Passage frontière Laos-Vietnam avec son véhicule
by MikaTdm
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Original post
Bonjour,
En partant de Ventiane (Laos), nous souhaitons nous rendre au Vietnam en passant par la route 8.
Nous avons notre propre véhicule avec son carnet de passage en douane.
Quelqu'un l'a t'il fait récemment ? Quelle a été la procédure svp ?
Cdt
tu vas traverser le poste frontiere de Dansavanh LaoBao...profites en pour visiter le supermarche..
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Bonjour
Il me semblait avoir lu que pour conduire au VN il fallait un permis vietnamien ! Mikatdm en a peut être un, ou la loi a t-elle changé? Merci de nous éclairer
Eric
Il me semblait avoir lu que pour conduire au VN il fallait un permis vietnamien ! Mikatdm en a peut être un, ou la loi a t-elle changé? Merci de nous éclairer
Eric
HENON Eric
merci pour ce rappel.
effectivement....il faut un permis VN pour conduire au VN...dimanche dernier la police m'a arrete et controle...heureusement que j'avais TOUS mes papiers en regle...malgre tout ils ont appele ma femme pour confirmation avant de me laisser repartir
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Quand est il du point suivant :
équivalence permis vietnamien
Les postes diplomatiques et consulaires ne sont pas habilités à délivrer de permis de conduire. Les ressortissants français désireux de conduire un véhicule (voiture ou deux roues), qu’ils soient touristes ou résidents, immatriculés ou non, doivent se soumettre à la législation vietnamienne. Les échanges de permis de conduire français (établis par les préfectures)
et vietnamiens (établis par les Services de la Circulation de chaque province) sont effectués sur la base d’une stricte réciprocité entre la France et le Vietnam. Les ressortissants des deux pays ne sont pas soumis à des épreuves théoriques ou pratiques. Procédure à suivre pour l’obtention du permis vietnamien.
1. Aller retirer un formulaire de demande de changement de permis au service de la circulation au 252 rue Ly Chinh Thang - 3ème arrondissement - HCMVille.
2. Parallèlement faire traduire le permis de conduire au 20 Tran Cao Van - Q.1 - HCMVille. Il n’est plus nécessaire de faire certifier conforme une copie de ce permis au préalable.
3. Une fois le formulaire signé et la traduction du permis de conduire faite, rapporter le tout avec 4 photos 2x3cm et le passeport au service de la circulation.
Délai de 1 à 2 semaines. - - -
Les postes diplomatiques et consulaires ne sont pas habilités à délivrer de permis de conduire. Les ressortissants français désireux de conduire un véhicule (voiture ou deux roues), qu’ils soient touristes ou résidents, immatriculés ou non, doivent se soumettre à la législation vietnamienne. Les échanges de permis de conduire français (établis par les préfectures)
et vietnamiens (établis par les Services de la Circulation de chaque province) sont effectués sur la base d’une stricte réciprocité entre la France et le Vietnam. Les ressortissants des deux pays ne sont pas soumis à des épreuves théoriques ou pratiques. Procédure à suivre pour l’obtention du permis vietnamien.
1. Aller retirer un formulaire de demande de changement de permis au service de la circulation au 252 rue Ly Chinh Thang - 3ème arrondissement - HCMVille.
2. Parallèlement faire traduire le permis de conduire au 20 Tran Cao Van - Q.1 - HCMVille. Il n’est plus nécessaire de faire certifier conforme une copie de ce permis au préalable.
3. Une fois le formulaire signé et la traduction du permis de conduire faite, rapporter le tout avec 4 photos 2x3cm et le passeport au service de la circulation.
Délai de 1 à 2 semaines. - - -
Bonjour, Nous avons passé la frontière en 2008 donc c'est peut-être différent. Nous avions une moto louée à un amis en Thaïlande. Pour passer sur le Laos nous avions un permis de 1 mois ( plus c'était une amende par jour je ne sais plus de combien car on a rien payé ) nous avons du laisser la moto à Nong Kan frontière après ponsavan. Pour descendre en bus à vinh et ensuite prendre un open tour pour tout le Vietnam, à chaque halte où ils avaient des agences, on pouvait rester le temps qu'on voulait et ensuite dire la veille qu'on voulait aller plus loin. A chaque halte nous avons loué des motos c'était extra.
Maintenant avec une voiture je ne peux pas dire, mais si vous regardez peut-être à l'alliance Française de Vientian ils pourront vous renseigner. Ou à Luang prabang qui est sur le Laos, il y a bourré de Français qui ont des restaurants ou des guesthouses.
Bonne chance et bon voyage. Monique
D.M.C
Bonjour,
Nous sommes au Laos en camping car (à Vang Vieg) en famille
Nous effectuons les papiers pour passer au Vietnam (taux de chance 50%)
> Obtenir un permis Vietnamien
> Obtenir une autorisation du ministère pour que le véhicule entre au Vietnam
C'est long et compliqué
C'est un intermédiaire au Vietnam qui s'occupe de cela pour nous (vu la complexité)
Benoit
Au final,
nous avons passé la frontière à Moc Bay (cambodge vers vietnam), avec notre véhicule.
Nous avons obtenu avec une agence un courrier du ministère du tourisme (500D), la conversion de notre permis en permis temporaire vietnamien (200D), et attendu 2 heures à la frontière que toutes les bonnes idées pour ne pas nous faire rentrer s'épuisent (vider tout le camping car pour passer les affaires au scanner, retrouver le numéro de moteur enfouie sous la graisse, ...).
En contre partie de tes deux documents, tu obtiens un feuille A4 correspondant à l'import temporaire (idem carnet de passage en douane).
Un des vrais hic et qu'il faut ressortir par la même frontière à moins de redéclencher une autre procédure administrative dans le pays - celle ci est possible (un ami l'a fait), mais si tu veux ressortir de l'autre côté du vietnam ou par un port, il faut recompter sur une bonne semaine de démarche (l'idée étant de faire faire une sortie fictive et une entrée fictive au point ou tu veux ressortir).
Vietnam, we are in.
je ne suis pas sur que le camping soit indique au VN
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Le camping et le campingcarisme sont 2 choses bien differentes..😄
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
la je ne connais pas...excuse moi
mais mon conseil...je deconseille le camping au VN
par ailleurs les hotels sont bon marche ici
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Voilà la réponse :
Le camping n'est ni autorisé, ni interdit, ni conseillé, ni déconseillé ; il est quasi inexistant ! Un des rares lieux où l'on peut camper est la plage de Cát Tiên sur l'île de Cát Bà. On peut louer une tente sur place ou venir avec sa propre tente (petit droit d'inscription à payer).
En tout cas, en camping-car, il faudra absolument demander à chaque étape l'autorisation de la police locale, qui ne sera pas gratuite. Ne pas essayer si elle dit non !
Le camping n'est ni autorisé, ni interdit, ni conseillé, ni déconseillé ; il est quasi inexistant ! Un des rares lieux où l'on peut camper est la plage de Cát Tiên sur l'île de Cát Bà. On peut louer une tente sur place ou venir avec sa propre tente (petit droit d'inscription à payer).
En tout cas, en camping-car, il faudra absolument demander à chaque étape l'autorisation de la police locale, qui ne sera pas gratuite. Ne pas essayer si elle dit non !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Bonjour,
Nous avons circulé pendant 3 semaines au Vietnam avec notre camping car en juin-juillet 2013.
Nous n'avons jamais eu à nous déclarer à la police locale et nous avons dormi où bon nous semblait.
La seule difficulté est à l'entrée du pays car officiellement tout le monde peut circuler et venir avec son véhicule mais la complexité et les délais administratifs pour avoir les documents nécessaires obligent à passer par une agence et à s'y prendre longtemps à l'avance. Cela coûte aussi assez cher. J'ai écrit un post sur le sujet - A noter que nous sommes finalement entré et sorti à des postes frontières différents même si sur le papier cela n'était à priori pas possible.
Cdt
Dans la demande que nous avons faites pour circuler, nous avons signalé tous les points où nous voulions passer. Peut être est ce document qui nous aurait valu "droit de passage" pour la police locale. En attendant, il est difficile de passer inaperçu avec un camping car - il ne doit pas y avoir que de la chance là-dedans.
Le ministère du tourisme ne nous a jamais informé d'un devoir de se signaler à la police.
Bonjour
Je vous donne mon point de vue en tant qu'ex camping-cariste et ex expatrié au Vietnam (j'y retourne chaque année car ma femme est Vietnamienne).
Sans entrer dans le mode de conduite très local, mais si vous arrivez ici après avoir traversé l’Inde, je pense que vous ne serez pas trop dépaysé !
Officiellement, la conduite d'un véhicule sans le permis locale est interdite. Maintenant, il y a beaucoup de personnes qui conduisent sans le permis local. Vous n'aurez aucun problème tant qu'il n'y a pas d'accident et tant que vous tomberez sur un contrôle de Police avec des agents aimables (ca existe 😇)
Pour vous relater mon expérience d'août 2013 : J'ai le permis local et la famille me prête une voiture assurée quand je suis sur place. J'ai voulu aller de Ho Chi MinhVille à Dong Nai (visite de la famille) un dimanche et en fin de mois. Mal m'en a pris. La Police (motards en beige) arrêtait les voitures récentes sous defaux prétextes (comme mettre le clignotant dans les virages dans mon cas) pour simplement arrondir leur fin de mois. Cout total après de longues discutions (30 minutes) 1.500.000 VND (soit 50% de réduction 😉)si je ne voulais pas continuer à pied avec la voiture confisquée.
Autre expérience vécue : Le bus dans lequel j’étais, était arrêté au feu rouge. Une moto le percute par l’arrière. Le motocycliste décède. Bus immobilisé par la Police (mise en fourrière avec les passagers, obligés d'attendre un autre bus durant 5 heures). Le bus est resté immobilisé jusqu’au règlement complet de l’affaire avec la famille du défunt qui connaissait la Police locale. Ce n’est pas toujours celui qui est en tort qui paye mais celui qui parrait plus riche, principalement si ne connaissez personne d'influent localement. Je vous laisse imaginer ce qui se passerait dans une situation similaire avec un véhicule étranger.
Tout ceci simplement pour vous mettre en garde et que vous rentriez au Vietnam en toute connaissance de cause.
Bon voyage tout de même !
Je vous donne mon point de vue en tant qu'ex camping-cariste et ex expatrié au Vietnam (j'y retourne chaque année car ma femme est Vietnamienne).
Sans entrer dans le mode de conduite très local, mais si vous arrivez ici après avoir traversé l’Inde, je pense que vous ne serez pas trop dépaysé !
Officiellement, la conduite d'un véhicule sans le permis locale est interdite. Maintenant, il y a beaucoup de personnes qui conduisent sans le permis local. Vous n'aurez aucun problème tant qu'il n'y a pas d'accident et tant que vous tomberez sur un contrôle de Police avec des agents aimables (ca existe 😇)
Pour vous relater mon expérience d'août 2013 : J'ai le permis local et la famille me prête une voiture assurée quand je suis sur place. J'ai voulu aller de Ho Chi MinhVille à Dong Nai (visite de la famille) un dimanche et en fin de mois. Mal m'en a pris. La Police (motards en beige) arrêtait les voitures récentes sous defaux prétextes (comme mettre le clignotant dans les virages dans mon cas) pour simplement arrondir leur fin de mois. Cout total après de longues discutions (30 minutes) 1.500.000 VND (soit 50% de réduction 😉)si je ne voulais pas continuer à pied avec la voiture confisquée.
Autre expérience vécue : Le bus dans lequel j’étais, était arrêté au feu rouge. Une moto le percute par l’arrière. Le motocycliste décède. Bus immobilisé par la Police (mise en fourrière avec les passagers, obligés d'attendre un autre bus durant 5 heures). Le bus est resté immobilisé jusqu’au règlement complet de l’affaire avec la famille du défunt qui connaissait la Police locale. Ce n’est pas toujours celui qui est en tort qui paye mais celui qui parrait plus riche, principalement si ne connaissez personne d'influent localement. Je vous laisse imaginer ce qui se passerait dans une situation similaire avec un véhicule étranger.
Tout ceci simplement pour vous mettre en garde et que vous rentriez au Vietnam en toute connaissance de cause.
Bon voyage tout de même !
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
- -
http://www.rhonemekong.fr
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Bonjour,
Nous sommes passés l'année dernière ...
Tout est explique dans ce post : http://parentheseenasie.canalblog.com/archives/2013/06/22/27492484.html
Bon courage
benoit
Bonjour
Superbe expérience. Merci de la partager ainsi.
Pouvez vous spécifier quel type d'assurance véhicule aviez vous ?
Au plaisir de vous lire.
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
- -
http://www.rhonemekong.fr
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Waooo. Belle prise de risque ! je n'ose imaginer un problème.
Pour info, on trouve des assurances dans les stations service mais je ne connais pas les conditions et les couvertures proposées.
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
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http://www.rhonemekong.fr
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Bonjour. Nous sommes une famille française actuellement en Thaïlande avec notre camping car. Nous passons au laos dans quelques jours puis nous aimerions aller au Vietnam où nous avons un contact à Hanoï. Pourriez vous m'envoyer par mail vos documents pour les formalités vietnamiennes? Notre mail est jean.rebola@gmail.com
Merci d'avance pour votre aide. Cordialement. Muriel Rebola
je suis curieux de connaitre la suite de votre voyage au VN..
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Salut,
Quelqu'un aurait-il des infos récentes sur les démarches pour entrer en camping-car au Vietnam?? Une agence m'a dit qu'une nouvelle loi obligeait maintenant à avoir un guide et chauffeur..
Rémi
Quelqu'un aurait-il des infos récentes sur les démarches pour entrer en camping-car au Vietnam?? Une agence m'a dit qu'une nouvelle loi obligeait maintenant à avoir un guide et chauffeur..
Rémi
Elle veut sans doute vous fourguer les 2 ! Ceci dit, je suis bien curieux des réponses à venir. Il y a des membres de ce forum, pas nombreux, qui sont passés au Vietnam avec leur véhicule (ATTENTION : vous devez faire le visa viet à l'avance par un consulat, il n'est pas délivré à la frontìere), mais je crois qu'il y a une sacrée paperassie à remplir !
Lisez ça sur la meme discussion. Vous pourriez le questionner :
http://parentheseenasie.canalblog.com/.../06/22/...
du membre BENI92 (message du 5 décembre 2013)
Lisez ça sur la meme discussion. Vous pourriez le questionner :
http://parentheseenasie.canalblog.com/.../06/22/...
du membre BENI92 (message du 5 décembre 2013)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Bonjour,
C'est ce membre que j'avais contacté et qui m'a donné l'adresse de l'agence par laquelle ils étaient passés. Je serais en Corée le mois prochain et je pense aller au consulat vietnamien pour les démarches, on verra bien.
Rémi
C'est ce membre que j'avais contacté et qui m'a donné l'adresse de l'agence par laquelle ils étaient passés. Je serais en Corée le mois prochain et je pense aller au consulat vietnamien pour les démarches, on verra bien.
Rémi
je pense qu'il est tres difficile d'entrer en camping car au VN
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Bonjour Rémi.
Tiens nous au courant de tes démarches ça pourrait nous intéresser pour l'année prochaine car nous serons en asie du sud est avec notre camping-car pendant plusieurs mois alors si le VN c'est possible... Pourquoi pas ? ;-)
(Pour info en ce moment nous sommes en plein dans les devis et itinéraires pour traverser la Chine avec notre véhicule... Une vraie partie de plaisir !)
Belle route, Maryline
Belle route, Maryline
Notre voyage en famille en camping-car, 2015-2016 : http://untouracinq.over-blog.com
Notre tour du monde en 2008 : http://untouradeux.over-blog.com
Bonjour Michael,
je viens de lire que tu avais écrit un post concernant l entrée au Vietnam avec un véhicule. Ca nous intéresserai fortement d avoir ce lien (je ne le trouve pas) car on devrait être au Laos en octobre 2015 et si on a la possibilité de pouvoir aller au Vietnam avec notre "defy" ca serait mieux que de le laisser qq part et y aller sans :) On est occupé actuellement de quitter l Europe et on va bientôt entrer en Iran. Merci pour tes infos qui nous aideront.
Alain & Jessica http://ledefy.blogspot.com
je viens de lire que tu avais écrit un post concernant l entrée au Vietnam avec un véhicule. Ca nous intéresserai fortement d avoir ce lien (je ne le trouve pas) car on devrait être au Laos en octobre 2015 et si on a la possibilité de pouvoir aller au Vietnam avec notre "defy" ca serait mieux que de le laisser qq part et y aller sans :) On est occupé actuellement de quitter l Europe et on va bientôt entrer en Iran. Merci pour tes infos qui nous aideront.
Alain & Jessica http://ledefy.blogspot.com
Salut,
Quelqu'un aurait-il des infos récentes pour passer avec son véhicule?
Merci
Bonjour,
Vos explications sont elles encore valables ? Merci beaucoup
Claire et Cyril
Vos explications sont elles encore valables ? Merci beaucoup
Claire et Cyril
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
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Hi everyone,
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So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
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This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
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Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
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It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette





