Je suis actuellement avec ma copie en asie du sud est.
On pense Acheter une moto ( un truc pour rouler ) a Vientiane au laos, descende sur le cambodge puis remontee le Vietnam jusqu a la frontiere chinoise. Vendre le scoot la-bas ou si possible passer en chine avec . (premiere question , es possible ? ) . Si non quelqu un a deja acheter un scoot en Asie du sud est et pourrai nous dire comment cela c est passer , le prix , la marque etc... ?
On va devoir regarder au pres des Backpackeurs pour en acheter un puis des garages. On a entendu que pour aller au Vietnam il fallait absolumment un scoot Vietnamien pour la frontiere Laos-Cambodge ca ne semble pas trop poser de probleme.
Je ne sais pas comment ça se passe pour le passage des frontières (je doute que vs puissiez passer au Vietnam avec une moto, mais c'est à vérifier), mais je connais bien les problèmes à l'intérieur du Vietnam puisque j'y vis. A part le trafic complètement anarchique qui demande une grande attention (et les radars qui commencent à pulluler), il est un fait certain : il est interdit de conduire au Vietnam, sauf avec des scooters de 50cc, avec lesquels vous ne montez pas les longs cols du Nord. Tout le monde en louent MAIS, en cas de pb sérieux où la police arrive, là, vous avez un problème : moto confisquée pour un mois + gros pot de vin pour s'en sortir.
Ceci dit, à hanoi, une moto se vend assez facilement, par ex dans la "ruelle des routards" Ngo Huyen, à côté de la cathédrale, où il y a même un établissement qui rachète et relouent des motos.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
J'ose espérer que vous ne m'incluez pas dans les "frileux" alors que j'a fait des trucs complètement fous dans ma vie (une traversée en solo du Sahara en Land-Rover, vous connaissez ?) et que je loue des motos chaque fois que je balade au Vietnam (y compris sur des pistes impossibles). Je préviens simplement les gens, et ils sont libres de prendre leur décision.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
(de larsay) je loue des motos chaque fois que je balade au Vietnam (y compris sur des pistes impossibles)
et larsay ne se contente pas de ca: il prend le temps de partager ses pepites sur VF et sur d autres forum, ce que tu trouveras facilement avec la fonction recherche si tu reviens voir ta soeur. j ai deja pris des pistes du nord du vietnam que tu sembles aimer grace aux posts de Larsay, pistes pour lesquelles le qualificatif «impossible» n était pas usurpé, et qui en méritaient d’autres encore plus dithyrambiques
au fait, des choses à partager sur phu quoc? Toi aussi, fais nous rire
la bise a ta soeur
Bref bref...merci pr vos conseil d abord , apres il y a franchement pas besoin de se foutre de la geules les uns les autres ... C est un peu decevant que ds 90% des cas cela parte comme ca ds des forum , enfin bref pour revenir sur le sujet , on a changer nos plan , on compt d abord aller au vietnam , acheter une moto et faire la boucle ds l autre sens ca parrait plus facile au niveau des passages des frontieres et plus economique ( le prix de la moto ).
Merci merci, mais il a déjà son opinion à mon sujet, pas brillante ! Dommage que la piste allant de Si Ma Cai à la rivière Chai, pour remonter ensuite sur Pha Long et Muong Khong, ait été élargie et refaite, sinon je l'aurais invité à la prendre, c'est la pire que j'avais jamais vue ; mais il peut toujours prendre celle qui part dans le virage avant d'arriver aux ruines Cham de My Son et essayer d'arriver au col déo Phuong Rach; même les viets locaux m'ont prévenu que c'était infaisable et j'ai dû faire demi-tour au bout d'une heure
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
acheter une moto et faire la boucle ds l autre sens ca parrait plus facile au niveau des passages des frontieres et plus economique ( le prix de la moto ).
pour le prix, attention aux fausses economies: les japonaises ont une reputation de fiabilite bien au dessus des chinoises et autres minsk, on trouve des honda dream ou wave un peu partout, donc moins d embrouilles en route, et qd ca arrive qd meme, bcp plus de mecanos competents avec des pieces de rechange ce qui est bcp moins evident avec les autres marques
Salut Larsay,
J'ai vu que tu connaissait bien le sujet sur la moto en Asie du Sud est.
J'ai pour projet de partir avec ma copine pour 3 mois et on voulait acheté une moto là-bas. Pense tu que c'est faisable d'acheter une seule moto pour nous 2? Même si je sais que le permis international n'est pas reconnue au Vietnam.
Est-ce que tu connait ou quelqu'un connait des personnes qui ont fait ça?
Nous comptons comme beaucoup de personnes, partir D'Hanoi et descendre dans le sud en passant par le Laos et le Cambodge.
Merci de ta réponse
Cordialement
Mathieu
Je ne suis pas un connaisseur des motos en Asie du Sud Est, je ne sais que ce qui se passe au Vietnam; ou j'en loue souvent pour tailler les pistes. je sias qu'il est facile d'acheter une moto ici (250-300$ pour une 125cc ; en-dessous, c'est pas assez puissant pour les cols !). Donc je connais les adresses à Hanoi. Ceci dit, faire tout ça à deux sur une moto, ce n'est pas de la tarte vu l'état des routes surtout ici !
Je ne sais pas quelle paperasse il, faut pour passer d'un pays à l'autre avec un moto. Vérifier sur ce forum
"Descendre" le Vietnam en passant par le Laos, je ne vois pas trop comment vs allez faire vu que les 2 pays sont parallèles N-S, donc si vs descendez l'un, vs ratez l'autre à moins de faire des zigzags sur des routes pourries, avec multiples entrées au Vietnam
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Merci de ta réponse.
En fait on comptai juste faire un petit passage par la Laos.
J'ai lu qu'on pouvait pas avoir de permis vietnamien et que les autorités arrêtes assez facilement les touristes, est-ce si fréquent que ça ?
Merci de ta réponse.
En fait on comptai juste faire un petit passage par la Laos.
J'ai lu qu'on pouvait pas avoir de permis vietnamien et que les autorités arrêtes assez facilement les touristes, est-ce si fréquent que ça ?
Non, ils n'arrêtent pas souvent les touristes. Ils savent très bien que tu n'as pas de droit de conduire au Viet Nam même si tu as un permis international, c'est quand même interdit et ce pour tous les étrangers en voyage au Viet Nam, sauf si tu vis au Viet Nam, tu as une année pour changer et obtenir ton permis de conduire vietnamien. Mais malgré tout, les flics routiers vietnamiens n'embêtent pas trop les étrangers que se soit un simple Monsieur qui vit au Viet nam comme Jacques et toi qui est touriste. Par contre je connais des étrangers qui vivent à Ha Noi et même ceux qui sont en voyage se faire stopper par les flics qui ont besoin d'arrondir leur fin du moi (façon de parler), mais cela ne veut pas dire que tout le monde a donné un petit billet aux flics. C'est à toi de négocier si ils te font signe de t'arrêter.
Moi, ca m'a arrivé juste de montré le passeport et ils me laissent repartir en me disant de changer de permis.
Si tu veux partir au Laos, il faut savoir ou tu veux y aller. Dans ce forum les gens sont capables de te donner des conseils très précis pour les routes. Sinon faire des zizags entre le Viet Nam et Laos pour aller au Sud Viet Nam....il faut bien calculer son coup et surtout il faut du temps.
Merci bien pour ta réponse très utile. Est-ce que tu pense que voyager à 2 sur la moto c'est faisable ou non ? Sachant qu'on va faire de la balade tranquillement (le souci c'est surtout les sacs à dos)
Une petite cylindrée 125cc avec porte-bagage, ça passe pour toi devant, mais pour ta copine qui est derrière, ça ne doit pas être facile. Surtout que la route est longue, les premiers jours peut-être tu vas faire 300km/jour mais les suivants je n'en suis pas sur, l'état des routes n'est pas comme en France et la circulation est dingue. J'aime bien la moto, au début quand je suis arrivé au Viet Nam, je me fais 2500km en moto par moi en moyenne, mais maintenant je ne me vois pas traverser le Viet Nam en moto avec ma femme. C'est fatiguant et dangereux en même temps malgré que le plaisir est là.
Par contre j'en ai vu des gens qui font la traversée du pays à moto. Bon courage. Où veux-tu aller au Laos?
150 km par jour est bien.
pas de probleme pour toi et ta compagne sur la moto.
ici on amenage des porte bagage...tu pourras charger tes sacs..
bienvenue
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
belle idée c'étais la notre aussi, c'est faisable largement. Bien sur que ca se fait, seul truc à faire attention, les frontières. Faut bien être à jours à ce sujet mais normalement venant du VIetnam tout est possible. Et avec ma copine on à toujours eu une moto pour 2 et ca allait très bien d'autant plus que c'est bien plus économique.
Salut merci de ta réponse.
Tu a fais quoi comme tour avec ta copine ?
Vous faisiez environ combien de km par jour ?
Vous avez trouvé une moto facilement ?
Salut merci de ta réponse.
Tu a fais quoi comme tour avec ta copine ?
Vous faisiez environ combien de km par jour ?
Vous avez trouvé une moto facilement ?
J'ai fait surtout le Nord et le Centre. 150KM/jour en moyenne, max 200km et c'est dur, je t'assure. Oublie la circulation en Europe, ici quand tu roules à 70km à l'heure je peux te dire qu'il faut faire hyper attention. Imagine que tu es dans un pays surpeuplé, les gens sont partout et viennent de tous les sens.....l'anarchie totale, donc pas de fluidité comme en Europe. Les premiers jours, t'es sous l’emprise
du fun, tu roules 300km/jour...mais les suivant tu vas sentir la fatigue. Il te faudrait faire des pauses de plusieurs jours avant de partir. Et je peux bien te donner des conseils exacts et pas vas-y par là...comme ca..non....je te donne des conseils exacts au km près.
Pour la moto, je peux te trouver sans bl è me ou demandes à Larsay. Il peut é galement te donner des conseils précieux.
150 km par jour c'est pas mal en montagne...
sur la route 1 ca fait environ 4h de route.
moi je privilegie 150 km maxi par jour et repos promenade l'apres midi
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Je ne sais pas combien de temps que tu as pour visiter le Nord. Mais voici les sites que je te conseille:
1) Ha Noi (2 nuits, visite tranquille)
2) Ba Be. (2 nuits).
3) Cao Bang (2 nuits).
4) Bao Lac (1-2 nuits chez les lolos).
5) Dong Van (2 nuits)
6) Ha Giang (1 nuit)
7) Les Hoang Su Phi (2-3 nuits avec trekking).
8) Bac Ha (2-3 nuits. En moto tu peux aller de Hoang Su Phi à Xin Man-Si ma Cai et arriver à Bac Ha sans blème, prions qu'il n'y a pas de pluie).
9) Sapa (2-3 nuits)
10) Mu Cang Chai (2 nuits).
11) Nghia Lo (1nuit)
12) Moc Chau- Hang Kia (1-2 nuits)
13) Mai Chau (1-2 nuits, je peux donner des adresses à Mai Chau que tu ne vois point de touriste)
14) Ninh Binh (2nuits).
Voi là, c'est à toi de choisir et si tu as besoin des renseignements plus pointus. N'hé sites pas.
Nous comptons atterrir mi-Novembre à Hanoi.
Avez-vous des conseils de visiter ou autre ?
je ne devrais pas dire cela car c'est chez moi mais:
il pleuvra surement au centre littoral est....de Hue jusqua NhaTrang.
mais quelques annees il ne pleut pas.
fais gaffe a la meteo quand tu viens au VN
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
300 km par jour avec son amie derrière ? Ca fait 8-9 heures de moto par jour, ça fait vraiment trop !!!. Et je suis d'accord avec toi, faire un pareil trajet à 2 sur une moto + les sacs, c'est très dur pour la demoiselle, à moins de ne pas conduire plus de 6 heures par jour (à35 km/h en montagne) !!!!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
ce topic m'interesse fortement, le fait de pouvoir passer les frontières du laos et du cambodge en brele vietnamienne m'attire de plus en plus, dommage pour la thailande qui bloque
perso, je viens de finir mon trip en inde dont 2 mois en ......scooter a travers le raj (entre autre) 5400 kms au total....pas de royal enfield pour moi car je ne peux pas psser les vitesses.
je debarque sur hcmv le 10 fevrier prochain, location d'une brele et hop, encore en vadrouille pour le sud cette fois ci
je pense descendre sur le delta du mékong et remonter la cote jusque sur natrang...voir plus, rien de défini encore, je commence a voir un peu les possibilités.
sinon, larsay, l'année derniere, je me suis frappé le nord a partir d'hanoi, d'Ouest en Est, 3400 kms...fabuleux malgré le froid (fevrier)
je confirme pour tout ce qui a été dit plus haut concernant la vitesse de croisiere et les distances, pour ma part, 200 kms max entre chaque étape et 40km/hr de moyenne....c'est nécessaire, pour garder une concentration vive a toute epreuve.
c'est encore plus vrai en inde, il n'y a quand thai ou je roule un peu plus vite car le reseau routier est bcp plus propre.
larsay, j'aurais donc besoin de tes adresses pour l'achat d'une wave sur hanoi et si tu as des conseils d'itinéraire pour le sud ?
amicalement
chri
toutes mes photos sur www.mai-min.com , allez y faire un tour et dites moi ce que vous en pensez....mais encore : http://zebulon.mai-min.com/ , mes carnets de route en mob.
Pour acheter une occase à Hanoi, il y en a plein dans la petite rue Ngo Huyen, un coin de Routards parallèle à la cathédrale, avec 2 magasins qui achètent/vendent et louent + il y a toujours ds la rue des motos de Routards avec une pancarte "For Sale" et No de tél.
Je connais très mal le Sud donc je ne peux pas aider maintenent. Par contre, je vais faire tout le delta en moto en février en 15j-3 semaines, en visitant tout, et posterai ensuites des notes sur le forum fin févr-début mars
Bonne année !!!
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hello larsay, merci pour ta réponse, je vois tres bien ou se trouve ce que tu m'annonces...
je debarque le 10 fevrier sur hcmv, je pense commencer le trip par le delta...
ca serait peu etre sympa de se croiser....
toutes mes photos sur www.mai-min.com , allez y faire un tour et dites moi ce que vous en pensez....mais encore : http://zebulon.mai-min.com/ , mes carnets de route en mob.
Je vais à Quy nhon au Vietnam en novembre 2019 pour 3 mois, je voudrais acheter une moto (detech 127 cc 2018), connaisez vous des garages fiables à Quy…
Du 25 mars au 11 avril prochain, nous serons au Vietnam et nous aimerions obtenir des opinions concernant un itinéraire de scooter que nous aimerions faire…
Je souhaiterai pouvoir m'assurer pour conduire une moto au vietnam. Moto de cylindrée inférieure ou égale à 125 cm3. Je recherche une assurance spécifique qui…
Je suis bientot au Vietnam du sud je vais vister le delta du Mekong a moto connaissez vous des bon spots pas trop touristique et peu cher merci Djhayle
Je prépare un voyage de 18 à 20 jours au vietnam pour le mois de janvier 2021 ou 2022 (suivant l'évolution du covid. pour commencer notre style de voyage c'est…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
