bonjour a tous et a toute.
projetant un voyage de 4 mois en asie du sud est dont 1 mois au vietnam.
arrivant a ha giang le samedi 19 octobre 2013 , j'ai 10 jours a consacré du coter de dong van, meo vac et les alentours.
je compte voyager en moto que je louerais a ha giang en meme temp que le permis que je me procurerais aussis a Ha giang.
j'aimerais aussi consacrer apres cette etape 1 ou 2 journées sur bac ha avant de retourner sur Hanoi.
merci d'anvance a tous pour vos conseils d'itineraire.
Votre problème est qu'il faut absolument ramener la moto à son point de location, donc pour vous Ha Giang. Or, vous voulez aller à Bac ha, loin de ha Giang, avec 2 routes possibles : en remontant sur Hoang Su Phi puis tarnsversale HSP-Xin Man pour rejoindre la route Bac ha-Can Cau-Si Ma Cai à Lung Phin, mais la portion Xin Man-Lung Phin est complètement pourrie ; l'autre route, par les "nationales" est beaucoup plus longue. Si vous voulez aller à Bac Ha, vous pouvez donc faire la boucle HG-HSP-Xin Man-Lung Phin-Bac Ha-Ha Giang, mais ça fait une sacrée trotte !
Pour Dong Van, voilà !
Le circuit le plus époustouflant du Vietnam !!!! A partir de Ha Giang, une bonne route goudronnée monte sur Dong Van, situé à 158 km. On monte un premier col en haut duquel une étroite tranchée dans la montagne permet le passage dans la région de Dong Van ; panorama époustouflant s’ouvrant sur une magnifique vallée –d’où le nom du passage : Quan Ba – “La Porte du Paradis”- et les montagnes à perte de vue. A 15 km avant Dong Van, une petite route à gauche monte sur 24 km au village de Lung Cu; pour les curieux, c’est le village le plus au nord du Vietnam. Tout de suite après cette intersection, dans la petite vallée a droite, un lieu extrêmement intéressant à visiter :
· Le Palais de Vuong Chin Duc, Roi des H’mongs, dans le village de Sa Phin.
Grand ami des français, Chin Duc s’est fait construire sur une petite butte un palais (nha ho Vuong) sur le modèle d’un yamen chinois : bâtiments en bois de 2 étages entourant 4 cours intérieures. Aux deux coins faisant face à la route, petit donjon en granit. Entre la nombreuse famille du roi, les serviteurs, et la garnison, plus de 100 personnes vivaient à l’intérieur de la forteresse. A l’entrée, deux tombes. Dans celle de gauche repose une des quatre femmes du roi, dans l’autre Vuong Chi Sinh, fils ainé du roi et le mouton noir de la famille puisqu’il rejoignit le Vietminh en 1945. La plupart de la famille a émigré en France et au Canada. Entrée 5000 dongs. On ne s’attend pas à voir un tel complexe dans une région aussi isolée.
A noter que le marché du dimanche à Sa Phin est extra !
· Lung Cu
C’est le point le plus septentrional du Vietnam. La route pour y aller part à gauche en face du palais du roi des h’mongs. J'aurais dû écrire LES routes de Lung Cu, car il y en a 2, ce qui permet de faire une "boucle" inoubliable ; l'une part de Sa Phin (elle prend à gauche juste avant la petite route qui descend sur Sa Phin) et l'autre juste avant d'arriver à Dong Van.
Ces 2 routes permettent de bien saisir l'extraordinaire phénomène géologique du massif karstique de Dong Van, classé d'ailleurs comme "Parc géologique". Imaginez que vous êtes au beau milieu de montagnes "normales" et, à l'horizon, vous voyez un énorme massif de pics karstiques, plantés là par un phénomène de la nature similaire à celui de la baie d'Along et de la baie d'Along terrestre de Ninh Binh. C'est stupéfiant ! Donc, si votre temps est limité, partir de bonne heure de Ha Giang, déjeuner à Yen Minh et prendre la petite route Sa Phin-Lung Cu (21 km). A Lung Cu, monter les 450 marches du belvédère et vous aurez une vue splendide de toute la région, Chine incluse. Vous reprenez ensuite la même route, puis tournez à gauche au panneau pour prendre la 2e route, qui débouche sur la route principale juste à l'entrée de Dong Van.
DONG VAN
Petit village pittoresque dominé par deux pics calcaires. Au sommet du plus haut, le fortin français de Pu Lo, construit en 1890, évacué en 1945. On y accède en passant derrière le marché couvert, puis à droite sur la rue et ensuite le 1er petit chemin en terre à gauche, qui contourne le pic ; en arrivant derrière, vous verrez le chemin bétonné conduisant au fort ; 1/2 heure de grimpette et une vue magnifique de toute la région. Remarquable marché le dimanche (mais il est ouvert tous les jours, donc vous verrez des locaux tous les matins).
DORMIR ET MANGER
Je recommande le Hoang Ngoc : chambres avec balcon ; prendre celles de l’arrière, qui donnent sur les rizières et les montagnes ($15), ou le Khai Hoan, en face de l’autre ($12). Excellent restaurant en face du Hoang Ngoc.
L’hôtel arrange des trekkings guidés d’une journée chez les H’mong noirs, Lolos, etc. en pleine sauvagerie ; 200 000 dong.
Dong Van est surtout la “porte d’entrée” d’une des routes les plus extraordinaires qu’il m’ait été donné de voir en 40 ans de bourlinguage, Dong Van-Meo Vac. 13 km de bonne route étroite en lacets accrochée a flanc de montagne monte le col de Ma Pi Leng. FABULEUX désert minéral dans lequel vivent pourtant les fameux H’mong noirs –on se demande comment ! Sur les pentes de rocaille, ça et là, une maison H’mong en pierres noires à peine visible au milieu des rocs de granit; aucune piste ne semble y conduire. Pas étonnant que les locaux aient pu résister si longtemps au Vietminh. En contrebas, un gouffre de 3-400 mètres de profondeur, les gorges de la Rivière Ngo Qué. On peut y descendre par une piste en terre et arriver au village de Sam Pun à la frontière chinoise ; celle-là, je me suis bien promis de la faire un jour, elle doit être fantastique. C’est vraiment la nature dans toute sa sauvagerie naturelle, un impressionnant “Bout du monde” !
Meo Vac est le plus gros bourg de la région. Très intéressant marché central, et départ de magnifiques petites routes et pistes sillonnant le massif, dont une extraordinaire qui s’enfonce dans le canyon de la Ngo Qué jusqu’à la frontière de Chine (13 km). Avant d’arriver à Meo Vac, tourner à droite et vous pénétrez dans le massif par une petite route aux panoramas splendides, jusqu’au village H’mong de Khau Vai, célèbre dans tout le Vietnam pour son “Marché de l’Amour” (avril et mai) : c’est là que les jeunes H’mongs hommes et femmes de toute la région se regroupent pour trouver l’âme soeur; ce curieux marché était interdit à tout étranger ; hélas, développement économique oblige, les « autorités » l’ont récemment ouvert aux touristes, ce qui promet les minibus à plus ou moins longue échéance –plutôt longue que brève vu que peu de touristes s’aventurent dans ce « bout du monde ».
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Un voyage a moto, c'est le meilleur pour bien decouvrir les regions montagneuses du Nord du Vietnam.
Je vois que vous avez environ 10 jours dans le nord, donc je pense que vous pouvez louer une moto a gros cylindree 250cc ( voir la photo attachee, SVP) et commencer a voyager depuis Hanoi. ( notez qu'a Hagiang, il ya que les moto 100cc a 125cc, sont trop faibles pour bien circuler sur les routes serpentes dans les regions de Hagiang et surtout cela vous fait tres fatigue car le semi-automatic sont fabriquees pour les Vietnamiens avec un petite taille.
Bon, je vous suggeste un itineraire tres decouvertes comme suit:
J1: Hanoi - Thac Ba. Nuitee chez les Dzao
J2: Thac Ba - Bac Ha.
J3: Bac Ha - Hagiang
J4: Hagiang - Dong Van
J5: Dong Van - Bac Me
J6: Bac Me - Babe
J7: Babe croisiere et petit treck ( si cela vous interesse)
J8: Babe - hanoi
J9: Hanoi - Halong
J10: Halong - Hanoi --> continuation de votre sejour en Asie....
Voila, si vous voulez de mon aide pour dessiner un programme, n'hesitez pas!
notez qu'a Hagiang, il ya que les moto 100cc a 125cc, sont trop faibles pour bien circuler sur les routes serpentes dans les regions de Hagiang et surtout cela vous fait tres fatigue car le semi-automatic sont fabriquees pour les Vietnamiens avec un petite taille.
Désolé mais c'est complètement faux !!! Nul besoin d'une grosse moto de cross pour se promener dans la région ; je le sais, je loue un 125 Honda à chaque fois que j'y vais !!! D'ailleurs, auncun local n'a le genre de moto que vous mettez en photo, et ils passent partout !
Le programme suggéré est un beau programme d'agence, et pas le bon !!! Je ne vois pas l'intérêt d'aller à Thac ba et de plus, pour aller de Dong Van à Babe, on ne passe sûrement pas par Bac Mé, qui ferait retourner inutilement à Ha Giang, alors que la route normale est Dong Van-Meo-Vac-Bao Lac ( nuit à Bao Lac)- visite des villages lolo-Tinh Tuc-Na Ban-Cho Ra-Pac Ngoi
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
BONJOUR
Sans permis de conduire vietnamien c est encore interdit de conduire une moto , il me semble bine que oui, les lois sur le sujet n ont pas changé.
Le permis international n est toujours pas accepté au vietnam.
merci infiniment pour cette description qui va être très utile pour mon itinéraire je vois que vous connaissez la région plus que sur votre bout des doigts.
pour ce qui est de la moto j'ai aussi effectuer environ 2000 km sur ce type de scooter a vitesse (Honda 100cc et 125cc) en Thaïlande donc je ne pense pas rencontrer de difficulter sur ce point la.
moi pour ma part j'aurais aimer partir de hanoi en train pour aller jusqu’à ha giang.
de ha giang je voulais justement faire une boucle ( ha giang, dong van, meo vac, cao bang, ba be, ha giang)
je ne veux pas me presser et foncer pour etre dans les temps , je préfère prendre mon Temp même si je doit sacrifier des endroits.
je veux me consacrer 8 jours pour cette boucle et une fois de retour a ha giang je rendrais la moto, et j'irais a bac ha en bus. puis retour sur hanoi en train ou en bus.
est il encore nécessaire d'avoir pris un guide pour effectuer le permis de circuler. j'ai aussi lu qu'il était possible d'effectuer ce permis a dong van. est ce vrai?
si vous connaissez des endroits pour dormir chez l'habitant sur cette boucle je suis preneur .
je lis en ce moment toutes les personnes qui sont passer par ce coin magnifique du Vietnam et qui raconte leur trip...
je vous remercie tous d'avoir pris du temps pour me répondre, et si vous avez d'autre conseils et d'autre itineraire a me proposer je vous en remercie d'avance.
Vous pouvez acheter le permis au poste de police de Dong Van A CONDITION que vous ne couchiez pas en route entre Ha Giang et DV.
Il y a bien une maison d'hôtes à Ha Giang, mais elle est à 20 km avant HG, donc pas pratique. Il y en a une bien à Quang Uyen, 36 km après Cao Bang sur la route allant aux chutes de Ban Gioc ; pas assez de temps pour faire Bao Lac-Cao Bang-Quang Uyen, donc coucher à CB le 1er soir à QU au retour des chutes. Pas de email. Tél 0263820311
A Babe, vous allez chez Duy Tho à Pac Ngoi, c'est extra ! Tél 0165202298. Résa à l'avance indispensable car il est très populaire; Les repas ont augmenté; 120 000D maintenant
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Je ne sais trop quoi vous dire, sauf que vous n'avez pas assez de temps pour aller jusqu'à babe et retour Ha Giang, ce qui ferait 4 jours AR + 1 jour balade bateau lac et rivière. Donc je suggère :
J1 Ha Giang-Dong Van (132 magnifiques km)
J2 Dong Van : visite du fort de Po Lu, le palais du roi des h'mongs et vous montez sur Lung Cu par une route et revenez à Dong van par l'autre. Retour à Dong Van et vous montez le col de Ma Pi Lang et redescendez sur Meo Vac (DV-MV 25 km); nuit à Meo Vac
J3 Meo Vac-Na Rai-Bao Lac (80 km)
J5 Bao Lac (visite villages lolo)
J6 Bao lac-Bac Me (110 km)
J7 Bac Me-Ha Giang
Vous pouvez rester un jour de + à Dong Van pour faire du trekking, organisé par les hôtels
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j'ai bien pris note de cette itineraire qui ma l'air tres bien. je pens que ce sera l'itineraire final pour ma partie nord .
octobre est une bonne saison pour explorer cette region ?
puis je faire appel a vous si j'ai besoin de conseils divers concernant le reste de mon voyage?
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Merci de tes commentaires hahaha. t'es superman. mais tu n'as pas lu attentivement mon message sur le forum.
les semi-automatic sont failbles mais ne je n'ai pas dit que "impossible" pour circuler dans les regions du nord et surtout tu vas avoir du mal au dos quand tu conduis les semi-automatics! quel honda 125cc que tus as utilise? si les honda avec l'embrayage comme Fortune ou Minsk ou Honda GL 125cc sont bien.
Note que quand tu peses a 80-90 kg + 30-40 kg de baggages pour les motos semi-automatics comme honda dream 100cc, ce sera dur a conduire... ne fais pas la comparaison avec les locaux vietnamiens avec petite taille, qui ont l'habitude de conduire meme avec les cochons... avec un touriste etranger qui fait la premiere fois, cette experience au Vietnam.
Toutefois, je te remercie bcp de tes commentaires!
Vous avez bien de la chance que de faire la boucle Ha Giang, Dong Van, Meo Vac. C'est absolument fantastique et encore très authentique. Je vous conseille aussi de remonter aussi jusque Bao Lac dans le pays Lolo, où vous ne croiserez que très très peu de touristes. Mon récit de voyage.
Bao Lac, c'est effectivement très chouette aussi, mais depuis le fameux documentaire télé sur les villages lolo, les agences s'y précipitent et il y en a même une qui a déjà ouvert une maison d'hôtes. A faire tout de même si notre ami a le temps, en gardant tj en mémoire qu'il doit retourner à Ha Giang pour rendre la moto
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Oui c est une région incroyable que nous avons eu la chance de découvrir il y a 2 ans (grâce aux supers récits de ce cher Larsay) nous y étions aller en bus publique et me suis promis d y retourner a moto cette fois-ci :) Bao Lac vaut le détour ? Du coup je ne passerais par Yen Minh alors ... question temps nous sommes assez large donc le "détour" par Bao Lac ne serait pas un problème.
Je pense comme Kristophe que Bao Lac vaut le détour, ce qui vs ferait en gros au minimum
J1 HG-Yen Minh-Dong Van
J2 DV-Meo Vac (le temps d'explorer autour de Dong Van : Saphin et Lung Cu)
J3 Meo Vac-Bao lac
J4 Bao Lac (les villages lolo)
J5 Bao Lac-Bac Me-Ha Giang
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A la Ha Giang Resort (Truong Xuan), c'est 10$ par jour, peut-être moins avec un hôtel meilleur marché (en principe une moto c'est 5-8$ par jour un peu partout)
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Merci ! Finalement j ai opter pour un départ en moto depuis Hanoi pour plus de liberté :) cependant je pense faire un stop avant Ha Giang (histoire de couper le trajet en deux) une proposition ?
Décidément tu es une sources de renseignement intarrisable !
Je suis aller faire un tour sur le site, ça a l air plus que sympa ... malheureusement en dessus de notre budget :( on va donc essayer de trouver la maison d'hôte. Te tiens au courant !
Encore un grand merci pour tes précieux conseils !
La maison d'hote a Thac Ba, c'est chez Boi - un excellent villageois Dzao. Sa femme fait tres bien les repas et surtout l'ambiance cordiale au soir quand vous prenez le diner avec leur famille.
la maison a aussi un bateau pour les croisieres sur le lac, ce sera super de faire une balade enfin de la journee pour voir les activites des pecheurs et la descente du soleil.
Quand Vous descendez au lac de Thac Ba depuis Sapa, au carefour de Khanh Hoa, tournez a gauche en direction de Luc Yen, après Luc Yen, vous faites plus de 65 km pour aller au village de Vu Linh ou se trouve la famille de Boi. Vous dormez donc chez lui sur la maison sur pilotis, ce sera une tres bonne experience!! voir la photo attachee.
Nous sommes un groupe de 3 voyageurs. Nous allons au Vietnam pendant 19 jours. Nous atterrissons initialement à Hanoï pour ensuite quitté le pays à la fin du…
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J'arrive au Vietnam le 19/01/2020 je me pose 15 nuits à Da Nang puis 7 nuits à Hoi An au CENTE DU VIETNAM. A partir de Hoi An le 10/02/2020 J'aimerais remonter…
J'aimerais connaitre une bonne agence de voyage pour faire une partie du Vietnam du nord en moto. J'étais en contact avec Bourlingue et depuis 1 mois je n'ai…
En janvier 2026 je prépare un voyage en moto dans le nord Vietnam sur 3/4 semaines. Les obliges sont: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, sans oublier les paysages…
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
