Visa pour escale à New Mangalore sur la croisière Costa Victoria en mars 2018
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Visa pour escale à New Mangalore sur la croisière Costa Victoria en mars 2018

by Matougris

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Matougris
RegularToulon · 52 posts
Bonjour à toutes et à tous, avec mon épouse, nous avons acheté la croisière sur le COSTA VICTORIA intitulée « Nouvelle croisière-Extrème-Orient », partant de SINGAPOUR le 17 février 2018 jusqu’à SAVONE le 17 mars. Le site COSTA avait mentionné en première étape que les formalités d'obtention du visa indien pour l'escale d'une journée à NEW MANGALORE étaient prises en charge par COSTA, mais ce fut une "erreur technique" aux dires de ma conseillère... qui m'indiqua que seule l'Inde nécessitait un visa à obtenir directement par chaque croisiériste. Pour le Cambodge et le Sri Lanka, les formalités seraient à réaliser à bord. Je me suis donc renseigné sur les sites officiels ad hoc pour voir quel type de visa était nécessaire pour une simple escale de quelques heures, en ayant noté qu'il existe depuis 2015 un e-visa, plus facile à obtenir car s'instruisant entièrement en ligne, et bien moins onéreux que le "visa classique"(46 € environ contre 130 € si obtenu sans passer par un prestataire), ce e-visa autorisant donc depuis le 1er avril 2017 une entrée au port de New Mangalore .

Voir SVP les sites officiels, en particulier:

www.diplomatie.gouv.fr

..."Depuis le 1er mai 2015, les autorités indiennes ont mis en place un dispositif de délivrance de visa à l’arrivée, appelé « e-Tourist visa ». Ce « e- visa » doit être sollicité en ligne après un enregistrement de la demande (indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html[/s......) et le paiement des frais de dossier. L’accord se matérialise par la réception d’une autorisation de voyage sous forme électronique qu’il conviendra de présenter à l’aéroport d’arrivée pour obtenir l’apposition d’un visa dans son passeport. Il n’est valable que pour les demandeurs de visa touristique/affaires/traitement médical de courte durée, titulaires d’un passeport français d’une durée de validité d’au moins 6 mois à la date de délivrance de l’autorisation de voyage électronique. Depuis le 1er avril 2017, ce dispositif a été modifié comme suit : Le e-visa a été divisé en 3 catégories : e-tourist, e-business et e-medical visa. Il concerne 24 aéroports (dont Bangalore, Bombay, Calcutta, Chennai, Delhi, Goa, Hyderabad, Kochi et Trivandrum) et 3 ports (Cochin, Goa et Mangalore), Il est possible de déposer sa demande 120 jours avant le départ (contre 30 jours auparavant), Le visa délivré à l’arrivée peut être valable pour une durée de 60 jours et pour une double entrée pour le e-tourist et e-business visa et une triple entrée pour le e-medical visa. Il n’est possible de réaliser que deux demandes de visa à l’arrivée par an. Pour tous les autres types de visas, il est nécessaire de déposer sa demande auprès du prestataire externalisé compétent pour traiter les demandes de visas instruites par l’ambassade d’Inde à Paris. Pour toute information complémentaire concernant le « e-visa » , la procédure d’obtention de l’autorisation de voyage électronique ou sur le visa à l’arrivée, il convient de consulter les sites officiels : de l’ambassade d’Inde en France et/ou du ministère des Affaires intérieures indien...."

https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html

... e-VISA Advisory : Services of e-Visa involves completely online application for which no facilitation is required by any intermediary / agents etc. It is advised not to believe or fall in trap of any such unscrupulous elements who claim speedy/express grant of e-Visa and charge money for it. Do not share your personal information with any unauthorized website as it may lead to your personal data piracy. Only visit Government of India website with address indianvisaonline.gov.in for any kind of service or clarification. For any clarification or doubt, you may write to us on our email i.e. indiatvoa@gov.in. e-Visa Facility is available for nationals of following countries/territories Albania, Andorra, Angola, Anguilla, Antigua & Barbuda, Argentina, Armenia, Aruba, Australia, Austria, Azerbaijan, Bahamas, Barbados, Belgium, Belize, Bolivia, Bosnia & Herzegovina, Botswana, Brazil, Brunei, Bulgaria, Burundi, Cambodia, Cameron Union Republic, Canada, Cape Verde, Cayman Island, Chile, China, China- SAR Hongkong, China- SAR Macau, Colombia, Comoros, Cook Islands, Costa Rica, Cote d'lvoire, Croatia, Cuba, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Djibouti, Dominica, Dominican Republic, East Timor, Ecuador, El Salvador, Eritrea, Estonia, Fiji, Finland, France, Gabon, Gambia, Georgia, Germany, Ghana, Greece, Grenada, Guatemala, Guinea, Guyana, Haiti, Honduras, Hungary, Iceland, Indonesia, Ireland, Israel, Italy, Jamaica, Japan, Jordan, Kenya, Kiribati, Laos, Latvia, Lesotho, Liberia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Madagascar, Malawi, Malaysia, Mali, Malta, Marshall Islands, Mauritius, Mexico, Micronesia, Moldova, Monaco, Mongolia, Montenegro, Montserrat, Mozambique, Myanmar, Namibia, Nauru, Netherlands, New Zealand, Nicaragua, Niger Republic, Niue Island, Norway, Oman, Palau, Palestine, Panama, Papua New Guinea, Paraguay, Peru, Philippines, Poland, Portugal , Republic of Korea, Republic of Macedonia, Romania, Russia, Rwanda, Saint Christopher and Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent & the Grenadines, Samoa, San Marino, Senegal, Serbia, Seychelles, Sierra Leone, Singapore, Slovakia, Slovenia, Solomon Islands, South Africa, Spain, Sri Lanka, Suriname, Swaziland, Sweden, Switzerland, Taiwan, Tajikistan, Tanzania, Thailand, Tonga, Trinidad & Tobago, Turks & Caicos Island, Tuvalu, UAE, Uganda, Ukraine, United Kingdom, Uruguay, USA, Uzbekistan, Vanuatu, Vatican City-Holy See, Venezuela, Vietnam, Zambia and Zimbabwe

Eligibility

International Travellers whose sole objective of visiting India is recreation , sight seeing , casual visit to meet friends or relatives, short duration medical treatment or casual business visit. Passport should have at least six months validity from the date of arrival in India. The passport should have at least two blank pages for stamping by the Immigration Officer. International Travellers should have return ticket or onward journey ticket, with sufficient money to spend during his/her stay in India. International Travellers having Pakistani Passport or Pakistani origin may please apply for regular Visa at Indian Mission. Not available to Diplomatic/Official Passport Holders or Laissez-passer travel document holders. Not available to individuals endorsed on Parent's/Spouse's Passport i.e. each individual should have a separate passport. Not available to International Travel Document Holders.

-- De plus, j'ai consulté pas mal de sites de voyagistes et de sociétés d'aide à l'obtention de visas (Action Visa, etc...) , et ai constaté que tous faisaient mention de ce récent e-visa (sauf CIBT Visas Express- costacroisieres@cibtvisas.fr, le conseiller de COSTA...). Ce e-visaest tout à fait dans l'air du temps, permettant l'obtention de visas en ligne (démarche adoptée par des pays de plus en plus nombreux, sans les envois aller-retour toujours risqués de passeports ).

Eclairé par ces sources convergentes, j'ai voulu avoir la confirmation écrite de COSTA sur leur acceptation de ce e-visa, afin d'éviter toute difficulté à l'embarquement à Singapour. Quelles ne furent pas ma surprise et ma déception devant la réponse de ma conseillère: ..." Je fais suite à votre mail concernant le E-visa pour votre escale en Inde. Après vérification je suis dans le regret de vous informer que le e-visa ne sera malheureusement pas accepté à bord. Il vous faudra impérativement le Visa Classic afin de pouvoir embarquer à bord du bateau..." J' ai contesté la validité de cette réponse non argumentée, provenant de l'avis "sans appel" (et sans véritable expertise) du superviseur de ma conseillère. Celle ci, à ma demande pressante, a accepté de faire parvenir mes arguments et ma requête " à la personne dédiée aux formalités" de la compagnie, experte basée en Italie ... J'attends une réponse depuis 3 semaines, et ne vais pas tarder à la relancer une deuxième fois. J'ai aussi demandé son avis à la société de services aidant COSTA à obtenir les visas de ses clients: Visa Consultant-CIBT Visas Express- costacroisieres@cibtvisas.fr J'attends une réponse...

Ma démarche a pour but d'obtenir de COSTA qu'il "modernise" et facilite l'obtention du visa de débarquement en Inde, en appliquant les toutes dernières mesures administratives (sauf argument valable à recevoir de COSTA et de ses conseillers) car je trouve exagéré de payer a minima 130 € de frais consulaires pour quelques heures seulement d'une unique escale, au lieu de 46 € ( Cette économie serait appréciée pour s'offrir par exemple une excursion...).

En attendant les réponses à ces demandes, dont je vous ferai bien sûr part, l'expérience et l'avis de chacun seront bien utiles dans ce forum pour nous faciliter l'accès à cette belle croisière.

Bien cordialement à toutes et à tous.
MG Mgray ·
Moi aussi j'ai le meme probleme avec Costa: J'espere vous rencontrer sur le bateau.

Cordialement Mike Gray

Voici le reponse:

Monsieur GRAY, Voici ci dessous la réponse de COSTA. Cathy

-- Message transféré --

Bonjour ,

Nous accusons bonne réception de votre courriel et nous vous en remercions ,

Nous vous confirmons que nous n'acception pas les E visas pour l'Inde

Les passagers devront obtenir un visa simple entrées avant départ . Sans ce visa les passagers ne pourront pas embarquer sur la croisière .

Cordialement, Pour tout complément d'information, merci de nous adresser une nouvelle demande sur Extra +. __ Magali - Service Backoffice Experte croisières Contact Center Costa Crociere S.p.A France 2 Rue Joseph Monier Batiment C 92859 Rueil Malmaison Cedex - France Tel. +33155475555 Fax +33155475570

-- Original message --

Bonjour, Mon client possède un E-VISA pour l'Inde. Il aimerait savoir si cela est suffisant pour cette transatlantique, quitte a ne pas descendre du bateau durant l'escale ? Il ne veut pas payer 200€ pour un VISA alors que le bateau va rester 12h à New Mangalor. Sur le site de l'ambassade de l'Inde, il est bien stipulé que pour un transit, quelques heures, le E-VISA est autorisé. Le client veut avoir un écrit de votre part car ne veut pas être refusé à Singapour. Dans l'attente de vous lire, Cordialement, Cathy
MA Matougris Regular ·
Bonsoir Mgray, j'espère aussi que nous pourrons nous rencontrer sur le VICTORIA (je ne connais pas encore le N° de notre cabine).

Sinon, voici les dernières nouvelles: -j'ai relancé ma conseillère attitrée hier après-midi, qui m'a dit que l'"expert croisière" en Italie ne lui répondait pas, et qu'elle aller demander à son superviseur d'intervenir auprès de lui. 1/2 h après, je recevais ce mail (sic pour l'orthographe...): [

Rebonjour Mr , Après m'être rapprochée d'un autre service compétant concernant les Visa, je suis en mesure de vous apporter une réponse définitive quant au E-Visa pour l'Inde. De ce fait je vous informe que le E-Visa ne sera pas accepté au moment de l'embarquement. Il vous faudra impérativement un visa Inde classic sous peine de vous voir refuser l'accès au bateau. Compte tenu de notre conversation téléphonique dans lequel vous m'informez vouloir quoi qu'il arrive embarquer avec un E-Visa je voulais vous apporter une réponse ferme. Je vous invite donc revoir votre décision de voyager avec un E-visa car il serait regrétable que vous ne puissiez embarquer le jour-J..."

Je lui répondu en demandant à nouveau des arguments précis s'opposant à l'utilisation du e-visa. J'attends donc sa réponse, mais je ne fais guère d'illusion car je crois avoir compris la manoeuvre: elle a dû questionner à nouveau son superviseur, lequel lui a sans doute dit qu'il fallait absolument s'opposer à ce e-visa, et m'a répondu en me faisant croire qu'elle "s'était rapprochée d'un autre service compétent..."

- en revanche, j'avais aussi consulté par mail le prestataire Visa Consultant CIBT- Visas Express (37-39 rue Boissière 75116 Paris Tél. 08 25 08 10 20 -(costacroisieres@cibtvisas.fr), qui est proposé par COSTA pour l’aide à l’obtention de visa. Ce dernier expert en visas est d’un avis contraire dans sa réponse :

« Bonjour M. , En effet, le e-visa est une alternative possible mais je n’en connais pas les détails, car nous ne proposons pas ce service. A priori, si votre première entrée en croisière s’effectue par l’un des 3 port suivants (Cochin, Goa et Mangalore) et que vous n’excéder pas plus de deux entrées, vous y êtes éligibles… »

D’ où vient cette contradiction entre les services de vente et cette expertise, proche par ailleurs de COSTA ?

- pour essayer d' avoir un avis plus autorisé, j'ai adressé ce jour une lettre recommandée avec AR au Service Relations Clientèle (adresse:Costa Crociere SpA France, 2 rue Joseph Monier - Bâtiment C - 92859 Rueil-Malmaison Cedex), en leur faisant part de mon étonnement devant ce refus (et ses contradictions ) de bénéficier de ce e-visa, avec comme arguments essentiels: "...Nous sommes toujours étonnés par l'absence d'arguments justifiant cette position, et nous vous demandons aujourd’hui pour quel(s) motif(s)précis COSTA refuse le bénéfice d'un e-visa, totalement agréé par les Services gouvernementaux indiens, et conçu depuis avril 2017 pour faciliter les escales des bateaux de croisière sur les 3 principaux ports d’escale maritime du pays . En l'absence d'arguments recevables (et en acceptant bien sûr toutes vos réserves et interdictions fondées de votre part) , rien ne nous semble s'opposer à un embarquement au départ de la croisière à Singapour avec ce e-visa réglementaire. Pour mémoire, nous avons questionné plusieurs sociétés vendant des croisières en Inde ou sous-traitant l’obtention des visas, et elles ont été étonnées par la position de COSTA exigeant un « visa classique »: peut-être est-ce dû au caractère récent de l’extension du bénéfice du e-visa aux 3 ports ?..."

J'attends la réponse, et en ferai part. Nous serions nombreux à bénéficier d'un accord de COSTA pour moderniser cette démarche, et dans le cas contraire, nous voudrions comprendre ce qui bloque ...

Bonne soirée.
MG Mgray ·
Bonsoir

Je vais prendre un visa multiple pour 5 ans - puisque je visite l'Inde chaque annee et j'y vais en decembre. Ca me permet d'eviter les frais de visa chaque visite. Vous devez approcher VFS qui est le compagnie responsable pour les visas en France. http://www.vfsglobal.com/india/france/By_Post.html. Comme ca on peut eviter les 50€ de frais du site suggere par Costa. Je serai au cabine 12132 (les 8 cabines exterieur sur le pont 12 ont des fenetres enorme et c'est au meme niveau que le restaurant club). Pour aller au Singapour le moins cher (218€ le 22 fev.) est le vol direct de Norwegian du Gatwick a cote de Londres, Il y a des correspondences avec Easyjet de la France (vers 45€). L'aeroport de Singapour a un gare metro - prends pas un taxi! En general le transport en commun est superbe a Singapour et le Open Bus pour les touristes passe devant les plupart des hotels et n'est pas trop loin de terminal des crosieres.

Bon Voyage et bonne chance, mais je connais bien Costa et s'ils ont dit que ils n'acceptent que le visa papier ils vont vous refuser d'embarquer meme avec un e-Visa valide.

Le meme bateau (Victoria) va faire le retour de Reunion/Maurice en Mars 2019 avec un itineraire tres interessant et pas cher! L'aller en septembre 2018 est moins interessant.

Cordialement

Mike Gray
MA Matougris Regular ·
Bonsoir Mgray, merci pour vos conseils sur Singapour. Nous arriverons le 16 par Singapore Airlines, et avons prévu un hôtel vers le terminal de croisières, que nous rejoindrons donc en metro. Comme j'ai encore le temps pour engager la démarche de visa, j'attends encore une réponse de COSTA, et aviserai au mieux. Amicalement. Matougris.
JA Jaydoe ·
BOnsoir

Je ne saisis pas pourquoi COSTA se réserve le droit d'accepter ou non le Evisa? C'est aux autorités douanières de le faire, non? Je suis très déçu de la part de COSTA qui, avait prétendu que le prix du visa était inclus mais non... Le evisa m'offre plus de libertés quand à la demande de mon visa et surtout moins cher... Vu l'incapacité régulière de Costa de fournir des réponses précises, comment peut on s'assurer que Costa est en droit ou non de refuser cet evisa? Comment savoir si on peut finalement ou non accepter ce evisa?

Cordialement
MA Matougris Regular ·
Bonjour Jaydoe, je partage entièrement votre point de vue, en qualifiant la position de COSTA d'abus de pouvoir.

Néanmoins, ils sont capables (comme ils l'ont déjà fait à d'autres croisiéristes) d'interdire l'embarquement au départ du périple sous un prétexte qui n'appartient qu'à eux...ce qui est révoltant. C'est pour en savoir plus que j'ai écris à leur service-clientèle en lettre RAR, et j'attends leur réponse (si ils me répondent...) pour voir la suite à donner. Parallèlement, je viens d'en saisir mon assistance juridique et j'attends aussi leur point de vue.

Je vous suggère d'engager les mêmes démarches, qui sont certes pénibles et chronophages, mais je voudrais vraiment tout comprendre car je serais vraiment déçu par COSTA dans le cas contraire (20 croisières avec eux et Perla Diamante).

Cordialement.
JA Jaydoe ·
Bonjour

Je n'avais pas encore pensé à mon assistance juridique. Je vais les contacter à ce propos.

Pourriez vous me transmettre l'adresse du service clients de COSTA? Je vais également écrire un mot à ce sujet.

Pourriez vous (encore je sais j'abuse) nous tenir au courant si vous avez des réponses ou de votre progression sur ce point. Je ferai de même et vous tiendrez au courant des réponses obtenues.

Bien à vous
MA Matougris Regular ·
Bonsoir Jaydoe, voici l'adresse (je suggère un questionnement de votre part en RAR, en les informant -courtoisement comme je l'ai fait- que vous attendez une réponse argumentée avant d'en parler à votre assistance juriduque):Service Relations Clientèle Costa Crociere SpA France 2, Rue Joseph Monier - Bâtiment C

92859 Rueil-Malmaison Cedex - France

Bien sûr, je vous informerai des éléments recueillis au long de mes démarches, et vous remercie des vôtres.

A bientôt.

Cordialement
BT Bt90 ·
Bonjour à tous, Avec mon épouse, nous sommes également de la croisière Singapour-Savone sur le Costa Victoria. J'ai vu cette discussion lors de son démarrage mais je ne suis pas intervenu parce que j'avais adressé un courrier à Costa France quelque temps auparavant pour m'assurer que l'e-visa pour l'Inde était suffisant. Je reçois aujourd'hui une réponse datée du 07 novembre et je vous fais part de son contenu :

"Nous vous informons que le visa électronique pour l'Inde est uniquement réservé aux entrées sur le territoire par avion et n'est pas accepté pour les croisières. De ce fait, vous ne pourrez pas embarquer à bord du navire si vous vous présentez avec ce type de visa. Il conviendra d'obtenir, obligatoirement, le visa (payant) sous forme de vignette dans le passeport afin d'être en mesure de débarquer pendant les escales en Inde. Les passagers doivent impérativement faire leur demande de visa de tourisme au plus tard 20 jours avant le départ de la croisière via l'organisme de leur choix (ce délai peut varier d'un organisme à l'autre). La validité du visa pour l'Inde débute le jour de la délivrance du visa. Costa Croisières ne pourra être tenu responsable des désagréments que pourraient rencontrer vos passagers si les pièces d'identité présentées ne sont pas conformes à la législation des pays visités durant leur croisière. Vous souhaitant bonne réception ... etc..." Frédérique Costa Croisières France

Je ne comprends pas pourquoi Costa se fout ainsi du monde. On a l'impression qu'il s'agit d'une réponse stéréotypée parce qu'elle ne tient pas compte des éléments qui figuraient dans mon courrier où je précisais que le site officiel de délivrance de l'e-visa (https://indianvisaonline.gov.in/evisa/) indiquait qu'il était valable pour 24 aéroports et pour les ports de Cochin, Goa et Mangalore. J'y précisais également la date et les heures de l'unique escale du bateau à Mangalore. Je suis donc toujours dans l'expectative mais je crains qu'il soit difficile de faire changer d'avis à Costa ! Cordialement.
MA Matougris Regular ·
Bonjour Bt90, et merci pour ce retour d'expérience tout aussi consternant que dans mon cas...

Je suis entièrement d'accord avec vous, et je pense que COSTA ne sait (ou ne veut...) pas mettre à jour ses consignes en matière de formalités aux frontières (en sachant que l'extension du bénéfice du e-visa aux 3 ports indiens date déjà du 1/04/2017...). Ils sont bien loin d'une démarche-qualité, même en version minimale !

J'attends la réponse du Service-Clientèle de COSTA à ma réclamation par courrier recommandé, ainsi que les résultats de l'action de mon assistance juridique, et posterai les conclusions (provisoires ?) de cette pénible opération.

Bien cordialement.

PS: avez-vous aussi fait jouer votre assistance juridique, le cas échéant ?
BT Bt90 ·
Bonjour, Je n'ai pas encore fait jouer mon assistance juridique parce que je n'étais pas dans l'esprit de cette démarche lorsque j'ai envoyé mon courrier à Costa. Ayant déjà fait escale en Inde au début de l'année dernière où j'avais pu "apprécier" la bureaucratie tatillonne indienne (pour ne pas dire plus et rester poli !) et connaissant Costa, je voulais juste avoir confirmation de ce qu'il n'y aurait aucun problème avec l'e-visa qui simplifie bien les formalités. Bien que je n'en attende pas grand chose de positif dans un si court laps de temps, je vais quand même soumettre ce cas à mon assistance juridique. Sait-on jamais ! Cordialement.
GA Galvan Regular ·
Bonjour nous allons effectuer la meme croisière que vous aux memes dates, comment avez-vous fait pour obtenir votre visas pour NEW MANGALORE si vous l'avez déjà fait. Pour notre part nous avons tél à Costa ce matin car c'est inadmissible entre les frais du visas 66€80, les frais consulaires 105€80 et ajouter 30€ supplémentaire pour retour des passeports sécurisés cela fait : 202€80 par personne soit plus de 400€ pour descendre du bateau et y remonter quelques heures plus tard. Je vais essayer de comprendre tout ce qui est dit plus bas car ni Costa, ni notre agence n'est au courant des nouvelles normes. Merci de me tenir informé. J.G GALVAN
MG Mgray ·
Bonjour;

J'ai recu aujourd 'hui mon pp avec visa multiple apres dix jours (qq jours de plus puisque je suis Irlandais). J'ai utilise VFS qui est le seul responsable pour le validation des visas pour l'Inde. Il est inutile de passer par un autre agence puisque tous est verifie par VFS. IL faut compter au moins une semaine. Les frais sont fixes par l'Inde. Tous les tarifs sont enligne. J'ai paye 132,30€ y compris le frais de visa, chronopost retour et le frais de VFS.

Ils peuvent accepter CB malgre que leur site demande un cheque de banque. Le lien est difficile a trouver mais c'est le suivant: http://www.vfsglobal.com/india/france/pdf/F_ops_form-paymentcb-fr_20.pdf

Il est inutile de les telephoner - EMail est plus vite et vous sera rapelle par une francaise.

Bon Voyage.

Bien Cordialement
GA Galvan Regular ·
Si vous avez d'autres infos merci de m'en faire part, je ferai de meme dès que j'aurai réponse par l'ambassade normalement demain. Avez-vous déjà voyagé sur le Costa Victoria ?? en ce qui nous concerne nous serons en cabine 10410 .
MA Matougris Regular ·
Bonsoir, j'attends toujours des nouvelles du service -clientèle de Costa, à qui j'ai fait une lettre de réclamation le 26/10 sur ce véritable racket: en effet, de 300€ environ à 400€ gaspillés pour quelques heures d'escale avec le visa "classique"", suivant qu'on peut ou non remettre et chercher les passeports soi même à Paris en passant par les officines sous-traitant l'obtention du visa. Si on passe simplement par Vfs , c'est moins cher, mais il faut quand même payer les frais d'envoi et de retour des passeports.

J'attends aussi les résultats de l'action de mon Assistance Juridique, relancée ce matin...

J'espère avoir des nouvelles avant mon départ prochain en transatlantique vers le Brésil sur le Favolosa, ce 23/11.

De toute façon, je ferai un post dès que j'en saurai plus, et si je ne peux avoir gain de cause suite à mes réclamations, je me résignerai à demander ce coûteux visa classique à mon retour ( avec le sous-traitant"Action-Visa", que je pense alors utiliser, cela reviendrait en principe à 2 x 138 € pour nous deux, mais en leur remettant- puis retirant- les passeports en main propre à Paris ).

Pour ma part, je n'ai jamais voyagé sur le Victoria... et autre sujet d'insatisfaction, le Costa Club m'a affirmé par écrit que les avantages liés au statut obtenu par ses membres (ex: (Perla xxx) ne s'appliquait pas à cette croisière réputée être exclusivement en Asie... A suivre, car d'autres croisiéristes se sont entendu dire le contraire par Costa !

Cordialement, en particulier à tous les insatisfaits de la position de Costa sur ces points, qui est bien décevante !
MI Micax Veteran ·
Bonjour Jean-Noël Un petit bonjour en souvenir du Magica et du Mediterranea avant ton départ le 23 (nous on reprend le Mediterranea le 24 pour Savone-Dubaï). Effectivement il est bien spécifié que les croisières Costa " proposées en Asie " ne font pas partie du Programme de fidelité du Costa Club. Mais là comme la croisière n'est pas entièrement en Asie, c'est discutable. Quant au visa je pense que Costa a décidé une fois pour toute que pour l'Inde il faut un visa "classique" multi-entrées puisque pour les autres croisières c'est en général au moins 3 escales en Inde et même si la tienne n'accoste que dans un seul port indien Costa applique les mêmes modalités de visa. Le bonjour à Danielle. Cordialement
MG Mgray ·
Bonjour;

Puisque je suis reserve sur ce crosiere j'ai regarde le site Costa ou le cabine EP (que j'ai reserve) comprends les points suivant:

Forfait Boissons "Brindiamo" Excursions avec réduction spéciale Cabine Privilèges Premium De remise premium Points CostaClub

En plus j'ai le confirmation de mon agence voyages "Acess au Restaurant Club inclus" puisque je suis pearl diamante.

SVP me dire qui a dit qu'on a pas les privileges Costa sur ce crosiere puisque j'ai aussi le garantie de la representante Costa Club qui sera a bord pour cette crosiere que c'est un crosiere normale et pas un crosiere Asia - Elle etait sur le Favolosa pour le circuit Costa Club du debut Octobre et le circuit suivant.

J'ai aussi le remise Perla Diamante et le remise premium que n'est pas valable sur les crosieres Asia. Je pense (espere) qu'on vous a donne les mauvais infos. Si non il y'aura un bateau plein des mécontents!
MI Micax Veteran ·
SVP me dire qui a dit qu'on a pas les privileges Costa sur ce crosiere puisque j'ai aussi le garantie de la representante Costa Club qui sera a bord pour cette crosiere que c'est un crosiere normale et pas un crosiere Asia - Elle etait sur le Favolosa pour le circuit Costa Club du debut Octobre et le circuit suivant.

J'ai aussi le remise Perla Diamante et le remise premium que n'est pas valable sur les crosieres Asia. Je pense (espere) qu'on vous a donne les mauvais infos. Si non il y'aura un bateau plein des mécontents!

Bonsoir Mike Sur une croisière " Asie " on n'a pas les privilèges du Costa Club, c'est écrit dans les conditions générales du Costa Club. Ce qui n'est pas clair, c'est est-ce que cette croisière est " Asie " ou non ? Apparemment il y en a qui disent oui, d'autres non. J'espère que des participants à la croisière vous répondront. Bonne soirée.
MA Matougris Regular ·
bonjour, pour rester factuel par rapport aux réponses de COSTA sur les avantages "COSTA CLUB" accordés ou non sur cette croisière (nous sommes aussi Diamante), voici la 1ère réponse du COSTA CLUB à mon questionnement:

Monsieur bonjour, Veuillez nous excuser pour notre réponse tardive. Nous vous informons que les croisières en Asie, ne sont pas soumises au règlement du Costaclub France. Cela n'est pas indiqué dans le tableau des privilèges car il ne concerne que le marché français. Cependant, dans les conditions générales du costaclub, article 2, ceci est clairement stipulé. En voici un extrait ci-dessous :

Art 2. Périmètre du Programme Le Programme sera valable sur toutes les croisières Costa publiées annuellement dans la brochure Costa Croisières et sur le site Internet www.costacroisieres.fr. Les croisières Costa proposées en Asie ne font pas partie du Programme.

Voici ma contestation à cette réponse:

Bonsoir Madame/Mademoiselle, je vous remercie pour votre réponse, mais j'en conteste les attendus au constat des points suivants: Cette croisière transatlantique ASIE/ITALIE ne peut à mon sens être considérée comme une croisière proposée en Asie", comme indiqué à l'Art 2 -Périmètre du programme. Elle est bien proposée sur le site www.costacroisieres.fr. grâce auquel j'en ai eu connaissance et je l'ai achetée, sous la page internet: www.costacroisieres.fr/B2C/F/ShoppingV4/.... De ce fait l'Art 2 -Périmètre du programme prévoit bien que le programme Costa Club s'applique. Du reste, la conseillère avec qui j'ai établi la transaction en précisant mon appartenance au COSTA CLUB "Perla diamante" ne m'a jamais indiqué que le programme ne s'appliquait pas. C'est au marché français que j'appartiens, et depuis lequel j'ai acheté cette croisière, et non au marché asiatique, qui lui, gère les ventes depuis l'Asie (dont je comprends qu'il puisse bénéficier de règles différentes du nôtre). J'ai déjà réalisé récemment plusieurs croisières en Asie, vers les escales du Golfe Persique, et le programme Costa Club s'est bien appliqué. Ici, sur les 28 jours, les 2/3 se déroulent en dehors de la première partie de SINGAPOUR à SINGAPOUR, qui fait peut-être l'objet d'une croisière "purement asiatique", mais achetée en France, et figurant au site www.costacroisieres.fr. De plus, la 2ème partie de cette croisière est mentionnée sous la référence " 24/02 Costa Victoria Nouvelle croisière Extrème Orient " sur votre Portfolio-Idées de voyage Magazine du Costa Club, avec bénéfice des Dates Privilèges offertes aux membres du Costa Club. La Lettre du Costa club en date du 20 septembre 2017 qui nous a été adressée mentionne de plus..."Découvrez notamment de nouveaux voyages en Asie, avec nos croisières en Extrème Orient au départ de Tokyo et Singapour"...en s'adressant bien au marché français. Voir scan de ces documents en PJ. Ces publicités et informations qui nous ont été adressées en tant que membres du Costa Club sous entendent bien que le programme s' applique aux croisières mentionnées, dont la nôtre...sauf à perdre confiance en vos informations, ce que nous ne pourrions envisager. Pour être franc, je trouve ces interprétations mesquines, surtout pour des croisiéristes "Perla Diamante" fidèles, et je regretterais fortement que mes arguments restent sans écho de votre part. En renouvelant ma confiance aux principes d'écoute et de sens du client que j'ai appréciés jusqu'à présent chez COSTA Croisières, j'espère que la FELICITA AL QUADRATO sera au rendez- vous de votre réponse, sauf à perdre confiance en vos informations, ce que nous ne pourrions envisager. Cordialement.

Voici la 2ème réponse du COSTA CLUB:

Monsieur, Le fait que les croisières en Asie soient vendues sur le marché français n'est pas en rapport avec le fait que vous pourrez disposer des avantages du costaclub. Ces croisières sont proposées principalement pour une clientèle asiatique. Un petit nombre de cabine est de ce fait disponibles pour le marché européen. Le navire, ainsi que la nourriture et les soirées et thèmes sont proposés à une clientèle essentiellement asiatique. C'est la raison pour laquelle ces croisières sont exclues du programme du Costaclub. Etant que cela est bien stipulé dans les conditions générales du costaclub et qu'aucune exception ne sera faite, il ne se pas possible sur cette croisière d'obtenir les avantages du costaclub.

Bien cordialement, Frédérique Costa Crociere S.p.A France 2 Rue Joseph Monier Batiment C 92859 Rueil Malmaison Cedex - France www.costacroisieres.fr G.U.E.S.T. - Generating Unique Excellent Service Together!.Et voici ma 3ème requête, du 13 octobre, toujours sans réponse à ce jour : Bonsoir Madame/mademoiselle, je vous remercie pour la réactivité de votre réponse. J'ai bien compris vos arguments qui, je le concède, peuvent s'appliquer à la première semaine de croisière (circuit Singapour/Singapour), mais pas à la transatlantique de retour du VICTORIA en ITALIE, du 24 février au 17 mars en Europe, laquelle croisière (et je me permets d'insister) fait partie des croisières en "dates- privilèges", avec bénéfice des réductions ad hoc associées à la carte Costa Club (cf PORTFOLIO). Je doute fort qu'il y ait une majorité de passagers asiatiques qui fassent ce voyage Singapour-Europe, et des croisiéristes français qui ont consulté leur conseiller COSTA et se sont déjà vu répondre qu'il n'y avait pas de problèmes pour bénéficier du programme. Alors, qui croire, votre brochure PORTFOLIO mentionnée, ainsi que les vendeurs, ou bien les dispositions que vous mentionnez ? Je suis désolé d'insister, mais je vois toujours une contradiction entre vos termes ("ces croisières sont exclues du programme du Costaclub"), et l'inscription de cette croisière "retour" transatlantique à la liste du PORTFOLIO- Costa Club, donc bénéficiant du programme en toute logique. Concevez-vous qu'il y a quelque chose d'ambigu dans cette situation, et comprenez-vous mon point de vue (et je ne suis pas le seul à m'interroger...) ? Je suis désolé de vous relancer sur cette question, qui devrait être clarifiée une fois pour toute avec des arguments recevables par les deux parties. Cordialement.

J'ai arrêté ce questionnement stérile pour ne pas me gâcher le plaisir de cette croisière (en plus des problèmes de visa...), et attend la suite, en souhaitant à nouveau que MGray ait raison ! Cordialement (je vous assure que je ne suis pourtant pas un "pinailleur", mais là...).
GA Galvan Regular ·
Infos à tous qui feront escale à NEW MANGALORE avec Costa VICTORIA, je viens d'avoir Costa je leur ai signalé que depuis le 1er avril 2017 selon les nouveaux dispositifs pour New Mangalore le e.visa 46€ suffisait Réponse: C'est à votre agent de voyage à nous le signaler j'ai eu MAELA par le 0800 737 737. Je dois rappeler vers 11h30 l'Ambassade de l'Inde à Toulouse pour me le confirmer j'informerai la réponse sur le site. Bonne journée à tous
MG Mgray ·
Bonjour;

Je ne veux pas excuser Costa mais j'ai rencontre ce type de difficulte sur une croisière il y a deux ans. Quand on prends deux croisières "back to back" on est soumis a ce regle: 8.5 Les Privilèges ne sont proposés qu'une seule fois lors de la réservation de chaque croisière. Lors de croisières consécutives, les privilèges seront octroyés lors de chaque croisière, à l'exception du cadeau de fin ou de début de croisière et du crédit à dépenser à bord. Lors du calcul du nombre de croisières effectuées par le Membre, deux croisières consécutives ou plus enregistrées sous le même numéro de réservation seront considérées comme une seule et même croisière.

Ca me semble que si vous avez reserve la croisière qui commence le 17 a Singapour c'est vendu sur le marche asiatique avec - entre autres : IINTERNATIONAL & ASIAN DELIGHTS • Free of charge buffet restaurant • 5 kinds of Asian noodle every night • Hot Pot: all-you-can eat with seafood, meat and vegetable menu

http://www.costaasia.com/wp-content/uploads/2017/08/ExSin17-18_usd_copy.pdf

La croisière du 22 fev Singapour a Savone n'est pas en vente sur le marche asiatique, et apres plusieurs demandes je suis rassure que c'est un croisière dit normale.

Je pense que votre premiere semaine sera style Costa Asia et le transatlantique sera plus europeen - le seul question est Comment est-ce que ils peuvent transformer le bateau entre l'arivee a 09:00 et le départ même jour a 20:00 - cuisines - nourriture etc.?

J'ai reçu un garantie sur mon réservation avec mon agence - Access au restaurant Club inclus - en réponse a mon demande chez Costa ils m'ont répondu "Les clients devront en faire la demande à bord directement".

je vais insister que ce confirmation est un contrat légale malgré les changements des règles du Costa Club.

Sans doute nous nous rencontrons a bord.
MA Matougris Regular ·
Bonjour;

Je ne veux pas excuser Costa mais j'ai rencontre ce type de difficulte sur une croisière il y a deux ans. Quand on prends deux croisières "back to back" on est soumis a ce regle: 8.5 Les Privilèges ne sont proposés qu'une seule fois lors de la réservation de chaque croisière. Lors de croisières consécutives, les privilèges seront octroyés lors de chaque croisière, à l'exception du cadeau de fin ou de début de croisière et du crédit à dépenser à bord. Lors du calcul du nombre de croisières effectuées par le Membre, deux croisières consécutives ou plus enregistrées sous le même numéro de réservation seront considérées comme une seule et même croisière.

Ca me semble que si vous avez reserve la croisière qui commence le 17 a Singapour c'est vendu sur le marche asiatique avec - entre autres : IINTERNATIONAL & ASIAN DELIGHTS • Free of charge buffet restaurant • 5 kinds of Asian noodle every night • Hot Pot: all-you-can eat with seafood, meat and vegetable menu

www.costaasia.com/...in17-18_usd_copy.pdf

La croisière du 22 fev Singapour a Savone n'est pas en vente sur le marche asiatique, et apres plusieurs demandes je suis rassure que c'est un croisière dit normale.

Je pense que votre premiere semaine sera style Costa Asia et le transatlantique sera plus europeen - le seul question est Comment est-ce que ils peuvent transformer le bateau entre l'arivee a 09:00 et le départ même jour a 20:00 - cuisines - nourriture etc.?

J'ai reçu un garantie sur mon réservation avec mon agence - Access au restaurant Club inclus - en réponse a mon demande chez Costa ils m'ont répondu "Les clients devront en faire la demande à bord directement".

je vais insister que ce confirmation est un contrat légale malgré les changements des règles du Costa Club.

Sans doute nous nous rencontrons a bord.

Bonjour MGray, et merci beaucoup pour ces précisions. Je pense aussi que la 2ème partie de la croisière (pour moi qui aurait embarqué le 17/02) sera en effet "avec avantages COSTA CLUB" à partir du 24/02, et j'aurais aimé que COSTA me le dise... Après avoir apprécié la cuisine asiatique , je ferai alors la demande à bord pour que mes avantages "Diamante" soient pris en compte à partir du 24/02, en allant voir s'il le faut la conseillère "COSTA CLUB" que vous avez rencontrée. Je ne vois pas pourquoi ils seraient accordés à certains et pas à d'autres. Quant à l'"européanisation" du Victoria dans la journée du 24: mystère en effet dont COSTA nous dévoilera le secret... Nous nous rencontrerons avec plaisir, et je vous donnerai mon N° de cabine dès que je le connaîtrai (j'ai acheté la croisière en tarif "Basic", et n'aurai mon N° qu'au dernier moment).

Cordialement.
GA Galvan Regular ·
Précision pour les visas pour NEW MANGALORE, d'après l'ambassade de l'Inde Costa demande les visas papier car pour les excursions moins d'attente à la descente du bateau. Mais j'ai confirmation que pour cette escale le e.visa est bien accepté.
MG Mgray ·
Bonjour Galvan;

C'est sur que les Evisa sont acceptes a New Mangalore, et l'excuse de "moins d'attente" n'est pas valable puisque Costa a demande un visa papier AVANT d'embarquer a Singapour même si on reste sur le bateau en Inde. Ils ont précisé que tous passagers qui entrent dans le limite des eaux territoriales ont besoin d'un visa papier malgré le validité d'un Evisa accepté par le gouvernement Indien. Le plupart des autres compagnies croisières (Regent, P&O, etc.) acceptent un Evisa. Je pense que Costa n'accepte pas le Evisa puisque le plupart de leurs croisières passent par Mumbai ou le Evisa n'est pas encore accepte. Ce n'est pas un excuse pour Costa mais on peut comprendre leur logique.
MA Matougris Regular ·
Bonsoir Gavlan et Mgray, et merci pour ces précisions et ces remarques.

Ma Protection Juridique vient d'adresser ce jour une mise en demeure au Service Clientèle de COSTA en lui demandant de lui indiquer, en particulier, les raisons de ses courriers (mails rappelés dans mes précédents posts) précisant que son assuré se verra refuser l’embarquement sans visa classique.

Pour mémoire, j'ai lu dans un post de VF que, au contraire, les formalités d'entrée en INDE par DELHI avec le e-visa avaient été plus rapides qu'avec le visa classique, mais les choses peuvent évidemment avoir évolué:

"Mandinette77 France 116 messages Inscrite le 03/04/2011 SignalerRépondre À: Jejesud · 25 juin 2016 à 13:30 Re: Inde: e-visa ou visa classique #8 de 11 réponses · 1 608 affichages · Partager Bonjour pour nous, arrivés à Delhi, ça a ajustement été le contraire. Enormément de monde aux visa classiques et personne aux E visa. Même si le processus en lui-même est plus long, le fait que moins de voyageurs y aient recours le rend intéressant pour le moment"

De toute façon, cet argument de "file d'attente" qui serait évoqué par COSTA n'est pas valable à mon sens car on n'est pas obligé de débarquer à NEW MANGALORE, ni de choisir une excursion avec COSTA.

Au fait Gavlan, qu'avez vous décidé suite aux informations que vous avez recueillies aujourd'hui ? (nous avons encore le temps pour choisir notre type de visa) . Pour moi, j'attends la réponse de COSTA.

Bonsoir à vous.
GA Galvan Regular ·
Mon agent de voyage attend ce matin meme réponse de Costa ainsi que moi aussi je dois etre rappelé par MAGALIE de chez Costa (qui ignorait ces nouveaux dispositifs) mais de toutes façons notre décision est prise nous ferons un e.visa qui coute 52 dollards par notre agent de voyage mais je poste sur le site la réponse obtenue de Costa. Bonne journée
CA Cato59 ·
J'ai reçu email de consulat de Inde à New York aujourdhui 17 novembre que dit que le evisa tourist est acceptable dans le port de Mangalore mais Costa insiste que non on doit avoir visa classic ou impossible venir en singapore. J'ai transferé cette email à Costa et Costa Club (nous sommes coral niveau).

Nous avons arreté en Cochin et Goa année precedente avec MSC Lirica et nous etions accepté abord en Genes sans visa de inde mais bien sur impossible à descendre en Inde. Quand j'ai demandé Costa si on peut faire la meme chose avec Costa Victoria, 2 Costa agents a dit oui mais 3 autres Costa agents dit non.

Guardez nous courant de reponses de Costa.

merci cato59

tomflynn59@gmail.com
MA Matougris Regular ·
Bonsoir Galvan et Cato59, de mon côté, je n'ai toujours pas de réponse de COSTA à ma réclamation écrite au Service Relations-Clientèle, et mon Assistance Juridique n'en a pas non plus... C'est long, et COSTA semble jouer la montre. Et de votre côté, avez-vous eu une réponse argumentée de Magalie ?

Je vais être absent 3 semaines (sur le Favolosa vers le Brésil...), et j'espère qu'à mon retour, les choses seront clarifiées .

Bon succès dans vos démarches en attendant...

Cordialement. Matougris.
GA Galvan Regular ·
Bonjour M.Matougris, non évidemment je n'ai pas eu Magalie elle ne m'a pas rappelé mon agence de voyage a eu un responsable Costa qui lui a dit que le visa papier était obligatoire, d'un autre coté si on ne veut pas descendre à New Mangalore aucune obligation de visa? bien sur ce n'est pas notre but mais je trouve la une arnaque de Costa qui exige ce visas papier et en plus de passer par CIBT.!!!!!!! Donc nous restons ferme sur notre position et faisons le e.visa. Nous vous souhaitons un excellent voyage et à bientot sur le VICTORIA
MA Matougris Regular ·
Bonjour, merci pour votre réponse, qui ne me surprend pas, et pour info, voici la teneur d'un mail de CIBT, que j'avais questionné pour qu'ils me confirment que le e-visa suffisait: c'est oui ! (mais COSTA reste inflexible...). Nous verrons les réponses que j'espère obtenir...

A bientôt.

Cordialement. Matougris

" Bonjour Monsieur, En effet, le e-visa est une alternative possible mais je n’en connais pas les détails, car nous ne proposons pas ce service. A priori, si votre première entrée en croisière s’effectue par l’un des 3 port suivants (Cochin, Goa et Mangalore) et que vous n’excédez pas plus de deux entrées, vous y êtes éligibles. Attention, cependant à la validité du visa octroyé. Je me tiens à votre disposition pour de plus amples renseignements. Cordialement, Marion Segura Visa Consultant CIBT Visas Express 37-39 rue Boissière 75116 ParisTél. 08 25 08 10 20

Si vous désirez envoyer des documents par e-mail, vous pouvez les télécharger en toute sécurité sur https://cibtvisas.fr/upload-forms?service=visas";
CA Cato59 ·
MATOUGRIS

Voici le message j'ai reçu hier de Costa en France. Mon email à le president de costa, director de operations et director de asia Costa envoyé vendredi , n a pas été repondu encore. Interessante que Costa France dit que on doit reconfirmer avec votre consulat concernant visa necessaire mais quand Inde dit pas de probleme pour evisa Costa refuse et Costa n explique pas pourquoi il ne suive pas regles de gouvernment d'Inde ! J'ai suspicion que Costa a une interet financial dans leur insistance de visa classic ?

We confirm, as Chanelle and Loic already said in our previous E-mail to you, you can't embark on board without a visa for Indian territory . A electronic visa is not acceptable and the visa must be obtain before the departure.

In accordance with our term of sales, the information given is not indicative and passengers should check with the appropriate embassies and consulates. Under no circumstances can the carrier be held liable in the event of cancellation or interruption of travel, as a result of the passenger's lack of possession of a valid passport or a visa required.

Kindly regards.

Frédérique Costa Crociere S.p.A France 2 Rue Joseph Monier Batiment C 92859 Rueil Malmaison Cedex - France http://www.costacroisieres.fr G.U.E.S.T. - Generating Unique Excellent Service Together!
CA Cato59 ·
n order to embark at new Mangalore (indian territory) you must have a visa. According to our policy and the accord we have with the Indian government , all passenger must have a visa for India territory (Not a E-visa) in order to do this cruise.

We urge you to make contact with the Indian embassy in order to do your visa.

We remain at you disposal for any further information.

Kindly regards

Loïc __

Expert croisière Contact Center
CA Cato59 ·
LOIC

Merci pour votre precision mais j'ai contacté indian gouvernment à new york et transferé son message à vous que dit je peux entrer new mangalore avec evisa (soit aeroport ou port).

Mais il semble que c'est la procedure de Costa pour demander une visa classic pas le gouvernment de Inde. J'ai demande pourquoi Costa a demandé ses passengers pour payer plus et plus de paperasserie et temps pour visa classic. J'ai luè sur voyages forum autres clients de la meme croisiere que nous qui a reçu reponses de Costa que Costa a cette procedure parce que il est plus facile pour embarquer pendant les excursions en Inde. Mais je ne prende pas une excursion.

Loic, GUEST =G.U.E.S.T. - Generating Unique Excellent Service Together! Je ne pense pas COSTA EST en tren de donner excellent service.

Je veux une reponse pas de votre bureau mais de une executive en Genes pourquoi Costa a cette procedure et ne suive pas les desire de gouvernment Indian pour ameliorer les visa procedure pour passengers des croisieres ?

J'ai expliqué que mes absences en espagne, etats unis et thailand fait l obtention de visa classic pas sure et pour cette raison jue veux avoir une evisa ou pas de visa (je ne prefere pas à payer pour moi et ma femme beaucoup d'argent pour 1 jour en inde.). J'essayerai en Miami, Paris et thailand pour obtenir le visa classic. Mais si je ne recois pas cette visa en temps, je demanderai Costa à rembourser les coutes et permettre nous a entrer le bateau en singapore avec notre evisa comme le gouvernment de Inde permettre.

Je attendrs une reponse de Genes de le pdg de Costa ou director des operations.

Merci

tom flynn

Thank you for your precision but I contacted Indian Government in New York and transferred his message to you that says I can enter new mangalore with evisa (either airport or port).

But it seems like it's Costa's procedure to apply for a classic visa not the government of India. I asked why Costa asked for his passengers to pay more and more paperwork and time for a classic visa. I read on voyage forum .com about other clients on the same cruise that they received Costa's answers that Costa has this procedure because it is easier to board during the excursions in India. But we will not be taking a shore excursion in India.

Loic, GUEST = G.U.E.S.T. - Generating Unique Excellent Service Together! I do not think COSTA is giving excellent service. I want a response not from your reservation office in paris but from an executive in Genoa why Costa has this procedure and does not follow the Indian government's wishes to improve the visa procedure for Cruise passengers? I also want to know why 2 of your Costa agents in customer service in Genoa said we could board the ship without any visa as long as we didn't get off the ship. This information made me a delay of weeks when I could have had the time to get a visa classic.

I explained that my absences in Spain, United States and Thailand make getting a classic visa not sure and for that reason I want to have an evisa or no visa (I do not prefer to pay for me and my wife a lot of money for 1 day in India.). I will try in Miami, Paris and Thailand to get the classic visa. But if I do not receive this visa in time, I will ask Costa to repay the costs and allow us to enter the boat in singapore with our evisa as the government of India allow.

I wait for a response from Genoa from the CEO of Costa or director of operations.

Thank you
GA Galvan Regular ·
C'est notre cas nous ne prendrons pas d'excursion sur New Mangalore meme peut etre que nous ne descendrons pas du bateau alors pourquoi nous obligés à ce visa papier ça devient de l'arnaque. Je vais faire un courrier à la direction de Costa je pense que tous les passagers de cette croisière peuvent le faire également s'ils ne veulent pas mettre 400€ pour rien (200€ par pers.) Je ne manquerai pas de poster la réponse dès que je l'aurai.
IC Icetea73 ·
C'est notre cas nous ne prendrons pas d'excursion sur New Mangalore meme peut etre que nous ne descendrons pas du bateau alors pourquoi nous obligés à ce visa papier ça devient de l'arnaque. Je vais faire un courrier à la direction de Costa je pense que tous les passagers de cette croisière peuvent le faire également s'ils ne veulent pas mettre 400€ pour rien (200€ par pers.) Je ne manquerai pas de poster la réponse dès que je l'aurai.

Bonsoir,

Dans mon cas précis, sur le Costa Neo Classica, départ de Malé le 2 Décembre 2017- Croisière Costa de 14 jours vendue le 9 Novembre avec Escales en Inde- Demande de visa le 10 novembre 2017 à CIBT - Appel de CIBT le 16 Novembre m'informant du délai trop court de demande de visa car beaucoup de retard à l'embassade - Costa pour le moment me parle d'interdiction de monter à bord sans visa -

Mais pourquoi vendent ils des croisières qui vont poser problème ?

Pour le remboursement ou échange, ce n'est pas le même service, il va falloir encore se battre.

A ce moment précis, je ne sais pas encor si je vais faire la croisière. Quelqu'un a t' il rencontré ce même cas ? Comment le problème s'est résolu ?

Merci d'avance pour une réponse.
CA Cato59 ·
Je suis Cato59 et due à mon disponabilité il est presque impossible pour moi obtenir une visa classic demandé par Costa pour notre croisiere Costa Victoria 17 february singapore -nice via new mangalore, india que arrive 3 mars pour 1 jour. Je suis d'accord à rester abord sans visite à Inde et (economise les frais pour 2 visas (presque 400€) ou obtenir une evisa que Inde permetre pour New Mangalore mais Costa ne permettre pas !

La seule solution pour vous peut etre sera demander une autre consulate de Inde pour faire le visa ou obtenir une evisa et espere Costa accepte cette evisa quand vous avez arrivé. Ou annulez votre croisiere ou prenez une croisiere plus tarde.
GA Galvan Regular ·
Bonjour, c'est ici le cas de nous tous aussi nous avons des amis qui seront sur le VICTORIA les 2 semaines juste avant le départ de Singapour-Nice eux ils auront escale au Cambodge 1 demie journée et la aussi Costa exige un visas papier à 200€ ils ne feront rien de tout ça et verront bien à l'embarquement. Je vais envoyer courrier à Costa dès que j'aurai réponse je mettrai sur VF Si vous avez d'autres infos partagez merci
MG Mgray ·
Bonjour IceTea73;

Si vous demandez un visa urgent chez VFS ils peuvent le faire en deux jours.

Cdt.
MG Mgray ·
Bonjour;

If you are in Thailand you can usually get a visa at the Indian embassy there in a day. Last time I got my visa in Bangkok it took two hours for a two year multiple entry. Still costs the same and they add a little for "express service". Not sure about Singapore but I wouldn't mind betting that with the large Indian community there you should be able to get a visa there in a couple of days.

Good Luck
CA Cato59 ·
mgray

Thank you for your response. Do you have an american passport also ? I will try to get the address of the indian embassies in Bangkok and singapore for more precise info on cost and delay for usa passport and france passport (my wife).
MG Mgray ·
Irish - not American - though I spent my working life travelling the globe for an American company! The Indian embassy if I remember well is on Sukumvit soi 19 or 20 - near soi cowboy!. There is a Light Rail stop nearby (as well as a South Indian restaurant called Dhosa house and several good tailors in addition to the usual Bangkok fare!) Good luck and see you on board!
CA Cato59 ·
With Reference to the below mail query, we have checked with Indian Embassy Bangkok

For Non-Thai nationals need to have work permit or permanent residency in Thailand to apply Indian Visa

However you can opt for E-visa, kindly find the link below

So what do we do now-go to the embassy in bangkok ? Get an evisa on the internet and hope that costa allows us on board in singapore; if permitted on board in singapore, get off in colombo and fly to new mangalore airport to rejoin the ship ?. Only other possibility will be 31 december arrive in paris and ask vfs paris if they can issue classic visa before our departure 8 january to cannes and 17 january to bangkok.

cato 59
MG Mgray ·
You should be able to get the visa from VFS within your Paris stay. I would do all the paperwork online prior to sending off (or delivering) your passport to them. Should be no problem for a Franch passport - may take a day or two longer if they have to check with Indian Embassy in country of citizenship. Even if they have to send the passport to Cannes that should be no problem. They do have an express service. You could try to set it up by EMail prior to arriving in France. Good Luck
CA Cato59 ·
thank you mgray. I have received my id number after completing the classic tourist application for both of us . Unfortunately our paris flight arrives on the 31 december, a sunday, at cdg paris airport. So the only thing left for us to do would be to go to Paris or perhaps the Marseille consulate and then have the passports and visas mailed to us in cannes or we could drive to Marseille and get them. However we will be driving to Cannes or Marseille on around the 8 january and leaving from Nice the 17 january and need our passport to fly to thailand. I'll write Marseille and see if possible. Below is the email I wrote Costa yesterday and I await a reply.

concernant reservation 20913238 Flynn et Ollivier

Madame Laurette, Customer services and reservations france

Anais gave me your contact information today as someone who I could work with to solve our problem with visas for India where we stop on the 3 march 2018 for the day. Weeks ago I had spoke to Anne in genoa and Christophe in France who told me that if I didn't get off the boat in New Mangalore no visas for India would be necessary. But when no email arrived confirming this, I discovered by your agents that this information was incorrect. I later discovered from Costa that an evisa would not be permitted even though 2 indian consulates said that en evisa is accepted for arrival at the port and airport of New Mangalore. In consulting voyageforum .com I discovered that I am not alone in this problem and that according to Costa one must have a classic tourist visa (not an evisa) or one could not board the ship in singapore.

So I have made efforts to 1) obtain for my wife and I duplicate passports france and USA so one could send a duplicate to Indian vfs in Paris. However, these duplicate passports aren't always issued and if issued we might not get them in time. You see the problem is our schedule below .

Dec 1 lille to Barcelona dec 6 MSC Seaside Cruise to Miami arriving 21 december 2017 31 december arriving at cdg paris airport 4 january drive to Cannes to our second home there 17 january flight Nice/Moscow/Bangkok arriving 18 january. 13 february flight phuket or bangkok to singapore 17 february board Costa Victoria for cruise to Nice arriving 17 march

The ship arrives in SriLanka before New Mangalore and if I obtained our evisas I could leave ship there in Colombo and fly to New Mangalore and reboard Costa Victoria to continue our journey. This is assuming that Costa permits us on board in Singapore for a partial cruise.

If you read the attached email you will see that I have applied for two tourist classic visas for india and have the intention to visit VSF or indian embassy to pay for them and eventually recover the visas you require when I arrive at the port in Singapore. If it appears that I can't get the classic visa in Bangkok, (they say i should use an evisa) I'm not sure that the 3 days in Singapore will be enough time to get the classic tourist visa there.

So , the easiest solution for me is to be allowed on board in singapore and not disembark in New Mangalore; 2 get an evisa which India permits or 3 Costa gives me permission for a cruise leaving in Colombo and restarting in New Mangalore. There is a # 4 which is to cancel our cruise which I really don't prefer doing as we have enjoyed many Costa cruises over the years and would like to continue doing so. But if that becomes necessary, I assume there would be no cancellation fees as the cancellation would be due not because of India and their visa rules nor from my will but only because of an internal Costa policy (which I can't understand).

Thank you for assisting me and I await rapidly your solutions.

Tom Flynn and Cathy (therese) Ollivier

Dear Mr. Thomas,

With Reference to the below mail query, we have checked with Indian Embassy Bangkok

For Non-Thai nationals need to have work permit or permanent residency in Thailand to apply Indian Visa

However you can opt for E-visa, kindly find the link below

https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html

https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html

1. e-Visa is valid for entry through 24 designated Airports (i.e. Ahmedabad, Amritsar, Bagdogra, Bengaluru, Calicut, Chennai, Chandigarh, Cochin, Coimbatore, Delhi, Gaya, Goa, Guwahati, Hyderabad, Jaipur, Kolkata, Lucknow, Mangalore, Mumbai, Nagpur, Pune, Tiruchirapalli, Trivandrum & Varanasi) and 3 designated seaports (i.e. Cochin, Goa, Mangalore). However, the foreigner can take exit from any of the authorized Immigration Check Posts (ICPs) in India.
GA Galvan Regular ·
Bonjour Cato 59. A priori votre dernier message me serait utile mais malheureusement pour moi je ne comprends pas l'anglais est-il possible d'avoir en Français merci.
CA Cato59 ·
galvan

je suis pressé cette matin mais copié vous meme mon message et mettre sur google traduction anglais vers francais et vous avez la traduction. Si on arrive sur la bateau 17 feb mon nom est tom flynn pas de cabin encore donné.

cato59
GA Galvan Regular ·
Nous monterons à bord à Singapour le 24 février notre nom GALVAN CABINE 10410
CA Cato59 ·
a bientot je espere. je reviens 31 decembre de floride et je regarderai le forum pour nouvelles

tomflynn59@gmail.com cato59
AX Axelmagali ·
Bonjour,

Mes parents partent faire la même croisière, et résultat ils ont le même souci que vous... à la différence qu'en Suisse on fait toujours plus cher ! Ils arrivent donc à un montant de 320.- CHF par personne au lieu de 60.- CHF pour un E-visa. Ca fait rager car j'ai contacté l'ambassade d'Inde à Genève et une amie qui travaillait à l'ambassade suisse à Bombay il y a encore quelque mois, et les 2 mont confirmés que le E-visa est amplement suffisant, et qu'ils ne comprennent pas les exigences de la compagnie.

Costa a juste trouvé une solution pour se faire de l'argent en plus, en obligeant quasi ses passagers à faire un visa papier via leur système, je dis quasi car on peut toujours faire le déplacement jusqu'à Genève pour faire le document... mais vu que cela prend du temps en déplacement et autre, tout le monde passe par eux et ils chargent la note avec un supplément de dossier de 100.- chf par personne, à 2400 passagers ça fait une jolie rentrée d'argent... certe ils ne sont pas tous Suisses et je ne connais pas les tarifs des autres pays... mais quand même !!!

Suite à l'annonce, du montant mes parents avaient décidé de ne pas faire escale, car une sortie à plus de 800.- la journée ça vous plombe le budget des dépenses extras... mais cela ne change rien car le visa et obligatoire que l'on descende on pas du bateau.

Avez-vous des retours de Costa suite à votre courrier ? ou celui de votre protection juridique ?

J'ai de mon coté essayer de les contacter mais pas de retour pour l'instant...

Merci pour votre réponse Salutations Magali
Aux portes de l'imaginaire
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Mum49 20 hours ago · Micax
Review of the CFC "Pearls of the Baltic" cruise June 2026
Hello, We’re back from this cruise. Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day. The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion. My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin. At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA. Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority." Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair." DAY 2: At sea. Lots of activities offered. Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM. Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all. Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again. Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon. We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again. No TV, but the elevator was fixed. DAY 5: At sea. Still no TV. DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day. There’s a shuttle to get to the city center. We took the excursion: Panorama of Gdansk. The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes. Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic... I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc. The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city... DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells. We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace. DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather. We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits. The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back. DAY 9: At sea. Elevator 3 works. DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again... DAY 11: Disembarkation in Dunkirk. Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM. Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded. My opinion: Interesting stops. The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking. Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved. I liked the "magician" shows less. There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third. For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested. We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.

We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
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NA
Nataly03 3 days ago
NCL Cruise to Iceland
Hello! After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,

I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.



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PO
Poupou10 5 days ago
VF Members' Cruise Departure Calendar for 2026
hi there Here’s the cruise schedule for 2026. It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members. 2 essential rules:

1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /

REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!

YOUR TURN 😉

NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
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PÉ
Pétanquette 6 days ago · Puce77
Access to Naples and Palermo on foot during stopovers
Hello

We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
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MI
Mini123 last week
What are the benefits of a suite on the Pacifica?
Hi everyone, I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine. What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa? Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next. Thanks for your replies!
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AL
AllyMB007 last week · 4yne
Day trips from Reykjavik: Golden Circle, Secret Lagoon
hi, I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it? Thanks! 😉 allyMB007
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PO
Poupou10 2 weeks ago
Farewell Nathalie (NADU)
Hello everyone, It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.

For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.

We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.

I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.

I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.

Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.

Rest in peace, Nathalie.

For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
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SÉ
Séraphine66 2 weeks ago · Sables67
MSC Lirica Cruise in April 2025 with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona
Hello everyone, So happy to be back on this Forum! We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break... We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona. Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice? For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves. Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
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MU
Mum49 3 weeks ago
MSC Preziosa Cruise: Independent excursion to Stonehenge
Hello, We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON. We’d like to visit the Stonehenge site. Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person? There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there? Thanks so much for your tips. Mum49
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CA
Cachou83400 last month · Cacemma
Norwegian Fjords Cruise: What to see during the stops?
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.

Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.

When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.

Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.

Thanks everyone!
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JE
JeanMichel54 last month
Choosing Packages on the "Renaissance" (CFC) - "Jewels of Vestlandet" Circuit
Hello, We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière"). When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi. I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land. Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers. As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago). So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship! Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐

Thanks in advance!
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CL
Clau05 last month · 4yne
Have you heard of the Yacht Club on the MSC Magnifica?
Hi there, I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category. Have any forum members tried it? What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid? We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series. We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big. Thanks in advance for your feedback! Best, Claudine
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AF
Afpjle last month
Renaissance Promenade Cabin
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance. The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points: - Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin? - Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck? Thanks in advance to anyone who can help!
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GI
Gilsyl 2 months ago · Noumea140675
Dinner on the Costa Smeralda
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
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OL
Olivercapnor 2 months ago · Evajules
MSC Referral
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
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AL
Alfre99410 2 months ago · Poupou10
Delighted review of my MSC Virtuosa cruise from April 5 to 19, 2026
Hi everyone,

As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.

As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.

So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.

While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*

I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.

I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.

I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...

This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.

First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.

It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*

Here’s the itinerary:

Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre



But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.

Departure and boarding details to come
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ME
Mejid 3 months ago · 4yne
Which cabin should we choose on the MS Vesteralen?
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?

Thanks in advance
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NA
Nataly03 3 months ago · Noug29
CFC Highland and Scotland on April 16th
Hi there, So, I booked this cruise... I know CFC gets a lot of criticism— - And that it’s not really like the ships I usually take. But the destination really interested me... So, I’m giving it a try... I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven. We’ll see... soon!
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SC
Schehrlauren 3 months ago · Pepere60
MSC Virtuosa Caribbean Cruise Excursions
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
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PO
Poupou10 3 months ago · Mum49
Review of the CFC RENAISSANCE's 'EN VOGUE' experience
😉Hi there, A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk. I booked this package to test the boat and onboard services for myself. I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…

Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.

We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.

We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…

It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.

I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
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