Air France vient d'annoncer la "suspension provisoire"' de ses vols vers le Sierra Leone s'ajoutant ainsi à la liste des transporteurs qui ne souhaitent plus desservir ce pays, ainsi que le Liberia et accessoirement la Guinée.
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Si l'ONU veut acheminer des marchandises vers ces pays, elle n'a qu'à affréter des avions spéciaux - les vols réguliers doivent cesser. La priorité est de ne pas mettre en danger les équipages et d'éviter la propagation de l'épidémie.
Selon toi, l'acheminement des personnes, c'est optionnel ?
Je pense notamment aux personnels humanitaires. Ceux qui sont là-bas depuis des semaines, voire des mois, doivent y rester ? Aucun autre ne peut venir les relayer ?
Mais il y a aussi des expat qui vivent là-bas, des locaux qui voyagent, qui travaillent en international, etc.
bonsoir Elhine, ce n'est pas à vous personnellement,
il est tout à fait normal que ces pays soient désenclavés ne serait-ce que pour les rotations humanitaire de l'OMS, pourquoi n'affrète-t-elle pas des gros porteurs militaires par exemple ?
Les humanitaires sur place, doivent avoir le droit de rentrer se reposer dans leur pays ou un pays voiins ! ce n'est pas en les laissant qu'ils seront capable de mieux soigner les malades ! Ceux qui y sont depuis le début surtout !🏴☠️
Vraiment, certaines personnes sur les sites n'ont aucune pitié !
Surtout pas les lignes régulières pour le personnel, cela me rappelle le SIDA dans les années 80 de la part des personnels soignants qui ne voulaient pas s'occuper des malades qui arrivaient ! Je les ai compris étant moi même dans un labo d'hopital, mais l'information ça existe non ? Une fois informés et formés tout à refonctionné comme il faut ! Mais disons que certains personnels se sont plus dévoués que d'autres pour soigner ces malades du SIDA à l'époque (il y a 30 ans déjà !)
Vraiment, cela ne m'empêchera pas d'aller au Bénin, puisque je vais prendre les précautions nécessaires ainsi que pour mon employé sur place, je lui ai déjà donné beaucoup de consignes, maintenant à lui de les suivre biens sur.
Donc réfléchissez avant de dire n'importe quoi sur ce site concernant les pays touchés !
il est tout à fait normal que ces pays soient désenclavés ne serait-ce que pour les rotations humanitaire de l'OMS, pourquoi n'affrète-t-elle pas des gros porteurs militaires par exemple ?
Les humanitaires qui interviennent sur cette épidémie relèvent essentiellement d'ONG.
Les gars de l'OMS ne sont pas nombreux à se bousculer sur le terrain, eux...😠
Tout a fait d'accord
les pays doivent être désenclavés ( pour des raisons économiques, médicales, humanitaires...), ne serait ce que pour pouvoir soigner les gens sur place et surtout ne pas créer un état de panique général !!!
J'imagine pas une épidémie en Europe et les autres pays non européens qui stoppent leurs vols ....🤪
ben oui comme d'habitude !!!!
heureusement qu'il y a MSF, MDM, et d'autres ONG pour pallier à cela !
Il faut dire qu'il y a quand même des représentant de l'OMS qi ont été victimes de ce virus, ils ont peut être plus "mouillés" la chemise comme on dit ?😎😉🤪
Il faut absolument isoler les pays où cette épidémie sévit, pout éviter qu'elle s'étende.
Chaque gouvernement est responsable de la santé dans son pays et non pas dans les autres pays; et l'Union Européenne est responsable de la santé et du bien-être des Européens d'abord.
L'Afrique a d'ailleurs tout intérêt à ce que l'épidémie ne se répande pas en Europe; car si elle arrive en Europe, l'Europe soignera en priorité ses nationaux et ne s'occupera plus du tout de l'Afrique, bien évidemment - et bien normalement.
Il faut absolument isoler les pays où cette épidémie sévit, pout éviter qu'elle s'étende.
Bonjour. Face à cette affirmation péremptoire, merci de nous rassurer ! Vous n'êtes pas médecin ou ne travaillez pas dans le domaine médical tout de même ? Bonne journée
Il faut absolument isoler les pays où cette épidémie sévit, pout éviter qu'elle s'étende.
Bonjour,
C'est l'exemple typique de la mauvaise bonne solution. On peut mettre en quarantaine les personnes débarquant d'un avion ou d'un bateau (à condition d'avoir des infrastructures et une administration à la hauteur), pas un pays ou une région entière.
Si l'on décide d'isoler un pays, on déclenche une volonté de fuite des populations qui ont peur de se retrouver prises au piège dans un mouroir. Ces populations, tout comme ceux qui pour raison familiale ou professionnelles veulent se déplacer utiliseront des filières clandestines, soudoyant au besoin qui il faut, hors tout contrôle médical.
Le résultat sera une propagation plus rapide de l'épidémie, et une perte de visibilité des foyers d'infection.
Waouh ! quel beau message de solidarité, de compassion, qui vient surement du fond du coeur 🤪 !
Quand il s'agit d'aller "piller" les richesses naturelles de ces pays (même si c'est parfois avec la complicité des autorités) pour le bonheur et la préservation de notre société de conso, tout est permis.
Quand leurs pbs internes risquent de nous toucher alors il faut les enfermer chez eux ....
Il faut absolument isoler les pays où cette épidémie sévit, pout éviter qu'elle s'étende.
Et puis quoi encore ? construire un mur autour des endroits ou il y a des malades ?
Non, isoler les pays est typiquement une mauvaise solution pour retarder/ne pas regarder/ignorer le problème
Nous sommes dans un monde de plus en plus "petit" ou les personnes voyagent, se déplacent et bougent sans arrêt
le virus, s'il n'est pas soigné arrivera tôt ou tard partout dans le monde, et le meilleur moyen de s'en débarrasser est d'investir massivement les zones de maladie pour le soigner le plus rapidement
Nous ne sommes plus au 12è siécle ou pour se protéger de la peste les villes fermaient leurs portes!!
Il faut absolument isoler les pays où cette épidémie sévit, pout éviter qu'elle s'étende.
Et puis quoi encore ? construire un mur autour des endroits ou il y a des malades ?
En Occident, on ne construit pas des murs autour des malades car ils existent déjà : ce sont ceux des chambres d'isolement où on les soigne. Et le personnel soignant est lui-même protégé par des combinaisons spéciales.
Le meilleur moyen d'éviter la propagation d'une épidémie est d'isoler les personnes atteintes. Si un pays entier est atteint, il faut établir un cordon sanitaire autour de lui. Tout le reste, c'est du charabia bien-pensant et tiers-mondiste. Charité bien ordonnée commence par soi-même.
Le meilleur moyen d'éviter la propagation d'une épidémie est d'isoler les personnes atteintes. Si un pays entier est atteint, il faut établir un cordon sanitaire autour de lui. Tout le reste, c'est du charabia bien-pensant et tiers-mondiste. Charité bien ordonnée commence par soi-même.
Vous n'avez manifestement aucune idée de la dimension et de la perméabilité des frontières des pays concernés.
(Je me place sur un plan purement technique - tout le reste n'est que discours moraliste)
L'Arabie saoudite a annoncé lundi la suspension de l'octroi des visas de travail aux ressortissants du Liberia, de Guinée et de Sierra Leone, touchés par l'épidémie d'Ebola, après une mesure similaire concernant les visas du hajj (pèlerinage musulman) pour ces pays.
Où voyez-vous un pays entier atteint ? Vous avez un exemple avec des cas dans presque toutes les villes du pays ? Le plus important est d'être présent, de faire de l'information, pour que les cas de maladie soient repérés le plus tôt possible. Ce n'est pas en fermant le pays et en laissant ses habitants se contaminer entre eux qu'on obtiendra ce résultat.
Le plus important est d'être présent, de faire de l'information, pour que les cas de maladie soient repérés le plus tôt possible. Ce n'est pas en fermant le pays et en laissant ses habitants se contaminer entre eux qu'on obtiendra ce résultat.
Et si on les laisse se disperser et contaminer le monde entier, c'est mieux ?
Le seul moyen de ne pas laisser le virus se disperser et contaminer le monde entier est de soigner les malades
si le virus se disperse dans un pays, rien ne l'empeche d'en atteindre d'autres
comme le signale si justement un autre contributeur du forum, vous avez du mal a imaginer la perméabilité des frontières terrestres / maritimes / aerienne
Donc, non l'isolation des pays est une mauvaise idée, celle des malades oui
Le gouvernement sierra-léonais a annoncé samedi que la population sera confinée à domicile du 19 au 21 septembre, pour détecter plus facilement les cas de cette maladie qui ne cesse d’y progresser.
Le confinement signifie que personne, encore moins un véhicule à l’exception de ceux qui sont essentiels pour le service, ne sera autorisé à circuler. La mesure s’appliquera à tout le monde», a affirmé le porte-parole du gouvernement, Abdulai Barratay, joint au téléphone samedi par l’AFP.
«Ainsi, le personnel de santé et celui des organisations non gouvernementales feront du porte-à-porte pour détecter des cas probables de maladie d’Ebola cachés par leurs parents dans les maisons», a-t-il ajouté.
Le seul moyen de ne pas laisser le virus se disperser et contaminer le monde entier est de soigner les malades
si le virus se disperse dans un pays, rien ne l'empeche d'en atteindre d'autres
comme le signale si justement un autre contributeur du forum, vous avez du mal a imaginer la perméabilité des frontières terrestres / maritimes / aerienne
Donc, non l'isolation des pays est une mauvaise idée, celle des malades oui
Il s'agit de B737…
Mais mettez vous à sa place aussi ! Si les gouvernements investissent dans les soins, afin de stopper l'épidémie humainement, ils en auront moins pour donner des subventions à Ryanair, et donc il risque de moins voyager.
C'est que la possibilité de voyager à bas prix, payé par autrui, est plus importante à ses yeux, ne l'oublions pas.
"Les États-membres africains ont décidé d'exhorter tous les pays membre à lever toutes les interdictions de voyage, afin que les gens puissent se déplacer entre pays et faire du commerce et afin de favoriser les activités économiques"
"Nous devons faire attention à ne pas mettre en place des mesures qui auraient un impact social et économique supérieur à celui de la maladie elle-même". S'il faut agir "pour stopper la propagation de la maladie (...) nous devons aussi mettre en place des mesures pour permettre (au secteur agricole) de continuer et pour aider les commerçants". Carlos Lopes, secrétaire exécutif de la Commission économique des Nations unies pour l'Afrique, a lui estimé que l'épidémie allait coûter "plusieurs points de PIB" à la Guinée, la Sierra Leone et au Liberia en raison de cycles agricoles perturbés, de restrictions au commerce transfrontalier et d'investissements reportés.
Au moins, on ne cache pas les préoccupations premières : l'activité économique, le commerce, les commerçants, le secteur agricole, les investissements, le PIB ... toutes préoccupations essentiellement financières, les problèmes médicaux et sanitaires n'étant même pas évoqués, ou juste pour mémoire ...
Ah ben oui... On a ta vision tronquée quand on isole dans un article 2 paragraphes aussi ciblés.
Personnellement, si je dois retenir un paragraphe qui résume au mieux le sens de l'article, c'est celui-là :
"En ouverture des débats, la présidente de la Commission de l'UA a appelé à une " réponse africaine complète et collective" et insisté sur la nécessité de mener une "lutte" qui " ne conduise pas à l'isolement ou à la stigmatisation des victimes, des communautés ou des pays".
Ah ben oui... On a ta vision tronquée quand on isole dans un article 2 paragraphes aussi ciblés.
Personnellement, si je dois retenir un paragraphe qui résume au mieux le sens de l'article, c'est celui-là :
"En ouverture des débats, la présidente de la Commission de l'UA a appelé à une " réponse africaine complète et collective" et insisté sur la nécessité de mener une "lutte" qui " ne conduise pas à l'isolement ou à la stigmatisation des victimes, des communautés ou des pays".
Tu ne crois pas ?
En ouverture des débats, le bla-bla-bla habituel et attendu; ensuite on passe à ce qui compte vraiment, au-delà du sort de quelques milliers de sans-dents : le fric !
Et oui c'est le fric qui compte et qui se compte ! Mais expliquez-moi ! comment on fait sans fric ?
Aujourd'hui sans fric, comment on fait pour régler cette crise ? On met en quarantaine les régions contaminées et on attend que ca passe en laissant mourir les malades ? On prie et on voit ce qui se passe ?
Et puis m... après tout ! Cette épidémie a tué un peu plus de 2000 personnes en 8 mois sur 4 pays. Finalement ce n'est pas si grave, donc pourquoi s'en faire à ce point.
Pas besoin de fric, pas besoin de s'inquiéter, juste laisser les gens mourir dans leur coin .....
Et puis m... après tout ! Cette épidémie a tué un peu plus de 2000 personnes en 8 mois sur 4 pays. Finalement ce n'est pas si grave, donc pourquoi s'en faire à ce point.
Pas besoin de fric, pas besoin de s'inquiéter, juste laisser les gens mourir dans leur coin .....
Bonjour,
(Je prends bien sûr votre message au second degré)
Le monde peut se passer des diamants de Sierra Leone, probablement moins de son titane, un métal stratégique pour les secteurs aéronautique, spatial et militaire. Si l'épidémie s'étend, les mines seront de facto paralysées. Un impact assez ciblé, mais sur des acteurs très influents.
Entre les partisans du blocus et ceux du maintien des voyages et de l'ouverture à tout va, je pense qu'il faut trouver un juste milieu; mettre en quarantaine des pays entiers est difficile à appliquer de toute façon; par contre, faire en sorte que l'épidémie ne se répande pas à d'autres pays et continents est une évidence; aussi dramatique que soit l'épidémie pour ces pays touchés, on ne peut risquer une pandémie mondiale; des restrictions de voyage aériens avec les pays touchés est une évidence quoiqu'en dise l'UA; par contre il faut aussi se poser la question du manque de moyens (réels ou non) des organisations mondiales de santé; ces dernières devraient pouvoir affecter des vols spéciaux, matériels et moyens humains adéquats. A ne pas confondre avec des vols réguliers qui à mon avis doivent tous être suspendus (toutes compagnies) avec les pays touchés.
Il faut plus de moyens sur place mais aussi une application stricte du principe de précaution; une extension géographique de cette épidémie serait catastrophique, pas seulement pour l'Afrique
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
bonjour,
Je pense sincèrement que c'est très triste pour ces pays touché par le virus Ebola.
A mon avis si c'était de l'or ou diamant les occidentaux seront les premiers a elargir leurs vol dans ces zones et comme c'est Ebola voilà le résultat les compagnies refuse de ce rendre dans ces pays.
Quelque part le malheur est bon ces pays comprendrons que les compagnies ne sont là que leurs intérêt et non par amitié comme d'autres le souligne.
Ebola finira un jour et on verra !!!
A titre d'information, voici ce qu'en dit un groupe de médecins dans un article publié ce matin par un journal belge ("Le Soir") :
- tous les indicateurs sont au rouge - depuis le début de l'épidémie, il n'y a pas eu le moindre signe de ralentissement.
- selon les dernières estimations, dans les trois pays principalement touchés (Sierra Leone, Guinée, Libéria), chaque malade occasionne en moyenne 2 nouveaux cas - le nombre de malades augmente de façon exponentielle.
- Ebola est une maladie dont les épidémies peuvent être soignées avec des mesures simples de prévention : isolement des malades, identification, observation et isolement des personnes ayant eu des contacts avec les malades jusqu'à ce que tout risque d'infection soit écarté.
- lorsque ces mesures ne peuvent être mises en place, la propagation de l'épidémie est inévitable.
- Ebola est actuellement une maladie incurable - plus d'une personne infectée sur deux décède dans des souffrances intolérables.
"Isolement des malades" est différent de "Enfermement de toute une population dans un ghetto, avec des gardes ayant l'ordre de tirer à vue", comme tu le préconises.
Contre l'isolement des Cias. aeriens, il faut absolument l'aide pour le transport aerien... ¡et le transporte maritime et terrestre!. Il faut de l'aide masive, maximale.
Maitenant je me rapelle tres bien a l'epoque des premieres nouvelles du virus de Sida. ¡Et les betisses comisses...!.
Deux membres du personnel navigant d’un avion d’Air France, qui a atterri le mercredi 1er octobre 2014 sur l’île Maurice, n’ont pas été autorisés à séjourner sur l’île sous prétexte qu’ils avaient transité dans des pays touchés par le virus Ebola, rapporte L’Express de Maurice.
Cette interdiction provisoire de fouler le territoire de l’île Maurice fait suite à une nouvelle réglementation en vigueur depuis le 26 septembre dans l’île de l’océan Indien. La mesure de précaution sanitaire concerne toutes les personnes ayant séjourné dans des pays définis (par la République de Maurice) à risque de contagion par le virus Ebola : Guinée, Liberia, Nigeria, République Démocratique du Congo, Sierra Leone ainsi que le Sénégal, ce dernier pays devant être retiré de la liste noire le 10 octobre prochain.
ça y est on commence à y être dans la sortie d'Ebola des frontières Africaines; de plus en plus de pays prennent des précautions sauf la France, on nous promet une réunion sur le sujet la semaine prochaine😕
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
En France, les précautions nécessaires semblent avoir été déjà prises :
- la personne malade rapatriée a été soignée et guérie sans contaminer aucune autre personne,
- les cas suspects comme un immigré clandestin à Grenoble, puis un passager d'un car en provenance d'Italie, et peut-être d'autres cas dont je n'ai pas eu connaissance dans d'autres régions, ont été isolés et examinés jusqu'à déterminer qu'ils n'étaient pas atteints par ce virus.
Vu qu'il passe des milliers de clandestins via l'Italie et Menton, sans parler de Lampeduza; vu que les vols continuent sur Conakry et le Nigeria; vu qu'il n'y a pour le moment aucun contrôle sanitaire aux aéroports, vu qu'Ebola continue à être hors de contrôle et s'étendre, vu que les moyens sur place sont toujours insuffisants; ben vu tous ces vus lol je doute que le nécessaire soit fait ici.
Les procédures sont là au niveau hospitalier c'est sur mais au niveau contrôle des flux et protection des populations on est dans l'angélisme comme toujours🙂
Lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens (proverbe Africain)
Ni aujourd'hui ni jamais, la richesse ne suffit à classer un homme, mais aujourd'hui plus que jamais la pauvreté le déclasse (Charles Maurras)
C'est bien triste pour les 3000 victimes recencées, mais il faut raison garder, bien que de développement explosive, l'épidémie est très localisée et encore à ses débuts. Il est certes urgent d'agir.
La France fait quelque chose, détrompez vous.
Un hopital de 50 lits, finance par la France, doit démarrer son activité début novembre à Macenta Guinée.
Le recrutement des volontaires est lance.
Medecins Sans Frontières est déjà au combat.
On attaque une épidémie de la meme manière que les pompiers attaquent le feu, à la base, au foyer en quelque sorte. Il est plus facile de traiter la contamination là ou les personnes atteintes sont concentrées plutot que d'essayer de les choper sur la surface du globe, au risqué de developer le délit de faciès.
Isoler le pays n'est pas bon, il faut que l'économie tourne pour qu'il ait les moyens de developer l'hygiène et la réponse médicale, sachant qu'une bonne partie des causes de dissemination est liée à l'hygiène.
On en a peur comme de la peste, au sens propre, mais le cholera fait infiniment plus de morts, la malaria itou, sans parler du SIDA.
On en a peur comme de la peste, au sens propre, mais le cholera fait infiniment plus de morts, la malaria itou, sans parler du SIDA.
Soyons vigilants, pas paranos.
Sans parler de la grippe, la simple simple grippe, qui fait des dizaines de milliers de morts chaque années rien qu'aux USA.
Alors oui, arrêtons de psychoter.
Certes, mais pourquoi on applique pas une quarantaine pour bloquer le virus? C'est pas compliquer, cela a été fait pendant des centaines d'années! Cela n'empêche pas que les humanitaires peuvent rentrer dans le pays, mais personne ne sort! C'est logique. Et cela irait dans votre sens, en évitant à la population de "psychoter". La peur est loin d'être bonne conseillère.
Et que l'on arrête de parler de problème économique, de qui se moque tout sérieusement? Des soucis économiques pour les entreprises occidentales qui pillent ces pays, oui c'est évident. Mais pour la population?
Selon la Banque Mondiale, le Libéria est classé 184eme pays en 2013 par PIB, le Sierra Leone est 166eme...
Certes, mais pourquoi on applique pas une quarantaine pour bloquer le virus? C'est pas compliquer, cela a été fait pendant des centaines d'années! Cela n'empêche pas que les humanitaires peuvent rentrer dans le pays, mais personne ne sort!
Parce que, à moins de mettre des gardes armés tout les 100 m, des champs de mines et des barbelés tout le long de la frontière, à la Best Korea, il est impossible de nos jours de rendre une frontière hermétiquement étanche.
Et que l'on arrête de parler de problème économique, de qui se moque tout sérieusement? Des soucis économiques pour les entreprises occidentales qui pillent ces pays, oui c'est évident. Mais pour la population?
Parce que ces pays n'ont pas d'économie peut-être ? Ils peuvent vivre en autarcie ?
La réponse est non.
Selon la Banque Mondiale, le Libéria est classé 184eme pays en 2013 par PIB, le Sierra Leone est 166eme...
Et ? Comme ils sont pauvres on les enferme et on les laisse crever, c'est ça ?
Certes, mais pourquoi on applique pas une quarantaine pour bloquer le virus? C'est pas compliquer, cela a été fait pendant des centaines d'années! Cela n'empêche pas que les humanitaires peuvent rentrer dans le pays, mais personne ne sort! C'est logique. Et cela irait dans votre sens, en évitant à la population de "psychoter". La peur est loin d'être bonne conseillère.
Vous semblez confondre quarantaine et fermeture des frontières.
Dans le premier cas, on isole un passager qui présente un risque, par exemple de la fièvre, le temps de pouvoir faire un diagnostic fiable. La Chine l'a fait, avec une certaine efficacité, lors du début de l'épidémie de grippe H1N1.
Dans le deuxième cas, on provoque un recours massif à des passeurs pour franchir clandestinement les frontières. Ces routes clandestines échappent évidemment à tout contrôle sanitaire et seraient des autoroutes pour le virus si le seul moyen de sortir du pays était de les emprunter.
Comme ils sont pauvres on les enferme et on les laisse crever, c'est ça ?
Comme ils sont pauvres, ils s'achètent un billet pour l'Europe (compter 1200 dollars US pour un Monrovia-Bruxelles) ou les Etats-Unis et ils vont y mourir en infectant un tas de braves gens qui n'en peuvent mais.
Comme ils sont pauvres on les enferme et on les laisse crever, c'est ça ?
Comme ils sont pauvres, ils s'achètent un billet pour l'Europe (compter 1200 dollars US pour un Monrovia-Bruxelles) ou les Etats-Unis et ils vont y mourir en infectant un tas de braves gens qui n'en peuvent mais.
Oh ? Parce qu'ils ont tous les moyens de se payer un billet ? Ça t'arrivent de réfléchir de temps en temps ?
Selon ta logique, je suppose que tous les belges vivent sous le seuil de pauvreté ?
Actualité voyage › Afrique de l'Est et Australe · 1 reply
Les résultats d'une enquête pour déterminer les dix compagnies africaines les plus sûres indiquent qu'il vaut mieux voler avec Air Austral, South African…
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Voyager en santé › République démocratique du Congo · 13 replies
Https://www.lesoir.b... L’épidémie de fièvre hémorragique Ebola déclarée le 1er août 2018 dans le Nord-Kivu (est) et marginalement en Ituri (nord-est) a été…
Bon comme noté dans le titre il n y a plus d'ambassade mauritanie a rabat source: www.hespress.com/... Crise silencieuse a mis en garde les observateurs depuis…
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But now, a third option is emerging: generative AI. ChatGPT, Claude, Gemini, and others can now generate travel itineraries in seconds, for free, with no commercial agenda.
AI promises neutral, synthetic, endlessly customizable information. It compiles thousands of sources in real time, suggests alternatives, and adapts recommendations to your budget and time constraints. It doesn’t sell anything, earns no commissions, and has no hotels to promote.
But this apparent neutrality hides its own limitations. AI feeds on existing data, often from the same polluted forums or marketing content. It can invent restaurants that don’t exist, mix up tourist seasons, or ignore recent local realities. It has never walked a city’s streets, negotiated with a tuk-tuk driver, or felt the atmosphere of a neighborhood at nightfall.
The forgotten alternative: authentic local experts
In this landscape saturated with dubious information, imperfect AI, and monetized services, one often-overlooked option remains: consulting real local professionals.
Not the agencies at the top of Google’s first page—often the most expensive and generic. But small local businesses, independent guides established for years, still-free municipal tourism offices, and cultural associations organizing themed tours.
These players offer what neither AI nor forums can: embodied, up-to-date, contextualized knowledge of the area. They know the newly opened restaurant, the museum temporarily closed for renovations, the impromptu weekend festival, or the alternative route to avoid construction.
Finding them takes extra effort. You have to search in the local language, look beyond the first page of results, check regional institutional websites, and join community Facebook groups. But this approach is often rewarded with free or low-cost advice of unmatched precision.
Toward an ecology of travel advice
The future of travel advice likely won’t be binary but hybrid. AI can rough out itineraries, propose logistical options, and compare alternatives. Travel Planners can refine, personalize, and reassure anxious travelers. Local experts can enrich, correct, and ground advice in on-the-ground reality.
But for this ecosystem to work, we’ll need to develop new discernment. Learn to spot fake profiles on forums. Systematically verify AI suggestions. Assess the real value of a Travel Planner before paying. And, above all, rediscover the habit of contacting those who live there directly.
Travel has always been a school of discernment. It teaches us to distinguish the authentic from the fake, sincere advice from commercial manipulation. In the digital age, this skill becomes more crucial than ever.
Because ultimately, the real question isn’t which information source to prioritize, but how to cultivate our own ability to evaluate, cross-check, and ultimately make informed choices. The best travel guide may still be our critical thinking.
Travel is, above all, a story of encounters.
Those that inspire us, guide us, and make us dream.
That’s why we’re happy to announce a partnership between Petit Futé and VoyageForum, two worlds that share the same passion: travel experienced and recounted by those who truly set off.
In practical terms, you can now find VoyageForum directly on PetitFuté.com, through:
Over 190 destinations linked to the forum: on each “Discover the destination” page, a “Travelers’ Forum” tab lets you access discussions, tips, and testimonials from travelers just like you.
A link to the forum in the “Community” menu under “Discover the forum”, where you can chat, ask questions, or simply dream about your next getaway.
This partnership marks a new step in giving travelers even more of a voice.
A way to connect practical information and lived experience, to share insights so everyone can plan their trips by relying on what’s most valuable: exchanges between enthusiasts.
Thanks to all of you who keep this wonderful community alive, day after day.
Because travel is even more beautiful when it’s shared
You’ve explored the world, captured landscapes, and lived unique moments…
What if now was the perfect time to bring them to life on paper?
With the discount offered by MyAtlas for 1 month, turn your best memories into a real printed travel journal—something to flip through, share, and cherish.
Holding a real photo book in your hands is so different from scrolling through files on a hard drive. It’s something to treasure and share with loved ones over a nice slice of cake. A tangible way to keep your travel memories alive.
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Valid until: November 13, 2025!
One use per person
Don’t miss out on this limited-time offer—if you’ve got travel photos waiting to be printed, now’s the time to go for it!
I’ve kept quiet about them... to preserve them.
Those are the words of a passionate traveler who recently wrote to us.
For years, he’s been discovering rare, authentic places... and chooses to say nothing.
Out of respect. Out of fear of destruction. Out of love for secrecy.
What would you do?
You stumble upon a magical spot, still untouched by mass tourism.
Do you keep it to yourself... or do you open the door, gently, to other travelers?
At DIRECTRAVEL, we’re asking ourselves these questions.
Can sharing be an act of passing something on?
Or is it always the beginning of the end for these preserved places?
Read the article here.
We’ve got a little game for you (okay, it’s not a walk in the park—you’ll have to do some digging!) with DirecTravel: the prize is 5 nights for one person at the Nilaya Experience guesthouse, right in the heart of Kerala, India.
The stay is worth 700 €. It’s set in a magical spot among the rice fields, offering a relaxing and 100% authentic getaway, far from the noise, hosted by Raghu and Véronique.
How to enter is simple:
1- Head over to directravel.org.
2- Browse the site to find the answers to the 10 contest questions. Click here for the questions.
Each question includes a clue to guide you to the right page.
3- Answer all 10 questions correctly to validate your entry.
Contest Rules
The game is free and with no purchase necessary.
A random draw will be held on September 19, 2025, among all correct entries.
The winner will be contacted directly by DIRECTRAVEL.
The prize is non-transferable, non-exchangeable, and valid based on the accommodation’s availability.
What if your travel memories had a place in a real journal? 🌍
Back-to-school season is when we get back into our routines, but it’s also when we look back on the great memories from summer. We often promise ourselves we’ll organize our photos, jot down our stories… and then life gets busy. Those memories slowly fade, stuck in our phones...
Travel journals from MyAtlas are here to change that. They let you gather your stories, your images, and your emotions in a beautiful keepsake you can hold onto and share. It’s like a personal diary, but illustrated by your travels.
Creating your journal also extends the travel experience: reliving your photos, rediscovering details you’d forgotten, and bringing those moments back to life.
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A new step for visitors starting September 2025
Laos is modernizing its border entry procedures. From September 1, 2025, the Laos Immigration Police Department will pilot a new online arrival registration system for foreign passport holders.
This new procedure is similar to Thailand’s recent switch to a digital arrival card system (introduced in May 2025). Just like in Thailand, travelers heading to Laos will still need a valid visa—either an e-visa obtained online in advance or a visa on arrival (VOA) at eligible checkpoints—but they can now skip the paper immigration forms at the border.
TikTok is currently experimenting with a hotel booking feature directly integrated into its app, in partnership with a well-known specialized platform. American users can now search for and book accommodations without leaving TikTok. Meanwhile, content creators with over 1,000 followers can promote hotels and restaurants in the U.S. and earn commissions or vouchers for bookings. This test, limited to the U.S. market for now, aligns with the trend of social commerce. There’s no doubt this initiative will be closely watched by major players in the online travel industry.
Originally planned for an official opening on July 3, 2025, the Grand Egyptian Museum in Cairo, which has already been partially open since autumn 2024, has had its official inauguration pushed back to the end of the year. This decision, made due to growing tensions in the Middle East, was motivated by the desire to give the event the international dimension it deserves.
Spanning 500,000 m²—larger than the Louvre (which has 360,000 m² of total space, including 73,000 m² of exhibition areas)—the museum will house up to 100,000 artifacts, including the complete collection of Tutankhamun and a monumental statue of Ramses II.
It can already welcome 4,000 visitors per day with limited access, with a future capacity estimated at 13,000 per day once fully open.
It is with deep sadness that we share the news of the passing of François Boucher, the founder of VoyageForum.
We will remember his passion for travel, but most of all, the pride he took in this forum, which has become indispensable among travelers. While there may have been heated debates, we ask that you show respect for him.
François was still very active on the forum, especially in the technical development section. VoyageForum was his life’s work. He worked passionately to update the site and make up for the 4 years of closure due to the pandemic.
Today, VoyageForum has also lost its developer.
That’s why we’re reaching out to this community to continue François’s legacy. If there are any former or current developers among you who know PERL and would be willing to help, your support would be greatly appreciated.
According to a recent study, Bangkok ranks first among the top 100 global destinations for remote workers in 2025. The Thai capital stands out for its excellent value for money, solid infrastructure, and high satisfaction levels among digital nomads.
Dubai, London, Tokyo, and Nakhon Ratchasima (in Thailand) complete the top 5, each catering to different priorities (safety, connectivity, cultural vibrancy). The study also highlights the cost-of-living gaps between cities: from Weligama (Sri Lanka), very affordable, to New York, the most expensive.
Social media engagement and visitor return rates are also becoming key indicators for assessing a destination’s appeal to nomads.
We’re thrilled to share an exclusive offer from our partner Subocea for August:
80 € per person per day to board a private luxury boat in Egypt with friends, family, or colleagues!
The offer includes everything on-site (accommodation, meals, activities, etc.), except for the flight.
Onboard, snorkel with turtles!
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Hurry: only 26 spots available! 😉
Departure is imminent—a great chance to escape and reconnect.
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You’ve probably noticed it: the real travel gems no longer show up in search results. In today’s all-digital age, those local operators, small authentic accommodations, passionate guides, and committed local initiatives remain invisible. No flashy website, no ads, often not even an online presence.
Yet they exist—people who take care of their land, their culture, their community. Hidden in valleys, villages, forests. These are the ones who truly give meaning to travel, the kind you only discover through word of mouth... or among savvy travelers.
A collaborative project is starting to patiently catalog them, one by one. It’s called DirecTravel. Not very well-known yet—it’s just getting started—but already shared among independent travel enthusiasts. Here, no standardization or flashy interface: every address has been discovered on the ground, the old-fashioned way. Some have even been recognized by the Sustainable Travel Awards.
Their approach? Taking the time to listen, build connections, and support local initiatives that will never appear on Google’s first page.
If you’re looking for something beyond the usual recommendations, and if the idea of sharing genuine tips speaks to you, then this project might interest you. And maybe you, too, have a gem to share with them.
Travel bookings to the United States are seeing a significant drop in France for summer 2025, with over a 30% decrease in the spring and around -11% for summer departures.
Several reasons explain this disengagement:
an unfavorable exchange rate at the start of the year,
very high prices on the ground (accommodation, dining),
negative experiences with immigration,
as well as a political and social context perceived as off-putting (civil rights, safety, tense social climate).
Tourism professionals also note difficulties for Florida and some Southern states, while destinations like New York and Orlando are faring better.
The recent drop in the dollar and airfares could, however, encourage last-minute departures, and tourism stakeholders are betting on a gradual recovery starting this autumn, with major events planned for 2026 like the World Cup or the 250th anniversary of the United States.
This summer, your memories deserve more than just a corner of film!
For the summer season, our partner MyAtlas is offering you an exclusive deal: 10% off all travel journals to print with the code ETEVF25 😛
Perfect for preserving your photos, anecdotes, itineraries, and highlights, the MyAtlas journal turns every trip into a real keepsake book—personalized and ready to flip through anytime.
Whether you're off on an adventure or exploring just around the corner, now’s the perfect time to capture the essence of your getaways and relive them again and again.
Don’t let your best stories gather dust in your phone: print them, share them, and above all, treasure them 😉
This forum was closed for a long time after COVID, then due to its sale by the previous owner. Since 2022, there have been notable changes for Russia. It became possible to travel to Russia as a tourist again after COVID restrictions ended in summer 2022. But before that, in March 2022, the EU and member countries cut air links with Russia, as well as train lines. They also cut Russian banks off from the Euro-American banking network—meaning cards and wire transfers.
EU-based insurers stopped offering policies for Russia.
The Green Card for cars in Russia was also discontinued.
Then the EU abolished the simplified visa regime agreement with Russia.
All in all, a summary of the current practical aspects would be helpful.
I’ve been traveling to Russia regularly for about twenty years, and after the long COVID break, I resumed in autumn 2022.
Visa
The usual paper visa is much more expensive. On one hand, because the previous regime was scrapped, and on the other, because invitations for multi-entry visas are pricier. A single-entry 30-day visa costs 80 €. The multi-entry one is 240 €. To be sure you’ll get a 12-month multi-entry, it’s best to buy a telex invitation from the MID (Russian Ministry of Foreign Affairs), though there are few resellers. Prices vary depending on the seller.
E-visas are now available for Schengen passport holders. A big simplification for trips up to 16 days within a 60-day validity period. You can apply from 40 days up to 5 days before your desired date. Issued in up to four days. The site is https://evisa.kdmid.ru/ Cost: 50 €. Processed through an Emirati bank (United Arab Emirates).
Medical Insurance
Medical insurance with repatriation is required to get a visa. So you’ll need to buy a policy. This brings up payment methods. If you’re already familiar with Russia and have a Russian bank account, you can pay with your Russian card. Otherwise, you’ll have to buy from a site that accepts payments via a Belarusian bank—which means your bank must work with Belarus—or go through https://goingrus.com/fr/insurance
Transport from the EU
Minibus (marshrutka) from Kirkenes (Norway) to Murmansk. Schedules are coordinated with flights from Oslo, which arrive between 11:00 and 12:00. They wait on the right as you exit the airport. Some are chartered by groups and leave directly, but may have space—ask the driver. Otherwise, two companies run the route, with a stop in town at the corner of the Scandic, where they depart around 14:00 or 15:00. Payment in cash (NOK or RUB) to the driver. Main operator: https://borodinbus.com
Bus from Tallinn (Estonia) to St. Petersburg. The border crossing is on the Narva River. The Russian road checkpoint has been closed since January 2024 for construction expected to last 2.5 years, so reopening is possible in summer 2026. In the meantime, it’s a two-bus journey: Tallinn-Narva, then walk across the bridge between the Estonian and Russian checkpoints at Ivangorod, followed by another bus. Several companies: Luxexpress, Ecolines, Baltic Shuttle, Anniston, СКСавто.
Bus from Riga to Pskov or St. Petersburg (final destination). Departs from Riga’s bus station (behind the train station) daily between 18:00 and 19:00. Arrives in Pskov between 01:00 and 02:00 (Russian time). Company: СКСавто. There’s another bus around 21:00 with Ecolines, but it’s longer, with a long stop at the border.
Bus from Gdańsk to Kaliningrad. Several buses per day. From the PKS bus station, behind Gdańsk’s central station, on the other side of the boulevard. From Kaliningrad, a 1-hour flight to St. Petersburg costs around 5000 RUB.
Basically, unless you’re planning to go to Murmansk and the Kola Peninsula—and possibly from Murmansk, flights to Arkhangelsk, then Nenetsia (Naryan-Mar), etc.—the three main crossing points with airports are Tallinn, Riga, and Gdańsk.
The Gdańsk-Kaliningrad bus is the fastest, and the ticket to St. Petersburg is very reasonable.
The Narva-Ivangorod route is the riskiest in terms of potential queues and crossing time. Holiday periods are especially risky. Last mid-June, I took a 14:00 bus from Tallinn. I’d bought a single-berth compartment on the Grand Express St. Petersburg-Moscow train, leaving at 23:00, with the idea of a good night’s rest before a Moscow-Magadan flight. A 7-hour queue at the border meant I arrived at St. Petersburg’s bus station at 23:00—missed the train, had to book a room, and spent time finding a reasonably priced flight to Moscow the next day for the same airport as my Magadan flight.
The Riga-Pskov route is a bit long but relaxed. If you get off in Pskov, you can still get decent sleep between 02:00 and 12:00. The Oktyabrskaya Hotel is cheap. I’ve also stopped in Izborsk. You ask the driver when boarding in Riga. The stop is on the federal highway—cross the road, and the main inn is 200m away. You can explore the medieval site the next morning before taking a bus to Pskov (30 km).
From Pskov, there are fast regional Lastochka trains—three or four per day—to St. Petersburg, taking 3.5 hours. Very comfortable and affordable.
Also, two daily flights with Azimuth to Moscow-Vnukovo from 5000 RUB. A one-hour flight. It’s a section of Pskov’s military airfield, just a few kilometers from the city center.
Money
Cash. The EU issued a nonsensical decree: a ban on importing EU currency (euros, zloty, kroner, forints, etc.) except for personal travel use. This doesn’t make sense because as a citizen of a eurozone country, you *have* to have euros—cash or electronic (card). You can’t travel without them. The stipulation about a limit for personal use is absurd because personal use can mean anything from a hostel bed to a luxury hotel room, plus transport (flight tickets, train tickets in Russia), restaurants, etc. Estonian customs officers ask about this at the border when leaving. They ask in Estonian, then Russian, then English, depending. Since I cross with a French passport, I just say, "Sorry, I don’t understand," no matter what. Then they ask with a questioning look, "Euro?" and I shake my head. I haven’t been searched, but they do ask to glance in your bag. Russians with large suitcases often get checked.
Cards and phone apps: if you have a Russian bank account.
Telephony and Internet
Roaming works but is pricey. Okay for calls and SMS, but very expensive for data. In that case, use an e-SIM with your home carrier if your phone supports it. Otherwise, look into prepaid rechargeable SIMs in Russia for data only—like SIM cards for mobile modems.
Russian SIM: Since this year (2025), as of March, it’s mandatory to be registered in the EBS (Unified Biometric System) to buy a SIM card. For a non-resident foreigner, this means first registering for a SNILS at an MFC (Multifunctional Center)—also called "My Documents." The SNILS is the pension center, which doesn’t require residency. After getting your SNILS number and certificate, you register on the public services portal, Gosuslugi. Finally, you register in the EBS system (voice sample—you read numbers—and a biometric facial photo).
Personal Car
The Green Card no longer covers Russia, and neither do EU-based insurers. But third-party liability insurance (OSAGO) is mandatory. Since the closure of the Russian checkpoint at Ivangorod for construction and the Finnish border closure, the routes are from Kirkenes in Norway, the Estonia-Pskov route, and—since the Belarus-Russia joint visa this year—the Belarus route, e.g., Poland-Terespol-Brest or Lithuania-Belarus.
No OSAGO sales if you cross via Kirkenes. I didn’t see any at Shumilkino, the Russian checkpoint after Estonia toward Pskov. If you have a Russian card, you can buy online, of course. Otherwise, pay in cash on-site at certain company offices (specific forms aren’t available at all agencies) or online by paying to a third-party account outside Russia—with added fees.
Spotlight on the "What A Trip Festival" in Montpellier
From September 22 to 28, 2025, head to Montpellier for the What A Trip Festival, the must-attend event for travel and adventure in images 😉
This event draws around 40,000 passionate visitors who come to (re)discover the world through documentary film screenings, followed by meet-ups, conferences, and workshops.
The "travel village" hosts a dedicated fair: exhibitor booths, a travel bookstore, photo exhibitions, food trucks, and free concerts set the pace.
The "Les rencontres voyageurs" booth will be there to offer you: a friendly atmosphere, conferences, masterclasses, fun games, and even interviews!
From December 9th to 12th, experience a winter getaway in the heart of the Czech capital, under the magical lights of the Christmas markets.
Enjoy an all-inclusive stay, blending cultural discoveries and festive holiday vibes with Hasamélis & MyAtlas.
Explore Prague’s treasures: Old Town Square, the castle, and the Town Hall Tower for breathtaking views…
This guided tour also takes you to exclusive, privately booked venues: Strahov Monastery, Estates Theatre, Municipal House… A rich cultural program in a cozy, festive atmosphere.
Calling all adventure and off-road enthusiasts: the must-attend event of the year is just around the corner!
From August 26 to 30 in Valloire, don’t miss THE OFF-ROAD SHOW, the premier event dedicated to expeditions, overlanding, and motorized exploration.
4x4s, trucks, motorcycles, SSVs, gear, travel, test drives, meet-ups... Over 180 exhibitors and the 4th edition of the Rencontres Voyageurs, a 1,000 m² space hosted by Campers Lab and MyAtlas.
On the program: Activities, talks, interviews, masterclasses...
One motto: get inspired, connect, explore... in the heart of the Alps.
At the Seto forum (Association of Travel Agents), it was highlighted that, despite an uncertain geopolitical context, summer bookings are showing a slight increase (+1.4% overall as of the end of April), with +1.6% on medium-haul and +0.6% on long-haul flights. This growth is supported by an expected revenue increase of +2.9% and an average basket rise of +3.2%.
In terms of destinations, the Greek islands remain at the top despite a slight decline of -1%, the Balearic Islands are gaining ground (+2%), and Tunisia stands out with strong growth (+13%) thanks to its excellent value for money. For long-haul, Mauritius continues to dominate (+9%), while the United States is experiencing a downturn (-14%), behind Indonesia (-6%) and ahead of the Dominican Republic (+4%). Finally, French Polynesia (+16%) and Vietnam (+41%) are emerging as booming destinations.
"Les rencontres voyageurs" is a must-attend event for all travel enthusiasts, at the heart of France’s most beautiful gatherings.
Whether you're a seasoned traveler or a beginner looking for your first adventures, these meet-ups aim to bring people together, inspire, and share knowledge.
They offer a unique opportunity to chat with inspiring travelers, discover their authentic stories, their favorite spots around the world, and their practical tips for traveling peacefully and enrichingly 😉
"Les rencontres voyageurs" also feature conferences and masterclasses led by industry experts, covering a variety of topics such as responsible travel, content creation, and optimizing itineraries.
These sessions, both practical and inspiring, are designed to expand your knowledge and fuel your projects. On top of that, there are fun and educational activities, including the famous traveler quiz, encouraging exchanges and conviviality. Finally, visitors can explore an exhibition of travel vehicles, vans, 4x4s, nomadic equipment, and chat with professionals about van conversions, mobility, and innovations dedicated to vanlife.
A complete, immersive experience that’s all about discovery.
VoyageForum needs you more than ever! To continue making it the biggest space for exchange, inspiration, and sharing, we want to better understand your desires and expectations.
Take a few moments to answer our survey and let’s build the future of VoyageForum together!
Big traveler survey! We want to know everything! 🌍
Dreaming of your next trip already? So are we, but to better understand the desires and habits of French travelers, we need your help to later offer the best tips, good deals, trips, and more.
It’s a short form (promise, it only takes a few minutes).
And... there might just be a 50 € gift voucher up for grabs for one of the participants. Just like that, to thank you for taking part✨
Just click on this link: https://tally.so/r/mRrj6J and check the box based on your travel preferences 🧳✈️
Thanks in advance for lending a hand!
The cruise sector has seen a remarkable rebound since the pandemic, with 2024 attendance 20% higher than in 2019—outpacing air traffic growth, which was limited to 10%.
This performance is driven by an early recovery in the U.S. starting in 2021, competitive pricing, and enhanced onboard offerings. Cruise companies have invested in innovation, with a notable increase in patents related to passenger health (14%) and onboard services (50%).
These efforts have attracted a younger clientele, with millennials now making up 34% of passengers. This recovery model could inspire the airline industry to accelerate its own rebound.
