Depuis que mon père m'a fait l'éloge du Vietnam je n'ai qu'une envie, partir à la découverte de ce pays. Etant encore jeune🙂 je pense y aller "sac sur le dos" et l'idéal serait la visite en moto. Mais bon il y a quand même un "hic". Je n'ai absolument pas le permis moto en France (d'ailleurs je ne l'ai pas tout court) et mon expérience en deux roues se résume pour le moment à mon vélo. Mon interrogation est donc la suivante : étant donné que je n'ai jamais conduit de moto (pour l'instant) est-ce que partir sur la base d'un tour en moto est une bonne idée ? Si oui, quelle région d'un point de vue état des routes, circulation des villes ect ... ? Autre chose, le transport des sacs est-il pratique sur les fameuses Minsk ?
A priori je ferais ce voyage seul pour l'instant, si vraiment partir en moto s'avère être une bêtise je me replierai sur le train, le tout pour moi étant d'éviter les guides ect ... et de rester en contact avec la population.
La moto n'est pas idéale pour faire des liaisons à grande distance. Il vaut mieux prendre l'avion, le train, les cars de tourisme et sur le site, on loue soit des vélos soit des motos pour visiter. On confie son grand sac à dos à son hôtel et on amène un petit sacoche contenant ses affaires précieuses.
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Si tu n'a jamais conduit de motos auparavant je te deconseille de penser a faire une telle chose...
Conduire sur les routes du Vietnam, en particulier dans les regions montagneuses (tel que le nord-ouest) est une experience a ne pas rater mais mieux vaut savoir conduire une moto que de risquer quelquechose... (accidents, etc...)
Tu n' as jamais conduit de moto? Tu plaisantes, non? C' est une bonne idee d' aller faire une viree en moto au Vietnam, mais je te conseillerai de prendre au moins plusieurs lecons avant de te lancer! Je viens moi-meme de prendre une douzaine de lecons ces deux derniers mois, sur 250 puis sur 500. J' ai mon permis plein (je l' avais auparavant mais je n' avais jamais fait autre chose que de la 125, il y a tres longtemps), mais franchement ca m' intimide encore! Je ne crois pas qu' on puisse faire de la moto instinctivement, des la premiere minute.... Alors en plus, dans un pays que tu ne connais pas du tout, c' est vraiment gonfle! Je ne te dis pas ca negativement, encore une fois c' est une bonne idee, mais je pense aux risques que tu sembles vouloir encourir un peu a la legere..... et ca me flanque un sacre frisson!
Ce n'est pas une bonne idée du tout... surtout seul et en n'ayant pas l'habitude de voyager ainsi.
Il vaut mieux que tu assures tes déplacements d'un endroit à l'autre en train ou en car et, sur place, commence tout simplement par louer les services d'un motobyke à la journée. Vous vous mettez d'accord sur l'itinéraire et le prix bien sûr ; il saura t'amener dans des endroits peu fréquentés et il te facilitera d'ailleurs les contacts avec la population.
Si après avoir vu de quoi il retourne côté état des routes, densité ou pas de la circulation tu te sens en confiance, pourquoi ne pas effectivement louer ensuite toi-même une moto ? C'est une chouette expérience mais à faire uniquement en dehors des villes.
Un aperçu de la circulation en ville, dans Saïgon :
http://fr.youtube.com/watch?v=yS6W9Tfbz4Q
et, à l'opposé, une virée très tranquille dans les environs de Mui Ne :
http://fr.youtube.com/watch?v=Hyl2XCsnarY
Tout ça en 2007, quand le casque n'était pas encore obligatoire...
Coucou Banban 92 !!
Ton père a bien raison le Vietnam c'est vraiment magnifique !
Je comprends réellement ton désir de vouloir visiter ce pays au plus proche de la population!
Mais Hélas la bas c'est vraiment blindé de motos ! Habitue toi déja au contexte tres different de la france!
Sinon sache aussi que les touristes n'ont normalement pas le droit de conduire de motos ou voitures.
A priori je ferais ce voyage seul pour l'instant, si vraiment partir en moto s'avère être une bêtise je me replierai sur le train, le tout pour moi étant d'éviter les guides ect ... et de rester en contact avec la population.
Salut Banban,
Si tu voyages seul, que tu ne connais pas le Viet Nam, que tu n'as jamais conduit de moto et que tu veux rester en contact avec la population, le meilleur moyen, justement, est de prendre un guide a moto tu peux convenir du prix avec lui, il te montrera des endroits que tu ne saurais visiter seul et du fait qu'il parle la langue du pays, pourra te mettre plus en contact avec la population.
Faire ce voyage a moto tout seul et sans connaissances techniques ni du terrain est vraiment un risque inutile.
Pour une personne seule, voyager avec un "easy rider" (pas n'importe lequel, il vaut mieux te renseigner ici, on a tous de bons plans economiques et surs) est la solution la moins chere, crois en mon experience.
Bon je me suis un peu enflammé comme d'habitude ^^. Je me pose la question du guide : n'étant pas cresus, rajouter un guide ferais "exploser" mon budget même si cela représente des avantages indéniable quand à la découverte du pays. J'abandonne l'idée de faire de la moto tout seul (je suis jeune et con mais à ce point quand même 😉) mais avec un guide cela peut s'avérer un bonne aventure. Reste à savoir ou étant donné le prix encore une fois.
Bon je me suis un peu enflammé comme d'habitude ^^. Je me pose la question du guide : n'étant pas cresus, rajouter un guide ferais "exploser" mon budget même si cela représente des avantages indéniable quand à la découverte du pays. J'abandonne l'idée de faire de la moto tout seul (je suis jeune et con mais à ce point quand même 😉) mais avec un guide cela peut s'avérer un bonne aventure. Reste à savoir ou étant donné le prix encore une fois.
Achetes deja le Guide du Routard, peaufine tes itineraires en fonction de ton budget et du teps que tu auras et pour les doutes tu disposent de guides gratuits ici 😉 !!! Et heureux que tu abandonne la moto : tu comprendras pourquoi en arrivant à Hanoi....
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Je suis déjà équipé, j'ai le Lonely Planet entre les mains plus une carte pour essayer de me rendre compte des distances, des lignes de train ect ... A priori, j'opterais pour le nord ouest, reste à savoir par quel moyen ^^, pourquoi pas en vélo ? ...
Sinon si il y a des expériences de voyage avec guide je suis preneur notamment au niveau des prix et de l'intérêt.
moi G fait de la moto là bas, 1 semaine dans le nord ouest justement. Après nous avons pris le bus de nuit, + pratique sur les longues distances. Je ne faisais que du scooter et m'etais entrainée sur une 125 que 2 heures! Les premières heures en moto sur place (départ d'Hanoi mais vite hors de la ville et du flot incessant de 2 roues) furent difficiles je l'avoue mais avec l'habitude et en faisant tout le temps très attention, je ne regrette rien. Mais nous étions 2, seule j'aurais pas pu, en cas de chute, incident sur la moto... Il n'y a pas moyen que tu y ailles avec quelqu'un? A 2, ça peut être vraiment sympa, en moto.
bonne idée d aller au Vietnam
beau pays gens tres agreables
j ai été la bas avec mon fils l an dernier avons loué des petites motos mais ds les villes
louer une moto au nord et faire tout le pays non c est trop immense!!!!
mon fils 21ans est motard sinon c est aps aisé en ville la moto fais gaffe ça bourdonne de partout:danger
mais en petite ville ou campagne tu devrais te regaler
bon voyage a toi
on a loué les motos a Hanoi'folie!!!!trop de motos et de tout!!!!)ensuite Hué, là ça va!!! Hoi AN; HO CHI MINH'c est pas recommandé trop grande ville
Dalat ça va aussi
pour le reste on a pas loué de deux roues!!!
visite en train c est tres bien et pas cher!!!
vois le guide du routrd on t explique tout!!!
a ++ martine
Je ne suis pas d'accord et t'encourage à partir en moto! J'ai des amis qui tiennent la Compagnie Bourlingue, ils font pas mal de tours à moto et partent souvent avec des débutants. Une petite initiation de 2 heures pour apprendre le maniement de base et puis après tu pars avec un guide qui adapte le rythme du tour à ton niveau. Si tu comptes partir seul, fais un peu de moto à Hanoi avant et après tu peux y aller sans problème, tu ne seras pas le premier ni le dernier à faire ce genre d'aventure.
Bonjour à tous,
Découvrir le Vietnam en moto, c'est génial.
Si tu n'as jamais fait de moto, il faut attendre à des pannes, de la poussière, le lavage et le séchage des habits, la fatigue et les courbatures, la boue.....
J'espère que tu as déjà fait des circuits à motos, si non c'est galère pour une première fois. Même bien accompagné (guide ou agence locale).
telunrocher
😉slt....Tu peux circuler en moto au VN mais sache que la circulation est tres tres dense!!!et tout le monde conduit n importe comment!! si tu n as pas d experience un guide est indispensable( et pas cher )sinon tu as les cars et trains souvent bondes!!mais quelle experience!! sache aussi que le français est tres peu parle voir pas du tout, avec l anglais tu peux t en tirer.tt le monde loue une moto et pas besoin de permis.Certaine route sont plutot abimee, donc vigilance.Mais si tu peux y aller, n hesite pas, c est magnifique et tu n oublieras jamais la gentillesse des VN.Jy y suis restee un mois et demi et je compte y retourner!!! bonne route et....Bon voyage!!
Bon, je ne critiquerais pas ceux qui te deconseillent de faire de la moto au vietnam si tu n'en a jamais fait...
Neanmoins, faut bien commencer un jour. Et puis faut arreter de deconner, une 125 made in china, c'est pas une 1100 kawa kitée...
Pour info, j'ai passé mon permis moto indien l'an passé (une simple photocopie du passeport au loueur), alors que je n'etait jamais monté sur une moto de ma vie ( 2-3 fois du scooter il y a 15 ans). J'ai demandé au loueur comment passer les vitesses ( fallait voir sa tronche 😏), j'ai fait un petit tour dans la ville, de nuit, et le lendemain matin, je passais le Kardung la, plus haut col carrossable de la planete (5600 m, les derniers km jusqu'au col ne sont pas asphaltés, donc freeride dans les cailloux) avec une passagere et un sac de 20 kg sur le porte bagage. La moto ( royale enfield thunderbird) doit peser 200 kg a elle seule plein d'essence compris. Moi, je fais 75 kg... Durant mon voyage, j'ai du faire au bas mot 800 km au ladak ( avec un autre col a 5200), 2-3 frayeurs (sable sur la route dans les virages, conducteurs de poids lourds pas tres attentifs, etc...) et je suis tombé une fois...a l'arret😉
Je peut te garantir que c'est un moyen genial pour se deplacer en voyage...Tu est libre...
Donc un bon conseil, ignore les (trop) sages recommendations des autres, loue toi une becane dans un coin tranquile pour te faire la main, ne te laisse jamais distraire plus d'une seconde, et te prend pas pour un pilote, tu pourrais le regreter. Vaux mieux arriver une heure plus tard que jamais...
Bon voyage. ( moi, vietnam-cambodge-laos, ce sera en 2009 de fin aout a debut novembre😎, et je me generais pas pour louer des motos)
Dernier conseil: Torche toi les fesses avec le guide du routard, c'est le pire guide qui existe. Un lonely planet est bien plus complet, te donne des infos sur des coins reculés. Bien pour avoir un plan de ville...Te choper un hotel quand tu arrive tard quelque part et que tu est crevé. Autrement, oubli les guides quels qu'ils soient pour te trouver a bouffer: Depuis que mes guides trainent au fond du sac quand je voyage, je mange aussi bien si ce n'est mieux qu'avant, et pour moins cher. Meme reflection pour les hotels. Le feeling, les forums, et le bouche a oreilles entre touristes ( voir meme avec les locaux) valent mieux que tout ls guides reunis. A moins que t'aime bien faire le mouton...
slt
j ai passé 2 mois au vietnam cet hiver. Je suis motard en France depuis 25 ans et je voulais aussi traverser le Vietnam en moto. Des amis m'ont inciter, comme certains te l'ont dit ici, de faire les grands trajets en bus, train, avion (pas cher du tout) et de louer des motos pour me sauver des villes ou faire des virées "locales". Eh bien ils avaient bien raison, les gds axes ne presentent aucun interet et sont tres dangereux, par contre c'est genial de se sauver des endroits touristiques pour decouvrir les villages alentours.
Oublies les Minsk, il n'y en a presque plus, elles sont + cheres que les petites 100cc Honda et moins fiables. Ces especes de grosses mobs que sont ces 100cc sont presentes partout, tu trouveras tjrs qqu'un pour te depanner en cas d'emm...c'est pas tres "bandant" comme modele mais tres efficace et ça roule bien assez vite pour la bas.
Evite les grosses villes et les gds axes mais a part ça si tu roules doucement et que tu fais gaffe tu as de bonne chance de t'amuser et de rester debout (un motard heureux est un motard vivant). Le nord est merveilleux, Dallat aussi, le sud, bref c'est beau partout. Tu trouves des loueurs partout partout partout. Les prix a la journée vont de 3 à 6 euros.
voila, à ta dispo
ceux qui ne s'éloignent jamais de leur lit et comptent mourir dedans sont déjà morts...
D'accord avec les 2 posts precedents, te prends pas la tete et vas-y. J'ai passe 1 an au Vietnam, je roulais tous les jours a Saigon sans permis, j'ai traverse le pays dans tous les sens: La moto, c'est le pied, pour moi y a pas mieux la bas. J'ai essaye les bus et le train: Long, chaud, inconfortable, chiant. En moto tu t'arretes quand t'as envie, t'es au grand air, tu vas a ton rythme... D'accord c'est crevant, t'es sale, t'es fatigue, c'est un peu dangereux, mais c'est ca que tu veux, non? Un peu d'aventure? Par contre oublie les Minsk, d'accord, ca a l'air cool mais c'est pourri, ca pue, ca n'avance pas, c'est pas confo, bref je conseille pas. Rien de mieux qu'une Honda Wave, tt le monde a ca la bas, ca roule nickel, ca passe partout, on te la repare pour rien (prepare toi a crever 1x par jour, mais ca te fera rencontrer les locaux:-)), ca transporte ce que tu veux (meme des vaches, si si, tu en verras). C'est des 4 temps a boite semi-auto, super facile a apprendre, si t'as fait du velo t'as deja l'equilibre, pas besoin de beaucoup plus. T'iras jamais tres vite (maxi 80 a mon avis). C'est vrai que les grands axes c'est pas super, enfin surtout la route 1 de Saigon a Hanoi super frequentee et assez dangereuse (les viets roulent a la viet, cad n'importe comment mais lentement. Le tout est de se "fondre" dans le trafic et d'anticiper - le dangereux c'est les camions et les bus, il faut juste le savoir et pas faire le con quand tu les croises) mais c'est fun quand meme (tout est fun a moto la bas).
Enfin voila, t'as un beau projet, vas-y, si tu le fais pas maintenant, tu le feras sans doute jamais. Et mets tes photos en ligne si t'en as.
Je voudrais traverser le vietnam du sud au nord et Laos. Connais-tu une bonne adresse de location à Saigon? Est-il possible de restituer la moto à Hanoi? En acheter une d'occas est ce mieux??
Depuis que mon père m'a fait l'éloge du Vietnam je n'ai qu'une envie, partir à la découverte de ce pays. Etant encore jeune🙂 je pense y aller "sac sur le dos" et l'idéal serait la visite en moto. Mais bon il y a quand même un "hic". Je n'ai absolument pas le permis moto en France (d'ailleurs je ne l'ai pas tout court) et mon expérience en deux roues se résume pour le moment à mon vélo. Mon interrogation est donc la suivante : étant donné que je n'ai jamais conduit de moto (pour l'instant) est-ce que partir sur la base d'un tour en moto est une bonne idée ? Si oui, quelle région d'un point de vue état des routes, circulation des villes ect ... ? Autre chose, le transport des sacs est-il pratique sur les fameuses Minsk ?
A priori je ferais ce voyage seul pour l'instant, si vraiment partir en moto s'avère être une bêtise je me replierai sur le train, le tout pour moi étant d'éviter les guides ect ... et de rester en contact avec la population.
Hello, je pense que le Viêt Nam n'est pas l'endroit idéal pour s'initier à la conduite de la moto car bien qu'il existe des règles de conduite, elles sont très peu respectées. J'ai beaucoup piloté de motos en France et c'est beaucoup moins dangereux qu'au VN, bien qu'on y roule beaucoup plus vite. Lorsque l'on roule dans les grandes ville il faut avoir assez de réflexes et une bonne maîtrise de son deux roues. Maintenant, l'usage de la moto procure une certaine indépendance et un veritable sentiment de liberté ; il permet d'être au plus près de la population locale. Je pourrai vous donner quelques conseils si vous décidez de mettre à exécution votre projet. Mais avait tout, essayez de vous entrainer vers chez vous avec un vélomoteur et un sac à dos chargé et partez dans les chemins un peu difficiles, cela vous permettra d'avoir déjà le sens de l'équilibre. Amicalement
Actuellement en moto au Vietnam, ma compagne et moi souhaitons continuer l'aventure au Laos et peut-être au Cambodge avec notre cher Honda win 107cc qui tient…
Plus de details bientot... je prevois de rejoindre la laos par la route de je sais pas encore ou mais peu-etre avez vous des idees??? voili voilou, si qq'un…
Je m'appelle Marie, j'ai 29 ans. Voilà maintenant 7 mois que j'ai quitté la France pour la Thaïlande afin de consacrer mon temps à une de mes passions, la…
Je me présente, je m'appelle lorène et je voyage avec mon ami thibault en moto au vietnam. Nous souhaitons passer au laos avec notre honda win par le poste…
J'envisage de partir 3 mois en Asie du Sud Est en me focalisant sur le Laos et le Cambodge. Après pas mal de temps passé sur VF au sujet de la moto (achat,…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
