"Las Bardenas" en Espagne, c'est un parc naturel surnommé "le desert des Pyrénéés".
J'envisage d'y passer quelques jours en moto (peut-être en septembre).
Si quelqu'un connait où y a déjà voyagé, toutes les infos sont les biens venues (itinéraire, bons plans, lieux à découvrir, heberdgement, etc..).
Il me semble qu'on peut y circuler sur des pistes, dans quel état sont elles ? Est-ce assez accessible avec une BMW 1200gs ?
Je suis passe ds ce "desert" il y a 2 ans en vfr... en fait je faisait le pays basque et j'ai voulu voir a quoi ca ressemblait et j'y ai fait une incursion d'une journee.
Honnetement la region n'est pas tres interessante... une seule petite route goudronee ki penetre le parc naturel et qui finit en cul de sac, a son extremite une base militaire.... le tour complet du parc est vite boucle. Concernant les pistes il doit en effet y avoir qq unes mais pas teste (vfr oblige..)
Personnellement je ne passerais pas plusieur jours ds ce "secteur". J'ai de loin prefere la zone frontaliere du pays basque qui elle offre des "pistes" interessantes et des paysages a couper le souffle .
qq photos des bardenas se trouvent sur ma pages oueb http://ridodedouche.free.fr/galerie/ en 2004 --> grande vacances
Bonjour,
Concernant les Bardenas, je les ai fait en R100GS (à 2) il y a quelques années, et notre ami qui en parle a raison, c'est pas immense, on a vite fait le tour en une journée et coté piste c'est hyper roulant, de la fine caillaisse non cassante mais poussièreuse. Les paysages sont particuliers, en été beaucoup de touristes espagnols qui viennent s'amuser en 4X4, bonjour la poussière !!!. Sinon y passer une nuit sous tente c'est sympa, en camping sauvage bien sur. Attention aux moustiques ils sont redoutables et aussi aux buissons épineux dont les épines ressemblent à des clous !!!.
Hyper facile avec ton GS même à 2.....
Je n'ai jamais vu de panneaux interdisant le camping dans les bardenas, j'ai vu plusieurs campingcars rester sur place la nuit - d'aillaurs y a pas grand monde le soir à la tombée de la nuit, c'est plutot tranquille. J'ai pris une piste qui s'enfonçait entre les petits canyons et il n'y a que l'embarras du choix;
😊 J'ai été au bardenas reales en octobre 2006(vacances de toussaint) en duo avec un trail ttr600
Je dois bien avouer que j'ai été déçue car c'est bien trop balisé, les pistes sont trop bonnes et il y a des bornes tous les "xx" mètres pour ne pas te perdre...il y a des circuits de couleurs différentes et quand nous nous sommes arretés pour prendre une photo des personnes en jeep nous ont, tout des suite, demandé si nous ne nous étions pas perdu, bref comme désert-découverte c'était plutot grosse attraction touristique...
mais il y a de beaux coins à photographier, c'est vrai que la structure géologique est différente mais si tu fais un peu de piste à moto, je peux te conseiller de voyager dans les pyrhénées et de suivre les roads-books vibraction...ils sont trop bien pour voir des choses des paysages découvrir vraiment, sans avoir l'impression de suivre les cars de touristes... a+ si tu veux d'autres renseignements....
😏 evi
Merci beaucoup pour les infos, je viens de découvrir le site de "vibraction". Ca à l'air tres bien ce qu'ils proposent, je vais voir ça un peu plus en détail. Pour une première experience je préfère rester sur des choses plutot facile, j'ai encore le temps pour me décidé, si le voyage se fait ça sera en septembre.
De plus j'ai pas jamais vraiment fait de piste et commencer avec une 1200gs c'est surement pas ce qu'il y a de plus facile🤪
😏 Je te comprends mais dans les bardenas, tu n'as pas a te tracasser les pistes sont très bonnes, si tu veux te balader...Il y a tout près des bardenas un gite super sympa (douches commune et une quinzaine de chambres doubles)
Il se situe dans un hara et il y a une péniche dan le jardin (vraiment unique)
La patronne te prépare un repas du soir vraiment extra et à volonté...
à ne pas rater si tu vas par là...
a+ evi
Pourrais-tu nous donner les coordonnées de ce fameux gîte ? Je suis intéressée, je vais dans les Bardenas début avril.
Merci pour ton aide.
Stéphanie
Viaggiare = volare, vivere . La più bella cosa della vita.
"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles" (Sénèque)
salut
en partant de "carcastillo"sur la "a1201" en direction de "sabada"au sommet d'une cote a droite il y a un chemin qui rentre dans les barbénas tu continue toujours sur la "a1201"
+ ou - 1 km après il y a une route a gauche, (figarol) tu la prends
et après + ou 2 km tu trouveras le haras, avec une péniche devant et le symbole du haras c'est un genre de trident
Merci beaucoup ! Avec tes indications précises on devrait pouvoir trouver...
Stéphanie
Viaggiare = volare, vivere . La più bella cosa della vita.
"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles" (Sénèque)
Beaucoup de bêtises de la part de motard qui croient trouver dans "las bardenas reales" (paturages royaux)
un coin de l'ouest américain ...c'est pas terrible...c'est petit...les pistes sont hypers roulantes...pas grand chose à voir...ces gens là n'ont rien compris...non seulement aux bardenas...mais au désert en lui même!
Je vais régulièrement dans les bardenas (11ans), et en général dans le nord de l'Espagne...particulièrement en Navarre et en Aragon.
Oui! les bardenas ne sont plus ce qu'elles étaient, tu y partiras trop tard mon cher collègue ...tout part en sucette...les bardenas ne dérogent pas à la règle malheureusement...ici comme ailleurs.La dernière fois, j'ai failli vomir...un bus de 50 places garé sur le bord d'une piste! c'est la fin ...il y à 11 ans ...pas un chat..le désert...
STOP au négatif.
OUI au positif :
1) même si cela déplait aux blasés des grands espaces...ce type d'espace est unique en Europe (voir les différents Pyrénées Magazine), un autre désert plus sablonneux dans le sud de l'Espagne, lieu de tournages des fameux westerns spaghettis italiens...Rien d'autre de ce type en Europe! Alors?
2) Personne ne dit que las bardenas sont une piste de TT! C'est à cause de gens comme celà, que tout y est interdit maintenant (pas de camping), trop de 4x4, de motos, de VTT...même certaines pistes sont interdites aux VTT!!!
Tu auras ta dose de sensations.
OUI tu seras dépaysé, OUI tu te croiras sur un autre continent, OUI tu rouleras avec plaisir et extrème facilité sur les seules pistes qui sont autorisées maintenant...OUI!OUI!OUI!
3) Ne pas y aller en semaine ...parfois beaucoup d'avions de chasse en exercice...l'air est déchiré...
La fin de semaine est indiquée (pas de vols) ...mais trés tôt le matin ou tard le soir ...les meilleurs moments de la journée, superbe lumière!
4) Oui, j'ai des renseignements sur les pistes, sur les hébergements, sur la région en général, bouquins magazines, sites et photos internet...je suis originaire de l'autre côté des Pyrénées!
5)je peux te donner ces choses...si ces idiots ne t'ont pas dégoutés de ce coin merveilleux, mais en perdition!
Oui, c'est ça...on est 3 a dire des bétises ...mais toi, tu es le seul qui a raison...tiens donc...
on discute, je te le rappelle et chacun a le droit de dire son avis...ce n'est pas pour cela qu'il faut insulter les gens...
cela dit si tu aimes vraiment, tu as raison de le dire...entendons-nous bien
Bien ...je vois que ça se passionne...bien entendu tout le monde a le droit de donner son avis, et ce forum est là pour ça non?
C'est remarquable, car c'est toi qui a l'air de connaitre le mieux (ton propos est équilibré), et tu réagis mal!
Je n'ai pas voulu "insulter", mais montrer simplement qu'il est "idiot"
de vouloir chercher du TT, des pistes cassantes, le sable du sahara ...c'est pas le bon endroit!!!
Les débiles qui roulent comme des malades, qui passent partout, qui saccagent...voilà le résultat des interdictions actuelles!
Aprés, c'est sûr, on aime ou on aime pas.Si on aime pas, c'est que l'on est blasé ! Il faut remettre les choses à leurs places!!!
Je le répète...le coin est unique ! Et s'il vous plait...las bardenas ne se résument pas à la piste principale qui fait le tour du polygone de tir!
Il faut y marcher ...
Sincèrement désolé si je suis allé un peu fort sur ce mot 'idiot' !
FRED!
BONJOUR JE RECH RAPIDEMENT LES COORDONNEES DU GITE SYMPA A PROXIMITE D ARGUENAS DONT VOUS PARLER SUR CE SITE LE TEL OU EMAIL OU VILLE QUE JE LE RETROUVE DANS UN CADRE DE TOURNAGE DE FILM POUR LOGER 14 PERSONNES MERCI ME RECONTACTER AU 0675376605 JE SUIS REGISSEUSE DE TOURNAGE DE FILM MERCI BEAUCOUP
Les 2 plus réputés parmi les randonneurs ou VTTistes sont Cuevas de Valtierra et Landazuria. En faisant une recherche sur internet, tu trouves leurs coordonnées sans difficulté:
Le premier dispose d'un site internet en Français et propose des chambres troglodytes, creusées dans la falaise
(Valtierra est à côté d'Arguedas, près de la sortie d'autoroute). Si c'est pour un week-end, réserver très à l'avance.
http://www.homelidays.com/valtierra/gite35959fr1.htmhttp://www.bardenas-reales.net/infospratiques.htm
😠 moi qui suis partis il y a quelque jour je lis un peut tout est n' importe quoi . Déja quand je lis que ce n est pas tres grand, c est sur qu' en voiture tu est limite a quel que piste et que c est tres plat masi bon pour moi les bardenas c est pas un truc que l on fais en restant dans sa caiise. Moi je fais du vvt et je me suis super éclaté.
je suis allez faire du vtt au bardenas le jeudi 17 et le vendredi 18 mais en fait on est arrivé le jeudi soir vers 21 h 30 et on a dormis à la belle étoile dans un canyon (ce qui est surement interdis car le camping sauvage et interdis) puis on c' est levé à 6 h et on fais du vtt de 7 h du matin a 12 h mon pote qui a pété sa chaine à 10 h c est taper 4 h de marche jusqu' a la caisse et il a chopé un bon coup de soleil .
Sinon après les bardenas c est super grand et tu passe par plein de paysage differend autant c est desertique tu peut passer dans des canyons, aux alentours il y a plein de champ et une reserve avec une forêt de pin rien que dasn le parcour que j ai fais qui ce limite a peut pres au bardenas blancas.
Aprés c est sur qu a partir d une certaine heure sa deviens vite la foire.Quand je fesais du vtt j ai pas rencontre personne jusqu'a 10 h masi bon je fesais pas le tour du polygone et j ai fais pas mal de denivelé c est sur qu a partir de 12 h il y avais 50 voiture gare et tout le monde fesais du vtt sur le plat
Je pense que le meilleur moment c'est soit d' y aller au printemps (avril mai, c'est un bon mois il ya plein de coquelicots c'est magnifique) pour voir les bardenas fleuris ou bien plus vers l automne (sa dois être vraiment sec et avec il doit y avoir moins de vegetation).
Aprés si t as pas un 4*4 une moto cros ou vtt tu est vite limite au niveaux du parcour moi je conseille le vvt c est fatiguant masi c est vraiment plsu interessant
Donc si je peut te donner quelque conseille deja sa serais de ne pas y aller en aout car la on etait en mai et il faisait plus de 30° à 12 h.
Surtout pas quand il pleut ou qu'un orage se prépare car la terre absorbe trés mal l'eau et apres c'est vraiment la gadoue.
Il y a aussi une base militaire au centre des bardenas de ce fait en semaine (sauf le weekend jour férié et je crois des dâtes en rapport avec l'agriculture) les militaires font des manœuvres et je peut te dire par experience que quand un chasseur fais un rase motte au dessus de ta tête et que tu l as pas entendu ou vue venir tu prie pour que t'es tympan reste entier.
De retour de mon séjour dans les Pyrénées et des Bardenas où j'ai passé une journée (un dimanche en septembre), je vais aussi vous donner mon avis.
On en prend vraiment plein les yeux, les paysages sont finalement très variés. Très peu de monde le matin, j'ai juste croisé un motard de Biarritz et beaucoup de vtt. Le vtt doit être le meilleur moyen de découvrir ce desert car par les pistes autorisé on a vite fait le tour. Les piste sont en très bonne état et très bien indiqué il suffit de suivre la direction, impossible de se perdre.
Pour ceux qui cherche le côté plus "aventure" avec bivouac et compagnie c'est pas là qu'il faut se rendre.
Très accessible en BMW 1200Gs mais une moto plus legère serait plus approrié.
Cela dit si on veux en profiter un peu plus en y allant tranquillement et pour prendre des photos je conseillera d'y aller sur deux jours, et en profiter aussi pour visiter les quelques villages, monastères et autres édifices des environs.
Un peu plus de monde l'après midi, beaucoup d'espagnoles en monospace qui ne sortent même pas des voitures et quand ils s'arrètent (au Castil di Tierra par exemple) ils laissent même tourner leur moteur pour profiter de la clim.
Au dire du motard que j'ai croisé les gardes du parc sont très "chiant".
Passé une nuit là bas et admirer le lever et le couché du soleil ça doit être magnifique (mais interdit).
J'essayerai d'y repasser un jour, surement au printemps c'est fois ci, dommage que ce soit si loin de l'Alsace.
Non, pas eu le temps. J'ai fait l'aller-retour en une journée depuis la France, depuis la vallée des Aldudes pour êtres precis (environ 120km jusqu'a Carcastillo).
Je ne m'était pas vraiment informé sur les alentours je voulais me concentrer sur les Bardenas, tu as l'air de connaitre le coin, si t'as des bons plans où des infos je suis preneur. Merci. 😉
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
