Voyage long courrier (à moto) France-Russie
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EA
Bonjour à tous,

voilà je suis à la recherche d'informations concernant les montures et autres accessoires indispensables à la réalisation d'un voyage long. Je suis à la base plutôt orienté roadster ou sportive mais pour cette fois j'ai besoin de l'avis de personnes capables de me fournir des conseils précieux concernant ce périple. Je compte partir début 2011 et de plus je me demande si le confort de la moto ne va pas arriver à m'avoir. Nous sommes deux à partir et ce n'est pas très évident de trouver une solution alternative pour rouler sereinement en duo. Certains accessoires comme des sur-selles m'ont été indiqués mais je ne sais pas trop quoi en penser. Merci d'avance de m'éclairer sur le sujet,

salutations
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RA Raphael4X4 ·
bonjour, j'ai un copain qui a fait France Mongolie avec une BMW R1150GS adventure🙂 ca moto n'avais pas de grosse prepa juste quelques accessoires😉
EA Easybiker ·
Merci pour l'info,

pour le choix de la moto ça commence à se préciser mais j'attend encore des avis par ci par là pour vraiment faire le bon choix. Pour ce qui est des accessoires et du chemin à prendre la par contre ça se complique ! Merci d'avoir pris le temps de me répondre😉
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AL AlsonGS ·
Bonjour easybiker un peu vague ta question. beaucoup de motos peuvent se prêter au jeu du voyage , même lointain . les moins faciles seront tout de même ...tes préférées les trails sont privilégiés pour l'esprit et le rêve d'une part mais plus fondamentalement parce que leur confort de position comme de suspension, leur faculté à recevoir de gros chargement qui ne nuisent pas à l'équilibre ou à la solidité de la moto , leur réservoir souvent d'une grande contenance, leur robustesse devant les chutes toujours possibles (et selon les routes fréquentes) leur simplicité mécanique ( c'est un peu moins vrai sur les dernières motos bien sur ) tous ces éléments les prédestines à un usage de voyage. si tu reste dans des pays au goudron assuré, toutes les routières peuvent faire le tour du monde et bien des voyageurs chevronnés roulent avec des petites cylindrés basiques. encore une fois et comme dans d'autres domaines on a tendance à focaliser sur le côté technique du voyage ( la moto) et oublier le fond de la question qui est le voyage lui même. ( là je parle pour moi ! ) ou veux tu partir ? combien de temps ? seul ou à plusieurs?
EA Easybiker ·
Salut AlsonGS,

pour répondre à ta question, je compte prendre l'itinéraire suivant : France, Allemagne, Pologne, les 3 Pays Baltes (que je connais un peu) pour finir à St Petersbourg. Je n'ai pas de limites de temps et très clairement ce qui m'intéresse c'est justement de le PRENDRE le temps 🙂 ! Je partirai sûrement seul pour des raisons de caractère lol et d'ailleurs j'en profite pour te remercier pour les infos. Certes je suis un fan de roadster mais je commence à avoir une bonne image des trails, ou plutôt leur robustesse tend à me rassurer. Donc à voir...

salutations motardes
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JE Jeholl Regular ·
Salut, Je pense qu'AlsonGS a parfaitement resumé ce qu'il y avait à répondre à ta question. Toutes les motos (puissantes ou pas) permettent de nos jours de partir en voyage même lointain. Après, tout dépend de ce que tu recherches en terme de confort, de possibilités de chargement et des routes que tu vas parcourir. Je pense que les trails permettent de réunir beaucoup de paramétres qui en font les motos idéales pour les longs trajets. Personnellement j'aime beaucoup la 1200GS (sans faire de publicité) car c'est vraiment mon gabarit de machine (je mesure 1,87m) et elle ne m'a causé en 45000 kms aucun problème (peut-être ai-je eu de la chance car ce n'est pas le cas de tout le monde). Un autre avantage c'est le cardan, quel bonheur de ne plus avoir à vérifier et graisser la chaîne. Je suis interessé par un périple en Russie pour 2011. Si tu as des infos concernant les formalités administratives et autres tracasseries frontalières, je suis preneur. Merci d'avance, bonne route et toujours "la prudence"
Jean-Louis
EA Easybiker ·
Merci pour ta réponse très complète, jusqu'à maintenant je ne me suis intéressé qu'à la route à prendre, relevé des positions GPS, rentrer le tout dans ma base de données etc... tache très fastidieuse mais indispensable. Les formalités administratives ne me semblent pas être un problème pour le moment puisque je ne m'y suis pas encore intéressé ! 😛 mais j'ai un ami originaire de Russie qui pourra surement me renseigner. A bientôt et prudence comme tu dis !
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BB BB37 ·
salut,

dis moi easybiker, tu peux me dire à qu' elle assurance tu es ? je te demandes ça, parce qu' il y en a qui n' assure pas en Russie !!!!!!

quand tu aura des infos, peux tu nous les dire

merci
bibou http://gazelleamoto.rmc.fr
P5 P5ut4v3rn2s ·
Bonjour, Je pense qu'AlsonGS et jeholl ont parfaitement resumé ce qu'il y avait à répondre à ta question : toutes les motos permettent de nos jours de partir en voyage même lointain. Après, tout dépend de ce que tu recherches en terme de confort, de possibilités de chargement et des routes que tu vas parcourir. Pour ma part, je suis allé à Irkoutsk en Guzzi Breva 750 sans équipements supplémentaires hormis une bulle, une sacoche de réservoir, un top case et un sac a dos attaché sur la selle. J'ai même fait 400 km de piste parceque je me suis éloigné de la route principale. Quand c'était sec j'ai pu maintenir un petit 70 Km/h en profitant des virages relevés (amusant). J'ai vu la limite de l'exercice quand sous la pluie il faut s'imposer face aux camions sur le milieu de la piste. A ce moment là j'aurais bien aimé avoir au minimum des pneus trial. Pour ce qui est des papiers pour la Russie, il faut un Visa et ce qui va avec. Le mieux est de passer par une agence spécialisée (1 bon mois de délai). Pour la moto, il faut la carte grise au nom du conducteur, un permis de conduire international et une carte verte avec la mention Russie. La Russie reconnait la carte verte depuis 2009 mais la majorité des assureurs ne mentionnent pas la Russie sur la carte. J'ai demandé et obtenu gratuitement une carte verte avec cette mention. La moto est enregistrée par les douanes à l'entrée, il faut donc sortir avec si tu veux pas payer les frais d'importation. En cas de panne il doit être possible de faire constater par la police que la moto est une épave. En 8000 Km je n'ai jamais eu à monter mes papiers et je ne peux pas jurer que c'est suffisant. PRUDENCE : La conduite Russe est au minimum "déroutante".
Patrick

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