Bonjour,
Est ce que quelqu'un a voyage ces derniers jours sur cette compagnie?
Ils annoncent restauration payante a bord
j'ai voyage sur onur il y a deux ans et leurs avions avaient l'air récents et corrects, et la restauration était offerte a bord
Merci de m'eclairer
J'ai voyagé avec eux en 2008 pour aller en Turquie; c'était en charter.
Mes impressions; personnel peu aimable (c'est un euphémisme), restauration payante (mais bon souvent le cas pour des vols courts et charter), avions que j'ai trouvé loin d'être récents version extérieur et limite côté intérieur.
A mon retour j'ai découvert aussi que cette compagnie fut inscrite liste noire UE un temps (suite accident) puis retirée ensuite.
Bref à titre perso je ne revolerai plus avec eux.
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Non pas totalement faux; je me suis juste mal exprimé; pas interdite par l'UE; juste interdite temporairement par 4 pays dont la France; voici un lien: http://www.listenoire.fr/
Chacun son expérience Michel; moi l'avion que j'ai pris était pourri extérieurement et limite intérieurement; après je n'ai pas eu de chances peut être ce jour là.
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Ce que tu as dit était faux : pas suite à un accident, et pas une affaire de liste noire.... Pour moi deux erreurs suffisent pour que ce soit faux.
Cette affaire a duré quelques jours.
Maintenant, comme je ne prends jamais de charter, je ne peux effectivement pas en dire plus sur Onur dans cette configuration.
Je me suis mal exprimé ok; par contre Onur air a bien eu des accidents et incidents aussi; il suffit de voir wikipedia pour une info rapide: http://en.wikipedia.org/wiki/Onur_Air
Rien d'exceptionnel c'est sûr: mais quand tu prends l'avion que j'ai pris et que tu lis tout ça après, celà ne donne pas une bonne impression de la compagnie...et de Marmara aussi d'ailleurs.
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Je ne donne que mon point de vu suite à un vol avec eux et je l'ai bien précisé.
Un avion ancien limite pourri, un personnel désagréable et un service inéxistant, je suis désolé mais ça ne fait pas bonne impression.
Compagnie bonne ou mauvaise? aucune idée mais selon mon expérience le vol que j'ai pris fut mauvais
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Salut,
Je vous remercie pour votre joute, mais cela ne m'éclaire pas davantage, moi aussi j'ai déjà voyagé sur Onur Air en mars 2008, et je suis tombé sur un avion trés bien entretenu, du personnel de bord attentionné aussi bien à l'aller qu'au retour, et la nourriture n'était pas payante.
Est ce que vos voyages sur Onur sont récents? personnel de bord? parlant français ou pas? nourriture à bord payante ou pas ?
Personnellement nous partons samedi prochain 13/03/2010
Merci pour vos réponses
Ce n'est pas la cie qui decide mais le TO qui a affreté le vol donc a voir avec le TO concerné (Marmara par ex n'a plus de prestation sur vols vers Turquie http://www.marmara.com/html/bon-a-savoir.html )
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Je l'ai mentionné dans le message; voyage en juillet 2008.
Tu demandais un avis; je t'ai donné le mien🙂
personnel de bord; j'ai déjà répondu; pas sympas un brin; même désagréable.
français; non ça ne parlait pas fr sauf une hotesse; mais ça on s'en fout à la limite; on ne part pas en Turquie pour parler Français à tous les coins de rue.
Nourriture et boissons payantes à bord dans mon cas.
Voilà bon trip😉
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Bonjour à tous, je me permet de donner mon impression sur cette compagnie.
Ca remonte à Septembre 2008, mais deja à cette époque la nourriture et les boissons étaient payantes. Fort heureusement, nous avons eu la chance d'avoir un plateau repas en guise du "dernier repas". Je suis tombé sur ce forum en recherchant des explications sur notre mauvaise aventure que l'on a connu sur le vol Istanbul-Paris en Septembre 2008. Perte d'un réacteur quelques minutes après le décollage. Sans conseil de sécurité en francais (Pauvre personne agée). Nous avons enfin compris le problème au dessus de la Bulgarie. Refaire demi tour à Istanbul a duré plus longtemps que d'atterrir en Grèce ou en Bulgarie. Mais j'imagine que les techniciens d'Onur Air n'y étaient pas présent. Comment risquer la vie de personnes pour économiser des sous! Une fois revenu à l'aeroport d'Istanbul, nous avons vu passé le réacteur défaillant, suivi d'un tout neuf, tout propre, jamais tester. J'ai appris le lendemain dans l'hotel où j'ai passé la nuit, que le même avion avec les mêmes passagers a tenté de décoller mais sans réussite.
Avec ce que j'ai lu, ça commence à faire beaucoup pour une compagnie charter...
Ca remonte à Septembre 2008, mais deja à cette époque la nourriture et les boissons étaient payantes. Fort heureusement, nous avons eu la chance d'avoir un plateau repas en guise du "dernier repas". Je suis tombé sur ce forum en recherchant des explications sur notre mauvaise aventure que l'on a connu sur le vol Istanbul-Paris en Septembre 2008. Perte d'un réacteur quelques minutes après le décollage. Sans conseil de sécurité en francais (Pauvre personne agée). Nous avons enfin compris le problème au dessus de la Bulgarie. Refaire demi tour à Istanbul a duré plus longtemps que d'atterrir en Grèce ou en Bulgarie. Mais j'imagine que les techniciens d'Onur Air n'y étaient pas présent. Comment risquer la vie de personnes pour économiser des sous! Une fois revenu à l'aeroport d'Istanbul, nous avons vu passé le réacteur défaillant, suivi d'un tout neuf, tout propre, jamais tester. J'ai appris le lendemain dans l'hotel où j'ai passé la nuit, que le même avion avec les mêmes passagers a tenté de décoller mais sans réussite.
Vous interprétez les choses à votre façon, et ne savez rien de ce qui a déterminé le choix de l'aéroport de retour ; vous alléguez que c'est pour des raisons d'économie, mais c'est vous qui le dites.
Le réacteur jamais testé, c'est vous qui le dites aussi...
Les dires qui vous ont été rapportés par la suite, ce ne sont pas des éléments fiables.
Je n'ai aucun intérêt chez Onur Air, rien à protéger, personne à soutenir..... Rien ; mais pour moi ce message - votre unique message - relate de manière très partiale des faits dont nous ne savons rien.
Perte d'un réacteur quelques minutes après le décollage.
Refaire demi tour à Istanbul a duré plus longtemps que d'atterrir en Grèce ou en Bulgarie. Mais j'imagine que les techniciens d'Onur Air n'y étaient pas présent. Comment risquer la vie de personnes pour économiser des sous!
Une fois revenu à l'aeroport d'Istanbul, nous avons vu passé le réacteur défaillant, suivi d'un tout neuf, tout propre, jamais tester.
vraiment tu regardes trop les series tv pour dires des aneries
😏
D'accord Michel; enfin le réacteur il est bien tombé quand même dans cette mésaventure.
Le pourquoi et la suite on sait pas sauf que le réacteur est bien tombé et l'avion a échoué dans sa tentative de redécollage le lendemain; ça ce sont des faits relatés par cette personne.
On joue quand même sur des détails je trouve; un réacteur qui tombe n'est jamais normal🤪😄
Pourquoi toujours défendre onur air (avec némo comme chevalier servant de la défense des compagnies turques😉)
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
On joue quand même sur des détails je trouve; un réacteur qui tombe n'est jamais normal🤪😄
Mais il n'est pas tombé.... 😏😏
Il est au pire "tombé en panne".......
Je ne défends pas Onur Air, je m'en fiche de Onur Air ; des avions qui se reposent à leur point de départ après quelques minutes de vol, puis qui doivent réparer, il y en a dans toutes les compagnies. Dans le récit qui est fait il n'y a rien d'anormal a priori. Je ne vois pas où est le problème, en fait.
L'échec du décollage le lendemain, c'est un propos rapporté ou entendu ; je ne lui accorde pas de grande valeur.
D'accord Michel; enfin le réacteur il est bien tombé quand même dans cette mésaventure.
Le pourquoi et la suite on sait pas sauf que le réacteur est bien tombé et l'avion a échoué dans sa tentative de redécollage le lendemain; ça ce sont des faits relatés par cette personne.
On joue quand même sur des détails je trouve; un réacteur qui tombe n'est jamais normal🤪😄
Pourquoi toujours défendre onur air (avec némo comme chevalier servant de la défense des compagnies turques😉)
il est tombé sans doute sur ta tete
😏
et de plus monter un moteur d'avion sans etre testé, mdrrrrrrrrrrrrrrr car tout le monde sait qu'on trouve des reacteurs d'avion n'importe où pour uen bouchée de pain
😏
Je ne defends personne mais je lis des aneries je le fais remarqué.
tu auras sans doute remarqué que je "defends" aussi aeroflot
😏
Messieurs, je ne suis pas expert, je participe à un forum. Je relate seulement des faits qu'ils me sont arrivés. Je ne vois aucun intérêt constructif à contredire une réalité. Sur ceux, je vous souhaite une bonne journée et j'espère que votre esprit critique vous servira dans votre vie, autre que dans un forum.
Bonne journée
Je relate seulement des faits qu'ils me sont arrivés. Je ne vois aucun intérêt constructif à contredire une réalité.
tu ne relates rien du tout mais tu racontes une histoire avec tes interpretations enfantines
😏
"Refaire demi tour à Istanbul a duré plus longtemps que d'atterrir en Grèce ou en Bulgarie. Mais j'imagine que les techniciens d'Onur Air n'y étaient pas présent.
Comment risquer la vie de personnes pour économiser des sous!
Une fois revenu à l'aeroport d'Istanbul, nous avons vu passé le réacteur défaillant, suivi d'un tout neuf, tout propre, jamais tester."
Je t'ai fait une copie de tes interpretations qui est loin de relater ce qui s'est passé, non!
😎
Je partirais du principe que vous êtes de bonne foi, et que je respecte votre récit.
Néanmoins, pour user justement d'esprit critique :
- Quand un réacteur perd de sa puissance, je ne suis pas du tout certain que le passager lambda s'en aperçoive. Et un appareil peut très bien voler avec un seul propulseur.
- Le fait de rentrer à Istanbul et de ne pas de poser à Burgas, à Sofia, à Thessaloniki ou à Corlu relève de la responsabilité du pilote, dont je pense qu'il sait ce qu'il fait.
- Comment savoir qu'il "réacteur" est neuf et pas essayé ? Je ne sais pas comment vous pouvez le savoir....
Votre petite aventure peut arriver avec n'importe qu'elle compagnie ; avec Onur Air, dans laquelle je n'ai nul intérêt, comme avec une autre.
Vous avez raison, je suis un voyageur lambda, je raconte ce que j'ai ressenti.
Pour ce qui est de la réalité, vous ne pouvez pas le contredire.
L'avion que j'ai emprunté ce jours là, était pourri. 1 toilettes sur 4 étaient accessible aux voyageurs. L'escale à Istanbul a duré 1 heure avec une température élevé, insupportable pour les enfants et les personnages âgées. ( désolé de ne pas vous fournir la température exact).
On a décollé d'Istanbul, 1heure plus tard, on apprend qu'on a un problème. Le fait de faire demi tour sur Istanbul était incompréhensible aux passagers "lambda" du fait qu'on soit au dessus de la Bulgarie. Je m'en contre fous de vos théories, mais les passagers "lambda" et moi même étaient effrayés par la situation. Atterrir à un aéroport le plus proche, aurait été judicieux.
Se rapprochant du tarmac de l'aéroport d'Instanbul, on nous a conseiller de se mettre en position de sécurité.
Personnellement, dans ma position d'individu "lambda", je ne peux féliciter une compagnie qui propose 1 toilette sur 4, un arrêt de la climatisation au moment de l'escale, et surtout d'une grosse frayeur.
Pour ce qui est, du changement du moteur. Je suis dans le droit de penser que le moteur changé n'a pas effectué de test avant, vu qu'il n'a pas fonctionné au moment du second décollage. J'ai préféré passer la nuit à l'hôtel car quelques semaines auparavant, un incident similaire a eu lieu à Madric avec un avion d'Iberia, qui malheureusement s'est écrasé au bout de la piste. Et je ne vois aucun intérêt à penser que cette information est fausse. Je ne suis pas là pour faire une critique d'une compagnie, juste ici pour avertir les autres "lambda" comme moi. Un ami m'a envoyé un message pour me demander l'hôtel ou j'étais pour me rejoindre. J'imagine qu'il n'a pas sauté de l'appareil au moment du décollage car je lui manqué, il a simplement pas pu décoller, car le réacteur n'avait pas assez de puissance au moment du décollage.
Vous ne pouvez pas contredire le fait, qu'une mauvaise expérience ne vous donne envie de la revivre. De mon côté, l'image d'Onur Air en a pris un coût.
Je m'en contre fous de vos théories, mais les passagers "lambda" et moi même étaient effrayés par la situation. Atterrir à un aéroport le plus proche, aurait été judicieux.
Je n'en sais rien ; je suppose qu'il y a d'autres critères qui entrent en jeu... Pas sûr qu'à Burgas vous ayez été bien avancé... 🤪
Personnellement, dans ma position d'individu "lambda", je ne peux féliciter une compagnie qui propose 1 toilette sur 4, un arrêt de la climatisation au moment de l'escale, et surtout d'une grosse frayeur.
La climatisation est forcément arrêtée lorsque l'avion est arrêté ; reste que normalement ça ne dure pas des heures. Mais je conçois que ce soit désagréable. Pour la frayeur, rien dans ce que vous rapportez ne laisse transparaître une mauvaise gestion de la situation...
Je suis dans le droit de penser que le moteur changé n'a pas effectué de test avant, vu qu'il n'a pas fonctionné au moment du second décollage.
Là on s'égare. Ni moi ni vous ne peut avoir de certitude dans ce domaine...
Vous ne pouvez pas contredire le fait, qu'une mauvaise expérience ne vous donne envie de la revivre. De mon côté, l'image d'Onur Air en a pris un coût.
Ah c'est une compagnie charter, pas de service de haut niveau.....
Je ne les connais que sur les vols intérieurs ; rien à signaler.
mais personne n'est expert ici; surtout pas ceux qui sont intervenus; simplement critiquer certaines compagnies est..disons mal perçu.
Merci de relater ce qui t'es arriver; et même si on s'exprime mal d'après certain, on s'est compris.
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
"Je partirais du principe que vous êtes de bonne foi, et que je respecte votre récit. "
Donc tu as envisagé le contraire?? si chaque fois qu'on raconte quelquechose ici on est présumé de mauvaise foi avant d'être reconnu éventuellement de bonne foi🤪🤪😄
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
"Mais il n'est pas tombé.... 😏😏
Il est au pire " tombé en panne".......
Je ne défends pas Onur Air, je m'en fiche de Onur Air ; des avions qui se reposent à leur point de départ après quelques minutes de vol, puis qui doivent réparer, il y en a dans toutes les compagnies. Dans le récit qui est fait il n'y a rien d'anormal a priori. Je ne vois pas où est le problème, en fait.
L'échec du décollage le lendemain, c'est un propos rapporté ou entendu ; je ne lui accorde pas de grande valeur. "
Ben rien d'anormal Michel; juste quelqu'un qui a raconté ce qui lui est arrivé et qui fut presque taxée d'afabulatrice🙂, notamment par chevalier némo😄😄
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Je ne defends personne mais je lis des aneries je le fais remarqué.
tu auras sans doute remarqué que je "defends" aussi aeroflot
Sympa pour la personne qui raconte et qui, au malheur, a osé mettre un peu de subjectivité dans son récit; enfin tous ces petits détails du texte montés en épingle, n'enlèvent pas au fait que cette personne a eu une mauvaise expérience avec ONUR AIR et donc on est deux.
Ben Aeroflot moi ça me fait pas triper tous les matins; question de gouts tu diras😛
Et ma tête va très bien😎
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
Sympa pour la personne qui raconte et qui, au malheur, a osé mettre un peu de subjectivité dans son récit
un peu de subjectivité... ben voyons!
😎
"un réacteur qui lache...on le voit passer devant les yeux...on voit passer un moteur/reacteur tout neuf sans etre testé...quelle idée de faire demi-tour...."
Ben Aeroflot moi ça me fait pas triper tous les matins; question de gouts tu diras
je me disais aussi que tu le reservais pour les week-ends
😏
Bonjour,
On part avec Onur Air le 13 mai, et j'aimerais avoir vos impressions sur ce voyage finalement ?
Je sais que les consos sont payantes, c'est préciser sur mon billet mais j'aimerais savoir si votre vol s'est bien passé dans l'ensemble et si vous le savez, le tarif qu'ils appliquent pour le kilo supplémentaire de bagage en soute ?
Merci...
Bon... je suis parvenue après des heures de lutte avec ma banque à acquérir les 2 billets tant convoités et, pour prix de ma persévérance, je me récupère un superbe mail de exactement 2 lignes. En turc.
C'est pour le moins succint, 2 lignes (en général on a droit à, au moins, une page entière nous redonnant toutes les données du vol)...
Quelqu'un a-t-il donc déjà réservé un vol intérieur chez Onur et a-t-il une idée du contenu du message hypermégasynthétique (je le suppose standard) que nous envoie la compagnie ?
Nous allons en Turquie au mois d'août et nos places d'avion sont prises sur ONUR AIR. Il me semble que cette compagnie avait ete interdite de vol en 2005.…
Peut-on faire confiance à la compagnie aérienne turque Onur Air qui a été intedite de vol en Mai? je pars à Antalya le 30 août, et j'ai peur du crash...
Je pars mercredi avec la compagnie Onur air pour Antalya. Je ne connais pas cette compagnie et l'agence a changé la compagnie au dernier moment. Avez vous déjà…
J'ai voyagé le 23 et le 30 Juillet 2006n sur 2 Airbus de la compagnie turque Onur Air, et je souhaitais donner mon avis sur les vols, et en avoir d'autres...…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
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