Nous recherchons des conseils pour un tour à moto et 4*4 en Sierra Leone mi avril 2013, par pistes au maximum.
Partons de Dakar jusque Kedougou, ensuite traversée de la Guinée que nous connaissons un peu, et ensuite Sierra Leone pour 5-6 jours.
Une idée est de rentrer par le poste frontière de Memina Oula, s'arrêter au Outamba Kilibi Park, continuer vers Makeni Mongeri et visiter Tiwai Island. Ensuite Yegena Kono Kurubonla pour passer à l'Est des Loma Mountains et sortie de Sierra Leone par Ggeberia Fotombu. Quelqu'un peut'il nous renseigner sur cette boucle : faisable ?, en combien de temps, sympa ?, d'autres points intéressants ? cela vaut'il la peine de descendre jusque Tiwai Island ?
Une autre idée est de remonter après Makeni vers l'ouest des Loma Mountains mais on ne sait pas trop si cela passe entre Alikela et Kayima. Ai mis carte attachée.
Côté administratif, nous aurons un 4*4 immatriculé Sénégal, un 4*4 belge et 3 motos Sénégal. Quelqu'un connait'il les documents à obtenir pour passer de Guinée à Sierra Leone ?
Donc ton itinéraire est bien optimiste, faisable mais avec quelque petit problèmes😉 :
1- Entrer par memina oula, pas de problemes avec les motos mais ca peut causer des petit problemes avec les 4x4. Il y a un petit pont a passer et il n’est pas toujours accessible. L’Outambi Kilimi c’est jolie, il y a une balade a faire en pirogue pour voire les hippos mais pas grand-chose d’autre . Beaucoup plus sympa cote Guinee et plus d’animaux ! Apres il y a un ferry, c’est une espèce de rectangle de bois flottant qui peut amener une voiture a la fois, mi avril il y a encore de l’eau pour passer, pas de problemes.
2- Tiwai Island, pas vraiment de piste, que du piste Kamakwe -Makeni bon goudron Makeni-Bo, mais tu peut faire Makeni-Magbourka *(goudron) et Mile 91 (piste dans les montagne) et Bo goudron + arrive a Tiwai (piste). Une fois que tu a vu Outambi Kilimi c’est tres similaire, mais dix fois plus chère. Tu paye 50 dollars les droit de visiter l’ile (contre 5 pour Outamba) et pas plus d’animaux.
3- Loma mountain. Si tu veut passer par Bumbuna, Alkalia et arrive a Yffin…il y a pas vraiment des montagnes. C’est des collines, joli paysage mais rien a voir avec le fouta Jallon et le mont Bintumani est accessible que si vous marchez 2 jours. Malheureusement le cote Yffin est pas trop facil et il faut remonter a Kabala. Mais tres belle balade a la digue de Bumbuna impressionant et ca vaut plus la peine. Et apres vous stoppez a Kabala (sympa) et faite la route vers la guinee.
4- Sinon l’option apres le Outamba Kilimi est de zapper le cote Tiwai, qui est du meme que Outamba. Donc Kamakw-Magbourka-Mile91-Bo-Kenema-Kono-Makeni-Kabala. Si vous poussez a Kenema il y a la Gola Forest, boucle vers Kono (la ville des diamant) descente sur Makeni (pas possible de faire Kono-Kabala) et vous remontez a Kabala, avec des beaux paysages. 4 jours de pure route suffisent.
Pour avoir une idee de quoi ressemble le park Outamba Kilimi regarde cette video les premier 40 secondes c’est la route Makeni-Outamba-Makeni http://www.youtube.com/watch?v=FXeu2TX0ZGQ Le reste c'est les plages, Robonko village, Kenema et Kabala.
Pour l'entrée, avec des moto africaine il faut un laissez passer pour la guinée et le Visa pour la Sierra Leone...que malheureusement pour la Sierra Leone vous pouvez pas faire a la frontière ni au Senegal, pas d’ambassade il faudra le faire a Conakry (ce qui fait un ptit detour) ou venir avec les autorisation de Belgique, la il y a le consulat !
Super d'avoir répondu si vite ! C'est évidemment à toi que j'avais pensé en écrivant la demande.
Et j'avais déjà vu tes vidéos, d'ailleurs bien filmées et bien montées, avec rythme.
Bref, merci pour tes indications. On va examiner tout cela et voir quel itinéraire essayer.
Mon conseil pour bien profiter de la Sierra Leone ce serait plus un tour de ce genre :
Entre par Outamba Kilimi, 1 jour de visite au park.
Kamakwe-Makeni-Waterloo-Bureh (8h) 1 jour a la plage (qui vaut vraiment la peine) En option Bure-Franco ou il y a le meilleur resto de la Sierra leone a 20 km de Freetown (vouz ne passez pas par la capitale)
Bureh-Waterloo-Newton-Moyamba (6 h) piste sympas et petit collines
Moyamba-Moyamba Junction-Mile91-Magbourka (7h) tres belle piste avec le smontagnes au loin
Magbourka-Bumbuna (visite a la digue qui vaut la peine)
Bumbuna-Kabala tres jolie 4 h (avec marcha sur le wara wara (2 h environ)
Au risque d'abuser ... tu semblais bien connaître la Guinée aussi.
Aurais-tu éventuellement des conseils sur les endroits à ne pas rater, les pistes sympas, un circuit qui aboutit au Outamba Kilimi... ?
-visa sierra leonais : il y a une High Commission a Dakar mais ils ne delivrent pas de visa (ils n'ont plus les autocollants !), par contre ils delivrent une lettre tres officielle moyennant 15000 CFA qui doit faciliter la delivrance du visa a la frontiere. Je l'ai prise. Il y a aussi une HC dans le centre de Banjul, c'est 100$ pour un mois pour un ressortissant europeen. Je suis passe par Madina Woula et les douaniers sont vraiment extremement cordiaux, ce qui change de l'atmosphere vraiment pourrie cote guineen. Ils n'ont pas pu me delivrer le visa (!) mais m'ont fait une seconde lettre que j'ai presentee une semaine plus tard au bureau de l'immigration a Freetown ou tout a ete regle dans la bonne humeur en 20 minutes (50$ pour un mois de sejour). Les officiels sierra-leonais sont en general d'une gentillesse extreme et je n'ai jamais eu a sortir une seule fois mon passeport a l'interieur du pays.
-visa guineen pris a Dakar. Madame Sy, la preposee aux visas, est tres sympa. 35000 CFA pour un mois de sejour.
Je suis rentre en Guinee par la Guinee-Bissau ( piste Gabu-Koundara ). Officiels Bissau-Guineens courtois, officiels guineens verreux et corrompus. Attendez-vous a une fouille en bonne et due forme. Heureusement que j'etais en velo...
Piste Koundara-Labe dure en velo, beaucoup de poussiere et de tole ondulee mais beaux paysages.
Piste Labe-Telimele bonne en general. Me suis arrete au campement de Hassan Bah a Doukki pendant quelques jours, beaucoup de randos vraiment belles tout autour et Hassan & Co. connaissant bien la region.
Piste Telimele-Kindia beaucoup moins roulante, beaucoup d'ornieres, de tole ondulee etc... Mais toujours aussi beau.
Kindia-Madina Woula : goudron puis bonne piste. Le pont est en construction mais pas fini, les Chinois sont sur le coup. La barge motorisee fonctionne bien. Beaucoup de controles a la sortie cote guineen, tous plus desagreables les uns que les autres. Gardez le sourire...
Madina Woula-Makeni : Jusqu'a l'entree du parc (30 miles) piste vraiment dure en voiture je pense, les motos passent malgre un ou deux ponts branlants. Le rocher affleure parfois, genre escaliers. Le campememt du parc est bien et Moustafa tres sympa. On peut y manger mais prevoyez quand meme des reserves. Les hippos sont dans l'eau plus bas et les singes dans les arbres du campement. La piste pour Makeni est pas trop mauvaise sauf les derniers 30 kilometres avant Makeni. Des villages tout le long, il y a meme des boissons fraiches a Kamakwie !
Makina-Freetown : goudron divin.
Bonjour
Nous allons nous retrouver presque en même temps au Sierra Léone. Je pars la première quinzaine d'avril pour une reco pour une agence de voyage établie en Guinée. Je serai en fait le cobaye du groupe! Cette agence veut en fait lancer le tourisme en S L et nous allons faire des repérages sur place et je serai chargé plus spécialement des recos sportives.
Nous allons faire à peu près la boucle que vous décrivez en dix ou douze jours. Départ de Conakry puis Kindia pour franchir la frontière et retour direct à Conakry. Je ne peux bien sûr pas vous en dire plus car ce type de voyage n'a pas encore été fait mais à l'heure actuelle il n'y a aucun souci. Attendez vous à avoir très chaud à cette époque de l'année!
Bonne route!
Merci à nouveau Levelo. On commence à se préparer. On a intégré tes informations dans notre plan. Très impatients maintenant de parcourir les pistes et rencontrer les gens. ... et de remplacer la grisaille de ces derniers mois par de la lumière !
Avons vécu quelques années en RDC ex Zaïre, et sommes toujours contents de retrouver l'Afrique.
Bonjour. Pas de problème, on reste en contact!
Les conseils de Vulco et de celui parti en vélo sont bons. C'est certainement ce que nous allons faire.
D'ailleurs partir avec le vélo me donne des idées. J'ai toujours mon VTT en Guinée que j'avais laissé lors de mon dernier trip VTT dans le Fouta Djallon. Je sens que je vais l'embarquer sur le toit du 4X4!
Si je comprends bien, vous venez de Belgique jusqu'à Dakar en avion, puis le reste en moto?
C'est super ce que vous allez faire, tant qu'on peut encore circuler en Afrique...
A bientôt
Thierry
Bonjour. Nous avons bien fait notre tour de reconnaissance en avril dernier. J'ai atterri à Conakry pour récupérer mes amis guinéens avec leur 4X4. Nous avons franchi la frontière sans problème pour la Siera Léone. Extraordinaire acceuil de tous les officiels à la frontière, tous ravis de nous voir venir chez eux. Photos à la frontière avec policiers, douaniers, militaires. Du jamias vu pour moi depuis 20 ans que je franchis des frontières en Afrique! Ensuite reco dans tout le pays en commençant par les plages au sud de Freetown. Quelques petits hôtels sympa sur la plage avec langoustes et crabes à volonté. Facile de se loger et pas cher. Pour les touristes, c'est ce qui passera le mieux. Ensuite 10 jours dans le reste du pays. Beaucoup plus rustique mais très sympa dans l'esprit de ce genre de voyage. On plante la tente où on veut en toute sécurité. Sur la place des villages, au bord des rivières, sur des îles, en forêt. Partout sans problème. Nombreux passage de bacs. Un excellent voyage que je conseille à tous.
WOW! Quel tour! Je suis bien content que tout c'est bienpassé! Niveau sécurité la Sierra Leone est un pays bien tranquille! Meme les photos avec les bidasses! Cool!
De mon côté j’ai fait le voyage a l’envers, de Freetown aSollies ville !
Bonjour. Bien la vidéo mais je n'ai pas le son, c'est normal? En combien de temps le périple?
Vivement qu'on reparte, mais pour l'instant pas encore trop de projet.
Bonne continuation
Thierry
Coucou, 2013 c'est un peu loin mais j'aimerais savoir si il est possible de faire la route du mali ou de la guinée avec une berline ou un SUV genre Santa fé en Siérra léonne, Gasoil ? route bitumés et quelques conseil en plus
C’est possible, mais il faut prendre la frontière de Kindia qui est bitume. Les autres routes sont faisables, même en berline, pas de boue ou de sable en ce moment mai…beaucoup de caillou, donc il faut rouler doucement et ça passe !
Pour le Gasoile pas de problemes a en trouver mais pas toujours de bonne qualite...
Bonjour,
je devrais me rendre a Freetown pour quelques mois...
Y a t il moyen de trouver une moto sur place ou bien quel serait le moyen de trouver une moto?
cdt
Vous trouverez sans doute sur place soit par un loueur de véhicules soit par le biais d'un particulier qui accepte de vous louer sa moto. Mais bon...je suis pas sûre que sous louer soit une bonne chose légalement, on ne sait jamais. Et vous risquez d'être repéré, embêté par les policiers s'ils vous contrôlent. Pour ma part je me souviens de les voir souvent postés aux mêmes endroits (à Freetown en tout cas) ...
Vulvio avait déjà répondu à ce sujet, ça fait un moment mais bon:
Bonjour,
Une indienne 125 Mmmm a voir.
Peut être au début.
Tu es sur place?
Tu as fait venir comment ta Dominator ?
Pour le garage Honda j'avais vu une xr 190 mais je connais pas le prix mais si je dois payer 5000 euros pour un 190 ... Tu vois?
Merci, tu es en SL? Je cherche aussi des contacts pour louer une petite maison deux chambres avec un petit jardin en dehors de Freetown ... Si tu as des pistes
bonjour je part avec un ami motard 3 mois au Vietnam depuis Hanoi...l'idée est de faire la boucle du nord retourner à Hanoi et descendre à ho chi min...puis remonter certainement en passant par la montagne...départ en février...petite précision nous sommes 2 retraités 63 ans habitués à moto et possédons permis Français et international... on recherche des bonnes infos des conseils on a l'intention d'acheter des 125 chinoises sur place...merci à vous tous et longue route la vie est belle!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
