Je susi au laos et j'aiemrais visiter un lieu situé à environ 57 kilomètres. Les vans sont trop cher à mon goût. On me propose de me louer une moto (ou un scooter, je sais pas, j'y connais rien) pour 5 fois moins cher, et sans besoin de permis. Je suis intéressé mais je ne sais pas conduire.
Louer un véhicule que l'on ne sais pas conduire pour s'y mettre sur le tas est, à première vue, une idée stupide et très dangereuse. Ceci dit j'ai déjà été passager sur ces engins et ça n'a pas l'air bien compliqué. J'ai pas l'impression que les gars du pays se soucie de prendre des cours avant d'acheter. Alors aprtant de là je me dis que pour une journée seulement, je peux tenter le coup..... Ou pas.
Je voudrais savoir ce qu'il en est réellement. Ce 'nest pas parceque ça à l'air facile pour les autres que je ne vais pas me tuer en 2 minutes. Alors?
Louer une bécane que tu ne sais pas conduire pour une question de budget, ça c'est aussi une motivation stupide et dangereuse.
Il t'en coûtera bien plus cher si tu ramènes le scooter après quelques gamelles, si tu as un accident ou si tu blesses quelqu'un. Surtout pour une seule journée.
Bouddha n'est pas une bonne assurance...
Si c'est une question de coût, à mon humble avis... suis les conseils du membre Barefoot (que je salue au passage 😉)...
Ne prends pas le risque...
Une gamelle en scoot (type classique... tu glisse sur la chaussée et tu perds la maitrise de ton véhicule) va te coûter plus cher que les 5x le prix de location+carburant que pourrait te coûter la location d'un scooter.
N'oublions pas que, dans ces pays là, tu peux toujours tomber sur un contrôle de police... Et si ils cherchent la petite bête et constatent que tu n'as pas de permis... (tu peux dire que tu l'as oublié, mais bon... à mon avis, ça sera le même prix...) ... tu sera confronté à laisser une "petite enveloppe" pour te sortir de ces embrouilles...
Entre nous... tu peux toujours louer le scooter pour un jour et t'essayer à la conduite... si tu vois que tu acquiert de l'assurance... là, tu pourras envisager de faire un trajet d'une soixantaine de kilomètres... tu t'entraines au freinage, accélérations, "changement de direction brusque" afin d'estimer tes réactions... un peu comme si tu faisait des cours pratiques de moto-école mais tout seul...
bonjour à toi,
dans les année 1980, j'étais avec un copain et nous avions loué un scooter en thailande pour aller sur un site situé à une centaine de km.c'est mon copain qui conduisait et je ne sais plus s'il avait déjà conduit cela.
Pas de problème à l'aller.
Et au retour une petite glissade m'a blessé au pied et permis de visiter les hopitaux locaux.
c'était les années Sida et vu les conditions douteuses dont j'avais bénéficiés, je craignais une éventuelle contamination.heureusement non.
Au mieux tu économises un peu d'argent, mais tu risques une blessure ( pas grave) mais qui mettra du temps à cicatriser avec l'humidité ambiante.
Et comme tu nous soumet la question, c'est sans doute que tu n'es pas sure de toi.
Je te conseille donc une solution alternative que je ne connais pas.
bonne route et tiens nous au courant.
dominique
Mais le vendeur me dit le contraire. Il dit (c'est un français) que chaque jour il récupère quelqu'un qui est tombé du scooter mais que à priori le pire qu eje risque c'est de m'érafler à haute vitesse. Il dit aussi que els risques sont les mêmes que quand on fait du vélo sur la route. Ensuite à moi d'être raisonnable. On ne se lance pas à 130 à l'heure sur des routes en scooter mais que si le risque de décès était si élevé alors il ne pourrait tout simplement pas faire de location de scooter.
C'est à dire aucun poru son business si ses clients se tuent.
Enfin bon, je me dis que c'est pas plsu dangereux que moi en train de amrcher totue la journée sur la rotue comme je le fais d'habitude.
Si vous conduisez comme vous écrivez les Lao vont être pliés de rire
On ne se lance pas à 130 à l'heure sur des routes en scooter
Je ne sais pas, c'est quoi la vitesse maximale d'un scooter?
Le truc c'est que si c'était juste pour cette fois, ok je m'abstiendrais. Mais je fais ce tour du monde à pieds depuis 4 ans et parfois je fais un break pour faire du tourisme. Je me rends compte alors que si je louais des scooters ça me coûterait 4 fois moins cher que de me faire emmener par une agence.
Je me rends compte alors que si je louais des scooters ça me coûterait 4 fois moins cher que de me faire emmener par une agence.
Alors il serait peut-être temps que je m'y mette.
en asie du sud est encore plus qu ailleurs, c est un bon moyen d etre mobile et autonome a tres bas prix
ca comporte des risques comme il a deja ete dit
ca n est pas tres complique d apprendre, ni de limiter ces risques:
- en roulant doucement (ca donne aussi plus d autonomie et ca menage les vertebres)
- en apprenant les trucs mecaniques a verifier et a soigner
- en passant le permis pour au moins etre en regle de ce cote la et limiter les options des flics ripoux
je ne sais pas pour le laos, en thailande, c est possible en quelques heures meme pour un touriste quand on sait faire on qu on s y prepare, le permis est alors valable dans tous les pays de la communaute ASEAN. Ces pays sont la Birmanie, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, Brunei, la Malaisie, l’Indonésie, Singapour et les Philippines, qui avec la Thaïlande, constituent les 10 pays de l’ASEAN.
des explications dans cette discussion:
https://voyageforum.com/discussion/passer-permis-auto-moto-en-thailande-permis-valable-ensuite-dans-toute-asean-d6052736/
Je susi au laos et j'aiemrais visiter un lieu situé à environ 57 kilomètres. Les vans sont trop cher à mon goût. On me propose de me louer une moto (ou un scooter, je sais pas, j'y connais rien) pour 5 fois moins cher, et sans besoin de permis. Je suis intéressé mais je ne sais pas conduire.
Tu connais le proverbe: C'est en forgeant qu'on devient forgeron!
La conduite d'une bécane ça s'apprend très vite!
Ceci dit j'ai déjà été passager sur ces engins et ça n'a pas l'air bien compliqué. J'ai pas l'impression que les gars du pays se soucie de prendre des cours avant d'acheter. Alors aprtant de là je me dis que pour une journée seulement, je peux tenter le coup..... Ou pas.
C'est évident! En tous cas à ta place je ne me poserais pas tant de questions j'en louerais une à un particulier c'est assez courant ce mode de location je l'ai fait dans plein de pays. Si tu ne trouves pas tu peux voir chez un loueur. ils ne demandent pas tous le permis.Lance toi!
Et ils conduisent quels engins, vos jeunes motards ? Et queléest le pourcentage de conducteurs en état d'ébriété ou drogués (ou les deux !) ? Les statistiques, c'ets bien beau, mais il est bien connu qu'on peut en faire dire ce qu'on veut !!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Rien de plus facile à conduire qu'un scooter, et la question n'est pas "Quelel vitesse maximale" (vous partez en course ?) mais à quelle vitesse je peux conduire dans ces pays en étant en sécurité. 35-40 km/h max ; de toute façon, à part sur les grandes nationales, vs ne pourrez pas aller plus vite. et évidemmentn, un casque, ça aide !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Conduire une moto, juste "comme ça"; à l'instinct, sans un minimum d'expérience et de connaissance sur les choses essentielles : comment ça roule ? Comment on tourne ? Comment on freine ? Où on regarde ?... C'est vraiment de la folie douce.
Et le casque ne change pas grand chose.
Michel
Rien de plus facile à conduire qu'un scooter, et la question n'est pas "Quelel vitesse maximale" (vous partez en course ?) mais à quelle vitesse je peux conduire dans ces pays en étant en sécurité. 35-40 km/h max ; de toute façon, à part sur les grandes nationales, vs ne pourrez pas aller plus vite. et évidemmentn, un casque, ça aide !
Y'a vraiement rien d'hallucinant ! Dans ces pays, tout le monde roule en moto sans permis de conduire. Il n'y a rien de plus facile que d'apprendre à conduire un scooter; quand vous louez une moto, le loueur vs demande si vs savez la conduire et si vs répondez non, il vs explqiue, ; ensuite, on roue tout doucement sur dans une rue peu passagère pour s'acclimater ; en 30 mn, on atout compris, c'est pas une BMW 750 !!!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Tant que tout va bien, bien sûr.
Maintenant, conduire un deux roues sans être capable de faire un freinage d'urgence ou un évitement parce qu'on ne sait même pas comment ça fonctionne et comment ça roule, c'est totalement déraisonnable.
Et ça ne s'apprend pas en une demi heure dans une ruelle...
Je suis assez effaré de tant d'inconséquence.
Michel
Y'a vraiement rien d'hallucinant ! Dans ces pays, tout le monde roule en moto sans permis de conduire. Il n'y a rien de plus facile que d'apprendre à conduire un scooter; quand vous louez une moto, le loueur vs demande si vs savez la conduire et si vs répondez non, il vs explqiue, ; ensuite, on roue tout doucement sur dans une rue peu passagère pour s'acclimater ; en 30 mn, on atout compris, c'est pas une BMW 750 !!!!
Et ils conduisent quels engins, vos jeunes motards ? Et queléest le pourcentage de conducteurs en état d'ébriété ou drogués (ou les deux !) ? Les statistiques, c'ets bien beau, mais il est bien connu qu'on peut en faire dire ce qu'on veut !!!
Bien sur, jusqu'au jour que vous devenez une de ces données statistiques. Petit détail, je conduit des motos, entre 50 et 750 cc, depuis + de 50 ans.
bonjour à toi,
permettez à l'humble professeur de mathématiques de donner son avis sur les statistiques: en effet avec les mêmes données , on peut laisser à penser à 2 conclusions opposées.
Cela représente une aide à la décision mais c'est tout.
par contre, le plus important pour Ceroxon est de savoir si elle a pris connaissance de toutes les conséquences et si elle est prête à les assumer .
Si elle a peur de l'accident mais l'accepte et sait que cette peur lui permettra d'être plus prudente , alors go.
Si cette peur est tenace et en cas d'accident se transforme en j'aurais du écouter toutes les mises en garde, alors pas go!
Bonne route Ceroxon ( quelle que soit ta décision)
Oui, mais non...
Quand on ne connaît rien de rien à la conduite d'une moto, on ne peut pas "être plus prudent", parce qu'on ne sait même pas comment d'être.
Ralentir sans motif, fixer l'obstacle, se désunir parce qu'on ne sait pas comment roule une moto, freiner de façon inappropriée, ce sont exactement les comportement auxquels méne une "prudence naïve".
bonjour à toi,
permettez à l'humble professeur de mathématiques de donner son avis sur les statistiques: en effet avec les mêmes données , on peut laisser à penser à 2 conclusions opposées.
Cela représente une aide à la décision mais c'est tout.
par contre, le plus important pour Ceroxon est de savoir si elle a pris connaissance de toutes les conséquences et si elle est prête à les assumer .
Si elle a peur de l'accident mais l'accepte et sait que cette peur lui permettra d'être plus prudente , alors go.
Si cette peur est tenace et en cas d'accident se transforme en j'aurais du écouter toutes les mises en garde, alors pas go!
Bonne route Ceroxon ( quelle que soit ta décision)
Parfait. En tout cas je trouve la question initiale de ce post assez irrationnelle, dans la categorie " je ne sais pas nager, est je qu je dois me jeter à la mer" ou "je n'ai pas de brevet, est ce que je peut piloter un avion".
Louer une bécane que tu ne sais pas conduire pour une question de budget, ça c'est aussi une motivation stupide et dangereuse.
Il t'en coûtera bien plus cher si tu ramènes le scooter après quelques gamelles, si tu as un accident ou si tu blesses quelqu'un. Surtout pour une seule journée.
Bouddha n'est pas une bonne assurance...
Je partage un peu votre avis.
Sans oublier d'avoir une excellente assurance qui couvre les accidents à l'étranger pour une bécane
Ma devise - Regarder droit devant avec toujours un oeil sur le côté
Si elle a peur de l'accident mais l'accepte et sait que cette peur lui permettra d'être plus prudente, alors go.
Si cette peur est tenace et en cas d'accident se transforme en j'aurais du écouter toutes les mises en garde, alors pas go!
C'est un peu comme la prise d'alcool au volant.Certains réagiront bien en ayant conscience que leurs facultés et leur vigilance sont altérées et seront plus prudents que la normale tandis que d'autres se croiront les as du volant et iront droit à l'accident.
Conclusion pour Ceroxon louer une moto oui mais après avoir pris quelques verres d'alcool de riz.
Et pourquoi voulez-vous qu'elle est un accient si elle roule très prudement ? Si on voit tout en noir, meiux vaut rester chez soi, et encore, on peut trébucher dans l'escalier et se casser le cou, sans compter qu'il y a un tas d'accidents de la route en France, des trains qui déraillent, etc. (ce qui couvre le ""tout peut arriver" qui va surement... arriver !!!!)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Une moto, quand on ne sait pas la conduire, on ne sais pas.
Et ce que qu'on pense dans ce cas être de la prudence est parfois la pire attitude.
Il y a des principes à connaître, en position du regard, freinage, changement de direction, sur comment une moto roule, qui sont tout sauf intuitif.
Le bon sens du supposé prudent, sur une moto, c'est la pire des choses.
Michel
Et pourquoi voulez-vous qu'elle est un accient si elle roule très prudement ? Si on voit tout en noir, meiux vaut rester chez soi, et encore, on peut trébucher dans l'escalier et se casser le cou, sans compter qu'il y a un tas d'accidents de la route en France, des trains qui déraillent, etc. (ce qui couvre le ""tout peut arriver" qui va surement... arriver !!!!)
Je suis un peu idiot, alors merci m'expliquer en quoi il faut etre plus intuitif pour freiner et changer de direction en moto qu'en auto. D'ailleurs, c'est marrant, mais je n'ai jamais pris de leçons de conduite de moto, mais j'ai tout pigé en 15 m... à 65 ans.. Il est vrai que tout voir en noir est une mode, il n'y a qu'à lire les journaux ! Tenez, un exemple: en 2000, un tas d'abrutis y compris dans les media prédisaient une catastrophe informatique et le monde allait etre paralysé. Conséquence catastrophique du changement de millénaire ? ZERO, ZILCH, c'est passé comme une lettre à la poste.
Et faites attention en sortant de chez vous, il y a peut-etre un motard débutant sans permis qui va vs vous rentrer dedans 😏
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Très marrant, c'est arrivé à deux copains, dans deux accidents differents, un n'a pas survécu, l'autre porte encore les séquelles, vingt ans plus tard. En tout cas, toutes les réponses possibles ont été données à cette question absurde, à chacun de choisir comme il/elle le sent.
Je suis un peu idiot, alors merci m'expliquer en quoi il faut etre plus intuitif pour freiner et changer de direction en moto qu'en auto. D'ailleurs, c'est marrant, mais je n'ai jamais pris de leçons de conduite de moto, mais j'ai tout pigé en 15 m... à 65 ans.. Il est vrai que tout voir en noir est une mode, il n'y a qu'à lire les journaux ! Tenez, un exemple: en 2000, un tas d'abrutis y compris dans les media prédisaient une catastrophe informatique et le monde allait etre paralysé. Conséquence catastrophique du changement de millénaire ? ZERO, ZILCH, c'est passé comme une lettre à la poste.
Et faites attention en sortant de chez vous, il y a peut-etre un motard débutant sans permis qui va vs vous rentrer dedans 😏
J'ai laissé tomber. Après m'avoir vu conduire dans une allée quasi-déserte, de loueur a estimé que je me sentais pas suffisemment à l'aise pour utiliser un scooter.
Tout simplement parce qu'une moto ne tourne pas en braquant le guidon, au contraire d'un vélo, qu'elle va toujours là où le pilote regarde, et que le frein avant et l'arrière ne servent pas à la même chose.
Mais si vous savez tout d'avance, c'est parfait.
Entre nous... tu peux toujours louer le scooter pour un jour et t'essayer à la conduite... si tu vois que tu acquiert de l'assurance... là, tu pourras envisager de faire un trajet d'une soixantaine de kilomètres... tu t'entraines au freinage, accélérations, "changement de direction brusque" afin d'estimer tes réactions... un peu comme si tu faisait des cours pratiques de moto-école mais tout seul...
J'ai laissé tomber. Après m'avoir vu conduire dans une allée quasi-déserte, de loueur a estimé que je me sentais pas suffisemment à l'aise pour utiliser un scooter.
Content de t'entendre que tu as essayé...
Reste les "cours de pratique" avec une moto-école...
Comme tu le dis... ça peut toujours servir de conduire un scooter en asie du sud-est.
Une moto, quand on ne sait pas la conduire, on ne sais pas.
Et ce que qu'on pense dans ce cas être de la prudence est parfois la pire attitude.
Il y a des principes à connaître, en position du regard, freinage, changement de direction, sur comment une moto roule, qui sont tout sauf intuitif.
Tout a fait
En résumé, une moto ça se pilote, une auto ça se conduit
""Four wheels move the body, two wheels move the soul ""
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
