Norvège en camping-car avec un chien?
by PieraVerona
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Bonjour: j'ai lit les discussions sur la Norvège mais je n'ai pas trouvè ..: je voudrais savoir si des Collegues CCariste sont allès avec un chien et comment se conduit sur le bateux, si le chien a ètè bien accueilli, les formalitès à la douane, si le chien est du rester sur le CC ou dans un autre lieu ou sur le pont avec ses "parents", si on a payè pour le chien par chaque traversèe des fiords, ecc.
Toujours pardon pour mon français et merci pour vos reinsegnements... Ciao a tutti e grazie!
Omnia mea mecum porto
Bonjour,
Ma réponse ne sera pas de grande qualité, puisque je ne suis pas encore allée en Norvège avec mon chien, mais nous irons l'été prochain.
Pour les ferrys et l'accueil, je ne peux donc pas répondre. Je crois que les chiens ne sont pas bienvenus dans les campings ni dans les restaurants, mais en camping-car, ce n'est pas un gros problème.
Par contre, les formalités pour la douane sont très précises, on peut les trouver sur le site de l'ambassade de norvège ou sur le site de la Norwegian Food Safety Authority, à la rubrique import/export, dans plusieurs langues :
http://www.mattilsynet.no/portal/page?_pageid=54,40083&_dad=portal&_schema=PORTAL&navigation1_parentItemId=2756&navigation2_parentItemId=2756&navigation2_selectedItemId=2761&language=english&_piref54_40088_54_40083_40083.artSectionId=1850&_piref54_40088_54_40083_40083.articleId=18035
Il faut donc s'en occuper à l'avance, pour que le chien ait une puce d'identification, un passeport international bleu, et surtout une prise de sang pour "titrage des anticorps", analysée dans un laboratoire certifié, pour vérifier que la vaccination anti-rabique est efficace (c'est ce qui prend le plus de temps). Et 10 jours avant de rentrer en Norvège, il faut encore passer chez le vétérinaire pour le traitement contre l'échinococcose, à renouveler chez un vétérinaire norvégien 7 jours après l'entrée dans le pays.
Avec toutes ces dépenses, j'espère qu'il ne faudra pas payer pour lui à chaque petit ferry !
J'espère avoir répondu à ta question, Arrivederci e buon viaggio, Surmjolk
http://www.mattilsynet.no/portal/page?_pageid=54,40083&_dad=portal&_schema=PORTAL&navigation1_parentItemId=2756&navigation2_parentItemId=2756&navigation2_selectedItemId=2761&language=english&_piref54_40088_54_40083_40083.artSectionId=1850&_piref54_40088_54_40083_40083.articleId=18035
Il faut donc s'en occuper à l'avance, pour que le chien ait une puce d'identification, un passeport international bleu, et surtout une prise de sang pour "titrage des anticorps", analysée dans un laboratoire certifié, pour vérifier que la vaccination anti-rabique est efficace (c'est ce qui prend le plus de temps). Et 10 jours avant de rentrer en Norvège, il faut encore passer chez le vétérinaire pour le traitement contre l'échinococcose, à renouveler chez un vétérinaire norvégien 7 jours après l'entrée dans le pays.
Avec toutes ces dépenses, j'espère qu'il ne faudra pas payer pour lui à chaque petit ferry !
J'espère avoir répondu à ta question, Arrivederci e buon viaggio, Surmjolk
Cliquez sur mes albums de voyages et de randonnées ...
merci bien: j'ai dejà pris des accord avec mon veto pour la prise pour le titrage le 1 juin, le passport est pret. J'espère pouvoir partir le 1 juillet. Ciao e grazie
Omnia mea mecum porto
Bonjour l'Italie,
Ici la Belgique !
Nous repartons 4 mois cette année en Norvège(ou plutôt en Scandinavie )
Nous avons découvert ces magnifiques pays avec notre camping car et notre compagnon Charlie en été 2006.
je viens de consulter le site officiel pour voir si des choses avaient changé mais non. c'est bel et bien comme dit dans la réponse précédente !
Je peux donc répondre à votre question ! c'est très simple : Jamais, je dis bien jamais nous n'avons dû montrer n'importe quel document pour notre chien ! Et pourtant nous en avons traversé des frontières puisque nous avons voyagé en "escalier".
(Ah oui, je me rappelle : une fois dans un camping , en Suède , nous avons du montrer les documents du chien !!!!)
Mais attention il faut être en ordre car si non, les amendes sont sévères !
Quant aux traversées en bâteau: sur les très gros ferrys où les véhicules restent en bas , attachés (comme pour traverser de Bodo vers les Lofoten) et les passagers douvent quitter leur véhicule . Là les chiens doivent rester enfermés dans le véhicule. Sur les petits ferrys en général nous laissions Charlie dans le Camping car par prudence parceque nous sommes tellement excités par ce que nous voyons que nous risquons de ne pas assez surveiller le chien, mais je ne me rappelle pas avoir vu de panneaux d'interdiction;
Quant au péage , le chien n'a jamais dû payer !
Bonne préparation et put être nous rencontrerons nous là bas ! ciao
Joelle et Deda
je viens de consulter le site officiel pour voir si des choses avaient changé mais non. c'est bel et bien comme dit dans la réponse précédente !
Je peux donc répondre à votre question ! c'est très simple : Jamais, je dis bien jamais nous n'avons dû montrer n'importe quel document pour notre chien ! Et pourtant nous en avons traversé des frontières puisque nous avons voyagé en "escalier".
(Ah oui, je me rappelle : une fois dans un camping , en Suède , nous avons du montrer les documents du chien !!!!)
Mais attention il faut être en ordre car si non, les amendes sont sévères !
Quant aux traversées en bâteau: sur les très gros ferrys où les véhicules restent en bas , attachés (comme pour traverser de Bodo vers les Lofoten) et les passagers douvent quitter leur véhicule . Là les chiens doivent rester enfermés dans le véhicule. Sur les petits ferrys en général nous laissions Charlie dans le Camping car par prudence parceque nous sommes tellement excités par ce que nous voyons que nous risquons de ne pas assez surveiller le chien, mais je ne me rappelle pas avoir vu de panneaux d'interdiction;
Quant au péage , le chien n'a jamais dû payer !
Bonne préparation et put être nous rencontrerons nous là bas ! ciao
Joelle et Deda
"En route, le mieux c'est de se perdre. Lorsqu'on s'égare, les projets font place aux surprises et c'est alors, mais alors seulement, que le voyage commence." (Nicolas Bouvier)
Merci bien! meme pour nous c'est un retour, car nous sommes allès en Scandinavie (avec une grande préférence pour la Norvége) en 2007..sans chien. Maintenant nos PeterCan , dans ses 4 mois de vie, à déjà voyagè ( 2 fois en Auvergne, en France, avec le retour par la Camargue). On est rentrès ce soir. Il à dù rester beaucoup de temps seul sur le CC et il a été trés sage...pourtant j'ai moins peur pour notre projet : mon mari espère aller à la Norvège pour la peche (on n'a pas pu aller au Maroc : notre PeterCan il étais trop petit ). Je voudrais visiter le Sud: en 2007 on est passè par Oslo, Lillehammer, Odda , Sogndal et envers le nord avec retour de la Finlandia. On n'a pas visitè Bergen, Stavanger etc. Mais mon mari il va voir ou il peut pecher sans suivre programmes...il n'y a pas de problèmes: la Norvegia est belle partout.
Peut etre on se rencontrera: nous avons un Dethleff "semiintegrale" avec un dessin maroquins devant...
Ciao, grazie ancora e buona notte !
Piera
Omnia mea mecum porto
J'espère bien que les chiens sont acceptés, car j'ai réservé mon bateau pour fin juillet et payé le supplément qui convient pour le prendre avec mon chien (6 €). Par contre, le chien doit rester dans la voiture durant la traversée.
J'espère bien que les chiens sont acceptés, car j'ai réservé mon bateau pour fin juillet et payé le supplément qui convient pour le prendre avec mon chien (6 €). Par contre, le chien doit rester dans la voiture durant la traversée.
C'est pour quelle traversée, et avec quelle compagnie ?
Ils font payer pour un chien qui reste dans la voiture... ben ils sont gonflés.
Tu n'as pas peur qu'il y fasse trop chaud pour un chien ?
C'est pour quelle traversée, et avec quelle compagnie ?
Ils font payer pour un chien qui reste dans la voiture... ben ils sont gonflés.
Tu n'as pas peur qu'il y fasse trop chaud pour un chien ?
C'est pour quelle traversée, et avec quelle compagnie ?
Ils font payer pour un chien qui reste dans la voiture... ben ils sont gonflés.
Tu n'as pas peur qu'il y fasse trop chaud pour un chien ?
C'est avec Color Line Traversée Hirshals-Kristiansand (durée 3h15) C'est vrai que c'est un peu gonflé, mais ce n'est toutefois que 6 €. Pour la chaleur, on laissera une circulation d'air, mais il fait max 20°C en ce moment au nord du Danemark, et la voiture sera en soute, pas au soleil...
C'est avec Color Line Traversée Hirshals-Kristiansand (durée 3h15) C'est vrai que c'est un peu gonflé, mais ce n'est toutefois que 6 €. Pour la chaleur, on laissera une circulation d'air, mais il fait max 20°C en ce moment au nord du Danemark, et la voiture sera en soute, pas au soleil...
Bonjour,
Je remonte ce sujet car je suis très intéressée par votre témoignage. Nous comptons partir en CC avec nos 2 chiens et je me demande si vous avez pu laisser le votre un peu libre là bas pendant vos randonnées (quand il n'y a pas de mouton bien sur) ou si vous l'avez toujours tenu en laisse, et comment ce sont passé les traversées, etc.. Merci beaucoup !!!
Je remonte ce sujet car je suis très intéressée par votre témoignage. Nous comptons partir en CC avec nos 2 chiens et je me demande si vous avez pu laisser le votre un peu libre là bas pendant vos randonnées (quand il n'y a pas de mouton bien sur) ou si vous l'avez toujours tenu en laisse, et comment ce sont passé les traversées, etc.. Merci beaucoup !!!
Le trajet s'est bien passé. Notre chien est très calme en voiture, et même si on a vu un peu d'angoisse dans ses yeux quand on l'a laissé dans la voiture en soute du bateau, il n'en était que plus content de nous retrouver à l'arrivée !
Coté randonnées, on avait prévu un harnais et une longue laisse (une corde de plusieurs mètres). Un tel équipement est obligatoire dans les parcs naturels et les zones à moutons (c'est à dire pratiquement partout). Ceci dit, notre chien n'est pas un coureur de moutons et il a l'habitude de marcher tout près de nous en montagne (c'est un berger australien). Du coup, il nous est arrivé de le détacher dans les solitudes du Hardangervidda ou du Folgefonna. Dans le Hardangervidda, on s'est pris d'ailleurs une remarque de deux randonneurs norvégiens, qui nous ont dit que les bergers du coin étaient très à cheval sur la règlementation, et n'hésitaient pas à tuer un chien errant qui s'en prenait à leurs moutons. Donc je vous encourage à prévoir harnais et longue laisse. Ainsi équipé, vous pouvez aller partout, y compris dans les parcs naturels (ce qui n'est pas le cas en France !). Dernière chose : dans les campings, le chien doit être normalement attaché. Mais là aussi il y a une tolérance du moment que le chien ne se promène pas partout...
Coté randonnées, on avait prévu un harnais et une longue laisse (une corde de plusieurs mètres). Un tel équipement est obligatoire dans les parcs naturels et les zones à moutons (c'est à dire pratiquement partout). Ceci dit, notre chien n'est pas un coureur de moutons et il a l'habitude de marcher tout près de nous en montagne (c'est un berger australien). Du coup, il nous est arrivé de le détacher dans les solitudes du Hardangervidda ou du Folgefonna. Dans le Hardangervidda, on s'est pris d'ailleurs une remarque de deux randonneurs norvégiens, qui nous ont dit que les bergers du coin étaient très à cheval sur la règlementation, et n'hésitaient pas à tuer un chien errant qui s'en prenait à leurs moutons. Donc je vous encourage à prévoir harnais et longue laisse. Ainsi équipé, vous pouvez aller partout, y compris dans les parcs naturels (ce qui n'est pas le cas en France !). Dernière chose : dans les campings, le chien doit être normalement attaché. Mais là aussi il y a une tolérance du moment que le chien ne se promène pas partout...
Bonjour,
Plusieurs voyages en Scandinavie avec notre colley (nous y repartons bientôt d'ailleurs ), sans soucis particuliers.
Notre chien est bien éduqué et reste facilement quelques heures dans le CC sur les bateaux sans problèmes.
Il a d'ailleurs visité plein de pays -->http://ulyssecolleyzibeline.blog4ever.com/blog/index-170364.html
Notre chien est bien éduqué et reste facilement quelques heures dans le CC sur les bateaux sans problèmes.
Il a d'ailleurs visité plein de pays -->http://ulyssecolleyzibeline.blog4ever.com/blog/index-170364.html
J'espère bien que les chiens sont acceptés, car j'ai réservé mon bateau pour fin juillet et payé le supplément qui convient pour le prendre avec mon chien (6 €). Par contre, le chien doit rester dans la voiture durant la traversée.
Bonjour Pouvez-vous me dire où vous avez réservé votre bateau pour la Norvège. J'utilise habituellement les sites Aferry ou Direct ferry mais pour cette traversée, il n'est pas mentionné les animaux. Merci pour votre réponse.
Bonjour Pouvez-vous me dire où vous avez réservé votre bateau pour la Norvège. J'utilise habituellement les sites Aferry ou Direct ferry mais pour cette traversée, il n'est pas mentionné les animaux. Merci pour votre réponse.
Bonjour,
Je suis parti avec mon chien l'année derniére j'ai reservé sur le site de color line(hirtshal-larvik) directement (chien=pets) .Vous avez 2 possibilitées ou le chien reste dans l'auto , ou il est mis dans une cage dans un chenil dédié a cet effet(+ 15euros je crois) .J'ai pris la deuxième option, j'ai eu peur que le chien dans l'auto est trop chaud .Je ne l'ai pas regrétté en fin de compte les chiens sont dans de grandes cages , vous pouvez rester a coté pendant la traversée si vous le désirez, il y a 2 ou 3 chaises ou vous avez accés librement quand vous le voulez , il y a de l'eau a volonté.Sans hésitation je repars l'année prochaine pour la Novége et je referais la même chose il y a un petit supplément et il est nécessaire de réserver a l'avance (les places sont limités) mais ils sont installés sans stress (pas de bruits , pas trop chaud). Bon voyage🙂
Je suis parti avec mon chien l'année derniére j'ai reservé sur le site de color line(hirtshal-larvik) directement (chien=pets) .Vous avez 2 possibilitées ou le chien reste dans l'auto , ou il est mis dans une cage dans un chenil dédié a cet effet(+ 15euros je crois) .J'ai pris la deuxième option, j'ai eu peur que le chien dans l'auto est trop chaud .Je ne l'ai pas regrétté en fin de compte les chiens sont dans de grandes cages , vous pouvez rester a coté pendant la traversée si vous le désirez, il y a 2 ou 3 chaises ou vous avez accés librement quand vous le voulez , il y a de l'eau a volonté.Sans hésitation je repars l'année prochaine pour la Novége et je referais la même chose il y a un petit supplément et il est nécessaire de réserver a l'avance (les places sont limités) mais ils sont installés sans stress (pas de bruits , pas trop chaud). Bon voyage🙂
doumé
Bonsoir
Merci pour votre réponse. Je suis allée voir sur Color Line, le site est très clair. Comme nous ferons la traversée Oslo-Kiel (20h), nous réserverons une place au chenil, c'est plus sympa pour la bête qu'on puisse aller la voir. Par contre pour l'aller Hirtshals-Stavanger, c'est la compagnie Fjord Line et là, aucune info, mais la traversée dure une nuit seulement et notre chien est habitué au camping-car donc il peut rester dedans sans problème comme pour la Suède où il n'y avait pas de chenil sur le bateau. Par contre, je ne sais pas s'il faut payer et comment ?
D'autre part, il faut le faire vermifuger dans les 5 jours précédents (pas de problème) et recommencer ensuite sur place (plus compliqué pour trouver un véto, surtout avec mon niveau d'anglais 😉) ?
bonjour
j'avais fait vermifugé mon chien avant le départ comme prévu, mais une fois la bas je ne l'ai pas fait.Je suis resté 6 semaines et personne ne m'a rien demandé . Meme en descedant du navire le chien était dans mon coffre(hayon) donc visible de l'exterieur et la douane ne m'a rien demandé, idem au retour.😉
j'avais fait vermifugé mon chien avant le départ comme prévu, mais une fois la bas je ne l'ai pas fait.Je suis resté 6 semaines et personne ne m'a rien demandé . Meme en descedant du navire le chien était dans mon coffre(hayon) donc visible de l'exterieur et la douane ne m'a rien demandé, idem au retour.😉
doumé
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More discussions
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
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But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
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The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
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Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
