nous comptons partir de paris en 4/4, traverser l'europe, syrie, jordanie, arabie saoudite et le yemen, accompagnés de notre fils agé de 4 ans, ns allons demander le visa pour le yemen, puis un visa de transit pour l'arabie saoudite et finalement arriver au yemen........mais je viens de lire sur le forum qu'il faut demander un permis de circuler a la police touristique et donner une copie a chaque check point, ( cela me parait astreignant et peut etre dangereux ??) qu'en est il exactement ? y a t il des endroits dangereux ou il ne faut sutout pas se rendre ? est ce raisonnable de nous y rendre ou alors faut il renoncer à ce voyage et s'arreter en jordanie ? je compte sur vous pour m'aider .merci encore, vos avis vont déterminer le fait d'entreprendre ou non ce voyage.
Depuis de nombreuses années, tout déplacement en dehors de Sana’a nécessite de posséder un permis (délivré classiquement par la police touristique mais également par les services policiers et la sureté si vous n’avez pas pu/su vous rendre à la police touristique)
Il vous sera précisé que vous devez en faire des copies et en laisserez une à chaque fois que vous passez un check-point. Il y a des photocopieuses un peu partout afin que vous puissiez refaire des copies au fur et à mesure.
C’est « contraignant » mais pas dangereux car vous ne serez pas autorisés à aller dans des zones « problématiques » (le nord et Marib par exemple)
Les check-points participent à la sécurité générale.
Hormis certaines zones où il y a des heurts entre gouvernementaux et tribus, le Yémen est tout à fait calme et les contrôles y participent. Il est impossible de se retrouver dans ces zones « par accident », au détour d’une route…
Vous ne devez surtout pas renoncer à votre projet.
bonjour
je doute que vous puissiez passer par l'arabie séoudite qui en principe ne donne pas d'autorisation de transit de son territoire
je pense qu'il vous faut passer par l'Iran jusqu'à bandar abbas ou il vous faudra trouver une félouque pour traverser
le golfe d'Oman avec votre véhicule....?
mais faut-il encore obtenir les visas et autorisations de passage des emirats arabes unis et là ce n'est pas gagné.......
n'oubliez pas qu'il faut un carnet de passage en douane à obtenir auprès de l'automobile club de france
qui vous demandera une caution de 150% de la valeur de votre véhicule si vous passez par l'iran
surtout n'engagez aucune dépense avoir d'avoir tous les renseignements
au revoir
partir de france avec son 4x4 jusqu'au yemen, c'est pas un fleau ecologique ca? pensez a votre enfant de 4ans quand il sera adulte... A mon avis, il vous en voudra pour ce que vous avez fait a la planete.
Serieusement, pour visiter le yemen (que je connais un peu pour y avoir travaillé), partez en avion et louez une voiture avec guide pendant la quinzaine (ce sera moins grave ecologiquement et moins eprouvant pour vous et aussi moins cher), car si vous ne parlez pas un mot d'arabe, vous aurez du mal a passer les checkpoints qui sont parfois très fréquents..
Perso, j'ai d'excellents souvenirs du Yémen.
Au Yémen, le 4x4 n'est pas indispensable, car les routes principales sont goudronnees. Ensuite, il y a quelques pistes pour les villages secondaires, où on ne trouve pas de touristes.
Les régions "potentiellement dangereuses" sont situées au nord de Sanaa, dans les régions un peu tribales. Mais rien de méchant, aucune personne enlevée n'y a jamais été maltraitée...et ca n'a jamais duré très longtemps. Généralement, c'etait meme pour la "bonne cause" (pour exiger la construction d'une route par exemple). Aujourd'hui, je pense que ca a un peu changé.
vous n'emêpecherez pas les gens de voyager selon leur désirs d'aventures
je rentre moi-même de l'ouzebzkistan ou j'étais en juillet et aussi de la chine ou j'étais en octobre
lorsque vous verrez le nombre de climatiseur accrochés a chaque fenêtre des immenses buildings de 50 étages dans des villes de 60 millions d'habitants ( Chonking ou shanghaï) idem à Taschkent en ouzebekistan (43° en juillet )
là vous pourrez pleurer et vous insurger...pour la planete
sans parler des énormes 4x4 américain qui y foisonnent dans ces pays qu'on dit.......pauvres....
aussi ce n'est pas un pauvre petit 4x4 occidental qui va en rajouter
surtout n'allez pas voir le site des baroudeurs
là, vous allez tomber en syncope.........
salut
Si tout le monde raisonne en " c'est pas moi tout seul qui vais en rajouter", c'est sur qu'on est mal barré.... Il est temps d'y penser. Par contre, si chacun se dit : "demain, je prends telle résolution, qui peut meme sembler dérisoire", ca peut faire beaucoup.
Et je pense qu'en effet, la Chine et l'Inde, sont de vrais fléaux en matière d'écologie.
Bonjour, Je viens de vivre au Yémen une expérience que je ne vous souhaite pas, et encore moins à votre fils. Vous trouverez le détail de cette agression à mains armées, dans mon site de voyage à cette adresse http://www.camion4x4.com/spip.php?article236
Je vais donc sans détour vous déconseiller totalement de passer au Yémen. Et si vous souhaitez un autre avis je vous recommande de contacter directement l'Ambassade à Sanaa.
Ne mettez pas en doute le site suivant:
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs_909/pays_12191/yemen_12308/index.html
et faite le lire à votre femme!
La situation est la suivante, un seuil de pauvreté pire qu'en Afrique, un taux d'illettrisme à plus de 50%, une absence complète de jugement, mettez à cela trois armes par homme et vous avez le tableau du rêve vers lequel nous avons aussi voulu aller. S'il n'y avait que des Yéménites, mais on assiste à une immigration clandestine non contrôlée ni empêché de Somaliens pour qui la vie d'un européen vaut bien moins que son portefeuille.
Que mon message soit clair, ceci s'adresse à toutes personnes voulant entrer au Yémen en véhicule, ou à pieds par des frontières terrestres. Ceux qui viennent par air à Sanaa ne sont pas concernés par ce message...quoique! Il n'y a aucune difficulté administrative à y entrer depuis Oman par exemple. Par contre vouloir aller plus loin sans protection militaire est comme rentrer dans la cage d'un fauve avec une cote de bœuf bien saignante (votre portefeuille), il mangera les deux, elle et vous!
Existe-t-il une alternative en venant d'Arabie Saoudite. Bien heureusement oui, dirigez vous vers les Emirats et allez visiter le Sultanat d'Oman. Pays magnifique par sa nature diversifiée mer et montagnes. Terre d'accueil hospitalière, on y coule depuis trois mois les jours les plus tranquilles de notre voyage. Terre de facilité, on y trouve tout, de la tradition et le dernier modernisme. L'anglais y est parlé par tous, tous les services sont tenus par des Indiens tellement serviables.
Bien à vous.
Depuis Oman, en route depuis trois ans.
Marc en route depuis 2006, vers l'Asie centrale
://www.camion4x4.com
Bonjour, Je viens de vivre au Yémen une expérience que je ne vous souhaite pas, et encore moins à votre fils. Vous trouverez le détail de cette agression à mains armées, dans mon site de voyage à cette adresse http://www.camion4x4.com/spip.php?article236
Je vais donc sans détour vous déconseiller totalement de passer au Yémen. Et si vous souhaitez un autre avis je vous recommande de contacter directement l'Ambassade à Sanaa.
Ne mettez pas en doute le site suivant:
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs_909/pays_12191/yemen_12308/index.html
et faite le lire à votre femme!
La situation est la suivante, un seuil de pauvreté pire qu'en Afrique, un taux d'illettrisme à plus de 50%, une absence complète de jugement, mettez à cela trois armes par homme et vous avez le tableau du rêve vers lequel nous avons aussi voulu aller. S'il n'y avait que des Yéménites, mais on assiste à une immigration clandestine non contrôlée ni empêché de Somaliens pour qui la vie d'un européen vaut bien moins que son portefeuille.
Que mon message soit clair, ceci s'adresse à toutes personnes voulant entrer au Yémen en véhicule, ou à pieds par des frontières terrestres. Ceux qui viennent par air à Sanaa ne sont pas concernés par ce message...quoique! Il n'y a aucune difficulté administrative à y entrer depuis Oman par exemple. Par contre vouloir aller plus loin sans protection militaire est comme rentrer dans la cage d'un fauve avec une cote de bœuf bien saignante (votre portefeuille), il mangera les deux, elle et vous!
Existe-t-il une alternative en venant d'Arabie Saoudite. Bien heureusement oui, dirigez vous vers les Emirats et allez visiter le Sultanat d'Oman. Pays magnifique par sa nature diversifiée mer et montagnes. Terre d'accueil hospitalière, on y coule depuis trois mois les jours les plus tranquilles de notre voyage. Terre de facilité, on y trouve tout, de la tradition et le dernier modernisme. L'anglais y est parlé par tous, tous les services sont tenus par des Indiens tellement serviables.
Bien à vous.
Depuis Oman, en route depuis trois ans.
Salut Bucephale,
Et bien... vous l'avez échappé belle. J'ai un collègue qui travaille à Sanaa qui confirme que c'est un pays de oufs hyper dangeureux. Oman est bien plus sympa.
Je vais faire le tour de la Méditérannée en fin d'année... peut-être se rencontrera-t-on. J'ai eu de tes nouvelles par Michel Gorce de Djibouti.
Amicalement
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
