Pour nous décider à entreprendre ce cinquième voyage, il a fallu trouver des raisons ou quelques prétextes.
Ceux-ci n’ont pas été longs à trouver :
nous fêtons tous les deux nos 70 ans cette année
et il y a 50 ans que nous nous sommes rencontrés.
N’est-ce pas suffisant ?
Après, choisir où aller :
quelques nouvelles choses
quelques lieux qu’on aime bien
approfondir certains sites.
Après, choisir la période :
facile, comme nous sommes à la retraite tout est possible mais on aime bien mai-juin : moins de monde et les journées sont assez longues.
Après bien une année de préparation, de questions, de variantes, …
et le projet est là, prêt à vous être soumis.
Quelques corrections
et on réserve :
L’avion chez British Airways, une seule escale en Europe (Londres) et direct jusqu’à Las Vegas, on investit dans la classe « World Traveler plus » pour un peu plus de place pour les jambes.
La voiture chez Hertz, avec des prix qui font le yo-yo jusqu’à quelque chose d’acceptable.
Les motels, la majorité en direct et quelques-uns via Booking.
Le roadbook est prêt, le GPS voiture est chargé avec les itinéraires et une carte des USA, le GPS de randonnées est prêt… mais un peu jaloux de devoir encore attendre de nous guider après son aîné !
Nous avons nommé le GPS voiture : Marlène et celui de randonnées : Alice (clin d’œil aux « Petits meurtres d’Agatha Christie !!!).
Marlène, pour son premier grand voyage, a toujours été fidèle et précise sauf pour quelques raccourcis un peu spéciaux dans lesquels nous ne l’avons pas suivie. Alice, grande habituée des voyages, a rempli son rôle à la perfection.
Quelques informations supplémentaires pour vous permettre de mieux cadrer ce voyage :
Contrairement aux voyages précédents, cette année nous ne sommes que les deux, mon beau-frère, qui nous accompagnait habituellement, a renoncé à ce type de voyage.
Comme notre anglais n’est pas bien avancé, nous allons nous équiper d’un traducteur fonctionnant hors ligne sur un smartphone.
Etant le seul conducteur et à la suite de mauvaises expériences faites en 2017, j’ai limité à environ 300km le maximum de distance par jour, ce qui vous expliquera certaines étapes pas forcément nécessaires.
Ne vous attendez pas à de grandes découvertes de nouveaux lieux, ni de challenges remportés. On a réalisé ce voyage tranquillement, à notre rythme (lent), nous arrêtant quand un trop plein se faisait sentir (fatigue, saturation, plus envie, …).
Et dernier point, mais pas le moindre, j’ai adapté tout ce que je pouvais à notre âge et notre condition physique : le temps déplorable des mois précédant notre départ ne nous ayant pas permis une bonne remise en forme après l’hiver donc, on va aller en crescendo.
A quelques menues variantes près, la gestation et les conditions de votre périple seront analogues aux nôtres - départ mi - septembre.
Donc, j'embarque ...
Aeroport McCarran International - nuit à Las Vegas
Kingman, Hackberry, Seligman & Williams - nuit à Flagstaff
Petrified Forest & Painted Desert - nuit à Gallup
Bisti Badlands South & West - nuit à Farmington
Valley of Dream & Ah-Shi-Sie-Pah - nuit à Durango
Mesa Verde Wetherill Mesa - nuit à Bluff
Valley of the Gods & Mulet Point, Natural Bridge, Mule Canyon & Butler Wash - nuit à Monticello
Needles - nuit à Monticello
Moab Broken, Sand Dune Arch & Skyline Arch, Delicate Arch & son Viewpoint - nuit à Moab
Moab Grandstaff (Negro Bill) Canyon, La Sal loop road & Fisher Towers - nuit à Grand Junction
Colorado NM - nuit à Grand Junction
Dinosaur Canyon - nuit à Vernal
Dinosaur Quarry & Fantasy canyon - nuit à Vernal
Flaming Gorge - nuit à Pinedale
Jackson Hole, Chapel of the Sacred Heart, Yellowstone West Thumb Geyser Bassin, Mud volcano, Sulphur Caldron & Hayden Valley, Tower Falls Overlook, Calcite springs - nuit à Gardiner
Yellowstone Mammoth Hot Springs Terraces, Norris Geyser Bassin, Artists Paint Pots, Old Faithful & Upper Geyser Bassin - nuit à Old Faithful Lodge
Yellowstone Grand Prismatic Overlook & Imperial Geyser, Black Sand Bassin, Biscuit Bassin & Mystic Falls, Midway Geyser Bassin, Firehole Lake Drive & Fountain Paint Pots - nuit à West Yellowstone
Upper Mesa Falls, Idaho Falls River Walk Temple Loop - nuit à Brigham
Antilope Island - nuit à Price
Castle Dale, Wedge Overlook, Buckhorn Draw Pictograph Panel, San Rafael River, Spotted Wolf Canyon, Crystal Geyser - nuit à Green River
Crack Canyon, Gobelin Valley - nuit à Hanksville
Leprechaun Canyon, Factory Butte, Notom Bullfrog Road & Red Canyon - nuit à Bicknell
Capitol Reef, Goosenecks Overlook, Sulphur Creek - nuit à Bicknell
Zebra Slot Canyon ou Oasis, Devil's Garden - nuit à Escalante
Dry Fork Canyon, Peek a Boo Canyon & Spooky Canyon, Devil's Garden - nuit à Tropic
Grosvenor Arch, Mt Carmel Junction, Kanab, Jacob Lake
Bright Angel Point & Coucher de soleil - nuit à Grand Canyon North Rim
Cape Royal, Walhalla Overlook, Cape Final, Point Imperial - nuit à St George
Red Cliffs, Snow Canyon - nuit à St George
Valley of Fire, Aeroport McCarran International, Las Vegas
J'ai l'occasion de m'emporter contre cette mode ridicule qui fait que lorsqu'un carnet commence tout le monde bêle bêtement : " j'embarque, garde-moi une place, j'espère qu'il reste une place, oups j'arrive tard j'espère qu'il reste encore de la place pour embarquer ".
Ca me parait aussi stupide, tiens, par exemple, que les gens qui applaudissaient quand un avion atterrissait. A une époque que tu as du connaitre.
Cela dit, je te souhaite de bons anniversaires et te remercie d'avoir encore envie de dérouler un carnet à un âge dont je ne suis pas si loin et en espérant le moment venu pouvoir faire de même.
Je ne suis généralement pas fan de certains carnets USA, un peu trop estampillés beaufs/Johnny Hallyday/hamburgers/grosses voitures/gros camions/cowboys, mais j'avais opté pour la Californie pour mon premier grand voyage dans les années 80 et j'espère toujours découvrir quelque chose de chouette dans les images et les textes.
Je vais donc te suivre en espérant que vous ayez eu beau temps après ce printemps pourri et que vous avez eu un beau séjour, ce que nous allons bientôt savoir.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Rejoindre l’aéroport de Genève ne pose pas de problème, une petite heure de train et on arrive directement à proximité de l’entrée.
Comme notre avion décolle à 13h15, on évite aussi toutes surcharges et bousculades des heures de pointe.
Check-in et sécurité sont rapidement faits.
Arrivée à Londres et une nouveauté pour nous, on doit changer de terminal, du 5 au 3.
Il suffit de suivre les panneaux, il y a même un contrôle avant de prendre le bus-navette pour être certain qu’il n’y a pas d’erreur.
Un parcours qui nous semble interminable tellement on est secoué dans tous les sens, mais environ 15-20 minutes plus tard les portes s’ouvrent devant le terminal 3.
Je dirais qu’il faut quand même prévoir 30 minutes, si la navette n’est pas là ou si elle est pleine et qu’il faille attendre la suivante.
Nouveau passage de la sécurité, très rapide (10’) et il ne reste plus qu’à attendre.
J’avais prévu une longue escale (2h45) par sécurité, l’autre possibilité de 1h45 me paraissant trop courte.
Embarquement à l’heure, par groupes, très efficace et c’est aussi une nouveauté.
Vol sans problème dans un Boeing 747 assez vieux, avec de tous petits écrans (on devient difficile) en mauvais état, donc pas de films pour nous malgré un choix important de 4 possibilités.
Les repas sont … comme dans un avion !
La classe qu’on a choisie nous permet d’être dans une plus petite zone et en général sans enfants susceptibles de se manifester bruyamment.
On arrive à Las Vegas avec 10’ d’avance à 19h10.
Le passage de l’immigration est rapide (15’), les bagages arrivent tous (ouf !).
Il fait encore chaud à LV à cette heure, je dirais 28°C et assez humide, c’est le choc quand on franchit les portes du terminal.
Direction la navette pour rejoindre le centre de location de voitures, il n’y a pas de risques de se tromper de navette, les loueurs sont tous sous le même toit.
Comme j’ai adhéré au GOLD PLUS REWARDS de Hertz, on évite le comptoir principal pour aller directement à l’étage.
Mon nom n’apparait pas sur le tableau donc passage au petit comptoir juste à côté, on est seul, tout va très vite. C’est ma première location ce qui oblige le contrôle du permis de conduire et de la CB.
Cela n’aurait même pas été nécessaire car j’ai vu plus tard au motel que j’avais reçu un mail indiquant la marque, le modèle, le numéro de plaque et l’emplacement.
Personne ne m’a demandé une justification pour la remise de 5% FlyingBlue.
L’employé ne me propose aucune assurance ni options complémentaires, sa seule demande sera de savoir si je veux changer de voiture.
J’avais réservé un Nissan Pathfinder, Fullsize, L4 FRAR,
j’ai reçu un TOYOTA HIGHLANDER, 7 PASSENGER STD 2WD SUV
Rien à redire, même catégorie.
Puisqu’on en est à la voiture, quelques compléments d’informations :
C’est bien une 7 places mais la place pour les valises est très réduite et ne suffit pas pour une famille de 6 personnes,
en version 7 places
banquette arrière rabattue
L’équipement est correct pour une Japonaise, régulateur de vitesses, toit ouvrant, prises USB, mais relativement peu de petits coins pour les rangements mais pour deux, on va s’arranger.
Au fil des jours, j’ai découvert qu’il y avait un GPS intégré. Trop tard ! J’avais enfin trouvé comment faire tenir Marlène (mon GPS, donc !)
La consommation moyenne sur nos presque 7000km a été une bonne surprise à moins de 8l/100km
Le prix moyen de l’essence sera de 3.13$/Gallon (0.83$/l), avec un minimum de 2.72$/Gallon et un maximum de 3.50$/Gallon,
La garde au sol est suffisante mais les roues sont équipées de pneus de route avec peu de profil donc prudence et bien choisir les pistes.
Il est 20h10 quand on quitte le centre de location, c’est un nouveau record de rapidité !
Direction le motel que j’ai choisi juste à côté de l’aéroport et sans qu’il soit aussi un casino :
Las Vegas South Strip Baymont by Wyndham, très correct avec petit-déjeuner pour 74$.
Quelques remarques quant au choix des motels :
J’ai privilégié ceux avec le petit-déjeuner inclus, sachant qu’ils sont en général minimalistes mais suffisants pour nous cela nous permettait de gagner un peu de temps chaque matin avant le départ.
Pour ceux qui n’offraient pas cette possibilité, le café dans la chambre avec quelques barres de céréales et une banane était une bonne solution de replie.
Je me suis inscrit au programme Wyndham Rewards pour bénéficier de 10% de remise en moyenne sur le prix des chambres.
Avant d’aller se coucher, pour faire diminuer le stress du voyage, on prend le temps de s’organiser, de rétablir la situation dans nos valises respectives, de mettre les chaussures dans un sac à part, de mettre sous le tapis de coffre ce qu’on utilisera rarement, …
Bonsoir
Programme très allechant ! Le nôtre sera beaucoup plus minimaliste...notre 1ere aux USA ! 😉
Je vais commencer à regarder cet automne les vols de Genève pour septembre 2020 ! Pour nos 20 ans de mariage....on fait pâle figure à côté de vous ! 😉
J'avoue que toute cette organisation me fait un peu peur ! C'est pour ça que je lis le maximum de carnets pour dediaboliser tout ça ! 😜
Bonne soirée
Bonjour Gilles [:)]
J’embarque moi aussi dans la Toyota !!!
Bon courage pour la suite du carnet !!! On part bientôt pour 3 semaines et une partie de notre Road trip correspond celle qui va de Colorado-national-monument à Yellowstone mais je pense qu’on j y sera avant que tu en sois à ce moment là mais je vais te lire avec grand plaisir
Marcalamar [:)]
Bonjour Gilles,
Le programme est très alléchant ! Tu dis qu'il a été lent, mais au vu des visites prévues chaque jour, je ne trouve pas tant que ça ! C'est qu'il faut tenir sur la durée des 30 jours... On est nous-même partis 24 jours cet été et on a eu besoin de souffler à certains moments : certaines journées prévues n'ont finalement pas été fidèles au planning.
Hâte de lire la suite !
Journée de transition qui commence très tôt car, comme dirait un de mes enfants (mais il y a de ça longtemps) : « Tout fini de faire dodo ».
On est les premiers dans la salle du petit-déjeuner.
Ensuite, on organise la voiture, cela vaut la peine pour 4 semaines à partager avec elle.
Puis, comme beaucoup, direction le Walmart pour les achats habituels : glacière, eau et petite réserve de nourriture en particulier pour les pique-niques de la mi-journée.
C’est la fin de ces considérations très générales !
Entrons maintenant dans la réalité du parcours.
L’idée, pour créer un intérêt pour la journée, est de prendre un bout de la route 66 depuis Kingman jusqu’à Seligman.
Comme certains l’ont déjà dit, à part Hackberry, il y a peu de choses intéressantes sur ce trajet.
Bonsoir Gilles,
J'embarque également... Pas de vacances cet été, alors on va voyager avec vous[;)]
Pour la portion de la route 66, nous, nous avons bien aimé en avril dernier, 3-4 arrêts sur le chemin, seuls... Beaucoup moins monotone à mon goût que l'autoroute... Comme quoi, les ressentis peuvent être différents!
A bientôt pour la suite.
Ouest américain : road-trip multigénérationnel : https://voyageforum.com/v.f?post=7117430;#7117430 - tête-à-tête mère-fils, avril 2017 https://voyageforum.com/v.f?post=8104174;#8104174 - De Yellowstone à Disneyworld juillet 2018 https://voyageforum.com/v.f?post=9104079;a=9104079
Salut Gilles,
Voilà un programme bien alléchant, mais on le savait déjà, pour ceux qui ont suivi ta prépa...
Beaucoup de spots en-dehors des sentiers battus, et qui pourraient donner lieu à quelques péripéties [;)] !
Merci pour tous les détails pratiques, c'est toujours utile.
Guillaume
Un arrêt malgré tout à Seligman
J'aime bien faire une fois par voyage ce type de photo.
Puis nous allons faire un long arrêt à Williams, à la recherche d’un chapeau qu’on ne trouvera pas, bien sûr !
Ensuite, un câlin à SMOKEY qui n’a pas encore repris du service cette année.
La température va rapidement baisser à partir de là pour arriver, sous la pluie, à 4°C le soir et certainement entre 0 et 2°C le matin à Flagstaff, où nous passerons la nuit au : Travelodge by Wyndham Route 66 East (73$).
Nous aurons froid pendant toute la nuit, sans possibilité d’une couverture additionnelle.
Il fallait choisir entre le bruit de la climatisation (en mode chauffage) ou le froid et… on a jonglé entre les deux !
On va faire dans le classique pour le souper, un tour au Denny’s qui a toujours été un choix de base et de refuge pour nous. Mais …
Nouvelle carte et très déçus : les choix sont très limités et les prix ont augmenté de 10 à 15%.
Cette étape a dépassé de loin ma limite puisqu’on a fait 440km mais c’était difficile de faire autrement.
C’est une journée toute simple, sans grandes découvertes mais, on y est bien aux USA !
Ce qui nous a surpris, c’est qu’on a retrouvé nos marques très rapidement sur la route, dans les motels et restaurants, comme si on était déjà là il y a quelques jours.
Le réveil sonne dans nos têtes encore assez tôt mais ce n’est pas pour nous déplaire.
Direction Holbrook puis Petrified Forest mais avant, on enfile nos sous-vêtements thermos. On les a prévus pour le Yellowstone où il risque de faire froid alors… pourquoi s’en priver ?
On est presque dans les premiers visiteurs.
C’est l’occasion d’acheter le Pass American the Beautiful qui reste au même prix (80$) depuis plus de 10 ans. Pour ma part, je trouve qu’une augmentation serait possible car beaucoup de parcs ont augmenté le prix de l’entrée/jour et, sur le budget d’un voyage, c’est très peu de chose.
Notre première et seule (rapide) visite remonte à 2007. C’est donc une redécouverte pour nous.
Avec une belle mise en bouche.
Nous commençons avec Crystal Forest Trail.
Excellente balade qui permet de voir de nombreux spécimens d’arbres pétrifiés.
Le détail des couleurs laisse rêveur. On peine à réaliser qu’à la base, c’est du bois ! Là, on se retrouve muet d’admiration devant des pierres précieuses XXL !
Bonjour Gilles
Nous avons du annuler notre voyage 2019, boucle Denver-Denver via Yellowstone, " à la dernière minute ". Heureusement notre assurance PREMIER nous a remboursé les frais déjà engagés. Report en 2020 donc...
Je suivrai donc ton carnet avec intérêt
Cordialement
Ensuite, après un bout de route, nous arrivons à Blue Mesa Trail.
Je pensais enchaîner avec Blue Forest maisce sont nos premières balades alors on ne va pas trop charger le bateau.
Surtout que Blue Mesa Trail nous enchante et il n’y a presque personne.
C’est fascinant et irréel de passer si près de ces formations.
On prend bien notre temps.
La plaine est magnifique et, avec toute la pluie de ces derniers jours, chose rare, il y a du vert de partout !
Le chemin est bien aménagé et serpente au travers de somptueuses formations.
Excellente balade que je recommande vivement.
Quelques arrêts le long de la route et nous arrivons à The Tepees.
Puis à Newspaper Rock, en fait non, c’était Puerco Pueblo où nous avons pu voir nos premiers pétroglyphes.
Nous quittons Petrified Forest pour Painted Desert.
Hello Gilles,
Contente de voir que tu as commencé ton carnet. Je vais essayer de le suivre régulièrement. Ca fait tellement plaisir de revoir des photos de l'ouest (nous venons tout juste de rentrer d'un séjour dans l'est)
A bientôt,
Françoise.
Un peu de blues des USA et hop, je tombe sur ton carnet super documenté et bien agréable à suivre avec tes belles photos (et les commentaires qui ne sont pas en reste).
Voilà qui va me remonter le moral et me faire découvrir des endroits encore inconnus.
Journée particulière qu’on attend depuis longtemps, on retourne pour la troisième fois à Bisti Badlands.
Lors de notre dernière visite en 2017, nous avions terminé la balade de manière abrupte et rejoint le parking sous un violent vent de sable de face, donc avec un sentiment d’insatisfaction et de journée inaccomplie.
Un peu plus de deux heures de route, un petit bout de piste et on arrive dans le maintenant grand parking.
Il y a foule et, entre autres, deux school-bus.
Pendant qu’on se prépare, habits chauds et pantalons, le ciel se couvre, devient menaçant, et un petit déluge s’abat sur nous.
Réfugiés dans la voiture, on attend que cela passe.
Des enfants arrivent trempés mais heureux, les accompagnants un peu moins !
Ils commencent à compter, les vagues d’enfants se suivent, tranquilles, personne n’a l’air inquiet.
Bisti sous la pluie, c’est spécial et nouveau !
Les wash se remplissent très vite.
Le soleil revient, on attend un peu, le ciel vire au bleu, on part.
L’eau joue à faire son artiste.
On s’enfonce très rapidement dans la plaine, en cherchant notre passage pour ne pas se mouiller les pieds dans les innombrables petits ruisseaux qui coulent encore.
Les chaussures sont de plus en plus lourdes.
Mais il faut se rendre à l’évidence, après un peu plus de 2km, voilà l’état du ciel d’un coté
alors que de l’autre, ce n’est pas si mal.
Comme toujours dans ces cas-là, continuer ou pas, telle est la question ?
La sagesse de l’âge… on décide de rejoindre la voiture !
A peine 100m parcourus, un nouveau déluge s’abat sur nous ! Juste le temps d’enfiler les vestes de pluie et on avance doucement en ligne qu’on veut assez droite et rapide.
C’est maintenant une petite grêle qui s’ajoute à la pluie.
On se protège comme on peut ! Pour arranger le tout, les wash sont de nouveau pleins d’eau.
En 5 minutes, les habits imbibés d’eau ruissellent, le sol est devenu très glissant par endroits, les profils des chaussures sont remplis d’une couche de glaise.
Maintenant on rit de cet épisode, bien sûr ! Bisti sous la pluie a aussi son charme !
Finalement on arrive à la voiture alors que la pluie diminue et s’arrête.
Le voisin de parking est dans le même état que nous mais lui, il y retourne, en shorts et tongs cette fois-ci ! Comme ça, me dit-il : « J’ai peu de chance de me salir ! »
Grosse déception.
On se change dans la voiture mais… plus envie d’y retourner, même s’il ne fait pas trop froid.
Direction Farmington. Ce soir c’est le Rodeway Inn (54$) qui nous accueille, un peu mieux que le Motel 6 en face et suffisant pour une nuit.
Mais avoir, sur une même photo et juste sous notre fenêtre ces deux affiches, c’est vraiment croustillant !
Ce soir, nous allons retourner au Wonderfull Buffet, justement pour son buffet chinois qui était super en 2015 & 2017.
Très grosse déception : la salle était sale, les consommateurs peu reluisants et la nourriture quelconque. Comme quoi en deux ans tout peut changer ! C’est aussi une des raisons pour lesquelles je ne mets pas d’avis sur les motels et restaurants, ou très peu.
Je vais vous suivre comme je l'ai déjà fait sur vos carnets.
Nous sommes rentrés vendredi de notre roadtrip dans le NO Canada (île de Vancouver) + USA de 24 jours, nous nous sommes régalés et sommes toujours fans de ces grands espaces.
Le circuit parait intense car vous changez de motels quasiment chaque jour.
Des carnets à garder pour les prochains périples à venir, "quand on aime, on ne compte pas"...
Moi aussi, j'aime cette période avec le retour des carnets à lire bien que je n'en fasse pas, j'aime bien les lire....
J'embarque pour la suite[;)]
Pour le deuxième jour ici, il est prévu Valley of Dream & Ah-Shi-Sie-Pah mais, avec tout ce qui est tombé hier et cette nuit, les pistes doivent être impraticables et il y a pas mal de milles à faire sur celles-ci.
Donc je renonce, assez déçu car je ne connais pas ces sites.
Et d’un autre côté, on ne veut pas s’avouer vaincu deux fois de suite donc… on va retourner à Bisti !
La piste est bonne avec pas mal de gravier, pas longue et ça ne doit pas poser problème.
Nous arrivons très tôt sur le site.
Quelques voitures, surtout des personnes qui ont dormi sur place, on est samedi (je commence à être en vacances, je ne me rappelle plus les jours et c’est bon signe !).
Cette fois peu de photos malgré 5-6 heures passées sur place. Bisti, il faut le vivre !
On s’enfonce dans la plaine sous un ciel magnifique, nous rencontrons nos premières curiosités
Mais il y a un long bout de chemin à faire avant d’arriver aux plats principaux.
Avec la pluie, il y a énormément de vert partout, de petites fleurs aussi.
Les paysages sont splendides avec beaucoup de contrastes.
Je vous propose quelques spécimens que j’ai bien aimés.
C'est quand même bien plus beau avec un ciel bleu. C'est magnifique ce que la nature parvient à nous offrir, Bisti… il va falloir que je tente un jour. Merci, Gilles
Et, bien sûr, « l’improbable », surprenante et fascinante arche déposée là, juste devant nos pieds au milieu de nulle part… pour le régal de nos yeux !
Après 3x de Bisti, nous n’en revenons toujours pas et… c’est bien !!!
Encore quelques belles sculptures sur le chemin du retour
Une dernière pierre un peu incongrue là au milieu.
Le parking est en face de nous. D’avantage de monde mais… cela ne nous concerne plus !
De toute manière, le lieu est tellement vaste qu’on croise rarement quelqu’un ou alors, de loin.
Quelle magnifique journée ! Nous allons quitter Bisti les yeux et le cœur non pas pleins mais débordants.
Il nous reste deux heures de route pour rejoindre Durango.
Nous dormirons au Durango Lodge (98$), bien, le prix est correct pour la région, mais la salle pour le déjeuner est très petite, grand parking, bonne situation dans la ville, attention : il y a des chambres en demi-sous-sol qui sont à éviter.
On commence à ressentir l’altitude, on n’est pas loin des 2000m.
Les prix des restaurants sont assez fous donc on retourne - je pense que c’est la dernière fois - au Denny’s, sans surprise !
Demain est un autre jour.Mais juste avant, on va faire un tour à la gare.
La question de prendre ou pas le train pour Silvertonne s’est même pas posée, on n’aime pas être dépendant
La voiture rapidement chargée, nous partons pour Mesa Verde, même pas une heure de route jusqu’à l’entrée principale puis ensuite encore une heure pour rejoindre le parking de Wetherill Mesa.
Il y a deux ans, nous avons parcouru l’autre vallée et nous avions bien envie de revenir.
J’ai omis de vous dire que dans chaque parc, nous prenons le temps de passer au Visitor Center qui est en général riche en informations, et passons même un peu de temps devant les vidéos.
Sur la route, nous voyons les restes des éboulements très importants que ce parc a subi à la sortie de l’hiver, il n’y a pas si longtemps que la route est dégagée.
Il n’y a pas grand monde sur le parking, ce n’est pas la destination préférentielle du parc.
En premier, nous allons à Step House qui peut se parcourir sans guide.
Nous sommes accueillis avec des fleurs.
Une bonne descente plus tard, nous arrivons sur le site.
On a croisé 4-5 personnes pendant cette visite.
Il faut quand même relever une chose : à 2200m, il fait froid, avec du vent, on est presque habillé comme en hiver !
Retour au parking où il y a un peu plus de voitures (mais c'est pas la foule) avant d'aller en direction de Long House Loop.
Bonjour Gilles,
Passage rapide dans le Colorado ! dans mes premiers essais de planning j'avais envisagé Durango et Silverton. Mais comme on ne peut pas tout faire ! et pour un 1er voyage aux USA je voudrais vraiment des paysages qui changent de chez nous dans le Jura !
Par contre les Bitsi me "font de l'oeil"...mais comme ce sera notre tout 1er voyage je ne veux pas m'embarquer dans des endroits trop compliqués à arpenter !
J'adore ton carnet [:)]
Bonne journée
Aline
je dois être de mauvais esprit mais j ai trouvé Durango totalement bidon..........
ai du y rester 30 mn et suis parti
ça me rappelait the old sacramento.........
Bonjour Christian,
En fait le 1er truc qui m'a attiré en voyant les photos de Silverton c'est les maisons colorées et Durango le fameux saloon et ses danseuses ! ça fait "un peu" far west ! et puis la perspective de voir l'été iindien fin septembre !
Mais après réflexion si on prévoit un 2e voyage aux USA (on n'a pas encore fait le 1er [;)]) si on veut notre dose de far west alors on choisira un coin où on aura tout le loisir d'en profiter et si on veut l'été indien on ira au Canada : pragmatique !
Nous allons continuer la visite en faisant un bout de la Long House Loop.
On peut la faire à pieds ou à vélo.
La visite de Long House avec un guide ne nous intéressait pas, notre anglais reste trop limité.
En revanche, au retour de notre petite boucle, nous allons faire le tour des Badger House Community, richement documentés.
Le seul problème reste le vent qui est assez fort donc le froid.
En sortant de la dernière «House», je me trompe de sens en prenant le chemin principal. 500m plus loin j’ai un doute, je sors mon GPS de randonnée et on reprend la bonne direction. « Merci Alice ! »
C'est la fin de notre visite du jour très différente de celle d'hier.
J'aime bien cette alternance quand c'est possible.
Il nous reste encore au moins deux heures de route pour rejoindre Bluff mais avant, nous ferons un arrêt au Walmart de Cortez pour renouveler les réserves.
Une nuit au Kokopelli Inn (117$). Il ne les vaut pas mais c’est dans les prix bas de Bluff.
Si la situation de Bluff est intéressante par rapport aux sites à visiter, je conseillerais de dormir ailleurs si possible.
Rien ne nous attirait pour le souper sur la ville, il fait froid avec un peu de pluie.
Nous allons acheter des hamburgers à la station-service à côté du motel qui fait aussi de la restauration rapide et… repas dans la chambre !
Malgré le temps maussade, c’est une belle journée qui s’achève.
Je passe un peu de temps, comme chaque soir, à valider le programme du lendemain.
Là, problème : ça ne va pas aller.
Suite à la pluie du soir et des jours précédents, je peux déjà mettre une croix sur la piste de la Valley of Gods ainsi que sur les autres sites avec une piste d’accès : Mulet Point, Mule Canyon & Butler Wash Anasazi Ruins.
Donc il nous reste Natural Bridges.
Reste Moki Dugway à monter mais je pense que cela va aller, il y a quand même pas mal de monde qui passe par là.
Si la situation de Bluff est intéressante par rapport aux sites à visiter, je conseillerais de dormir ailleurs si possible.
Rien ne nous attirait pour le souper sur la ville, il fait froid avec un peu de pluie.
Pas le même budget, mais nous nous avions adoré notre hôtel à Bluff, le Desert Rose resort & cabins ! Chambre tout en bois, superbe piscine intérieure et leur resto (sans alcool, seul défaut) était parfait aussi !
Sympa Mesa Verde...un peu excentré par rapport à notre circuit....peut être une autre fois 😉
Je vais me remettre à la preparation en detail de mon planning. J'avais fait un bref par manque de temps et puis aussi un trop plein d'infos à force de lire les carnets...
Je le psterai sur le forum quand j'aurai terminé randos comprises.
Bon week end
C'est aussi le cas pour moi lors de mes préparations : "Le trop d'informations".
Difficile de trier !
Pour moi c'est l'age des participants et le style du voyage qui souvent font la différence pour me servir ou pas des renseignements. Mais ça reste un long travail.
Le temps est … constant, gris et froid mais n’altère pas notre moral, il y a des nouvelles choses à découvrir aujourd’hui.
Normalement une heure de route pour rejoindre Natural Bridge.
Nous sommes en bas de Moki Dugway et il ne pleut pas mais ça ne va pas durer, une petite pluie fine commence à mi-parcours, nous finissons sans problème, mais dans le brouillard.
Ce bout de piste est en bon état et assez souvent recouvert de gravier.
Mais – vigilance due au brouillard oblige ! - on oublie la belle vue sur la vallée et, en plus, on rate le parking qui, dans ma mémoire, était pavé, alors que maintenant… c’est de la terre !!
Le ciel se dégage un peu par endroits mais reste larmoyant.
Un tour au Visitor Center et on commence la boucle en voiture.
Mais avant on sort l’équipement d’hiver, veste polaire, coupe-vent, pantalon, on est quand même à 2000m.
Premier arrêt Sipapu Bridge.
Nous allons descendre un bout, passer la première échelle et remonter.
Troisième arrêt Owachomo Bridge, là aussi on descend un peu.
Le ciel nous parait bizarre tout d’un coup, on décide de remonter tranquillement.
Le ciel se charge de plus en plus, les premières gouttes tombent quand on arrive à la voiture. Pas grave !
On prend la direction de l’étape du soir : Monticello.
Comble de malchance, erreur de ma part, à la sortie du parc, je me trompe et reprends la boucle qui est en sens unique.
Pas grave ! On va refaire le tour, sauf que cette fois il commence à neiger, un peu, puis de plus en plus.
Quand on arrive de nouveau à la sortie du parc, la neige commence à tenir sur la route.
Pas grave ! On descend à Monticello sauf que c’est à… 2150m (je le saurai après).
Pas grave ! Avant on passe à Blanding qui est à 1860m.
L’heure de trajet pour rejoindre Blanding (80km) s’est allongée, allongée : plusieurs centimètres de neige sur la route avec une voiture que je connais mal et surtout, de longues descentes où on a l’impression de ne rien maîtriser.
La moindre pression sur les freins pour ralentir la voiture dans les décentes active l'ABS mais j'arrive à adopter une vitesse adéquate à la situation.
En approchant de Blanding, la neige s’est enfin transformée en pluie.
La suite de la route jusqu’à Monticello se passe bien et sans neige.
Nous allons prendre nos quartiers pour deux nuits au Blue Mountain Horse Head Inn (79$/nuit), motel simple mais correct.
Il n’y a pas vraiment un petit déjeuner dans une salle mais vous avez à disposition dans la chambre : café, salade de fruits, banane, jus d’orange, barre de céréales, … suffisant pour nous.
Ce soir nous mangerons au Wagon Wheel Pizza. Très bonne pizza, établissement familial simple, mais bien dans l‘ambiance de cette petite ville.
Déjà une semaine de passée et on a l’impression d’être là depuis très longtemps ! Adaptation plus rapide… peut-être ?
Je peux reprendre la même phrase que pour la veille :
« Le temps est … constant, gris et froid mais n’altère pas notre moral, il y a des nouvelles choses à découvrir aujourd’hui ! »
Effectivement, la journée est consacrée à la découverte de The Needles.
Malgré nos précédents voyages, c’est la première fois que nous nous arrêtons dans ce parc.
Nous allons tout au bout de la route pavée
Le fond de la vallée à Big Spring Canyon Overlook se laisse admirer avant de commencer Slickrock Trail.
Le ciel à l’est
puis à l’ouest, difficile de prévoir le futur, on prend l’équipement maximum car en plus le vent est assez fort.
Rien ne nous arrête ce matin : « Hop ! départ ! »
Et partout sur le parcours ces poches d’eau, merci la pluie !
en version 7 places
banquette arrière rabattue
J'aime bien faire une fois par voyage ce type de photo.
Nous allons descendre un bout, passer la première échelle et remonter.
à suivre la suite
Le ciel à l’est
Et partout sur le parcours ces poches d’eau, merci la pluie !
