Visite de l'Europe: achat, location ou transport d'un camping-car?
by Jeanlac
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Original post
Je veux visiter l'europe en camping-car en 2010. J'en possède déjà un ici au Québec. Que me conseillez-vous? Achat d'un usagé si oui ou? La location est prohibitive pour une longue période à moins que vous ayez des propositions à me faire. Le transport du mien par bateau couterait environ $12000 CDN. i.e. environ 8000 euros.(aller-retour)😉 Merci pour vos conseils
Bonjour jean,
Tout dépend de la durée de votre voyage... As-tu pensé aussi à l'échange de camping car avec un retraité français ou européen qui voudrait découvrir l'Amérique du nord. Marie
Tout dépend de la durée de votre voyage... As-tu pensé aussi à l'échange de camping car avec un retraité français ou européen qui voudrait découvrir l'Amérique du nord. Marie
Nos voyages en images : https://www.sibellelaterre.fr/
Oui en effet pour un long séjour, les couts de location sont énormes.
Comme mentionné un échange de camping car est une solution. Voici un site web ou il y a plusieurs offres d'échanges http://lsinzelle.free.fr/Echange.htm
L'achat d'un CC, d'occasion est une autre solution qui pourrait peut-être avantageuse. D'après ce que j'ai lu et compris, en France si vous achetez d'un particulier il n'y a pas de TVA ( 19.6% ) et si vous achetez d'un commercant la tva est sur la différence entre son prix d'achat et le prix de vente ( beaucoup mieux qu'au Québec ) Par contre il y a, a régler les formules administratives ( a ce que j'ai lu, en France il y en a une multitude ) Alors est ce que ca prend un permis de conduire Francais, une adresse en France, etc, etc, etc. J'ai regardé un peu sur différents sites, et il y a de très nombreux CC a vendre. Il s'agit de voir maintenant si la revente serait facile. Il pourrait y avoir d'autres québecois intéressés a faire la même chose que vous et a vous racheter le CC lorsque vous en aurez terminé. Pour ce faire consulter les forums de camping du Québec et faites part de votre plan.
Comme mentionné un échange de camping car est une solution. Voici un site web ou il y a plusieurs offres d'échanges http://lsinzelle.free.fr/Echange.htm
L'achat d'un CC, d'occasion est une autre solution qui pourrait peut-être avantageuse. D'après ce que j'ai lu et compris, en France si vous achetez d'un particulier il n'y a pas de TVA ( 19.6% ) et si vous achetez d'un commercant la tva est sur la différence entre son prix d'achat et le prix de vente ( beaucoup mieux qu'au Québec ) Par contre il y a, a régler les formules administratives ( a ce que j'ai lu, en France il y en a une multitude ) Alors est ce que ca prend un permis de conduire Francais, une adresse en France, etc, etc, etc. J'ai regardé un peu sur différents sites, et il y a de très nombreux CC a vendre. Il s'agit de voir maintenant si la revente serait facile. Il pourrait y avoir d'autres québecois intéressés a faire la même chose que vous et a vous racheter le CC lorsque vous en aurez terminé. Pour ce faire consulter les forums de camping du Québec et faites part de votre plan.
Non je n'y avais pas songé. Bonne suggestion. Merci. Connais-tu des sites internet qui traitent de cela? A propos je prévois un séjour de 6 mois au moins peut-être plus mais je n'écarte pas l'idée d'entreposer le CC et d'y retourner l'année suivante...
Intéressante réflexion. je consulte le site proposé.Merci
Excusez moi j'avais mis le mauvais lien.
C'est corrigé maintenant
C'est corrigé maintenant
Non je ne connais malheureusement pas de site d'échange de camping cars, ne m'y étant jamais intéressée moi-même.
Tu peux déjà mettre une annonce sur VF...
Bonnes recherches!
Marie
Nos voyages en images : https://www.sibellelaterre.fr/
Pour un voyage de 6 mois ou plus, si tu laisses ton motorisé jusqu'en 2011, $12000 CDN n'est pas une si mauvaise solution. Pour ce prix la tu trouveras jamais une location. Acheter un second main, avec les problèmes de revente, d'assurances, d'enregistrement (en tant d'étranger) etc.etc n'est pas non plus une solution simple et en plus est risquée.
Le plus gros problème sera dépendant de ton modèle de motorisé. Si tu as un 35' Class A, alors vaut mieux oublié. Je t'ai donné un site avec tous les prix des carburants. (et pour l'instant cela a tendance à la hausse)
http://gasoline-germany.com/international.phtml
Si tu envoies ton motorisé en Europe, je suis certain qu'avec quelques annonces au Qc tu trouveras un locataire pendant la période fin 2010, ce qui va encore mieux aider avec le financement du transport. (peut-être un ami/parent) Je suis Canadien mais habite présentement proche de Bruxelles/Belgique et connais des storages pour l'hiver pour motorisés qui coûtent +/- 40 € /mois ( à l'intérier)
Si tu veux d'autres infos, pas de problèmes,
Bye, Franklin
http://gasoline-germany.com/international.phtml
Si tu envoies ton motorisé en Europe, je suis certain qu'avec quelques annonces au Qc tu trouveras un locataire pendant la période fin 2010, ce qui va encore mieux aider avec le financement du transport. (peut-être un ami/parent) Je suis Canadien mais habite présentement proche de Bruxelles/Belgique et connais des storages pour l'hiver pour motorisés qui coûtent +/- 40 € /mois ( à l'intérier)
Si tu veux d'autres infos, pas de problèmes,
Bye, Franklin
Merci J'en suis là dans ma reflexion d'autant plus que le transport a ma grande surprise devrait couter moins cher. Je viens de recevoir une proposition pour aller Halifax-Hanburg tous frais inclus de 2107 euros soit 3400 dollars cdn environ. J'essaie d'avoir le même tarif sur Anvers...Je prendrais bien volontiers la référence que tu me proposes pour l'entreposage....En passant le motorisé que je transporterais est un Rialta de 21.6 pieds avec moteur de volks.(26 valves) qui fait 22 milles au gallon (excuse la mesure anglaise, ca traduit mon âge!) ce qui n'est pas trop mal tu en conviendras...
Bonjour Jeanlac, nous avons aussi le même projet que vous; soit séjourner 12 mois en Europe de janv 2010 à décembre 2010. Nous avons vendu notre véhicule dans le but d'en acheter un en Europe; ça ne semble pas si facile en effet, même si ma conjointe possède un passeport français. Nous avons aussi entendu dire qu'à Amsterdam on pouvait acheter un camping car usagé pour 12 mois dans une formule du genre achat-rachat. Avez-vous des infos à ce sujet. On pourra échanger nos infos. à bientôt
Jacques et Suzanne
Bonjour Jeanlac,
Nous possédons aussi un Rialta et en sommes à la même réflexion que vous. Nous aimerions exporter notre autocaravane en France ou ailleurs, si c'est plus facile, au cours de 2010.
Avez-vous trouvé une compagnie de transport? À quel coût?
Un représentant de Schumacher a quoté, cette semaine, à 3200$ US du port de New-York au Havre, l'aller seulement.
Nous avons un ami qui entrepose à Nantes pour 250 euros/année. Je communique avec lui pour les informations.
Un membre de VF suggère l'exportation à Rotterdam. Il semble que ce soit plus facile...
Si toutes vos démarches sont réglées, bravo!
Auriez-vous la gentillesse de nous en faire profiter. Nous rentrons de 7 semaines en Grèce et à Paris, et y avons pris la décision. Alors nos recherches en sont à leurs premiers balbutiements.
Bonne chance!
😛 Eulisse
Nous possédons aussi un Rialta et en sommes à la même réflexion que vous. Nous aimerions exporter notre autocaravane en France ou ailleurs, si c'est plus facile, au cours de 2010.
Avez-vous trouvé une compagnie de transport? À quel coût?
Un représentant de Schumacher a quoté, cette semaine, à 3200$ US du port de New-York au Havre, l'aller seulement.
Nous avons un ami qui entrepose à Nantes pour 250 euros/année. Je communique avec lui pour les informations.
Un membre de VF suggère l'exportation à Rotterdam. Il semble que ce soit plus facile...
Si toutes vos démarches sont réglées, bravo!
Auriez-vous la gentillesse de nous en faire profiter. Nous rentrons de 7 semaines en Grèce et à Paris, et y avons pris la décision. Alors nos recherches en sont à leurs premiers balbutiements.
Bonne chance!
😛 Eulisse
BONJOUR,
Pour faire venir ton cc en Europe je te conseille de le faire venir par Anvers (Belgique). Vas voir le site ccplf(camping-car poids-lourds France) où tu peux trouver des renseignements sur le transport bateau. Si c'est pour un long séjour je te conseille de faire venir ton cc, car en France ils sont chers moins bien équipés et plus petits. En France un 27 pieds sans slide-out, sans machine à laver et sans micro-onde coûte environ 140 000 € (en neuf)sans que ce soit du luxe. Il y a peu d'occasions(grand cc) et chers bien sûr. Nous on envisage de faire venir un CC des États-Unis via la Belgique, car même avec le transport on a mieux pour moins cher.
mamadodo
Pour faire venir ton cc en Europe je te conseille de le faire venir par Anvers (Belgique). Vas voir le site ccplf(camping-car poids-lourds France) où tu peux trouver des renseignements sur le transport bateau. Si c'est pour un long séjour je te conseille de faire venir ton cc, car en France ils sont chers moins bien équipés et plus petits. En France un 27 pieds sans slide-out, sans machine à laver et sans micro-onde coûte environ 140 000 € (en neuf)sans que ce soit du luxe. Il y a peu d'occasions(grand cc) et chers bien sûr. Nous on envisage de faire venir un CC des États-Unis via la Belgique, car même avec le transport on a mieux pour moins cher.
mamadodo
Bonjour,
J'ai en effet pas mal de données la-dessus. Si vous me donniez votre courriel privé ce serait plus facile pour moi de vous écrire.
En résumé le meilleur prix pour le transport est de Halifax à Anvers selon mes données. Il faut y ajouter les frais de manutation etc. aux ports qui ne sont pas à négliger. N'oubliez pas qu'il vous faut une adresse en Europe pour pouvoir assurer votre VR. (la cie.américaine qui assurait les voitures des étrangers en Europe ne le fait malheureusement plus depuis aout)
Le cout que vous avez pour l'entreposage est très bon...
Bonne chance
J'ai en effet pas mal de données la-dessus. Si vous me donniez votre courriel privé ce serait plus facile pour moi de vous écrire.
En résumé le meilleur prix pour le transport est de Halifax à Anvers selon mes données. Il faut y ajouter les frais de manutation etc. aux ports qui ne sont pas à négliger. N'oubliez pas qu'il vous faut une adresse en Europe pour pouvoir assurer votre VR. (la cie.américaine qui assurait les voitures des étrangers en Europe ne le fait malheureusement plus depuis aout)
Le cout que vous avez pour l'entreposage est très bon...
Bonne chance
Bonjour
pour ton assurance vas voir sur le site CCPLF ( www.campingcar-poidslourd.fr/ ) car ils ont une solution d'assurance en Belgique pour le CC américains importés; ils devraient donc pouvoir assurer le tien. la circulation et le stationnement avec un CCPL est aisée mais il faut rester en dehors de ville sur les nombreuses aires de CC et avoir un véhicule auxiliaire pour circuler (moto, scooter, petite auto...). C'est variable d'un pays à l'autre.
Mamadodo
pour ton assurance vas voir sur le site CCPLF ( www.campingcar-poidslourd.fr/ ) car ils ont une solution d'assurance en Belgique pour le CC américains importés; ils devraient donc pouvoir assurer le tien. la circulation et le stationnement avec un CCPL est aisée mais il faut rester en dehors de ville sur les nombreuses aires de CC et avoir un véhicule auxiliaire pour circuler (moto, scooter, petite auto...). C'est variable d'un pays à l'autre.
Mamadodo
merci je vais consulter ce site sur le champ
Bonjour,
vous ne pouvez laisser votre cc avec une plaque du Québec plus de 6 mois dans la communauté européenne.
Nous avons acheté en 2002 un cc neuf en France, et nous partons 5 à 6 mois chaque année. Nous sommes toujours emballés.
Actuellement le marché est aux acheteurs, il y a beaucoup de camping-cars à vendre. L'achat d'un cc d'occasion serait une bonne solution pour vous si vous décidez de faire plusieurs voyages.
Bonne réflexion
vous ne pouvez laisser votre cc avec une plaque du Québec plus de 6 mois dans la communauté européenne.
Nous avons acheté en 2002 un cc neuf en France, et nous partons 5 à 6 mois chaque année. Nous sommes toujours emballés.
Actuellement le marché est aux acheteurs, il y a beaucoup de camping-cars à vendre. L'achat d'un cc d'occasion serait une bonne solution pour vous si vous décidez de faire plusieurs voyages.
Bonne réflexion
Bonjour Séverine,
votre propos m'étonne car je connais au moins 4 couples de québécois qui ont transporté leur CC en Europe pour des séjours d'un an et plus et ce sans problème. J'en connais un aussi qui entrepose depuis 4 ans son CC sans problème non plus. Par contre l'achat d'un CC comme vous le suggérez exige que vous ayez une adresse européenne;pour circuler en Europe il vous faut aussi une assurance-auto....très difficile à obtenir si vous n'avez pas d'adresse. D'ailleurs c'est mon principal et seul ptoblème actuellement:comme je n'ai pas d'adresse européenne je n'ai pas encore réussi à obtenir une assurance-auto. Il éxistait une cie. américaine qui fournissait ce service mais elle a cessé de le faire depuis aout. Le Caravan Club d'Angleterre n'offre plus ce service aux étrangers depuis quelques années...Alors je cherche toujours une solution à ce problème...
P.S. Pour séjourner plus de 3 mois en Europe ne faut-il pas d'ailleurs maintenant un visa...qu'il est par contre facile d'obtenir.
Merci de m'avoir écrit
votre propos m'étonne car je connais au moins 4 couples de québécois qui ont transporté leur CC en Europe pour des séjours d'un an et plus et ce sans problème. J'en connais un aussi qui entrepose depuis 4 ans son CC sans problème non plus. Par contre l'achat d'un CC comme vous le suggérez exige que vous ayez une adresse européenne;pour circuler en Europe il vous faut aussi une assurance-auto....très difficile à obtenir si vous n'avez pas d'adresse. D'ailleurs c'est mon principal et seul ptoblème actuellement:comme je n'ai pas d'adresse européenne je n'ai pas encore réussi à obtenir une assurance-auto. Il éxistait une cie. américaine qui fournissait ce service mais elle a cessé de le faire depuis aout. Le Caravan Club d'Angleterre n'offre plus ce service aux étrangers depuis quelques années...Alors je cherche toujours une solution à ce problème...
P.S. Pour séjourner plus de 3 mois en Europe ne faut-il pas d'ailleurs maintenant un visa...qu'il est par contre facile d'obtenir.
Merci de m'avoir écrit
Bonjour
Oui c'est une chose possible mais pas légale, tant que vous n'avez pas d'accident, pas fait d'infraction importante, que vous ne restiez pas dans la même région, que vous passiez plusieurs mois en-dehors de la France. Nous connaissons un couple de Québécois qui est resté un an en France et qui a eu des problèmes pour sortir le véhicule de France lors du passage de la douane.
Nous n'avons jamais pris de visa en restant 6 mois à chaque fois. Pour entrer dans certains pays comme en Russie, il faut un visa.
Nous avons pris notre permis de conduire avec le CAA .
Nous avons fait des démarches auprès de mutuelles françaises, impossible d'y adhérer. Quand nous avons acheté notre camping-car au salon de Lyon, nous avons rencontré monsieur Gilbert Marie du cabinet Gilbert Marie ( à La Mure), il nous a assurés. Un ami par la suite s'est assuré avec lui.
Si je peux vous aider, n'hésitez pas
Chantal
Oui c'est une chose possible mais pas légale, tant que vous n'avez pas d'accident, pas fait d'infraction importante, que vous ne restiez pas dans la même région, que vous passiez plusieurs mois en-dehors de la France. Nous connaissons un couple de Québécois qui est resté un an en France et qui a eu des problèmes pour sortir le véhicule de France lors du passage de la douane.
Nous n'avons jamais pris de visa en restant 6 mois à chaque fois. Pour entrer dans certains pays comme en Russie, il faut un visa.
Nous avons pris notre permis de conduire avec le CAA .
Nous avons fait des démarches auprès de mutuelles françaises, impossible d'y adhérer. Quand nous avons acheté notre camping-car au salon de Lyon, nous avons rencontré monsieur Gilbert Marie du cabinet Gilbert Marie ( à La Mure), il nous a assurés. Un ami par la suite s'est assuré avec lui.
Si je peux vous aider, n'hésitez pas
Chantal
Bonjour Chantal`
Merci pour les précisions. Je retiens votre offre pour l'aide! J'ai quelques démarches encore en cours et je vous reviens le cas échéant. J'imagine que le cabinet d'assurances en question vous fournit une adresse en France. Moi aussi j'ai essayé auprès des grandes mutuelles-j'ai même essayé de faire intervenir mon assureur québécois qui fait partie d'un groupe francais d'assurances international-sans succès...étonnant quand même.
Jean
Merci pour les précisions. Je retiens votre offre pour l'aide! J'ai quelques démarches encore en cours et je vous reviens le cas échéant. J'imagine que le cabinet d'assurances en question vous fournit une adresse en France. Moi aussi j'ai essayé auprès des grandes mutuelles-j'ai même essayé de faire intervenir mon assureur québécois qui fait partie d'un groupe francais d'assurances international-sans succès...étonnant quand même.
Jean
Bonsoir Jean
Mon assureur ne me fournit pas d'adresse. Par contre si vous achetez un cc d'occasion, le vendeur vous aide.
J'ai aussi un passeport français et donc des adresses dont je me suis servie pour avoir un compte dans une institution bancaire. Des personnes rencontrées sur un forum et avec qui nous avons sympathisé nous ont fourni l'adresse de leur domicile. Ce sont eux d'ailleurs qui gardent présent notre cc .
Bonnes recherches
Chantal
Mon assureur ne me fournit pas d'adresse. Par contre si vous achetez un cc d'occasion, le vendeur vous aide.
J'ai aussi un passeport français et donc des adresses dont je me suis servie pour avoir un compte dans une institution bancaire. Des personnes rencontrées sur un forum et avec qui nous avons sympathisé nous ont fourni l'adresse de leur domicile. Ce sont eux d'ailleurs qui gardent présent notre cc .
Bonnes recherches
Chantal
Bonsoir Chantal,
voilà qui explique tout...! Vous êtes chanceuse car trouver un assureur européen qui veut assurer un CC nord américain est une démarche épuisante! Quelqu'un m'a mis sur une piste d'un cabinet d'assurance hollandais prêt à assurer mon CC pour 3 mois (ce qui me convient) mais seulement la couverture "Third Party" ce qui exclue je crois la couverture pour nos dommages matériels. Je lui ai demandé le cout pour une couverture tous risques et il ne m'a pas répondu. J'ai une dernière démarche en cours et si celle-là échout je pense bien que j'abandonnerai car cela fait plusieurs mois que je cherche...et je ne suis pas le seul!
Merci et bonne soirée
Jean
voilà qui explique tout...! Vous êtes chanceuse car trouver un assureur européen qui veut assurer un CC nord américain est une démarche épuisante! Quelqu'un m'a mis sur une piste d'un cabinet d'assurance hollandais prêt à assurer mon CC pour 3 mois (ce qui me convient) mais seulement la couverture "Third Party" ce qui exclue je crois la couverture pour nos dommages matériels. Je lui ai demandé le cout pour une couverture tous risques et il ne m'a pas répondu. J'ai une dernière démarche en cours et si celle-là échout je pense bien que j'abandonnerai car cela fait plusieurs mois que je cherche...et je ne suis pas le seul!
Merci et bonne soirée
Jean
Bonsoir Jean,
Oui, il est vrai que lorsque des démarches semblent aboutir à cul-de-sac, nous sommes découragés. Nous sommes passés par là. Mais l'enjeu en vaut la peine.
Si je comprends bien, vous optez pour transporter votre motorisé outre-altantique. Mon assureur ne peut donc vous être d'aucun recours.
Sur ce site, j'ai lu que des gens pour voyager en Amérique s'étaient assurés avec une cie internationale de New York. Malheureusement je ne peux pas vous donner le nom de cette cie.
Vous pourriez demander de l'aide dans les 3 forums suivants - http://forum.campingcar-infos.com/ important de se présenter. Les gens sont sympas et s'ils peuvent vous aider, ils vont le faire
Les gens des 2 sites suivants m'ont beaucoup aidée lorsque vous cherchions un cc. À présent je ne vais plus dans ces sites, je ne sais si les gens sont toujours aussi sympas:
http://fr.groups.yahoo.com/group/campingcar/messages/ http://fr.groups.yahoo.com/group/cclf/messages/
Si j'ai d'autres idées, je ne manquerai pas de vous les communiquer
Bonne chance
Chantal
Oui, il est vrai que lorsque des démarches semblent aboutir à cul-de-sac, nous sommes découragés. Nous sommes passés par là. Mais l'enjeu en vaut la peine.
Si je comprends bien, vous optez pour transporter votre motorisé outre-altantique. Mon assureur ne peut donc vous être d'aucun recours.
Sur ce site, j'ai lu que des gens pour voyager en Amérique s'étaient assurés avec une cie internationale de New York. Malheureusement je ne peux pas vous donner le nom de cette cie.
Vous pourriez demander de l'aide dans les 3 forums suivants - http://forum.campingcar-infos.com/ important de se présenter. Les gens sont sympas et s'ils peuvent vous aider, ils vont le faire
Les gens des 2 sites suivants m'ont beaucoup aidée lorsque vous cherchions un cc. À présent je ne vais plus dans ces sites, je ne sais si les gens sont toujours aussi sympas:
http://fr.groups.yahoo.com/group/campingcar/messages/ http://fr.groups.yahoo.com/group/cclf/messages/
Si j'ai d'autres idées, je ne manquerai pas de vous les communiquer
Bonne chance
Chantal
Bonsoir Jean
Je viens de vous envoyer une réponse sur ce forum. Bizarre elle n'apparaît pas.
Cette assurance hollandaise assurent des cc partout dans le monde. Ils parlent français
http://www.alessie.com/html/camper.html
Chantal
Je viens de vous envoyer une réponse sur ce forum. Bizarre elle n'apparaît pas.
Cette assurance hollandaise assurent des cc partout dans le monde. Ils parlent français
http://www.alessie.com/html/camper.html
Chantal
D'autres pistes pour des assurances
http://voyageforum.com/voyage/assurance_en_europe_pour_un_camping_car_quebecois_D2960749/
Lu sur un forum que des gens se sont assurés avec http://www.aiu.com.hk/en/personal_insurance/pi_phl_automobile_insurance.html
Chantal
http://voyageforum.com/voyage/assurance_en_europe_pour_un_camping_car_quebecois_D2960749/
Lu sur un forum que des gens se sont assurés avec http://www.aiu.com.hk/en/personal_insurance/pi_phl_automobile_insurance.html
Chantal
Bonjour Chantal
Un gros merci. J'apprécie beaucoup vos conseils. Concernant Aleesie, la cie hollandaise, je l'ai déjà contactée et elle m'a fait une proposition d'assurance couvrant seulement les dommages aux tiers(third party comme elle m'a écrit) pour 3 mois ce qui me convient car je n'ai pas l'intention de voyager plus de 3 mois à la fois en Europe. Je lui ai demandé une couverture plus complète(tous risques) et après lui avoir fourni les remseignements demandés je n'ai plus eu de nouvelles d'elle. Quant à la cie. américaine elle a cessé ce genre d'opérations en aout; d'ailleurs je connais un couple de Toronto qui avait assuré leur CC avec elle et qui se retrouve actuellement avec leur CC canadien en Europe sans assurances!
J'irai consulter les autres sites recommandés et comme je vous le disais peut-être hier j'ai une autre démarche en cours dont je devrais connaitre les résultats prochainement. Tout cela éxige tellement d'énergie que parfois on a le gout de tout laisser tomber!
Bonne nuit Jean
Un gros merci. J'apprécie beaucoup vos conseils. Concernant Aleesie, la cie hollandaise, je l'ai déjà contactée et elle m'a fait une proposition d'assurance couvrant seulement les dommages aux tiers(third party comme elle m'a écrit) pour 3 mois ce qui me convient car je n'ai pas l'intention de voyager plus de 3 mois à la fois en Europe. Je lui ai demandé une couverture plus complète(tous risques) et après lui avoir fourni les remseignements demandés je n'ai plus eu de nouvelles d'elle. Quant à la cie. américaine elle a cessé ce genre d'opérations en aout; d'ailleurs je connais un couple de Toronto qui avait assuré leur CC avec elle et qui se retrouve actuellement avec leur CC canadien en Europe sans assurances!
J'irai consulter les autres sites recommandés et comme je vous le disais peut-être hier j'ai une autre démarche en cours dont je devrais connaitre les résultats prochainement. Tout cela éxige tellement d'énergie que parfois on a le gout de tout laisser tomber!
Bonne nuit Jean
Bonjour Jeanlac
Je prends une chance d, avoir une reponse malgre le temps depuis ce message.
Nous sommes a preparer un voyage de plusieurs mois en Europe en CC et j, ai une adresse en France, j, aimerais le ramener au Canada ensuite, quelles sont vos suggestions
Michel
Je prends une chance d, avoir une reponse malgre le temps depuis ce message.
Nous sommes a preparer un voyage de plusieurs mois en Europe en CC et j, ai une adresse en France, j, aimerais le ramener au Canada ensuite, quelles sont vos suggestions
Michel
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette