j'ai regardé un peu dans les fins fonds du forum ce qui se dit a propos du carnet de passage en douane pour un 4x4 en afrique et soit les informations sont partielles soit elles ne sont pas a jour.
Le carnet de passage en douane coute de l'argent et est une contrainte supplémentaire au voyage, de plus il n'est pas utilie apparemment pour beaucoup de pays d'afrique comme en Afrique de l'Ouest.
Parmi vous y en a t'il qui sauraient me dire pour quels pays en afrique le carnet de passage en douane est un élément indispensable et sans lequel toute entrée avec le vehicule est impossible ?
Globalement quels sont vos points de vue sur ce document ?
salut
idées fausses
- le carnet coûte cher; juste la cotisation à l'AC
- pleins de pays le demandent; UNIQUEMENT
/ en Afrique ==> l'Égypte
/ en Asie Mineure ===> l'Iran
encore que ... le Turkménistan, et l'Ouzbékistan, aiment bien le voir ...
à ce que j'en ai constaté 😛
Nous voyageons en camion 4x4.
En 2009, on nous l'a demandé à partir de la Namibie (04/2009) et ensuite à toutes les frontières en remontant jusqu'au Soudan où nous avons quitté l'Afrique (01/2010) en ferry vers l'Arabie Saoudite.
A Nairobi au Kenya, il a fallu donner une copie et présenter l'original au consulat d'Ethiopie (11/2009) pour la demande de visa.
Tu peux préparer ton dossier avec tous les documents nécessaires avant de partir et demander à ce qu'il te soit envoyé (par DHL ou Chronopost : c'est cher aussi !) quand tu en auras besoin et à une adresse que tu donneras le moment venu.
Nous, comme le véhicule était quasiment neuf, on a demandé une caution bancaire. On arrive à négocier les frais mais ce n'est pas gratuit, loin de là ! De toute façon, donner un chèque de caution à l'A.C. de France ou que la banque se porte caution : le pigeon reste toujours le même !
Notre site n'est pas en ligne pour le moment, alors si tu veux d'autres infos, tu peux nous contacter par le présent forum ou info@tinacoli.com
Nous sommes en France (dans le 12) depuis mai 2010 et allons probablement repartir en Afrique de l'Ouest vers fin novembre. C'est vague, mais en fait ici ou sur la route, nous n'avons jamais de programme établi.
Afrique de l'ouest = carnet pour Sénégal et Ghana
Les CCI ne délivrent pas de carnet pour le Sénégal , c'est la gueguerre en ce moment pour entrer au Sénégal !!
Si non , j'y voyage tout les ans sans carnet en évitant justement le Sénégal (police ripoux) et le Ghana (carnet de douane et parait' il police également très ripoux depuis peu)
le tarif du carnet est 216 euros d'apres le site de l'automobile club.
ça ne me fait pas rever de claquer 216 euros pour un truc qui ne sert a rien, sans parler de la caution qui est encaissée !
plus ou moins désinformation
- les 216 Euros, sont l'adhésion à l'Automobile Club, cela inclus les services suivants, en sus de la délivrance du CPD, dont ils ont l'exclusivité 😛Centrale téléphonique du Club
Informations, conseil automobile, aide au constat, inscription à un stage de récupération de points… Service Sos Joker Taxi
Pour ne pas enfreindre le Code de la route ou lorsque vous estimez ne pas être en état de conduire en toute sécurité, L’Automobile Club, à votre demande, met un taxi à votre disposition pour vous ramener à votre domicile. L’Automobile Club prend en charge la course en France, dans la limite de 70 € TTC, une fois par an par bénéficiaire. Service Sos Joker Fourrière
Dans le cas où votre véhicule n’est plus à l’endroit où il était stationné, L’Automobile Club effectue des recherches pour vérifier s’il a été conduit à la fourrière. Si c’est le cas, nous organisons et prenons en charge votre transport en taxi vers la fourrière ou vers votre domicile si les horaires d’ouverture de la fourrière ne permettent pas la récupération de votre véhicule. Prise en charge de la course en France, une fois par an et par bénéficiaire, dans la limite de 70 € TTC. Service Allô Diagnostic de la Panne
Un spécialiste vous conseille gratuitement sur la conduite à adopter en cas d’anomalie dans le fonctionnement de votre véhicule (bruit, voyant allumé…) : continuer à rouler ou immobiliser le véhicule et attendre le dépanneur. Si vous bénéficiez de l’Assistance Routière, le dépannage sera gratuit dans le cadre des Conditions Générales. Service Vérification Devis Auto Réparation
L’Automobile Club contrôle gratuitement le devis d’intervention établi par le garagiste qui suit votre véhicule afin de vérifier si celui-ci est conforme au marché et s’il n’y a pas d’erreur ou d’abus. Fonds de solidarité
Vous bénéficiez d’une aide financière en cas d’effraction de votre véhicule, de vol de vos bagages et de vol de vos papiers. Maintien à niveau des connaissances du Code de la route
Stage gratuit ou entrainement sur Internet. Initiation à la Conduite Attitude®
Parcours Découverte gratuit sur Centre de Conduite Sécurisé pour aborder les notions de freinage d’urgence, d’évitement d’obstacle et de perte d’adhérence. Faites le plein d’économies auprès de milliers de partenaires, en France et dans le Monde Entier
Contrôle technique, entretien courant auto et moto, pièces détachées, pneumatiques, presse, boutique et articles de sécurité, location de véhicules, hôtellerie… grâce à votre carte de membre. L’Automobile Club fait partie du programme Show your Card ! Accéder aux réductions Boutique du Club, Voyages-Club et Autoclub Assurances
Vos articles de sécurité, vos vacances et vos assurances à tarifs préférentiels. - la caution encaissée ?? PAS OBLIGATOIRE,
je n'ai pas versé 1 centime de ma caution à l'AC, elle est restée bien au chaud à ma banque, DANS MES COMPTES 😉
je ne fais pas de publicité, je suis juste un adhérent, et je n'aime pas les contres ou demi-vérités 😛
et, essayes d'entrer en Égypte ... sans 😛
oui, merci a vous tous et a toi domayeu pour ces informations.
j'entends bien que les 216 euros comprennent l'adhésion au club. Perso. aucun de ces services ne m'intéressent et ne me sont utiles. Le fait qu'on doive les payer obligatoirement pour avoir le carnet n'est pas bien, selon moi.
si l'Egypte est le seul pays pour lequel il me faut un cpd pour mon tour d'Afrique, la solution sera vite trouvée de ne pas passer par l'egypte, d'autant que audelà du pb du carnet c'est un pays tres contraignant au niveau administratif, au delà du seuil acceptable pour un voyage touristique.
Désolé mais je suis rentré deux fois en Egypte sans carnet. simplement....en passant par une agence!!!
mais ne soit pas désolé 😉
en voilà une nouvelle qu'elle est bonne 😛
mais ce serait SUPER sympa de ta part, de développer un peu,
de nous dire sous quelles conditions, et coûts tu as pu profiter d'un tel (signalé) service 😉
- c'était dans le cadre d'un "raid" ?? "rallye" ?? organisé par une agence ??
- chaque fois tu étais TOUT SEUL, sans accompagnateur ??
- tu as pu circuler où tu voulais sans contrainte, ni autorisation spéciale ??
alors ... raconte nous ... 😄
ps/ surtout à Salum, pas à Nuweiba (pas été à Alex, pour voir comment cela se passe)
j'ai souvent vu des groupes encadrés par des agences de "raid 4x4" qui dans le cadre de leurs activités touristiques se portent garant pour leurs clients 😛
de même que les participants aux "Rallyes" ... celui des "Pharaons" par exemple 😉 tout ces participants passent sans CPD
accords internationaux entre Automobile Club, et affiliés SEULEMENT
car les services des douanes, et PAF n'ont RIEN à voir avec dispositions ... il subissent, et ne peuvent intervenir (j'en sais qq chose ...) 😛
aucune démagogie de ma part, si je me réponds à mon propre message 😛
mais j'ai vu que notre ami "jexa" était passé par le forum, et j'espérais qu'il aurait laissé un petit message 😛
trace de son dernier passage, le "mouchard du site indique
20 septembre 2010 à 16:33 et il est presque 19:00 ... que penser ?? 😇
- serait-il fâché ?? 😮
- serait-il tenu par un "devoir de réserve" ?? 🤪
... snip ...allons "jexa" arrête de nous faire languir 😄
je suis inquiet ... pas pour lui ... que nenni, mais pour nos espoirs d'avoir une soluce
"jexa" est comme le "furet", il est passé par ici, il est passé par là
20 septembre 2010 à 23:25
mais comme "un pet sur une toile cirée" n'a laissé aucune marque, enfin message 🤪
Salut
Je ne sais pas si c'est toujours valable, mais en 93 j'étais entré en Egypte sans CPD, la compagnie de navigation Italienne ( je ne me souviens plus du nom, malheureusement) m'avais fourni une lettre de caution que les douanes avaient acceptée sans problème.
Salut
Je ne sais pas si c'est toujours valable, mais en 93 j'étais entré en Egypte sans CPD, la compagnie de navigation Italienne ( je ne me souviens plus du nom, malheureusement) m'avais fourni une lettre de caution que les douanes avaient acceptée sans problème.
voilà ce notre ami "jexa" ne voulait pas nous dire
il s'agit de l'intervention de l'agence "Menatours" d'Alexandrie, à lire sur ce lien, un peu long, mais très instructif ...
http://fr.groups.yahoo.com/group/Explo4x4/message/53867
en résumé ... pas de CPD mais ...
copier/coller (mais lisez tout, très instructif, et vous comprendrez que notre ami "jexa" n'était pas trop chaud à détailler ... pour cause 😛)
>Alors comment cela se fait il qu'il ne manque pas grand chose ?
> Et bien parce que tout s'achète, et qu'on a payé, cher, cette
> relative sécurisation de nos biens. A Marseille, on a payé environ
> 1200â (â pour Euro, je suppose), ¬ par voiture à Navitrans, avec facture, et à
> Alexandrie, on a payé, non pas 1000$ comme convenu a priori, mais
> 1000â (â pour Euro, je suppose) (après négociation), sans facture,
... snip ...
Ce prix inclut le passage en égypte
> sans CPD, la licence de conducteur et les plaques.
> > > >
> > > > Bon, il faut le reconnaître, c'est hors de prix, et même
> Essam nous déconseille de repasser dans les années futures par le
> port d'Alexandrie, où "ils sont trop gourmands" (et il sait de quoi
> il parle, l'étant lui même !) Surtout qu'il faut rajouter le prix
> de l'avion pour rejoindre Alexandrie, même si un vol Olympic n'est
> pas trop cher, c'est quand même 600â(â pour Euro, je suppose) par personne.
ALORS ... "jexa" on n'était pas prêt de révéler que vous vous étiez fait "plumer" ... 😛
Je n'avais pas mis mon véhicule en container, mais monté avec sur un ferry au départ de Venise avec escale à Ancône, Bari et enfin en Crète pour une arrivée à Alexandrie. Le navire faisait ferry et croisière, mélangeant ainsi deux clientèles très différentes.
Sinon j'ai déjà mis deux fois un véhicule en container et à chaque fois j'étais présent à la fermeture et à l'ouverture. C'est préférable!
Sinon j'ai déjà mis deux fois un véhicule en container et à chaque fois j'étais présent à la fermeture et à l'ouverture. C'est préférable!
cela n'a rien d'une obligation, et parfois le choix n'est même pas possible, exemple;
- départ du Havre pour les USA => dépôt du véhicule chez le transitaire et c'est lui qui a procèdé à "l'empotage", tout seul
- réception aux USA - Baltimore (pas triste) livraison du container sur un ... parking, fallu assurer la location d'un camion (rescue) pour ... faire descendre mon véhicule du camion qui transportait le container ...
- départ des US => dépôt du véhicule chez le transitaire à Los Angeles, c'est lui qui a procèdé à "l'empotage" à Long Beach (CA) tout seul
- réception au Havre => dépôtage du véhicule chez le transitaire tout seul, je l'ai récupéré, il était garé à l'intérieur d'un entrepôt sécurisé 😉
donc pas de règles formelles, c'est selon 😛
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Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
