si ce n'est pas possible combien coute le transport d'un petit fourgon de france en argentine ?
Acheter un véhicule de type camping-car ou fourgon au Chili ou en Argentine?
by Okore
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Original post
est il possible d'acheter un véhicule au chili ou en argentine sans avoir de lieu de résidence ?
j'ai appelé le consulat il me dise que ce n'est pas possible est ce que quelqu'un a une combine pour pouvoir acheter un véhicule là ba ???
si ce n'est pas possible combien coute le transport d'un petit fourgon de france en argentine ?
si ce n'est pas possible combien coute le transport d'un petit fourgon de france en argentine ?
bonsoir, à ma connaissance ça n'est possible que dans les zones franches de Iquique ou punta arena au chili.
Espacla
Salut, Pas possible d'acheter une occassion/neuf la bas...comme Etranger....Regardez sur la site: PANAMERICANA FORUM...il y a des Touristes qui vendre leurs Camper ou 4X4(plutot des Allemands) en Argentinie😉
Pour transporter le votre en Bateaux vers Buenos Aires a partir de Le Havre ou Anvers...chez GRIMALDI..en ro-ro ou en Container...
Moi j'ai payer en Septembre dernier chez Grimaldi/Anvers(vw/syncro/16" en Container 20") vers B/A: Anvers=1200 Euro. Buenos Aires=1500 USA/Dollar(casch)+Avoir Assurance+Permis Conduire Intern.+1 Instincteur+2 Triangles Accidents.😎
Salut,
Combien êtes vous? et à partir de quand? j'ai un master aménagé à louer au départ de BA.
A ta dispo si besoin cdlt
Laurent
Combien êtes vous? et à partir de quand? j'ai un master aménagé à louer au départ de BA.
A ta dispo si besoin cdlt
Laurent
Pour bien aimer un pays, il faut le manger, le boire et l'entendre chanter.
Buenas tardes! non buenas dias!
Comment est-il aménagé ce Master? des photos?
Merci.
Hasta la vista.
JPB 😎
JPB 😎
enzolito ca aurait pu m'interessé mais j'ai acheté un petit fourgon en france que je vais aménager
pour info on pars 8mois à partir de septembre prochain
par curiosité tu louerai combien ton master pour 8 mois?
Bonsoir,
Si cela t'intéresse, nous vendons notre Toyota Hiace Camper-Van à partir de mi-mai 2010, en Argentine, de préférence sur Buenos Aires.
C'est un véhicule autrichien, donc étranger au pays, donc facile à acheter et à revendre. Nous en voulons 2900 €. Voici le lien de l'annonce :
http://voyageforum.com/v.f?post=3318520;search_string=toyota%20hiace%20argentine
à bientôt on espère !
Alex et Audrey
AlexAudrey
Bonjour
Votre véhicule est il toujours vendre? Nus serons 6 mois en amérique du sud avec a copine de juillet à décembre pour partir de quito et se rendre à buenos aires via la terre de feu.
J'hésite à jouer l'option camping car notamment pour équateur/pérou et bolivie mais ça paraît très tentant. Le problème est que si vous êtes à buenos aires ça coince un peu en terme de lieu à moins de pouvoir trouver un arrangement.
Tenez moi au courant évetuellement
Julien
Salut,
J'avais zappé ton message. disculpe 😕! le master est en cours d'aménagement à BA : il aura un lit double en fixe (avec possibilité de rajouter une couchette double pour 2 enfants) transversal sur soute, un wc/douche, coin cuisine avec 2 feuxgaz et frigo, 80l d'eau, et une dinette.
si besoin, je suis à ta dispo pour + infos
Tchao suerte
Laurent
J'avais zappé ton message. disculpe 😕! le master est en cours d'aménagement à BA : il aura un lit double en fixe (avec possibilité de rajouter une couchette double pour 2 enfants) transversal sur soute, un wc/douche, coin cuisine avec 2 feuxgaz et frigo, 80l d'eau, et une dinette.
si besoin, je suis à ta dispo pour + infos
Tchao suerte
Laurent
Pour bien aimer un pays, il faut le manger, le boire et l'entendre chanter.
Bonjour,
Effectivement notre Toyota est toujours à vendre .
Nous souhaitons nous en séparer mi-mai puisque nous reprendrons l'avion à Buenos Aires le 23 mai 2010...
Ce que nous pouvons vous proposer, c'est de laisser le Van en stationnement dans un camping près de Cordoba (Argentine) pour 1€ par jour en attendant votre arrivée ...
Si vous souhaitez plus de détails sur le véhicule, donnez-nous votre mail, on vous enverra plus de photos, le contrôle technique et la liste de tout l'équipement que nous laissons avec.
Tenez-nous au courant.
Alex et Audrey
AlexAudrey
Salut,
désolé le CC est loué jusqu'au 1er Mars A ta dispo cdlt
Laurent
désolé le CC est loué jusqu'au 1er Mars A ta dispo cdlt
Laurent
Pour bien aimer un pays, il faut le manger, le boire et l'entendre chanter.
Bonjour,
merci pour ta réponse rapide,
est-ce que tu aurais d'autres plans pour louer un camping car de mi décembre à mi mars 2011? Nous avons contacté 2 louer sur Buenos Aires amis c'est très cher.
Nous avons aussi la possibilité de mettre notre maison à Nice à disposition pendant ce temps.
Merci
Matelotte
Désolé encore mais je n'en connais pas d'autres.
les 2 seuls loueurs pratiquent des tarifs très élevés.
Bonne continuation
Pour bien aimer un pays, il faut le manger, le boire et l'entendre chanter.
Bonjour,
Notre vehicule pourrait peut etre vous interesser, par contre il ne sera disponible qu au Bresil fin septembre. Details et photos sur notre blog : www.lespetitsnomades.blogspot.com
Jerome
Notre vehicule pourrait peut etre vous interesser, par contre il ne sera disponible qu au Bresil fin septembre. Details et photos sur notre blog : www.lespetitsnomades.blogspot.com
Jerome
2009/2010 : Amérique centrale-Amérique du Sud http://lespetitsnomades.blogspot.fr/
2012/2013 : Amérique du Nord http://petitsnomades.blogspot.fr/
2013/2014 :Asie du Sud Est
http://www.lespetitsnomadesenasie.blogspot.com/
Bonjour,
Nous ne savons pas encore exactement ou nous vendrons notre camping car au Bresil mais nous sommes assez flexible. Concernant la Ruta 40, il n y a aucun probleme, nous en avons fait une grosse portion et avons fait d autres pistes telles que la carretera austral au CHili et le sud Lipez en Bolivie sans aucun soucis.
Notre van consomme en moyenne 15 L / 100 km, sachant que l essence coute en Argentine 60 centimes / L et en Bolivie 30 c / L !!!
C est un vehicule amercain tres robuste et bien equipe, ideal pour un voyage a travers les 3 Ameriques.
N hesitez pas si vous avez d autres questions.
Cordialement.
Jerome
Nous ne savons pas encore exactement ou nous vendrons notre camping car au Bresil mais nous sommes assez flexible. Concernant la Ruta 40, il n y a aucun probleme, nous en avons fait une grosse portion et avons fait d autres pistes telles que la carretera austral au CHili et le sud Lipez en Bolivie sans aucun soucis.
Notre van consomme en moyenne 15 L / 100 km, sachant que l essence coute en Argentine 60 centimes / L et en Bolivie 30 c / L !!!
C est un vehicule amercain tres robuste et bien equipe, ideal pour un voyage a travers les 3 Ameriques.
N hesitez pas si vous avez d autres questions.
Cordialement.
Jerome
2009/2010 : Amérique centrale-Amérique du Sud http://lespetitsnomades.blogspot.fr/
2012/2013 : Amérique du Nord http://petitsnomades.blogspot.fr/
2013/2014 :Asie du Sud Est
http://www.lespetitsnomadesenasie.blogspot.com/
...
Notre van consomme en moyenne 15 L / 100 km, sachant que l essence coute en Argentine 60 centimes / L ...
un peu plus à ce jour ... 80 cts d'euros à ce jour 😐
Notre van consomme en moyenne 15 L / 100 km, sachant que l essence coute en Argentine 60 centimes / L ...
un peu plus à ce jour ... 80 cts d'euros à ce jour 😐
Oiseaux d'Argentine = http://nalphi.canalblog.com/
Pour infos, l essence est a moins de 60 cts en Patagonie ou nous sommes en ce moment ...
Jerome
Jerome
2009/2010 : Amérique centrale-Amérique du Sud http://lespetitsnomades.blogspot.fr/
2012/2013 : Amérique du Nord http://petitsnomades.blogspot.fr/
2013/2014 :Asie du Sud Est
http://www.lespetitsnomadesenasie.blogspot.com/
Tout a fait possible et sans etre resident, du moins au Chili - d´apres ce qu´on a compris, c´est plus complique en Argentine- puisqu´on l´a fait. Il suffit d´aller demande un RUT avec une adresse chilienne - un hotel fait tres bien l´affaire. On obtient le RUT dans la foulee. S´en suit une verification du vehicule au registre civil et une visite chez le notaire en compagnie du vendeur puis un tour a la banque. Dans notre cas, tout a ete boucle en une demi-journee, vive l´administration chilienne !
Pour ceux dans cette discussion qui sont interesses par un vehicule a vendre, on vend en Juillet 2010 notre joli combi VW, tout amenage. On a laisse une annonce sur voyage forum, les infos et photos supplementaires sont ici.
//Nolwenn
Bonjour à vous,
Nous sommes une famille de 5 et nous habitons actuellement en Bolivie. Nous venons d'acheter un combi (non aménagé) et apres 2 jours, il est mort... on s'est vraiment fait avoir!!
Nous avons le projet de retourner au Québec par la route en décembre 2010. Mais on peut acheter dès maintenant.
Quel état le combi? Quel prix? Avez-vous eu des pépins avec?
Merci de nous contacter voir aussi notre blogue: www.notrevieenbolivie.blogspot.com
Pierre-Luc Sandra et les enfants
Nous sommes une famille de 5 et nous habitons actuellement en Bolivie. Nous venons d'acheter un combi (non aménagé) et apres 2 jours, il est mort... on s'est vraiment fait avoir!!
Nous avons le projet de retourner au Québec par la route en décembre 2010. Mais on peut acheter dès maintenant.
Quel état le combi? Quel prix? Avez-vous eu des pépins avec?
Merci de nous contacter voir aussi notre blogue: www.notrevieenbolivie.blogspot.com
Pierre-Luc Sandra et les enfants
Salut,
Juste pour information, nous aimerions savoir au bout de combien de temps vous avez pu quitter le territoire Chilien ?
Parce que, d'après ce que l'on nous a dit, les papiers que l'on fait chez le notaire sont provisoires pendant 1 mois (sans pouvoir quitter le territoitre Chilien) puis les papiers officiels sont envoyés à l'adresse où l'on "reside" (ce qui oblige à retourner à l'hotel pour récupérer les papiers).
Merci de nous éclairer sur ce détail
Cordialement
Alex Audrey
AlexAudrey
Bonjour,
Il est bien possible de quitter le Chili dès l'achat, c'est à dire avant de recevoir la carte grise (padron), à condition de bien récupérer la carte grise du vendeur et son autorisation notariale de quitter le territoire, on l'a fait. Sinon on peut récupérer le padron au bout d'un mois dans n'importe quel bureau de registro civil.
Cordialement,
//Nolwenn
Bonjour,
Voici quelques détails sur notre véhicule. C'est un Combi VW 1.6 type 2 de 1988 aux couleurs des carabineros chiliens. La carrosserie est en bon état et l'intérieur en bois est completement aménagé avec de nombreux placards et un lit convertible. Le moteur, refrigé par air, fonctionne bien. Il a été entièrement révisé par un mecanicien qui connait bien les VW puisque il en rénove régulièrement. Cette révision s'est faite sous nos yeux attentifs, donc on sait ce qui se passe sous le capot. Ce type de moteur se règle en altitude. Il faut augmenter l'arrivée d'air sur le carbu ainsi que le moment. On est ainsi passés à 4700m sans encombre. On est en ce moment sur l'altiplano bolivien en direction du lac titicaca. On utilise aussi une huile épaisse (25/60) pour éviter les problèmes de chauffe en altitude.
On a fixé le prix 3500 euros.
Côté pépins: lors de la révision du moteur, on a changé une culasse, abimée par un mauvais passage de l'huile. Quitte à sortir le moteur, on a aussi préfèré changer l'arbol de levas qui était usé et enlevait de la puissance au moteur. Rien de bien grave depuis. La magie du Combi, c'est que tout se change et qu'après le moteur est comme neuf.
On a mis des photos et plus d'informations sur une annonce (tapez vends combi vw Chili juillet 2010 dans le moteur de recherche). Beaucoup plus de photos sur notre site apaceev.com.
Voici quelques détails sur notre véhicule. C'est un Combi VW 1.6 type 2 de 1988 aux couleurs des carabineros chiliens. La carrosserie est en bon état et l'intérieur en bois est completement aménagé avec de nombreux placards et un lit convertible. Le moteur, refrigé par air, fonctionne bien. Il a été entièrement révisé par un mecanicien qui connait bien les VW puisque il en rénove régulièrement. Cette révision s'est faite sous nos yeux attentifs, donc on sait ce qui se passe sous le capot. Ce type de moteur se règle en altitude. Il faut augmenter l'arrivée d'air sur le carbu ainsi que le moment. On est ainsi passés à 4700m sans encombre. On est en ce moment sur l'altiplano bolivien en direction du lac titicaca. On utilise aussi une huile épaisse (25/60) pour éviter les problèmes de chauffe en altitude.
On a fixé le prix 3500 euros.
Côté pépins: lors de la révision du moteur, on a changé une culasse, abimée par un mauvais passage de l'huile. Quitte à sortir le moteur, on a aussi préfèré changer l'arbol de levas qui était usé et enlevait de la puissance au moteur. Rien de bien grave depuis. La magie du Combi, c'est que tout se change et qu'après le moteur est comme neuf.
On a mis des photos et plus d'informations sur une annonce (tapez vends combi vw Chili juillet 2010 dans le moteur de recherche). Beaucoup plus de photos sur notre site apaceev.com.
//Nolwenn
bonjour
notre camping-car (4x4 en effet) basé dans le sud brésilien est à vendre
les premières infos sur http://www.hylas.ws/Terrestre/Recits/Construction_Motorhome/Amenagement_4x4_FR.htm
dans l'attente de vos questions à venir
bien cordialement
www.hylas.ws
""POURQUOI VOYAGEZ-VOUS ?
POUR TROUVER CEUX QUI SAVENT ENCORE VIVRE EN PAIX""
Regardez sur le Site PANAMERICANA-FORUM il y a plein des Gens qui vendre leur Camper/4X4 apres leur periple la bas...😉😎
Salut,
Désolé le CC est loué à cette période jusqu'en Mars 2011
Tu peux essayer chez rutasur.com.ar
Bonne continuation
saludos
Laurent
Désolé le CC est loué à cette période jusqu'en Mars 2011
Tu peux essayer chez rutasur.com.ar
Bonne continuation
saludos
Laurent
Pour bien aimer un pays, il faut le manger, le boire et l'entendre chanter.
Bonjour,
Le CC est dispo à cette période mais est équipé avec un couchage fixe pour 2. Qd nous l'utilisons avec nos 2 enfants, nous dormons ds une tente 3 places que je peux fournir. Si tu souhaites plus de renseignements, je suis à ta dispo (laurent.bernard@neuf.fr) Meilleurs voeux et suerte
Le CC est dispo à cette période mais est équipé avec un couchage fixe pour 2. Qd nous l'utilisons avec nos 2 enfants, nous dormons ds une tente 3 places que je peux fournir. Si tu souhaites plus de renseignements, je suis à ta dispo (laurent.bernard@neuf.fr) Meilleurs voeux et suerte
Pour bien aimer un pays, il faut le manger, le boire et l'entendre chanter.
salut Laurent
ta proposition est-elle tjs d'actualité ? Nous sommes à BA en ce moment et recherchons un véhicule quelles sont tes conditions et ton tarif merci cat&alf
ta proposition est-elle tjs d'actualité ? Nous sommes à BA en ce moment et recherchons un véhicule quelles sont tes conditions et ton tarif merci cat&alf
alf&cat
http://9moisoff.blogspot.com/
salut,
Le CC est dispo. pour quelle durée et quel trajet et à partir de quand ? réponds moi sur mon mail : laurent.bernard@neuf.fr
A+
Le CC est dispo. pour quelle durée et quel trajet et à partir de quand ? réponds moi sur mon mail : laurent.bernard@neuf.fr
A+
Pour bien aimer un pays, il faut le manger, le boire et l'entendre chanter.
Salut,
Le fourgon est dispo à la location à partir du 10 mai sur montevideo. Il est prévu pour 4 couchages.
A ta dispo saludos
Laurent
Le fourgon est dispo à la location à partir du 10 mai sur montevideo. Il est prévu pour 4 couchages.
A ta dispo saludos
Laurent
Pour bien aimer un pays, il faut le manger, le boire et l'entendre chanter.
salut,
Mon CC est dispo à cette période
Si tu veux + d'infos : laurent.bernard@neuf.fr
suerte
Mon CC est dispo à cette période
Si tu veux + d'infos : laurent.bernard@neuf.fr
suerte
Pour bien aimer un pays, il faut le manger, le boire et l'entendre chanter.
Bonjour,
Nous venons d'acheter un véhicule au Chili. Une petite question: d'un point de vue assurance, le véhicule était vendu avec l'obligatoire. Savez-vous si celle-ci couvre les dommages causés à un tiers et les dommages corporels pour les personnes dans le camion? Si non, savez-vous quelle compagnie proposerait la meilleure couverture? Pour ce qui est d'aller en Argentine, il semble que les assurances sont moins cheres là-bas et le conseil est de prendre une assurance internationale obligatoire au Chili puis d'en prendre une autre une fois sur place...
Merci pour votre réponse
Nous venons d'acheter un véhicule au Chili. Une petite question: d'un point de vue assurance, le véhicule était vendu avec l'obligatoire. Savez-vous si celle-ci couvre les dommages causés à un tiers et les dommages corporels pour les personnes dans le camion? Si non, savez-vous quelle compagnie proposerait la meilleure couverture? Pour ce qui est d'aller en Argentine, il semble que les assurances sont moins cheres là-bas et le conseil est de prendre une assurance internationale obligatoire au Chili puis d'en prendre une autre une fois sur place...
Merci pour votre réponse
Bonjour,
Simplement pour partager notre expérience: nous venons d'acheter un véhicule/Van aménagé au Chili, à Santiago. Simplement faire attention aux papiers du véhicule avant de se décider. Tout est très bien expliqué dans pas mal de forum: http://voirlemonde.eu/...eter-vehicule-chili/ http://www.ehow.com/...8_buy-car-chile.html http://www.lonelyplanet.com/...spa?threadID=1673560 http://www.allchile.net/...eforum/topic934.html
On cherchait un fourgon, j'ai fait le tour de tous les marchands d'occasion sur Santiago (principalement tous autour de l'autoroute Amerigo Vespucio), n'ai rien trouvé car relativement cher, et ai finit par acheter un Renault Trafic super bien aménagé (toit type Westfalia, évier, gaz, 4 couchages...) de 93 avec 80 000 km. Ne pouvant le vendre ailleurs, nous le vendrons dans qq mois, plutôt dans le nord (Arica, Iquique...) pour 9000 euros, si ça interesse qq'un.
Par contre il semble impossible de sortir un véhicule d'une zone franche s'il n'est pas "liberado", on a tourné le problème dans tous les sens à Arica et avons préféré ne pas prendre le risque de se trouver bloqué à la frontière.. Pourtant c'était beaucoup moins cher.
Simplement pour partager notre expérience: nous venons d'acheter un véhicule/Van aménagé au Chili, à Santiago. Simplement faire attention aux papiers du véhicule avant de se décider. Tout est très bien expliqué dans pas mal de forum: http://voirlemonde.eu/...eter-vehicule-chili/ http://www.ehow.com/...8_buy-car-chile.html http://www.lonelyplanet.com/...spa?threadID=1673560 http://www.allchile.net/...eforum/topic934.html
On cherchait un fourgon, j'ai fait le tour de tous les marchands d'occasion sur Santiago (principalement tous autour de l'autoroute Amerigo Vespucio), n'ai rien trouvé car relativement cher, et ai finit par acheter un Renault Trafic super bien aménagé (toit type Westfalia, évier, gaz, 4 couchages...) de 93 avec 80 000 km. Ne pouvant le vendre ailleurs, nous le vendrons dans qq mois, plutôt dans le nord (Arica, Iquique...) pour 9000 euros, si ça interesse qq'un.
Par contre il semble impossible de sortir un véhicule d'une zone franche s'il n'est pas "liberado", on a tourné le problème dans tous les sens à Arica et avons préféré ne pas prendre le risque de se trouver bloqué à la frontière.. Pourtant c'était beaucoup moins cher.
bonjours et merci pour ta réponse.
donc ça veut dire que pour le revendre il faut absolument retourner au chili. que veux tu dire par "du moins pas d'une manière lègale". es ce quand même envisageable ou c'est peut être possible et très compliqué ?
je suis très intéressée par ton CC. j'ai donc besoin que tout cela soit clair !
que penses tu des dates ? es ce que novembre te convient ?
j'aimerai aussi avoir plus d'info sur le CC et des photos.
voici mon mail
carolmorini@yahoo.fr
A+
carol
bonjour,
je viens de voir que ton message date d' 1 an, donc : soit tu as eu la réponse, soit tu as trouvé une autre solution , soit tu as abandonné le morceau ?? je venais juste de transmettre ta question a des zamis qui doivent connaître le sujet; dis-moi si leur réponse peut toujours t'intéresser ou pas
beaux voyages à toi,
marichristin
je viens de voir que ton message date d' 1 an, donc : soit tu as eu la réponse, soit tu as trouvé une autre solution , soit tu as abandonné le morceau ?? je venais juste de transmettre ta question a des zamis qui doivent connaître le sujet; dis-moi si leur réponse peut toujours t'intéresser ou pas
beaux voyages à toi,
marichristin
Bonjour,
une petite info en passant. Nous avons rencontré des sud-africains la semaine dernière à Perito Moreno. Ils avaient acheté un vw combi en Argentine. Ils ont pu passer au Chili à hauteur de Punta Arenas, puis revenir en Argentine. Par contre, ils se sont faits refoulés par la douane argentine à hauteur de Perito Moreno pour aller à Chile Chico. Motif : pour sortir d'Argentine, il faut être propriétaire du véhicule ET résident argentin SI le véhicule est immatriculé en Argentine. Ils se sont faits refoulés à une autre frontière (j'ai oublié où). Apparemment, le douanier leur a montré le texte de loi.
Bonne recherche,
Nicolas
une petite info en passant. Nous avons rencontré des sud-africains la semaine dernière à Perito Moreno. Ils avaient acheté un vw combi en Argentine. Ils ont pu passer au Chili à hauteur de Punta Arenas, puis revenir en Argentine. Par contre, ils se sont faits refoulés par la douane argentine à hauteur de Perito Moreno pour aller à Chile Chico. Motif : pour sortir d'Argentine, il faut être propriétaire du véhicule ET résident argentin SI le véhicule est immatriculé en Argentine. Ils se sont faits refoulés à une autre frontière (j'ai oublié où). Apparemment, le douanier leur a montré le texte de loi.
Bonne recherche,
Nicolas
Bonjour Enzolito,
Je vois que vous avez peut être loué votre vhéhicule en amérique du sud.
On s'apprêtre aujourd'hui à faire la même chose avec le notre depuis la colombie pendant le temps que nous allons passer au Canada cette été/automne, pour renflouer nos compte et continuer le voyage.
J'aimerais bien savoir comment vous vous y êtes pris du point de vue : assurance, formalités, paperasses.
Merci beaucoup pour votre aide et bonne continuation.
Anaele
Je vois que vous avez peut être loué votre vhéhicule en amérique du sud.
On s'apprêtre aujourd'hui à faire la même chose avec le notre depuis la colombie pendant le temps que nous allons passer au Canada cette été/automne, pour renflouer nos compte et continuer le voyage.
J'aimerais bien savoir comment vous vous y êtes pris du point de vue : assurance, formalités, paperasses.
Merci beaucoup pour votre aide et bonne continuation.
Anaele
Leo et Anaele
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More discussions
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette



