Après le Yémen en 2008, l'erytree en 2011 je voulais visiter l 'éthiopie du nord et djibouti pour ses paysages hors norme et boucler cette région mythique.
Merci aux rares voyageurs indépendants donnant des informations sur les forums de voyage car 95% des voyageurs sont en voyage organisé ou 4*4 privé dans ce pays.
Mon post s'adresse essentiellement aux voyageurs indépendants. Ceci est mon avis et chacun est libre d'avoir son avis sur un pays visité.
VISA / obtenu en 24 heures à Paris pour 17 euros mais vous pouvez l'avoir à l'aéroport. Une fois à l'aéroport Connaître un nom d'hôtel à Addis( même si on n'y dort pas ) car les officiers de l'immigration questionnent à ce sujet avant de tamponner car hésitation à l'accorder si l'on n'en fournit pas les coordonnées. Perso j'ai dormi à l'aéroport, il y'à de bon sièges pour dormir ou se reposer. Par contre en décembre 2014 leterminal internationnal était fermé.
Vol France ETHIOPIE / turkish airlines et qatar airlines ont des tarifs autour de 600 € A/R. Ethiopian est plus cher avec pour compensation des reductions sur lesvols locaux.
La nourriture:l'Injera la galette plat national est toujours la et pas chère, parfois délicieuse / parfait pour les végétariens mais selon les endroits plus ou moins rempli en légume. Sinon cuisine italienne disponible dans les lieux touristiques ou burger les meilleurs du monde selon moi!!
ELECTRICITE C’est du 220V, avec les mêmes prises qu’en France, donc pas besoin d’adaptateur.
La météo dans le nord / beaucoup de soleil en hiver mais attention aux fortes amplitudes de variation on passe de 4000m à-120m(dépression du Danakil) et de +40 degrés à 6 à 7 degrés certaines nuits => gros rhume attrapé dans le danakil. Sur les plateaux, 23 l après midi 7-8 degres après 18 heures. Prenez avec vous affaires d'hiver et d'été.
Transport : les minibus sont plus rapides que les bus et l'ambiance est plus conviviale et se remplissent plus vite. On n'a jamais essayé de me demander plus que les locauxdonc assez honnête. Attention, les bus sont interdits de rouler la nuit pour raison de sécurité donc départ à 6 heures du matin. si vous me manquez le bus du matin vous risquez de perdre la journée. Les grands bus peuvent rendre le trajet interminable avec cette musique insuportable qui tourne en boucle et mettentun temps fou à se remplir. Ce n'est pas comme en asie, pas de nourriture disponible dans les stations de bus!!
Concernant l'avion, ethiopian airlines a le monopole donc les prix sont assez élevés et peuvent faire vite glonfer le budget. Sachez que si retard il y'a aucune compensation seul une bouteille d'eau.
Les routes : les principales sont en bon état en 2014 construites souvent par les chinois mais comme le nord est ultra montagneux ca avance pas vite 20 30 km par heure.
Beaucoup d'accidents de camion et de jeep toute neuve : ils ne savent pas conduire! La beauté des paysages fait passer le temps.
Par contre, la route de dire dawa a la frontière djiboutienne est défoncé sans bitume incompréhensible sachant que cette route est vitale pour le pays.
La population marche dessus à toute heure ainsi que les troupeaux de toutes sortes (vaches, moutons, dromadaires etc) donc la route appartient à tout le monde. Combien de fois j'ai vu des Ethiopiens traversé sans regarder si un véhicule arrivait!
Les églises : les églises et monastères virent beaucoup au business scandaleux j'y reviendrais sur la section lalibela.
Sécurité : ce pays a été classé récemment 15 pays le plus sur au monde. Je confirmes il n'y a pas de problème au Nord du pays en tout cas.
Seul les zones frontalières à la Somalie sont fortement déconseillés. Attention cependant au vol classique de portefeuille avec la classique bousculade.
Les rare touristes sont essentiellement français, allemand et américains. D'ailleurs, les éthiopiens préfèrent les allemands qui dépensent beaucoup sans râler ou négocier....
"Certes, un rêve de beignet, c'est un rêve, pas un beignet. Mais un rêve de voyage, c'est déjà un voyage". Marek Halter
« Les montagnes sont des géants assoupis. (...) Peut-être que nous ne sommes que leur rêve, un rêve de la terre somnolente » Théodore Roszak
J'ai pris l'avion depuis addis pour éviter 2 jours de route. Prévoir selon sa réservation d'hôtel qu'on vienne vous cherche à l'aéroport.
Lalibela est une ville très pauvre avec de faible infrastructures malgré la présence des célèbres églises.
Je savais avant de partir que le billet d'entrée était scandaleux 50 USD (valable 5 jours) Qui reste 5 jours à Llalibella ??? alors que l'essentiel se fait en une seule journée...
En 2009, 100birs et depuis 2013 1000birs (40euros).
Tout le monde me dit dans la ville que c'est pas cher car il y'à 11 églises à visiter! on demande ou va l'argent on nous dit que 25% va pour aider la population pour éviter qu'elle mendie ce qui est malheuresment toujours d'actualité. La vérité est que l'argent va au clergé qui se goinfre. La grande majorité des voyageurs ne connaissent même pas le prix d'entrée car compris dans leur voyage organisé.
La fréquentation a diminué comme par hasard....
Impossible d y aller sans payer un contrôle à chaque église.
Le ticket d'entrée est le pire que j'ai eu dans tous mes voyages avec en plus aucun signe unesco.
Pas besoin de guide, ils racontent à la virgule près ce qui a sur le guide petit futé , bradt, lonely planet.
En plus entre 12 et 14 heures on te vire des églises car c'est la prière!
Le pire selon moi est que les prêtres te demandent de l'argent pour te prendre en photo!
La religion n'est pas un business athéé ou croyant, un lieu de culte doit être accessible avec possibilité d'offrir un don à la sortie.
Il faut savoir que les toits ont été financés bien sûr par l Unesco et non par le billet d'entrée délirant.
Sachez qu'autour de Lalibela, on a voulu visiter une église en altitude et idem 200 birs (10 usd) pour y rentrer!
Avec cette politique, l'éthiopie est en train de se détruire au niveau du tourisme , bientôt les retraités auront moins d'argent pour voyager.... le prix des voyages organisés a bien augmenté dernièrement pour ce pays...
Pour aller a Mekele depuis Lalibela en bus c'est possible dans la même journée. départ à 6 heures du matin depuis la station de bus puis 1 ou 2 changements. arrivée à 18 heures à Mekele. Paysages magnifiques mais pas mal d'accidents sur la route.
"Certes, un rêve de beignet, c'est un rêve, pas un beignet. Mais un rêve de voyage, c'est déjà un voyage". Marek Halter
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C'est une ville moderne ou la société de consommation se met peu à peu en place...
Pour le logement désolé pas d'info j'ai dormi chez un expatrié.
Mekele est le départ soit pour le Danakil soit pour les églises du Tigré donc région magnifique.
J'ai eu le temps malheuresement que de faire le Danakil.
DANAKIL
Un gros business pour les agences de voyage! 6 000 touristes par an en moyenne.
Je ne ferais aucune publicité pour une agence mais sachez que le tarif standard est de 600 USD / PERSONNE pour 4 jours.
Négociation possible mais difficille.
On oublie vite le prix tant le voyage est exceptionnel.
3 nuits à la belle étoile sur des matelas pourri et pas toujours de sac de couchage alors qu'il fait froid la nuit dans le désert.
Il faut être en bonne santé pour ce voyage.
La montée pour erta ale est de 3 heures avec la fin plus difficille que le début.
Prenez des barres énergétiques avec vous!
Le territoire des Afars est imprésionnant avec des habitants qui habitent sur des coulées de lave!
AXUM
La route vers axum est magnifique mais attention pas de minibus! le voyage de 150 km depuis mekele est interminable en bus. partez à6 heures du matin.
La ville d'axum est très religieuse.
Les stelles sont très grandes mais rien d'impressionant. on les voit de dehors.
Le lieu de prière : 200 birs pour y rentrer musée très intéressant . l'accompagnateur va vous demander comme d'hab un pourboire!
DEBARK
Pour aller d axum à debark pas de bus direct il faut dormir à shire ou prendre un taxi à 4 heures du matin pour prendre le bus à 6 heures du matin. ou charteriser une voiture et partager. comptez 2 jours en bus local tellement la route est défoncé et en travaux sur la seconde partie du voyage.
La route Shire Debark est magnifique surnommé la route la plus belle d'afrique. les agences de voyage n 'y passent pas ou très rarement. Dans mon top 5 des plus belles routes du monde!
A debark situé à 2800 mètres on peut s'acclimater au lieu de dormir à Gondar. J'ai dormi pour 150 birrs sans douche à 2.
Pour aller dans le parc national du Simien, pas besoin de passer par une agence à Gondar j'y reviendrais plus bas.
Moins de 10 000 touristes par an.
25 guides autorisés parlant anglais.
Si vous avez du temps et la santé pas besoin de prendre un guide il faut juste un scout obligatoire et une mule mais il ne parlera pas anglais et marche très vite. De plus, il faut se débrouiller pour faire du stop payant bien sur avec les nombreux camions passant sur la route.
Perso , je n'avais pas le temps mais j'ai vu 2 femmes le faire.
On peut trouver directement un guide à debark qui prendra pas la commission de Gondar....
Si vous prenez un guide et un cuisinier ne payez pas plus de 250 USD pour les 3 jours sinon c'est une arnaque.
Attention, il fait très froid la nuit apportez avec vous un sac de couchage d'Europe. J'ai eu le chance de dormir dans les maisons (les premiers inscrits y ont droit) Il gèle la nuit en décembre.
Les paysages sont magnifiques une fois de plus. Marchez doucement à cette altitude.
Pour aller à Gondar, vous pouvez prendre le bus.
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La capitale touristique du pays! Il y'à même une police touristique avec un éthiopien qui aide les touristes et qui ose réclamer un pourboire!
L'hébergement y est plus cher qu'ailleurs (hors addis) le meilleur hôtel est le michael hôtel mais souvent plein 300 birrs à 2. La société de consommation a fait son apparition et les habitants se plaignent de la vie chère...
Le château certes bien conservé et exceptionnel pour l Afrique coute 200 birrs soit 10 USD!
Vous serez solliciter pour un voyage au simien bien sur a des prix prohibitifs.
Je n'ai pas du tout aimer l'atmosphère de cette ville mais c'est mon avis personnel.
L'aéroport de Gondar est le seul endroit ou j'ai vu des souvenirs de qualité et joli. La broderie est aussi de qualité à Gondar.
Harar et dire dawa a suivre...
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j'ai lu qu'en dehors des lieux touristique il y avait des risques de se faire caillasser par la population, en as-tu entendu parler? sais tu si ça arrive encore aujourd'hui?
Me voici dans la partie musulmane de l'Ethiopie pour la fin de mon voyage avant d'aller à Djibouti.
Dire Dawa : j'ai dormi dans l'hébergement le moins cher proche de la "gare fantôme" au dessus d'un bar => 150 birrs.
Deuxième ville du pays, il n'y a pas grand chose à faire sauf aller dans les marchés de la ville.
Pour ceux qui souhaitent se rendre à Djibouti il y'à 3 options
-le bus "préhistorique" qui est le seul à rouler de nuit en partant vers 15h 16 heures près du marché Taiwan quand il est plein
-le train qui circule encore jusqu'à la frontière une fois par semaine : le train chinois a beaucoup de retard seul 75 des 150 km sont
construits inauguration en 2016.....
-l'avion très cher 200 USD pour 30 mn de vol
Concernant la route vers Djibouti à ma surprise générale, elle est complétement défoncé alors qu'elle est vitale pour le pays et dans le même temps ils bitument des routes dans le nord ou il y'a 10 voitures par jour! drôle de façon de penser!!
Les nombreux camions ne veulent pas prendre en stop ou demandent 100 USD à payer dès le départ donc une arnaque.
Direction Harar pour la journée ou le chauffeur du minibus se prend pour Vettel dans les virages!!!
C'est une ville colorée, agréable où il fait bon se promener dans les ruelles piétonnes du Jugol. La 4ème ville sainte de l'islam avec au moins 99 mosquées.
Les tours opérateurs ont tendance à bouder cette destination pour info.
Cette ville est très animée avec de nombreux marchés : ça change du nord et me rappelle l'Asie.
Le fameux café d'Harrar, production locale de renommée mondiale est délicieux , il y'a un café au début de la rue principale qui est splendide avec de veilles machines italiennes.
il faut noter que nombre de plantations de cafés sont peu à peu remplacées par la culture du qat plus rentable.
Pour finir, l'Ethiopie n'est pas vraiment un pays pour routard , négocier les prix est très mal vu , et les locaux se demandent pourquoi on utilise les bus locaux.
Bon voyage tout de même
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Lof,
merci pour ton C.R. sur ton voyage.
j'apporte qq précisions étant revenu de là bas fin octobre:
Le visa a augmenté de 100% le 9/12.
Des vols à 600 euros: oui mais avec quelle durée?
prix des visites d'église: exorbitant- Dans le tigré, Atseba près de Mékélé à coûté 1200 birrs pour 4 !!!! Nous étions en circuit privatif en famille et j'ai demandé au guide le prix à payer pour visiter!!
La sécurité dans le danakhil et erta Alé nécessite une grosse logistique: armée éthiopienne plus police afar plus guide afar, assentiment et paiement auprès du chef afar à Dodome. Le MAE déconseille la région. 3 allemands sont morts au erta alé en janvier 2014.
La nouvelle ligne de chemin de fer entre djibouti et addis sera "finie" pour mi 2015: les infrastructures sont quasiment terminées: le matériel est en cours de livraison, nous avons croisé du matériel roulant sur camion sur la route allant à djibouti.
ils auront construit 720 km de voie en 3 ans. l'ancienne voie a été abandonnée. L'europe avait pourtant financé une partie de sa remise en état en 2006!! Les chinois auront construit le tram à addis en moins de 3 ans!!!! (Celui de Bordeaux aura nécessité plus de 12 ans de travaux pour la même longueur !!!!!!!)
Si à Harar, les TO n'y vont pas c'est seulement un problème religieux: combien de temps tiendra l'entente cordiale multiconfessionnelle en ethiopie? c'est mon ressenti: nos guides et chauffeurs étaient suspicieux en zone musulmane.
Quant aux jets de pierre, nous avons été caillassés par un jeune Kereyou qui a réussi à casser une vitre à l'arrière du 4X4. mais cela a été un acte isolé.(près du lac Metahara)
Quant au mode routard de voyager, cela deviendra de plus en plus difficile mais pas seulement en Ethiopie:
Internet et la TV accessibles même au fin fond de ces pays, maintenant, ont facilité la découverte du monde par tous et l'approche de nos pays par les habitants des pays émergents est faussée par la vision transmise des images souvent flatteuses de notre économie et de notre manière de vivre: comme je le dis souvent, nous sommes tous riches et d'ailleurs c'est vrai par rapport à leur niveau de vie. Le routard est d'autant plus incongru.
Quant à la route relaint Djibouti à Addis, elle ne passe pas par Dire Dawa mais par Mile, Serdo à partir d'Awash: elle est en bon état et goudronnée sur la totalité.
1- concernant le billet d'avion c'était pour une durée de 3 semaines , j'ai même rencontré un suisse qui a payé 400 € avec saudi Airlines. Bien sur je suis parti un mercredi ou les billets sont moins chers que le week end.
2 - concernant le Danakail ok pour la logistique mais votre information sur le décès tragique date de 2012 et non 2014. Le risque 0 n'existe nulle part! Les agences de voyage et le gouvernement éthiopien se font tout de même de grosses marges car 10 € a tout cassé pour la nourriture 0 € pour le logement reste à payer les autorisations, le personnel et l'essence et l'armée. Quand on est 16 par voyage * 600 USD SOIT PRESQUE 10 000 USD de revenu EN 4 jours!
3- Concernant la lenteur de travaux en France c'est un autre débat mais sachez que j'ai discuté avec les chinois et Ethiopiens travaillant pour la construction du chemin de fer et concernant les 150 km de dire dawa à la frontière seul la moitié des rails est posé! l'inauguration était prévu en janvier 2015! vous n'imaginez pas au port de Djibouti le matériel qui attend d'être posé. La veille ligne fonctionne toujours on me l'a confirmé sur place.
4 - Concernant Harar je n'ai jamais été en insécurité, c'est même plus accueillant qu'ailleurs en Ethiopie. L'entente cordiale multiconfessionnelle relève du miracle.
L'Ethiopie pays déjà pauvre est en train de s'autodétruire concernant le tourisme et les prix demandés.
"Certes, un rêve de beignet, c'est un rêve, pas un beignet. Mais un rêve de voyage, c'est déjà un voyage". Marek Halter
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Lof,
Erreur de mes sources éthiopiennes sur les dates des décès.Quant au tarif, Ok avec vous.Suis aussi sceptique sur la date de MES de la nouvelle ligne de chemin de fer mais près d'Addis tout est prêt. La ligne devrait continuer ensuite vers le sud soudan pour permettre le transport par rail du pétrole qui transite aujourd'hui par pipeline via le nord soudan et le port de Port Soudan.
j'ai visité Harar en 2008 et ne me suis jamais senti en insécurité: Ce sont les Ethiopiens de "l'intérieur" qui ressentent cela et non les touristes. Cette année, nous avons été à Assayta qui est une ville afar proche de Djibouti, le guide était inquiet et avait hâte que l'on quitte le coin.
Quant à l'autodestruction de l'Ethiopie dans le tourisme, ce n'est pas le seul d'afrique à agir de cette manière. Ce n'est pas non plus le tourisme "routard" qui fait vivre un pays !!!!! Toute l'afrique australe devient inabordable car il y a une sélection par le "fric" affichée ouvertement par les gouvernements.
Reste un pays d'Afrique qui mérite que l'on y passe un moment: c'est le nord Soudan, gouverné par un "dictateur" (celui-ci, on ose pas y toucher après les bévues faites à l'égard d'autres!!!), et mis au ban des nations mais dont la population est adorable et les sites et monuments valent ceux de l'Egypte.
Re bonjour tout a fait d accord avec vous les pays africains ne veulent que de riche touristes dernier exemple en date le mozambique.
Je revais de visiter ouganda et rwanda mais hors de prix...
Certains pays asiatiques commencent a avoir la meme politique du "touriste riche"
Pour le soudan nord malheuresement visa difficille a obtenir mais tous les voyageurs que jai rencontre ayant visite ce pays mont dit que cest le pays le plus acceuillant avec iran
"Certes, un rêve de beignet, c'est un rêve, pas un beignet. Mais un rêve de voyage, c'est déjà un voyage". Marek Halter
« Les montagnes sont des géants assoupis. (...) Peut-être que nous ne sommes que leur rêve, un rêve de la terre somnolente » Théodore Roszak
Si vous prenez un guide et un cuisinier ne payez pas plus de 250 USD pour les 3 jours sinon c'est une arnaque.
On peut trouver moins cher même à partir de Gondar où le trajet gondar Sankaber en minibus+ trajet retour également en minibus vers Gondar est compris et ce avec tarif entrée + guide scout cuisiniers et nourriture+ tentes et matériel de camping: 240 dollars pour 4 jours et 350 dollars pour 6 jours. j'avais donné l'adresse du guide sur un autre post.
Tes infos sont intéressantes je n'ai pas grand chose à ajouter (sur les commentaires des lieux où je me suis rendu) excepté le fait que tu dises que l'Ethiopie n'est pas un pays pour routard! peut-être pour les "routards" d'aujourd'hui alors?
PS:J'ai fait un trek de 5 jours à partir de Lalibela et j'en garde un merveilleux souvenir.
Le jeune guide qui nous a accompagnés m'envoie périodiquement de ses nouvelles!
un peu moins de 600 euros(585 exactement en novembre dernier) pour Marseille/ istanbul/ Addis avec 1 escale à Istanbul de 3 heures à l'aller et seulement 1 heure ou retour! Sitôt arrivés on réembarquait pour Marseille!
Je viens de trouver des billets à 585 euros-(30/1-17/2) mais ils sont à 735 entre le 15/2 et le1/3 !!!!! bien sûr avec des horaires "normaux". Tout dépend de nos degrés de liberté dans les choix de date de voyage.
Afrique de l'Est et Australe › Éthiopie · 8 replies
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Bonjour je recherche des informations sur l’états des route à Moremi . Nous partons dans 15 jours et à priori les routes sont difficilement praticables. Auriez vous des conseils ?
Merci
Je prépare un éventuel voyage en Namibie, circuit classique, en avril 2027.
Je suis étonnée par les prix des hébergements dans les parcs qui sont vraiment très élevés. Est-il possible de dormir en dehors des parcs, mais pas trop loin et de profiter des games drives des parcs ?
Avez-vous des adresses de logements à prix plus raisonnables ? Je veux bien mettre 200 à 250 € par nuit.
Pas de camping, l'amie qui m'accompagnera refuse catégoriquement 😉, mais peut-être des tentes aménagéés.
Bonjour
Nous préparons un parcours Maun, Kazane, VF pour mai 2027 en Toyota Hilux 4*4 et en Lodge (nous ne campons pas), en mai/juin 2027
-Maun, arrivée à priori depuis Joburgh, 2
-Khwai, 2
-retour Maun
-définir une halte entre Maun et Sepopa?
-Sepopa, 2
-Passage Namibie, Bagani, 2
-Kongola, 2
-Katima Mulilo, 2
-Kasane,3 ou 4
-VF,1 ou 2
-retour France, depuis Kasane ou VF
Quel état de la piste entre Maun et Khwai ? les noms des étapes sont approximatifs en fonction des hébergements.
Merci pour vos retours sur ce projet.
Ailleurs 64
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks.
We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old.
We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions:
- How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?).
- Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice.
- I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that.
- Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas!
Gabriel
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg.
This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights).
D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights)
Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai).
D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights).
D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE).
D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6.
If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too.
Thanks! 🙂
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland.
Could you share any tips on:
- the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar)
- your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours
- reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are:
- Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional
- Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive
- Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me.
Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works...
Thanks to everyone for your help.
Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
Je suis très intéressé a faire un voyage en Afrique du sud pour le mois de srptembre 2020. Ma question est je part en voyage organisé ou je fais moi même mon ittineraire. Car organisé cest quand même cher $$$$ mais le côté sécurité me rassure. Jaimerais votre avis sur la sécurité en afrique du sud et si il est facile d'organiser des activités comme les visites dans les vignobles, le Cap et faire un safarie par nous même. Le prix dun voyage organisé et Le faire nous même quest qui est mieux. Cest certain de suivre un groupe pendant 10 jours est moins interressant. Nous somme un couple de 50 ans qui aime la nature.
😁🦋
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa?
As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult?
We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :)
We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend.
See you on the road with Doddy
Hi,
I’m starting to plan a great trip for the last three weeks of January 2027 (my first time in South Africa).
After spending a few hours (!) browsing this forum, here’s a rough first draft of my itinerary:
D0 Arrival at JNB
D1, D2 Blyde River Canyon
D3, D4, D5, D6, D7: Kruger
D8, D9, D10: St Lucia and surrounding area
D11, D12, D13, D14: Drakensberg + Lesotho
D15 A very long driving day to the south (hope the AC doesn’t break down!)
D16, D17, D18, D19 southwest coast (so far I’ve noted Oudtshoorn, Robberg Nature Reserve, Wilderness NP, De Hoop Reserve, and a bit of the wine route)
D20, D21 Cape Town (peninsula and a bit of the city) + domestic flight and return flight (departure from JNB at 11 PM)
A few questions before refining this:
- Do you see any major issues with this itinerary?
- We don’t have a choice on dates, and personally, I prefer green landscapes to desert ones anyway, but do you really see far fewer animals in January than in the dry season? Five days in Kruger should give us enough time to spot plenty of different animals despite the tall grass, right? As for the heat, we’re from Réunion, so we’re relatively used to it, even though I know it’s not the same type of heat.
- Can I trust the distances and driving times given by Google Maps?
- Picking up the vehicle in Johannesburg and dropping it off in Cape Town: how much might that cost us? I’m thinking it probably won’t be worse (in terms of time or money, since there are five of us—2 adults + 3 kids) than going back to Joburg after Lesotho, taking a flight to Cape Town, and renting another vehicle... but maybe I’m wrong.
- Finally, wouldn’t it be better to focus on just one of the two regions (either the northeast or Cape Town and the south coast)? If it were up to me, I’d stick to the first part and extend a few stops... but not everyone agrees! And we’re thinking that since it’ll be really hot, a second part of the trip that’s a bit """cooler""" would be welcome.
J'imagine que beaucoup d'entre vous ont été conquis par le parc du Masai Mara et/ou leur expérience safari chez Tony Crocetta/Melting Pot safari. mais je voudrais tout de même donner mon point de vue.
Tout d'abord je suis une grande voyageuse, et particulièrement amoureuse de l'Afrique que j'ai déjà un peu parcouru avec mon conjoint (Zambie, Afrique du Sud, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibie...)
En effet, je voudrais exprimer toute ma déception du Masai Mara comme du camp de Tony Crocetta, Melting Pot safari chez qui nous sommes allés l'an passé.
Tout d'abord au sujet du parc : il est superbe, c'est indéniable. Mais quel lieu hautement touristique ! Je ne trouverai pas les mots pour décrire l'horreur que c'est d'être à 30 véhicules 4x4 alignés devant une chasse de lionne, encore moins l'encercler juste après sa prise alors que sa proie se débat encore vivante dans sa gueule... aucun respect pour la faune. De même, encercler un jeune léopard jouant avec sa petite proie, moment lors duquel j'avais dénombré plus de 50 véhicules, la plupart laissant tourner les moteurs... écoeurant, j'en ai détourné le regard comme l'appareil. Quelle catastrophe que la transformation de ce parc, merveille naturelle de l'Afrique, en haut plateau touristique.
Alors oui, j'ai adoré cet endroit sur la planète, mais non, je n'en ferai pas la "promotion" nulle part ni auprès de quiconque.
Ensuite je voulais également dire mon mécontentement au sujet du fameux camp de Tony Crocetta, Melting pot safari : par où commencer ? Nous avions réservé un véhicule à 4 avec deux amis, et pour le coup je n'ai rien à redire sur le côté agréable du véhicule privé (bien que cela ait un coût bien évidemment). Les fenêtres comme le véhicule en lui-même ne sont pas très bien adaptés à la photographie mais passons.
Le voyage entre la pension chez les sœurs (pas mal au demeurant) et le camp s'est bien passé, hormis le fait que nous soyons arrivés un peu trop tardivement sur le camp. Résultat... "on partira en safari 1h plus tard aujourd'hui, car le chauffeur doit respecter ses heures de repos", parfait, avec les formalités du parc nous ne resterons dans le parc ce soir-là qu'une petite heure, le safari commence bien...
Sur notre séjour de 12 j sur place nous avons vu de très belles choses. Tony n'était pas présent sur le camp, je ne sais l'ambiance qui y règne lors de sa présence mais celle-ci était plutôt froide lors de notre voyage. Sylvie, sa femme, nous regardait à peine, ne nous demandant même pas comment s'était passée la journée, la nuit ou le game (je crois qu'elle nous a parlé 1 fois durant le séjour, plus le jour de l'arrivée évidemment). Nous sommes inexistants... (si j'étais méchante je dirais que la somme a déjà été versée sur le compte en banque de Melting Pot).
Les repas du soir sont, permettez-moi de le dire, une vaste blague : pas assez de dessert (hormis des fruits, mais les rares desserts travaillés sont par exemple au nombre de 10 lorsqu'il y a 18 convives) pour tout le monde, à peine assez de viande ou garniture. Pour peu que vous ayez, comme nous, la malchance de tomber sur un groupe de 15 personnes qui décident de zapper l'entrée, vous avez intérêt à vous dépêcher de prendre votre plat, sans quoi il se pourrait qu'il n'y en ait plus, et comme il n'y a pas de réassort... nous avons ceci dit toujours mangé à notre faim, mais parfois en nous servant nos assiettes à l'avance.
Enfin je souhaite rectifier une chose sur la qualité des plats proposés : sérieusement, ce buffet est franchement plus que moyen, et très loin des qualités gustatives qu'on lui avait prêtées lors de mes diverses recherches sur internet avant mon départ (cf leur page facebook).
Enfin passons le repas, après tout les avocats sont sublimes et nous ne sommes pas là pour manger avant toute chose.
Au sujet de la tente, les vues sur la rivière sont très belles, le confort des lits très bien. Pas d'eau courante, des douches individuelles hors chambre et des toilettes sèches mais c'est l'Afrique, donc pas choqués à ce niveau. Je déplore que pour cette "modique" somme l'on ne m'ait pas prévenu qu'il n'y avait pas de savon (et non, désolée mais "je ne voyage pas avec mon savon" et, pour le prix, la savonnette dans la tente ne serait pas du luxe). Mais passons, la vue sur les hippos est fantastique. Ah oui aussi il faut préserver l'eau du Masai Mara (logique pour le coup) et, pour des questions d'hygiène, les sous-vêtements ne sont pas nettoyés par les hommes et femmes s'occupant du camp, normal aussi je trouve. Ah oui mais, quelle est cette petite plaquette à côté du lit ? Ah si, finalement pour une somme rondelette les sous-vêtements deviennent soudainement "nettoyables"...
Enfin mon majeur coup de gueule se portera sur l'essentiel : les games drives. En France on nous vend du rêve avec un safari spécial photo (qu'est-ce qui change finalement ? Une salle avec un peu plus de prises électriques ?), des guides particulièrement adaptés au regard photo (pas une évidence, mes excuses), des véhicules pouvant s'approcher des animaux et sortir des pistes... oui mais voilà : les guides sont soumis (normal) aux lois du parc, et traqués par les rangers de celui-ci en quête d'amendes pour les réfractaires. Résultat : dès qu'un véhicule blanc des rangers du parc est repéré, il nous faut laisser notre spot au profit d'une course-poursuite dans les herbes. Marrant une fois... Nous apprendrons le lendemain que le guide du 4x4 d'un autre groupe du camp s'est fait chopper, et doit aligner la modique somme de 100 dollars pour avoir enfreint la règle, somme qu'il demande négligemment aux voyageurs de sa voiture... parce que bien sûr, Melting Pot appâte les touristes en leur vendant du rêve, que les pauvres rangers tentent d'approcher, tout en étant sur leurs gardes puisque pour cela ils enfreignent la loi du parc... et ils enfreignent la loi du parc pour les beaux yeux de l'entreprise Crocetta, qui bien sûr ne prendra pour autant pas dans les caisses pour payer les infractions de leurs guides. En gros c'est donc "satisfaites les clients, mais sans vous prendre des prunes, sinon elles sont pour vous ou vous voyez directement avec les clients", sympa le patron ! Bref, il y eut l'an passé de longues discussions à ce sujet, notamment parmi les locataires du véhicule soumis à l'amende évidemment. Avec mon conjoint nous trouvons que ce ne sont pas des manières de faire, et nous avons été plus que déçus par cette attitude.
Je sais que nombreux sont les adorateurs de ce parc et/ou de cet organisme, eh bien vous avez peut-être eu plus de chance... ou vous êtes peut-être moins exigeants que nous. Avec le respect des règles, de la nature et des clients. Mais pour avoir voyagé dans une grande partie de l'Afrique australe, je peux vous dire que nous sommes personnellement revenus frustrés de cette expérience et que nous ne sommes pas prêts d'y remettre les pieds... A bon entendeur...
Here’s my feedback after a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, months of prep exchanges (over eight months!), and phone calls right up to departure day, the guide didn’t honor the commitments we’d agreed on.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com—who we’d organized everything with—didn’t meet us as promised when we arrived in Addis Ababa. Without any warning, he sent a different guide to accompany us for the entire trip (with a flimsy excuse).
Several parts of the signed quote weren’t respected:
– Services included in the quote but not provided on-site (meals, water),
– Hotels we’d chosen, booked, and paid for were swapped for lower-category places,
– Visits were canceled because the timing wasn’t calculated properly,
– One stop on the itinerary was dropped without any reason or explanation.
We’d paid a deposit for domestic flights, with a promise to refund any overpayment. A month after returning, 150 € per person (there were three of us) still hasn’t been refunded.
I’m sharing this to warn fellow travelers about the importance of solid guarantees to ensure contracts are actually honored. Double-check everything before committing!
Wishing everyone safe and smooth travel prep—Ethiopia is an incredible country!
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Hello,
Feedback following a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, numerous preparatory exchanges over eight months, and phone calls right up until the day of departure, the guide did not fulfill his commitments.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com with whom we had organized everything, did not meet us as agreed upon our arrival in Addis Ababa; without warning us, he sent another guide in his place to accompany us throughout the trip (with a bogus excuse).
Several points in the signed quote were not honored:
– services included in the quote but not provided on site (meals, water),
– hotels chosen, booked, and paid for, replaced by lower-category establishments,
– visits canceled due to lack of time, which had not been calculated correctly,
– one stop on the itinerary canceled without reason or explanation.
A deposit had been paid for the booking of domestic flights, with a commitment to refund the overpayment.
To date, one month after our return, 150 € per person (there were three of us) has still not been refunded.
This testimony is intended to alert travelers to the importance of solid guarantees for contracts that are actually honored, so that everyone can be extra vigilant before committing.
Good luck with your travel preparations, everyone.
Ethiopia is an extraordinary country!
Hello,
With so many agencies out there, we're feeling a bit lost. Could you please share your experience—like recommending your agency if you were happy with them—and tell us why, and if possible, what budget we should expect? Feel free to send it in a private message :)
We’re just the two of us, and ideally, we’d like to go in a 4x4 alone or with another couple, or in a very small group.
Hi there,
I’ve reached out to a few agencies for a week-long family safari next summer before heading to Zanzibar.
So far, the itinerary looks like this:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 3: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 4: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 5: Drive to Serengeti and safari in Seronera
Day 6: Serengeti and overnight near Lobo
Day 7: Serengeti and overnight in Seronera
Day 8: Flight from Seronera to Zanzibar
On paper, it covers "everything," but maybe there’s a bit too much time lost on the road... Any alternatives?
To simplify (and cut costs), I was thinking:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Arusha National Park with a walking safari and meeting the Maasai (?)
Day 3: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 4: Full day in Tarangire
Day 5: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 6: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 7: Morning in Manyara or Natron and drive to JRO
Day 8: Flight to Zanzibar
Your thoughts and recommendations are welcome...
Thanks
We have the opportunity to spend about ten days somewhere for Christmas, and I’m really tempted by Zanzibar. I’ve been dreaming for a long time about the Spice Island, Stone Town, diving...
Which hotels could you recommend? Not a big "resort"—we’re more into "boutique hotels" or even an Airbnb house. Somewhere quiet (we’re not party animals).
I’m thinking of staying the first few nights in Stone Town and then moving to a beach, preferably one where we can swim regardless of the tides, without ending up in seaweed and mud at low tide.
I’m a bit lost with all the beaches because apparently, the north is very crowded, the south is very windy, and the east has some good and some not-so-good spots, with big tides or not... HELP! 🤪
I’d like to limit myself to a maximum of 2 different places to stay over the 10 days.
I’m reaching out because I don’t understand how Volcanoes National Park works.
I looked at booking for the gorillas, but there’s just the price listed, and the same goes for the Diane Fossey tomb.
So I contacted a hotel in Kinigi, and they told me that for the gorillas, you need a car to get to the park headquarters, and then once you know your group, you need to get from the headquarters to the trekking start point?? Do you confirm this? Is that really how it works? They say the hotel has a driver and it would cost 100 DOLLARS!!
I just found out that on top of the permit, there are other fees??? Uhh…
Are there other options, knowing I don’t want to rent a 4x4 since I’m traveling alone?
And if I don’t get the gorilla permit but just want to visit the Diane Fossey tomb, is it the same issue? From Kinigi, do you need a 4x4? How far is the tomb from the headquarters? Is it a hike you can do alone OR DO YOU NEED A GUIDE, ON FOOT? By car??
If someone could explain everything to me… and is the DF Foundation different??
If I decide to go through an agency, is it possible in Musanze (which would save me trips) or is it mandatory to go through Kigali?
Thanks so much for your help…
Best regards
I’m in the middle of planning a road trip in Southern Africa, and I’m specifically working on the itinerary—especially the distances.
I’ve got the time, but I’m struggling with the transfer days (so much driving just to end up spending the whole day on the road). That’s why I’m trying to analyze travel times, even if it means adding extra stops.
My highlights in Zimbabwe would be:
- Hwange
- Victoria Falls (and maybe Matusadona)
- Mana Pools
- Harare
- Gonarezhou
- Great Zimbabwe
But the distances and travel times seem huge (over 4 hours each time), and I don’t see how to make the drives more chill or shorten them—even if it means adding stops (but which ones?) between each leg.
Would anyone be able to estimate the travel time between these highlights and maybe suggest some nice stops to take breaks?
I’ve been to Rwanda twice before, in November 1991 and December 1993, mostly for solidarity work.
I’m looking into going back this November or December for three weeks, but I’m a bit hesitant when I see the tourist offerings—it’s so far from how I like to travel...
I travel solo using public transport and stay in places like guesthouses (GH), or accommodations run by cooperatives, associations, or religious groups. I love villages, markets, hikes, and local crafts.
So far, my searches for these kinds of lodging options haven’t turned up much.
For now, I’m considering visiting (in no particular order):
Butare: Kibeho, Bisesero, Nyanza
Ngenda
Akagera, Kibungo, Lake Muazi
Dian Fossey’s tomb (with the possibility of seeing gorillas)
Kibuye??? Is the political situation stable there? Or Cyangugu?
So here are my first questions:
-Is French still widely spoken?
-Are there lists of the types of accommodations I mentioned above, or places to find that info?
-Is what I’m planning doable using public transport? From the towns, are moto-taxis still available to get to villages, sites, and—most importantly—back?
-Is it possible to go hiking solo?
-Which are the best markets and what days are they held?
I know that’s a lot of questions already, and I really appreciate any relevant answers you can share.
Looking forward to exchanging more!
I’m planning my next trip in September, and after two self-drive trips to Botswana last year, I’d love to explore Kruger. Since I’m used to camping, I’m thinking of renting an equipped van from Kitted Africa (a small Suzuki van—thanks Safari Expert!) to sleep in a tent and occasionally in a hut.
Here’s my provisional itinerary, and I’d love to hear your thoughts if you don’t mind.
I’ve got 13 nights to plan in Kruger. The rental company is based in Nelspruit.
Entering from the south:
14-15-16.09: 3 nights at Crocodile Bridge or Lower Sabie
17-18-19.09: 3 nights at Skukuza
20-21.09: 2 nights at Satara
22-23-24.09: 3 nights at Olifants
25-26.09: 2 nights at Tamboti or Talamati
Exiting the park on 27.09 via Orpen Gate, then heading to Blyde River Canyon for a night in a hotel or elsewhere.
28.09: Return to Nelspruit, drop off the van, and stay in a hotel.
29.09 (midday): Airlink flight to Johannesburg, then an evening return flight to GVA.
What do you think? Too many nights here, not enough there?
I’ll be traveling solo, I love driving, and I enjoy settling in the middle of nature to listen, observe, and take photos (Botswana was perfect for that).
Thanks in advance!
Nicole
Photo: Baines Baobab, Botswana, April 2025
I’d like to return to Africa and stay in a lodge where I can see animals—not necessarily the Big Five—without needing any transport once I arrive at the lodge, and at a price under $250 per day for two people with full board. The week-long stay is planned for late June into early July. I’m looking for suggestions. Thanks in advance!
Hi, I’d like to travel to Ethiopia as a solo 60-year-old woman, backpacking style, between December 2025 and January 2026.
I’m wondering about the current state of the country: unrest, safety concerns, etc.
Government websites advise against going, saying it’s too dangerous.
But I’m skeptical—they tend to be overly cautious.
So I’m looking for reliable information, though I’m not sure where to find it.
Thanks in advance!
Hello,
We’re a group of four seventy-something retirees and we’re planning a 4-week trip to South Africa. We’re seasoned "adventurers" used to multi-week stays (we’ve been to India seven times, Mexico, Thailand, Laos, Myanmar, Australia, etc.).
For South Africa, we’re thinking of covering most of the trip in a private vehicle and taking flights for inter-state transfers.
We’re interested in meeting people, learning about the country’s evolution, exploring major cities, visiting traditional villages, and seeing wildlife.
Here’s the itinerary we’re considering:
Johannesburg – 2 days (we’ll pass through again later)
Pretoria – 2 days
Blyde River Canyon and Graskop – 1 day
Acornhoek – 1 day
Letaba – 2 days
Lobamba – 2 days
Johannesburg – 1 day
Flight to Cape Town
Cape Town – 3 days
Cape of Good Hope – 1 day
Stellenbosch – 1 day
Hermanus – 1 day
Mossel Bay – 2 days
Oudtshoorn
Wilderness – 2 days
Knysna
Port Elizabeth – 2 days
Addo Elephant Park
Flight back to Johannesburg
Johannesburg – 1 day
Return to Paris
Could you share your thoughts on this itinerary? We’ll be renting a vehicle to explore both regions.
We can easily add 4–5 more days to the trip if needed.
We’re looking at traveling either between April and May 2026 or in October/November 2026.
I’ll follow up later to discuss the best safari options and get a rough budget estimate.
Thanks to everyone who takes the time to read this and share their thoughts!
Hi,
I’m heading to Angola for two weeks starting mid-April and I’d like to rent a car to explore the country, but not a 4x4 to keep my budget in check. I plan to mostly stay in the western part and go as far as the Namibian border. Is it possible to drive in Iona Park without a 4x4, or to get to Kalendula or Piedra Negras? Also, is the Lubango–Huambo–Kuito–Malanje route doable in a city car? Lastly, do gas stations accept Visa?
Thanks for your feedback and tips!
Now that the Kruger part is (almost) wrapped up, I’m looking at the "Cape region" section.
The idea of spending 2 days (well, more like 2 nights and 1.5 days) in the Cederberg is really tempting 😎.
I’ve reread the posts about it—more or less (actually, more less than more)—and I still have quite a few questions:
- Where’s the best area to stay? Initially, I was looking at Kagga Kama, but I’m not sure if it’s worth the cost (or the trip, for that matter), or maybe Mount Ceder? Or somewhere else (without driving 6 or 8 hours from CT 😉)?
The plan is to get there in a sedan (if possible), see some beautiful landscapes, and do one or two hikes (nothing too tough 😛).
- I read that you need a permit to hike there... where do you buy it? (At the entrance, like in Kruger? 🤪)
- Is October a good time for the weather (theoretically...)?