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Suite aux attaques terroristes en France, l'U.E. a décidé d'accélérer la création d'un fichier européen des données des passagers aériens.
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L'Union Européenne veut renforcer le contrôle des passagers aériens
by VoyageForum
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si il y avait un fichier de la connerie , ils seraient en haut page.
Je pense que c'est pour que la police française soit informée des Français (par ex) qui iraient prendre à Bruxelles un vol pour Istanbul et ensuite eventuellement un bus pour la frontière syrienne... et qui reviendraient plus tard en France...
photos de voyage: " https://www.flickr.com/photos/franciswalter06/albums";
Je pense que c'est pour que la police française soit informée des Français (par ex) qui iraient prendre à Bruxelles un vol pour Istanbul et ensuite eventuellement un bus pour la frontière syrienne... et qui reviendraient plus tard en France...
Et pour ceux qui se rendent en Turquie par voie terrestre via la Grèce par exemple... Eux, ils ne seront pas fichés!!! Puisque ce fichier est exclusivement pour la "voie aérienne" 🤪
Et pour ceux qui se rendent en Turquie par voie terrestre via la Grèce par exemple... Eux, ils ne seront pas fichés!!! Puisque ce fichier est exclusivement pour la "voie aérienne" 🤪
Je pense que c'est pour que la police française soit informée des Français (par ex) qui iraient prendre à Bruxelles un vol pour Istanbul et ensuite eventuellement un bus pour la frontière syrienne... et qui reviendraient plus tard en France...
Et pour ceux qui se rendent en Turquie par voie terrestre via la Grèce par exemple... Eux, ils ne seront pas fichés!!! Puisque ce fichier est exclusivement pour la "voie aérienne" 🤪
Aucun système n'est parfait. Par contre, plus de contrôle en ces temps difficiles ne peut pas faire de tord. En tout cas moi, je n'ai rien à cacher et je m'en fous que les gouvernements collectionnent les infos sur mes voyages. Je vais même leur donner le lien vers mes photos ! D'ailleurs, les voitures plaquées en France qui passent la frontière entre la Grèce et la Turquie sont notées dans les registres. Donc contrôlées.
Et pour ceux qui se rendent en Turquie par voie terrestre via la Grèce par exemple... Eux, ils ne seront pas fichés!!! Puisque ce fichier est exclusivement pour la "voie aérienne" 🤪
Aucun système n'est parfait. Par contre, plus de contrôle en ces temps difficiles ne peut pas faire de tord. En tout cas moi, je n'ai rien à cacher et je m'en fous que les gouvernements collectionnent les infos sur mes voyages. Je vais même leur donner le lien vers mes photos ! D'ailleurs, les voitures plaquées en France qui passent la frontière entre la Grèce et la Turquie sont notées dans les registres. Donc contrôlées.
Aucun système n'est parfait. Par contre, plus de contrôle en ces temps difficiles ne peut pas faire de tord.
En tout cas moi, je n'ai rien à cacher et je m'en fous que les gouvernements collectionnent les infos sur mes voyages.
Au contraire... On se fout de la gueule du citoyen (et du contribuable) Que la plupart des gens n'ont rien à cacher comme toi c'est un fait! Ici on a voulu supprimer les contrôles aux frontières à cause de Schengen! Revenir en arrière ou inventer des nouveaux contrôles serait faire un pas en arrière dans la construction européenne!
Vive la Bruxellocratie !!!
Je vais même leur donner le lien vers mes photos ! D'ailleurs, les voitures plaquées en France qui passent la frontière entre la Grèce et la Turquie sont notées dans les registres. Donc contrôlées.
ça lui fait une belle jambe au "terroriste" que son "bus" soit fiché à la frontière 🤪
Au contraire... On se fout de la gueule du citoyen (et du contribuable) Que la plupart des gens n'ont rien à cacher comme toi c'est un fait! Ici on a voulu supprimer les contrôles aux frontières à cause de Schengen! Revenir en arrière ou inventer des nouveaux contrôles serait faire un pas en arrière dans la construction européenne!
Vive la Bruxellocratie !!!
Je vais même leur donner le lien vers mes photos ! D'ailleurs, les voitures plaquées en France qui passent la frontière entre la Grèce et la Turquie sont notées dans les registres. Donc contrôlées.
ça lui fait une belle jambe au "terroriste" que son "bus" soit fiché à la frontière 🤪
débile ; les frères kouachi et coulibaly ne sont pas venus en france , ils y sont nés ; encore du flicage , mais pas pour moi , je n'ai jamais pris l'avion que pour des déplacements professionnels et maintenant je suis en retraite
Et il sont aller au Yémen comment , a dos de chameaux pffff
et alors ? : on nous a expliqué ces jours ci qu'il faut 6 flics pour surveiller 24/24 h un sujet à risque : combien de flics faut-il pour surveiller tous ceux qui vont au moyen orient , en afghanistan , au pakistan , etc.... ? sans compter qu'une fois qu'un type a pris l'avion pour un pays hors schengen , la turquie par exemple , il va où il veut
Ici on a voulu supprimer les contrôles aux frontières à cause de Schengen!
Un oubli (volontaire ?) dans votre phrase : on a voulu supprimer les contrôles aux frontières intérieures. Ce qui change pas mal de choses, vous ne trouvez pas ?
Un oubli (volontaire ?) dans votre phrase : on a voulu supprimer les contrôles aux frontières intérieures. Ce qui change pas mal de choses, vous ne trouvez pas ?
Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon
Ici on a voulu supprimer les contrôles aux frontières à cause de Schengen!
Un oubli (volontaire ?) dans votre phrase : on a voulu supprimer les contrôles aux frontières intérieures. Ce qui change pas mal de choses, vous ne trouvez pas ?
Oui effectivement, un oubli volontaire... C'était pour la fluidité de la lecture, pour dire en gros... on supprime d'un côté et on rajoute dans l'autre...
Un oubli (volontaire ?) dans votre phrase : on a voulu supprimer les contrôles aux frontières intérieures. Ce qui change pas mal de choses, vous ne trouvez pas ?
Oui effectivement, un oubli volontaire... C'était pour la fluidité de la lecture, pour dire en gros... on supprime d'un côté et on rajoute dans l'autre...
Aucun système n'est parfait. Par contre, plus de contrôle en ces temps difficiles ne peut pas faire de tord. En tout cas moi, je n'ai rien à cacher et je m'en fous que les gouvernements collectionnent les infos sur mes voyages...
te fatigue pas a répondre, on va avoir droit aux traditionnels boulets a la française sur ce sujet
Le mieux pour ceux qui ne veulent pas être controler ... c'est TRES simple rester chez eux par contre ...
- l'ESTA * vers les USA et la future AVE pour le Canada ... c'est quoi ? ... c'est drôle mais pas bcp de critiques et vu le nombre de questions en particulier sur ESTA sur ce forum on voit que ceux qui sont clean s'en foutent - le PNR des passagers transmis avant le départ aux autorités US inclus pour un simple survol ... c'est quoi ? - un visa pour tel ou tel pays ... c'est quoi ? ... c'est drole mais la aussi pas bcp de critique sauf lorsqu'un pays essaie de limiter les faux touristes, plus a ranger dans la catégorie des nuisibles de la société ( c/f récentes décisions Thaïlande)
* mm dans les cas particulier ( par ex un reroutage suite a une correspondance manquée ) sans fichage ...pardon sans ESTA vous ne pourrez pas prendre un vol via les USA
PS le système PNR des passagers aériens a déjà été adopté par 3 pays européens ... mais eux ils voyagent toujours dans les avions ... mais bon l'option "boulet" ne doit pas exister dans ces pays
te fatigue pas a répondre, on va avoir droit aux traditionnels boulets a la française sur ce sujet
Le mieux pour ceux qui ne veulent pas être controler ... c'est TRES simple rester chez eux par contre ...
- l'ESTA * vers les USA et la future AVE pour le Canada ... c'est quoi ? ... c'est drôle mais pas bcp de critiques et vu le nombre de questions en particulier sur ESTA sur ce forum on voit que ceux qui sont clean s'en foutent - le PNR des passagers transmis avant le départ aux autorités US inclus pour un simple survol ... c'est quoi ? - un visa pour tel ou tel pays ... c'est quoi ? ... c'est drole mais la aussi pas bcp de critique sauf lorsqu'un pays essaie de limiter les faux touristes, plus a ranger dans la catégorie des nuisibles de la société ( c/f récentes décisions Thaïlande)
* mm dans les cas particulier ( par ex un reroutage suite a une correspondance manquée ) sans fichage ...pardon sans ESTA vous ne pourrez pas prendre un vol via les USA
PS le système PNR des passagers aériens a déjà été adopté par 3 pays européens ... mais eux ils voyagent toujours dans les avions ... mais bon l'option "boulet" ne doit pas exister dans ces pays
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
on supprime d'un côté et on rajoute dans l'autre
Oui mais il n'y a ni corrélation entre la politique frontalière et migratoire intérieure et extérieure, ni rapport de cause à effet. Du coup, Schengen et la surveillance des frontières extérieures de l'Union, ça n'a pas grand chose à voir, si ce n'est que ladite gestion doit être gérée de façon centrale.
Oui mais il n'y a ni corrélation entre la politique frontalière et migratoire intérieure et extérieure, ni rapport de cause à effet. Du coup, Schengen et la surveillance des frontières extérieures de l'Union, ça n'a pas grand chose à voir, si ce n'est que ladite gestion doit être gérée de façon centrale.
Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon
Bonne idée !
Si cela peut empêcher des gens en possession de passeports de l'UE de faire plusieurs fois - et en toute impunité - l'aller retour en extrême orient pour aller se faire former à l'école du terrorisme, cela ne peut être qu'une bonne nouvelle.
Si cela peut empêcher des gens en possession de passeports de l'UE de faire plusieurs fois - et en toute impunité - l'aller retour en extrême orient pour aller se faire former à l'école du terrorisme, cela ne peut être qu'une bonne nouvelle.
Faby
Si cela peut empêcher des gens en possession de passeports de l'UE de faire plusieurs fois - et en toute impunité - l'aller retour en extrême orient pour aller se faire former à l'école du terrorisme, cela ne peut être qu'une bonne nouvelle.
La question étant : faire des aller-retours au Proche Orient sera-t-il nouvellement un crime ? Si non, comment faire pour différencier ceux qui vont au Yemen ou ailleurs pour apprendre le maniement des armes de ceux qui y vont pour affaires, ou simplement visite touristique ou autre activité personnelle ? Ceux-là seront-ils automatiquement des suspects, voir des présumés coupables ?
La question étant : faire des aller-retours au Proche Orient sera-t-il nouvellement un crime ? Si non, comment faire pour différencier ceux qui vont au Yemen ou ailleurs pour apprendre le maniement des armes de ceux qui y vont pour affaires, ou simplement visite touristique ou autre activité personnelle ? Ceux-là seront-ils automatiquement des suspects, voir des présumés coupables ?
Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon
La question étant : faire des aller-retours au Proche Orient sera-t-il nouvellement un crime ?
Bien sûr que non, mais par les temps qui courent ces destinations demandent plus de vigilance de notre part, aucun camp d'entraînement n'ayant encore été découvert en Europe occidentale.
Si non, comment faire pour différencier ceux qui vont au Yemen ou ailleurs pour apprendre le maniement des armes de ceux qui y vont pour affaires, ou simplement visite touristique ou autre activité personnelle ?
Commençons donc par ceux qui sont déjà surveillés par les autorités européennes et américaines, ceux qui sont déjà soupçonnés d'activité terroriste, ceux qui - à l'image de Mohamed Merah - se sont déjà faits renvoyés une fois à la maison, ceux qui sont interdits de vols vers certaines destinations, etc...
Je pense que cela serait déjà un bon début, pour la sécurité de tous.
Bien sûr que non, mais par les temps qui courent ces destinations demandent plus de vigilance de notre part, aucun camp d'entraînement n'ayant encore été découvert en Europe occidentale.
Si non, comment faire pour différencier ceux qui vont au Yemen ou ailleurs pour apprendre le maniement des armes de ceux qui y vont pour affaires, ou simplement visite touristique ou autre activité personnelle ?
Commençons donc par ceux qui sont déjà surveillés par les autorités européennes et américaines, ceux qui sont déjà soupçonnés d'activité terroriste, ceux qui - à l'image de Mohamed Merah - se sont déjà faits renvoyés une fois à la maison, ceux qui sont interdits de vols vers certaines destinations, etc...
Je pense que cela serait déjà un bon début, pour la sécurité de tous.
Faby
L' UE ferait bien de s' interesser à quelques individus employés chez les sous-traitants d' Aeroports de Paris
sur les plate-formes de Roissy ou Orly .
Quand on entend le genre de propos qu'ils tiennent ( experience personnelle ) il y a quoi vraiment
s'inquieter de prendre l'avion . Peut-etre que nos braves caricaturistes et autres compatriotes ne seront
pas morts pour rien , que le gouvernement réagira comme il semblerait vouloir le faire , mais je crains que ces individus resteront à leur poste une fois le choc passé .
Bonsoir,
Aucun système n'est parfait. Par contre, plus de contrôle en ces temps difficiles ne peut pas faire de tord. En tout cas moi, je n'ai rien à cacher et je m'en fous que les gouvernements collectionnent les infos sur mes voyages.
+1
Aucun système n'est parfait. Par contre, plus de contrôle en ces temps difficiles ne peut pas faire de tord. En tout cas moi, je n'ai rien à cacher et je m'en fous que les gouvernements collectionnent les infos sur mes voyages.
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débile ; les frères kouachi et coulibaly ne sont pas venus en france , ils y sont nés ; encore du flicage , mais pas pour moi , je n'ai jamais pris l'avion que pour des déplacements professionnels et maintenant je suis en retraite
Ils sont revenus en France puisqu'au moins l'un d'entre eux a été au Yémen. Vous avez des avis bien tranchés ! Etes-vous un spécialiste de la sécurité ?
Comment peut-on donner son avis sur la sécurité aérienne quand on n’a jamais pris l'avion ?
Revenir sur Schengen est sans doute une bonne chose car malheureusement, certains pays d'Europe du Sud n'ont pas les moyens financiers de lutter contre l'immigration illégale et assurer le controle des frontières Européennes comme il était prévu dans le traité.
La majorité de ces immigrés illéaux viennent pour des raisons économiques mais des Djihadistes peuvent se mêler à eux pour enter en Europe et commettre des attentats.
Le contrôle systématique des passagers est déjà effectif auxUSA où je me trouve actuellement, c'est rassurant de savoir que des mesures sont prises pour éviter un autre 11 septembre.
Si vos enfants ou petits-enfants étaient victimes d'unattentat vous changeriez de discours et reprocheriez aux autorités de ne pasavoir pris les mesures nécessaires.
Moi, ce que je trouve débile, c’est de parler de ce qu’onne connait pas !
Ils sont revenus en France puisqu'au moins l'un d'entre eux a été au Yémen. Vous avez des avis bien tranchés ! Etes-vous un spécialiste de la sécurité ?
Comment peut-on donner son avis sur la sécurité aérienne quand on n’a jamais pris l'avion ?
Revenir sur Schengen est sans doute une bonne chose car malheureusement, certains pays d'Europe du Sud n'ont pas les moyens financiers de lutter contre l'immigration illégale et assurer le controle des frontières Européennes comme il était prévu dans le traité.
La majorité de ces immigrés illéaux viennent pour des raisons économiques mais des Djihadistes peuvent se mêler à eux pour enter en Europe et commettre des attentats.
Le contrôle systématique des passagers est déjà effectif auxUSA où je me trouve actuellement, c'est rassurant de savoir que des mesures sont prises pour éviter un autre 11 septembre.
Si vos enfants ou petits-enfants étaient victimes d'unattentat vous changeriez de discours et reprocheriez aux autorités de ne pasavoir pris les mesures nécessaires.
Moi, ce que je trouve débile, c’est de parler de ce qu’onne connait pas !
Je pense que c'est pour que la police française soit informée des Français (par ex) qui iraient prendre à Bruxelles un vol pour Istanbul et ensuite eventuellement un bus pour la frontière syrienne... et qui reviendraient plus tard en France...
Et pour ceux qui se rendent en Turquie par voie terrestre via la Grèce par exemple... Eux, ils ne seront pas fichés!!! Puisque ce fichier est exclusivement pour la "voie aérienne" 🤪
exactement. Et par transport de surface pas mieux pour la prévention.Il y a un problème général là, un sacré sophisme: après que les apprentis djihadistes français récents aient commis leurs actes, il a été expliqué qu'ils avaient fait des aller-retours deci-delà. Mais ce ne sont pas ces voyages là qui en tant que tels sont le problème. Le problème était leurs activités personnelles et opinions personnelles. Or détecter et tracer cela c'est une tout autre gageure.
Je prends un exemple pour illlustrer: lorsque la bombe avait pété dans le quartier ministériel à Oslo, dans la foulée à l'aéroport il y avait perturbation temporaire des départs, et des escouades de police qui essayaient de détecter parmi les bronzés et les barbus, qui pouvait être les terroristes. Pendant ce temps Breivik, était à Utøya en train de mitrailler tranquillement les jeunesses socialistes. Breivik avait effecté différents voyages deci-delà, mais c'est pas ce qui aurait fourni un seul indice.
Et pour ceux qui se rendent en Turquie par voie terrestre via la Grèce par exemple... Eux, ils ne seront pas fichés!!! Puisque ce fichier est exclusivement pour la "voie aérienne" 🤪
exactement. Et par transport de surface pas mieux pour la prévention.Il y a un problème général là, un sacré sophisme: après que les apprentis djihadistes français récents aient commis leurs actes, il a été expliqué qu'ils avaient fait des aller-retours deci-delà. Mais ce ne sont pas ces voyages là qui en tant que tels sont le problème. Le problème était leurs activités personnelles et opinions personnelles. Or détecter et tracer cela c'est une tout autre gageure.
Je prends un exemple pour illlustrer: lorsque la bombe avait pété dans le quartier ministériel à Oslo, dans la foulée à l'aéroport il y avait perturbation temporaire des départs, et des escouades de police qui essayaient de détecter parmi les bronzés et les barbus, qui pouvait être les terroristes. Pendant ce temps Breivik, était à Utøya en train de mitrailler tranquillement les jeunesses socialistes. Breivik avait effecté différents voyages deci-delà, mais c'est pas ce qui aurait fourni un seul indice.
Le mieux pour ceux qui ne veulent pas être controler ... c'est TRES simple rester chez eux par contre ...
- l'ESTA * vers les USA et la future AVE pour le Canada ... c'est quoi ?
l'ESTA et les Etats-Unis c'est encore autre chose: c'est de la connerie pure.
Une fois que je cherchais un billet Oslo-Montréal, j'en trouvais un à un très bon prix, et c'était via les Etats-Unis. Renseignement pris, j'apprenais qu'il n'y a pas de transit aux Etats-Unis, pas de zones internationales, tout est considéré comme séjour sur leur sol. Déjà là par principe, hors de question que je me livre à ces conneries. Par curiosité je jetais un oeil sur le formulaire sur le site ESTA. C'est du branquignolage de niveau stratosphérique. En effet des questions telles que "Avez-vous déjà été arrêté(e) ou condamné(e) pour un délit ou un crime réprouvé par la morale publique ou pour une infraction relative à des substances contrôlées" Ils ignorent tout simplement un principe de base: les juridictions. Chez eux ils ont leur juridiction. Pas chez eux, et c'est pas leur juridiction. Point barre. De même, la "morale" chez eux c'est la leur et très bien pour eux, mais chez les autres ce n'est pas pareil.
Ils peuvent au mieux demander des extraits de casier judiciaire, comme font certains pays (y compris Schengen) pour interdire par exemple les criminels de plus ou moins gros calibre, ce qui est l'objet de ces casiers là. Pour le reste ce n'est pas leur problème, car pas leur juridiction.
- l'ESTA * vers les USA et la future AVE pour le Canada ... c'est quoi ?
l'ESTA et les Etats-Unis c'est encore autre chose: c'est de la connerie pure.
Une fois que je cherchais un billet Oslo-Montréal, j'en trouvais un à un très bon prix, et c'était via les Etats-Unis. Renseignement pris, j'apprenais qu'il n'y a pas de transit aux Etats-Unis, pas de zones internationales, tout est considéré comme séjour sur leur sol. Déjà là par principe, hors de question que je me livre à ces conneries. Par curiosité je jetais un oeil sur le formulaire sur le site ESTA. C'est du branquignolage de niveau stratosphérique. En effet des questions telles que "Avez-vous déjà été arrêté(e) ou condamné(e) pour un délit ou un crime réprouvé par la morale publique ou pour une infraction relative à des substances contrôlées" Ils ignorent tout simplement un principe de base: les juridictions. Chez eux ils ont leur juridiction. Pas chez eux, et c'est pas leur juridiction. Point barre. De même, la "morale" chez eux c'est la leur et très bien pour eux, mais chez les autres ce n'est pas pareil.
Ils peuvent au mieux demander des extraits de casier judiciaire, comme font certains pays (y compris Schengen) pour interdire par exemple les criminels de plus ou moins gros calibre, ce qui est l'objet de ces casiers là. Pour le reste ce n'est pas leur problème, car pas leur juridiction.
Je ne vous comprend pas.
L'immigration US pose des questions a vous de répondre ce que vous voulez.
Le casier judiciaire dépend de la juridiction des pays donc c'est la même chose que la question posée dans la demande ESTA.
Cette question était déjà posé sur le formulaire vert avant d'entrer aux US.
A vous lire vous allez être malheureux avec le PNR en Europe ou des données sur vous seront échangées entre tous les pays.
Je ne vous comprend pas.
L'immigration US pose des questions a vous de répondre ce que vous voulez.
leur question ne fait pas sens car s'ils la posent avec l'idée d'une éventuelle utilisation de la réponse dans leur juridiction, la question porte sur un champ qui est hors de leur juridiction.
Le casier judiciaire dépend de la juridiction des pays donc c'est la même chose que la question posée dans la demande ESTA.
le casier judiciaire dépend d'une autre juridiction, mais s'il sert à déterminer le refus ou pas d'un visa Schengen (ou d'autres pays) il n'a pas d'impact légal dans la juridiction du pays qu'on visite. Avec les questions ESTA on ne sait pas.
Cette question était déjà posé sur le formulaire vert avant d'entrer aux US.
question idiote de toute façons. Je n'ai vu ça nulle part ailleurs.
A vous lire vous allez être malheureux avec le PNR en Europe ou des données sur vous seront échangées entre tous les pays.
un fichier commun partagé dans Schengen/UE (état civil, un numero de telephone et/ou email, adresse, carte bancaire utilisée pour l'achat de billets) est une chose, mais les questions du genre ESTA dont on ne sait pas l'implication que les réponses données peuvent avoir, c'est différent.
leur question ne fait pas sens car s'ils la posent avec l'idée d'une éventuelle utilisation de la réponse dans leur juridiction, la question porte sur un champ qui est hors de leur juridiction.
Le casier judiciaire dépend de la juridiction des pays donc c'est la même chose que la question posée dans la demande ESTA.
le casier judiciaire dépend d'une autre juridiction, mais s'il sert à déterminer le refus ou pas d'un visa Schengen (ou d'autres pays) il n'a pas d'impact légal dans la juridiction du pays qu'on visite. Avec les questions ESTA on ne sait pas.
Cette question était déjà posé sur le formulaire vert avant d'entrer aux US.
question idiote de toute façons. Je n'ai vu ça nulle part ailleurs.
A vous lire vous allez être malheureux avec le PNR en Europe ou des données sur vous seront échangées entre tous les pays.
un fichier commun partagé dans Schengen/UE (état civil, un numero de telephone et/ou email, adresse, carte bancaire utilisée pour l'achat de billets) est une chose, mais les questions du genre ESTA dont on ne sait pas l'implication que les réponses données peuvent avoir, c'est différent.
Je n'ai jamais entendu parler du besoin de présenter le casier judiciaire pour un visa Schengen.Pouvez vous nous donner des exemples?
Les USA posent les questions qu'ils veulent sans se soucier de la juridiction. Ils sont libre de le faire après c'est a vous de vouloir y répondre.
Le PNR est déjà en action pour tous les vols à destination traversant les US. Et se PNR va servir en Europe beaucoup plus d'organisme que l'immigration et beaucoup d'autres fichiers vont s'y rajouter. Donc pour vous cela va vous poser d'énorme problèmes😉
Les USA posent les questions qu'ils veulent sans se soucier de la juridiction. Ils sont libre de le faire après c'est a vous de vouloir y répondre.
Le PNR est déjà en action pour tous les vols à destination traversant les US. Et se PNR va servir en Europe beaucoup plus d'organisme que l'immigration et beaucoup d'autres fichiers vont s'y rajouter. Donc pour vous cela va vous poser d'énorme problèmes😉
Je n'ai jamais entendu parler du besoin de présenter le casier judiciaire pour un visa Schengen.Pouvez vous nous donner des exemples?
la réglementation sur le site de la Commission Européenne: http://ec.europa.eu/immigration/ai-je-besoin-dun-visa/ai-je-besoin-dun-visa-de-long-sejour_fr visa Schengen long séjour:
"Vous devrez, dans la plupart des pays de l'UE, fournir tout ou partie des documents suivants : un document de voyage ; des documents attestant du but du séjour envisagé (permis de travail, inscription scolaire, etc.) ; une preuve de ressources financières ; une assurance voyage ; un certificat médical ; un extrait de votre casier judiciaire. Il se peut que ces documents doivent être authentifiés par votre administration nationale et/ou traduits par un traducteur assermenté."
Les USA posent les questions qu'ils veulent sans se soucier de la juridiction. Ils sont libre de le faire après c'est a vous de vouloir y répondre.
vous vous répétez. La question ESTA du genre "avez-vous commis des actes immoraux ou illégaux etc" ne fait aucun sens, car la morale est différente selon les pays et/ou juridictions. Les Etats-Unis peuvent considérer que quelquechose est une "turpitude" ou une infraction, alors que la même chose ne l'est pas ailleurs. Donc qu'entendent-ils par là? Autrement dit: pourquoi poser une pareille question? A savoir pour un voyageur: quelles conséquences éventuelles des réponses consignées dans le fichier, au cas où un hasard causerait un problème au voyageur une fois qu'il est aux Etats-Unis? D'autant plus que les étrangers voyageant selon ce WVP bidule, se désistent, en soumettant la demande, de droits de recours, dans un système juridique américain qui est une jungle et où apparemment le simple fait d'être un étranger est presque un délit ou une circonstance aggravante par défaut. Il y a là une différence de nature et d'enjeux entre ces questions ESTA et le fait de fournir un extrait de casier judiciaire ou autre document, pour demande de visa.
Et on ne parle même pas de voyage aux Etats-Unis, mais de "transit" par un aéroport américain, vu qu'ils ont supprimés la notion de zone internationale de transit. Je n'ai jamais voyagé, ni n'ait jamais songé à voyager aux Etats-Unis. C'est simplement lors d'une recherche de billet Europe-Canada que j'ai découvert tout ça. Pour aller d'Oslo à Montréal par exemple ou d'Oslo à Mexico, etc, il est hors de question que pour un simple transit, je me défasse d'un status juridique familier et secure.
Le PNR est déjà en action pour tous les vols à destination traversant les US. Et se PNR va servir en Europe beaucoup plus d'organisme que l'immigration et beaucoup d'autres fichiers vont s'y rajouter. Donc pour vous cela va vous poser d'énorme problèmes😉
vous vous répétez encore... Re-explication: Une chose est un système d'échange de fichiers et autre chose les questions et protocole de l'ESTA. Ces choses là se superposent ou pas, mais pas nécessairement, et sont distinctes. Un fichier de données personnelle est différent d'un interrogatoire dont ne sait pas les tenants et aboutissement dans une juridiction qui par défaut vous est hostile et considère que vous n'avez aucun droit.
Pour ce est qui des projets de la Commission Européenne d'interconnecter un maximum de fichiers entre eux dans une base de donnée commune, en termes de liberté de voyager je m'en contre-tape le cul par terre, car en tant que citoyen Schengen moi-même je voyage où je veux dans l'espace Schengen, par définition... De plus existe un tronc commun juridique basique à travers tous les pays de la zone, au sujet des droits des citoyens Schengen, sans changement de planète juridique comme l'est un saut dans l'espace américain.
Les fichiers de style KGB que la Commission Européenne met en place, ce n'est un problème que par le risque de dérapages, d'erreurs, leur détournement politique éventuel. Mais sinon en soi ils ne sont pas un problème. Dans les années 80 j'ai voyagé de l'autre côté du Rideau de Fer, et la Stasi ou le KGB ne faisaient pas autre chose que ce que fait la Commission Européenne actuellement. Et l'URSS faisait cela pour se protéger des ennemis extérieurs justement. Ha!
Le point qui fait polémique salement, est que les Etats-Unis exigent que l'UE partage ses fichiers avec eux. C'est là où ça ne va pas du tout. Il y a plusieurs problèmes secondaires avec cela, l'un étant que les Etats-Unis ne jouent pas le jeu de la réciprocité. Ils maintiennent constamment que leurs vues sont celles qui doivent prévaloir. Bref, c'est simplement un procédé d'extension par la pression de leur propre juridiction. On voit ça depuis longtemps sur internet par exemple. Un autre est la sécurité des données échangés et le respect des protocoles d'utilisation de ses données. Et là l'Union Européenne n'a pas de pouvoir juridictionnel, alors que les données sont celles de ces citoyens! Le mécanisme "Safe Harbor" par exemple est essentiellement de l'esbrouffe.
Enfin simples remarques en passant...
la réglementation sur le site de la Commission Européenne: http://ec.europa.eu/immigration/ai-je-besoin-dun-visa/ai-je-besoin-dun-visa-de-long-sejour_fr visa Schengen long séjour:
"Vous devrez, dans la plupart des pays de l'UE, fournir tout ou partie des documents suivants : un document de voyage ; des documents attestant du but du séjour envisagé (permis de travail, inscription scolaire, etc.) ; une preuve de ressources financières ; une assurance voyage ; un certificat médical ; un extrait de votre casier judiciaire. Il se peut que ces documents doivent être authentifiés par votre administration nationale et/ou traduits par un traducteur assermenté."
Les USA posent les questions qu'ils veulent sans se soucier de la juridiction. Ils sont libre de le faire après c'est a vous de vouloir y répondre.
vous vous répétez. La question ESTA du genre "avez-vous commis des actes immoraux ou illégaux etc" ne fait aucun sens, car la morale est différente selon les pays et/ou juridictions. Les Etats-Unis peuvent considérer que quelquechose est une "turpitude" ou une infraction, alors que la même chose ne l'est pas ailleurs. Donc qu'entendent-ils par là? Autrement dit: pourquoi poser une pareille question? A savoir pour un voyageur: quelles conséquences éventuelles des réponses consignées dans le fichier, au cas où un hasard causerait un problème au voyageur une fois qu'il est aux Etats-Unis? D'autant plus que les étrangers voyageant selon ce WVP bidule, se désistent, en soumettant la demande, de droits de recours, dans un système juridique américain qui est une jungle et où apparemment le simple fait d'être un étranger est presque un délit ou une circonstance aggravante par défaut. Il y a là une différence de nature et d'enjeux entre ces questions ESTA et le fait de fournir un extrait de casier judiciaire ou autre document, pour demande de visa.
Et on ne parle même pas de voyage aux Etats-Unis, mais de "transit" par un aéroport américain, vu qu'ils ont supprimés la notion de zone internationale de transit. Je n'ai jamais voyagé, ni n'ait jamais songé à voyager aux Etats-Unis. C'est simplement lors d'une recherche de billet Europe-Canada que j'ai découvert tout ça. Pour aller d'Oslo à Montréal par exemple ou d'Oslo à Mexico, etc, il est hors de question que pour un simple transit, je me défasse d'un status juridique familier et secure.
Le PNR est déjà en action pour tous les vols à destination traversant les US. Et se PNR va servir en Europe beaucoup plus d'organisme que l'immigration et beaucoup d'autres fichiers vont s'y rajouter. Donc pour vous cela va vous poser d'énorme problèmes😉
vous vous répétez encore... Re-explication: Une chose est un système d'échange de fichiers et autre chose les questions et protocole de l'ESTA. Ces choses là se superposent ou pas, mais pas nécessairement, et sont distinctes. Un fichier de données personnelle est différent d'un interrogatoire dont ne sait pas les tenants et aboutissement dans une juridiction qui par défaut vous est hostile et considère que vous n'avez aucun droit.
Pour ce est qui des projets de la Commission Européenne d'interconnecter un maximum de fichiers entre eux dans une base de donnée commune, en termes de liberté de voyager je m'en contre-tape le cul par terre, car en tant que citoyen Schengen moi-même je voyage où je veux dans l'espace Schengen, par définition... De plus existe un tronc commun juridique basique à travers tous les pays de la zone, au sujet des droits des citoyens Schengen, sans changement de planète juridique comme l'est un saut dans l'espace américain.
Les fichiers de style KGB que la Commission Européenne met en place, ce n'est un problème que par le risque de dérapages, d'erreurs, leur détournement politique éventuel. Mais sinon en soi ils ne sont pas un problème. Dans les années 80 j'ai voyagé de l'autre côté du Rideau de Fer, et la Stasi ou le KGB ne faisaient pas autre chose que ce que fait la Commission Européenne actuellement. Et l'URSS faisait cela pour se protéger des ennemis extérieurs justement. Ha!
Le point qui fait polémique salement, est que les Etats-Unis exigent que l'UE partage ses fichiers avec eux. C'est là où ça ne va pas du tout. Il y a plusieurs problèmes secondaires avec cela, l'un étant que les Etats-Unis ne jouent pas le jeu de la réciprocité. Ils maintiennent constamment que leurs vues sont celles qui doivent prévaloir. Bref, c'est simplement un procédé d'extension par la pression de leur propre juridiction. On voit ça depuis longtemps sur internet par exemple. Un autre est la sécurité des données échangés et le respect des protocoles d'utilisation de ses données. Et là l'Union Européenne n'a pas de pouvoir juridictionnel, alors que les données sont celles de ces citoyens! Le mécanisme "Safe Harbor" par exemple est essentiellement de l'esbrouffe.
Enfin simples remarques en passant...
Donc vous preferez voir des videos sur internet d'occidentaux se faire egorger en Syrie, des journalistes de Charlie Hebdo se faire massacrer dans leurs bureaux, et nouveaute du jour, un jordanien se faire bruler vif dans une cage, plutot que d'avoir quelques donnees sur votre voyage transmises aux autorites des pays ou vous vous rendez?
Vous etes choques qu'un pays democratique ayant des standards de respects de droits de l'homme tres eleves, voir les plus eleves du monde, que sont les pays de la Zone Schengen, ou de l'Union Europeene dans son ensemble, se voir communiquer des donnees sur votre voyage, sache que vous l'avez reserve depuis x jours ou mois et paye avec votre carte de credit, plutot que de voir des terroristes combattus, de voir des trafiquants de drogue interpelles plus facilement aux frontieres?
Avec des gens comme vous totalement ideologiques, on a pas fini de voir la menace terroriste s'etendre et la subir dans notre chaire.
Les USA collectent de nombreuses informations sur les voyageurs. Je suis alle quelques fois dans leur pays, a chaque fois j'ai effectue les formalites d'entree en quelques minutes, je n'ai pas ete perturbe dans ma vie par le fait qu'ils aient acces aux donnees concernant mon voyage.
Probablement PNR ne permettra pas d'eradiquer, a lui seul, le terrorisme. Possiblement PNR permettra de lutter contre celui ci. Si un seul attentat, si un seul mort est evite parce que j'aurai transmis des donnees de mon voyage aux autorites, alors oui, PNR sera un succes, et je n'aurai pas l'impression que ces donnees aient reduit le champ de ma liberte individuelle. Les pays de l'UE sont libres et democratiques et le resteront. Mais ils doivent se defendre pour se proteger, pour proteger leurs valeurs, proteger leur population. Pour cela, il est choquant de ne pas vouloir laisser les autorites agir contre les terroristes, sans que ma liberte individuelle ne soit reduite.
Vous etes choques qu'un pays democratique ayant des standards de respects de droits de l'homme tres eleves, voir les plus eleves du monde, que sont les pays de la Zone Schengen, ou de l'Union Europeene dans son ensemble, se voir communiquer des donnees sur votre voyage, sache que vous l'avez reserve depuis x jours ou mois et paye avec votre carte de credit, plutot que de voir des terroristes combattus, de voir des trafiquants de drogue interpelles plus facilement aux frontieres?
Avec des gens comme vous totalement ideologiques, on a pas fini de voir la menace terroriste s'etendre et la subir dans notre chaire.
Les USA collectent de nombreuses informations sur les voyageurs. Je suis alle quelques fois dans leur pays, a chaque fois j'ai effectue les formalites d'entree en quelques minutes, je n'ai pas ete perturbe dans ma vie par le fait qu'ils aient acces aux donnees concernant mon voyage.
Probablement PNR ne permettra pas d'eradiquer, a lui seul, le terrorisme. Possiblement PNR permettra de lutter contre celui ci. Si un seul attentat, si un seul mort est evite parce que j'aurai transmis des donnees de mon voyage aux autorites, alors oui, PNR sera un succes, et je n'aurai pas l'impression que ces donnees aient reduit le champ de ma liberte individuelle. Les pays de l'UE sont libres et democratiques et le resteront. Mais ils doivent se defendre pour se proteger, pour proteger leurs valeurs, proteger leur population. Pour cela, il est choquant de ne pas vouloir laisser les autorites agir contre les terroristes, sans que ma liberte individuelle ne soit reduite.
Que de bla-bla inutile !
Pour accorder l'ESTA les autorités américaines posent les questions qu'elles jugent utiles sur le formulaire en ligne. Elles n'ont que faire de vos principes et états d'âme. Peu importe que vous estimiez que les questions aient du sens ou pas. Pour eux elles en ont puisqu'ils les posent et qui décident qui entre ou n'entre pas aux USA.
Vous y répondez ou vous n'y répondez pas.
Si vous choisissez de ne pas y répondre ce qui est parfaitement votre droit, pas d'ESTA donc pas de transit par les USA, il ne vous reste plus qu'à trouver un vol direct Oslo - Canada et payer le prix. Les principes ont un prix.
L'ESTA est une autorisation d'embarquer à bord d'un vol à destination des USA, pas un visa ce qui veut dire que l'on peut avoir l'ESTA et se voir refuser l'entrée aux USA à l'arrivée si l'agent qui contrôle votre passeport à des doutes sur les motivations de votre voyage aux USA, par exemple que vous veniez pour travailler, ce que ne permet pas l'ESTA.
L'ESTA a aussi pour objectif d'empêcher l'embarquement à bord d'un vol à destination des USA d'individus pouvant potentiellement être des terroristes, ça se sont les retombées du 11 septembre.
Pour accorder l'ESTA les autorités américaines posent les questions qu'elles jugent utiles sur le formulaire en ligne. Elles n'ont que faire de vos principes et états d'âme. Peu importe que vous estimiez que les questions aient du sens ou pas. Pour eux elles en ont puisqu'ils les posent et qui décident qui entre ou n'entre pas aux USA.
Vous y répondez ou vous n'y répondez pas.
Si vous choisissez de ne pas y répondre ce qui est parfaitement votre droit, pas d'ESTA donc pas de transit par les USA, il ne vous reste plus qu'à trouver un vol direct Oslo - Canada et payer le prix. Les principes ont un prix.
L'ESTA est une autorisation d'embarquer à bord d'un vol à destination des USA, pas un visa ce qui veut dire que l'on peut avoir l'ESTA et se voir refuser l'entrée aux USA à l'arrivée si l'agent qui contrôle votre passeport à des doutes sur les motivations de votre voyage aux USA, par exemple que vous veniez pour travailler, ce que ne permet pas l'ESTA.
L'ESTA a aussi pour objectif d'empêcher l'embarquement à bord d'un vol à destination des USA d'individus pouvant potentiellement être des terroristes, ça se sont les retombées du 11 septembre.
Au consulat allemand en Russie on ne demande jamais de casier judiciaire .
L'ESTA est très pratique , plus qu'un visa.
Maintenant il est de votre droit de le demander ou pas. Les USA étant un pays souverain ils acceptent qui ils veulent sur les critères qui leur conviennent.Les questions vous semblent idiotes mais c'est comme cela .
Pour ce qui concerne le PNR Européen , je pense que certaines personnes vont être gênées pour voyager .
En effet ce fichier sera à la disposition des autorités de chaque pays qui pourront faire des recoupements
-Terrorisme
-Personnes recherchées
-Fisc
Pour revenir aux questions sur l'ESTA , elles sont très bien expliquées dans l'aide au formulaire , donc nous avons leur définition de la morale.
L'interrogatoire dont vous parler est je pense celui à l'immigration, il est le même dans chaque pays et certain étrangers arrivant dans l'espace Schengen subisse le même.
Au consulat allemand en Russie on ne demande jamais de casier judiciaire .
Je vous ai mis le lien direct sur la législation des visas Schengen.
L'ESTA est très pratique , plus qu'un visa. Maintenant il est de votre droit de le demander ou pas. Les USA étant un pays souverain ils acceptent qui ils veulent sur les critères qui leur conviennent.Les questions vous semblent idiotes mais c'est comme cela .
vous faites exprès ou quoi? J'expliquais la fallacité juridique de l'ESTA et les problèmes juridiques qu'il peut poser, et le problème de la supresssion du statut de zone de transit. Vous balayez le fond de sujet, en m'envoyant au nez des banalités ad hominen: "les USA sont souverains et font ce qu'ils veulent", "les questions vous semblent idiotes mais c'est comme ça". Des débats consistent en analyses, comparaisons, discussions, etc. Et vous en êtes à rabacher "les USA sont souverains et font ce qu'ils veulent" ???
J'ai l'impression d'être dans une conversation, où, s'il s'agissait de comparer les procédures de voyage et séjour en Corée du Nord, les interlocuteurs passeraient leur temps, plutôt que d'analyser le fond des choses, à répéter "la Corée du Nord est un pays souverain, qui fait comme elle veut, pose les questions qu'elle veut, et c'est comme ça et puis c'est tout" ....
Pour ce qui concerne le PNR Européen , je pense que certaines personnes vont être gênées pour voyager . En effet ce fichier sera à la disposition des autorités de chaque pays qui pourront faire des recoupements -Terrorisme -Personnes recherchées -Fisc
les fichiers sur le terrorisme et les personnes recherchées sont déjà en vigueur et partagés au niveau Schengen depuis belle lurette. Renseignez-vous sur les sites officiels. Pour le fisc, les premiers à s'y opposer sont les dirigeants et lobbies financiers et certains milieux d'affaires. J'ai déjà exposé auparavant le problème du projet de transmission des fichiers européens vers les Etats-Unis: l'absence de garanties les Etats-Unis refusant au pays de l'UE des droits de regards et de suivi sur ce que les Etats-Unis feront de ces données. Et le problème de l'intégrité de ces données. Voilà pourquoi l'instauration du partage du PNR avec les Etats-Unis avait été bloqué par l'UE.
Mon commentaire initial portait sur la bizarrerie américaine de l'ESTA et de l'absence de zones de transit.
Je vous ai mis le lien direct sur la législation des visas Schengen.
L'ESTA est très pratique , plus qu'un visa. Maintenant il est de votre droit de le demander ou pas. Les USA étant un pays souverain ils acceptent qui ils veulent sur les critères qui leur conviennent.Les questions vous semblent idiotes mais c'est comme cela .
vous faites exprès ou quoi? J'expliquais la fallacité juridique de l'ESTA et les problèmes juridiques qu'il peut poser, et le problème de la supresssion du statut de zone de transit. Vous balayez le fond de sujet, en m'envoyant au nez des banalités ad hominen: "les USA sont souverains et font ce qu'ils veulent", "les questions vous semblent idiotes mais c'est comme ça". Des débats consistent en analyses, comparaisons, discussions, etc. Et vous en êtes à rabacher "les USA sont souverains et font ce qu'ils veulent" ???
J'ai l'impression d'être dans une conversation, où, s'il s'agissait de comparer les procédures de voyage et séjour en Corée du Nord, les interlocuteurs passeraient leur temps, plutôt que d'analyser le fond des choses, à répéter "la Corée du Nord est un pays souverain, qui fait comme elle veut, pose les questions qu'elle veut, et c'est comme ça et puis c'est tout" ....
Pour ce qui concerne le PNR Européen , je pense que certaines personnes vont être gênées pour voyager . En effet ce fichier sera à la disposition des autorités de chaque pays qui pourront faire des recoupements -Terrorisme -Personnes recherchées -Fisc
les fichiers sur le terrorisme et les personnes recherchées sont déjà en vigueur et partagés au niveau Schengen depuis belle lurette. Renseignez-vous sur les sites officiels. Pour le fisc, les premiers à s'y opposer sont les dirigeants et lobbies financiers et certains milieux d'affaires. J'ai déjà exposé auparavant le problème du projet de transmission des fichiers européens vers les Etats-Unis: l'absence de garanties les Etats-Unis refusant au pays de l'UE des droits de regards et de suivi sur ce que les Etats-Unis feront de ces données. Et le problème de l'intégrité de ces données. Voilà pourquoi l'instauration du partage du PNR avec les Etats-Unis avait été bloqué par l'UE.
Mon commentaire initial portait sur la bizarrerie américaine de l'ESTA et de l'absence de zones de transit.
Il n'y a jamais eu de zone de transit aux USA.
En cas de transit au Canada, un controle par un offcier de l'agence de controle frontaliers canadienne est effectue (sauf vers les USA ou celui ou est opere directement par les services americains.
En Europe, lors d'un transit non schengen, les autorites de police/de douane peuvent egalement controler les personnes et avoir acces aux informations de voyage. N'avez vous jamais vu un contrôle de police/de douane directement en passerelle?
La difference est que les USA sont une democratie respectueuse des droits de l'homme, a la difference de la Coree du Nord qui est une dictature communiste sanguinaire.
En cas de transit au Canada, un controle par un offcier de l'agence de controle frontaliers canadienne est effectue (sauf vers les USA ou celui ou est opere directement par les services americains.
En Europe, lors d'un transit non schengen, les autorites de police/de douane peuvent egalement controler les personnes et avoir acces aux informations de voyage. N'avez vous jamais vu un contrôle de police/de douane directement en passerelle?
La difference est que les USA sont une democratie respectueuse des droits de l'homme, a la difference de la Coree du Nord qui est une dictature communiste sanguinaire.
Votre lien sur les visas Schengen est bien mais non appliqué par certain pays de la zone.Je ne vois ou est le problème juridique avec l'ESTA, cela suit les lois en vigueur aux USA. Donc a notre niveau nous ne pouvons rien faire.
Les questions ne sont pas idiotes .
A ma connaissance la France , les UK partagent déjà le PNR avec les US.
vous faites exprès ou quoi? J'expliquais la fallacité juridique de l'ESTA et les problèmes juridiques qu'il peut poser, et le problème de la supresssion du statut de zone de transit.
Vous balayez le fond de sujet, en m'envoyant au nez des banalités ad hominen: "les USA sont souverains et font ce qu'ils veulent", "les questions vous semblent idiotes mais c'est comme ça".
Des débats consistent en analyses, comparaisons, discussions, etc. Et vous en êtes à rabacher "les USA sont souverains et font ce qu'ils veulent" ???
Je pense que tu t'es trompé de Forum : ici c'est un Forum de voyages, où les participants échanges des informations concrètes sur les voyages, les procédures administratives, les lieux à visiter, à éviter, des récits de voyages...
Tes états d'âmes et diatribes contre l'Esta n'ont rien de concret puisque ce document est ce qu'il est avec ses questions et ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoique ce soit.
Ce n'est pas un forum de philosophie ou de débats politiques... les réponses que tu obtiens ne correspondent donc pas à tes attentes...
Je pense que tu t'es trompé de Forum : ici c'est un Forum de voyages, où les participants échanges des informations concrètes sur les voyages, les procédures administratives, les lieux à visiter, à éviter, des récits de voyages...
Tes états d'âmes et diatribes contre l'Esta n'ont rien de concret puisque ce document est ce qu'il est avec ses questions et ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoique ce soit.
Ce n'est pas un forum de philosophie ou de débats politiques... les réponses que tu obtiens ne correspondent donc pas à tes attentes...
Je pense que tu t'es trompé de Forum : ici c'est un Forum de voyages, où les participants échanges des informations concrètes sur les voyages, les procédures administratives, les lieux à visiter, à éviter, des récits de voyages...
Tes états d'âmes et diatribes contre l'Esta n'ont rien de concret puisque ce document est ce qu'il est avec ses questions et ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoique ce soit.
Ce n'est pas un forum de philosophie ou de débats politiques... les réponses que tu obtiens ne correspondent donc pas à tes attentes...
peut-être que le posteur initial s'est trompé de forum. Pour rappel le message ouvrant le fil: "Suite aux attaques terroristes en France, l'U.E. a décidé d'accélérer la création d'un fichier européen des données des passagers aériens." mention n'ayant rien de concret puisque ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoi que ce soit à ce fichier. Les messages avant le mien sont des commentaires opinions sur le fichage, sans aucune information concrète sur quoi que ce soit.
Tes états d'âmes et diatribes contre l'Esta n'ont rien de concret puisque ce document est ce qu'il est avec ses questions et ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoique ce soit.
Ce n'est pas un forum de philosophie ou de débats politiques... les réponses que tu obtiens ne correspondent donc pas à tes attentes...
peut-être que le posteur initial s'est trompé de forum. Pour rappel le message ouvrant le fil: "Suite aux attaques terroristes en France, l'U.E. a décidé d'accélérer la création d'un fichier européen des données des passagers aériens." mention n'ayant rien de concret puisque ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoi que ce soit à ce fichier. Les messages avant le mien sont des commentaires opinions sur le fichage, sans aucune information concrète sur quoi que ce soit.
Je pense que tu t'es trompé de Forum : ici c'est un Forum de voyages, où les participants échanges des informations concrètes sur les voyages, les procédures administratives, les lieux à visiter, à éviter, des récits de voyages...
Tes états d'âmes et diatribes contre l'Esta n'ont rien de concret puisque ce document est ce qu'il est avec ses questions et ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoique ce soit.
Ce n'est pas un forum de philosophie ou de débats politiques... les réponses que tu obtiens ne correspondent donc pas à tes attentes...
peut-être que le posteur initial s'est trompé de forum. Pour rappel le message ouvrant le fil: "Suite aux attaques terroristes en France, l'U.E. a décidé d'accélérer la création d'un fichier européen des données des passagers aériens." mention n'ayant rien de concret puisque ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoi que ce soit à ce fichier. Les messages avant le mien sont des commentaires opinions sur le fichage, sans aucune information concrète sur quoi que ce soit.
Tout à faitd'accord, fil sans intérêt réel.
Tes états d'âmes et diatribes contre l'Esta n'ont rien de concret puisque ce document est ce qu'il est avec ses questions et ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoique ce soit.
Ce n'est pas un forum de philosophie ou de débats politiques... les réponses que tu obtiens ne correspondent donc pas à tes attentes...
peut-être que le posteur initial s'est trompé de forum. Pour rappel le message ouvrant le fil: "Suite aux attaques terroristes en France, l'U.E. a décidé d'accélérer la création d'un fichier européen des données des passagers aériens." mention n'ayant rien de concret puisque ce n'est ni toi ni nous qui y changerons quoi que ce soit à ce fichier. Les messages avant le mien sont des commentaires opinions sur le fichage, sans aucune information concrète sur quoi que ce soit.
Tout à faitd'accord, fil sans intérêt réel.
ici pour le PNR un lien utile me semble t il:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Données_des_dossiers_passagers
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The irruption of artificial intelligence But now, a third option is emerging: generative AI. ChatGPT, Claude, Gemini, and others can now generate travel itineraries in seconds, for free, with no commercial agenda.
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But this apparent neutrality hides its own limitations. AI feeds on existing data, often from the same polluted forums or marketing content. It can invent restaurants that don’t exist, mix up tourist seasons, or ignore recent local realities. It has never walked a city’s streets, negotiated with a tuk-tuk driver, or felt the atmosphere of a neighborhood at nightfall.
The forgotten alternative: authentic local experts In this landscape saturated with dubious information, imperfect AI, and monetized services, one often-overlooked option remains: consulting real local professionals.
Not the agencies at the top of Google’s first page—often the most expensive and generic. But small local businesses, independent guides established for years, still-free municipal tourism offices, and cultural associations organizing themed tours.
These players offer what neither AI nor forums can: embodied, up-to-date, contextualized knowledge of the area. They know the newly opened restaurant, the museum temporarily closed for renovations, the impromptu weekend festival, or the alternative route to avoid construction.
Finding them takes extra effort. You have to search in the local language, look beyond the first page of results, check regional institutional websites, and join community Facebook groups. But this approach is often rewarded with free or low-cost advice of unmatched precision.
Toward an ecology of travel advice The future of travel advice likely won’t be binary but hybrid. AI can rough out itineraries, propose logistical options, and compare alternatives. Travel Planners can refine, personalize, and reassure anxious travelers. Local experts can enrich, correct, and ground advice in on-the-ground reality.
But for this ecosystem to work, we’ll need to develop new discernment. Learn to spot fake profiles on forums. Systematically verify AI suggestions. Assess the real value of a Travel Planner before paying. And, above all, rediscover the habit of contacting those who live there directly.
Travel has always been a school of discernment. It teaches us to distinguish the authentic from the fake, sincere advice from commercial manipulation. In the digital age, this skill becomes more crucial than ever.
Because ultimately, the real question isn’t which information source to prioritize, but how to cultivate our own ability to evaluate, cross-check, and ultimately make informed choices. The best travel guide may still be our critical thinking.
Photo credit: Arakis Travel
The silent infiltration of forums Free travel forums have gradually become marketing hunting grounds. Under the guise of "experienced travelers," professionals in tourism, affiliates seeking commissions, or aspiring influencers testing monetization strategies now lurk.
These fake profiles master the community’s codes. They build credibility by answering dozens of basic questions before subtly slipping in their paid recommendations. A "favorite" hotel mentioned insistently, an "essential" guidebook systematically cited, an "extraordinary" local agency that keeps coming up in conversations.
New travelers can no longer tell the difference between selfless advice and disguised promotion. This informational pollution has gradually eroded the trust that gave these platforms their value.
The rise of paid Travel Planners Faced with this decline, a new profession has emerged: the independent Travel Planner. These professionals fully embrace their commercial status and charge for personalized advice.
The model is transparent: you pay for real expertise, tailor-made itineraries, and guaranteed availability. Some offer packages for 150-300 € to plan a two-week trip entirely. Others charge by the hour.
This professionalization marks a turning point. Travel advice is leaving the realm of volunteerism and entering the world of paid services. Paradoxically, this acknowledged monetization can restore a form of trust: you know what you’re paying for.
The irruption of artificial intelligence But now, a third option is emerging: generative AI. ChatGPT, Claude, Gemini, and others can now generate travel itineraries in seconds, for free, with no commercial agenda.
AI promises neutral, synthetic, endlessly customizable information. It compiles thousands of sources in real time, suggests alternatives, and adapts recommendations to your budget and time constraints. It doesn’t sell anything, earns no commissions, and has no hotels to promote.
But this apparent neutrality hides its own limitations. AI feeds on existing data, often from the same polluted forums or marketing content. It can invent restaurants that don’t exist, mix up tourist seasons, or ignore recent local realities. It has never walked a city’s streets, negotiated with a tuk-tuk driver, or felt the atmosphere of a neighborhood at nightfall.
The forgotten alternative: authentic local experts In this landscape saturated with dubious information, imperfect AI, and monetized services, one often-overlooked option remains: consulting real local professionals.
Not the agencies at the top of Google’s first page—often the most expensive and generic. But small local businesses, independent guides established for years, still-free municipal tourism offices, and cultural associations organizing themed tours.
These players offer what neither AI nor forums can: embodied, up-to-date, contextualized knowledge of the area. They know the newly opened restaurant, the museum temporarily closed for renovations, the impromptu weekend festival, or the alternative route to avoid construction.
Finding them takes extra effort. You have to search in the local language, look beyond the first page of results, check regional institutional websites, and join community Facebook groups. But this approach is often rewarded with free or low-cost advice of unmatched precision.
Toward an ecology of travel advice The future of travel advice likely won’t be binary but hybrid. AI can rough out itineraries, propose logistical options, and compare alternatives. Travel Planners can refine, personalize, and reassure anxious travelers. Local experts can enrich, correct, and ground advice in on-the-ground reality.
But for this ecosystem to work, we’ll need to develop new discernment. Learn to spot fake profiles on forums. Systematically verify AI suggestions. Assess the real value of a Travel Planner before paying. And, above all, rediscover the habit of contacting those who live there directly.
Travel has always been a school of discernment. It teaches us to distinguish the authentic from the fake, sincere advice from commercial manipulation. In the digital age, this skill becomes more crucial than ever.
Because ultimately, the real question isn’t which information source to prioritize, but how to cultivate our own ability to evaluate, cross-check, and ultimately make informed choices. The best travel guide may still be our critical thinking.
Photo credit: Arakis Travel
Travel is, above all, a story of encounters.
Those that inspire us, guide us, and make us dream.
That’s why we’re happy to announce a partnership between Petit Futé and VoyageForum, two worlds that share the same passion: travel experienced and recounted by those who truly set off.
In practical terms, you can now find VoyageForum directly on PetitFuté.com, through:
Over 190 destinations linked to the forum: on each “Discover the destination” page, a “Travelers’ Forum” tab lets you access discussions, tips, and testimonials from travelers just like you.
A link to the forum in the “Community” menu under “Discover the forum”, where you can chat, ask questions, or simply dream about your next getaway.
This partnership marks a new step in giving travelers even more of a voice. A way to connect practical information and lived experience, to share insights so everyone can plan their trips by relying on what’s most valuable: exchanges between enthusiasts.
Thanks to all of you who keep this wonderful community alive, day after day. Because travel is even more beautiful when it’s shared
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MyAtlas Deal: 15% off your travel photo book!
You’ve explored the world, captured landscapes, and lived unique moments… What if now was the perfect time to bring them to life on paper?
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Don’t miss out on this limited-time offer—if you’ve got travel photos waiting to be printed, now’s the time to go for it!
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I’ve kept quiet about them... to preserve them.
Those are the words of a passionate traveler who recently wrote to us.
For years, he’s been discovering rare, authentic places... and chooses to say nothing.
Out of respect. Out of fear of destruction. Out of love for secrecy.
What would you do?
You stumble upon a magical spot, still untouched by mass tourism.
Do you keep it to yourself... or do you open the door, gently, to other travelers?
At DIRECTRAVEL, we’re asking ourselves these questions.
Can sharing be an act of passing something on?
Or is it always the beginning of the end for these preserved places?
Read the article here.
Photo credit: Frédéric Soltan
Photo credit: Frédéric Soltan
Why not try your luck to win your next vacation?
We’ve got a little game for you (okay, it’s not a walk in the park—you’ll have to do some digging!) with DirecTravel: the prize is 5 nights for one person at the Nilaya Experience guesthouse, right in the heart of Kerala, India.
The stay is worth 700 €. It’s set in a magical spot among the rice fields, offering a relaxing and 100% authentic getaway, far from the noise, hosted by Raghu and Véronique.
How to enter is simple:
1- Head over to directravel.org. 2- Browse the site to find the answers to the 10 contest questions. Click here for the questions. Each question includes a clue to guide you to the right page. 3- Answer all 10 questions correctly to validate your entry.
Contest Rules
The game is free and with no purchase necessary. A random draw will be held on September 19, 2025, among all correct entries. The winner will be contacted directly by DIRECTRAVEL. The prize is non-transferable, non-exchangeable, and valid based on the accommodation’s availability.
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What if your travel memories had a place in a real journal? 🌍
Back-to-school season is when we get back into our routines, but it’s also when we look back on the great memories from summer. We often promise ourselves we’ll organize our photos, jot down our stories… and then life gets busy. Those memories slowly fade, stuck in our phones...
Travel journals from MyAtlas are here to change that. They let you gather your stories, your images, and your emotions in a beautiful keepsake you can hold onto and share. It’s like a personal diary, but illustrated by your travels.
Creating your journal also extends the travel experience: reliving your photos, rediscovering details you’d forgotten, and bringing those moments back to life.
Use the code BIENVENUE10 for 10% off your first album ;)
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A new step for visitors starting September 2025
Laos is modernizing its border entry procedures. From September 1, 2025, the Laos Immigration Police Department will pilot a new online arrival registration system for foreign passport holders.
This new procedure is similar to Thailand’s recent switch to a digital arrival card system (introduced in May 2025). Just like in Thailand, travelers heading to Laos will still need a valid visa—either an e-visa obtained online in advance or a visa on arrival (VOA) at eligible checkpoints—but they can now skip the paper immigration forms at the border.
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TikTok is currently experimenting with a hotel booking feature directly integrated into its app, in partnership with a well-known specialized platform. American users can now search for and book accommodations without leaving TikTok. Meanwhile, content creators with over 1,000 followers can promote hotels and restaurants in the U.S. and earn commissions or vouchers for bookings. This test, limited to the U.S. market for now, aligns with the trend of social commerce. There’s no doubt this initiative will be closely watched by major players in the online travel industry.
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Originally planned for an official opening on July 3, 2025, the Grand Egyptian Museum in Cairo, which has already been partially open since autumn 2024, has had its official inauguration pushed back to the end of the year. This decision, made due to growing tensions in the Middle East, was motivated by the desire to give the event the international dimension it deserves.
Spanning 500,000 m²—larger than the Louvre (which has 360,000 m² of total space, including 73,000 m² of exhibition areas)—the museum will house up to 100,000 artifacts, including the complete collection of Tutankhamun and a monumental statue of Ramses II. It can already welcome 4,000 visitors per day with limited access, with a future capacity estimated at 13,000 per day once fully open.
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Spanning 500,000 m²—larger than the Louvre (which has 360,000 m² of total space, including 73,000 m² of exhibition areas)—the museum will house up to 100,000 artifacts, including the complete collection of Tutankhamun and a monumental statue of Ramses II. It can already welcome 4,000 visitors per day with limited access, with a future capacity estimated at 13,000 per day once fully open.
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Dear members of VoyageForum,
It is with deep sadness that we share the news of the passing of François Boucher, the founder of VoyageForum.
We will remember his passion for travel, but most of all, the pride he took in this forum, which has become indispensable among travelers. While there may have been heated debates, we ask that you show respect for him.
François was still very active on the forum, especially in the technical development section. VoyageForum was his life’s work. He worked passionately to update the site and make up for the 4 years of closure due to the pandemic.
Today, VoyageForum has also lost its developer.
That’s why we’re reaching out to this community to continue François’s legacy. If there are any former or current developers among you who know PERL and would be willing to help, your support would be greatly appreciated.
Thank you for your loyalty.
Let’s keep this forum alive in his memory.
It is with deep sadness that we share the news of the passing of François Boucher, the founder of VoyageForum.
We will remember his passion for travel, but most of all, the pride he took in this forum, which has become indispensable among travelers. While there may have been heated debates, we ask that you show respect for him.
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Thank you for your loyalty.
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According to a recent study, Bangkok ranks first among the top 100 global destinations for remote workers in 2025. The Thai capital stands out for its excellent value for money, solid infrastructure, and high satisfaction levels among digital nomads.
Dubai, London, Tokyo, and Nakhon Ratchasima (in Thailand) complete the top 5, each catering to different priorities (safety, connectivity, cultural vibrancy). The study also highlights the cost-of-living gaps between cities: from Weligama (Sri Lanka), very affordable, to New York, the most expensive.
Social media engagement and visitor return rates are also becoming key indicators for assessing a destination’s appeal to nomads.
Read the article
Dubai, London, Tokyo, and Nakhon Ratchasima (in Thailand) complete the top 5, each catering to different priorities (safety, connectivity, cultural vibrancy). The study also highlights the cost-of-living gaps between cities: from Weligama (Sri Lanka), very affordable, to New York, the most expensive.
Social media engagement and visitor return rates are also becoming key indicators for assessing a destination’s appeal to nomads.
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Dear VoyageForum community members,
We’re thrilled to share an exclusive offer from our partner Subocea for August: 80 € per person per day to board a private luxury boat in Egypt with friends, family, or colleagues!
The offer includes everything on-site (accommodation, meals, activities, etc.), except for the flight. Onboard, snorkel with turtles!
A unique opportunity to experience an unforgettable adventure in an exceptional setting while meeting other community members.
Hurry: only 26 spots available! 😉 Departure is imminent—a great chance to escape and reconnect. If you’ve been looking for a reason to pack your bags, here it is!
Interested? Contact us quickly to book or get more info!
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You’ve probably noticed it: the real travel gems no longer show up in search results. In today’s all-digital age, those local operators, small authentic accommodations, passionate guides, and committed local initiatives remain invisible. No flashy website, no ads, often not even an online presence.
Yet they exist—people who take care of their land, their culture, their community. Hidden in valleys, villages, forests. These are the ones who truly give meaning to travel, the kind you only discover through word of mouth... or among savvy travelers.
A collaborative project is starting to patiently catalog them, one by one. It’s called DirecTravel. Not very well-known yet—it’s just getting started—but already shared among independent travel enthusiasts. Here, no standardization or flashy interface: every address has been discovered on the ground, the old-fashioned way. Some have even been recognized by the Sustainable Travel Awards.
Their approach? Taking the time to listen, build connections, and support local initiatives that will never appear on Google’s first page.
If you’re looking for something beyond the usual recommendations, and if the idea of sharing genuine tips speaks to you, then this project might interest you. And maybe you, too, have a gem to share with them.
Yet they exist—people who take care of their land, their culture, their community. Hidden in valleys, villages, forests. These are the ones who truly give meaning to travel, the kind you only discover through word of mouth... or among savvy travelers.
A collaborative project is starting to patiently catalog them, one by one. It’s called DirecTravel. Not very well-known yet—it’s just getting started—but already shared among independent travel enthusiasts. Here, no standardization or flashy interface: every address has been discovered on the ground, the old-fashioned way. Some have even been recognized by the Sustainable Travel Awards.
Their approach? Taking the time to listen, build connections, and support local initiatives that will never appear on Google’s first page.
If you’re looking for something beyond the usual recommendations, and if the idea of sharing genuine tips speaks to you, then this project might interest you. And maybe you, too, have a gem to share with them.
Travel bookings to the United States are seeing a significant drop in France for summer 2025, with over a 30% decrease in the spring and around -11% for summer departures.
Several reasons explain this disengagement:
an unfavorable exchange rate at the start of the year, very high prices on the ground (accommodation, dining), negative experiences with immigration, as well as a political and social context perceived as off-putting (civil rights, safety, tense social climate).
Tourism professionals also note difficulties for Florida and some Southern states, while destinations like New York and Orlando are faring better.
The recent drop in the dollar and airfares could, however, encourage last-minute departures, and tourism stakeholders are betting on a gradual recovery starting this autumn, with major events planned for 2026 like the World Cup or the 250th anniversary of the United States.
Read the article
Several reasons explain this disengagement:
an unfavorable exchange rate at the start of the year, very high prices on the ground (accommodation, dining), negative experiences with immigration, as well as a political and social context perceived as off-putting (civil rights, safety, tense social climate).
Tourism professionals also note difficulties for Florida and some Southern states, while destinations like New York and Orlando are faring better.
The recent drop in the dollar and airfares could, however, encourage last-minute departures, and tourism stakeholders are betting on a gradual recovery starting this autumn, with major events planned for 2026 like the World Cup or the 250th anniversary of the United States.
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This summer, your memories deserve more than just a corner of film!
For the summer season, our partner MyAtlas is offering you an exclusive deal: 10% off all travel journals to print with the code ETEVF25 😛
Perfect for preserving your photos, anecdotes, itineraries, and highlights, the MyAtlas journal turns every trip into a real keepsake book—personalized and ready to flip through anytime.
Whether you're off on an adventure or exploring just around the corner, now’s the perfect time to capture the essence of your getaways and relive them again and again.
Don’t let your best stories gather dust in your phone: print them, share them, and above all, treasure them 😉
For the summer season, our partner MyAtlas is offering you an exclusive deal: 10% off all travel journals to print with the code ETEVF25 😛
Perfect for preserving your photos, anecdotes, itineraries, and highlights, the MyAtlas journal turns every trip into a real keepsake book—personalized and ready to flip through anytime.
Whether you're off on an adventure or exploring just around the corner, now’s the perfect time to capture the essence of your getaways and relive them again and again.
Don’t let your best stories gather dust in your phone: print them, share them, and above all, treasure them 😉
This forum was closed for a long time after COVID, then due to its sale by the previous owner. Since 2022, there have been notable changes for Russia. It became possible to travel to Russia as a tourist again after COVID restrictions ended in summer 2022. But before that, in March 2022, the EU and member countries cut air links with Russia, as well as train lines. They also cut Russian banks off from the Euro-American banking network—meaning cards and wire transfers.
EU-based insurers stopped offering policies for Russia. The Green Card for cars in Russia was also discontinued. Then the EU abolished the simplified visa regime agreement with Russia. All in all, a summary of the current practical aspects would be helpful.
I’ve been traveling to Russia regularly for about twenty years, and after the long COVID break, I resumed in autumn 2022.
Visa
The usual paper visa is much more expensive. On one hand, because the previous regime was scrapped, and on the other, because invitations for multi-entry visas are pricier. A single-entry 30-day visa costs 80 €. The multi-entry one is 240 €. To be sure you’ll get a 12-month multi-entry, it’s best to buy a telex invitation from the MID (Russian Ministry of Foreign Affairs), though there are few resellers. Prices vary depending on the seller.
E-visas are now available for Schengen passport holders. A big simplification for trips up to 16 days within a 60-day validity period. You can apply from 40 days up to 5 days before your desired date. Issued in up to four days. The site is https://evisa.kdmid.ru/ Cost: 50 €. Processed through an Emirati bank (United Arab Emirates).
Medical Insurance
Medical insurance with repatriation is required to get a visa. So you’ll need to buy a policy. This brings up payment methods. If you’re already familiar with Russia and have a Russian bank account, you can pay with your Russian card. Otherwise, you’ll have to buy from a site that accepts payments via a Belarusian bank—which means your bank must work with Belarus—or go through https://goingrus.com/fr/insurance
Transport from the EU
Minibus (marshrutka) from Kirkenes (Norway) to Murmansk. Schedules are coordinated with flights from Oslo, which arrive between 11:00 and 12:00. They wait on the right as you exit the airport. Some are chartered by groups and leave directly, but may have space—ask the driver. Otherwise, two companies run the route, with a stop in town at the corner of the Scandic, where they depart around 14:00 or 15:00. Payment in cash (NOK or RUB) to the driver. Main operator: https://borodinbus.com Bus from Tallinn (Estonia) to St. Petersburg. The border crossing is on the Narva River. The Russian road checkpoint has been closed since January 2024 for construction expected to last 2.5 years, so reopening is possible in summer 2026. In the meantime, it’s a two-bus journey: Tallinn-Narva, then walk across the bridge between the Estonian and Russian checkpoints at Ivangorod, followed by another bus. Several companies: Luxexpress, Ecolines, Baltic Shuttle, Anniston, СКСавто. Bus from Riga to Pskov or St. Petersburg (final destination). Departs from Riga’s bus station (behind the train station) daily between 18:00 and 19:00. Arrives in Pskov between 01:00 and 02:00 (Russian time). Company: СКСавто. There’s another bus around 21:00 with Ecolines, but it’s longer, with a long stop at the border. Bus from Gdańsk to Kaliningrad. Several buses per day. From the PKS bus station, behind Gdańsk’s central station, on the other side of the boulevard. From Kaliningrad, a 1-hour flight to St. Petersburg costs around 5000 RUB.
Basically, unless you’re planning to go to Murmansk and the Kola Peninsula—and possibly from Murmansk, flights to Arkhangelsk, then Nenetsia (Naryan-Mar), etc.—the three main crossing points with airports are Tallinn, Riga, and Gdańsk.
The Gdańsk-Kaliningrad bus is the fastest, and the ticket to St. Petersburg is very reasonable.
The Narva-Ivangorod route is the riskiest in terms of potential queues and crossing time. Holiday periods are especially risky. Last mid-June, I took a 14:00 bus from Tallinn. I’d bought a single-berth compartment on the Grand Express St. Petersburg-Moscow train, leaving at 23:00, with the idea of a good night’s rest before a Moscow-Magadan flight. A 7-hour queue at the border meant I arrived at St. Petersburg’s bus station at 23:00—missed the train, had to book a room, and spent time finding a reasonably priced flight to Moscow the next day for the same airport as my Magadan flight.
The Riga-Pskov route is a bit long but relaxed. If you get off in Pskov, you can still get decent sleep between 02:00 and 12:00. The Oktyabrskaya Hotel is cheap. I’ve also stopped in Izborsk. You ask the driver when boarding in Riga. The stop is on the federal highway—cross the road, and the main inn is 200m away. You can explore the medieval site the next morning before taking a bus to Pskov (30 km).
From Pskov, there are fast regional Lastochka trains—three or four per day—to St. Petersburg, taking 3.5 hours. Very comfortable and affordable. Also, two daily flights with Azimuth to Moscow-Vnukovo from 5000 RUB. A one-hour flight. It’s a section of Pskov’s military airfield, just a few kilometers from the city center.
Money
Cash. The EU issued a nonsensical decree: a ban on importing EU currency (euros, zloty, kroner, forints, etc.) except for personal travel use. This doesn’t make sense because as a citizen of a eurozone country, you *have* to have euros—cash or electronic (card). You can’t travel without them. The stipulation about a limit for personal use is absurd because personal use can mean anything from a hostel bed to a luxury hotel room, plus transport (flight tickets, train tickets in Russia), restaurants, etc. Estonian customs officers ask about this at the border when leaving. They ask in Estonian, then Russian, then English, depending. Since I cross with a French passport, I just say, "Sorry, I don’t understand," no matter what. Then they ask with a questioning look, "Euro?" and I shake my head. I haven’t been searched, but they do ask to glance in your bag. Russians with large suitcases often get checked. Cards and phone apps: if you have a Russian bank account.
Telephony and Internet
Roaming works but is pricey. Okay for calls and SMS, but very expensive for data. In that case, use an e-SIM with your home carrier if your phone supports it. Otherwise, look into prepaid rechargeable SIMs in Russia for data only—like SIM cards for mobile modems.
Russian SIM: Since this year (2025), as of March, it’s mandatory to be registered in the EBS (Unified Biometric System) to buy a SIM card. For a non-resident foreigner, this means first registering for a SNILS at an MFC (Multifunctional Center)—also called "My Documents." The SNILS is the pension center, which doesn’t require residency. After getting your SNILS number and certificate, you register on the public services portal, Gosuslugi. Finally, you register in the EBS system (voice sample—you read numbers—and a biometric facial photo).
Personal Car
The Green Card no longer covers Russia, and neither do EU-based insurers. But third-party liability insurance (OSAGO) is mandatory. Since the closure of the Russian checkpoint at Ivangorod for construction and the Finnish border closure, the routes are from Kirkenes in Norway, the Estonia-Pskov route, and—since the Belarus-Russia joint visa this year—the Belarus route, e.g., Poland-Terespol-Brest or Lithuania-Belarus. No OSAGO sales if you cross via Kirkenes. I didn’t see any at Shumilkino, the Russian checkpoint after Estonia toward Pskov. If you have a Russian card, you can buy online, of course. Otherwise, pay in cash on-site at certain company offices (specific forms aren’t available at all agencies) or online by paying to a third-party account outside Russia—with added fees.
EU-based insurers stopped offering policies for Russia. The Green Card for cars in Russia was also discontinued. Then the EU abolished the simplified visa regime agreement with Russia. All in all, a summary of the current practical aspects would be helpful.
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Visa
The usual paper visa is much more expensive. On one hand, because the previous regime was scrapped, and on the other, because invitations for multi-entry visas are pricier. A single-entry 30-day visa costs 80 €. The multi-entry one is 240 €. To be sure you’ll get a 12-month multi-entry, it’s best to buy a telex invitation from the MID (Russian Ministry of Foreign Affairs), though there are few resellers. Prices vary depending on the seller.
E-visas are now available for Schengen passport holders. A big simplification for trips up to 16 days within a 60-day validity period. You can apply from 40 days up to 5 days before your desired date. Issued in up to four days. The site is https://evisa.kdmid.ru/ Cost: 50 €. Processed through an Emirati bank (United Arab Emirates).
Medical Insurance
Medical insurance with repatriation is required to get a visa. So you’ll need to buy a policy. This brings up payment methods. If you’re already familiar with Russia and have a Russian bank account, you can pay with your Russian card. Otherwise, you’ll have to buy from a site that accepts payments via a Belarusian bank—which means your bank must work with Belarus—or go through https://goingrus.com/fr/insurance
Transport from the EU
Minibus (marshrutka) from Kirkenes (Norway) to Murmansk. Schedules are coordinated with flights from Oslo, which arrive between 11:00 and 12:00. They wait on the right as you exit the airport. Some are chartered by groups and leave directly, but may have space—ask the driver. Otherwise, two companies run the route, with a stop in town at the corner of the Scandic, where they depart around 14:00 or 15:00. Payment in cash (NOK or RUB) to the driver. Main operator: https://borodinbus.com Bus from Tallinn (Estonia) to St. Petersburg. The border crossing is on the Narva River. The Russian road checkpoint has been closed since January 2024 for construction expected to last 2.5 years, so reopening is possible in summer 2026. In the meantime, it’s a two-bus journey: Tallinn-Narva, then walk across the bridge between the Estonian and Russian checkpoints at Ivangorod, followed by another bus. Several companies: Luxexpress, Ecolines, Baltic Shuttle, Anniston, СКСавто. Bus from Riga to Pskov or St. Petersburg (final destination). Departs from Riga’s bus station (behind the train station) daily between 18:00 and 19:00. Arrives in Pskov between 01:00 and 02:00 (Russian time). Company: СКСавто. There’s another bus around 21:00 with Ecolines, but it’s longer, with a long stop at the border. Bus from Gdańsk to Kaliningrad. Several buses per day. From the PKS bus station, behind Gdańsk’s central station, on the other side of the boulevard. From Kaliningrad, a 1-hour flight to St. Petersburg costs around 5000 RUB.
Basically, unless you’re planning to go to Murmansk and the Kola Peninsula—and possibly from Murmansk, flights to Arkhangelsk, then Nenetsia (Naryan-Mar), etc.—the three main crossing points with airports are Tallinn, Riga, and Gdańsk.
The Gdańsk-Kaliningrad bus is the fastest, and the ticket to St. Petersburg is very reasonable.
The Narva-Ivangorod route is the riskiest in terms of potential queues and crossing time. Holiday periods are especially risky. Last mid-June, I took a 14:00 bus from Tallinn. I’d bought a single-berth compartment on the Grand Express St. Petersburg-Moscow train, leaving at 23:00, with the idea of a good night’s rest before a Moscow-Magadan flight. A 7-hour queue at the border meant I arrived at St. Petersburg’s bus station at 23:00—missed the train, had to book a room, and spent time finding a reasonably priced flight to Moscow the next day for the same airport as my Magadan flight.
The Riga-Pskov route is a bit long but relaxed. If you get off in Pskov, you can still get decent sleep between 02:00 and 12:00. The Oktyabrskaya Hotel is cheap. I’ve also stopped in Izborsk. You ask the driver when boarding in Riga. The stop is on the federal highway—cross the road, and the main inn is 200m away. You can explore the medieval site the next morning before taking a bus to Pskov (30 km).
From Pskov, there are fast regional Lastochka trains—three or four per day—to St. Petersburg, taking 3.5 hours. Very comfortable and affordable. Also, two daily flights with Azimuth to Moscow-Vnukovo from 5000 RUB. A one-hour flight. It’s a section of Pskov’s military airfield, just a few kilometers from the city center.
Money
Cash. The EU issued a nonsensical decree: a ban on importing EU currency (euros, zloty, kroner, forints, etc.) except for personal travel use. This doesn’t make sense because as a citizen of a eurozone country, you *have* to have euros—cash or electronic (card). You can’t travel without them. The stipulation about a limit for personal use is absurd because personal use can mean anything from a hostel bed to a luxury hotel room, plus transport (flight tickets, train tickets in Russia), restaurants, etc. Estonian customs officers ask about this at the border when leaving. They ask in Estonian, then Russian, then English, depending. Since I cross with a French passport, I just say, "Sorry, I don’t understand," no matter what. Then they ask with a questioning look, "Euro?" and I shake my head. I haven’t been searched, but they do ask to glance in your bag. Russians with large suitcases often get checked. Cards and phone apps: if you have a Russian bank account.
Telephony and Internet
Roaming works but is pricey. Okay for calls and SMS, but very expensive for data. In that case, use an e-SIM with your home carrier if your phone supports it. Otherwise, look into prepaid rechargeable SIMs in Russia for data only—like SIM cards for mobile modems.
Russian SIM: Since this year (2025), as of March, it’s mandatory to be registered in the EBS (Unified Biometric System) to buy a SIM card. For a non-resident foreigner, this means first registering for a SNILS at an MFC (Multifunctional Center)—also called "My Documents." The SNILS is the pension center, which doesn’t require residency. After getting your SNILS number and certificate, you register on the public services portal, Gosuslugi. Finally, you register in the EBS system (voice sample—you read numbers—and a biometric facial photo).
Personal Car
The Green Card no longer covers Russia, and neither do EU-based insurers. But third-party liability insurance (OSAGO) is mandatory. Since the closure of the Russian checkpoint at Ivangorod for construction and the Finnish border closure, the routes are from Kirkenes in Norway, the Estonia-Pskov route, and—since the Belarus-Russia joint visa this year—the Belarus route, e.g., Poland-Terespol-Brest or Lithuania-Belarus. No OSAGO sales if you cross via Kirkenes. I didn’t see any at Shumilkino, the Russian checkpoint after Estonia toward Pskov. If you have a Russian card, you can buy online, of course. Otherwise, pay in cash on-site at certain company offices (specific forms aren’t available at all agencies) or online by paying to a third-party account outside Russia—with added fees.
Spotlight on the "What A Trip Festival" in Montpellier
From September 22 to 28, 2025, head to Montpellier for the What A Trip Festival, the must-attend event for travel and adventure in images 😉
This event draws around 40,000 passionate visitors who come to (re)discover the world through documentary film screenings, followed by meet-ups, conferences, and workshops.
The "travel village" hosts a dedicated fair: exhibitor booths, a travel bookstore, photo exhibitions, food trucks, and free concerts set the pace. The "Les rencontres voyageurs" booth will be there to offer you: a friendly atmosphere, conferences, masterclasses, fun games, and even interviews!
Check out the program 🙂
From September 22 to 28, 2025, head to Montpellier for the What A Trip Festival, the must-attend event for travel and adventure in images 😉
This event draws around 40,000 passionate visitors who come to (re)discover the world through documentary film screenings, followed by meet-ups, conferences, and workshops.
The "travel village" hosts a dedicated fair: exhibitor booths, a travel bookstore, photo exhibitions, food trucks, and free concerts set the pace. The "Les rencontres voyageurs" booth will be there to offer you: a friendly atmosphere, conferences, masterclasses, fun games, and even interviews!
Check out the program 🙂
From December 9th to 12th, experience a winter getaway in the heart of the Czech capital, under the magical lights of the Christmas markets.
Enjoy an all-inclusive stay, blending cultural discoveries and festive holiday vibes with Hasamélis & MyAtlas.
Explore Prague’s treasures: Old Town Square, the castle, and the Town Hall Tower for breathtaking views…
This guided tour also takes you to exclusive, privately booked venues: Strahov Monastery, Estates Theatre, Municipal House… A rich cultural program in a cozy, festive atmosphere.
Details and bookings here :)
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Details and bookings here :)
Calling all adventure and off-road enthusiasts: the must-attend event of the year is just around the corner!
From August 26 to 30 in Valloire, don’t miss THE OFF-ROAD SHOW, the premier event dedicated to expeditions, overlanding, and motorized exploration.
4x4s, trucks, motorcycles, SSVs, gear, travel, test drives, meet-ups... Over 180 exhibitors and the 4th edition of the Rencontres Voyageurs, a 1,000 m² space hosted by Campers Lab and MyAtlas.
On the program: Activities, talks, interviews, masterclasses...
One motto: get inspired, connect, explore... in the heart of the Alps.
From August 26 to 30 in Valloire, don’t miss THE OFF-ROAD SHOW, the premier event dedicated to expeditions, overlanding, and motorized exploration.
4x4s, trucks, motorcycles, SSVs, gear, travel, test drives, meet-ups... Over 180 exhibitors and the 4th edition of the Rencontres Voyageurs, a 1,000 m² space hosted by Campers Lab and MyAtlas.
On the program: Activities, talks, interviews, masterclasses...
One motto: get inspired, connect, explore... in the heart of the Alps.
At the Seto forum (Association of Travel Agents), it was highlighted that, despite an uncertain geopolitical context, summer bookings are showing a slight increase (+1.4% overall as of the end of April), with +1.6% on medium-haul and +0.6% on long-haul flights. This growth is supported by an expected revenue increase of +2.9% and an average basket rise of +3.2%.
In terms of destinations, the Greek islands remain at the top despite a slight decline of -1%, the Balearic Islands are gaining ground (+2%), and Tunisia stands out with strong growth (+13%) thanks to its excellent value for money. For long-haul, Mauritius continues to dominate (+9%), while the United States is experiencing a downturn (-14%), behind Indonesia (-6%) and ahead of the Dominican Republic (+4%). Finally, French Polynesia (+16%) and Vietnam (+41%) are emerging as booming destinations.
Read the article
In terms of destinations, the Greek islands remain at the top despite a slight decline of -1%, the Balearic Islands are gaining ground (+2%), and Tunisia stands out with strong growth (+13%) thanks to its excellent value for money. For long-haul, Mauritius continues to dominate (+9%), while the United States is experiencing a downturn (-14%), behind Indonesia (-6%) and ahead of the Dominican Republic (+4%). Finally, French Polynesia (+16%) and Vietnam (+41%) are emerging as booming destinations.
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"Les rencontres voyageurs" is a must-attend event for all travel enthusiasts, at the heart of France’s most beautiful gatherings.
Whether you're a seasoned traveler or a beginner looking for your first adventures, these meet-ups aim to bring people together, inspire, and share knowledge.
They offer a unique opportunity to chat with inspiring travelers, discover their authentic stories, their favorite spots around the world, and their practical tips for traveling peacefully and enrichingly 😉
"Les rencontres voyageurs" also feature conferences and masterclasses led by industry experts, covering a variety of topics such as responsible travel, content creation, and optimizing itineraries.
These sessions, both practical and inspiring, are designed to expand your knowledge and fuel your projects. On top of that, there are fun and educational activities, including the famous traveler quiz, encouraging exchanges and conviviality. Finally, visitors can explore an exhibition of travel vehicles, vans, 4x4s, nomadic equipment, and chat with professionals about van conversions, mobility, and innovations dedicated to vanlife. A complete, immersive experience that’s all about discovery.
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Dear travelers,
VoyageForum needs you more than ever! To continue making it the biggest space for exchange, inspiration, and sharing, we want to better understand your desires and expectations.
Take a few moments to answer our survey and let’s build the future of VoyageForum together!
Thanks for your support! 🙂
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Big traveler survey! We want to know everything! 🌍
Dreaming of your next trip already? So are we, but to better understand the desires and habits of French travelers, we need your help to later offer the best tips, good deals, trips, and more. It’s a short form (promise, it only takes a few minutes). And... there might just be a 50 € gift voucher up for grabs for one of the participants. Just like that, to thank you for taking part✨
Just click on this link: https://tally.so/r/mRrj6J and check the box based on your travel preferences 🧳✈️ Thanks in advance for lending a hand!
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The cruise sector has seen a remarkable rebound since the pandemic, with 2024 attendance 20% higher than in 2019—outpacing air traffic growth, which was limited to 10%.
This performance is driven by an early recovery in the U.S. starting in 2021, competitive pricing, and enhanced onboard offerings. Cruise companies have invested in innovation, with a notable increase in patents related to passenger health (14%) and onboard services (50%).
These efforts have attracted a younger clientele, with millennials now making up 34% of passengers. This recovery model could inspire the airline industry to accelerate its own rebound.
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