Je souhaiterai savoir si il est raisonnable d'emprunter le lac Iriki au mois de janvier.
La piste que je souhaite faire est la GT3 du Gandini tome 2 (M'Hamid - Tata).
Et au cas ou le Iriki est "humide" est-il possible de contourner la difficulté ?
bonsoir
je l'ai parcouru ... ou du moins plutôt ... survolé
car nous rouillions à plus de 100/km/h 😇 c'était en fin février
et pas une trace d’humidité 😉 ... donc janvier je pense que ce soit dito 😎
Bonjour,
Nous cherchons les mm infos.
En principe, nous devrions être dans le coin toute fin décembre ou début janvier 2011 pour Taouz/Tagounite et la suite sur Tissint ou Foum-Zguid.
Bons voyages à toutes et à tous.
Razul
tout dépend du temps
si c'est sec pas de problemes
si il a plu , c'est autre chose
et c'est surement sympa de rouler vite sur le iriki mais..... voir photo
bonsoir: attention il n'est pas evident de reperer les zones a risque d'enlisement
la solution est de rouler sans s'arreter et a plusieurs vehicules espacs mais il est tout a fait
possible de contourner par plusieurs pistes
voir ce lien http://www.voyages4x4.com/ toutes les traces et points gps du maroc
gratos bien sur !! si depart de mhamid beaucoup de sable au debut
Je reviens de ce secteur. En ce moment aucun problème , c'est sec ! Mais en Janvier ?????
Je l'ai déjà vu en eau avec des flamants roses début Avril.
De toute manière aucun souci pour le contourner.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
j'ai traversé une dizaine de fois IRIKI entre février et juin. Je n'ai jamais eu le moindre problème. Si par ailleurs tu constates que tu commences à faire des traces profondes, ne continue pas dans la même direction.
Tu peux éviter IRIKI : dans le sens MHAMID / FOUM ZGUID tu longes en permanence une montagne située à ta droite. Plus tu te rapprocheras de cette montagne, plus tu seras sur les cailloux, il y a même une piste qui passe par le village de SIDI ABD EN NEBI (ortographe approximative) et qui ressort à l'entrée de FOUM ZGUID.
Mais si tu as la possibilité de prendre le lac, n'hésite pas ......
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
Bonjour,
Sauf imprévu, nous serons sur le secteur toute fin décembre.
Je pense partir par la G7, puis , dès "le lac en vue", et si c'est sec, partir direct au SW pour rejoindre la piste de F-Zguid au niveau du poste militaire.
qu'en penses-tu ?
Merci,
A + ?
Razul
HELLO,
je vais faire Zagora-Tata par la piste G8 du gandini le 29 décembre.
J'aurai un 4x4 de location avec plaques, pelles et mon gps
mais j'aimerais bien faire ce trajet avec d'autre véhicules.
il y a peut-être possibilité de se retrouver ?
Je ne sais pas si tu connais cet itinéraire, j'y étais encore l'année dernière. Pas de problème particulier, si ce n'est de très grosses ornières de fech-fech du côté de REMLIA pendant une dizaine de kilomètres. Prendre de bonne distance entre les véhicules si vous êtes plusieurs, car la poussière est impressionnante.
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
"Je pense partir par la G7, puis , dès "le lac en vue", et si c'est sec, partir direct au SW pour rejoindre la piste de F-Zguid au niveau du poste militaire. "
si tu suis la G7 tu ne vois pas Iriki . Le site d' Iriki se trouve très au sud du passage de la G7. Tu longes simplement une zone très plate où ce sont installés depuis peu quelques " pagottes" qui attendent les touristes de passage croyant être sur la zone du lac Iriki. L'étendue du lac se trouve cachée par quelques mouvements de terrain, on ne la découvre que lorsque l'on est dessus et elle s'étend vers le Sud pendant 5-6 kms.
Une précision concernant le Fech-fech de jml07 ... je n'en ai jamais vu dans ce secteur. Le fech-fech est une zone dure en surface qui casse lorsque l'on roule dessus, et en dessous se trouve effectivement une poussière trés fine dans laquelle le 4x4 s'enfonce. Dans le coin d'Er remlia ce n'est que du sable très fin lors de la traversée de l'oued Rhésis.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
j'avais bien compris concernant le secteur dont tu parles. C'est pour cette raison que je précisais n'en avoir jamais vu près de Er Remlia. Souvent on fait une confusion entre le sable très fin et le Fech-fech .
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
effectivement le fech-fech est un sable très très très fin semblable à de la farine et en général souvent présent sous une couche plus dure qui casse au passage d'un véhicule .
Un 4x4 ne peut en aucun cas rouler dans le "vrai " fech-fech. Il reste lamentablemnt planté et comme la zone n'est en général pas très étendue, avec des plaques on réussi à s'en sortir plus ou moins facilement pour retrouver une zone plus porteuse et ainsi pouvoir repartir.
Ceux qui prétendent rouler en 4x4 en soulevant beaucoup de poussière et arriver à avancer quand même, ne roulent pas sur une piste en fech-fech ( il n'y a pas de pistes en fech-fech, les locaux ne sont pas idiots !) mais tout simplement sur un sable très fin que l'on trouve généralement dans les parcours en bords d'oued et surtout sur des pistes très empruntées.
Et dans le secteur d'Er Remlia ( que je connais sur 360° ) il n'y a pas de vrai fech-fech 😉 simplement du sable très fin qui permet sans aucun problème d'avancer à bonne allure en dégonflant ( un peu ) et en sachant garder un couple moteur suffisant au niveau des roues.
Mais évidement c'est très valorisant de dire avoir vaincu les pièges du fech-fech et la conotation " baroudeur" est très tendance..
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
je serai à la perle de draa à Zagora le 28 pour la nuit. Départ le lendemain matin
je dois aller jusqu'à Tata. je pensais faire M'Hamid -Chegaga-puis G8 gandini puis n12 par Tissint.
si tu es dans le coin a ce moment là. contact moi
cela est plus sympa à plusieurs en cas de panne ou autre..
effectivement , si tu veux passer par le "vrai " Iriki il faut tirer plus au sud après le poste militaire. Par contre en venant de la région de chegaga, ce n'est pas utile de passer par le poste militaire ( à moins de vouloir faire "causette" et les distraire quelques instants). Il suffit de tirer directement au sud quand tu passes au niveau de "Sidi Abd en Nebi". C'est tout plat il y a plein de traces qui vont en direction d'Iriki.Tu peux ensuite retrouver la G7 en tirant à l'Ouest.
Regarde sur carte ci-dessous . En rouge le parcours de la G7 , encerclé la zone des "pagottes" et le lac plus au Sud.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
si je peux me permettre une question hors-sujet perju,
le screenshot de la carte montrant les alentours du lac, c'est quel type de carte et où peut-on la trouver ?
merci 🙂
" Je ne vois pas ce qu'il y a de valorisant la dedans !! "
moi non plus ! mais il suffit d'écouter les récits de raids , racontés par certains groupes pendant les traversées retour sur les bateaux en direction de Sete , Marseille , Barcelone ou ailleurs ...😉
" En plus le mot fech fech , n'existe même pas dans le dictionnaire "
encore heureux !!! 😛
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
c'est un extrait de la carte au 200 000e de la région de Tissint . Ces cartes datent du protectorat , mais sont encore d'actualité pour la majeure partie de zones de désert.
où peut-on la trouver ?
il en existe également au 100 000e , disponible à la cartothèque de l' IGN à ST Mandé tel:01 43 98 80 00
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Bonjour à tous,
Vers la mi-février, je pensais faire la liaison entre Erfoud et l'Océan ( Goulimine), ou tout au moins une partie.
Mon souci reste que je part seul, enfin je veux dire un seul véhicule, et je me demande si c'est bien raisonnable. J'ai des plaques, un compresseur, la pépelle .... mais bon.
Pour vous qui connaissez, pensez vous que ce soit " imprudent" ? D'après ce que je viens de lire plus haut, ce devrait pouvoir le faire. Sachant aussi que les locaux n'ont pas tous des 4x4, et qu'ils passent...
A combien de temps évaluez vous ce trajet, en roulant normalement, et pas comme un "cabourd"
Merci de vos avis.
Le voyage est le meilleur moyen d'aller de chez soi jusqu'à chez soi.
Bonjour,
Nous étions à Iriki le 30 dernier.
Pas de Pb particuliers sur le "lac".
Du côté de Chegaga, du sable avec des passages bien mous (dégonflage autour de 1,3/1,5 Kg);
Le Kdj avait des pneus d"origine", les copains en Hdj80 et gros pneus TT n'ont pas eu besoin de dégonfler.
Quant au kdj, il a fallu "passer en force" dans certains tas de sables et le blindage s'en souvient !!
Pour le sable, il est possible d'en éviter le plus gros en rejoignant la G7 par l'Oasis Sacré.
Bonne prépa,
Razul
bonjour,
pas de problème pour le faire à un seul 4x4 : je l'ai fait de nombreuses fois à un véhicule.
Pour le temps de trajet , si tu restes uniquement sur les pistes et si tu veux profiter des paysages il faut compter mini :
- deux jours Erfoud - Mhamid
- deux jours Mahmid - Tata
- deux jours Tata - Guelmin
Bien entendu ceci étant dans le cas où tu maitrises bien le gps pour ne pas t'égarer et également la conduite dans les quelques zones de sable aux environs de chégaga.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci de vos réponses.
Au vu du temps nécessaire (6 jours - je ne pensais pas qu'il fallait autant) et ne disposant que de 15 jours au total, je pense réduire mes ambitions.
Il faut compter le temps d'arriver sur site, et je n'ai pas envie de jouer le chrono.
Je préfère en faire moins, mais BIEN et tranquille... quitte à y revenir lus tard. Ce qui en soi, ne me dérange pas outre mesure.😉
Donc, peut-être partir de Zagora/Mahmid jusqu'à l'océan.
Merci encore de vos info.
Le voyage est le meilleur moyen d'aller de chez soi jusqu'à chez soi.
Tellement subjugué par le dernier voyage, je remets ça début février 2012.
J'aimerais pousser un peu loin, bénéficiant de qqs jours supplémentaires.
Mhamid-Tata, fait partie de mes projets (en évitant Chegaga), quelqu'un connait un hébergement sur ce parcours (GT3), pour pouvoir le faire tranquillement en 2 jours.
Ou vaut-il mieux écourter en "sortant" de la piste vers Tissint ?
bonsoir
nous avons fait cette piste en 2008 à ma connaissance pas d'hébergement sur la piste nous l' avons faite en deux jours en bivouaquant à quelques mètres de la piste dans une zone de dunettes pas très loin d' une piste qui remonte à foum zguid ensuite l' oued Melha ou il y a un croisement de pistes qui remontent vers le nord (mrhimina et tissint) la piste continue au sud ouest par la piste du dakar puis l'oued khaoura pour tomber sur le poste contrôle juste avant la petite palmeraie aïn sekka et ensuite tata.
très belle piste très isolée où on ne rencontre personne.(partir avec toutes les réserves et à plusieurs 4x4 )
(merci encore à j. gandini pour ces roadbooks )
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!