Traverser le Canada en VR
by Alol
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Original post
Bonjour à Tous,
Après avoir fait plus de 120'000kms en Europe avec mon VR, chez nous on dit CC pour camping car, j'envisage de faire la traversée de l'Atlantique avec la compagnie SeaBridge (Anvers-Halifax) pour découvrir l'Amérique du Nord, en commençant par le Canada.
Je veux absolument éviter la période des touristes et des moustiques donc j'exclu les mois de mai, juin et juillet.
Mon intention est d'arriver au Québec début septembre 2018 et en trois mois en suivant plus ou moins la Canada Highway de traverser le continent de St-Jones à Vancouver/Victoria.
Je suis très attiré par les couleurs d'automne dont j'ai beaucoup entendu parler et sans vouloir faire le Grand Nord avec mon VR, j'aimerai bien goûter au début de la saison hivernale et en profiter un peu avec les raquettes à neige et les skis de fond que je prendrai avec moi en plus de mon VAE (vélo à assistance électrique).
J'espère pouvoir laisser mon VR en hivernage à Vancouver pour revenir passer l'hiver en Suisse et repartir au printemps pour continuer vers le Sud: Californie, Mexique puis Amérique latine en 2019... Si tout va bien.
Comme je l'ai dit d'emblée, je suis très expérimenté dans le voyage en camping-car et je suis très confiant quand à l'accueil des camping-caristes pour autant que ce dernier se montre ouvert et surtout respectueux des gens et des lieux visités.
Néanmoins, j'ai besoin d'aide et conseils pour préparer ce voyage et c'est pourquoi - après avoir déjà glané pas mal de tuyaux sur ce forum et quelques autres - je fais appel à vous.
Notamment dans les domaines suivants:
- questions techniques concernant les bonbonnes et l'alimentation en gaz
- questions techniques concernant l'alimentation électrique
- question logistique concernant l'alimentation en carburant (diesel)
- question logistique concernant les bivouacs (j'ai déjà compris que la plupart des campings fermait début septembre): quelles sont les alternatives, aires VR, camping à la ferme, chez l'habitant, voire même camping sauvage, etc.
- question logistique concernant les services: alimentation en eau, vidange des eaux grises, vidange des WC
- et bien sûr, suggestions de sites à ne pas manquer, d'expérience mythique, d'activité emblématique.
Un grand merci pour l'attention portée à la présente discussion ouverte et déjà merci pour toutes vos réponses.
ET DEJA BONNE ET HEUREUSE ANNEE A TOUS AVEC PLEIN DE BEAUX PROJETS DE VOYAGE POUR 2018...🙂🙂🙂
Amicalement, Alol
Salut,
Je ne suis pas du tout ''VRiste'' juste VFiste 😉 donc je ne peux pas répondre aux questions relatives au VR. Par contre je me permets de te donner ce site internet : https://rvandbee.com/ qui pourra t'être utile au Québec. UN autre site dont j'ai entendu parler (mais je ne sais pas si il est intéressant, à toi de voir) https://liberte-en-vr.ca/
bonne prépa pour ce beau voyage!! Et meilleurs voeux en passant 😏
bonne prépa pour ce beau voyage!! Et meilleurs voeux en passant 😏
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Bonjour,
J'ai fait plusieurs voyages en Amérique du Nord en VR loué, mes connaissances se basent donc sur les véhicules que j'ai utilisés, et ceux que j'ai vu dans les campings.Nous avons un petit camping car ici en Europe depuis 7 ans, je peux donc comparer les 2 systèmes. 1. pour ce qui est du gaz tous les véhicules ont un réservoir à propane. Aucune bonbonne de gaz, en tout cas sur les véhicules de location. Je n'ai pas souvenir d'en avoir vu à vendre mais je n'ai pas cherché non plus. 2. l'électricité, c'est du 110V.Dans les campings il y a le choix entre des places à 30A et 50A. 3. Pour le diésel, aucun avis, les véhicules loués roulent tous à l'essence 4. ayant voyagé pendant la saison d'ouverture des campings, je n'ai pas tellement creusé les solutions alternatives. Néanmoins voici un site qui vous donnera des pistes:www.freshoffthegrid.com/...-camping-usa-canada/ et un livre:www.amazon.com/...rounds/dp/0937877557 Pour les accueils à la ferme:https://harvesthosts.com/ Faites aussi un google avec le terme "boondocking", vous aurez plein de possibilités
Là où je verrai un problème est la question de l'enneigement, qui peut atteindre plusieurs mètres et si la neige déblayée de la route est repoussée sur le parking où vous pensiez vous arrêter.... Etant donné votre expérience on ne va pas parler de la question du gel et des précautions à prendre.
5. un site pour aider à trouver des dump stations: www.rvdumpstations.info/
Bonne prépa.
J'ai fait plusieurs voyages en Amérique du Nord en VR loué, mes connaissances se basent donc sur les véhicules que j'ai utilisés, et ceux que j'ai vu dans les campings.Nous avons un petit camping car ici en Europe depuis 7 ans, je peux donc comparer les 2 systèmes. 1. pour ce qui est du gaz tous les véhicules ont un réservoir à propane. Aucune bonbonne de gaz, en tout cas sur les véhicules de location. Je n'ai pas souvenir d'en avoir vu à vendre mais je n'ai pas cherché non plus. 2. l'électricité, c'est du 110V.Dans les campings il y a le choix entre des places à 30A et 50A. 3. Pour le diésel, aucun avis, les véhicules loués roulent tous à l'essence 4. ayant voyagé pendant la saison d'ouverture des campings, je n'ai pas tellement creusé les solutions alternatives. Néanmoins voici un site qui vous donnera des pistes:www.freshoffthegrid.com/...-camping-usa-canada/ et un livre:www.amazon.com/...rounds/dp/0937877557 Pour les accueils à la ferme:https://harvesthosts.com/ Faites aussi un google avec le terme "boondocking", vous aurez plein de possibilités
Là où je verrai un problème est la question de l'enneigement, qui peut atteindre plusieurs mètres et si la neige déblayée de la route est repoussée sur le parking où vous pensiez vous arrêter.... Etant donné votre expérience on ne va pas parler de la question du gel et des précautions à prendre.
5. un site pour aider à trouver des dump stations: www.rvdumpstations.info/
Bonne prépa.
Je n'aurai pas le temps...
Super.
Merci pour les infos et les url intéressantes.
Encore une question: comment avez-vous pratiqué, le cas échéant, pour les accès au wifi?
Bonne heureuse année à vous et plein de beaux projets pour 2018.
Amicalement, Alol
Pour le wifi , je ne peux pas répondre pour le Canada, notre voyage en campingcar là bas était en 2000, la question ne se posait pas trop.
Je suppose que la situation est similaire à celle des USA. Il y a un certain nombre de zones où il n'y a aucun réseau de toute façon. Pour nous qui sommes restés au maximum un peu plus d'un mois, je me suis contentée du wifi gratuit qu'on trouve maintenant assez facilement dans les restos/bistrots/fastfood et surtout dans les supermarchés comme Walmart, Safeway etc. J'avais aussi acheté des datas à Swisscom pour pouvoir me connecter en cas de nécessité loin de tout point wifi ( j'utilise mon portable en prépayé, je n'ai pas d'abonnement, je ne sais pas ce que Swisscom propose pour l'étranger quand on a un abonnement) Pour quelqu'un qui va rester assez longtemps je pense qu'il sera plus intéressant d'acheter une carte sim, voir un téléphone avec la carte sim locale et d'avoir des datas internet. Il y a pas mal de discussions sur le sujet sur le forum pour ce qui est des USA, un Canadien pourra sûrement vous renseigner mieux que moi sur ce sujet.
Je n'aurai pas le temps...
Bon matin,
Beaucoups-trops-de questions.🤣
D abord , les moustiques, me semble une extrême exagération de planifier un voyage en fonction de quelques bibites ! Deuxièmement, les touristes, le Canada c'est grand , vous y trouverez toujours un coin pour vous ėvader -seul.🤣
Troisièmement les couleurs d Automne sont surtout et beaucoup en Atlantique et Quebec fin septembre debut octobre. L Ouest c est les plaines et les Rocheuses.
Donc venez en Juillet et Août en Atlantique.....
Beaucoups-trops-de questions.🤣
D abord , les moustiques, me semble une extrême exagération de planifier un voyage en fonction de quelques bibites ! Deuxièmement, les touristes, le Canada c'est grand , vous y trouverez toujours un coin pour vous ėvader -seul.🤣
Troisièmement les couleurs d Automne sont surtout et beaucoup en Atlantique et Quebec fin septembre debut octobre. L Ouest c est les plaines et les Rocheuses.
Donc venez en Juillet et Août en Atlantique.....
Bonjour,
Je prépare un voyage de 5 mois avec mon petit van. J'ai quelques réponses.
Concernant le gaz, il faut acheter une bouteille (tank) chez Walmart ou autre, mettre un raccord spécifique pour se brancher (http://www.hoseandfittingscanada.net/), et ensuite faire remplir la bouteille dans une station qui vend du gaz.
Electricité : c'est du 110. Normalement, si tu branche direct sur ton CC, tu auras du 110 sur tes prises (vérifier que le chargeur est bi-tension). Ensuite tu peux brancher tous les appareils type chargeur téléphone, appareils photos qui la plupart du temps sont 110-220 v et 50-60 hz Maintenant, si tu as lave-vaisselle, frigo, micro onde sur 220, ça ne marche pas, il faut alors un gros transfo 220 vers 110 (lourd et assez cher).
Vidange eaux usées : dans les dump station, le trou de vidange est généralement déporté sur un trottoir, tu ne peux pas te garer au dessus pour vidanger. Il faut acheter un tuyau spécial chez Walmart + un adaptateur pour le brancher sur le CC.
A ta disposition.
Je prépare un voyage de 5 mois avec mon petit van. J'ai quelques réponses.
Concernant le gaz, il faut acheter une bouteille (tank) chez Walmart ou autre, mettre un raccord spécifique pour se brancher (http://www.hoseandfittingscanada.net/), et ensuite faire remplir la bouteille dans une station qui vend du gaz.
Electricité : c'est du 110. Normalement, si tu branche direct sur ton CC, tu auras du 110 sur tes prises (vérifier que le chargeur est bi-tension). Ensuite tu peux brancher tous les appareils type chargeur téléphone, appareils photos qui la plupart du temps sont 110-220 v et 50-60 hz Maintenant, si tu as lave-vaisselle, frigo, micro onde sur 220, ça ne marche pas, il faut alors un gros transfo 220 vers 110 (lourd et assez cher).
Vidange eaux usées : dans les dump station, le trou de vidange est généralement déporté sur un trottoir, tu ne peux pas te garer au dessus pour vidanger. Il faut acheter un tuyau spécial chez Walmart + un adaptateur pour le brancher sur le CC.
A ta disposition.
Voilà qui est très précis et précieux.
Merci infiniment🙂🙂🙂
Je n'ai pas de lave-vaisselle mais le frigo est sur la batterie.
Et vive Walmart: j'ai lu qu'il accepte le bivouac des camping-cars sur leur parking.
A plus et tous mes voeux pour 2018.
Amicalement, Alol
Un peu bizarre de céduler un voyage en fonction des moustiques..... ça ne devrait mêmes pas être pris en considération. .
Électricité : Dans les terrains de camping, tout est en 110 volts 60hrtz, en 15A, 30A ou 50A. Les trois A ont leur propres type de connecteurs que vous devrez vous procurer dans certains terrains de camping et sûrement dans les consignataires de CC.
Sep, oct, nov. La très grandes majorité des terrains de camping seront fermés de même que presque tous les sites et attractions recherchés par les visiteurs/touristes.
Propane: vous devrez remplacer les embouts de remplissage. Ici, il n'y a pas de capsule mais seulement des bonbonnes, le majorité avec les bonbonnes de 30lbs ou plus fixés au châssis du véhicule.
Diesel: disponible partout. Au Canada, seulement le diesel ultra pauvre en souffre est disponible, ce qui n'est pas compatible avec certains moteurs européens.
Les couleurs fin septembre, début octobre, surtout dans l'est du pays et pour seulement environ 2 semaines....apres c'est l'automne et l'hiver ...pneus d'hiver fortement suggéré.
salut,
Je vois que les réponses commencent à ''se pointer'' tant mieux!!
Vu que ton VR sera ''à poste'' à Halifax, et que tu veux profiter des couleurs automnales, démarrer en Septembre me semble une bonne option pour profiter des couleurs. Maintenant qu'en est il du reste du Canada à partir d'Octobre? C'est là la grande question. Je ne connais pas la météo dans les Plaines en Octobre - Novembre mais je me dis que c'est quand même le début de l'hiver!! Est ce que ça va être ''agréable'' de traverser les Plaines en hiver....Personnellement j'ai pas la réponse mais je suis sûr que des VRistes pourront te donner un point de vue éclairé (quoique la plupart des VRistes filent vers la Floride en hiver 😎)
Évidemment peut être que la meilleure solution (mais sûrement pas la moins chère) serait de faire le voyage en 2 périodes : La Nelle Ecosse et le Québec en Septembre jusqu'aux premières neiges. Puis retour en Europe et deuxième partie (du Québec à la Colombie Britannique) au début de l'été suivant!! (Mais bon j'avoue c'est un budget sans comparaison..😕)
Bonne prépa
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Le plus simple est de remplacer sur la rallonge du CC la prise "bleue" par une prise américaine que l'on trouve dans n'importe quel magasin de bricolage.
Pierre, bonjour!
Si tu concretises ton projet, il me/nous ferait plaisir de vous offrir - et un peu plus - un espace sur notre terrain (comme on dit ici : dans l'entree de la cour ....et les anglos disent : dans le driveway) lors de votre passage dans notre region. Nous habitons au sud de Montreal, a quelques petits 40 km..
Nous pouvons communiquer pa message prive sur ce meme site. A toi de voir.
Si tu concretises ton projet, il me/nous ferait plaisir de vous offrir - et un peu plus - un espace sur notre terrain (comme on dit ici : dans l'entree de la cour ....et les anglos disent : dans le driveway) lors de votre passage dans notre region. Nous habitons au sud de Montreal, a quelques petits 40 km..
Nous pouvons communiquer pa message prive sur ce meme site. A toi de voir.
Pierroro
Quand le moment est arrivé, l'heure est venue! (C.Bobin.)
- et je vous remercie par avance pour votre réponse.
Pour prétendre traverser le Canada d'Est en Ouest, il faudrait que le voyage commence non à Halifax mais au cap Spear (à côté de St-Jean de Terre-Neuve, point de départ de la transcanadienne) et se termine au poste frontière de Beaver Creek (entre le Yukon et l'Alaska).
SI vous avez du temps devant vous, cette modeste extension de votre voyage à l'Est et à l'Ouest rajoutera 4000km à votre périple, qui valent au moins autant la peine d'être faits qu'une bonne partie du trajet entre Halifax et Vancouver et qui sont tout à fait praticables en RV, VR ou CC.
Le plus simple est de remplacer sur la rallonge du CC la prise "bleue
Faux. Il y a 3 types de prises possibles dans les terrains de camping en Amerique, chacune dépendant de l'ampérage fourni (15, 30 et 50 ampères ). Quelque soit le prise (bleu, blanche ou rouge) que vous utilisez, vous aurez avoir les adapteurs nécessaires pour les autres variantes.
Faux. Il y a 3 types de prises possibles dans les terrains de camping en Amerique, chacune dépendant de l'ampérage fourni (15, 30 et 50 ampères ). Quelque soit le prise (bleu, blanche ou rouge) que vous utilisez, vous aurez avoir les adapteurs nécessaires pour les autres variantes.
Merci à tous pour tous ces bons conseils et intéressantes recommandations.
BONNE ET HEUREUSE ANNEE A TOUTES ET A TOUS
🙂🙂🙂
Amicalement, Alol
Bonjour,
Est-ce qu'on a le choix entre 15, 30 et 50 A ou bien chaque camping ne délivre qu'une seule puissance ?
Parce que si on a le choix, comme je n'ai besoin que de 15 A, je peux donc remplacer sur ma rallonge la prise Europe par une prise US 15 A.
Et au Canada, même chose qu'aux US ?
Merci de tes infos.
Est-ce qu'on a le choix entre 15, 30 et 50 A ou bien chaque camping ne délivre qu'une seule puissance ?
Parce que si on a le choix, comme je n'ai besoin que de 15 A, je peux donc remplacer sur ma rallonge la prise Europe par une prise US 15 A.
Et au Canada, même chose qu'aux US ?
Merci de tes infos.
Bonjour!
Voici un group que j'ai crée il y a 4 mois pour mettre en contact les voyageurs en vehicule en Amérique. Plusieurs membres sont actuellement en Amérique avec leur véhicule Européen. www.facebook.com/groups/132567574034714/
Voici un group que j'ai crée il y a 4 mois pour mettre en contact les voyageurs en vehicule en Amérique. Plusieurs membres sont actuellement en Amérique avec leur véhicule Européen. www.facebook.com/groups/132567574034714/
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Bonjour à tous
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Merci d'avance pour les reponses
Pythie 26
Hi, I’m planning a trip to Minorca in a camper van. Is it possible to sleep in parking lots near villages?
Or do you absolutely have to go to a campsite?
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
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For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
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Best regards, Sylvie & Bernard
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Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk