Bonjour aux voyageurs,
Nous sommes deux français : Marine et Léo, qui voyageons au long cours et sommes actuellement sur Santiago du Chili. Nous projetons d'acheter un véhicule pour voyager sur le continent sud-américain à notre rythme et de façon autonome.
Mais pour cela nous avons besoin du fameux RUT or, n'ayant aucune famille, amis ou connaissance sur Santiago, nous n'avons pas de garant/parrain pour nous aider à effectuer cette tâche :(
Nous en appelons donc à la générosité des voyageurs francophones de ce forum et vivant sur Santiago pour nous aider dans cette démarche !
Pour en apprendre un peu sur nous (on ne parraine pas n'importe qui quand même :D), vous pouvez aller sur notre site où nous nous présentons et retrouvez en même temps nos petites aventures.
Vous pouvez aussi nous contacter par message privée, ou par mail : allonsvoirlemonde@gmail.com
Voyageusement :)
Bonjour à tous stéphane et moi Audrey venons d'arriver en amérique du sud et nous allons acheter un véhicule pour faire note circuit
nous sommes super contents!! par contre nous sommes à la recherche d'un parrain pour obtenir le fameux rut est-ce que l'un d'entre vous serait ok pour devenir notre Parrain nous sommes sur valparaiso et ses environs ce serait génial !!!
milles merci d'avance Audrey et stephane
milles merci d'avance Audrey et stephane
Bonjour,
Nous un couple de français et nous sommes à la recherche d'un parrain pour faire notre RUT au Chili au mois de Septembre.
Nous ne connaissons personne au Chili pour le moment et nous aurions vraiment besoin d'aide !
Nous allons acheter un van pour voyager au Chili, en Bolivie, en Argentine et au Pérou pendant 6 mois. La seule chose qui nous manque pour le moment c'est un parrain pour notre RUT afin de pouvoir commencer notre grande aventure !
Nous savons que c'est une responsabilité, et qu'on ne parraine pas n'importe qui sans les connaître ! Donc nous pourrions communiquer par mail avant pour discuter.
Merci beaucoup !
Cécile et Loïc
Cécile et Loïc
Bonjour à tous !!
Nous sommes une famille de 4 personnes 2 adultes et 2 enfants (10 et 5 ans). Nous arriverons au Chili (Santiago) le 15 septembre prochain et nous cherchons un véhicule aménagé pour parcourir le Chili de façon la plus autonome possible. Nous pensons faire également un petit tour au Pérou. Nous aurons un visa tourisme, et nous sommes preneur de toutes les formations que vous pourrez nous donner pour acheter un véhicules sur place.
Nous sommes une famille de 4 personnes 2 adultes et 2 enfants (10 et 5 ans). Nous arriverons au Chili (Santiago) le 15 septembre prochain et nous cherchons un véhicule aménagé pour parcourir le Chili de façon la plus autonome possible. Nous pensons faire également un petit tour au Pérou. Nous aurons un visa tourisme, et nous sommes preneur de toutes les formations que vous pourrez nous donner pour acheter un véhicules sur place.
Tout d'abord, je recherche pas une personne en rut ni le suis moi-même. Hi, Hi, Hi,
Mais après 2 mois dans ce pays, la question me démange passablement...
Je pense avoir déduit que le Rut est une identification chiffrée qui sert à authentifier un citoyen ou entreprise du Chili. Je pense que la plupart des pays en possèdent... Chez nous c'est le NAS (prononcez: nasse) qui signifie: numéro d'assurance-sociale?
Au Canada, les citoyens l'utilise assez rarement: faire ses impôts, enquêtes de crédit par une institution financière...En tout cas, il sert surtout à nous identifier auprès d'organismes gouvernementaux, mais jamais au grand jamais une caissière de supermarché, un préposé aux pompes dans une station d'essence, ou un caissier travaillant pour une firme de transport (bus, par exemple) demandera la NAS d'une personne comme ça m'est arrivé si souvent ici...
Alors voici: pourquoi au Chili on le demande tellement?
Est-ce pour savoir qui achète quoi et à quel moment? J'en doute, mais ça soulève quand même des questions sur la vie privée des citoyens, non?
Raisons fiscales? Faudra m'expliquer...
Déformation professionnelle. Je suis un bibliothécaire à la retraite, et les réponses longggggues et compleeeeetes font mon bonheur!
Marc qui va terminer son voyage au Chili par la visite de la Moneda demain à 09h30, et il espère que cela en vaudra l'coup!
Marc Lamarre
Mais après 2 mois dans ce pays, la question me démange passablement...
Je pense avoir déduit que le Rut est une identification chiffrée qui sert à authentifier un citoyen ou entreprise du Chili. Je pense que la plupart des pays en possèdent... Chez nous c'est le NAS (prononcez: nasse) qui signifie: numéro d'assurance-sociale?
Au Canada, les citoyens l'utilise assez rarement: faire ses impôts, enquêtes de crédit par une institution financière...En tout cas, il sert surtout à nous identifier auprès d'organismes gouvernementaux, mais jamais au grand jamais une caissière de supermarché, un préposé aux pompes dans une station d'essence, ou un caissier travaillant pour une firme de transport (bus, par exemple) demandera la NAS d'une personne comme ça m'est arrivé si souvent ici...
Alors voici: pourquoi au Chili on le demande tellement?
Est-ce pour savoir qui achète quoi et à quel moment? J'en doute, mais ça soulève quand même des questions sur la vie privée des citoyens, non?
Raisons fiscales? Faudra m'expliquer...
Déformation professionnelle. Je suis un bibliothécaire à la retraite, et les réponses longggggues et compleeeeetes font mon bonheur!
Marc qui va terminer son voyage au Chili par la visite de la Moneda demain à 09h30, et il espère que cela en vaudra l'coup!
Marc Lamarre
Bonjour, suite aux nombreux posts relatifs aux difficultés rencontrées ces derniers temps pour sortir un véhicule du Chili, il me semble que j'ai trouvé le texte officiel correspondant. Il s'agit apparement d'un décret émis par le Ministère de Hacienda et le Service National des Douanes. Je ne l'ai pas encore examiné en détail, mais il me semble -du moins à première vue- qu'il peut être utile. Je le copie ci-après.
(Il date bien du mois de juillet 2016).
MODIFICA RESOLUCIÓN N° 3.816, DE 2001
Núm. 4.501.- Valparaíso, 29 de julio de 2016.
Vistos:
La resolución N° 3.816/2001, que establece un procedimiento operativo para la Admisión y Salida Temporal de vehículos particulares y equipaje acompañado.
La resolución N° 1.300/2006, Compendio de Normas Aduaneras, Capítulo IV Salida de Mercancías.
El decreto de Justicia N° 1.111 D.O. 09.03.1985 Reglamento del Registro de Vehículos Motorizados, que en su artículo 8° señala que se presumirá propietario de un vehículo la persona a cuyo nombre figure inscrito en el Registro, salvo prueba en contrario.
El artículo 114 número 3 letra a) de la Ordenanza de Aduanas, que en relación con la destinación aduanera de Salida Temporal señala que para el caso de la salida del país de los vehículos, es condición que sean conducidos por personas residentes en el país.
El decreto ley de Interior N° 1.094 D.O. 19.07.1975, que establece Normas sobre Extranjeros en Chile, y que en relación con los residentes, señala que se otorgarán visaciones con las siguientes denominaciones: oficiales, sujeto a contrato, estudiante, temporario y residente con asilo político o refugiado, y finalmente contempla la permanencia definitiva.
El decreto precitado establece, en sus artículos 52 y 53, para los extranjeros mayores de 18 años, salvo los turistas y residentes oficiales, una obligación de registro especial de extranjeros en el Servicio de Investigaciones y a solicitar Cédula de Identidad.
El DFL de Hacienda N° 3 D.O. 15.02.1969 por el cual se crea un Rol Único Tributario, en el cual se identificará a todos los contribuyentes del país, de los diversos impuestos, y otras personas o entes que señala.
Considerando:
Que, conforme al numeral 1.3 del Apartado E, salida temporal de vehículos particulares bajo formulario Acuerdo Chileno Argentino, de la resolución N° 3.816/2001, se establece como documento de base, en su letra b), el Certificado de inscripción del vehículo en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e Identificación, y agrega luego que, para dichos efectos, también podrá utilizarse una solicitud de inscripción vigente para los casos de vehículos transferidos y que aún no se ha emitido el Certificado correspondiente.
Que por oficio N° 15.381 de 2013 del Subdirector Jurídico, ante consulta de la Subdirección Técnica, se señaló que en ningún caso puede acreditarse el dominio con documentos distintos al Padrón o el Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes, conforme a los artículos 17, 18 y 28 del Reglamento del Registro de Vehículos Motorizados, por lo que debe retirarse la mención a una solicitud de inscripción.
Por otra parte, por resolución N° 402 de 20.01.2014, se complementó el numeral 17.1.1 letra b) del capítulo IV Salida de Mercancías de la resolución N° 1.300 de 2006, agregando un Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados, como documento de base, el que fuera calificado como idóneo para acreditar el dominio del vehículo en oficio 15.381/2013, por lo que es conveniente normalizar las menciones equivalentes de ambos textos.
Que, el numeral 1.4.1 a) del Apartado G, salida temporal de vehículos particulares bajo formulario TSTV, de la resolución N° 3.816/2001, establece como requisito, para otorgar la destinación respectiva, acreditar residencia permanente en Chile, y luego estipula que ello se deberá probar exhibiendo la respectiva Cédula de Identidad o RUT, y a párrafo siguiente se expresa que las personas extranjeras podrán además acreditar la residencia permanente en Chile mediante certificado emitido por la Dirección del Registro Civil.
Que, en primer término y en relación a la exigencia de residencia permanente en Chile, se debe tener presente lo dispuesto en el artículo 114 número 3 letra a) de la Ordenanza de Aduanas, respecto de la destinación aduanera de Salida Temporal, que señala para el caso de los vehículos, es condición que sean conducidos por personas residentes en el país.
A su turno, el oficio N° 3.593 de 06.04.2016 del Subdirector Jurídico, señala que la condición de residente establecida en la Ordenanza de Aduanas, no hace distinción alguna sobre el carácter definitivo o temporal de la misma, por lo que debe retirarse la mención "permanente".
Que, en relación al Rol Único Tributario como documento de base para acreditar la residencia en Chile, debe retirarse dicha mención por cuanto se trata de un documento que identifica a los contribuyentes del país, de los diversos impuestos y, por tanto, su función no es acreditar residencia en Chile.
Que, en armonía con lo anterior, el Compendio de Normas Aduaneras, resolución 1.300 de 2006, en el numeral 17.1.1 letra a) del capítulo IV Salida de Mercancías, señala que son documentos de base, para el Título de Salida Temporal de Vehículos, la Cédula de Identidad, Pasaporte, Rol Único Tributario o certificado de residencia en Chile, emitido por la autoridad de Migraciones.
En consecuencia, es necesario actualizar la denominación de los instrumentos e institución certificadora de residencia en Chile para extranjeros, en el sentido incorporar los actuales: Certificado de Residencia y Domicilio para Extranjeros, y Certificado de Vigencia de Permanencia Definitiva en Chile, ambos emitidos por la autoridad migratoria.
Que, de lo anterior deriva la necesidad de actualizar y normalizar los textos señalados tanto en la resolución N° 3.816 de 2001, como en el Compendio de Normas Aduaneras, resolución N° 1.300 de 2006.
Teniendo presente:
Lo dispuesto en el artículo 4°, número 8 del DFL N° 329/1979 del Ministerio de Hacienda, Ley Orgánica del Servicio Nacional de Aduanas y la resolución N° 1.600 del 30.10.2008, de la Contraloría General de la República, sobre exención del trámite de Toma de Razón, dicto la siguiente:
Resolución:
I. Modifícase la resolución N° 3.816 de 10.10.2001, como se indica:
1. Sustitúyese el texto de la letra b) del numeral 1.3, Apartado E, por el siguiente:
b) Certificado de inscripción del vehículo (Padrón) o Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados presentado dentro de su plazo de verificación, ambos emitidos por el Registro Civil e Identificación.
2. Sustitúyese el texto de los párrafos 1 y 2 de la letra a) del numeral 1.4.1, Apartado G, por los que señala:
a) Acreditar residencia en Chile. Las personas chilenas o extranjeras deberán probar esta circunstancia exhibiendo ante la Aduana la respectiva Cédula de Identidad o Certificado de Residencia y Domicilio para Extranjeros, emitido por la autoridad migratoria. Las personas extranjeras podrán además acreditar la residencia mediante Certificado de Vigencia de Permanencia Definitiva en Chile, emitido por la autoridad migratoria.
II. Modifícase la resolución N° 1.300 de 14.03.2006, Compendio de Normas Aduaneras, como se indica:
3. Sustitúyese el texto de la letra a) del numeral 17.1.1, Capítulo IV Salida de Mercancías, por el siguiente:
a) Cédula de Identidad, Certificado de Residencia y Domicilio para Extranjeros o Certificado de Vigencia de Permanencia Definitiva en Chile, ambos certificados emitidos por la autoridad migratoria.
III. La presente resolución entrará en vigencia a partir de la fecha de publicación en el Diario Oficial.
Anótese, comuníquese y publíquese en el Diario Oficial y en la página web del servicio.- Juan Araya Allende, Director Nacional de Aduanas (T y P).
E. SALIDA TEMPORAL DE VEHÍCULOS PARTICULARES, NACIONALES O NACIONALIZADOS AMPARADOS POR EL DOCUMENTO "SALIDA Y ADMISIÓN TEMPORAL DE VEHÍCULOS ACUERDO CHILENO-ARGENTINO".
La presente normativa relativa a la Salida Temporal de vehículos particulares y del equipaje acompañado de personas, hacia la República de Argentina, entrará en vigencia previo aviso por parte de la Dirección Nacional del Servicio de Aduanas de Chile.
Previo a dicha notificación la operatividad de este sistema único y simplificado que autoriza simultáneamente la salida temporal desde Chile y la admisión temporal a Argentina de vehículos particulares, se sujetará a las normas contenidas en la letra F más abajo descrita.
1. EMISIÓN DEL DOCUMENTO
1.1 La Salida Temporal de vehículos particulares nacionales o nacionalizados y el equipaje acompañado de personas que viajen a la República Argentina, se formalizará mediante el documento "Salida y Admisión Temporal de Vehículos - Acuerdo Chileno-Argentino", denominado en adelante también "F.U. Chile-Argentina". (Anexo 2). Podrán hacer uso de este sistema los siguientes vehículos: automóviles, station wagons, carry alls, klein bus, jeeps, camionetas y otros de similares características, incluidas las motocicletas, bicicletas y los vehículos de arrastre, montados en el chassis o arrastrados por el vehículo automotor. 1.2 El documento a que se refiere el número precedente será proporcionado al conductor del vehículo por la Aduana o avanzada fronteriza de salida o por alguna institución relacionada con el ámbito turístico, tal como: Automóvil Club de Chile, Agencia de Viajes o de Turismo, etc. Sin embargo, el usuario podrá transmitir, en forma previa a la Salida del país, vía internet, la información requerida para la Salida Temporal. En este caso, el formulario será provisto por el Sistema Informático Aduanero de Control de Vehículos y será impreso desde la página web del Servicio Nacional de Aduanas. 1.3 Las personas chilenas o extranjeras, sean o no propietarias del vehículo, que soliciten la salida temporal del mismo hacia la República Argentina deberán presentar a la Aduana o avanzada de salida el documento "F.U. Chile-Argentina", conjuntamente con los siguientes antecedentes:
a) Cédula de Identidad o Pasaporte. b) Certificado de inscripción del vehículo (Padrón) o Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados presentado dentro de su plazo de verificación, ambos emitidos por el Registro Civil e Identificación. En caso que el conductor del vehículo no fuere propietario, el documento "F.U. Chile-Argentina" deberá ser acompañado con una autorización del propietario firmada ante notario.
1.4 La suscripción del documento que autoriza la salida temporal del vehículo, por parte del propietario y/o autorizado, constituye un compromiso de retornar el vehículo al país dentro del plazo autorizado y la cancelación de las multas que se adeudaren por el incumplimiento extemporáneo de tal obligación. 1.5 Al momento de solicitarse la salida temporal, el funcionario aduanero deberá verificar que:
a) El "F.U. Chile-Argentina" haya sido llenado y suscrito por el conductor del vehículo, de acuerdo a las instrucciones del Anexo N° 2. b) Se acompañan los documentos establecidos en el N° 1.3 precedente, según corresponda.
G. SALIDA TEMPORAL DE VEHÍCULOS AMPARADOS POR TÍTULO DE SALIDA TEMPORAL DE VEHÍCULOS
1. EMISIÓN DEL TÍTULO
1.1 La Salida Temporal de los vehículos que a continuación se señalan, se realizará mediante Título de Salida Temporal de Vehículos (T.S.T.V.) (Anexo 5).
a) Vehículos particulares nacionales o nacionalizados, incluido el vehículo de arrastre, que viajen a países distintos a la República de Argentina y la República de Bolivia, cuyo conductor acredite residencia en Chile. Podrán hacer uso de este sistema los siguientes vehículos: automóviles, station wagons, carry alls, klein bus, jeeps, camionetas y otros de similares características, incluidas las motocicletas, bicicletas y los vehículos de arrastre, montados en el chassis o arrastrados por el vehículo automotor. b) Vehículos de funcionarios diplomáticos extranjeros que circulen con placa de gracia "CD", "CC", "OI" y "PAT".
1.2 Se entenderá por equipaje acompañado el descrito en el numeral 1.2 de la letra H más abajo descrita. Dichas mercancías deberán cumplir con las condiciones descritas en el numeral 1.3 de la misma letra H que más abajo se describe. 1.3 El Título de Salida Temporal de Vehículos será proporcionado al conductor del vehículo por la Aduana o avanzada fronteriza ante la cual se solicite la salida, o por alguna institución relacionada con el ámbito turístico, tal como: Automóvil Club de Chile, Agencia de Viajes o de Turismo, etc. Sin embargo, el usuario podrá transmitir, en forma previa a la Salida del país, vía internet, la información requerida para la Salida Temporal. En este caso, el formulario será provisto por el Sistema Informático Aduanero de Control de Vehículos y será impreso desde la página web del Servicio Nacional de Aduanas. 1.4 Se debe dar cumplimiento a los siguientes requisitos:
1.4.1 Tratándose de los vehículos a que se refiere la letra a) del N° 1.1 precedente:
a) Acreditar residencia en Chile. Las personas chilenas o extranjeras deberán probar esta circunstancia exhibiendo ante la Aduana la respectiva Cédula de Identidad o Certificado de residencia y domicilio para extranjeros, emitido por la autoridad migratoria. Las personas extranjeras podrán además acreditar la residencia mediante Certificado de vigencia de permanencia definitiva en Chile, emitido por la autoridad migratoria. No obstante lo anterior, se permitirá la salida temporal del vehículo sin acreditar residencia permanente a aquellas personas que su ingreso al país se haya realizado en calidad de "Residentes Oficiales", o bien, que por su investidura puedan acreditar la documentación emitida por la autoridad competente, que permita asegurar que el vehículo retornará al país. b) Acreditar propiedad del vehículo. Esta circunstancia se probará mediante la presentación del certificado de inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil e Identificación (Padrón). En caso que el conductor no fuere el propietario del vehículo se deberá presentar autorización del propietario firmada ante Notario. c) Constituir garantía prendaria. Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 26°
17. OTROS DOCUMENTOS DE SALIDA TEMPORAL
17.1. Título de Salida Temporal de Vehículos
La salida temporal de los vehículos, y el equipaje acompañado de personas que a continuación se señalan, podrá realizarse mediante "Título de Salida Temporal de Vehículos" (T.S.T.V.), el que será proporcionado por el Servicio. (Anexo N° 45).
a) Vehículos particulares nacionales o nacionalizados, incluido el vehículo de arrastre, que viajen a países distintos a la República Argentina y República de Bolivia, cuyo conductor acredite residencia en Chile. b) Vehículos de funcionarios diplomáticos extranjeros que circulen con placa de gracia "C.D."; "CC"; "O.I." y "P.A.T."
17.1.1. Los documentos que sirven de base para la confección del título son los que a continuación se indican:
a) Cédula de Identidad, Certificado de residencia y domicilio para extranjeros o Certificado de vigencia de permanencia definitiva en Chile, ambos certificados emitidos por la autoridad migratoria.i b) Certificado de inscripción del vehículo (Padrón) o Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados presentado dentro de su plazo de verificación, ambos emitidos por el Registro Civil e Identificación.ii c) En caso que el conductor no sea el dueño del vehículo, deberá presentar autorización notarial del propietario. d) Certificado emitido por el Ministerio de Relaciones Exteriores (Anexo N° 62) tratándose de vehículos de funcionarios diplomáticos, a que se refiere la letra b) del N° 8.5.1.1 precedente.
17.1.2. La presentación del título se hará ante la Aduana, avanzada o paso fronterizo en la cual se solicitare la salida del vehículo, acompañada de los documentos que le sirven de base.
Sin embargo, el usuario previamente a la llegada a la Aduana o Avanzada, podrá transmitir vía internet, el FU de tal forma de minimizar el tiempo de atención en frontera.
De estar conforme la documentación presentada, la Aduana procederá a numerar y fechar el título, consignando la fecha de vencimiento del régimen de salida temporal y entregar el documento al interesado. -- i Resolución N° 4.501 de 29.07.2016. ii Resolución N° 402 de 20.01.2014.
Con la numeración del título se entenderá concedida la autorización para la salida temporal del vehículo y equipaje acompañado del país.
17.1.3. Los vehículos a que se refiere el número 17.1 podrán salir temporalmente del territorio nacional hasta por el plazo de 180 días contado desde la fecha de emisión del título.
17.1.4. La prórroga del título deberá ser solicitada por el interesado directamente ante la Aduana más cercana, debiendo acompañar el documento de salida temporal.
(Il date bien du mois de juillet 2016).
MODIFICA RESOLUCIÓN N° 3.816, DE 2001
Núm. 4.501.- Valparaíso, 29 de julio de 2016.
Vistos:
La resolución N° 3.816/2001, que establece un procedimiento operativo para la Admisión y Salida Temporal de vehículos particulares y equipaje acompañado.
La resolución N° 1.300/2006, Compendio de Normas Aduaneras, Capítulo IV Salida de Mercancías.
El decreto de Justicia N° 1.111 D.O. 09.03.1985 Reglamento del Registro de Vehículos Motorizados, que en su artículo 8° señala que se presumirá propietario de un vehículo la persona a cuyo nombre figure inscrito en el Registro, salvo prueba en contrario.
El artículo 114 número 3 letra a) de la Ordenanza de Aduanas, que en relación con la destinación aduanera de Salida Temporal señala que para el caso de la salida del país de los vehículos, es condición que sean conducidos por personas residentes en el país.
El decreto ley de Interior N° 1.094 D.O. 19.07.1975, que establece Normas sobre Extranjeros en Chile, y que en relación con los residentes, señala que se otorgarán visaciones con las siguientes denominaciones: oficiales, sujeto a contrato, estudiante, temporario y residente con asilo político o refugiado, y finalmente contempla la permanencia definitiva.
El decreto precitado establece, en sus artículos 52 y 53, para los extranjeros mayores de 18 años, salvo los turistas y residentes oficiales, una obligación de registro especial de extranjeros en el Servicio de Investigaciones y a solicitar Cédula de Identidad.
El DFL de Hacienda N° 3 D.O. 15.02.1969 por el cual se crea un Rol Único Tributario, en el cual se identificará a todos los contribuyentes del país, de los diversos impuestos, y otras personas o entes que señala.
Considerando:
Que, conforme al numeral 1.3 del Apartado E, salida temporal de vehículos particulares bajo formulario Acuerdo Chileno Argentino, de la resolución N° 3.816/2001, se establece como documento de base, en su letra b), el Certificado de inscripción del vehículo en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e Identificación, y agrega luego que, para dichos efectos, también podrá utilizarse una solicitud de inscripción vigente para los casos de vehículos transferidos y que aún no se ha emitido el Certificado correspondiente.
Que por oficio N° 15.381 de 2013 del Subdirector Jurídico, ante consulta de la Subdirección Técnica, se señaló que en ningún caso puede acreditarse el dominio con documentos distintos al Padrón o el Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes, conforme a los artículos 17, 18 y 28 del Reglamento del Registro de Vehículos Motorizados, por lo que debe retirarse la mención a una solicitud de inscripción.
Por otra parte, por resolución N° 402 de 20.01.2014, se complementó el numeral 17.1.1 letra b) del capítulo IV Salida de Mercancías de la resolución N° 1.300 de 2006, agregando un Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados, como documento de base, el que fuera calificado como idóneo para acreditar el dominio del vehículo en oficio 15.381/2013, por lo que es conveniente normalizar las menciones equivalentes de ambos textos.
Que, el numeral 1.4.1 a) del Apartado G, salida temporal de vehículos particulares bajo formulario TSTV, de la resolución N° 3.816/2001, establece como requisito, para otorgar la destinación respectiva, acreditar residencia permanente en Chile, y luego estipula que ello se deberá probar exhibiendo la respectiva Cédula de Identidad o RUT, y a párrafo siguiente se expresa que las personas extranjeras podrán además acreditar la residencia permanente en Chile mediante certificado emitido por la Dirección del Registro Civil.
Que, en primer término y en relación a la exigencia de residencia permanente en Chile, se debe tener presente lo dispuesto en el artículo 114 número 3 letra a) de la Ordenanza de Aduanas, respecto de la destinación aduanera de Salida Temporal, que señala para el caso de los vehículos, es condición que sean conducidos por personas residentes en el país.
A su turno, el oficio N° 3.593 de 06.04.2016 del Subdirector Jurídico, señala que la condición de residente establecida en la Ordenanza de Aduanas, no hace distinción alguna sobre el carácter definitivo o temporal de la misma, por lo que debe retirarse la mención "permanente".
Que, en relación al Rol Único Tributario como documento de base para acreditar la residencia en Chile, debe retirarse dicha mención por cuanto se trata de un documento que identifica a los contribuyentes del país, de los diversos impuestos y, por tanto, su función no es acreditar residencia en Chile.
Que, en armonía con lo anterior, el Compendio de Normas Aduaneras, resolución 1.300 de 2006, en el numeral 17.1.1 letra a) del capítulo IV Salida de Mercancías, señala que son documentos de base, para el Título de Salida Temporal de Vehículos, la Cédula de Identidad, Pasaporte, Rol Único Tributario o certificado de residencia en Chile, emitido por la autoridad de Migraciones.
En consecuencia, es necesario actualizar la denominación de los instrumentos e institución certificadora de residencia en Chile para extranjeros, en el sentido incorporar los actuales: Certificado de Residencia y Domicilio para Extranjeros, y Certificado de Vigencia de Permanencia Definitiva en Chile, ambos emitidos por la autoridad migratoria.
Que, de lo anterior deriva la necesidad de actualizar y normalizar los textos señalados tanto en la resolución N° 3.816 de 2001, como en el Compendio de Normas Aduaneras, resolución N° 1.300 de 2006.
Teniendo presente:
Lo dispuesto en el artículo 4°, número 8 del DFL N° 329/1979 del Ministerio de Hacienda, Ley Orgánica del Servicio Nacional de Aduanas y la resolución N° 1.600 del 30.10.2008, de la Contraloría General de la República, sobre exención del trámite de Toma de Razón, dicto la siguiente:
Resolución:
I. Modifícase la resolución N° 3.816 de 10.10.2001, como se indica:
1. Sustitúyese el texto de la letra b) del numeral 1.3, Apartado E, por el siguiente:
b) Certificado de inscripción del vehículo (Padrón) o Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados presentado dentro de su plazo de verificación, ambos emitidos por el Registro Civil e Identificación.
2. Sustitúyese el texto de los párrafos 1 y 2 de la letra a) del numeral 1.4.1, Apartado G, por los que señala:
a) Acreditar residencia en Chile. Las personas chilenas o extranjeras deberán probar esta circunstancia exhibiendo ante la Aduana la respectiva Cédula de Identidad o Certificado de Residencia y Domicilio para Extranjeros, emitido por la autoridad migratoria. Las personas extranjeras podrán además acreditar la residencia mediante Certificado de Vigencia de Permanencia Definitiva en Chile, emitido por la autoridad migratoria.
II. Modifícase la resolución N° 1.300 de 14.03.2006, Compendio de Normas Aduaneras, como se indica:
3. Sustitúyese el texto de la letra a) del numeral 17.1.1, Capítulo IV Salida de Mercancías, por el siguiente:
a) Cédula de Identidad, Certificado de Residencia y Domicilio para Extranjeros o Certificado de Vigencia de Permanencia Definitiva en Chile, ambos certificados emitidos por la autoridad migratoria.
III. La presente resolución entrará en vigencia a partir de la fecha de publicación en el Diario Oficial.
Anótese, comuníquese y publíquese en el Diario Oficial y en la página web del servicio.- Juan Araya Allende, Director Nacional de Aduanas (T y P).
E. SALIDA TEMPORAL DE VEHÍCULOS PARTICULARES, NACIONALES O NACIONALIZADOS AMPARADOS POR EL DOCUMENTO "SALIDA Y ADMISIÓN TEMPORAL DE VEHÍCULOS ACUERDO CHILENO-ARGENTINO".
La presente normativa relativa a la Salida Temporal de vehículos particulares y del equipaje acompañado de personas, hacia la República de Argentina, entrará en vigencia previo aviso por parte de la Dirección Nacional del Servicio de Aduanas de Chile.
Previo a dicha notificación la operatividad de este sistema único y simplificado que autoriza simultáneamente la salida temporal desde Chile y la admisión temporal a Argentina de vehículos particulares, se sujetará a las normas contenidas en la letra F más abajo descrita.
1. EMISIÓN DEL DOCUMENTO
1.1 La Salida Temporal de vehículos particulares nacionales o nacionalizados y el equipaje acompañado de personas que viajen a la República Argentina, se formalizará mediante el documento "Salida y Admisión Temporal de Vehículos - Acuerdo Chileno-Argentino", denominado en adelante también "F.U. Chile-Argentina". (Anexo 2). Podrán hacer uso de este sistema los siguientes vehículos: automóviles, station wagons, carry alls, klein bus, jeeps, camionetas y otros de similares características, incluidas las motocicletas, bicicletas y los vehículos de arrastre, montados en el chassis o arrastrados por el vehículo automotor. 1.2 El documento a que se refiere el número precedente será proporcionado al conductor del vehículo por la Aduana o avanzada fronteriza de salida o por alguna institución relacionada con el ámbito turístico, tal como: Automóvil Club de Chile, Agencia de Viajes o de Turismo, etc. Sin embargo, el usuario podrá transmitir, en forma previa a la Salida del país, vía internet, la información requerida para la Salida Temporal. En este caso, el formulario será provisto por el Sistema Informático Aduanero de Control de Vehículos y será impreso desde la página web del Servicio Nacional de Aduanas. 1.3 Las personas chilenas o extranjeras, sean o no propietarias del vehículo, que soliciten la salida temporal del mismo hacia la República Argentina deberán presentar a la Aduana o avanzada de salida el documento "F.U. Chile-Argentina", conjuntamente con los siguientes antecedentes:
a) Cédula de Identidad o Pasaporte. b) Certificado de inscripción del vehículo (Padrón) o Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados presentado dentro de su plazo de verificación, ambos emitidos por el Registro Civil e Identificación. En caso que el conductor del vehículo no fuere propietario, el documento "F.U. Chile-Argentina" deberá ser acompañado con una autorización del propietario firmada ante notario.
1.4 La suscripción del documento que autoriza la salida temporal del vehículo, por parte del propietario y/o autorizado, constituye un compromiso de retornar el vehículo al país dentro del plazo autorizado y la cancelación de las multas que se adeudaren por el incumplimiento extemporáneo de tal obligación. 1.5 Al momento de solicitarse la salida temporal, el funcionario aduanero deberá verificar que:
a) El "F.U. Chile-Argentina" haya sido llenado y suscrito por el conductor del vehículo, de acuerdo a las instrucciones del Anexo N° 2. b) Se acompañan los documentos establecidos en el N° 1.3 precedente, según corresponda.
G. SALIDA TEMPORAL DE VEHÍCULOS AMPARADOS POR TÍTULO DE SALIDA TEMPORAL DE VEHÍCULOS
1. EMISIÓN DEL TÍTULO
1.1 La Salida Temporal de los vehículos que a continuación se señalan, se realizará mediante Título de Salida Temporal de Vehículos (T.S.T.V.) (Anexo 5).
a) Vehículos particulares nacionales o nacionalizados, incluido el vehículo de arrastre, que viajen a países distintos a la República de Argentina y la República de Bolivia, cuyo conductor acredite residencia en Chile. Podrán hacer uso de este sistema los siguientes vehículos: automóviles, station wagons, carry alls, klein bus, jeeps, camionetas y otros de similares características, incluidas las motocicletas, bicicletas y los vehículos de arrastre, montados en el chassis o arrastrados por el vehículo automotor. b) Vehículos de funcionarios diplomáticos extranjeros que circulen con placa de gracia "CD", "CC", "OI" y "PAT".
1.2 Se entenderá por equipaje acompañado el descrito en el numeral 1.2 de la letra H más abajo descrita. Dichas mercancías deberán cumplir con las condiciones descritas en el numeral 1.3 de la misma letra H que más abajo se describe. 1.3 El Título de Salida Temporal de Vehículos será proporcionado al conductor del vehículo por la Aduana o avanzada fronteriza ante la cual se solicite la salida, o por alguna institución relacionada con el ámbito turístico, tal como: Automóvil Club de Chile, Agencia de Viajes o de Turismo, etc. Sin embargo, el usuario podrá transmitir, en forma previa a la Salida del país, vía internet, la información requerida para la Salida Temporal. En este caso, el formulario será provisto por el Sistema Informático Aduanero de Control de Vehículos y será impreso desde la página web del Servicio Nacional de Aduanas. 1.4 Se debe dar cumplimiento a los siguientes requisitos:
1.4.1 Tratándose de los vehículos a que se refiere la letra a) del N° 1.1 precedente:
a) Acreditar residencia en Chile. Las personas chilenas o extranjeras deberán probar esta circunstancia exhibiendo ante la Aduana la respectiva Cédula de Identidad o Certificado de residencia y domicilio para extranjeros, emitido por la autoridad migratoria. Las personas extranjeras podrán además acreditar la residencia mediante Certificado de vigencia de permanencia definitiva en Chile, emitido por la autoridad migratoria. No obstante lo anterior, se permitirá la salida temporal del vehículo sin acreditar residencia permanente a aquellas personas que su ingreso al país se haya realizado en calidad de "Residentes Oficiales", o bien, que por su investidura puedan acreditar la documentación emitida por la autoridad competente, que permita asegurar que el vehículo retornará al país. b) Acreditar propiedad del vehículo. Esta circunstancia se probará mediante la presentación del certificado de inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil e Identificación (Padrón). En caso que el conductor no fuere el propietario del vehículo se deberá presentar autorización del propietario firmada ante Notario. c) Constituir garantía prendaria. Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 26°
17. OTROS DOCUMENTOS DE SALIDA TEMPORAL
17.1. Título de Salida Temporal de Vehículos
La salida temporal de los vehículos, y el equipaje acompañado de personas que a continuación se señalan, podrá realizarse mediante "Título de Salida Temporal de Vehículos" (T.S.T.V.), el que será proporcionado por el Servicio. (Anexo N° 45).
a) Vehículos particulares nacionales o nacionalizados, incluido el vehículo de arrastre, que viajen a países distintos a la República Argentina y República de Bolivia, cuyo conductor acredite residencia en Chile. b) Vehículos de funcionarios diplomáticos extranjeros que circulen con placa de gracia "C.D."; "CC"; "O.I." y "P.A.T."
17.1.1. Los documentos que sirven de base para la confección del título son los que a continuación se indican:
a) Cédula de Identidad, Certificado de residencia y domicilio para extranjeros o Certificado de vigencia de permanencia definitiva en Chile, ambos certificados emitidos por la autoridad migratoria.i b) Certificado de inscripción del vehículo (Padrón) o Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados presentado dentro de su plazo de verificación, ambos emitidos por el Registro Civil e Identificación.ii c) En caso que el conductor no sea el dueño del vehículo, deberá presentar autorización notarial del propietario. d) Certificado emitido por el Ministerio de Relaciones Exteriores (Anexo N° 62) tratándose de vehículos de funcionarios diplomáticos, a que se refiere la letra b) del N° 8.5.1.1 precedente.
17.1.2. La presentación del título se hará ante la Aduana, avanzada o paso fronterizo en la cual se solicitare la salida del vehículo, acompañada de los documentos que le sirven de base.
Sin embargo, el usuario previamente a la llegada a la Aduana o Avanzada, podrá transmitir vía internet, el FU de tal forma de minimizar el tiempo de atención en frontera.
De estar conforme la documentación presentada, la Aduana procederá a numerar y fechar el título, consignando la fecha de vencimiento del régimen de salida temporal y entregar el documento al interesado. -- i Resolución N° 4.501 de 29.07.2016. ii Resolución N° 402 de 20.01.2014.
Con la numeración del título se entenderá concedida la autorización para la salida temporal del vehículo y equipaje acompañado del país.
17.1.3. Los vehículos a que se refiere el número 17.1 podrán salir temporalmente del territorio nacional hasta por el plazo de 180 días contado desde la fecha de emisión del título.
17.1.4. La prórroga del título deberá ser solicitada por el interesado directamente ante la Aduana más cercana, debiendo acompañar el documento de salida temporal.
Bonjour à tous!
Je poste ce message dans le but d'aider les personnes qui veulent acheter un véhicule au chili et qui ont donc besoin d'un RUT.
Si vous voulez vous éviter d'avoir recours à un garant pour l'obtention du RUT, il vous suffit d'aller au SII de valparaiso (ailleurs c'est probablement valable aussi) muni d'une photocopie de votre passeport et de demander le formulaire F4415.1 RUT de inicio de actividades para extranjeros son residencia, ainsi qu'une adresse au chili (celle de votre hôtel fera l'affaire). 30 minutes plus tard c'est fait!
J'en sors et c'est aussi facile que ça!
Bon voyage à tous!
Bonjour,
je suis étudiante en medecine et je prend une année sabatique durant l'année scolaire 2009 2010 pendant laquelle je souhaiterai partir en Amérique du Sud pour tourisme mais aussi pour effectuer une mission humanitaire de 2 à 3 mois .Je recherche donc des contacts avec des responsables d'organismes ou d'ONG pouvant me conseiller sur les destinations et les différentes missions.
Le but de cette expérience est d'abord et avant tout de me familiariser avec une nouvelle culture et de partager mes expériences. Pour ma part, les projets les plus intéressants s sont ceux qui concernent la prévention (santé, contraception, grossesses, VIH, campagne de vaccinations etc) mais je suis aussi interressée par les "chantiers humanitaires" et le domaine de l'environnement.
N'hésitez pas à me faire parvenir vos commentaires concernant vos expériences ainsi que vos suggestions... merci d'avance
Le but de cette expérience est d'abord et avant tout de me familiariser avec une nouvelle culture et de partager mes expériences. Pour ma part, les projets les plus intéressants s sont ceux qui concernent la prévention (santé, contraception, grossesses, VIH, campagne de vaccinations etc) mais je suis aussi interressée par les "chantiers humanitaires" et le domaine de l'environnement.
N'hésitez pas à me faire parvenir vos commentaires concernant vos expériences ainsi que vos suggestions... merci d'avance
Il y a un an, un mélange d'excitation et d'appréhension m'envahissait: nous partions pour un séjour de 3 semaines en Bolivie, nord chilien et île de Pâques.
M'étant énormément inspirée sur ce forum, voici enfin mon retour afin d'aider si besoin de futurs voyageurs.
Concernant l'itinéraire: J1: Arrivée à La Paz début d'après-midi. Visite de la ville, nuit sur place J2: Avion pour Sucre en matinée. Visite de la ville, nuit à Sucre J3: Marché de Tarabuco + Sucre J4: Journée dans une communauté où je parraine en petit garçon puis bus pour Potosi en soirée. Nuit à Potosi J5: Potosi, visite de la ville, des mines et du musée de la monnaie. Bus de nuit pour Tupiza J6: Rando Tupiza J7 à J10: Sud Lipez + salar d'Uyuni J11: journée à Uyuni. Transfert le soir pour San Pedro de Atacama J12 à J15: San Pedro de Atacama (avec diverses activités) J16: Bus pour Valparaiso J17 et 18: Valparaiso J19 à J22: Ile de Paques J23: Ile de Paques et vol pour Santiago del Chile J24: retour en France
Mes regrets sur ce parcours: trop peu de temps en Bolivie. Nous n'avions pas prévu de passer autant de temps à San Pedro de Atacama, et même si nous ne le regrettons pas car c'est une très belle région, nous aurions aimé passer plus de temps en Bolivie et dans la région de Tupiza en particulier. Nous avions prévu le début du parcours au pas de course et voulions nous reposer avant d'attaquer le sud Lipez. Malheureusement des évènements hors de notre volonté ainsi que, des potentielles grèves à Uyuni nous ont fait partir plus vite que prévu de Tupiza. Ce n'est qu'à San Pedro que nous avons enfin pu nous reposer, c'était temps.
Mes coups de coeur: - Le salar d'Uyuni au lever de soleil - Les lagunas verde et colorada du sud Lipez - La rencontre avec les mineurs de Potosi - Le marché de Tarabuco - La quiétude de San Pedro de Atacama - Le musée à ciel ouvert de Valparaiso - La magie de l'île de Pâques - ....
BUDGET :Avion :Lyon – La Paz (Bolivie) / Santiago del Chile – Lyon : 1200€ L’île de Pâques (aller-retour) : 400€ La Paz – Sucre : 60€ Taxi de l’aéroport de La Paz au centre-ville : 50Bs Taxe aéroport de La Paz pour un vol national : 28Bs Taxi aéroport de Sucre au centre-ville : 25BsBus :Sucre – Potosi : 25Bs - 3h30 Compagnie Trantil del Rey
Potosi – Tupiza : 40Bs - 7h30 trajet de nuit Compagnie Boqueron en bus semi-cama
Aller-retour à Tarabuco : 16Bs - 1h
Transfert en 4x4 de Uyuni à San Pedro de Atacama : 30$ Départ vers 18h d’Uyuni, nuit à 22h environ dans un refuge dans le sud Lipez. Départ le lendemain matin à 6h, arrivée à la frontière à 8H. Petit déj, bus à 9h pour San Pedro. Arrivée au Chili à 10h30. Moins cher en bus, mais plus long et horaires incompatibles avec les notres.
San Pedro à Calama: 1 000 ou 2 000$ch - 1h30?
Calama à Valparaiso: 25 000$ch - 22h
Compagnie Tur Bus, en semi Cama
Les trajets depuis San Pedro pour Valparaiso sont à 35 000 en semi-cama ou 45 000 en cama. L'escale à Calama permet de réduire ce prix à 26 000 en semi-cama pour la totalité du trajet.Hôtels :LA PAZ : Hosteria Blanquita : 80Bs Calle Santa Cruz Avec salle de bains. Isolation extérieure moyenne. Très bien situé
SUCRE : Hotel Cólon : 70Bs Calle Cólon Salle de bains commune. Proprios très sympas. A 3 blocs du centre ville (5-10 minutes, mais permet d’éviter le bruit du centre ville)
POTOSI : Hotel Maria Victoria : 100Bs Calle Chuquisaca, 148 Avec salle de bains et petit déjeuner. Bon rapport qualité/prix. Peut organiser la visite des mines de Potosi.
TUPIZA : el grano de Oro : 80Bs Avenida Chichas ? Sur l’avenue de la gare routière à gauche en direction du ventre ville. Chambre dans une maison familiale. La famille est adorable, les petits déjeuners (compris dans le prix) sont les meilleurs mangés en Bolivie. Organise également des tours dans la région et dans le sud Lipez
UYUNI: trou de mémoire. Beaucoup de possibilité de logements.
SAN PEDRO DE ATACAMA: Residencial Vilacoyo Tocopilla, 387 Sanitaires en commun Dans une très jolie maison, les chambres sont autour d'une cour avec plein de hamacs. Très reposant ! Différents styles de chambre, demander d'en voir plusieurs si besoin.
VALPARAISO: Casa Aventura Pasaje Galvez, 11 Jolie maison et belles chambres de 1 à 5 personnes (les chambres à partager sont moins chères) Salle de bains commune, possibilité de cuisiner. Propriétaires très sympas et donnent beaucoup d'infos sur la ville.Excursions :SUD LIPEZ et Uyuni : tour de 4 jours à 4 personnes – 1200 BS avec excursion au panorama de Tunupa. Agence El Grano de Oro, très bonne réputation Repas excellents, voitures en bon état. je recommande !
SUCRE : musée du tissu : 32Bs
POTOSI : - visite des mines : 70Bs - musée de la monnaie : 20Bs
SAN PEDRO DE ATACAMA: tout peut se négocier !
- tour de 3h en cheval : 20 000$ch avec Rancho-Cactus (parle français) - location vélo: 3 000$ch la 1/2 journée avec Atacama Horse Adventure. Avec carte, lumières et kit réparation si besoin) Location pour allée soi-même à la vallée de la lune pour le coucher de soleil (1/2 journée) ainsi qu'à la vallée de la mort (1/2 journée). Possibilité de faire les 2 en un jour, mais très fatigant. - sandsurf: 10 000$ch avec Teckara Tours - observation des étoiles dans un centre astronomique (en français): 15 000$ch
Voici d'autres excursions possibles depuis San Pedro mais que nous n'avons pas faites: - Vallée de la lune: 1/2 journée - Geysers del Tatio: 1/2 journée (départ à 4h, retour à 14h) - Diverses lagunes: 1 journée - Salar d'Atacama
Enfin voici mon site internet où il y aura beaucoup plus de détails sur ce périple: http://www.fleuf.fr/bolivie/ (photos, récits, pages d'informations...) J'espère que ça pourra vous aider, n'hésitez pas si besoin !
La Paz, capitale de la Bolivie
Sucre, la ville blanche
Mine de Potosi, les femmes travaillent à l'extérieur
Flamants du Sud Lipez
Jeu de perspective sur le Salar d'Uyuni
Vallée de la mort de San Pedro de Atacama
Maisons colorées de Valparaiso
Le mystère des Moaïs de l'île de Pâques
Concernant l'itinéraire: J1: Arrivée à La Paz début d'après-midi. Visite de la ville, nuit sur place J2: Avion pour Sucre en matinée. Visite de la ville, nuit à Sucre J3: Marché de Tarabuco + Sucre J4: Journée dans une communauté où je parraine en petit garçon puis bus pour Potosi en soirée. Nuit à Potosi J5: Potosi, visite de la ville, des mines et du musée de la monnaie. Bus de nuit pour Tupiza J6: Rando Tupiza J7 à J10: Sud Lipez + salar d'Uyuni J11: journée à Uyuni. Transfert le soir pour San Pedro de Atacama J12 à J15: San Pedro de Atacama (avec diverses activités) J16: Bus pour Valparaiso J17 et 18: Valparaiso J19 à J22: Ile de Paques J23: Ile de Paques et vol pour Santiago del Chile J24: retour en France
Mes regrets sur ce parcours: trop peu de temps en Bolivie. Nous n'avions pas prévu de passer autant de temps à San Pedro de Atacama, et même si nous ne le regrettons pas car c'est une très belle région, nous aurions aimé passer plus de temps en Bolivie et dans la région de Tupiza en particulier. Nous avions prévu le début du parcours au pas de course et voulions nous reposer avant d'attaquer le sud Lipez. Malheureusement des évènements hors de notre volonté ainsi que, des potentielles grèves à Uyuni nous ont fait partir plus vite que prévu de Tupiza. Ce n'est qu'à San Pedro que nous avons enfin pu nous reposer, c'était temps.
Mes coups de coeur: - Le salar d'Uyuni au lever de soleil - Les lagunas verde et colorada du sud Lipez - La rencontre avec les mineurs de Potosi - Le marché de Tarabuco - La quiétude de San Pedro de Atacama - Le musée à ciel ouvert de Valparaiso - La magie de l'île de Pâques - ....
BUDGET :Avion :Lyon – La Paz (Bolivie) / Santiago del Chile – Lyon : 1200€ L’île de Pâques (aller-retour) : 400€ La Paz – Sucre : 60€ Taxi de l’aéroport de La Paz au centre-ville : 50Bs Taxe aéroport de La Paz pour un vol national : 28Bs Taxi aéroport de Sucre au centre-ville : 25BsBus :Sucre – Potosi : 25Bs - 3h30 Compagnie Trantil del Rey
Potosi – Tupiza : 40Bs - 7h30 trajet de nuit Compagnie Boqueron en bus semi-cama
Aller-retour à Tarabuco : 16Bs - 1h
Transfert en 4x4 de Uyuni à San Pedro de Atacama : 30$ Départ vers 18h d’Uyuni, nuit à 22h environ dans un refuge dans le sud Lipez. Départ le lendemain matin à 6h, arrivée à la frontière à 8H. Petit déj, bus à 9h pour San Pedro. Arrivée au Chili à 10h30. Moins cher en bus, mais plus long et horaires incompatibles avec les notres.
San Pedro à Calama: 1 000 ou 2 000$ch - 1h30?
Calama à Valparaiso: 25 000$ch - 22h
Compagnie Tur Bus, en semi Cama
Les trajets depuis San Pedro pour Valparaiso sont à 35 000 en semi-cama ou 45 000 en cama. L'escale à Calama permet de réduire ce prix à 26 000 en semi-cama pour la totalité du trajet.Hôtels :LA PAZ : Hosteria Blanquita : 80Bs Calle Santa Cruz Avec salle de bains. Isolation extérieure moyenne. Très bien situé
SUCRE : Hotel Cólon : 70Bs Calle Cólon Salle de bains commune. Proprios très sympas. A 3 blocs du centre ville (5-10 minutes, mais permet d’éviter le bruit du centre ville)
POTOSI : Hotel Maria Victoria : 100Bs Calle Chuquisaca, 148 Avec salle de bains et petit déjeuner. Bon rapport qualité/prix. Peut organiser la visite des mines de Potosi.
TUPIZA : el grano de Oro : 80Bs Avenida Chichas ? Sur l’avenue de la gare routière à gauche en direction du ventre ville. Chambre dans une maison familiale. La famille est adorable, les petits déjeuners (compris dans le prix) sont les meilleurs mangés en Bolivie. Organise également des tours dans la région et dans le sud Lipez
UYUNI: trou de mémoire. Beaucoup de possibilité de logements.
SAN PEDRO DE ATACAMA: Residencial Vilacoyo Tocopilla, 387 Sanitaires en commun Dans une très jolie maison, les chambres sont autour d'une cour avec plein de hamacs. Très reposant ! Différents styles de chambre, demander d'en voir plusieurs si besoin.
VALPARAISO: Casa Aventura Pasaje Galvez, 11 Jolie maison et belles chambres de 1 à 5 personnes (les chambres à partager sont moins chères) Salle de bains commune, possibilité de cuisiner. Propriétaires très sympas et donnent beaucoup d'infos sur la ville.Excursions :SUD LIPEZ et Uyuni : tour de 4 jours à 4 personnes – 1200 BS avec excursion au panorama de Tunupa. Agence El Grano de Oro, très bonne réputation Repas excellents, voitures en bon état. je recommande !
SUCRE : musée du tissu : 32Bs
POTOSI : - visite des mines : 70Bs - musée de la monnaie : 20Bs
SAN PEDRO DE ATACAMA: tout peut se négocier !
- tour de 3h en cheval : 20 000$ch avec Rancho-Cactus (parle français) - location vélo: 3 000$ch la 1/2 journée avec Atacama Horse Adventure. Avec carte, lumières et kit réparation si besoin) Location pour allée soi-même à la vallée de la lune pour le coucher de soleil (1/2 journée) ainsi qu'à la vallée de la mort (1/2 journée). Possibilité de faire les 2 en un jour, mais très fatigant. - sandsurf: 10 000$ch avec Teckara Tours - observation des étoiles dans un centre astronomique (en français): 15 000$ch
Voici d'autres excursions possibles depuis San Pedro mais que nous n'avons pas faites: - Vallée de la lune: 1/2 journée - Geysers del Tatio: 1/2 journée (départ à 4h, retour à 14h) - Diverses lagunes: 1 journée - Salar d'Atacama
Enfin voici mon site internet où il y aura beaucoup plus de détails sur ce périple: http://www.fleuf.fr/bolivie/ (photos, récits, pages d'informations...) J'espère que ça pourra vous aider, n'hésitez pas si besoin !
La Paz, capitale de la Bolivie
Sucre, la ville blanche
Mine de Potosi, les femmes travaillent à l'extérieur
Flamants du Sud Lipez
Jeu de perspective sur le Salar d'Uyuni
Vallée de la mort de San Pedro de Atacama
Maisons colorées de Valparaiso
Le mystère des Moaïs de l'île de PâquesBonjour à tous, 🙂
Revenue cette semaine d'un périple en Bolivie - Chili (San Pedro+Valparaiso) - Ile de Pâques, quelle magnifique partie de l'Amérique du sud!, voici un petit retour.
Déjà un grand merci à tous ceux qui ont pu me donner des infos, avis, ça nous a permis de faire un grand et beau voyage. Si je peux à mon tour aider des personnes sur cette région là, n'hésitez pas.
Voici mon itinéraire: Nous avons choisi d'attérir à La Paz en Bolivie et de repartir de Santiago du Chile. Ca évitait de prendre un bus et de perdre beaucoup de temps ou un avion interne. Et contrairement à ce qu'on croit, ce n'est pas forcément beaucoup plus cher. J'avais trouvé 900€ pour un tel billet (avec départ de Lyon), malheureusement on a dû changer nos dates de voyage et on a payé plus cher, mais bien se renseigner sur les billets multi-destinations.
J1: arrivée à La Paz en début d'apreme. On a pas voulu y rester très longtemps par peur de l'altitude, le temps quand même de visiter un petit bout de la ville et le coucher de soleil depuis un quartier pas sûr sûr, mais sympa! :p
J2: avion pour Sucre le matin, visite de la ville l'après-midi
J3: matin au marché de Tarabuco, vraiment bien, après-midi à Sucre
J4: journée dans une communauté où je parraine un petit garçon. Bus le soir pour Potosi
J5: Visite le matin de la mine et après-midi à Potosi. Bus de nuit pour Tupiza. c'était assez rapide comme étape, on voulait se poser à Tupiza et ne pas prendre trop de temps au début du voyage par peur d'une éventuelle grève quelque part.
J6: arrivée le matin à Tupiza, journée rando dans un canyon. Nous étions censé rester encore 1 jour ou 2 à Tupiza pour profiter des environs, mais des évenements ont fait que nous sommes partis dès le lendemain (mais quand est-ce qu'on va se reposer?!!)
J7 à J10: Sud Lipez + Salar d'Uyuni en 4 jours, avec l'option du panorama de Tunupa, quelle magie !! On l'a fait avec l'agence "El Grono de Oro", super agence, rien à dire, et surtout de chouettes lieux et des centaines de photos ! Un vrai régal, par contre on s'est vraiment caillé (mois d'aout), mais les paysages nous font vite oublier ce "détail". On arrive à Uyuni le J10 au soir. Assez tôt pour prendre un bus pour San Pedro mais trop tard pour un 4x4. On préfère attendre le lendemain pour la voiture.
J11: journée tranquille à Uyuni, en fin de journée départ en 4x4 pour San Pedro de Atacama
J12: arrivée à San Pedro en fin de matinée, repos le reste de la journée et tour des différentes agences pour des éventuelles excursions
J13 à J15: San Pedro de Atacama avec différentes activiés: vélo à la vallée de la mort et la vallée de la lune, sand-surf, cheval, observatoire astronomque. On l'a joué plutôt relax avec peu d'excursions
J16: bus pour Calama, puis pour Valparaiso (il y a des directs depuis San Pedro mais plus chers). 2h + 22h de bus
J17: arrivée à Valparaiso à midi. Visite de la ville l'après-midi
J18: journée à Valparaiso
J19: transfert direct à l'aéroport de Santiago et vol pour l'île de Pâques. Arrivée le midi
J20 à J22: île de Pâques. Magie, envoutement et mystère !
J23: retour à Santiago
J24: retour en France
Côté sécurité Bolivie: aucun soucis de ce côté-là. Avec tout ce qu'on peut lire c'est vrai qu'on était hyper vigilents, et donc aucun soucis. On a rencontré des français qui bossaient là ainsi qu'en Equateur et au Pérou, par leur expérience la Bolivie n'est pas moins sûr qu'un autre pays, au contraire. Ici on risque plus de se faire voler un truc, alors qu'au Pérou ou en Equateur le vol est plus facilement couplé à de la maltraitance (selon eux!)
Côté bus Bolivie: rien à dire, super ponctuels, un peu trop quand l'arrivée est prévue à 4h du mat on aurait aimé avoir du retard!! Il y fait froid la nuit (prévoir duvet ou couverture), en tous cas pour les mois de juillet et aout. Confortables, il y a plein de lignes différentes
Côté bus Chili: quel confort ! Les 22h sont passées comme une lettre à la poste, et nous n'étions pas en cama mais en semi-cama, on a trouvé ça suffisant.
Budget: la Bolivie est bon marché, de 7 à 10€ (pour une chambre double). Le Chili est évidemment plus cher, surtout San Pedro et encore plus l'île de Pâques où nous avions prévu de quoi faire des repas en faisant nos courses sur le continent. Voilà pour le premier retour, n'hésitez pas si vous avez des questions.
Voici également un blog qu'on a fait pendant le voyage et qu'on va continuer un peu en ajoutant des pages sur les différents lieux qu'on a pu voir afin de donner quelques infos: http://www.fleuf.fr/bolivie 🙂
Revenue cette semaine d'un périple en Bolivie - Chili (San Pedro+Valparaiso) - Ile de Pâques, quelle magnifique partie de l'Amérique du sud!, voici un petit retour.
Déjà un grand merci à tous ceux qui ont pu me donner des infos, avis, ça nous a permis de faire un grand et beau voyage. Si je peux à mon tour aider des personnes sur cette région là, n'hésitez pas.
Voici mon itinéraire: Nous avons choisi d'attérir à La Paz en Bolivie et de repartir de Santiago du Chile. Ca évitait de prendre un bus et de perdre beaucoup de temps ou un avion interne. Et contrairement à ce qu'on croit, ce n'est pas forcément beaucoup plus cher. J'avais trouvé 900€ pour un tel billet (avec départ de Lyon), malheureusement on a dû changer nos dates de voyage et on a payé plus cher, mais bien se renseigner sur les billets multi-destinations.
J1: arrivée à La Paz en début d'apreme. On a pas voulu y rester très longtemps par peur de l'altitude, le temps quand même de visiter un petit bout de la ville et le coucher de soleil depuis un quartier pas sûr sûr, mais sympa! :p
J2: avion pour Sucre le matin, visite de la ville l'après-midi
J3: matin au marché de Tarabuco, vraiment bien, après-midi à Sucre
J4: journée dans une communauté où je parraine un petit garçon. Bus le soir pour Potosi
J5: Visite le matin de la mine et après-midi à Potosi. Bus de nuit pour Tupiza. c'était assez rapide comme étape, on voulait se poser à Tupiza et ne pas prendre trop de temps au début du voyage par peur d'une éventuelle grève quelque part.
J6: arrivée le matin à Tupiza, journée rando dans un canyon. Nous étions censé rester encore 1 jour ou 2 à Tupiza pour profiter des environs, mais des évenements ont fait que nous sommes partis dès le lendemain (mais quand est-ce qu'on va se reposer?!!)
J7 à J10: Sud Lipez + Salar d'Uyuni en 4 jours, avec l'option du panorama de Tunupa, quelle magie !! On l'a fait avec l'agence "El Grono de Oro", super agence, rien à dire, et surtout de chouettes lieux et des centaines de photos ! Un vrai régal, par contre on s'est vraiment caillé (mois d'aout), mais les paysages nous font vite oublier ce "détail". On arrive à Uyuni le J10 au soir. Assez tôt pour prendre un bus pour San Pedro mais trop tard pour un 4x4. On préfère attendre le lendemain pour la voiture.
J11: journée tranquille à Uyuni, en fin de journée départ en 4x4 pour San Pedro de Atacama
J12: arrivée à San Pedro en fin de matinée, repos le reste de la journée et tour des différentes agences pour des éventuelles excursions
J13 à J15: San Pedro de Atacama avec différentes activiés: vélo à la vallée de la mort et la vallée de la lune, sand-surf, cheval, observatoire astronomque. On l'a joué plutôt relax avec peu d'excursions
J16: bus pour Calama, puis pour Valparaiso (il y a des directs depuis San Pedro mais plus chers). 2h + 22h de bus
J17: arrivée à Valparaiso à midi. Visite de la ville l'après-midi
J18: journée à Valparaiso
J19: transfert direct à l'aéroport de Santiago et vol pour l'île de Pâques. Arrivée le midi
J20 à J22: île de Pâques. Magie, envoutement et mystère !
J23: retour à Santiago
J24: retour en France
Côté sécurité Bolivie: aucun soucis de ce côté-là. Avec tout ce qu'on peut lire c'est vrai qu'on était hyper vigilents, et donc aucun soucis. On a rencontré des français qui bossaient là ainsi qu'en Equateur et au Pérou, par leur expérience la Bolivie n'est pas moins sûr qu'un autre pays, au contraire. Ici on risque plus de se faire voler un truc, alors qu'au Pérou ou en Equateur le vol est plus facilement couplé à de la maltraitance (selon eux!)
Côté bus Bolivie: rien à dire, super ponctuels, un peu trop quand l'arrivée est prévue à 4h du mat on aurait aimé avoir du retard!! Il y fait froid la nuit (prévoir duvet ou couverture), en tous cas pour les mois de juillet et aout. Confortables, il y a plein de lignes différentes
Côté bus Chili: quel confort ! Les 22h sont passées comme une lettre à la poste, et nous n'étions pas en cama mais en semi-cama, on a trouvé ça suffisant.
Budget: la Bolivie est bon marché, de 7 à 10€ (pour une chambre double). Le Chili est évidemment plus cher, surtout San Pedro et encore plus l'île de Pâques où nous avions prévu de quoi faire des repas en faisant nos courses sur le continent. Voilà pour le premier retour, n'hésitez pas si vous avez des questions.
Voici également un blog qu'on a fait pendant le voyage et qu'on va continuer un peu en ajoutant des pages sur les différents lieux qu'on a pu voir afin de donner quelques infos: http://www.fleuf.fr/bolivie 🙂
Bonjour !
Allez je me lance, j'ai pas mal parcourus le forum et bouquiné des guides, et j'ai besoin d'être rassurée, ou peut-être raisonnée, sur l'ambition de notre itinéraire. Nous sommes 2, pour le moment on a 2 billets d'avion: un pour rejoindre l'Amérique du sud, l'autre pour l'île de Pâques. Pour le reste...
14/08 : Arrivée à La Paz
15/08 J1 : La Paz
16/08 - J2 : Avion pour Sucre le matin - Sucre
17/08 - J3 : journée dans la communauté d'un filleul que je parraine
18/08 - J4 : route pour Potosi (3h)+ visite
19/08 - J5 : Potosi
20/08 - J6: Route pour Tupiza (8h)
21 - J7: Tupiza
Du 22 au 25 - J8 à J11: Salar d’Uyuni avec arrivée à Uyuni (je crois que 3J suffisent si on ne refait pas le retour à Tupiza, mais je préfère compter un jour de plus "au cas où")
26/08 - J12: route de Uyuni à San Pedro de Atacama (j'espère pouvoir le faire directement après le tour dans le salar, on verra, ça ferait gagner un jour)
27/08 au 30 - J13 à J16: excursions SPA
Du 30 au 31/08 - J17 et 18: Route vers Santiago (24h en bus)
01/09 au 05: île de Pâques Retour à Santiago 06/09 : retour en France
J'ai voulu garder du "mou" en prévoyant 4 jours à SPA, mais en me relisant je me dis qu'il faut pas qu'il y ai de soucis sur la route, et ça en Bolivie... Qu'est ce que vous en pensez?
Merci !! 😊
Allez je me lance, j'ai pas mal parcourus le forum et bouquiné des guides, et j'ai besoin d'être rassurée, ou peut-être raisonnée, sur l'ambition de notre itinéraire. Nous sommes 2, pour le moment on a 2 billets d'avion: un pour rejoindre l'Amérique du sud, l'autre pour l'île de Pâques. Pour le reste...
14/08 : Arrivée à La Paz
15/08 J1 : La Paz
16/08 - J2 : Avion pour Sucre le matin - Sucre
17/08 - J3 : journée dans la communauté d'un filleul que je parraine
18/08 - J4 : route pour Potosi (3h)+ visite
19/08 - J5 : Potosi
20/08 - J6: Route pour Tupiza (8h)
21 - J7: Tupiza
Du 22 au 25 - J8 à J11: Salar d’Uyuni avec arrivée à Uyuni (je crois que 3J suffisent si on ne refait pas le retour à Tupiza, mais je préfère compter un jour de plus "au cas où")
26/08 - J12: route de Uyuni à San Pedro de Atacama (j'espère pouvoir le faire directement après le tour dans le salar, on verra, ça ferait gagner un jour)
27/08 au 30 - J13 à J16: excursions SPA
Du 30 au 31/08 - J17 et 18: Route vers Santiago (24h en bus)
01/09 au 05: île de Pâques Retour à Santiago 06/09 : retour en France
J'ai voulu garder du "mou" en prévoyant 4 jours à SPA, mais en me relisant je me dis qu'il faut pas qu'il y ai de soucis sur la route, et ça en Bolivie... Qu'est ce que vous en pensez?
Merci !! 😊
Bonjour,
Je pars au Chili tout le mois de Juillet. J'arrive a Santiago où ma copine a de la famille. Cependant j'aimerais pouvoir visiter au maximum ce pays. Je voudrais aller a San Pedro de Atacama pour faire une excursion dans le désert. Par la suite, j'aurais bien voulu continuer sur le Pérou et aller voir le Machu Pichu. Mais je ne connais pas les moyens de transport pour y aller, ni l'itinéraire a prendre, ni la durée de voyage, les tarifs etc ... J'aurais voulu avoir de conseils pour effectuer ce déplacement. Et si par la même occasion vous avez des lieux a me conseiller qui se trouverait sur cet itinéraire je suis preneur.
Merci d'avance 😛
Ro0LiO.
Je pars au Chili tout le mois de Juillet. J'arrive a Santiago où ma copine a de la famille. Cependant j'aimerais pouvoir visiter au maximum ce pays. Je voudrais aller a San Pedro de Atacama pour faire une excursion dans le désert. Par la suite, j'aurais bien voulu continuer sur le Pérou et aller voir le Machu Pichu. Mais je ne connais pas les moyens de transport pour y aller, ni l'itinéraire a prendre, ni la durée de voyage, les tarifs etc ... J'aurais voulu avoir de conseils pour effectuer ce déplacement. Et si par la même occasion vous avez des lieux a me conseiller qui se trouverait sur cet itinéraire je suis preneur.
Merci d'avance 😛
Ro0LiO.
j'aurais voulu savoir si le climat n'était pas trop mauvais à cette période
et si quelqu'un serait éventuellement intéressé par un périple d'un mois ou plus ... possibilité de logement à molina au chili... parcours buenos aires, patagonie, ushuaia, et p-ê l'iles de paques suivant le budget..
emeline
et si quelqu'un serait éventuellement intéressé par un périple d'un mois ou plus ... possibilité de logement à molina au chili... parcours buenos aires, patagonie, ushuaia, et p-ê l'iles de paques suivant le budget..
emeline
Trajet Santiago La Paz
Salut je suis nouveau sur ce site, bonjour a tous et toutes, j'aimerais savoir pour le retour de mon voyage combien de temps environ au plus rapide me faut t il pour rejoindre La Paz Santiago via Arica, si quelqu'un peut m'éclairer merci
Salut je suis nouveau sur ce site, bonjour a tous et toutes, j'aimerais savoir pour le retour de mon voyage combien de temps environ au plus rapide me faut t il pour rejoindre La Paz Santiago via Arica, si quelqu'un peut m'éclairer merci
Bonjour à tous
Je prévois un départ en Argentine au mois de février 2009 avec 3 amis, pour visiter la patagonie et le coté chili. Je fais appel a une bonne ame pour savoir ou commencer, je m'explique BA/peninsule de valdes, Ushaia et remonté jusqu'à Bariloche ou il est mieux de faire le chemin contraire c'est à dire BA/Bariloché/ect.../Ushuaia/Peninsule de Valdes ? Nous partons pour un mois a peu près. Merci de vos réponses
Amicalement Brigitte
Je prévois un départ en Argentine au mois de février 2009 avec 3 amis, pour visiter la patagonie et le coté chili. Je fais appel a une bonne ame pour savoir ou commencer, je m'explique BA/peninsule de valdes, Ushaia et remonté jusqu'à Bariloche ou il est mieux de faire le chemin contraire c'est à dire BA/Bariloché/ect.../Ushuaia/Peninsule de Valdes ? Nous partons pour un mois a peu près. Merci de vos réponses
Amicalement Brigitte
Hello tlm
Je pars l'été prochain 5 semaines 🙂 au Chili avec mon marie et ma fille (11ans). Comme ma belle-mère vit à Santiago on va rester la première et la dernière semaine chez elle. Les 3 semaines "du milieu" on aimerait partir jusqu'au Machu Pichu et peut-être même faire le Inka Trail de 4 jours. Est-ce qu'il y a des circuits organisés pas trop cher ou quelqu'un peu me conseiller comment arriver jusqu'à Cusco à un jour précis (comme il faut réserver le Inka Trail quelques semaines en avance) sans devoir prendre l'avion. C'est au retour de Cusco à Santiago qu'on aimerait passer par Puno/Titicaca, San Pedro de Atacama, Geyshire etc. Est-ce qu c'est intelligent de louer une voiture, ou c'est mieux de prendre les bus? Et les bus est-ce qu'il faut réserver les places longtemps avant? Les chambres d'hôtels sont à env. quel prix? J'ai trouvé un site www.unpasafaire.com, est-ce que quelqu'un à déjà fait ses expériences avec ce site? Il est valable? Je trouve un peu cher les circuits, ce sont les tarifs normals. Oui je sais ce sont beaucoup de questions. Mais comme je voyage avec ma fille, je préfère de bien préparer ce voyage.
Merci d'avances pour toutes les réponses!
Merci d'avances pour toutes les réponses!
Bonjour,
est-il possible de partir de San Pedro de Atacama pour aller dans les salars de Uyuni? Si oui, combien de temps cela prend-il? Est-ce possible de faire ce trajet en 5 jours par exemple?
quelqu'un connaît-il une agence de voyage au Pérou? C'est pour acheter un billet d'avion Cusco-Lima
merci à tous
Dian
merci à tous
Dian
Salut et bonne année 2006 aux routards et à tous les amoureux de l'Amérique latine,
Je pars ramener un véhicule de Iquique au Paraguay fin du mois. Avez-vous des adresses d'hotel pas chers (c'est pour une nuit donc mème pas terriibles, c'est pas grave)? Les plages sont elles belles? Y a t-il une spécilité locale à ramener (autres que vins, bierres, enpanadas, bien connus...)? Avez vous quelques trucs contre le mal d'altitude (je traverse la cordilliera)?
Merci.
Je pars ramener un véhicule de Iquique au Paraguay fin du mois. Avez-vous des adresses d'hotel pas chers (c'est pour une nuit donc mème pas terriibles, c'est pas grave)? Les plages sont elles belles? Y a t-il une spécilité locale à ramener (autres que vins, bierres, enpanadas, bien connus...)? Avez vous quelques trucs contre le mal d'altitude (je traverse la cordilliera)?
Merci.
bonjour, nous avons le projet de faire un voyage en famille (4 enfants:19, 16, 14 et 12 ans + parents) en août 2005 dans le nord du chili et la bolivie. Quels sont vos conseils pratiques à cette période de l'année?
Bonjour à tous
Nous partons le 4 janvier 2014 de ROISSY pour embarquer le 5 à BUENOS AIRES sur le CELEBRITY INFINITY pour une croisière jusqu'à VALPARAISO au Chili. J'aimerai savoir si d'autres personnes sont de ce voyage. J'ai déjà consulté ce forum et j'aimerai connaître les excursions à ne pas manquer... celles à faire avec CELIBRITY et éventuellement celles qu'on peut faire soi-mêmes (peut-être en compagnie d'autres passagers du bâteau). Merci de votre aide
Cordialement
Nous partons le 4 janvier 2014 de ROISSY pour embarquer le 5 à BUENOS AIRES sur le CELEBRITY INFINITY pour une croisière jusqu'à VALPARAISO au Chili. J'aimerai savoir si d'autres personnes sont de ce voyage. J'ai déjà consulté ce forum et j'aimerai connaître les excursions à ne pas manquer... celles à faire avec CELIBRITY et éventuellement celles qu'on peut faire soi-mêmes (peut-être en compagnie d'autres passagers du bâteau). Merci de votre aide
Cordialement
Salut aux parcoureurs du Chili,
Je pars dans 3 semaines pour la première fois au Chili, là bas je me donne 12 jours pour une tournée Nord-Chilienne entre Antofagasta et Iquique.
Ma principale interrogation porte sur le camping sauvage dans cette partie de la pampa et les accès à pied ou en bus entre les nombreux sites des anciennes mines de salpêtre. Les bus sont ils nombreux sur la route qui parcourt cette zone et surtout s'arrêtent-ils fréquement afin de déservir chaque mines ou ce qu'il en reste ? (même les mines disparues m'intéressent) y atil des possibilités de dormir chez l'habitant ds des petits villages comme Pampa Union, La Noria, Pozo Almonte ou d'autres entre Antofagasta et Iquique ? Entre les différents sites je pense parfois dormir sur place à "la belle".
Je compte sur la répute de désert plus aride du monde pour ne pas prendre de tente. Je me pose quand même la question de quelles précautions prendre (autorisé, pluie, temperature, danger avec la faune) ? Depuis Calama, y a til suffisament de bus (aller-retour) pour me permettre de passer une journée entière sur le site de Chuquicamata.
En dehors de la visite organisée très courte de la mine, a t on une vue de haut sur la mine.
Je suis dessinateur, il me faut passer un certain temps sur les sites que je visite.
Quelqu'un a t'il des réponses à ces questions ?
PHIP
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