je me pose la question de savoir quel est la différence entre ces 2 Loueurs de voitures car j'ai lû qu'il s'agissait en fait de la même société mais avec 2 noms différents.
Hors les tarifs ne sont vraiment pas les mêmes !
Exemple: j'ai réservé du 31/07 au 15/08 un Dodge Grand caravan (7 places) chez National pour 866$ (full assurance, conducteur suplémentaire, réservoir vide en fin de séjour) et pour le même véhicule chez Alamo je suis à 250 $ en plus !
Y a t'il une astuce, un truc qui m'échape ou alors je risque d'avoir une poubelle usée qui viend de chez Alamo chez national ?
Voici l'idée que j'en ai.
Donc, sauf erreur de ma part :
Alamo a été racheté par National il y a quelques années.
Mais les sociétés restent distinctes (au moins dans les grands aéroports, ou agences de grandes villes), avec des parkings de voitures distincts, des tarifs et conditions commerciales, distinctes, bien qu'assez voisins.
Par contre dans les plus petites villes, les 2 sociétés paraissent plus liées.
A LAX par exemple :
la navette est la même et prend les clients des 2 sociétés, les bureaux (où remplir les contrats) et les parkings sont physiquement différents, bien que très proches (les bureaux de National sont au 1er étage, et ses parkings sur le toit, alors qu'Alamo est au RDC).
Alamo est beaucoup plus important (taille de parking, et surtout nombre de clients). Aussi, aux heures de pointe, il y a une longue queue chez Alamo, alors que l'attente chez National reste raisonnable.
Les prix sont souvent légèrement différents (National souvent quelques $ plus élevés). Mais les frais de drop-off, quand on rend la voiture dans un autre état (par exemple pour SLC) sont 50$ plus faibles avec National, ce qui justifie alors National.
Dans les 2 cas, on a le choix de sa voiture, sur le parking, mais le choix est en général plus large avec Alamo.
Et dans les 2 cas, la révision entre 2 locations est ridiculement réduite (souvent pas de liquide lave glace, kmétrage pour la vidange souvent dépassé, roue de secours parfois manquante, ...). Mais les voitures ont été nettoyées.
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Tout à fait d'accord avec ce que tu dis sur Alamo et National, avec en plus 2 précisions :Quand les 2 entreprises sont sur la même localisation (ou 2 localisations qui se touchent) il est parfois possible en cas de manque de la voiture demandée de bénéficier du parc du loueur frère s'il dispose de cette voiture (j'ai déjà réussi mais en insistant)Alamo + National a été racheté par Enterprise, un loueur généraliste considéré comme plus bas de gamme que les 2 autres mais plus rentable. Un des conséquences de ce rachat a été l'harmonisation (vers le bas évidemment, donc au détriment du client) de la catégorisation des voitures des 3 loueurs. Ainsi, le Chevrolet Equinox qui était jusque là un mid-size SUV chez Alamo et National (car plus petit que les Standard SUV) est devenu en 2009 ou 2010 un Standard SUV comme il l'était déjà chez Enterprise (dont la catégorisation des voitures était moins favorable). Cela me pose un réel problème car l'Equinox n'est jamais 4x4 mais uniquement AWD et on ne peut pas dormir dedans. Chez Alamo Salt Lake City, ils font en sorte de n'avoir que des Chevrolet Equinox comme SUV standard et quand les clients sont déçus ils leur proposent de leur louer moyennant un supplément de plusieurs centaines de $ un Chevrolet Traverse qui avant le rachat par Enterprise était dans la catégorie Standard SUV !La possibilité d'obtenir un SUV Standard qui soit 4x4 et où on puisse dormir dedans (qui n'est pas un besoin fréquent de la clientèle, j'en conviens) est de plus en plus faible chez Alamo et National, et si la probabilité est plus élevée (mais sans certitude) chez Hertz et Avis, ces loueurs sont généralement plus chers que les meilleures offres que l'on peut trouver chez Alamo / National (via des intermédiaires ou des codes de réduction).
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Bah justement a ce propos je me demande si nous devons louer une berline type impala ou camry ou alors un SUV du style Jeep liberty ou ford escape.
A savoir que nous serons deux personnes , avec 2 valises , 1 sac et que nous ne ferons pas de piste.
Question confort c'est quoi le mieux?
Merci
Bonjour,
Perso, à 2 + 2 valises, je prends la Camry !! aucune hésitation au plan maniabilité, tenue de route, motorisation performante, etc... même en comparant avec l'Impala !!
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Bonjour,
Je confirme les infos de mes prédécesseurs : Alamo partage bien des choses avec National, en particulier dans les grands aéroports ! A Atlanta par ex, le chef d'agence était le même pour les 2 marques !!
Pour ce qui est des prix, ça doit varier selon les lieux, modèles etc. L'été dernier, j'avais loué un Minivan chez National à Denver via locationdevoiture.fr car ils étaient les meilleurs pour le drop off (la moitié de chez hertz, en passant !)
Sur leur parking il y avait au bas mot un choix d'une vingtaine de minivan, tous des Chrysler Town & Country (bcp mieux en finition que le "frère" le Dodge Grand Caravan). Alors que la fois précédente, à Toronto, il y avait 2 Dodge sur le parc !
Aucune loi ne peut être tirée dans ce domaine !
Ceci dit as-tu fait une simulation chez locationdevoiture.fr ???
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Bah justement a ce propos je me demande si nous devons louer une berline type impala ou camry ou alors un SUV du style Jeep liberty ou ford escape. A savoir que nous serons deux personnes , avec 2 valises , 1 sac et que nous ne ferons pas de piste.
Question confort c'est quoi le mieux?
Dans la catégorie des SUV mid-size il a maintenant plus souvent des modèles de Jeep rustiques et peu confortables comme la Patriot ou la Wrangler 4 portes que des modèles plus confortables comme le Ford Escape, alors que dans la catégorie de la Camry tu tombera généralement sur des berlines confortables.
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
je vois que vous avez louez un dodge grand caravan pour votre voyage pouvez vous me dire si la consomation de carburant reste raisonnable par rapport a un suv genre equinox
merci
A tous les spécialistes de tout-terrain de location.
Je profite de cette discussion qui dérive sur les catégories de SUV ou de 4-4, pour poser une question qui me turlupine actuellement.
Pendant très longtemps, je ne louais que des berlines, non SUV ou 4-4. Moins chères à la location et en consommation, plus confortables, et dans lesquelles les bagages sont plus en sécurité, car non exposés à la vue et au vol, comme dans un SUV.
Et une bonne petite compacte légère, à la caisse pas trop basse, est très agile et passe très correctement sur des pistes, en principe non faites pour elle (du type Shafer trail ou Cottonwood C.R. par ex.), en tout cas quand la piste est sêche.
Cependant, sous la pression de ce forum, depuis 2-3 ans, je suis passé le plus souvent aux SUV, et c'est vrai que c'est plus maniable, et que cela ouvre des possibilités.
Mais je n'avais jamais envisagé d'en faire ma chambre à coucher (et ma moitié refuse même d'en discuter). Bien que ce soit le seul bon moyen d'être en place pour le coucher et le lever de soleil aux points stratégiques.
Aussi, pourquoi pas, lorsque je voyagerai seul ?
Ma question donc : quand on (1m80) est seul dans ces véhicules SUV standards (et non midsize), ne peut-on pas dormir à peu près confortablement (par ex en avançant le siège AV passager, allongeant son dossier pour faire une couchette à peu prés plane en rejoignant le siège AR, quitte à ajouter un gros sac bien plein devant, afin d'allonger la longueur du couchage, et à rendre la "couchette" plane, en ajustant au mieux coussins, pulls, petits sacs de vetements ..., le tout recouvert d'un petit matelas mousse bon marché) ?
Je pense aux Equinox, mais aussi aux Liberty ou Patriot. Ou autres similaires.
L'avez vous essayé ?
J'avoue que jamais je ne les avais examinés en détail selon cet aspect, en testant leur position allongée, car cela ne m'interressait pas. Mais on peut évoluer...
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Ma question donc : quand on (1m80) est seul dans ces véhicules SUV standards (et non midsize), ne peut-on pas dormir à peu près confortablement (par ex en avançant le siège AV passager, allongeant son dossier pour faire une couchette à peu prés plane en rejoignant le siège AR, quitte à ajouter un gros sac bien plein devant, afin d'allonger la longueur du couchage, et à rendre la "couchette" plane, en ajustant au mieux coussins, pulls, petits sacs de vetements ..., le tout recouvert d'un petit matelas mousse bon marché) ?
Je pense aux Equinox, mais aussi aux Liberty ou Patriot. Ou autres similaires.
Je dors depuis des années dans des SUV standards (jamais mid-size), le plus souvent seul (je mesure 1,79m) et quelquefois avec ma femme (1,62m).
Mais je ne dors ainsi qu'en mettant le véhicule en mode break avec plancher plat (sièges arriere rabattus) et non pas sur le siège avant rabattu en couchette (cela ne me dit rien, je préfère l'aspect "tente" de l'arrière avec mes sacs disponibles à côté de moi). Je laisse le véhicule en permanence en mode break (sauf pour les journées en ville), ce qui fait que le soir je n'ai qu'à pousser sur un côté mes 2 sacs de voyages et passer à l'avant côté passager les sacs de nourriture avec la glacière posée sur le siège (le côté conducteur restant libre pour un départ immédiat en cas de lever de soleil ... ou que l'on me demande de déguerpir 😉), puis je déroule de l'autre côté mon matelas autogonflable Thermarest (3,8cm d'épaisseur, gonflé en soufflant dedans après l'autogonflage) que je pose sur un matelas en mousse (à environ 5 $ au Wallmart) qui ajoute un peu de confort, absorbe la consensation et protège le matelas Thermarest des risques de crevaison (il peut subsister des crochets plats ou irrégularités dans le sièges rabattus). Dans le cas où je suis avec ma femme, il faut empiler les sacs de voyage sur les 2 sièges avant et en conséquence laisser la glacière dehors (dans ce cas la fermer avec un sandow à cause des animaux).
Le confort d'installation à l'arrière dépend des modèles et de leurs versions successives.
Les Jeep Liberty et Patriot sont des mid-size SUV (et non pas standard SUV) et il n'y a pas assez de place à l'arrière pour dormir dedans. Le Chevrolet Equinox est un peu plus grand mais également trop juste pour quelqu'un d'1,80m, c'est d'ailleurs un mid-size chez les autres loueurs que Alamo/National/Enterprise.
Je ne reviens pas sur les Mitsubishi Monetjo Sport et Chevrolet Trailblazer dans lesquels j'ai pu dormir mais qui ne se font plus.
Dans les modèles encore disponibles chez les grands loueurs (quelquefois très rarement comme maintenant le Toyota 4Runner), j'ai dormi dans les véhicules suivants (par ordre de préférence) :Toyota 4 Runner : plancher plat, bonne longueur, pas de trous, "tables de nuit" au dessus des amortisseurs, possibilité de descendre un peu la vitre du hayon pour aérer. Ford Explorer : plancher plat (seconde position de rabattage des sièges) mais avec un gros trou au milieu sur toute la largeur qu'il faut combler (un pack de 4 Sopalin avec une serviette par dessus fait l'affaire), bon volume, mais quand on veut descendre la vitre du hayon pour aérer la lumière reste allumée 30 mn sans qu'on puisse l'éteinder manuellement. Le mieux pour 2 personnes.Nissan XTerra : plancher plat, un peu moins de longeur mais il suffit d'avancer un peu le siège conducteur, bonne hauteur sous plafond.Jeep Grand Cherokee : plancher plat mais gros trou sur toute la longueur derrière les sièges avant qu'il faut combler, un peu moins de longueur et moins de hauteur sous plafond.A noter que quand on est seul on peut dormir en diagonale à l'arrière, ce qui ajoute de la longueur en cas de besoin.
A+
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Bah justement a ce propos je me demande si nous devons louer une berline type impala ou camry ou alors un SUV du style Jeep liberty ou ford escape. A savoir que nous serons deux personnes , avec 2 valises , 1 sac et que nous ne ferons pas de piste.
Question confort c'est quoi le mieux?
Dans la catégorie des SUV mid-size il a maintenant plus souvent des modèles de Jeep rustiques et peu confortables comme la Patriot ou la Wrangler 4 portes que des modèles plus confortables comme le Ford Escape, alors que dans la catégorie de la Camry tu tombera généralement sur des berlines confortables.
Philippe
Ok merci , j'aimerais louer une dodge charger mais le probleme c'est que les loueur ne peuvent jamais garantir d'avoir tel ou tel voiture.
Quelqu'un connait peut etre une agence ou j'ai le plus de chance d'en avoir une?
Hello
J'ai dormi cet été dans une jeep patriot et ça s'est bien passé. Mais je suis plus court (!) que toi d'une dizaine de centimètres. J'ai aussi été obligé d'avancer un peu les sièges avant pour avoir assez d'espace à l'arrière car j'avais amené un gros matelas pneumatique (80 X 180) bien épais de chez decathlon. L'avantage de ce type de matelas est d'être - une fois gonflé à bloc - bien rigide. Ainsi, il ne se plie pas sous le poids de la tête et même des épaules, même lorsqu'on n'a pas comblé l'espace vide entre les sièges arrières baissés et les sièges avant avancés. Ai-je été clair🤪 ?
Patrice
"Faut pas trop tenter le diable, cet enfoiré ne reste jamais très longtemps sans réagir..." Johnny Dakota (le vrai)
merci à jdakota et à Sedonax, pour ces réponses précises.
En fait je m'étais un peu mélangé dans la question : je ne loue -jusqu'à ce jour- que des "mid-size" (en SUV), les plus petits, et donc pas de "standard". Ma question ne portait donc que sur les SUV mid-size, mais vous avez rectifié de vous même.
J'en retiens que dans une jepp Liberty ou Patriot, tout seul derrière, en me mettant en diagonale, c'est très juste mais probablement envisageable ; le plan B étant de mettre les deux sièges de droite en couchette.
Car pour moi ce ne serait que de temps en temps, donc acceptable (je ne me vois pas dormir plusieurs semaines là dedans).
Pour le matelas, il parait bien plus simple d'en acheter un sur place, plutôt que de les faire suivre de France.
JP
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Si je peux me permettre j'ai 2-3 questions. Philoudelhay, dans quelle ville allez vous récupérer votre Dodge Grand Caravan? Je pars fin août/début septembre en Alaska avec mon ami et j'aimerais en louer un dans la perspective de dormir dedans (solution alternative à la tente si jamais un ours vient nous titiller). J'ai regardé chez abcmotorhome et le prix de location est de 750$ la semaine (je vous laisse faire le calcul pour 2 semaines), donc je m'étonne de voir vos prix (866$ avec assurance pour 2 semaines). J'ai donc été faire un tour chez Alamo et National mais je ne comprends pas pourquoi (je ne suis peut-être pas très douée), je trouve des prix exorbitants, du genre 989$ la semaine ! Il y a un truc qui cloche non ?
Je prépare un voyage au Canada nous serons 9 et nous ferons un circuit allant de Toronto à Tadoussac et retour Quebec city puis Montreal.
j'envisage de louer sur locationdevoiture .fr 2 véhicules pour 4 +5. car je n'ai rien trouvé pour 9 !
Je vois des offres de mid-size SUV, de standard SUV que ce soit chez National ou Alamo...mais je n'y connais rien à ce genre de voitures !🤪
Pouvez vous m'éclairez pour le genre de circuit que nous voulons faire ??
Salut
J'ai fait la même chose il y a trois ans (voyage à neuf dans 2 véhicules à travers le southwest).
Nous avions loue un standart SUV pour 4 personnes et un SUV Full Size pour les 5 autres (Ford Expedition). Le full size était très confortable pour 5 et permettait aussi de mettre pas mal de bagages à l'arrière.
C'est la solution que je te propose. Oublie le mid size, c'est trop petit.
@+
Patrice
"Faut pas trop tenter le diable, cet enfoiré ne reste jamais très longtemps sans réagir..." Johnny Dakota (le vrai)
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
