Deux semaines dans l'Ouest américain
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JO
Bonjour à Tous

J'ai besoin de quelques conseils pour le voyage de 2 semaines dans l'Ouest du 22 mai au 5 juin :

- Nous allons louer une voiture et je souhaiterai savoir, pour estimer le budget, la consommation moyenne, sachant qu'on sera 2 et ce sera une voiture type Pontiac G5 ou G6 ou Chevrolet Impala. L'itinéraire en 2 semaines sera environ de 3500 km avec dans l'ordre : L.A. 6 Joshua Park - Laughlin - GD Canyon - LAs Vegas - Death Valley - Sequoia - Tahoe Lake - Sacramento- SF (départ de SF ou L. A.)

- Vu l'itinéraire, il serait plus intéressant d'atterrir à L.A. et de repartir de San Francisco. En recherchant les billets, j'ai vu qu'il était plus intéressant de garder le même aéroport aller que retour. Avez-vous une solution à nous proposer ?

Merci par avance de votre aide.
Jogger
CE Cendryon Globetrotter ·
L'année passée nous étions arrivés et repartis par LA et mes billets m'avaient couté plus cher que pour cette année où nous arrivons à Las Vegas et repartons de Rapid city. La différence c'est que cette année j'ai évité les départs le week end. Fais des simulations par villes mais aussi par dates sur easyvol.com et tu verras bien...
" Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité" St Exupéry

Carnets de voyage avec photos : http://www.frontiereland.be
UL Ulysse54 Veteran ·
consommation 5cm d'euro du Km au maximum une impala pour 2 c'est quand meme gros...la taille inférieure suffit (mid size). Pour les vols la différence en cherchant convenablement doit etre faible avec un open jaw.
Voyager, c'est demander d'un coup à la distance ce que le temps ne pourrait nous donner que peu à peu, c'est gagner son procès contre l'habitude.
PA PapJ59 Globetrotter ·
Bonjour, - traduit en "Français", on ne roule pas vite aux US donc environ 11.L/100km à 0, 5€ du L. - chez les voyagiste "ebookers ou expédia" , dans l'onglet "vol" cocher "multi destination". à + Jean
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
SO Sokomano Veteran ·
5cm d'euro?? 😎 ca fait une sacrée liasse...
Mes randos et voyages : http://www.alidade.eu
JP Jpg13 Globetrotter ·
Une voiture mid size consomme environ 9l/100 kms. Il n'y a pas une grosse difference entre les mid size genre Chevrolet Malibu ou Ford Fusion et les Full size genre Chevrolet Impala

C'est different avec les 4X4 ou SUV qui peuvent consommer beaucoup plus, surtout les gros genre Chevrolet Trail Blazer, surtout si on fait de la ville.
FL Flitter Regular ·
les SUV de tailles normales sont de plus en plus des crossover qui ne consomment pas bcp plus que les berlines.
JP Jpg13 Globetrotter ·
les SUV de tailles normales sont de plus en plus des crossover qui ne consomment pas bcp plus que les berlines.

C'est un peu le même probleme en France avec les berlines contre les petits 4X4 genre RAV4 ou Nissan Qashqai. Il y a tjrs 1 ou 2 litres au 100 de difference.

Si on prend la gamme chevrolet, une Impala est annoncée à 29 MPG en consomantion sur route et un Traverse (petit SUV) à 23 MPG, soit 9l/100 KMs contre 11, 5 litres.

Ca correspond a peu pres à ce que j'ai entendu dire des consommations quand on roule dans les grands espaces de l'ouest, hors SF ou LA, sans trop depasser les limites de vitesse.(en regardant ce qu'affiche l'ordi de bord).

Ceci dit, on n'en est par forcement à 1 litre pres si on veut se faire plaisir en roulant en SUV, que ce soit en France ou en vacances aux USA.
FL Flitter Regular ·
Ceci dit, on n'en est par forcement à 1 litre pres si on veut se faire plaisir en roulant en SUV, que ce soit en France ou en vacances aux USA.

le coffre du SUV contient plus. le contenu est plus visible (même avec les vitres fumées) et n'est pas garanti par l'assurance.
JP Jpg13 Globetrotter ·
Le coffre d'une impala est pas mal non plus. De toute façon, on est un peu limité par les bagages car 1° on peut pas trop en emmener dans l'avion 2° et surtout, ca fait du materiel à monter et descendre des chambres le matin et le soir.

Pour le probleme des bagages, je me souviens avoir vu sur ma resa chez HERTZ, que j'avais une assurance pour les bagages , la PI. ou PEC (personnal effect coverage) qui couvrait le vol. Mais je n'en connais plus les details exacts, et je retrouve pas sur le site HERTZ les conditions d'assurance que j'ai pourtant consulté avant mon depart.

A propos du site HERTZ.FR d'ailleurs, j'ai rarement vu un site aussi mal fait :

Pour ma resa, 1° j'ai ete obligé de demander par mail ce qu'il y avait exactement comme assurance car LDW etait traduit par Rachat partiel de franchise en cas de perte. N'importe quoi ! 2° Je voulais une voiture equipée du GPS. Lorsque j'ai effectué ma resa on me disait que c'etait impossible de prendre le supplement, et la resa effectuée ne portait aucune reference au GPS. Tout ca parceque le type de voiture louée avait le GPS d'office. 3° Pour la resa, le site HERTZ indiquait une remise de 10% sur les locs aux USA CANADA. Or si on cliquait sur cette offre, on avait pas acces à un tarif super remisé (pres de 50% sur certains types de vehicule) .
FL Flitter Regular ·
Pour le probleme des bagages, je me souviens avoir vu sur ma resa chez HERTZ, que j'avais une assurance pour les bagages , la PI. ou PEC (personnal effect coverage) qui couvrait le vol. Mais je n'en connais plus les details exacts, et je retrouve pas sur le site HERTZ les conditions d'assurance que j'ai pourtant consulté avant mon depart.

en géneral coffre indépendant de l'habitacle bagages couverts par l'assurance si monospace ou 4 par 4 pas de vrai coffre donc non couvert ;
SI Sibusate Regular ·
En septembre 2008, avec un Trailblazer, sur 3900 miles, j'ai fait du 11 L/100KMs exactement ; sans ville et sans forcer (en respectant scrupuleusement les limites de vitesses). Je m'attendais à bien pire..... Bon voyage, François
François
JP Jpg13 Globetrotter ·
En septembre 2008, avec un Trailblazer, sur 3900 miles, j'ai fait du 11 L/100KMs exactement ; sans ville et sans forcer (en respectant scrupuleusement les limites de vitesses). Je m'attendais à bien pire.....

Le probleme de consommation avec les vehicules US est surtout la ville. Autrement, sur route normale en roulant comme tout le monde 10MPH au dessus des vitesses postées, on est à environ de 9 à 11 litres selon la taille du vehicule.

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