Suite aux crues des ríos Paine et Grey après les derniers jours de chaleur (donc fonte des glaciers):
- la route d'accès à l'hotel Las Torres est fermée à tout véhicule au moins jusqu'à mercredi. Fantastico Sur assure le passage des personnes ayant une réservation uniquement. Impossible de faire Base Torres à la journée depuis Natales.
- la route est fermée entre la portería Serrano et Administración donc impossible d'accéder au parc par le sud, la seule entrée est Laguna Amarga. Pour ceux qui sont logés à Río Serrano, suspension des travaux sur la Y-290 pour pouvoir accéder au parc quand même via Laguna Amarga (gros gros détour).
- la plage Grey est fermée mais ça ça devient habituel
Photos de la route entre Laguna Amarga et l'hotel Las Torres, quand les 4x4 pouvaient encore passer :
Bonjour à tous!
Je serai le 10 septembre a Puerto Natales et j’aimerais faire le circuit W.
Je sais que ce n’est pas forcément la bonne période mais je n’ai pas le choix.
J’ai passé de nombreuses heures à essayer de me renseigner sur le circuit notamment sur les campings et les conditions météo (changeantes, je sais) pour ces dates.
J’aimerais faire 5 jours et 4 nuits sur le circuit, peu importe le sens et débuter le 10/9.
J’ai cru comprendre qu’il était obligatoire de réserver les emplacements de camping avant d’entrer dans le parc (pour moi, juste un emplacement de tente), est-ce vrai?
Le site de la CONAF ne permet pas de réserver en ce moment. Il ne reste que les 4 campings suivants, pour mes dates:
- Torres Sector Central et Cuernos avec FantasticoSur
- Paine Grande et Grey avec Vertice
Mes questions sont donc les suivantes:
- Selon la saison, pensez vous qu’il soit judicieux de commencer dans un sens plutôt que l'autre?
- En passant une nuit dans chaque camping cité plus haut, cela est il faisable sur 5 jours?
- Si quelqu’un a fait le circuit à la même date, je suis preneur de toutes sortes d’infos...
Un touriste chèque est malheureusement décédé dans le TDP suite à une mauvaise chute, produite elle même par une forte rafale de vent.
elpinguino.com/...-por-racha-de-viento
Personnellement, je pense que certaines randonnées devraient être évitées les jours particulièrement venteux, je pense notamment à celle du Salto Grande et du Mirador del Condor.
J'imagine que le Mirador Ferrier n'est pas recommandé non plus durant ces journées-là.
Au moment d'ouvrir et de fermer les portes des véhicules, il faut également rester attentif, les fortes rafales pouvant les emporter.
Faire attention au moment de garer le véhicule aussi, éviter que celui-ci ne prenne le vent par le côté. Ne pas se mettre à l'abri du vent derrière un véhicule exposé latéralement à celui-ci.
(Il y a deux ans environ, un bus s'est retourné, faisant plusieurs blessés www.24horas.cl/...-11-heridos-1932845)
Pour ceux qui n'ont pas encore été en Patagonie, cela pourrait sembler un peu exageré mais on ne parle ici pas de petites brises de 30 ou 40 km/h, mais bien de rafales de plus de 120 km/h.
Que cela ne vous empêche pas de profiter du TDP, mais en restant très prudents les jours de grand vent.
Salut à tous ! Après avoir rencontré beaucoup de gens sur la route du parc, et faisant le W fin novembre, sachez qu'il est désormais indispensable de réserver les camping, payants ET gratuits. Nombreux sont ceux se retrouvant en stress arrivés à Puerto natales. Au 25/11, tout serait complet pour les 2 prochaines semaines. Réservation sur le site officiel www.parquetorresdelpaine.cl. Peace !
Nous partons 4 semaines au chili du 26/12 au 21/01.
Nous n'avons pas pu nous résoudre à faire une croix soit sur Atacama soit sur Torres del Paine, voici donc l'itinéraire imaginé pour réaliser ces 2 objectifs.
Cela vous parait-il réalisable/optimal ?
Arrivée 26/12 à Santiago 10H35
Santiago & Valparaiso (3J)
26/01 : Journée et nuit à Santiago
27/01 Santiago > Valparaiso (bus 9H20H >10H45 (1 toutes les 10min)
Sur la route de Chiloé (4j)
28/01 Valparaiso > Temuco (21H30 >7H30) ou Directement Pucon
29/01 From Temuco : Parque Nacional Conguillio (sentier de la sierra Nevada) (p.238) (½ journée)
30/01 - Temuco : Parque Nacional Huerquehue(1j)
31/01 :Pucon >Puerto Varas
01/01> Chiloé
Chiloé (4J)
Baleine bleues et manchots (ecolodge chepu adventure) attention liaisons seulement lun-mer-ven
04/01 Chiloe > Puerto Montt > Balmaceda (VOL 1H)
OU - Quellon-Puerto Cisnes (12H en ferry)
OU - Quellon > Chaiten > (5H en Ferry)
Argentine/ Patagonie (8J)
05/01 Chaiten > Coyhaique (jeudi ou vendredi 11H30 - 10H de bus) puis ferry jusqu’à Chile Chico (3H30)
06/01 Coyhaique > Chile chico (Ferry 3H30)
> Los antiguos > El Chalten via Ruta 40 (10H) Départ 19H30
07/01 El chalten > El Calatafe > Perito Moreno
El chalten Parque Nacional los glaciares /El calafate : PErito Moreno
Parc de Torres del Paine (4j) :Trek du W
Puerto Natales > Punta Arenas (3H bus)
12/12 : Vol Punta Arenas > Santiago (19H)
OU 13/12 vol à 14H
> Iquique
Nord (8 jours)
14/01 ) :Iquique > SPdaA
SPDA (14-15/01)
Reserva National Los Flamencos (le salar de Tara )
Suite à la coulée de boue qui bloque la route au niveau de Chaiten, j'hésite entre 2 options pour continuer vers le sud à partir de Puerto Montt :
- soit prendre un vol vers Balmaceda mais le reste du parcours me semble compliqué pour rejoindre ensuite Chile Chico et continuer sur la 40 jusqu'à El Chalten
OU prendre un vol vers Punta Arenas et remonter ensuite (mais on loupe toute la partie route australe)
Ma question est donc, loupe t-on vraiment des immanquable en squizzant le tronçon Puerto Montt / El Chalten ou est-ce plutôt un idée de s'éviter les ennuis et de rallier directement Punta Arenas étant donné qu'on dispose de 4-5 jours au départ de Puerto Montt pour rallier El Chalten
Voici l'itinéraire initialement prévu :
04/01 Puerto Montt > Balmaceda (VOL 1H à 13H30 80e)
Ou Puerto Montt > Punta Arenas
Carretera Austral (3J)
05/01 Balmaceda > Chile chico (pas de bus???) > Los antiguos > Ruta 40
07/01 > Ruta 40 > El Chalten
El Chalten (4J)
08/01 El chalten : Parque Nacional los glaciares - Fitz Roy (1J) : Laguna Torre
09/01 : Laguna de los Tres
10/01- en soirée : départ pour El Calatafe
Perito Moreno (2J)
11/01-12/01 El Calatafe > Perito Moreno
12/01 > soirée : bus jusqu’à Puerto Natales
Puerto Natales & Torres del Paine (5j) :Trek du W
12/01 : Arrivée et Nuit à Puerto Natales
Est-Ouest : (réservé)
13-01 : Départ en bus à 7H30 de Puerto Natales
13-01 : AR jusqu’au Mirador et nuit à Torre Norte
14-01 : Torre Norte > Frances
15-01 : Frances/ > Paines Grandes
16-01 : Paines Grande AR au Lago grey
Jusqu’au point de départ Catamaran et retour à Puerto Natales
Nuit à Puerto Natales
Retour et Valparaiso (4J)
17/01 : Puerto Natales > Punta Arenas (3H bus) (toutes les 90min)
Vol Punta Arenas > Santiago (19H50)(Vol réservé)
Nuit à Santiago
18/01 : Santiago > Valparaiso (bus 9H20H >10H45 (1 toutes les 10min)
19/01 : Valparaiso
20/01 : Retour à Santiago en soirée et nuit
21/01 : Santiago Retour France 15H
Bonjour a tous (et pardon pour l'absence d'accents sur ce clavier non-francais !),
J'ai la chance de (re)partir bientot pour un tour du monde, et la Patagonie chilienne et argentine est cette fois prevue, en fevrier-mars 🙂 Je me renseigne depuis quelques temps sur la destination car j'aimerai eventuellement inclure les billets d'avion interne dans mon billet tour du monde, ca peut revenir moins cher. Le defaut, c'est que meme si les dates sont modifiables a volonte, les trajets ne le sont pas, je dois donc prevoir a l'avance quels trajets je souhaite faire en avion. D'ou mon message, pour vous soumettre mon itineraire, avoir votre avis, et pouvoir enfin reserver ce billet TDM ! Mes autres destinations ne demandent pas cette preparation aussi a l'avance.
J'ai 5 a 6 semaines sur place (et je connais deja un peu Santiago et Buenos Aires donc pas besoin d y consacrer trop de temps) :
J1-2 : Santiago
J3 : Arrivee Pucon (bus de nuit).
J4 a 7 : Environs Pucon : Volcan Villarica / Parc Huerquehue / lago Caburga / El Cani
J8 : Bus pour Puerto Varas
J7 : Lac Todos Los Santos
J8 : Centre de Montana
J9 - 10 - 11 : Chiloe
J12 : transfert en bus pour Villa la Angostura (Argentine)
J13 : Bosque de Arrayanes
J14 : Route des 7 Lacs
J15 : Cerro Tronador
J16 : Cerro Campanario
J17 : Avion jusqu'a El Calafate
J18 -19 : Perito Moreno
J20 : Lago Argentino
J21 : Bus pour El Chalten
J22 - 25 : Randos a la journee dans la region d'El Chalten
J26 : Bus pour Puerto Natales
J27-30 : Trek W
J31 : Avion pour Ushuaia
J32-33 : Environs Ushuaia
J34 : Avion pour Trelew
J35-37 : Punta Tombo / Peninsule Valdes
J38 : Avion pour Buenos Aires
Les grandes questions avec tout ca :
- Je n'ai pas inclus le sud du Chili et donc la Carretera Australe en dessous de Puerto Montt >> devrais-je supprimer par exemple Chiloe pour aller y passer une semaine / 10 jours ? Ou cela risque d'etre redondant avec la Patagonie Argentine ?
- Devrais-je supprimer Chiloe tout court ? 🙂 Ce que j'en ai lu/vu ne m'a pas transportee donc je doute serieusement... C'est du temps que je peux passer ailleurs (par exemple quelques jours en Uruguay, ou carrement ailleurs sur mon itineraire).
Certains articles de presse tout récents mentionnent la possibilité de la non rénovation d'un accord entre la Corporation Nationale Forestière CONAF -duquel dépend le Parc National Torres del Paine- et la société privée Fantastico Sur.
Si tel étalt le cas, cela pourrait provoquer des problèmes au niveau des réservations concernant le circuit W.
Je recommande donc aux personnes qui doivent se rendrent prochainement dans le TDP et qui envisagent de réaliser le W, de rester particulièrement attentives à ce sujet.
Il y a certainement des internautes qui vivent à Puerto Natales qui doivent en savoir plus.
The National Tourism Service SERNATUR published a small graphic summary of the current situation in the tourism sector for each region of the country on August 14th.
It shows the percentage of operational tourist attractions, accommodations, airports, and bus stations across Chile’s sixteen regions.
Bonjour,
Il n'est jamais trop tard pour rendre compte de son voyage. Le confinement me laisse enfin du temps pour le faire.
Je suis parti le 17 août 2017 et je suis rentré le 7 février 2018. Entre temps, je suis allé en Argentine par cargo puis une fois sur ce continent, j'ai visité l'Uruguay, l'Argentine et le Chili.
Durant tout ce voyage, j'ai tenu un carnet journalier.
Je me propose de vous le livrer.
I’m planning the trip of my dreams for next November—Chile!
I’d love to get your thoughts on my potential itinerary. I know it’s a big investment in terms of both time and money, so every bit of feedback, suggestion, or info helps immensely. Thank you in advance!!
1-Flight to Santiago
2-Explore Santiago
3-Explore Santiago
4-Bus from STG to Valpo (2h) + visit Valparaíso + night in Viña
5-Visit Valparaíso + bus back to STG (2h)
6-Flight to Calama + bus to San Pedro + explore and acclimate in San Pedro + car rental in the afternoon (+Chaxa?)
7-(Very early) Valle del Arcoíris + Laguna Cejar + Valle de la Luna
Bonjour après lectures des carnets des guides et des discutions voici notre projet-Mi Novembre mi décembre1mois:
1-Vol Sur Santiago puis Calama puis Bus San Pedro De Atacama:
-5 jours sur place pour faire avec organisme: Vallée De La Lune et De La Muerte- les lagunas Miscanti Miniques...-Laguna Cejar, Tebenquiche...Salar De Tara;-Geyser Del Tatio;-étoiles le soir.
des conseils? des noms d'agences?
-Retour en bus à Calama visite de la mine (Chuquicamata) puis vol Santiago, bus de nuit Puerto Monts.
-Location de voiture10 à11jours pour faire Chiloé, 3jours, puis la route des lacs jusqu'à Temuco (randonnées vos conseils )
-Temuco bus de nuit La Serena 3jours:(Coquimbo Vallée D'Erqui?)
-Bus de nuit pour Valparaiso 2à 3 jours; loc voiture pour faire Isla Negra et remonter à Concon puis côte pacifique2jours rendu de voiture puis bus pour Santiago 2 jours et vol retour.
En préparation de mon itinéraire pour un voyage au chili, je me retrouve coincé sur une étape
Une fois arrivé à Punta Arena ou Puerto Natales, sauriez-vous comment pourrais-je atteindre le parc national Bernardo O Higgins. J'ai vu sur certains sites qu'il y avait des ferrys mais je ne suis pas parvenu à trouver ni la durée ni même le prix de leurs trajets
Sinon je pensais me rapprocher par la route mais j'ai cru lire que le parc n'étais accessible qu'à partir des ports Punta Arena, Puerto Natales et Puerto Montt, mais ils sont super loin du parc donc ça m'étonne un peu
N'y-a-til donc pas moyen d'accéder au parc depuis des endroits plus proche comme la ville d'O Higgins par exemple ? Sachant que je partirais d'Ushuaia, je pourrais ainsi remonter par la route argentine
J'ai aussi vu que le gouvernement chilien était en train d'aménager des routes pour rendre le sud du pays plus facilement accessible, certains sauraient-ils si d'ici février de nouveaux accès seront disponibles ? (CF : http://www.rutadelosparques.org -> allez voir la map ça a l'air assez incroyable !)
Salut à tous . Je voudrais savoir comment on peut accéder au Parque nacional de tres cruces . Nous sommes voyage pour qlq mois au Chili , avec un petit van mitsubishi , actuellement aux alentours de la Serena et on aimerait savoir si la route qui relie Copiapo aux parques est du ripio ou goudronnée . Il va sans dire que notre van n est pas un 4x4 . Et secondairement , combien de temps pour y parvenir .
Merci de vos réponses
Sylvie et Jean Yves
Je pars presque 3 semaines au Chili (18 jours) mi-mars. Notre itinéraire est en cours d'élaboration et face à la diversité des paysages et l'importance des distances, nous hésitons un peu. Nous ne voulons pas réserver nos hébergements à l'avance, histoire d'avoir la possibilité de moduler un peu. Nous pensons voyager en avion/bus/stop.
Voilà notre "trame":
- Pucon: Parcs Huerquehue/santuarui El Cani/thermes las geometricas
- Puerto Varas: parque nacional vicente pérez rosales
- Vol Puerto Montt-Balmaceda, puis bus pour Puerto Tranquillo
- Puerto Tranquillo: Capilla de Marol/ Lagune san Rafael (sur 2 jours)
- Tortel
- Santiago/Valparaiso
L'objectif n'est pas de courir, ni de voir que 2 endroits, du coup je serais preneuse de conseils. :)
Des conseils de rando à faire?
Est-ce qu'il est plutôt facile d'être pris en stop?
Est-ce que le réseau de bus est vraiment comme celui décrit dans les guides, c'est à dire un bus par jour ou un bus tous les 3 jours?
Le pars Quelat semble vraiment chouette, mais difficile d'accès. Des idées?
Bonjour à tous !
Je suis la recherche d'informations sur les moyens d'aller rendre visite à la lagune San Rafael, hors croisières (même si il faut forcément finir en bateau)
J'ai lu ailleurs que certains se rendent via Puerto Tranquillo, randonnée + petit zodiac. mais je ne parviens pas à avoir d'infos précises...
Merci d'avance de vos retours !
Avec ma compagne nous allons bientôt (très bientôt) partir 3 semaines au nord du Chili, de Arica à Santiago.
Je suis en train de finaliser le planning, et je le trouve assez serré...
Voilà le programme dans les grandes lignes :
Arica : 1 jour
Grand nord : 4 jours
Iquique : 1 jour
Atacama (SPA + Excursion au Salar de Uyuni) : 7 jours
Caldera + Bahia Inglesa : 1.5 jour (pause sur le long trajet en bus, qui semble ne s'effectuer que de jour...)
La Serena : 1 jour
Vallée de l'Elqui : 3 jours
Valparaiso : 1.5 jour
Santiago : 1.5 jour
En mettant tout ça bout-à-bout sur un calendrier, en prenant en compte les temps de transport, ça ne rentre pas dans nos 3 semaines malheureusement.
Je pourrai bien sûr tout resserrer, essayer à tout prix de faire tenir le planning, mais j'ai peur qu'on ai l'impression de faire beaucoup de trajet et de ne pas assez profiter, surtout sur la fin du séjour... Ça reste des vacances !
Qu'en pensez-vous ?
Devrais-je supprimer une étape ? Si oui, laquelle selon vous ?
comme j'en ai pris l'habitude depuis plusieurs années, je me tourne vers vous, chères et chers forumistes, pour des conseils sur l'itinéraire que j'ai en tête pour mon prochain voyage. Donc le plan: direction le nord du Chili et de l'Argentine fin avril à la mi-mai 2019. Mon vol international arrive à Santiago et je prendrai un vol interne vers Calama, où je louerai une voiture que je retournerai à Arica (moyennant les frais de drop off afférents...). Pour l'itinéraire, j'avais en tête:
- Santiago (1 nuit), question de récupérer des 16 heures de vol depuis Montréal;
- Vol Santiago / Calama (avec SKY), puis direction San Pedro de Atacama pour 3 nuits;
- SPA / Tilcara (2 nuits à Tilcara);
- Tilcara / Iruya (1 nuit à Iruya);
- Iruya / Humahuaca (1 nuit à Humahuaca);
- Humahuaca / Purmamarca (1 nuit à Purmamarca);
- Purmamarca / Cachi (2 nuits à Cachi);
- Cachi / Cafayate (2 nuits à Cafayate);
Ensuite je dois retourner côté chilien. Où dormir sur 2 nuits pour rejoindre Iquique? Une nuit côté argentin et une nuit côté chilien? Serait-il envisageable d'inverser les 2 nuits à Cafayate et les deux nuits à Cachi pour tenter de rejoindre San Antonio de los Cobres par la ruta 40 (et son col à 5000m)? Cette portion de la route est-elle praticable en mai?
Ensuite:
- Iquique (1 nuit);
- Iquique Putre (3 nuits à Putre);
- Putre / Arica (1 nuit à Arica);
- Arica / Santiago avec SKY (1 nuit à Santiago);
Est-ce que cet itinéraire vous semble sensé? Est-ce que je manque quelque chose de fondamental?
Nos deux mois passés essentiellement dans le nord du Chili ont constitués un voyage inoubliable que je vais résumer sous peu dans un compte-rendu publié sur Voyageforum
Le plan initial était de louer une voiture à Arica, et de la rendre à Santiago deux mois plus tard. Puisque le prix demandé par différentes agences de location de voitures pour cette disposition était largement supérieur à nos moyens financiers, nous avons préféré faire quatre locations en boucle, i-e Arica\Arica 10 jours, Antofasga\Antofagasta 10 jours , La Serena\La Serena 10 jours et Santiago\Santiago 4 jours.
Un point qui nous a hanté longtemps avant le départ prévu était l’approvisionnement en essence, surtout dans l’extrême nord du pays.
Eh! bien pour avoir vadrouillé la région de long en large, je peux vous dire ceci: relaxez braves gens, il n’y a rien à craindre et s’arracher les cheveux AVANT de partir ne sert strictement à rien…
Il est vrai que si Arica est pourvue en stations d’essence, l’arrière-pays (nommément le village et la région du Putre) n’en possède aucune…
On peut voir ce problème sous deux angles: emporter avec soi des bidons d’essence ou s’approvisionner sur place.
Nous avons décidé d’acheter des bidons d’essence en vente chez la bannière COPEC.
On trouve au Chili les bannières suivantes: Copec (très présente sur tout le territoire), PetroBras et Shell qui se fait souvent appeler Upita dans ce pays au lieu de Shell, même s’il s’agit du même logo, et des mêmes couleurs, ce qui est un peu étrange… ainsi que plusieurs détaillants indépendants.
Chez Copec, on vend des bidons de plastique vendus avec bouchon et bec verseur. Ils sont soit de couleur rouge ou bleu, tous sont d’une capacité de 20 litres. Les bidons rouges coûtaient en mars 2019: 8490 P l’unité.
Sur les présentoirs de la Copec, les rouges sont plus nombreux que les bleus. Après maintes questions, j’ai à peu près compris que les rouges servent pour de l’essence alors que les bleus servent pour la “paraffin”, kerosene ou diesel.
Bon, je vous perd un peu là? Ce que les Chiliens appellent “paraffin” est un terme absolète qu’il faut plutôt remplacer par le terme “kerosene”… Un synonyme, quoi. En gros, la “paraffin” ou kerosene brûle plus propre que le diesel.
Le Chili a choisit de rendre le coût du carburant diesel beaucoup moins cher (à la pompe) que l’essence raffinée, Très mauvais choix de santé publique et environnemental, soit dit en passant...
Du carburant le plus cher au moins cher: essence avec indice d’octane 98, essence à indice 95 et essence à indice 93, ensuite, kerosene et finalement diesel.
Sachez que le bouchon, même serré au max, n’est absolument pas étanche et que des émanations de combustible embaumeront vos séjours en voiture. Opération: glaces ouvertes. Selon moi, vaut mieux respirer un peu de poussière que des émanations d’essence…Avons prévilégiés sac de plastique entre le goulot et le bouchon, et avons mis nourriture dans la voiture et non pas dans le coffre avec les bidons…
Voici le moment venu pour l’astuce: beaucoup d’hoteliers se voient remettre ces satanés (selon eux) bidons vides par des touristes qui n’en n’ont plus besoin…
Donc, AVANT d’en acheter des neufs, questioner votre hotelier à savoir s’il en a en sa possession. Si oui, il se fera sans doute une joie de vous les donner…
Ross Moorhouse, le proprio de Sunny days à Arica en a une joyeuse collection, mais je suis persuadé que plusieurs proprios de guest house d’Arica peuvent en dire autant…
Par contre, les proprios de guest house à Putre gardent jalousement les leurs… car ils en ont besoin pour acheter de l’essence à Arica, la transporter à Putre et l’utiliser eux-mêmes ou alors la revendre aux touristes.
Donc, pas de station à Putre, mais plusieurs établissements vendent de l’essence: Terrace Lodge, Hotel\Kotel Kukuli etc… Compter payer environ 1000 P /litre. Franchement, vous n’aurez que l’embarras du choix, mais le prix sera assurément plus élevé qu’à Arica.
Nous avons patrouillé la grande region de Putre pendant 14 jours, et nous voulions être aussi autonomes que possible. Nous avons pris deux bidons plus réservoir de la voiture et ça nous a permis de faire 1371 km en 10 jours avec un seul plein de bidon supplémentaire effectué au kilomètre 2006 de la Panaméricaine où se trouve une espèce de cambuse qui fait almacen et où on peut trouver de l’essence mais seulement en le demandant expressément. Elle vous sera vendue en bouteilles de boissons gazeuses…
Pour parcourir les 500 derniers km pas de soucis, car il y avait les stations d’essence d’Iquique.
Avant notre départ j’ai pu mettre la main sur une bonne carte géographique du Chili (ITMB), plastifiée, mais à l’échelle de 1:1,750.000 Cette échelle est loin d’être optimale. Pratique pour la géographie, les routes principales et importantes, les délimitations des différentes provinces et territoires, mais pas plus.
Heureusement, Copec vend une collection d’excellentes cartes routières qui compte 16 cartes (une pour chacune des régions administratives du Chili). Ces cartes routières individuelles ont le grand intérêt d’indiquer les stations d’essence Copec AINSI que les stations d’essence des autres pétrolières.
L’échelle est au 1:400 000
Les cartes sont plastifiées.
Les 16 régions sont aussi regroupées dans un atlas relié à l’échelle moins intéressante. L’atlas quant à lui n’est pas plastifié.
J’ai acheté quelques exemplaires des cartes des zones 1 (Lauca y Surire),2 (San Pedro de Atacama),3 (Copiapo y Elqui) et 4 Zona central: Los Volos à Pichilemu. Toutes sont version 2019. Communiquez avec moi à adorenz@yahoo.com pour plus de détails.
Le proprio actuel du Terrace Lodge situé à Putre, Flavio d’Inca, a élaboré trois cartes routières qu’il vend sur le site Internet du Terrasse Lodge. La première donne toutes les infos pour se rendre de Putre à Suriplaza et même jusqu’aux frontières du Pérou et de la Bolivie: routes à suivre et surtout routes/trajets à ne pas suivre
La carte donne aussi à l’endos des renseignements sur quatre randonnées pédestres dans la region.
La seconde carte s’intéresse au parc nacional Lauca, la reserva nacional las vicunas et le salar de Surire.
La troisième détaille d’autres randonnées pédestres dans la region de Putre.
Puisque les cartes possèdent des droits d’auteurs, je ne puis légalement les reproduirent.
Ce que j’en pense? Elles en valent le coup, et en plus Flavio vous communiquera les travaux routiers en cours. Il connait super bien toute la grande région, car il fait aussi “agence de voyage”.
C’est un homme très sympa, mais un peu mère-poule… Faut prendre ses “n’allez surtout pas dans ces endroits” avec un grain de sel…
Cependant, ces cartes n’offrent pas de vue d’ensemble du territoire comme le font les cartes Copec… Donc, impossible de savoir comment passer d’un territoire à l’autre…
Si vous n’allez qu’à Suriplaza, qu’au parque Lauca et au Salar de Surire et logo Chungara parfait! Si vous voulez découvrir d’autres endroits, il vous faut la carte Copec numéro 1 intitulée: Lauca y Surire.
Les grands incendies des dernières semaines sont apparement sous contrôle. Petit-à-petit la situation à tendance à se normaliser et les parcs nationaux, réserves nationales et monuments naturels, sont en train de réouvrir au public de manière progressive.
Malheureusement suite à la sécheresse qui touche la zone centrale du Chili et aux risques accrus de feux de forêts et incendies, trois parcs nationaux sont actuellement partiellement ou totalement fermés.
Réserve Nationale Río Clarillo.
Parc National Siete Tazas.
Parc National Conguillío.
Restez donc attentifs à l'évolution de la situation.
Nous sommes en pleine préparation de notre futur voyage au CHILI de mi mars à mi avril 2019 environ (autour de 28 jours sur place). Notre itinéraire n'est pas encore défini et nous avons besoin d'aide notamment pour les lieux indispensables, le timing etc.
Nous excluons toute la partie au sud de Puerto Montt (un autre voyage ;) )
Pour l'instant, nous sommes sûr de nous rendre :
- A San Pedro de Atacama pour plusieurs jours (4 jours environ) avec location de voiture et/ou vélo pour rayonner dans les environs.
- Salar d'Uyuni avec l'expédition 4 jours 3 nuits depuis SPA.
Mais que faire ensuite ?
Plusieurs zones nous intéressent :
- Putre et le parc national Lauca
- Humberstone
- Valparaiso
- Ile de Paques
- La région de Pucon
Est-il réalisable de faire l'ensemble de ces zones en 28 jours ? Du genre :
- Santiago : 1 jour
- Calama, SPA (location voiture) : 4 jours
- Uyuni : 4 jours
- Iquique, Humberstone, Putre, Parc Lauca (location voiture à Arica) : 4/5 jours
- Valparaiso : 3 jours
- Pucon et les alentours (location voiture) : 5 jours
- Ile de paque (location scoot ou voiture) : 4 jours
Vaut-il mieux prendre plus de temps et faire moins de zones ? Je me demandais s'il n'est pas préférable de faire le voyage dans l'autre sens, soit la zone nord en avril, pour éviter au max l'hiver bolivien ?
J'ai vu d'autres parcs nationaux qui ont l'air top comme le PN Nevado Tres Cruces (sud de Atacama), PN Tolhuaca et PN Conguillio (au nord de Pucon). Ces PN sont-ils indispensables ? Est-il judicieux de les inclure dans le voyage ?
Avec ma compagne on va bientôt partir 3 semaines au nord du Chili, de Arica à Santiago.
On aimerait louer une voiture pour environ 5 jours de Arica à Iquique: s'acclimater à Putre, puis monter sur les plateaux, longer la frontière Bolivienne, visiter le parc de Lauca, le Salar de Surire...
On s'inquiète un peu par rapport à l'altitude, nous n'avons jamais été à ces altitudes et (bien qu'habitués aux vacances sportives) nous ne savons pas encore comment notre corps réagira...
J'ai lu que de nombreuses personnes louent des voitures, mais avec l'altitude est-ce une bonne idée ?
Découvrir le désert à 2, à notre rythme semble vraiment génial, mais passer notre temps à vomir, à lutter pour avancer, sans assistance, ne semble pas si sympa...
Hello,
On our way back from Punta Arenas, we’ll be staying in Santiago for 4 days before heading home.
Could you recommend any places to stay and neighborhoods in Santiago that are budget-friendly, please?
We’d also like to visit Valparaíso despite some safety concerns. Is it better to hire a guide or book a organized tour from Santiago? Or can we plan it independently?
Can this be done in a day?
Thanks,
Odile
Bonjour à tous,
Je prépare un circuit en Patagonie pour décembre 2019. Nous serons deux familles soit 10 personnes. Vous m'avez bien aidée voilà 4 ans pour notre circuit dans les parcs nord américains, aussi je me tourne une nouvelle fois vers vous pour vos conseils. Après avoir lu bcp, voici ce que j'ai arrêté (les vols intérieurs ont été bouclés) :
- Vendredi 20 : Arrivée à Santiago et visite de Valparaiso (en attendant l'arrivée des deux derniers membres le dimanche)
- Lundi 23 : Avion pour Punta Arenas – Directement au Parque del Paine avec location de voitures
- 24-25-26 : différentes randonnées à la journée avec pour objectifs : le glacier Grey, peut-etre la vallée Frances et les Paines. Rien n’est encore ouvert pour les réservations…
- Vendredi 27 – 16h : Arrivée à Balmaceda
Route vers Puerto Puyuhuapi (3h30 de route)
- Samedi 28 et dimanche matin 29 : Randonnées au Parc Queulat (sandero las punas Ou Bosquet Encantado, Ventisquero Colgante). Hébergement pas encore trouvé
- Dimanche 29 : Route vers Puerto Tranquilo ou Puerto Guadal (6 heures de route je crois).
- Lundi 30 : Là on voudrait faire la laguna San Rafael. Faut-il plutôt partir de Puerto Chacabuco avec une journée en bateau ou partir en voiture de la vallée Rio exploradores et prendre le bateau à Puerto Grosse ?
Mardi 31 et mercredi 1er : Rayonner autour de Puerto Guadal (cathédrale de marbre... )
Jeudi 2 : retour sur Balmaceda pour le retour en avion à 14h puis Paris...
Ce circuit vous semble t-il cohérent ? Râtons nous des sites ? Avez vous des adresses particulières en terme d'hébergement, de sites à visiter ?
Merci pour vos retours
Sandrine
Quelqu'un pourrai me dire combien de temps il faut pour faire la distance Puerto Montt - Coyhaique en voiture? Moi j'envisagerai de le faire en 2 jours, avec un arrêt à Chaiten. Est-ce envisageable?
Hello,
How good it feels to be back on this forum!!!!
Today, we started looking into traveling in April 2026, either to Chile or Argentina. It’s our first trip to South America. I’ve only been to French Guiana once, about ten years ago, for the space center. In recent years, we’ve usually gone to Asia during the spring holidays.
Based on the flight tickets I’ve found, two arrival and departure options are available:
- Arriving in Buenos Aires and departing from Salvador de Bahia.
- Arriving in Santiago, Chile, and still departing from Salvador de Bahia.
We’re considering flying business class on the outbound flight so we arrive a bit more rested. The travel class might influence our choice between itinerary A or B.
We’d like to spend two days at Iguazu Falls (both the Argentine and Brazilian sides), which explains the departure from Brazil.
Initially, we thought about arriving in Buenos Aires and staying in Argentina before heading to Iguazu. However, the itinerary forces us to go back through Buenos Aires.
We love nature. The El Calafate region seems to offer beautiful, easily accessible landscapes. Maybe there’s another area we should prioritize.
Here are two itineraries—what do you think? I know it’s short, but we can’t add any more days. We’ll have to make it work.
Option A:
D1(Sat): Flight from France to Buenos Aires – arrival at 9:55 PM.
D2(Sun): Visit Buenos Aires
D3(Mon): Visit Buenos Aires.
D4(Tue): Flight from Buenos Aires to El Calafate – 3.5-hour flight – arrival around midday.
D4(Tue) – until D11(Tue) – visit the El Calafate region:
El Calafate / 121km / El Chaltén / 12km / Mount Fitz Roy / 4km / Cerro Torre Mountain / 132km / Perito Moreno Glacier / 57km / El Calafate.
D11(Tue): Flight to Buenos Aires
D12(Wed): Morning flight to Iguazu (Argentine side) – flight at 6:40 AM or 8:10 AM – 2-hour flight.
D13(Thu): Half-day on the Brazilian side – flight around 7:00 PM to Salvador de Bahia.
D14(Fri): Visit Salvador de Bahia (downtown)
D15(Sat): Morning visit + midday departure for the airport – flight at 5:45 PM from Salvador de Bahia
D16(Sun): Arrival in France.
This itinerary forces us to pass through Buenos Aires twice.
Option B:
D0(Fri): Flight from France to Santiago, Chile – departure at 11:20 PM from CDG.
D1(Sat): Arrival at 7:45 AM in Santiago, Chile – hotel + city visit.
D2(Sun): Visit Santiago, Chile
D3(Mon): Departure for Puerto Natales, Punta Arenas, or El Calafate – to be decided.
There’s about a 3-hour flight. We need to check the drop-off fees if we pick up the car in Chile and return it in Argentina – see ADEL RENT A CAR.
D3(Mon) – until D10(Mon) – visit the El Calafate region:
El Calafate / 121km / El Chaltén / 12km / Mount Fitz Roy / 4km / Cerro Torre Mountain / 132km / Perito Moreno Glacier / 57km / El Calafate.
D10(Mon): 3.5-hour flight + visit Buenos Aires.
D11(Tue): Visit Buenos Aires
D12(Wed): Morning flight to Iguazu (Argentine side) – flight at 6:40 AM or 8:10 AM – 2-hour flight.
D13(Thu): Half-day on the Brazilian side – flight around 7:00 PM to Salvador de Bahia.
D14(Fri): Visit Salvador de Bahia (downtown)
D15(Sat): Morning visit + midday departure for the airport – flight at 5:45 PM from Salvador de Bahia
D16(Sun): Arrival in France.
The end of the itinerary is the same. This option avoids passing through Buenos Aires twice.
Thanks for your feedback.
PUCON:
Pour infos, villarrica plus sympa, plus cool, plus jolie. On viens à Pucon pour le volcan villarica( autours des 85000 pesos). Cest aussi un excellent endroit pour faire la fête. L'excursion " tour de la zona" pas terrible. 20000 ps par pers, 2 Cascades, 2 plages , une thermes, genre usine à touristes , décevant comme tour . Tres Facile à trouver une cabañas pour loger sans resa dans le centre , 55000 pesos/ jour .
VILLARRICA :
Le Flor/Victoria est loin du centre , ne pas tenir compte de la position sur la carte de booking ou mapsme (complètement erroné). Plusieurs options en ville . Pour la visite des thermes géométriques mieux vaut le faire d'ici que depuis pucon car les vans passent par villarrica pour prendre les clients et les ramener . 37000ps /pers , le soir sympa . Le bord du lac est bien plus agréable ici que pucon .Les 2 villes sont facilement reliable en bus , toute les 10mn , 1000 pesos.
TEMUCO:
Pas terrible comme ville, le marché près de la estation de train très sympa, tout en longueur et sûre de jour .Un bon restaurant près du marché qui a brûlé , "la comida municipal" , ouvert le dimanche . Sinon excellant centre commercial sur avenida alemana (portal temuco) accès en bus facile, restau tout le long de l'avenue . Alojamiento patagonia tres bien , près des bus JAC . 9h de voyage pour santiago , 18000 pesos.
SANTIAGO:
Super chambre au" best western "près du terminal de bus. 38 euro par jour pour 2. Metro a coté et bus qui passent sur l'avenue, facile. Le" turist bus" à 2 étages chère, 30000 pesos/ pers. Autre option bien plus economique , en prenant le bus de ville , 700 pesos chaque voyage( se munir de la carte bip). Prendre le 407 qui va jusqu'à" los dominicos" , descendre au métro" Manquehue" , prendre l'avenue "Alonso de cordova" à pied, tres belle avenue , allez jusqu'au merveilleux" shopping Parque arauco" ( excellant food court). Ensuite marché jusqu'à l'avenue" vitacura " , environ 10mn , pour prendre le bus num 502 jusqu'au quartier" bellavista". Facile et très sympa comme itinéraire. On peu éventuellement s'arrête ou on veux , et attendre le bus suivant. Ces 2 bus fond à peu près le même itinéraire que le bus rouge touristique à 30000 pesos/ personne , et vous aurez un excellent aperçu des différents quartiers de santiago . Pour monter à la grande tour c'est 15000 pesos/pers , super point de vu sur tout santiago! vaut le détour ( vers 19h/20h pour le couché de soleil). Les sacs passent aux rayons X( objets tranchants interdit , même petit couteau suisse ). Enorme shopping center sur 6 étages. Quartier de lastarria et belles artes sympa ds l'après-midi. Un excellent restau dans barrio yungay , "peluqueria francesa" , superbe superbe!. Le "thai express" trop bon , petit là dedans mais alors tip top dans l'assiette ! entre 4000 et 5000 pesos , près cerro santa lucia, sur merced . Change euro sur Agustina ds le centre, angle avec paseo ahumada .Bus aéroport avec turbus du terminal, toute les 10mn, à peine 1900 pesos. Env 30mn de trajet.
Si vous avez l'intention de poster des cartes postales faites le au chili , car en Argentine faudra payer 300 pesos le timbre!?!.
Pratiquement tout les jours il y a des manifestations autours de la" plaza italia", ça commence en fin de journée, les bus sont alors obligés de contourner cette endroits, et la nuit mieux vaut circuler en métro, attention il ferme vers 22h30 .
3 jours avant notre départ, nous sommes passés à la compagnie "Latam "pour confirmer notre vol . Il a fallu le faire sur leurs ordinateurs à la disposition des clients. ( impossible de le faire en passant par un de leurs agents sur place) . Connection tres lente , une fois que nous avons choisis les sièges ( avec l'aide d'un agent Latam ) il a fallu attendre 2h avant de poursuivre, ( message reçu sur l'écran de l'ordinateur ). Plus tard , nous y sommes retournés sur l'application de la compagnie avec notre smartphone pour poursuivre , nous sommes arrivés sans difficultés à obtenir nos cartes d'embarquement de Santiago à porto allègre. En revanche il a fallu attendre encore une 2h avant de pouvoir poursuivre l'opération. 2h plus tard nous nous sommes connecté , nous avons pu enfin obtenir nos cartes d'embarquement pour le vol suivant( porto allègre/ sao paulo). OUFF!!! . Il a fallu , comme vous avez pu le constater, 3 connections espacées de 2h à chaque fois pour un check in complet....j'avais jamais vu ça.
Ensuite le jour J, à l'aéroport, il a fallu imprimer notre étiquette pour le bagage en soute , là rien d'anormale n'est ce pas . Nous avions un gros sac à dos qu'il a fallu mettre dans un grand sachet en plastique pour ne pas que les sangles et bretelles ne se prennent dans le tapis roulant . Les sachets sont à votre disposition gratuitement . Cette aéroport est un peu chaotique en ce moment, il y a des travaux d'agrandissement ( ils en ont bien besoin). Il est conseillé d'arriver 3 à 4h avant pour les vols internationaux. Tres longue file pour le passage de l'immigration.
Bonjour à tous,
Le voyage en Amérique du Sud se prépare, départ fin septembre 2020 pour 5 mois. Embarquement de mon pick up avec cellule ultra plate dans un conteneur direction Montevideo. Puis je pique au sud, direction Ushuaïa. C'est là que j'ai une interrogation comment remonter au Nord du Chili pour aller au sud de la Bolivie? Deux itinéraires possibles qui parfois se croisent la Ruta 40 en Argentine ou la Carretera Austral au chili?
Peut-être certains ont fait les deux et leur avis serait sûrement intéressant.
Merci de votre retour.
Bonne route.
