Bonjour tout le monde
Voilà je souhaite fort bien connaître quelqu'un qui a fais un voyage a partir de maroc vers Mecque par vélo ou à pied.
Merci .
Original post
Du Maroc vers La Mecque (Arabie Saoudite) à pied ou à vélo
by Abdollah
This discussion is in French, the community’s main language.
Oui, je connais quelqu'un mais il l'a fait à dos de chameau et il y a quelque temps déjà.Il s'appelle Ibn Battûta.J'essaierai de te retrouver son email.🙂
Je voudrais bien comprendere cette question bizare, est ce vrai que tu cherche a voyager a pied/velo vers le Meque?! ou tu veut seulement semoquer des autres, pour aller a la meque, il faut premierement avoir un visa et pour des visas, tu aura besoins de l argent...je te donne un tips. essaye de voler c est simple et garantiert wenn du sagst in SchaaAllah
Marrakech
Il y a t' il réellement besoin d'un visa pour les musulmans qui veulent se rendre à la Mecque pour le pèlerinage ?
Les citoyens des pays du Maghreb n'ont-ils pas plus de facilité?
à+
François
Galeries de photos sur l'Islande à vélo:http://cyclophoto.free.fr/
Voyage à vélo en 2017 Asie centrale (Pamir) puis Corée et Japon : http://resilience-a-velo.over-blog.com/
Non seulement il faut un visa, mais même un visa "spécial" pour le pélerinage. Ce visa ne donne accès qu'aux lieux saints. Il n'est délivré que par les agences saoudiennes spécialisées... Le faire en individuel est pratiquement impossible. Il faut passer par une agence! (Business? mais non mais non 😇)
De plus, il y a des quotas délivrés pour chaque pays. Le pays de départ autorise les pélerins à partir suivant les quotas qui lui sont attribués... donc, enquêtes etc...
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Mes voyages à vélo: http://velonomade.weebly.com/
Mes voyages à vélo: http://velonomade.weebly.com/
"Jessdefrance :Il s'appelle Ibn Battûta.J'essaierai de te retrouver son email "
merci jessdefrance :)
"raoulx :le franchissement à pied des frontières ".
oui c'est vrais raoulx, j'ai pensé a ça, et j'imagine presque tout les problèmes que je peux avoir, mais bon, je compte sur l'aide de Dieu et de nos frère les algériens.
chariff : "Je voudrais bien comprendre cette question bizare, est ce vrai que tu cherche a voyager a pied/vélo vers le Mecque?! ou tu veut seulement semoquer des autres"
bizare !!!!!? se moquer !!! ? :), non pas du tout, les enciens voyagais a pied de maroc vers Mecque et c'étais tout a fais naturel, alors je souhait vraiment vivre cet expérience en contemplant mon destin, et tout ce qui peu m'arriver comme du mal, ou du bien.
chariff :"pour aller a la meque, il faut premierement avoir un visa et pour des visas, tu aura besoins de l argent...je te donne un tips. essaye de voler c est simple et garantiert wenn du sagst in SchaaAllah" je croyais qu'il faut un peux d'argent, et beaucoup de la foi :)
merci pour vous tous mes amis, je continue toujours mes recherches.
"raoulx :le franchissement à pied des frontières ".
oui c'est vrais raoulx, j'ai pensé a ça, et j'imagine presque tout les problèmes que je peux avoir, mais bon, je compte sur l'aide de Dieu et de nos frère les algériens.
chariff : "Je voudrais bien comprendre cette question bizare, est ce vrai que tu cherche a voyager a pied/vélo vers le Mecque?! ou tu veut seulement semoquer des autres"
bizare !!!!!? se moquer !!! ? :), non pas du tout, les enciens voyagais a pied de maroc vers Mecque et c'étais tout a fais naturel, alors je souhait vraiment vivre cet expérience en contemplant mon destin, et tout ce qui peu m'arriver comme du mal, ou du bien.
chariff :"pour aller a la meque, il faut premierement avoir un visa et pour des visas, tu aura besoins de l argent...je te donne un tips. essaye de voler c est simple et garantiert wenn du sagst in SchaaAllah" je croyais qu'il faut un peux d'argent, et beaucoup de la foi :)
merci pour vous tous mes amis, je continue toujours mes recherches.
Et oui, comme tu dis "les anciens voyageaient à pieds"... C'était le bon temps😉.
Maintenant le monde se ferme de plus en plus: frontières fermées, visas, etc...
Tu dois le savoir mieux que les autres, la première frontière que tu rencontreras (vers l'Algérie) en fermée...
Même le pélerinage à La Mecque est géré par l'Administration des hommes... Il ne suffit pas d'avoir la foi... Il faut surtout de l'argent, une autorisation, un visa... Et les saoudiens autorisent un nombres limité de pélerins par pays. Ne devient pas Hadj qui veut...
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Mes voyages à vélo: http://velonomade.weebly.com/
Mes voyages à vélo: http://velonomade.weebly.com/
voici qulques extrait de Sourate EL HAJ.
"22.26. Et quand Nous indiquâmes pour Abraham le lieu de la Maison (La Kaaba) : “Ne M'associe rien; et purifie Ma Maison pour ceux qui tournent autour, pour qui s'y tiennent debout et pour ceux qui s'y inclinent et se prosternent”
"22.27. Et fais aux gens une annonce pour le Hajj . Ils viendront vers toi, à pied, et aussi sur toute monture, venant de tout chemin éloigné, "
"22.28. pour participer aux avantages qui leur ont été accordés et pour invoquer le nom d'Allah aux jours fixés, sur la bête de cheptel qu'Il leur a attribuée, "
22.29. Puis qu'ils mettent fin à leurs interdits (qu'ils nettoient leurs corps), qu'ils remplissent leurs voeux, et qu'ils fassent les circuits autour de l'Antique Maison” .
"22.30. Voilà et quiconque prend en haute considération les limites sacrées d'Allah cela lui sera meilleur auprès de Son Seigneur. Le bétail, sauf ce qu'on vous a cité, vous a été rendu licite. Abstenez-vous de la souillure des idoles et abstenez-vous des paroles mensongères".. "22.33. vous tirez des avantages jusqu'à un terme fixé; puis son lieu d'immolation est auprès de l'Antique Maison." ... "22.46. Que ne voyagent-ils sur la terre afin d'avoir des cœurs pour comprendre, et des oreilles pour entendre ? Car ce ne sont pas les yeux qui s'aveuglent, mais, ce sont les cœurs dans les poitrines qui s'aveuglent."
voici un petit message pour ceux, dans ce forum qui rigolent. Je n'ai pas la science supreme loin de la. Mais en lisant ci-haut g l'impression que l'on doit faire le pelrinage par terre. Je vous invite a lire cette Sourah et mediter dessus quelques temps afin d'en saisir le sens.
Donc j'encourage ce monsieur et je lui dit que en europe l'idée du Hajj sur terre fait plus que des adeptes et qu'il ne dois pas renoncer.
Et a ceux qui pensent que c'est trop difficile de le faire sur le sol, je dit "le pèlerinages n'est une obligation que si tu en a la possibilité car un tel voyage est couteux et prend beaucoup de temps".
Pour finir j'ai créer une petite histoire pour illustrer cette question du pèlerinage.
Un jour un enfant vient chez son père et se plein qu'il est trop gros et souvent malade. Sont père avancé dans l'age lui dit: "a partir d'aujourd'hui, tu va monter en haut de la colinne et tu fait faire deux tours de notre champ, et cela, tout les jours." le jeune fit ce que lui dit son père. Les années sont passées l'homme faisait toujours ce que lui avait dit son père, qui est mort entre temps. Mais depuis la science avait avancé et le progrès et la modernité était venue et l'homme avait acheté un scooter pour faire l'exercice que son père lui avait conseillé. Il a après cela a sa descendance etc. Et dans sa descendance on se pose la question de savoir pourquoi sa ne marche plus, pourquoi, on est quand même gros et malade. La réponse est que la modernité amène beaucoup de bienfaits mais pour certaines choses elle doit être mise de côté. Car rien ne sert de faire un footing en moto.
Et pour finir je dirais que voici ici mes idées et ma maniérè de voir, si des gens pensent que c'est mieux de faire déferrement qu'ils le fassent Car c'est Allah qui sait tout, nous on essaie simplement de saisir sa vérité.
a bon entendeur salut et faite passer le message A. l'archi
"22.26. Et quand Nous indiquâmes pour Abraham le lieu de la Maison (La Kaaba) : “Ne M'associe rien; et purifie Ma Maison pour ceux qui tournent autour, pour qui s'y tiennent debout et pour ceux qui s'y inclinent et se prosternent”
"22.27. Et fais aux gens une annonce pour le Hajj . Ils viendront vers toi, à pied, et aussi sur toute monture, venant de tout chemin éloigné, "
"22.28. pour participer aux avantages qui leur ont été accordés et pour invoquer le nom d'Allah aux jours fixés, sur la bête de cheptel qu'Il leur a attribuée, "
22.29. Puis qu'ils mettent fin à leurs interdits (qu'ils nettoient leurs corps), qu'ils remplissent leurs voeux, et qu'ils fassent les circuits autour de l'Antique Maison” .
"22.30. Voilà et quiconque prend en haute considération les limites sacrées d'Allah cela lui sera meilleur auprès de Son Seigneur. Le bétail, sauf ce qu'on vous a cité, vous a été rendu licite. Abstenez-vous de la souillure des idoles et abstenez-vous des paroles mensongères".. "22.33. vous tirez des avantages jusqu'à un terme fixé; puis son lieu d'immolation est auprès de l'Antique Maison." ... "22.46. Que ne voyagent-ils sur la terre afin d'avoir des cœurs pour comprendre, et des oreilles pour entendre ? Car ce ne sont pas les yeux qui s'aveuglent, mais, ce sont les cœurs dans les poitrines qui s'aveuglent."
voici un petit message pour ceux, dans ce forum qui rigolent. Je n'ai pas la science supreme loin de la. Mais en lisant ci-haut g l'impression que l'on doit faire le pelrinage par terre. Je vous invite a lire cette Sourah et mediter dessus quelques temps afin d'en saisir le sens.
Donc j'encourage ce monsieur et je lui dit que en europe l'idée du Hajj sur terre fait plus que des adeptes et qu'il ne dois pas renoncer.
Et a ceux qui pensent que c'est trop difficile de le faire sur le sol, je dit "le pèlerinages n'est une obligation que si tu en a la possibilité car un tel voyage est couteux et prend beaucoup de temps".
Pour finir j'ai créer une petite histoire pour illustrer cette question du pèlerinage.
Un jour un enfant vient chez son père et se plein qu'il est trop gros et souvent malade. Sont père avancé dans l'age lui dit: "a partir d'aujourd'hui, tu va monter en haut de la colinne et tu fait faire deux tours de notre champ, et cela, tout les jours." le jeune fit ce que lui dit son père. Les années sont passées l'homme faisait toujours ce que lui avait dit son père, qui est mort entre temps. Mais depuis la science avait avancé et le progrès et la modernité était venue et l'homme avait acheté un scooter pour faire l'exercice que son père lui avait conseillé. Il a après cela a sa descendance etc. Et dans sa descendance on se pose la question de savoir pourquoi sa ne marche plus, pourquoi, on est quand même gros et malade. La réponse est que la modernité amène beaucoup de bienfaits mais pour certaines choses elle doit être mise de côté. Car rien ne sert de faire un footing en moto.
Et pour finir je dirais que voici ici mes idées et ma maniérè de voir, si des gens pensent que c'est mieux de faire déferrement qu'ils le fassent Car c'est Allah qui sait tout, nous on essaie simplement de saisir sa vérité.
a bon entendeur salut et faite passer le message A. l'archi
salam mon frère 🙂,
je me présente, je suis tunisien, je vie en france, moi aussi j'aimerai visiter la mecque inchallah, mais moi en-faite je pensais plutôt prendre la voiture, le problème c'est que, au moment où je comence à étudier ce projet, je me rend compte que c'est trés difficile, mais DIEU est le plus GRAND!
Je t'encourage frère, j'avoue que je suis sédui par l'idée de partir en vélo!
De toute façon, INCHALLAH (si DIEU le Veut), on peut!
Umar ibn al-Khattab, l'émir des croyants rapporte qu'il a entendu l'envoyer de DIEU salla llahu alayhi wa sallam dire: " les actions ne comptent que par leur intentions, et chacun ne recueillera de rétribution que selon son intention. Ainsi, l'exil de celui qui l'a accomplie pour DIEU et Son Envoyé, sera à DIEU et Son Envoyé. Et l'exil de celui qui l'a accompli en vue d'un bien terrestre poursuivi ou en vue d'une femme qu'il prendrai en mariage, n'aura été que pour le but pour lequel il se sera exilé." (Bukhari et Muslim rapporté aussi par Nasa'i et Tirmidhi).
Je te tiendrai aucourant si j'est des renseignemnts et j'espère que toi aussi tu le fera, INCHALLAH.
De toute façon, INCHALLAH (si DIEU le Veut), on peut!
Umar ibn al-Khattab, l'émir des croyants rapporte qu'il a entendu l'envoyer de DIEU salla llahu alayhi wa sallam dire: " les actions ne comptent que par leur intentions, et chacun ne recueillera de rétribution que selon son intention. Ainsi, l'exil de celui qui l'a accomplie pour DIEU et Son Envoyé, sera à DIEU et Son Envoyé. Et l'exil de celui qui l'a accompli en vue d'un bien terrestre poursuivi ou en vue d'une femme qu'il prendrai en mariage, n'aura été que pour le but pour lequel il se sera exilé." (Bukhari et Muslim rapporté aussi par Nasa'i et Tirmidhi).
Je te tiendrai aucourant si j'est des renseignemnts et j'espère que toi aussi tu le fera, INCHALLAH.
Bonjour,
Je rentre d'Arabie Saoudite où je me suis rendu grâce à une invitation qui m'a permis d'obtenir un visa commercial sur lequel il était indiqué que j'étais Musulman. J'ai pu ainsi en allant de Jeddah à TaÎf m'arrêter à Makkah et visiter la mosquée et la kaaba avec une facilité déconcertante. Tout le monde m'avait dit que ce serait difficile à cause du pèlerinage en cours. C'était tellement simple que j'avais du mal à croire que ce que je vivais était vrai. L'ami Français avec j'étais m'a attendu à la limite de la zone interdite aux non musulmans. André a attendu 38 ans avant d'obtenir un visa. Il semblerait que les choses soient en train de changer. Le tourisme fait partie des orientations politiques du pays, nous avons croisé des Anglais qui avaient un visa de groupe. Ensuite, le village d'où est originaire la famille Royale est en complète rénovation, il en est de même pour le Hedjaz railway. Une école d'enseignement du tourisme est en cours de création. Autant d'éléments qui permettent de penser que sauf changement ou évènement grave, les conditions d'entrée en Arabie vont s'assouplir. Tant mieux car au-delà de certains aspects sociaux (statut de la femme, intolérance religieuse, traitement des travailleurs étrangers asiatiques) c'est un pays magnifique et les Arabes sont extrêmement accueillants.
Tahar
Tahar SLIMANI
Bonjour,
Personnellement, je connais un vieux de la famille qui a avait fait le voyage à pieds depuis le nord de Marrakech à pieds, ça s'est passé aux années 30 ou 40 du 20 siècle 😉, je l'ai entendu une fois parler de son voyage et de ses conditions difficiles ...je ne sais plus si il est vivant ou pas...
de nos jours, un retraité de 63 ans l'a fait depuis la tchechenie, eh oui, il a même traversé l'Irak, un jeune français d'origine Marocaine comptait le faire, je ne sais si il est venu à bout de son projet (voir lien en bas)ceci dit, c'est faisable, il faut de la volonté et des moyens pour le faire et si les frontières avec l' Algerie sont fermées, celles de la Mauritanie ne le sont pas; il y'a aussi l'option aller jusqu'on Tunisie en bateau comme ont fait deux Marcheurs marocains qui ont marché jusqu'en Inde suivant les traces d'Ibn Battuta..
http://www.avmaroc.com/forums/archive/o_t__t_5374__un-retrait%C3%A9-tch%C3%A9tch%C3%A8ne-rejoint-la-mecque-%C3%A0-v%C3%A9lo-lol-.html
http://www.wikio.fr/article/37751672
Personnellement, je connais un vieux de la famille qui a avait fait le voyage à pieds depuis le nord de Marrakech à pieds, ça s'est passé aux années 30 ou 40 du 20 siècle 😉, je l'ai entendu une fois parler de son voyage et de ses conditions difficiles ...je ne sais plus si il est vivant ou pas...
de nos jours, un retraité de 63 ans l'a fait depuis la tchechenie, eh oui, il a même traversé l'Irak, un jeune français d'origine Marocaine comptait le faire, je ne sais si il est venu à bout de son projet (voir lien en bas)ceci dit, c'est faisable, il faut de la volonté et des moyens pour le faire et si les frontières avec l' Algerie sont fermées, celles de la Mauritanie ne le sont pas; il y'a aussi l'option aller jusqu'on Tunisie en bateau comme ont fait deux Marcheurs marocains qui ont marché jusqu'en Inde suivant les traces d'Ibn Battuta..
http://www.avmaroc.com/forums/archive/o_t__t_5374__un-retrait%C3%A9-tch%C3%A9tch%C3%A8ne-rejoint-la-mecque-%C3%A0-v%C3%A9lo-lol-.html
http://www.wikio.fr/article/37751672
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
salam.
a ta place j ecouterai personne tu y va, kan tarive a la frontiere algerienne tu explike ton cas et demande une derogation si on te l accorde tan mieu sinon tu va a oujda et tu prend l avion juskan tunisie (sa coute pa tres chere)
je pense ke tu trouvera des ames charitables sur ton chemin ki t aideron a finir cet belle initiative.
je te souhaite beaucoup de courage et de chance pour ce merveilleux ''voyage''
je te souhaite beaucoup de courage et de chance pour ce merveilleux ''voyage''
je sais parfaitement que l algerie n est pas le pays des ''bisounours''.
mai vut que c un pay musulman, peut etre lui accorderont ils un visa de transit!
si non! tampis pour eux, et ils ora toujours l option de l avion.
vivent les musulmans qui empechent leurs freres de realiser leurs pelerinages.
encore une foi bon courage a toi!!!😉
encore une foi bon courage a toi!!!😉
**** vivent les musulmans qui empechent leurs freres de realiser leurs pelerinages.***
On est ici sur VF ! Il serait bon d'en tenir compte et de ne pas transformer ce sujet en tribune militante de désinformation .
justemen c une question de pelerinage donc de voyage, spirituelle soit il..mai kan meme de voyage!! pour le reste..et pour ma part je ne fai ni de desinformation ni de militantisme.
ps: je te laisse dan ton delire g pa envie de polemique avec toi surtou ke ttes tes interventions son d 1 pessimissme ecoeuran
On est ici sur VF ! Il serait bon d'en tenir compte et de ne pas transformer ce sujet en tribune militante de désinformation .
justemen c une question de pelerinage donc de voyage, spirituelle soit il..mai kan meme de voyage!! pour le reste..et pour ma part je ne fai ni de desinformation ni de militantisme.
ps: je te laisse dan ton delire g pa envie de polemique avec toi surtou ke ttes tes interventions son d 1 pessimissme ecoeuran
Salam,
Je pense qu'il faut oublier l'option frontières Maroco-algériennes, et ce des deux sens, reste l'option demander un visas pour atterir à Alger en partant de Casa ou carrémment passer par le sud du Maroc, Mauritanie...
Je pense qu'il faut oublier l'option frontières Maroco-algériennes, et ce des deux sens, reste l'option demander un visas pour atterir à Alger en partant de Casa ou carrémment passer par le sud du Maroc, Mauritanie...
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
Ce n'est pas un conseil, c'est une option à étudier par la personne qui entend faire le voyage, à investir de son temps pour réaliser son rêve comme d'autres l'ont fait et ont pu nous le faire partager..
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
Sinon, même si ça peut paraître un peu absurde, il reste l'option de contourner la Méditerrannée par le nord : Espagne - France - Italie - Balkans - Turquie - Syrie - Jordanie... Avec comme variante éventuelle un raccourci en bateau (Grèce - Egypte ?). Evidemment, ça fait un gros détour...
Pourquoi pas, cette option a aussi des avantages, notamment le fait qu'on trouve des campings, des pistes cyclables et des voies adaptés au vélo partout en Europe, et s'il veut partir dans les années à venir, ça coincidera surement avec une partie de l'été qui comme tout le monde le sait trop chaud en Afrique...
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
bonjour a tous, dans les années quatre vingt dix, j'ai fais le trajet de paris a la Mecque a pied, en passant sur l'Italie, ex Yougoslavie, Turquie, Syrie, ect........
j'ai mis 1ans et demi, j'ai jamais pris le bus ou le train, que la marche a pied avec un ane qui me porter le peu d'affaire que j'avais, une tente et de quoi faire cuire a manger!
merci a vous et bon courage
salut, dans les années 40 j'ai traversé l'Allemagne jusque la France avec une vache qui s'appelait marguerite
"La guerre c'est le massacre de gens qui ne se connaissent pas au profit de gens qui se connaissent et qui ne se massacrent pas". Paul Valéry.
a mr.genelbart, un peu de respect svp, merci. et respecte mon age!!
Je rejoins Troistrois, un peu de respect sur ce forum fort respectable sera fort apprécié..
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
c'etait une petite blague, une reference a fernandel et son film: la vache et le prisonnier. desolé si j'ai froissé quelqu'un.
"La guerre c'est le massacre de gens qui ne se connaissent pas au profit de gens qui se connaissent et qui ne se massacrent pas". Paul Valéry.
Bonsoir,
Il s'agissait de toute évidence d'une plaisanterie, allusion à un célèbre film de Fernandel, relative au caractère particulièrement épique de l'aventure évoquée par troistrois.
Michel
Il s'agissait de toute évidence d'une plaisanterie, allusion à un célèbre film de Fernandel, relative au caractère particulièrement épique de l'aventure évoquée par troistrois.
Michel
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Bonjour
quelqu'un peut il nous renseigner pour aller au Cap Nord en partant de Lyon Gerland.
quelle est le trajet le mieux adapté pour rejoindre l'euro vélo 7 ?
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merci de nous renseigner
Hi there,
Is there a bike route that crosses Italy to catch the boat to Sicily?
If so, where does it start and where does it end?
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
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Period: March–April 2025
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
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🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
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Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
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I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
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Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days
Here’s the detailed Durance route starting from Briançon
Here’s the detailed Durance route starting from Briançon
Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!