Bonjour
Etant donné qu'il me semble que vous êtes un conducteur en Afrique confirmé, il n'y a pas de difficulté spéciale à voyager à Mada en self drive. Bien entendu, pas du tout le même conseil à quelqu'un qui ne serait pas dans cette catégorie. Certaines pistes sont extrêmement difficiles et donc pas à tester surtout en saison pluvieuse… Mais hors cela, sur les axes majeurs ou les pistes qu'on emprunte normalement, pas de souci spécial. Si ce n est que quand on a une galere, ben c est galere (mais c est généralement le cas dans pas mal de pays africains) car les distances sont longues, les passages parfois rares, les garagistes souvent tres loin, souvent non francophones en brousse… Mais je pense que vous connaissez ca.
Pour les locations, je ne saurai vous conseiller. Quand j en ai besoin c est pour de courts voyages ou des voyages bien déterminés et pas sur des périodes longues et pas non plus en self drive depuis que ne vis plus la bas.
La RN7 est le trajet le plus évident en self drive (de Tana a Tuléar). Il peut se compléter par une boucle par l Ouest et Morondava si seulement on veut de l engagement et qu'on est pret a prendre certains risques de casse (ce que je ne ferai pas avec un véhicule de loc en self drive pour ma part). Sur la RN7 des diverticules (et non des boucles) sont possibles vers Morondava aussi (mais sans compléter la boucle ouest) pour voir les Tsingy, mais aussi vers Manakara et Mananjary sur la cote Est.
Néanmoins des autres possibilités évidemment : Cote Est en allant vers Tamatave et au dela jusqu ou vous serez pret a aller car la RN5 devient tres difficile puis impossible
Cote Nord Ouest en montant vers Majunga puis Ambanja/Ankify (Nosy Be) puis Diego Suarez. Tres tres longues distances sans étapes mais aussi tres tres beau.
Chacune de ces routes ne présente, selon moi, pas plus de risque les unes que les autres (vous parlez de sécurité routière ou "physique" type coupeurs de route ?). hormis boucle ouest ou il y a des passages de fleuves à gué qui peuvent etre extrêmement chauds et cote est si on remonte haut ou ca peut etre aussi bestial.
mini complément : sur ouest et en allant vers Tsingy, il y a eu des soucis de sécu (physique cette fois - a bien monitorer si vous l envisagez)
Dans ma question il y avait aussi l'aspect sécuritaire 🤪.
Dans le sud-Ouest il n'y a pas les Dahalos ou autre ethnie(s) qui ne rechignent pas à rançonner les voyageurs ? 😮
Niveau piste, si j'ai bien compris, c'est difficile de construire une boucle ... sans se lancer dans du 4x4 "hard". Comme toi je n'aime pas prendre trop de risque avec un 4x4 de location que je ne connais pas (j'ai eu une mésaventure cet été à cause de cela et je suis devenu plus "prudent").
Merci encore pour ta participation ... tu as vu que j'ai posé à peu près la même question pour l'Angola, peut-être connais-tu également ? 😊
Les dahalo sont des voleurs de zébus, ce n est pas une ethnie. Les véhicules ne sont pas leur cible. Ils peuvent constituer un danger uniquement lors d'une rencontre impromptue surtout quand ils reviennent d'un raid. Généralement ils se déplacent de nuit et dans des zones qui sont très enclavées et à mon avis ou vous ne mettrez pas les roues. Globalement ils évoluent au Grand Sud et dans l Ouest (mais dans les zones enclavées comme je disais).
Les coupeurs de route agissent de temps à autre, normalement la nuit et donc la principale mesure c est de ne pas rouler de nuit. Néanmoins je n ai pas trop d echos récents d attaques de ce type sur des véhicules de tourisme.
Oui, il y a grosso modo une seule grande boucle faisable et elle nécessite de l engagement, c est la boucle Ouest.
On ne peut pas réduire le choix de prendre un chauffeur ou pas à Madagascar au simple fait d' être habitué à conduire en Afrique ou pas.
Madagascar est un Pays plein de particularités, le code de la route est adapté en faveur du plus gros, la main tendue ou le coup de klaxon font céder la priorité. Peu d' assurances prennent en charge les sinistres. qui se règlent généralement à l' amiable en mettant la main à la poche et comme étranger vous ne pouvez être qu 'en tort. Mieux vaut d' ailleurs que la police ne s' en mêle pas !
Un véhicule avec chauffeur ne coute pas plus cher, en cas d' incident ou de panne il se débrouillera. Vous éviterez les surprises à la restitution du véhicule dans une agence de location.
En matière de sécurité, si vous ne roulez pas la nuit il n' y a pas grand chose à craindre.
Bonne préparation
Merci pour le conseil
Tout ce que je demande c'est que ce soit serein.
je ne réduis rien, je me renseigne 🙂.
Sinon, de base, je préfère conduire pour m'arrêter où je veux, voir même de nombreuses fois pour prendre des photos et mon épouse a horreur d'avoir peur quand on a un chauffeur qui s'endort, qui frôle avec insouciance les précipices, qui conduit à tombant ouvert, ...
La question est toute "simple": est-ce une bonne idée de vouloir visiter Madagascar en self drive ?.
Et arrive-t-on à trouver des 4x4 "corrects" à louer ?
Y a-t-il une région plus "sûr" qu'une autre ?,
je pensais peut-être la partie sud de l'île.
Le projet serait pour août 2020.
Par avance merci 🙂
Bonjour,
A mon avis si vous voulez les pistes malgaches seul c est possible mais pas très safe je pense. Nous avons parcouru la piste morondava tulear et croyez moi seul on se serait perdu.
Apres sur la nationale 7 je pense ca peut se faire facilement.
Mais si vous voulez le faire absolument faites en sorte de suivre les convois des chauffeurs malgaches au cas ou vous auriez une panne quelque part..
Eric
qui vit sans folie n est pas si sage qu il ne le croit
Bonjour
Avoir un chauffeur ou pas est une question récurrente et de nbx forumeurs l'ont posé. C est un choix de préférence : autonomie, tranquillité… bref chacun préfère ses modes de voyage.
Bien évidemment le plus relaxant en cas de pépin, c est d avoir un chauffeur, ca ne coute pas plus cher et cela exonère de tout probleme en cas de casse ou d accident. Et c est ce que je conseille majoritairement et ce que je pratique en vacances car conduire en Afrique, je le fais tous les jours depuis plus de 15 ans.
Maintenant et a mon avis, cela a une certaine importance quand meme, si on aime vraiment conduire soi meme, que c est meme un des attraits du voyage, qu on aime faire de la route au volant, que c est vraiment ce qu'on veut en en assumant les désagréments et qsurtout u'on a déjà eu l'occasion de le faire en Afrique, ce qui est votre cas (et Kampala vaut largement Tana par exemple, sans parler des routes ougandaises que je trouve bien plus dangereuses), je ne trouve pas que Mada soit spécialement difficile. Comme dans pas mal de pays, on partage la route avec des marcheurs, parfois des zigzagueurs (les jours de marché), des animaux, des charettes... les camions sont vieux et bien remplis, les routes pas larges et parfois avec des trous etc etc. En roulant prudemment et en étant normalement vigilant, ca se fait.
Quand je suis venu pour m installer a Mada, j ai eu une voiture des le lendemain et du faire Tana Fianarantsoa dans la foulée. Et franchement je n ai aucun souvenir que cela a été spécialement difficile ni spécialement impressionnant. Bien plus flippé à Paris ou sur l A86 par exemple (et je partage totalement que c est subjectif et que l accidentologie est bcp plus élevé a Mada, aucune comparaison). Maintenant avec les smartphones et internet, en plus, on ne se perd plus ou moins dans les rues de Tana qui n'ont quasi pas de panneaux.
Voila donc une question de choix. Etre tranquille 100 % (meme si je suis d accord : avec certains chauffeurs, j ai pas mal chauffé le frein imaginaire et ne me suis pas senti si tranquille…) avec un chauffeur (aucune différence de prix) ou accepter les galeres éventuelles que pourra amener la route (et qui sont exactement ce qu a décrit sitraka : aie aie aie si accident ou si casse).
Je pense qu il est bien possible d avoir un guide dans sa voiture et de chauffer soi meme. Maintenant n est ce pas combiner les inconvénients du self drive et du chauffeur plutôt que le contraire ?
Il y a des compagnies de location internationales et a mon avis cela peut etre une option plus sécurisante sur le coté matériel car souvent a Mada on loue aupres de ttes petites structures quand pas à des individus qui évidemment présentent bien peu d assurance et font service minimum.
Merci pour le conseil
Tout ce que je demande c'est que ce soit serein.
je ne réduis rien, je me renseigne 🙂.
Sinon, de base, je préfère conduire pour m'arrêter où je veux, voir même de nombreuses fois pour prendre des photos et mon épouse a horreur d'avoir peur quand on a un chauffeur qui s'endort, qui frôle avec insouciance les précipices, qui conduit à tombant ouvert, ...
Merci encore d'alimenter ma réflexion 🙂
Si ça peut vous rassurer un chauffeur s' arrêtera où vous le voulez et autant de fois que vous le souhaiterez. Qu 'il soit propriétaire ou non du véhicule il adoptera une conduite sans risque et pour ses passagers et pour son véhicule .
J' ai personnellement conduit à Madagascar pendant des années, il m' arrivait pour des questions de tranquillité de prendre un chauffeur. Ce n 'est pas une question de difficulté de conduite, en cas d' incident le plaisir de la conduite se transforme en galère, mais ceci reste mon avis, rien de plus .
Bonjour,
Expatrié à Madagascar depuis 6 mois, je commence à connaitre les routes de Mada.
Nous venons de faire la boucle Ouest: Tsiribihina, Tsingy, descente Morondava-Tuléar par la côte, séjour balnéaire à Ifaty, puis la RN7.
En tout cas, nous vous déconseillons de conduire tout seul une voiture de location, même pour le trajet sur RN7.
Pour faire ce circuit, avec les avis des collègues, nous n'avons même pas pris notre chauffeur et notre voiture. Il fallait un bon 4X4 et un chauffeur guide expérimenté pour le circuit. Car il ne s'agit pas de conduire tout simplement, il faut connaitre les pistes et les visites à faire.
Venir à Mada coûte cher, il faut rentabiliser le voyage. Faire tout simplement la RN7, ce n'est pas suffisant. La boucle Ouest - Sud -RN7 est complet, alliant écotourisme et balnéaire.
Nous pouvons vous donner le récit de notre voyage.
Nous sommes satisfaits des prestations de l'agence Dinatourisme, bonne organisation, chauffeur compétent et serviable, sans panne de voiture.
Bonne préparation.
Oliguer et Lebonflix, même combat ? Vous roulez pour Dinatourisme ou bien ? Oliguer n a que la boucle ouest au clavier et Lebonflix, 1 seul message, inscription et le meme jour la pub de la boucle ouest... Et dans les 2 cas avec Dinatourisme.
Troublant.
Bref. Effectivement personne ne conseille l ouest sans chauffeur, sauf a être un spécialiste et fan de la conduite off road.
Quand a dire que la RN7 ne serait pas faisable avec une loc... Ni que la RN7 serait "suffisante"... Mada étant immense il faut faire des choix. Alors si on fait la boucle ouest, on aura pas fait le nord et l est et ce sera encore insuffisant... Bref ce sera toujours insuffisant pour ceux qui aiment car Mada est immense et variée.
Au fait, entre la boucle sud + ouest et nord + est il y en a une plus "facile" que l'autre ? ou à recommander pour un premier voyage (niveau variété et dépaysement) ?
Sinon que l'un ou l'autre roule pour une agence ou l'autre, t'inquiètes je serais me forger ma propre opinion 😉
Sinon, niveau difficulté des pistes, j'ai trouvé le Tadjikistan "pire" que l'Ouganda 😏
Bonjour
La boucles Nord et Est n est pas faisable. On peut aller vers l Est puis remonter le long de la cote et stop. Puis retourner vers Tana et ensuite faire le maximum vers le Nord avant d éventuellement redescendre le long de la cote a partir d Ambilobe avant d etre obligé de faire demi tour et de retourner vers Tana. J ajoute que, la RN5, de mythique réputation (googler RN5 Madagascar routes de l impossible pour avoir qq vidéos édifiantes), présente des portions tout bonnement bestiales. Alors la pour le compte si on adore ca, on est servi. C est du haut niveau
Donc on peut faire une branche Est et une branche Nord. Ou les 2. La branche Est est beaucoup plus courte.
Dans les 2 cas, tres belles régions, possibilités d acces aux iles Ste Marie ou Nosy Be et donc si on aime la plongée, la faune marine, les iles tropicales… c est le mieux.
La boucle RN7 et Ouest est plus complète et plus variée, sans conteste. Elle nécessite du temps car il y a plein d étapes et bcp de choses à voir et pour lesquelles il est bon de prendre le temps (les parcs Isalo Andringitra et Ranomafana, le train Fianarantso Cote Est, les différents magnifiques villages de la cote sud ouest au dessus de Tuléar, Belo sur Mer, Morondava, l allee des baobabs et les Tsingy, entre autres…). Je la déconseille si pas le temps ou si pas de chauffeur mais si on a les 2 (temps et chauffeur) c est certainement une magnifique facon de decouvrir Mada.
Ne pas oublier un petit peu de temps pour Tana et environs. Bon la c est ma marotte a moi parce que j adore Tana (que quasi tt le monde déteste), son énergie, l architecture magnifique des vieilles maisons qui allient influences anglaises et malgaches, la vie qui pulse des collines aux bas fonds… C est comme un film. Le palais de la Reine et la ville haute a voir. Mais aussi ne pas oublier un petit tour au Rova d Ambohimanga a 20 bornes. Endroit historique qui permet une visite pour mieux comprendre l histoire de Mada et de tres belles vues (bien plus riche au point de vue pédagogique que le palais de la Reine qui a malheureusement brulé et dont il ne reste que l enveloppe).
Pour finir, il y a bien une autre bouclette qui fait Tana -RN1- lac Itasy - retour vers RN7 pas loin d Antsirabe puis retour Tana par la RN7.
Bref tt est bien et quoique vous fassiez, vous ferez un bon choix.
Sinon, niveau difficulté des pistes, j'ai trouvé le Tadjikistan "pire" que l'Ouganda 😏
Pour la comparaison de routes, je ne parlais que de dangerosité pour l Ouganda. En particulier justement sur les portions de bonne route car bcp roulent extrêmement vite et extrêmement n importe comment. Pour les pistes, il faut vraiment aller dans des coins très très éloignés et en saison des pluies pour avoir de la difficulté.
Coté difficulté, comme je disais, a Mada, on peut tres bien faire sans difficulté (et meme avec une berline) en faisant un magnifique voyage ou extrêmement difficile voire quasi impossible et ce, sur de longues distances. C est le charme du pays qui offre a chacun ce qu il souhaite.
Au fait faire Tulear - Morondavia en bateau, c'est possible ? une bonne idée ?
Je comprends mieux ta remarque par rapport à l'ouganda, car effectivement les pistes n'y sont pas particulièrement difficile, mais effectivement très fréquentées. Et la traversée de Kampala par la "banlieue" nord a été un sacré moment de bravoure ... 😉
Bonjour
Tuléar Morondava en bateau c est possible, oui.
Par contre toute une partie est en zone hors lagon et donc pleine mer et donc nécessite un boutre mais aussi de ne pas avoir peur en bateau. Ensuite aleas puisqu'on accompagne généralement de la marchandise et que c est elle qui dicte le timing. Avec le climat bien entendu. Donc ca peut prendre tres longtemps comme ca peut etre rapide… Il y a peut etre sinon des prestataires qui le font et j imagine que ce sera assez cher, et c est normal.
Mais peut aussi se faire juste en partie type entre Ifaty et Morombe ou qq chose comme ca.
Dépend des saisons et des vents mais là il faut s adresse à plus calé que moi.
Sinon une référence a une discussion de 2011 avec exactement la meme question et le retour de la concernée apres qu elle a fait son voyage. pour temporiser un peu...
https://voyageforum.com/v.f?post=4074275;search_string=Madagascar%20location%20sans%20chauffeur
Bonjour
Je rajouterai quelques petites choses à ce qui s'est dit plus haut:
Il y a d'autres boucles dont on n'a pas parlé me semble t'il ;
- Sud Est. Fianar Manakara Farafangana Fort-Dauphin Tulear
-Centre Ouest. Antsirabe Morondava Tsingy Maintirano Mahajanga ou Tsiriomandidy Tana.
Ces boucles sont faisables en 4x4, je les ai fait en moto, seul. J'ai déjà traversé une grande partie de l'Afrique en 4x4 avec un copain (du Maroc à la frontière Angolaise en passant par le Tchad) et je ne pense pas que Mada soit plus difficile. Avec le même copain lors de mon premier voyage à Mada, on avait acheté une 4L et on a pas rencontré de difficultés majeures, mais sans trop quitter les routes goudronnées bien sur.
C est ce a quoi sert le forum et j ai eu assez à profiter des conseils d autres forumeurs pour preparer mes voyages (tel jasrymm ou sitraka lors de mon dernier séjour) ou juste du plaisir de lire certains carnets de voyage de pays ou je n irai pas, pour ne pas "rendre" la pareille du mieux que je peux quand je le peux.
Je vais essayer de poser tout ça sur une carte. Donc pour toi un chauffeur ne s'impose pas, sauf dans certains coins. Peut-être est-il d'avoir un guide avec soi sur une partie du trajet ...
Bon c'est clairement une fonction de style! Il y aura toujours des inconditionnels du chauffeur et de la sécurité, moi j'avoue préférer la liberté... Cela dit c'est évidement plus compliqué!
Avoir un gps et télécharger les cartes auparavant peut aider, demander son chemin et prendre un gars avec soi aussi! Ça m'est souvent arriver dans des zones ou tu vois des chemins partout, mais en principe on trouve toujours quelqu'un pour aider. Quand tu quittes les grandes villes et leur relative insécurité, la vie dans les villages et la brousse est toute autre, plus proche du Mada traditionnel avec ses qualités propres.
Le problème pour toi est le véhicule, comme on te l'a dit , louer un véhicule sur place risque d'être une grosse source d'ennuis, entre les pannes, l'entretien, les risques éventuels, au moins si tu as un chauffeur c'est à lui de se débrouiller. Donc si tout se passe bien ok, mais il faut bien savoir que Madagascar est plus ou moins un état de non-droit avec une police corrompue et une population livrée à elle même.
Peut etre serait il bon pour toi de débuter doucement...A savoir prendre pour commencer un véhicule avec chauffeur et de sentir ainsi plus sereinement l'humeur et les rouages du pays, puis si tu as attrapé le virus y retourner avec d'autres plans.
En tous cas, bons préparatifs.
Nathalie, jean françois,
Nous avons fait en 2016 un circuit de 21 jours à Mada avec chauffeur/guide. Aucun problème excepté une petite embrouille pour l'utilisation du 4X4 mais qui s'est arrangée sans paiement supplémentaire comme demandé lors du circuit.
Ce circuit a permis d'aller aux Tsingy de Bemahara ( en France, cette excursion ne serait pas faite en raison de la faiblesse des équipements de sécurité) après avoir descendu la Tsiribina en chaland. (expérience sympa mais ce n'est pas l'Okavango !!)
Avons longé la côte ensuite pour rejoindre Tuléar via Morondava ( côte fabuleuse et vide de touriste) . remontée de la RN7 jusqu'à Fianar puis descente en train jusqu'à Manakara ( épique et d'époque, le train!!) promenade sur le canal des Pangalanes puis retour à Tana via Ranomafana.
Ce circuit ne peut être fait avec un véhicule loué sans chauffeur (descente de la rivière, train jusqu'à Manakara). Pistes très difficiles pour rejoindre les tsinguys, idem jusqu'à ifaty le long de la côte et le passage à l'intérieur des terres vers Manja. Le reste est goudronné avec des nids de lémuriens (sic!) en quantité. Nombreux passages de bacs sur la côte ouest, pistes sans aucune indication de direction.
Je peux vous envoyer en MP le programme précis du circuit rédigé par le TO local.
Bonjour
Je suis aussi un adepte de la liberté et préfère, ô combien, conduire la voiture, cheveux au vent et parfois main dans le cambouis (où mes compétences limitées m'assurent toutefois de ne pas me salir beaucoup), plutôt qu'avoir un chauffeur.
Je n ai pas parlé d autres boucles car je citais simplement celle qui me parait la plus accessible et qui, selon moi, et malgré ma profession de foi dans le Dieu Toyota, nécessite tout de même un chauffeur, hormis conducteur averti (en conduite voire en Mada) et engagé (et il y en a plein, cf. la discussion à laquelle je faisais référence). Je ne le ferai pas avec une voiture de loc si je n ai pas la tous risques sans franchise car je n aurai pas envie de gacher mes vacances pour devoir rembourser un LC à son proprio parce que j ai merdé en route dans une portion difficile. Je ne le ferai pas non plus sans bcp de temps sur place pour avoir un tampon en cas de souci.
Les autres boucles présentées étant, selon ce que j en sais, encore plus engagées, je n'en ai pas fait mention. Mais ceux qui adorent le off road et la conduite longue distance sable/boue/trialisante (au choix) sont gatés a Mada. Et plein de gens le font.
Sur RN7 ou aller vers Diego, la je n hesiterai pas vraiment en self drive. Avec des diverticules sur des routes perpendiculaires (type Manakara ou Morondava) et des pistes aussi (mais sur des distances mesurées) comme pour aller vers le parc de l Andringitra ou Ambohimahamasina vers Ambalavao... Selon moi, peu de risques et pas plus difficile que des choses que vous avez faite.
Concernant le bateau, il y a pas mal de possibilités pour en faire et il est clair que qq jours sur une pirogue à balancier avec des piroguiers vezo soit pour atteindre un village, soit pour pecher simplement, c est assez sympatoche. Bivouac sous la voile au coin du feu, respect des contraintes imposées par la mer et le vent... Une autre facon d aborder le rapport au temps. Mais peut aussi s envisager en boutre et la aussi, une belle aventure. Enfin il y a des tas de trajets faisables en bateaux qui font du cabotage, sur la cote est en particulier et il semble que cela puisse etre parfois vraiment limite. Pour finir avec le bateau brousse sur le canal des pangalanes qui nécessite plusieurs jours.
Bref un océan de possibles à Mada. A ajuster selon ses envies et ses préférences (et son acceptation du risque et de l'inconfort).
Mais ceux qui adorent le off road et la conduite longue distance sable/boue/trialisante (au choix) sont gatés a Mada
perso je ne suis pas mécanisien, pour moi le 4x4x est le moyen d'aller dans des endroits magnifiques, mais je ne suis pas un adepte du 4x4 pour le 4x4.
Donc le premier voyage à Mada sera avec chauffeur, quitte à y retourner en self drive un fois que j'aurais une meilleure connaissance du pays.
Vous avez raison de le faire comme cela si pas plus de passion pour la conduite 4x4 que cela. Et pour un premier voyage, c est le choix le plus prudent et le plus sage.
Et je suis certain qu apres avoir vu, vous saurez dire si vous pourrez envisager d y revenir en self drive.
De ttes manieres, il faut plusieurs voyages pour faire le tour de Mada. Plein de voyages même...
Bonjour Max
Pour te répondre globalement:
On trouve des 4X4 à louer mais avec chauffeur
le budget est relativement important
Autrement pour te conseiller
Prépare bien tes destinations de voyage, car les routes de Madagascar sont chaotiques sauf l axe Antananarivo Tuléar
Il est très courant de passer son temps à faire les trajets qu' à profiter des sites que l on veut visiter:
Il existe la formule des Taxis brousse, mais la aussi il y a énormément de perte de temps:
Si tu veux aller vite il ne reste que l avion pour rejoindre l'ile d un point à l autre (très cher par rapport à nos lignes intérieures)
Aujourd'hui aller à Madagascar relève de l'aventure et je me répète, il faut se préparer à toutes sortes de situations
J'ai vécu sur place je sais de quoi je parle:
Je viens de rentrer je suis Alsacien comme toi coté Mulhouse
Si tu as des questions tu peux toujours me contacter
JP
Peu d' assurances prennent en charge les sinistres.
Les plus grands leaders mondiaux de la location de voitures assurent en tout risque leurs voitures de location sans chauffeur a Madagascar (Hertz, Avis, Europcar, Budget, etc.). Une carte bancaire Gold ou équivalente inclut également une assurance tout risque pour la voiture. Mention speciale au loueur Avis qui vient de lancer cette annee en location sans chauffeur toute la gamme 4x4 tout terrain de la marque japonaise Toyota a Madagascar et rejoint ainsi Ford Madagascar sur le secteur de la location de 4x4 tout terrain sans chauffeur
Nous revenons enchantés de nos 4 semaines à Mada. Tout en 4x4 avec chauffeur, ce que je vous conseille si vous voulez traverser des pistes sauvages, aller à l…
Dans la préparation de mon périple à Mada courant Septembre, j’aimerais avoir de bonnes infos par des personnes ayant fait Diégo et quelques-unes de ces…
J'envisage de venir vivre de longues périodes à Madagascar et je souhaite avoir sur place un 4X4 pour pouvoir me déplacer facilement. J'aimerais en savoir plus…
Si quelqu'un a des renseignements sur le tarif d'un container pour une voiture en partant de France pour Madagascar et sur les tarifs de dédouanement arrivée…
Pour l'année prochaine, fin juillet, je recherche un 4X4 avec chauffeur/guide au départ de Majunga. Mon circuit: Majunga, Soalala, Tsyngy de Namoroka, Katsepy,…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
