Mais, mon Cher, au lieu de critiquer comme selon votre sale habitude ce que je suggère, personne ne vous empêche de faire une suggestion intelligente, donc de REPONDRE à la question posée !!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Sur ce coup là, Pricillan a tout a fait raison ;
Le Laos est devenu une province chinoise , surtout le nord du pays mais la lèpre s’étend déjà vers le sud ...
Circulation importante de beaucoup trop de véhicules immatriculés en Chine et ce sur des routes en fort mauvais état ..
Bonjour la poussière avalée et les nids d’éléphants à éviter et si un camion arrive derrière à ce moment là, arrêtez-vous car lui ne s’arrêtera pas pour vous éviter.
Ca veut dire quoi, qu'il ne faut plus aller au Laos, ni au Cambodge, (ni dans certains coins du Vietnam comme la baie d'Along, tout lieux que les touristes et hommes d'affaires chinois envahissent ?
Une autre suggestion pour notre ami serait la bienvenue !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Une autre suggestion pour notre ami serait la bienvenue !
J'en ai bien une ( suggestion );
lui et ses trois amis ont-ils le permis moto A ( le A, pas le A1 ) et son corollaire le permis international qui va avec ?
Ceci étant écrit ...
J'ai , dans ma précédente réponse , suggéré d’éviter de rouler en 2 roues à moteur sur les routes défoncées du nord du Laos ( surtout si "on" n'a pas le bon permis de conduire );
éviter à cause des véhicules plus gros qui se fichent comme de l'an 40 des plus petits ..
Après, les quatre voyageurs feront ce qu'ils veulent ..
Pourquoi parle-je de ce fameux permis A ?
Oh ! pas à cause des flics qui s'en contrefichent complètement mais plutôt à cause de : pas le bon permis = pas d'assurance et donc plein de zyeux pour pleurer ...
Oubliez de vous rendre à Phongsaly, trop de route pour faire un aller/retour.
Faites :
LP - Nong Khiaw poursuivez vers l'Est en direction de Sam Neua, faîtes étape à Xieng Thong puis descendre sur la plaine des jarres puis retour sur LP. Très belle boucle. Attention vous serez en saison des pluies.
Bonjour.
Je crois que circuler en scooter en Asie sans connaitre la circulation est difficile voire dangeureux..
Traverser une rue à Hanoi (ou Saigon, Phom Penh etc) est déjà difficile si on ne connait pas les rêgles.
C'est vrais que le Laos est (était?) plus cool.
Car moins de voitures locales.
Mais si les Chinois........................
Il y a, sur ce forum et d'autres des motards qui pourront vous conseiller.
Moi, je ne le ferrais pas.
Mais je ne suis pas motard.
Bonne journée.
Jean-Paul
Bonjour, j'espère que tu n'est pas encore parti, j'ai fais toute l'Asie du Sud à moto et je peux te dire que le Laos est le pays qui vaut le plus le coup à moto/scooter, ce que tu va voir hors circuit touristique tu va t'en souvenir !
J'ai fais un article sur tout l'itinéraire que j'ai fais en détail : the-wild-trip.fr/...eils-et-itineraires/
J'y ai aussi mis tout les conseils pour conduire à moto, mais ne vous inquiétez pas le pays est très sûr par rapport à ses voisins, en revanche les routes sont... existantes.
Si tu as une quelconque question n'hésite pas ! Bon voyage !
On a finit notre ballade. C’était vraiment très bien. La route est facile, il y a peu de trafic.
Nous avons loué les scooters a LP. Leur état était correct.
Nous sommes en basse saison et il n'y avait presque aucun touriste nulle part.
Merci a tous pour vos conseils. Si vous voulez des précisions, n’hésitez pas a demander.
je peux te dire que le Laos est le pays qui vaut le plus le coup à moto/scooter
Euh... pas tout à fait d'accord ! Il n'y a pas l'extrême diversité de paysages que dans les montagnes du Vietnam du Nord, des 3100 m du mont Fan Si Pan à Sapa au canyon de la rivière Nho Qué en bas du col du Ma Pi Leng entre Dong Van et Méo Vac, aux chutes de Ban Gioc et au lac Babe, entre autres. J'ai beaucoup fait de scooter au Laos ; dans le nord, j'ai fini par en avoir eu assez de montagnes couvertes de jungle à perte de vue et, dans le sud, je n'ai été excité ni par le plateau des Boalvens et encore moins par l'interminable route de plaine entre Paksé et les 4000 Iles (celles-là superbes !)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
je n'ai été excité ni par le plateau des Boalvens et encore moins par l'interminable route de plaine entre Paksé et les 4000 Iles (celles-là superbes !)
Entre Paksé et les 4000 vous avez choisi le mauvais côté de la rive.
Voilà ce qui arrive quand on ne sait pas lire un GPS ou prendre le temps de discuter avec des locaux
Ben c'est ça, je voyage à travers le monde depuis plus de 55 ans, mais ne sais pas comment m'y prendre et n'adresse jamais la parole aux locaux.; J'ai tout de même réussi san cela à prendre la route ouest longeant le Mékong de Paksé à Champassak, mais après, vs prenez quelle route pour arriver à la jetée pour les 4000 Iles sinon la N° 13 ? Au fait, sans GPS ni parler aux locaux, j'ai tout de même réussi à aller à Ban Kiet Ngon et à visiter le Phou Asa ; vous connaissez ?
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
J espere que tu t es régalé en faisant la boucle du Nord.Quelles ont été tes coups de coeur
j aurai voulu savoir combien de temps a tu mis pour faire la route de LP a Nong Khiaw.
En termes de paysage ca donne quoi?
Quelle cylindree as tu loué pour quelle prix et l adresse.
Merci d'avance pour ces précisions
Bonjour,
Nous étions 5. Pour LP-Nong Khiaw, nous avons mis 5 heures et demi pour 140 km. Nous avons roulé à 40-50km/h pour profiter du paysage. Nous avons fait pas mal d’arrêts dont un d'une heure car il s'est mis a pleuvoir.
La route était facile et très belle. Il y avait peu de circulation et quelques travaux à certains endroits.
Les paysages très beaux, moyenne montagne avec végétation tropicale. A certains moments, ça ressemble aux petites routes de la l’Ardèche ou de la Haute Loire avec une végétation différente (ce n'est que mon avis). Pendant une bonne partie, la route longe le Nam Ou.
Nous avons loué à LP des scooters Honda. Leur cylindrée était d'environ 110cc. Leur état était correct mais il fallait les choisir car certains étaient en mauvais état. Le prix après négociation était de 60.000 kips/jour soit environ 6 euros. Je vous conseille de prendre des photos du scooter avant car certains avaient la carrosserie abimée. Testez les freins, les feux et l’état général avant de louer. Le loueur avait environ 30 scooters dont 30% avec des problèmes. Ne pas dire que l'on va a NK car ils ne loueront pas. Le plus loin "'autorisé', ce sont les cascades de Kuang Si.
Ben c'est ça, je voyage à travers le monde depuis plus de 55 ans, mais ne sais pas comment m'y prendre et n'adresse jamais la parole aux locaux.; J'ai tout de même réussi san cela à prendre la route ouest longeant le Mékong de Paksé à Champassak, mais après, vs prenez quelle route pour arriver à la jetée pour les 4000 Iles sinon la N° 13 ?
Vous continuez sur une piste qui longe le Mekong (rive droite) , aucun trafic, que des locaux et parfois des voyageurs en vélo qui savent lire un gps.
Vous traversez des petits villages.
Vous prenez un traversier pour rejoindre Don Khong, direction le sud de l'ile pour un autre traversier direction Don Som (charmante ile, pleine campagne sur des pistes, prendre son temps, il est certain que vous ne croisez pas de voyageurs), un autre traversier pour Don Det.
C'est certain que c'est une experience tres differente de la N13, l'opposé en quelque sorte.
Cette experience ne vous prend pas la journee, mais bien plus de 6h à travers la campagne, à vous arreter pour vous rafraichir, vous restaurer, discuter, prendre des photos, prendre votre temps...je vous le recommande.
Bonjour Larsay, je disais juste que le Laos valait le coup en mode roadtrip, je n'ai pas fais de classement ou de comparatif avec le Vietnam que j'ai adoré.
Peu importe le nombre d'années que vous avez voyagé ça ne compte pas et ce n'est pas une compétition.
Toujours est-il que de MON point de vue, le Laos devrait se visiter en étant libre d'itinéraire car le plus intéressant se trouve bien loin du tourisme. C'est tout ce que j'ai dis
Plus je traîne sur VF, plus j'ai l'impression que les gens ici sont constamment dans un concours de celui qui aura la plus grande.
Je suis actuellement à Don Det et je recherche une moto à acheter pour faire le tour du Laos, avec de préférence une carte vietnamienne puisque j'aimerais…
Nous sommes intéressés pour louer une moto pour visiter le plateau de Bolaven, nous avons lu des informations troublantes sur ce problème (vol,) quelqu'un a T…
Après avoir lu l'arnaque a la location de motos, et partant bientôt j'aimerai savoir de façon récente, si nous pouvons aujourd'hui louer une moto sans problème…
Nous sommes deux à vouloir acheter une moto pour parcourir le Laos. Nous souhaiterions savoir les prix environs de l'occaz et si vous avez aimez aussi. Enfin…
Je cherche à savoir s’il est permis pour un touriste de conduire une moto (scooter) au Laos avec un permis de conduire international. Dans mes recherches je…
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
