Bonjour à tous, 😉
Comme beaucoup parmi vous, nous souffrons du virus depuis notre premier voyage aux USA (en 1980 déjà …). 🤪
Nous y retournons donc mon épouse et moi-même cet été pour la 7° fois avec la même passion et la même impatience. 😎
Nous souhaitons découvrir de nouvelles merveilles et approfondir une visite trop rapidement faite à Yellowstone en 2003.
Souhaitant profiter des riches expériences des passionnés du forum, je me permets de soumettre notre programme prévus du 01/07 au 02/08/09 pour remarques, avis et critique.
Nos vols viennent d’être réservés à la mi-novembre entre Bruxelles et Seattle.
Pourquoi réserver si tôt ? 1)L’expérience nous indique que les prix, même en période de promotions faites par les opérateurs, ne baissent pas significativement pour la haute saison que constitue juillet-août ; 2) Nous voulions absolument un vol direct sur Seattle depuis l’Europe pour éviter les ± 2 à 3 heures de vol supplémentaires consécutifs à une correspondance à NY ou Chicago et également pour éviter une escale qui comporte l’immigration. Notre dernière expérience sur Las Vegas avec escale à Chicago à Noël 2007 nous a laissé de mauvais souvenirs à ce sujet.Nous avons donc des réservations Bruxelles – Londres, Londres – Seattle et retour sur BA pour 760 EUR par personne, ce qui me semble un prix honnête pour juillet-août.
Le but du voyage est le Nord-ouest des USA (dont nous ne connaissons que Yellowstone) et l’ouest du Canada que nous ne connaissons pas du tout (Colombie Britannique et Alberta).
Nous louerons une voiture classique (intermédiaire ou full size) à Seattle pour toute la durée du voyage. Nous avons toujours été parfaitement servis par Alamo ou Avis dans nos multiples locations antérieures et cela même lorsque nous avons eu des incidents mécaniques.
M.01/07/09 : Vols Bruxelles – Londres, Londres – Seattle (arrivée 14H30) – logement Seattle
J.2 : Courte visite et route de Seattle vers Vancouver – logement Vancouver
V.3 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver
S.4 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver
Comme nous souhaitons être à Calgary pour le Stampede, la visite de l’ile de Vancouver est reportée en fin de séjour.
D.5 : Route Vancouver – Kamloops via Wistler – logement Kamloops
L.6 : Kamloops – Jasper via Valeumont - logement Jasper
M.7 : Jasper et environs – logement Jasper
M.8 : Jasper – Lake Louise – logement Lake Louise (ou abords)
J.9 : Banff – logement Banff (ou abords)
V.10 : Banff – Calgary – logement Calgary
Comme nous serons à Calgary à l’occasion du STAMPEDE les réservations d’hôtels (chères) seront faites dans les prochaines semaines
S.11 : Calgary – logement Calgary
D.12 : Calgary – fort Mc Leod – Cardston - logement Cardston
L.13 : Visite Waterton et visite Glacier (going to the sun road +US2) – logement East Glacier ou Browning (nous n’y serons malheureusement pas pour les fêtes de la Blackfeet Indian Reservation) ou Cut Bank
M.14 : Browning – Great Falls – Gardiner, le tout en suivant la US89 – logement Gardiner
Yellowstone est un but important de notre voyage. Nous y avons passé 3 jours en 2003 ce qui nous avait paru beaucoup trop court. Nous y resterons donc 5 jours pleins pour y faire également quelques balades. Nous y répartirons les 6 nuits pour réduire autant que possible les déplacements routiers gros consommateurs de temps vu les distances importantes et les vitesses réduites
Le programme Yellowstone sera ficelé dans les prochaines semaines pour permettre des réservations urgentes d��hôtels.
M.15 : Yellowstone – logement Gardiner ?
J.16 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ?
V.17 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ?
S.18 : Yellowstone – logement West Yellowstone ?
D.19 : Yellowstone – logement West Yellowstone
L.20 : West Yellowstone – Idaho Falls – logement Idaho Falls
M.21 : Idaho Falls – Craters of the Moon – Sawtooth Ntl P - Stanley – Boise – logement Boise
M.22 : Boise – Bend (Oregon) – logement Bend
J.23 : Bend – Crater Lake - Roseburg – logement Roseburg (ou Coos Bay)
V.24 : Roseburg – Coos Bay - Oregon Dunes - Florence – logement Florence (ou Newport)
S.25 : Florence – Oregon Coast – Cape Meares - Portland – logement Portland
D.26 : Portland – logement Portland
L.27 : Columbia Nat P (gorges) - Mt St Helens – Mt Rainier – logement proche d’Olympic Nat P
M.28 : Traversée vers ile de Vancouver – logement Victoria
M.29 : ile de Vancouver – logement Victoria ou abords
J.30 : Traversée vers Seattle – logement Seattle
V.31 : Visite de Seattle – logement Seattle
S.01/08/09 : Vol de retour (départ 18H45)
D.02 : Home (arrivée Bruxelles 16H30)
L. 03 : BOULOT …… (cela va être TRES TRES dur…)
Merci d’avance pour tout commentaire ou toute suggestion …. 😉
Je prépare aussi un voyage vers la Colombie Britannique et les Rocheuses pour juin prochain, au départ de Nice.
J'avoue être étonné par les tarifs aériens que tu as obtenus (même si Bruxelles est plus près de Londres que Nice...)
J'interviens pour dire avoir lu (de mémoire sur le forum Canada de Fodors) qu'il fallait bien se renseigner auprès du loueur de voitures quant à la couverture accident/remplacement éventuel de l'auto en problème mécanique, sur le territoire canadien, lorsque l'auto a été louée aux USA.
C'est la raison pour laquelle j'hésite encore entre atterrir à Vancouver/Calgary ou sens inverse ou bien Seattle qui, pour des raisons qui m'échappent semble proposer des tarifs de vols bien moins chers (même par Air France, ce qui n'est pas sans étonner !)
L'impatience vous égare ... du Nord comme on dit à la SNCF 😎
Bref, si je m'en tiens juste autour de Seatlle, le dernier qui a fait : "Columbia Nat P (gorges) - Mt St Helens – Mt Rainier – logement proche d’Olympic Nat P " coule des jours heureux dans un asile et on n'a toujours pas réussi à lui enlever le volant avec lequel il dort toutes les nuits 😮
On peut sans doute le faire mais sans manger, sans rien visiter, sans jamais s'arrêter et faire pipi dans une bouteille vide !
Quand je vois que le lendemain, tu es déjà censé prendre le ferry pour dormir à Victoria le soir même ... Je pense que tu peux déjà réserver une chambre avec notre ami ci-dessus, c'est pas très cher il parait. 😛
Et quand au final, tu n'auras sans doute pas vu le moindre m² d'Olympic Park, je te propose de t'envoyer qq photos quand tu auras le n° de ta chambre 😕
Bref, je pense qu'en recalculant tes kms et intégrer que le terme "Mt" devant St Helens et Rainier semble indiquer 😉 que ce sont des montagnes et qu'on y arrive pas avec une 4 voies à 100km/h de moyenne, tu devrais revenir à qq chose de + réaliste et que Victoria devra être sacrifiée au minimum pour Olympic. Reste ton J 27 à inscrire au Guiness Book ou à modifier aussi 😄
Beaucoup d'européens qui visitent le Canada (surtout l'ouest) veulent voir le maximum de choses en un minimum de temps, ce que je peux comprendre. Seulement, ils oublient que les distances sont ENORMES entre les lieux touristiques. Surtout quand on veut faire plusieurs provinces. Si j'étais vous (je dis bien SI), je laisserais tomber Victoria. Je vois que vous allez sur l'ile de Vancouver pour 3 jours (transport compris). Je ne sais pas si cela vaut le coup vu les prix que vous allez devoir payer (Ferry, hotels...). N'oubliez pas que vous visiter l'ile pendant la saison touristique et que les Ferry sont souvent pleins (donc prévoir les réservations). De plus, ce qui fait la beauté de la C-B c'est les parcs provinciaux et fédéraux. En prenant la route de Kamloops à Jasper, vous devriez vous arreter au "Mount Robson" et faire l'un des nombreux sentiers (de quelques heures à plusieurs jours).
La Colombie-Britannique est immense et il n'y a pas d'autoroutes :seulement autour de Vancouver et entre Vancouve et Kamloops. Le reste est uniquement des routes à une voie et quelques fois à deux. Pour les amoureux de grands espaces, c'est une province exceptionnelle. Il y a tellement de choses à voir et à faire. Malheureusement, il faut du temps, un véhicule tout-terrain (Beaucoup d'endroits sont difficilement accessibles), une tente et du courage pour se taper les nombreux sentiers dans les parcs.
Bref, j'espère que votre séjour vous plaira. Cela fait 11 ans que je vis dans cette province et je ne me lasse pas de la visiter.
J'ai l'intention en juillet 2009 de louer une voiture à Seattle, rentrer au canada pour visiter Vancouver et sa région et revenir au USA jusqu'à San Francisco.
1er question : Est-il possible de passer des USA au Canada avec une voiture de location, si oui, y a-t-il des formalités particulières.
2nde question : Comment celà se passe au niveau des 2 polices des frontières, je pars en avion au USA et je suis déjà inscrit au programme d'exemtion de visa sur le Web. Mon interrogation porte sur le retour aux USA.
Merci
La politesse et la tolérance n'ont jamais tué personne.
Petite route très sinueuse, très sauvage. Assurez-vous d'avoir un plein réservoir, des pneus en bonne condition, etc. Il y a peu d'endroits où s'arrêter et la route est longue car on ne peut y circuler à plus de 80kms/hr (et je suis généreuse). C'est la nature sauvage à son meilleur.
1er question : Est-il possible de passer des USA au Canada avec une voiture de location, si oui, y a-t-il des formalités particulières.
Oui, sans pb ni formalité ! En 2007, on a loué une voiture au départ de Jackson Hole, on est passé au Canada et on a rendue la voiture à Seattle... aucun pb !
2nde question : Comment celà se passe au niveau des 2 polices des frontières, je pars en avion au USA et je suis déjà inscrit au programme d'exemtion de visa sur le Web. Mon interrogation porte sur le retour aux USA.
Sorry mais je n'ai pas compris la question...
"inscrit au programme d'exemption des visas" sur le web ??? qu'est ce que ça veut dire ?? vous avez rempli le questionnaire ESTA, c'est ça ??
Sinon, si la question est de savoir comment ça se passe à la frontière terrestre USA/Canada, ben assez bien en général 😄... on est passé au Canada en 15 secondes chrono (bonjour, passeport, tampon, merci, bonne route)... le retour aux USA a été un peu plus long car beaucoup de monde au poste frontière... douanier sympa (comme quoi ça existe 😛) qui nous a juste demandé si on n'avait pas des fruits avec nous...
@+
vnoa
"A la liberté de provocation, répond la liberté d'objection"
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
"Le con ne perd jamais son temps, il perd celui des autres"
Carnet de Voyage: De Mile High City à Sin City (Colorado, Utah, Arizona, Nevada) -> voir mon profil
Bonjour,
Comme déjà dit aucun problème pour ton A/R usa/canada/USA par voie de surface.
Avec ou sans le questionnaire ESTA, à ton arrivée à l'aéroport de SEA, on va agrafer le talon de l'imprimé vert bien connu IW94, ce qui matérialise ton entrée aux US.
Ensuite, à la frontière Canada, il FAUT leur dire que tu vas y retourner après avoir vu le Canada, donc l'agent de l'immigration va laisser l'imprimé agrafé au passeport. Ils sont rodés à l'exercice, surtout quand ils voient une auto immatriculée US !
A ton retour aux US, le Monsieur va voir l'imprimé, te demander où tu vas, et te souhaiter bonne route !
En résumé : en entrant avec le "visa waiver programme" tu as droit à un séjour touristique de 90 jours avec autant d'entrées que tu veux ! faut juste garder le fameux IW94 bien attaché !!
Quant à la voiture de loc : il est recommandable de prévenir le loueur que tu vas aller au Canada, mais si tu l'as louée chez un loueur connu, aucun souci !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Nous avons prévu de visiter l’ouest canadien, au départ de Seattle, en 2010.
J’ai une question, stupide, mais je la pose tout de même.
Pour une de nos locations de voiture aux Etats-Unis, nous avons eu une voiture avec un double compteur km/miles (je ne me souviens plus ni de la marque de la voiture, ni du lieu de location). Mais au mois de septembre, au départ de Seattle, nous avons eu une Chevrolet Malibu qui n’avait qu’un compteur en miles. Idem dans l’autre sens, la Dodge Charger que nous avons eu à Montréal, n’avait qu’un compteur en kms.
Alors comment fais-tu, une fois passé la frontière ?
Tu prépares un petit tableau que tu colles sur le tableau de bord ?
Ah ça on a eu la blague : on a roulé à 90 miles au lieu de 90 km/h une fois passé la frontière USA -> Canada 🤪... heureusement on s'en est rendu compte assez vite !
Qq points de repères suffisent :
10 km/h --> ~ 6 miles/h
30 km/h --> ~ 18-19 miles/h
50 km/h --> ~ 30 miles/h
90 km/h --> ~ 55 miles/h
100 km/h --> ~ 60 miles/h
120 km/h --> ~ 75 miles/h
@+
Vnoa
"A la liberté de provocation, répond la liberté d'objection"
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
"Le con ne perd jamais son temps, il perd celui des autres"
Carnet de Voyage: De Mile High City à Sin City (Colorado, Utah, Arizona, Nevada) -> voir mon profil
Et pour conforter ce qui dit Lisedenise : la route vers Kamloops c'est la route à faire en flânant : d'ailleurs on ne peux pas faire autrement
Pour donner une petite idée : ce qu'on a fait raisonnablement en 3 semaines : Vancouver puis une boucle en passant par Kamloops et retour à Vancouver
Puis ferry jusqu'à Victoria et encore une boucle vers la côte ouest de l'ile, côte est et retour à Victoria
Enfin retour sur Vancouver
Nous avons délibérément laissé decôté Calgary, Banff, Lake Louise prévus au départ car vraiment ça aurait été trop court
Quelques remarques non exhaustives, à la lecture de ce post.
Contrairement à sa réputation, Vasyvite est un épicurien. Monsieur aime bien prendre son temps 😉. Et je ne suis pas complétement d'accord avec sa critique. Je comprends qu'en 1 mois seulement tu veilles voir beaucoup de choses, quitte faire beaucoup de route, et à passer parfois un peu trop rapidement. Pour certaines étapes, il a cependant raison, et il te faudra soit allonger un peu les vacances, soit faire un tri.
J2 : si tu ne connais pas déjà les usines Boeing à Everett, je pense que ça vaut vraiment le coup (environ 3 h).
Je vais me faire tuer par le forum, mais si tu as un programme très chargé, tu peux ne passer qu'1j à Vancouver.
Calgary : tu n'y passes qu'un peu + d'1 journée. Trop court pour le Stampede, et ses manifestations ou défilés extrèmement variés.
Jasper : je te conseille 1 j de + à passer au lac Maligne (excursion en bateau incontournable, randonnées).
Yellowstone : 5j et 1/2, c'est bien, même confortable. Mais j'aurai passé toutes les nuits au même endroit (Old Faithfull).
J27, c'est vrai, est complètement irréaliste. Les Gorges de la Columbia Rv, pour peu que tu fasses un détour par le Mt Hood, prennent une journée. id pour Mt St Helens – Mt Rainier. Faire les 2 dans la même journée, c'est bon pour la Fram ! Quant à Olympic Pk, tu n'en auras pas même une idée.
Je te conseilles donc d'étendre ce jour 27, et de reporter à + tard la visite à l'île de Vancouver, qu'il est d'ailleurs sacrilège de limiter à Victoria.
==========
Voiture de loc au USA et passage au Canada. Cela ne pose aucun pb (pas + que l'inverse). Mais seule obligation en prenant la voiture, indiquer qu'on ira au Canada : la législation sur les assurances obligatoires étant différente (en particulier pour la Liability), on donne parfois (et sans sucoût) un pq supplémentaire qui peut être utile au Canada.
Autre info : le passage de la frontière entre Seattle Et Vancouver via l'I5 est parfois pénible en été, en pleine journée. Et de longues queues sont fréquentes.
Jour 5 - Vancouver/Whistler/... : Petite route très sinueuse, très sauvage.
sauf que depuis 2 ans, de gros travaux (très perturbants pour le trafic) ont été réalisés (pour les prochains JO) et maintenant c'est un autoroute jusqu'à Whistler. Par contre ensuite, spécialement jusqu'à Lilooet, ça tourne vraiment beaucoup, c'est pas large, mais c'est joli.
Autre variante pour faire Vancouver-Kamloops, prendre à V. la Transcanadienne vers l'Ouest qui rejoint K. directment et très rapidement. Mais tu peux faire une variante interessante. A Hope, quitter la transcanadienne, prendre Nd la route très belle (et très roulante) dans la Fraser Rv, jusqu'à Cache Creek, et prendre Est jusqu'à Kamloops.
Cela se fait bien en 1 journée, et c'est pour moi + beau que la montagne (Whistler-Lilooet).
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Bonjour KIMY,
Pas du tout "stupide" ta question, mais elle me surprend !! Je n'y avais jamais fait attention, mais j'aurais bien juré que toutes les voitures d'Amérique nord avaient la double unité de mesure ! Certes si aux US, les mph sont écrits bien plus gros... et vice versa au Canada.
Dans le doute, tu peux peut être te faire juste une petite fiche avec les équivalences les plus usuelles : 50kmh= 30mph, 90kmh=55mph, 100kmh= 60mph.(ville, route, autoroute en base Canada)
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
En fait il y a deux cas de figure :
Peut-être encore maintenant sur les modèles "les plus petits", et autrefois sur tous les modèles, l'indicateur de vitesse avait une double graduation miles / km.
Sur les modèles actuels, la graduation est maintenant, soit en miles pour les voitures US, soit en km pour les voitures louées (immatriculées) au Canada. Et pourtant ce sont les même les voitures...
En fait il y a une astuce : dans la programmation de l'ordinateur de bord il y a possibilité de changer l'unité de vitesse. Selon le paramétrage, le compteur indique soit des miles/h, soit des km/h.
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
En fait il y a une astuce : dans la programmation de l'ordinateur de bord il y a possibilité de changer l'unité de vitesse. Selon le paramétrage, le compteur indique soit des miles/h, soit des km/h.
Voui, mais tu causes "voiture de luxe" car les loueurs ont plus souvent des caisses sans ordinateurs de bord ! Si les constructeurs US sont autant dans la m...e c'est bien que leurs produits ont des décennies de retard technologique : essieu AR rigide, ABS en option, ESP inconnu, moteurs gloutons sans être performants etc etc. L'Asie et l'Europe leur ont mis 20 ans dans la vue et les GM et autres ne savent toujours pas pourquoi certains Etats-Uniens préfèrent acheter Lexus ou BM 🤪😛
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Bonjour
A Hope, quitter la transcanadienne, prendre Nd la route très belle (et très roulante) dans la Fraser Rv, jusqu'à Cache Creek, et prendre Est jusqu'à Kamloops.
Je ne vois pas de quelle route vous parlé, pouvez vous me renseigner si c'est la no 1 (qui passe par Lytton) au quel cas je rejoindrais Merritt ( qui comme son nom l'indique selon le forum, mérite une épate !)
Merci pour votre réponse
cordialement Jacques
Quelques remarques non exhaustives, à la lecture de ce post.
Contrairement à sa réputation, Vasyvite est un épicurien. Monsieur aime bien prendre son temps 😉. Et je ne suis pas complétement d'accord avec sa critique. Je comprends qu'en 1 mois seulement tu veilles voir beaucoup de choses, quitte faire beaucoup de route, et à passer parfois un peu trop rapidement. Pour certaines étapes, il a cependant raison, et il te faudra soit allonger un peu les vacances, soit faire un tri.
J2 : si tu ne connais pas déjà les usines Boeing à Everett, je pense que ça vaut vraiment le coup (environ 3 h).
Je vais me faire tuer par le forum, mais si tu as un programme très chargé, tu peux ne passer qu'1j à Vancouver.
Calgary : tu n'y passes qu'un peu + d'1 journée. Trop court pour le Stampede, et ses manifestations ou défilés extrèmement variés.
Jasper : je te conseille 1 j de + à passer au lac Maligne (excursion en bateau incontournable, randonnées).
Yellowstone : 5j et 1/2, c'est bien, même confortable. Mais j'aurai passé toutes les nuits au même endroit (Old Faithfull).
J27, c'est vrai, est complètement irréaliste. Les Gorges de la Columbia Rv, pour peu que tu fasses un détour par le Mt Hood, prennent une journée. id pour Mt St Helens – Mt Rainier. Faire les 2 dans la même journée, c'est bon pour la Fram ! Quant à Olympic Pk, tu n'en auras pas même une idée.
Je te conseilles donc d'étendre ce jour 27, et de reporter à + tard la visite à l'île de Vancouver, qu'il est d'ailleurs sacrilège de limiter à Victoria.
==========
Voiture de loc au USA et passage au Canada. Cela ne pose aucun pb (pas + que l'inverse). Mais seule obligation en prenant la voiture, indiquer qu'on ira au Canada : la législation sur les assurances obligatoires étant différente (en particulier pour la Liability), on donne parfois (et sans sucoût) un pq supplémentaire qui peut être utile au Canada.
Autre info : le passage de la frontière entre Seattle Et Vancouver via l'I5 est parfois pénible en été, en pleine journée. Et de longues queues sont fréquentes.
Jour 5 - Vancouver/Whistler/... : Petite route très sinueuse, très sauvage.
sauf que depuis 2 ans, de gros travaux (très perturbants pour le trafic) ont été réalisés (pour les prochains JO) et maintenant c'est un autoroute jusqu'à Whistler. Par contre ensuite, spécialement jusqu'à Lilooet, ça tourne vraiment beaucoup, c'est pas large, mais c'est joli.
Autre variante pour faire Vancouver-Kamloops, prendre à V. la Transcanadienne vers l'Ouest qui rejoint K. directment et très rapidement. Mais tu peux faire une variante interessante. A Hope, quitter la transcanadienne, prendre Nd la route très belle (et très roulante) dans la Fraser Rv, jusqu'à Cache Creek, et prendre Est jusqu'à Kamloops.
Cela se fait bien en 1 journée, et c'est pour moi + beau que la montagne (Whistler-Lilooet).
Il est encore un peu tôt, mais je commence à plancher sur un 4ème voyage dans l'Ouest Américain, en juin/juillet 2020. Probablement autour du 20 juin pour le…
Climats et météo › États-Unis / Canada · 10 replies
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Mon mari et moi partons 10 jours en juillet, nous arriverons à Denver et repartirons de Seattle. Nous avons prévu de passer à Rapid city (mont Rushmore), à…
Amérique du Nord › États-Unis / Canada · 5 replies
Nous sommes deux amis Fabien et Etienne de 32a qui partons du 31/07 au 18/08 à Seattle. L'idée est de rayonner à partir de ce point (yellowstone, Vancouver…
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
