Voyage de longue durée en Islande
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Voyage de longue durée en Islande

by Rems29

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Rems29
Bohars · 40 posts
Ouf ! Malgré l'époque tardive pour la réservation, l'embarquement du camping-car est confirmé sur le Norrona pour le 23 mai. Retour : le 2 septembre. Soit près de 14 semaines de voyage et de découverte de ce pays.

Evidemment plusieurs questions se posent :

- Le séjour excède trois mois. Il faut donc une prolongation du séjour touristique limité à trois mois. Normalement en contactant l'Ambassade d'Islande en France, cette prolongation devrait être accordée facilement. Quelqu'un a t il l'expérience de ce type d'action ? Quel délai prend elle ?

- Nous avons l'intention de réaliser ce voyage en effectuant des boucles par régions. Nous décrirons donc une cycloïde tout autour de l'île avec comme route maîtresse, bien sûr, la N1. Enfin chaque fois que cela sera possible. Dans le Sud Est, il n'y a pratiquement pas de possibilités de boucles. Question : dans quel sens effectuer cette cycloïde ? Commencer par le Nord d'abord pour privilégier les nuits "sans nuit" ? où par le Sud ? suivant les conditions climatiques des saisons, y a t il un sens plus intéressant que l'autre ? Notre choix est il le bon ? J'ai entendu parler de quelqu'un qui avait deux fois le tour de l'île pour un voyage de cette durée.

- Puisqu'on a le temps, quels sont les lieux à ne pas manquer. Ceux qui ne sont pas dans les guides.

- Le contrôle des denrées alimentaires à l'arrivée est il draconien ? Pour les produits frais, je m'en doute et c'est normal, mais pour les conserves ? Rassurez vous, je n'ai pas l'intention d'amener des conserves pour 14 semaines. Mais une petite choucroute de temps en temps, ça fait du bien .........

- Quelles sont les pistes F néanmoins accessibles au camping-car sous réserve des conditions météo. J'ai déjà monté de la tôle ondulée sur des pistes à 17-18% de dénivelé. Le plus problématique ce seront les gués, que je ne franchirais pas s'ils dépassent la moitié de la roue.

- les excursions en bus 4x4 sont elles intéressantes : prix, délai, vue du paysage pendant le trajet, arrêts , ............ ?

- En cas d'utilisation des services médicaux, avez vous des conseils ? Numéros d'appel, formalités ...........

Voilà ......... Merci à tous pour vos conseils et remarques si vous en faites. Kenavo
Le Rem's
BE Berswiss Regular ·
Pour le premier point, je pensais qu'on pouvait rester un an avec la vignette.. Est-ce que la règle a changé ?
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BE Berswiss Regular ·
Pour le deuxième point, j'aurais une autre proposition, à savoir suivre la météo !!!! Vous regardez la météo à 5 jours et vous y allez... J'ai passé plus de 400 jours en Islande au total et j'ai toujours suivi cette approche, qui est bien sûr plus difficile à réaliser si on a besoin de reservations😉
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BE Berswiss Regular ·
Les bus sont complémentaires du camping car pour aller dans des coins plus difficiles. Il y a Landmanalaugar, Leki et Askja en incluant le Bardarbunga, une fois que l'accès sera possible. Ces trois voyages sont à recommander.. La traversée de l'ouest Kjolur est faisable en camping car alors que celle de l'est Spregisandur a quelques gués ...
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BE Berswiss Regular ·
Quant aux lieux à ne pas manquer, il faudrait un livre ! A publier un jour...
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RE Rems29 ·
Merci Bernard pour toutes ces réponses. Je vais répondre à chacune de tes propositions. La premère : la vignette ? Quelle vignette ? Je n'ai jamais entendu parler de vignette. Mais j'ai je n'ai certainement pas tout lu et tout entendu.
Le Rem's
RE Rems29 ·
La météo ..... Bien sûr. Je procède aussi comme cela. Et puisque j'ai du temps j'attends parfois que le temps s'améliore. ou je change d'objectif pour revenir ensuite. Mais je ne voudrai pas avoir à refaire la moitié du tour de l'île .............. Je me demandais simplement si de juin à juillet il n'y avait pas une région plus privilégiée, le sud par exemple
Le Rem's
RE Rems29 ·
Je vais prendre en compte tes remarques et intégrer l'option BUS pour les lieux incontournables et à accessibilité difficile.
Le Rem's
RE Rems29 ·
Quant aux lieux à ne pas manquer, il faudrait un livre ! A publier un jour...

Hi hi, je suis d'accord avec toi, et c'est vrai pour la plupart des pays. Un lieu devient immanquable suivant la sensibilité, l'émotion qu'on lui porte. Et c'est très personnel ................
Le Rem's
BE Berswiss Regular ·
C'est la vignette qu'on colle sur le pare brise quand on arrive. A l'époque, j'avais utilisé mon véhicule pendant un an avec cette vignette avant de dédouaner mon véhicule. Il est possible qu'il y ai eu un changement, mais c'était un an il y a 5 ans !
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BE Berswiss Regular ·
Pas de région privilégiée ! Et si un endroit est privilégié pour une heure, ça va changer dans l'heure qui suit ! Statistiquement il fait souvent plus beau dans le nord-est vers Myvatn, puis le sud-est, puis l'ouest ! Les distances sont relativement courtes et changer de région prend quelques heures seulement. Cet été, tout le monde allait vers le nord-est parce que la météo était pourrie vers Reykjavik. Les campings de la région de Myvatn étaient remplis d'islandais qui quittaient la capitale. Un vendredi, j'ai vu qu'il y avait une opportunité de beau temps dans l'ouest et je suis parti sous le déluge en croisant tous les islandais qui allaient passer leur weekend au soleil. Résultat.... nous avons eu 4-5 jours de soleil dans les fjords de l'ouest! Il faut s'adapter et la météo est assez fiable sur www.vedur.is

Sur l'ile de Flatey... en juillet.

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BE Berswiss Regular ·
L'Islande a une spécificité ! Il n'y a pas un kilomètre qui soit moche. C'est un peu comme un grand parc naturel avec des lumières féeriques et une atmosphère spéciale. Il y a des coins sympas tout près des routes et de nombreux posts en parlent sur ce site et quand on sort des sentiers battus.... c'est le rêve ! Mais il faut accepter de marcher et d'explorer.

A ce titre, les marches en dehors des lieux classiques sont assez dures et il n'y a ni d'indications, ni traces ! Attention de ne pas prendre un guide de marches et de partir pour une marche comme on ferait sur un GR en France. Il est d'ailleurs recommandé de prendre un GPS dans ces marches parce que les distances sont assez dures à évaluer à cause notamment de l'absence de points de repères, comme les arbres par exemple !

Bon voyage ... et attention quand les pistes sont mouillées parce que certaines sont traîtres avec un camping-car. Je me souviens d'un groupe planté dans le raccourci des fjords de l'est avec des pentes de plus de 15% sur de la terre....
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RE Rems29 ·
Merci Bernard pour cette nouvelle réponse.

J'ai l'habitude de "combiner" avec la météo. Etant Breton ........ et du bout du monde. J'ai fait également plusieurs voyages en Scandinavie, surtout le NORD et il n'y est pas rare de voir les quatre saisons en une seule journée. Merci pour le site météo et pour la photo.
Le Rem's
RE Rems29 ·
C'est la vignette qu'on colle sur le pare brise quand on arrive. A l'époque, j'avais utilisé mon véhicule pendant un an avec cette vignette avant de dédouaner mon véhicule. Il est possible qu'il y ai eu un changement, mais c'était un an il y a 5 ans !Je vais vérifier pour cette vignette. J'espère ne pas avoir besoin de dédouaner mon véhicule, juste pour trois mois et deux semaines.

Quant au sens de parcours je vais opter pour l'option inverse des aiguilles d'une montre (Trigonométrique si tu aimes les références scientifiques).
Le Rem's
BE Berswiss Regular ·
Pas de problème pour rester 3 mois et plus ! Faire le tour dans ce sens à partir de Egisladir permet de commencer par des Dettifoss, Myvatn, etc et aller voir Askja, éventuellement le Bardarbunga ! Ces endroits sont parmi les plus beaux du pays !

Bardabunga en septembre !

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CH Cheechako Veteran ·
Bonsoir Rems 29, Je vois que vous êtes tout juste inscrit sur le forum, alors de la part d'un presque "sot breton", "degemer mat" !

Je suis loin, très loin d'avoir les compétences de Berswiss (et le talent en photo...), nous n'avons pratiqué l'Islande qu'une seule fois, l'été dernier, et nous avons adoré. Un de nos points communs : le camping car. c'est ce qui justifie mon intervention... Mais bien entendu tout ce que je peux en dire est relatif, car quand on est allé qu'une fois dans un lieu il est présomptueux de prétendre le connaître et d'affirmer "c'est comme ci ou comme ça". Nous avons passé - seulement - 6 semaines en Islande, du 31 Mai au 10 juillet. Et nous sommes évidemment loin d'avoir tout vu, alors que nous n'avons que très peu approché l'intérieur par les pistes. Nous y retournerons, et louerons alors pour quelques jours un 4x4 afin d'y remédier... Mais tout ou presque de ce que nous avons découvert nous a enchantés (le moins, ce fut le triangle d'or...sans doute à cause du monde...)

La fameuse vignette, dont nous ignorions l'existence, est remise par les autorités à la sortie du Norrona, à coller en bas du pare-brise. Elle comporte deux petites coches qui correspondent au jour et au mois d'entrée sur le territoire.

Le contrôle des produits alimentaires nous a semblé assez strict. Bien entendu on peut y échapper, ce qui fut notre cas, mais les deux camping cars qui nous précédaient ont été contrôlés. Alors pour les réserves de choucroute, le lambig et la farine de blé noir, c'est vous qui voyez ! Mais 3kg par personne, c'est vite arrivé !

Pour ce qui est des routes non revêtues, celles que nous avons parcourues étaient "négociables" en camping car Je crois avoir lu plus haut que certains avaient eu des difficultés dans le raccourci vers Egilsstadir. Cela ne me surprend pas. Nous l'avons emprunté dans les deux sens, mais le temps n'était pas mauvais et donc la piste en très bon état dans la montée. Par contre dans l'ouest, même les routes principales peuvent réserver des surprises : par exemple une grimpette en tôle ondulée, juste après une épingle, à 17 %. Notre Ford, dont la motricité n'est pas la qualité principale, a bien failli refuser l'obstacle ! Quel type de camping car utilisez vous ? le nôtre est un profilé compact type "Van". Cet encombrement relativement réduit est appréciable dans certains cas. Nous avons souvent trouvé des endroits superbes pour la nuit, où nous étions seuls (en juin, car début juillet...). Mais aussi des campings très agréables. A+ Kenavo
https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
RE Rems29 ·
Bonjour Cheechaco,

Merci pour ta longue réponse et pour le partage d'expériences. Je me permets de te tutoyer. Et degemer mat !

Et bien voilà cette énigme de la vignette résolue. J'avais lu beaucoup de choses sur les forums, mais jamais d'allusions à cette vignette.

Pour les produits alimentaires, comme tu dis, je verrai. Après tout la culture culinaire du pays fait aussi partie du voyage. Et avec deux doigts d'imagination on peut se faire d'excellentes choses. Il n'y aura pas de kig ar farz pendant trois mois, c'est tout.

Tu penses y retourner en louant un 4x4 pour quelques jours. J'ai eu cette idée aussi, mais je vois sur beaucoup de sites d'informations que les 4x4 de location ne sont pas assurés pour un grand nombre de pistes F et notamment celles où il y a des gués à passer. Qu'en est il vraiment ?

Mon camping-car a des défauts et des qualités pour ce type de pays. Ces défauts : sa longueur 7,65m et sa largeur 2,37m hors rétroviseurs qui ne sont pas rabattables. Ces avantages : le châssis n'est pas un châssis alko surbaissé, c'est une propulsion (plus de motricité dans les cotes) et sa puissance 157 CV. Mais la météo sera un facteur important pour décider des programmes d'excursions. Je note l'endroit d'Egilsstadir pour mémoire. Pour le moment j'ai encore des dizaines de noms dans la tête sans pouvoir les placer sur une carte. Mais la préparation du voyage ne fait que commencer.

Je pense aussi que, comme en Scandinavie, des bivouacs tous plus beaux les uns que les autres se présenteront. En général je fréquente les campings que pour des escales techniques : vidanges et plein d'eau, lessives et communication.

Merci encore pour tes renseignements et conseils et n'hésite pas si tu en as d'autres. Ils seront les bienvenus.

A++ Bien à toi Kenavo
Le Rem's
CH Cheechako Veteran ·
Bonsoir, Pas de pb pour le tutoiement. Alimentation : nous n'avons manqué de rien...Mis bien sur une fois rentrés nous n'en avons que plus apprécié notre cuisine. Une mention spéciale pour le Skyr : une sorte de fromage blanc, aromatisé à divers parfums, une vraie merveille. Quelques "spécialités" : les oeufs de Guillemots, le guillemot fumé....

Pour les assurances des 4x4, je ne suis pas au courant ! Je connais bien le problème pour l'Alaska, où quasiment tous les loueurs dénient toute garantie de leur assureur pour les dommages - quels qu'ils soient - survenus sur les "gravel roads", mais je ne savais pas que c'était le cas en Islande. Je pense que les risques restent limités, mais si cela se vérifie c'est quand même une vraie question ! Effectivement, 7,65m de long et 2,35m de large, c'est.... gros ! Le nôtre est un nain : 2,15m de large et 6m de long.... C'est sur, votre camping car ne pourrait se rendre dans nos coins préférés d'Ecosse oet surtout du Pays de Galles ! Mais en Islande, pas d'arbres penchés, pas de hauts talus, pas de murs de pierre sèche au ras du bitume. Je ne pense pas que cela sera trop pénalisant. Il faudra simplement être encore plus prudent sur les pistes assez étroites comme celle du Latrabjarg. Et puis la propulsion, en effet, vous évitera les quelques soucis de motricité que nous avons rencontrés.

Je pense aussi que, comme en Scandinavie, des bivouacs tous plus beaux les uns que les autres se présenteront. En général je fréquente les campings que pour des escales techniques : vidanges et plein d'eau, lessives et communication.

Nous aussi. Nous cherchons simplement à rester le plus discret possible, car malheureusement beaucoup de camping caristes sont assez panurgistes : dès qu'ils aperçoivent un congénère, ils se précipitent pour s'installer à côté de lui !

Bien à Toi.
https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
AG Aginum Veteran ·
Pour les assurances des 4x4, je ne suis pas au courant ! Je connais bien le problème pour l'Alaska, où quasiment tous les loueurs dénient toute garantie de leur assureur pour les dommages - quels qu'ils soient - survenus sur les "gravel roads", mais je ne savais pas que c'était le cas en Islande. Je pense que les risques restent limités, mais si cela se vérifie c'est quand même une vraie question !

Bonsoir,

Vous allez affoler tous les futurs visiteurs...

En fait ce qui n'est pas garantie dans la "tous risques" ce sont les dommages survenus lors de la traversée de rivières (sinon certains feraient n'importe quoi)... Voici les conditions de Blue Car Rentals, par exemple, en matière d'assurances :

COLLISION/SUPER COLLISSION DAMAGE WAIVER (CDW/SCDW): We at Blue Car Rental, include the Super Collision damage waiver (SCDW) along with the Collision damage waiver (CDW) in our prices. A renter which only has the CDW is liable for damages amounting up to ISK 350.000 but since the SCDW is included, the maximum self risk amount is ISK 110.000 for all 2wd cars and ISK 150.000 for all 4wd cars and larger passenger cars. We offer our customers this to provide them with more security when travelling and a more enjoyable experience. The following damages are however always on the renters responsibility and are not covered by the CDW or the SCDW; - Negligence - Damages caused by driving into waters and rivers. - Driving while intoxicated - Damage to tires, headlights, wind-screen and the underside of the car. - SAAP (Please see full details listed on the backside of rental agreement). GRAVEL PROTECTION (GP): This protection includes damage to windscreen, headlights and the car when gravel or rocks get thrown on the vehicle by another car. The gravel protection (GP) is included. Self risk amount for broken windscreen is €100. (included) THEFT PROTECTION (TP): TP covers theft of rental vehicle. (included) SAND AND ASH PROTECTION (SAAP): This is our new optional insurance which we offer and is the only insurance not included in the price. For our customers protection we have decided to offer an insurance which covers our customers against damage due to sand and ash storm which damages the paint of the car, windows, lights and plastic. These damages can cost between 500.000 to 1.500.000 ISK to fix. By purchasing SAAP the self risk in case of damage from sand and ash is lowered to 150.000 ISK. We offer the SAAP for only 1.500 ISK per day. Volcano eruptions in the past years have increased the risk of damage to the paint and windows of all cars and no insurance company will cover these damages. In high winds and dry weather the ash from the volcanos and sand in the south coast can cause huge damage to the cars and all the cost has fallen on the renter, until now. (NOT included)
http://aginum.net Toscane : http://www.aginum.net/photos/toscane.htm Documentaire sur l'Aveyron - Mirabilia Mémoires d'Aveyron : https://youtu.be/7hFyrahu4KY Mieux vaut alimenter ses rêves que nourrir des regrets...
RE Rems29 ·
Merci pour cette nouvelle réponse Cheechako,

Et oui ! Il y a des camping-caristes qui n'ont pas le respect des lieux qu'ils traversent où qu'ils y tiennent leur bivouac en s’agglutinant les uns aux autres. Sans camping-car aussi d'ailleurs mais cela se remarque moins. Personnellement j'ai une règle. S'il y a plus de deux camping-cars dans un lieu sauvage, il y en a un de trop et .... c'est le mien. Je m'en vais. Décision pas toujours facile à prendre.

J'espère en effet trouver, comme toi, des petits plaisirs culinaires différents des nôtres. Cela fait partie des découvertes du voyage.

Routes étroites, routes à fort pourcentage, routes abîmées, tôles ondulées, poussières, ce camping-car en a déjà connues sur les pistes de Finlande, du Nord de la Norvège , des îles Vesteralen et Lofoten. Le précédent qui lui ressemblait beaucoup, moins long quand même, a connu les routes étroites d' Ecosse, de Cornouaille anglaise, les pistes de bord de mer de Lituanie et Lettonie, ainsi que les routes défoncées d'Ukraine. Mais en prenant le moins de risque possible. Ici ma grande inconnue c'est l'humidité et ces fameux gués.

Pour les 4x4 de location et les assurances je répondrai dans le post suivant.

Bien à toi.
Le Rem's
RE Rems29 ·
Bonsoir Aginum, Tout d'abord merci à toi de participer à cette discussion. J'ai déjà lu sur d'autres discussions des informations très intéressantes postées par toi.

C'est sur "Voyage et Forum" et "Routard.com" que j'ai trouvé ces informations concernant les loueurs de voitures 4x4 ou autres. Peut être ne s'agit il que de certaines pistes et de certains véhicules. J'ai même noté que les plaques des véhicules loués étaient relevées et transmises aux loueurs de voiture qui débitaient illico presto la carte de paiement des contrevenants.

Je n'ai pas les références exactes des articles mais si je les retrouve je les noterais. La société AVIS semblait particulièrement pointilleuse.

Il est vrai aussi que j'ai aussi lu et vu des photos de 4x4 de location qui franchissaient des gués.

Peut être est il fait un amalgame entre cette interdiction et toutes sortes de véhicules : véhicules normaux, camping-car, 4x4 de tous types.

L'information mérite d'être vérifiée. Quant à moi, je verrai sur place si je tente ou pas cette expérience. Quand j'arriverai sur les lieux les plus opportuns pour cette éventuelle location, j'aurai déjà parcouru prés de la moitié de l'île.

Bien à toi
Le Rem's
CH Cheechako Veteran ·
Bonjour, Aginum, et merci de ces renseignements concrets.

En fait ce qui n'est pas garantie dans la "tous risques" ce sont les dommages survenus lors de la traversée de rivières (sinon certains feraient n'importe quoi)...

Pas question d'affoler qui que ce soit, mais un individu renseigné en vaut deux, n'est ce pas, et j'ai été parfois sidéré de la réaction de certains de mes compatriotes face à l'application du contrat qu'ils avaient souscrit sans se préoccuper de son contenu.... Le texte que vous fournissez est très détaillé. Une remarque tout de même sur la notion de CDW : Collision Damages Waiver. Waiver c'est la franchise.350000 isk c'est environ 2300€ qui restent donc à charge du locataire en cas de... COLLISION. "Collision damage", ce n'est pas "tous risques"... Quid de l'accident seul ? Un véhicule qui se retourne dans un fossé, ce n'est pas une collision. Je n'arrive pas à comprendre à coup sur comment les anglo saxons traduisent la notion - non pas de "tous risques", qui est une ineptie, mais de "dommages tous accidents" de nos assurances à la française. Pour moi il doit s'agir de "collision and Loss damages", mais je n'en suis pas absolument certain... Il est vrai qu'en Islande, les risques de heurter un arbre ou un mur sont limités !

Les exclusions suscitent également des interrogations : (on retrouve les mêmes aux USA) negligence : quel accident ou collision ne peut être imputé à une certaine négligence ? driving into waters : ok c'est clair damages to tyres...head lights, windscreen, underside of the cars : en France, en général les pneus sont couverts dès lors qu'ils ne sont pas seuls endommagés. Les phares et le pare brise sont garantis par le "bris de glaces", et le dessous du véhicule n'est pas exclu.

Quant à l'assurance complémentaire pour les retombées de cendres peut être qu'elle est tout à fait d'actualité. Mais ei j'ai bien compris elle ne couvre que les dommages à la carrosserie alors qu'un autre risque important des retombées de cendres volcaniques c'est la casse du moteur...
https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
AG Aginum Veteran ·
Ils appelent effectivement dommage collision ce que nous appelons dommages tous accidents. D'ailleurs si les accidents seuls (pas beaucoup d'arbres en effet mais pas mal de rochers) n'étaient pas garantis, ils ne prendraient même pas la peine de préciser que les dégâts causés par l'eau lors de passages de gués ne le sont pas... Ça... coulerait de source si j'ose dire ainsi :)

La SCDW permet de réduire le montant de la franchise... Blue Car Rentals l'inclut d'office d'ailleurs...
http://aginum.net Toscane : http://www.aginum.net/photos/toscane.htm Documentaire sur l'Aveyron - Mirabilia Mémoires d'Aveyron : https://youtu.be/7hFyrahu4KY Mieux vaut alimenter ses rêves que nourrir des regrets...
CH Cheechako Veteran ·
Ils appelent effectivement dommage collision ce que nous appelons dommages tous accidents. D'ailleurs si les accidents seuls (pas beaucoup d'arbres en effet mais pas mal de rochers) n'étaient pas garantis, ils ne prendraient même pas la peine de préciser que les dégâts causés par l'eau lors de passages de gués ne le sont pas... Ça... coulerait de source si j'ose dire ainsi :)

La SCDW permet de réduire le montant de la franchise... Blue Car Rentals l'inclut d'office d'ailleurs...

En effet ! Merci, vous venez de lever mes incertitudes.
https://www.flickr.com/photos/135039272@N03/
MY Mymy56 Regular ·
Bonsoir, pour répondre à la question "dans quel sens" ? moi d'habitude je dis en fonction du temps mais là, je dirais par le Nord pour pouvoir faire les excursions dans les hautes terres plus tard lorsque les pistes sont ouvertes (pas fin mai). Ensuite moi je n'irais pas au landmannalaugar en cc même si c'était le mien. pistes franchement étroites. Nous avons fait 10 jours en camping car l'année dernière (location), donc interdiction d'aller sur les pistes. Nous avons optés pour excursion en bus 4x4. Par exemple pic up à leirubakki pour aller au landmanalaugar. Idem pour le Laki ( à partir de kirku...)Franchement moins de stress, et puis les gués peuvent être hauts. Il y a 2 ans, nous avons fait le tour(petite voiture) sans faire le centre (manque de temps) nous avons fait un survol en avion (à partir de myvatn) de la région d'Askja. Ce n'était pas très cher. L'entreprise c'est myflug elle a déménagée mais il ont des tours pour voir le bardabunga. Et c'est très impressionnant de voire les pseudo cratères à côté de myvatn, les différentes coulées de laves, Herdubreid bref tous les phénomènes géologiques concentrés dans une régions. Je m'envole un peu mais c'est tellement fantastique l'Islande. Le camping car c'est super pour visiter l'Islande, vous avez beaucoup de chance d'y rester autant de temps ! En tout cas je vous souhaite d'attraper l'Islandite comme nous(bretons comme vous!). Nous pensons y retourner dans 3 ou 4 ans.
RE Rems29 ·
Bonjour Mymy56, Merci pour votre message qui vient conforter l'option du NORD pour commencer ce voyage. Les nombreuses boucles réalisables sur le NORD ainsi que les fjords du NORD-OUEST permettront d'attendre en effet la belle saison et une météo clémente pour visiter les sites stratégiques des Hautes Terres. Beaucoup de passages sur la 1 seront empruntés deux fois, pas grave, ils seront sans doute vus sous un temps différent, un lumière différente. Quant à se rendre avec le camping-car sur le site du Landamannalaugar, tout dépendra de la météo. Le temps qui passe permettra d'attendre ou de différer. J'ai lu des témoignages de personnes qui y sont allés avec leur camping-car. L'expérience est différente dès l'instant où l'on n'a pas de contrainte horaire ni de logis. Une chose est sure je ne prendrai pas de risque. Et il restera la possibilité du Bus ou la location d'un 4x4 pour une période très limitée. Je suis déjà atteint de Scandinavite (10 voyages déjà, hors Islande), si l'Islandite me prend, il me faudra deux vies ! Bien à vous. Kénavo.
Le Rem's
MY Mymy56 Regular ·
Bonjour, en effet vous êtes un "grand garçon", comparé à vous (je n'avais pas lu votre profil) je suis un bébé. Je n'aurais sans doute pas fait autant de voyages que vous arrivé à votre âge, mais bon il faut pas se plaindre non plus. Autre petit aspect de l'islande.(si vous ne le savez pas) Interdiction de bivouacquer (même camping car) dans les parcs naturels(amende). Nous serons, aussi, bientôt camping cariste, c'est une maladie que l'on a ramené d'Islande!!!Bonne préparation!
RE Rems29 ·
Bonjour Mymy, Oui, c'est vrai, je suis un "grand garçon" (pas que grand ....) et j'ai derrière moi un bon bout de "Route". je suis au courant pour les bivouacs dans les parcs naturels. J'ai cru lire cependant qu'avant de verbaliser, "ils" étaient "gentils" et priaient sympathiquement d'aller dormir ailleurs. Je vous souhaite un bon choix et une bonne acquisition de camping-car. C'est un moyen de voyage qui donne tout son sens à la Liberté. Tout en respectant celle des autres .......... Bien à vous
Le Rem's
JO Jozuée ·
Bonjour,

Très facile, même en été, de trouver des sites isolés, sans "confrères". Ne pas s'installer trop tôt ... Aller au Landmannalaugar en cc me semble plutôt risqué, surtout s'il est grand. Pour rester dans le principe du cc, il est possible de louer des 4x4 aménagés. Bon voyage
Jozuée
RE Rems29 ·
Bonjour Jozuée, Merci pour ta participation à cette discussion. En général j'arrive à trouver des sites où l'on s'arrête pour la nuit et où on finit par rester ............ trois jours. L'Islande devrait permettre encore ce genre de choses. Je n'ai pas l'instinct grégaire de certains camping-caristes. En général quand il y a trois camping-car dans un lieu "sauvage", il y en un de trop, c'est le mien et je vais ailleurs. Même si parfois je suis arrivé le premier. Mon camping-car fait plus de 7m, 2,38 de large, 158 cv et c'est une propulsion. Il en déjà vu : pistes de sa largeur, pentes à plus de 18%, routes défoncées. Mais comme je l'ai dit je ne prendrai pas de risque. Je sais faire demi tour ou ....... marche arrière. Tout dépendra de la météo et je jugerai donc sur place : Camping-car, bus, ou location de 4x4. Kénavo
Le Rem's
RE Rems29 ·
Bonjour, Et bien voilà ce voyage de longue durée s'est très bien effectué. Voici des liens pour des séries de photos et un petit bilan de ce voyage :

Approche https://goo.gl/photos/rxGhNQENhrDvv9zy6 Nord – Nord Est https://goo.gl/photos/rkmFsUorJ5fswUwMA Fjords de l’Ouest https://goo.gl/photos/4Am5SnCA9fR3iPR1A Reykjavik https://goo.gl/photos/2Vh6b2F5hziqGWrC8 Cercle d’or https://goo.gl/photos/X15F3D98bfteYqPo7 Sud https://goo.gl/photos/W9Q9CCjMmRDwJmcT6 Fjords de l’ Est https://goo.gl/photos/A8e127tYNPuwmQVj9 Iles Féroés et Retour https://goo.gl/photos/L5x3vs6GnKP1X1L3A

Bilan du voyage : 116 jours de voyage dont 103 en Islande 12 688 km parcourus dont 8596 en Islande 2302 km à l’aller 1790 km au retour

Dépenses totales : 9906 € Dont Carburant : 2059 € Nourriture : 2408 € Péages: 25 € Traversée : 3537 € (NORRONA) Musées : 318 € Gaz : 236 € Camping : 334 € Restaurant : 989 €

Remarques : Carburant : Au départ du voyage les prix étaient plus chers Prix moyens en Islande 1.35 € Prix le plus cher au Danemark :

Nourriture : Très chère en Islande : pratiquement le double De plus sont comptés dans cette somme les p’tits dej (32 €) et les dîners (67 €) du NORRONA On prenait un p’tit dej copieux et on ne mangeait pas à midi.

Traversés : Prix pour un véhicule de 7.65 m en passant par l’agence GALLIA Musées : Indispensable pour comprendre ce pays. Prix moyens 15 € par personne et par musée.

Gaz : Dépenses réalisées en Islande 4 x 41,7 € et deux bouteilles en France que nous n’avons pratiquement pas utilisées.

Camping : Surtout utilisés pour les corvées de lessive et la visite de REYKJAVIK. Un camping + deux machines + deux sèche-linges = 60 €

Restaurant : Très important pour ce voyage mais disons que 500 € peuvent être enlevés de ces dépenses pour avoir des dépenses dites « normales » Les restaurants sont quand même chers.

Guides surtout utilisés : - Le guide Michelin - Le routard - Et sur le tard Le petit Futé.

Carte utilisée en Islande : - Ferdakort d’Islande au 1/500 000

Bonne lecture et Bon voyage
Le Rem's
AG Aginum Veteran ·
Bonsoir et merci Rémy pour ce retour (dans tous les sens du terme)... Si je compte bien, c'est du 85€/jour tout compris... C'est une bonne base de travail... Les 500€ d'économies possibles sont insignifiants dans le total... On y va et on se fait plaisir c'est l'essentiel quand c'est possible... Beau parcours en tout cas !!
http://aginum.net Toscane : http://www.aginum.net/photos/toscane.htm Documentaire sur l'Aveyron - Mirabilia Mémoires d'Aveyron : https://youtu.be/7hFyrahu4KY Mieux vaut alimenter ses rêves que nourrir des regrets...
RE Rems29 ·
Bonsoir et merci Rémy pour ce retour (dans tous les sens du terme)... Si je compte bien, c'est du 85€/jour tout compris... C'est une bonne base de travail... Les 500€ d'économies possibles sont insignifiants dans le total... On y va et on se fait plaisir c'est l'essentiel quand c'est possible... Beau parcours en tout cas !!

Bonsoir Charlie, Merci pour le compliment. Le retour pour moi, c'est le juste geste de l'échange. 85 € par jour que je ne considère pas comme le coût réel du voyage. Après tout si je n'avais pas été en voyage, il nous aurait quand m^me fallu, manger, se déplacer, payer des services. Ce qui fait que tous calculs faits, à deux personnes et sur cette durée, le voyage n'a pas coûté trop cher. Pour les restaurants , c'est vrai que l'on s'est fait plaisir et on ne regrette pas l'argent que l'on a dépensé. Ce furent des moments divins. Ce fut un voyage fabuleux. Bien à toi Charlie.
Le Rem's
JO Jozuée ·
Bonjour. Magnifique voyage. C'est sympa d'avoir des nouvelles un an plus tard ! Vu le parcours, tu dois être un as de la conduite du camping car ! Pas trop longue la piste nord-sud ? Je ne suis pas allé dans les fjords du nord est mais ça donne envie. Très belles photos d'oiseaux (et du rocher brisé aussi). Ce sera quoi le prochain voyage ? Bonne route Jozuée
Jozuée
RE Rems29 ·
Bonjour. Magnifique voyage. C'est sympa d'avoir des nouvelles un an plus tard ! Vu le parcours, tu dois être un as de la conduite du camping car ! Pas trop longue la piste nord-sud ? Je ne suis pas allé dans les fjords du nord est mais ça donne envie. Très belles photos d'oiseaux (et du rocher brisé aussi). Ce sera quoi le prochain voyage ? Bonne route Jozuée

Bonjour Jérôme, Les nouvelles de bilan un an plus tard, pour moi, sont le juste retour des choses dans l'échange. La piste Nord - Sud (35) fut en effet assez longue. Surtout que je roulais à 15 km/h avec des pointes à 20. Ensuite comme tu as pu le voir sur une photo, avec son commentaire, la piste était fermée en son milieu. Nous l'avons reprise dans l'autre sens un mois plus tard et sommes arrivés (Hveravellir) à 5 km de l'endroit où nous nous étions arrêtés. La piste d'ailleurs était plus difficile sur cette portion. Pour les photos d'oiseaux il y en avait de meilleures au début du voyage, mais un incident de disque externe fait que elle ne sont plus visibles. Les oiseaux migrateurs venaient d'arriver, c'étaient l’époque des parades amoureuses et les oiseaux étaient plus approchables. Le prochain voyage se prépare. Rhin romantique, villes de la Hanse sur les bords de la Baltique, Gdanks, Varsovie, lacs de Masurie, Pays Baltes, Finlande, Nord de la Norvège, Laponie centrale, Suède le long de la Baltique et retour. Un Grand Tour le la Baltique en somme. Amicalement Rémy
Le Rem's
MI Mipade ·
Bonjour Rémy,

après avoir parcouru diverses parutions sur l'Islande, j'aimerais vous poser la question suivante. Au final, êtes-vous allés à Landmannalaugar avec votre propre camping-car? Un ami islandais me dit que c'est jouable mais j'ai lu divers témoignages qui parlent de deux côtes caillouteuses un peu raides. Alors comme nous partons le w-e prochain avec notre engin de 7m, votre point de vue m'éclairerait beaucoup. Merci d'avance. Michèle

Bonjour, Et bien voilà ce voyage de longue durée s'est très bien effectué. Voici des liens pour des séries de photos et un petit bilan de ce voyage :

Approche goo.gl/...os/rxGhNQENhrDvv9zy6 Nord – Nord Est goo.gl/...os/rkmFsUorJ5fswUwMA Fjords de l’Ouest goo.gl/...os/4Am5SnCA9fR3iPR1A Reykjavik goo.gl/...os/2Vh6b2F5hziqGWrC8 Cercle d’or goo.gl/...os/X15F3D98bfteYqPo7 Sud goo.gl/...os/W9Q9CCjMmRDwJmcT6 Fjords de l’ Est goo.gl/...os/A8e127tYNPuwmQVj9 Iles Féroés et Retour goo.gl/...os/L5x3vs6GnKP1X1L3A

Bilan du voyage : 116 jours de voyage dont 103 en Islande 12 688 km parcourus dont 8596 en Islande 2302 km à l’aller 1790 km au retour

Dépenses totales : 9906 € Dont Carburant : 2059 € Nourriture : 2408 € Péages: 25 € Traversée : 3537 € (NORRONA) Musées : 318 € Gaz : 236 € Camping : 334 € Restaurant : 989 €

Remarques : Carburant : Au départ du voyage les prix étaient plus chers Prix moyens en Islande 1.35 € Prix le plus cher au Danemark :

Nourriture : Très chère en Islande : pratiquement le double De plus sont comptés dans cette somme les p’tits dej (32 €) et les dîners (67 €) du NORRONA On prenait un p’tit dej copieux et on ne mangeait pas à midi.

Traversés : Prix pour un véhicule de 7.65 m en passant par l’agence GALLIA Musées : Indispensable pour comprendre ce pays. Prix moyens 15 € par personne et par musée.

Gaz : Dépenses réalisées en Islande 4 x 41,7 € et deux bouteilles en France que nous n’avons pratiquement pas utilisées.

Camping : Surtout utilisés pour les corvées de lessive et la visite de REYKJAVIK. Un camping + deux machines + deux sèche-linges = 60 €

Restaurant : Très important pour ce voyage mais disons que 500 € peuvent être enlevés de ces dépenses pour avoir des dépenses dites « normales » Les restaurants sont quand même chers.

Guides surtout utilisés : - Le guide Michelin - Le routard - Et sur le tard Le petit Futé.

Carte utilisée en Islande : - Ferdakort d’Islande au 1/500 000

Bonne lecture et Bon voyage
RE Rems29 ·
Bonjour Michèle, J'espère que mon message passera, je suis actuellement en Norvège. Au-dessus du cercle polaire. Oui, je suis allé avec mon propre camping-car au Landmanalaugar. Mon camping-car est un Rapido sur châssis Mercedes. Ce sont donc les roues arrières qui sont motrices. Ce fait est intéressant pour les cotes à fort % et sur les pistes caillouteuses. J'ai roulé doucement (15 km/h) et j'ai surtout attendu un épisode météo favorable. La fin du retour fut cependant difficile sous la pluie. Dans les miens fournis vous avez toutes les photos, avec notamment le camping-car au Landmanalaugar. Le camping-car fait 7,40m. Bon voyage à vous !

Rémy
Le Rem's
MI Mipade ·
Merci beaucoup pour ces précisions. Nous verrons sur place. Le nôtre est un Adria avec une motorisation à l’avant donc moins avantageux que le vôtre. Bon séjour en Norvège, pays que nous avons largement apprécié en 2015.
RE Rems29 ·
Juste un dernier conseil, il faut prendre la piste NORD pour y accéder Il n'y a pas de gués à franchir par cette piste. Juste un à la fin , mais que l'on est pas obligé de franchir. On est sur le site. Toutes les infos de cette route dans mon album photos. Quant à la Norvège, j'y suis depuis deux mois et il m'en reste encore un. Et .... c'est mon douzième voyage en 30 ans dans ces pays scandinaves. Bon voyage à vous
Le Rem's
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Questions about selling a French van in South America
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Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?

Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Triptrafic last month · Esantirulo
Makaryevo Monastery: The Magic of the Volga...
Hello,

Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.

It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.

For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.

This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!

This challenge seemed impossible to pull off.

The equation was indeed impossible to solve

1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!

Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.

The photos follow our exact journey.

1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.



2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.



3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance. After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight, but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle. The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss, and load some planks to raise the ramp!

Another miracle!

4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.



5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!



6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!



7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.



8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!



9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.



10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.



11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.



12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.



13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!



14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.



15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.



16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!



17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.



18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.



19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.



20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.



We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.

We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.

Best regards, Sylvie & Bernard
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JA
Jadawin50 3 months ago · VoyageForum
Looking for a reliable auto body shop in Morocco
Hi everyone. We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus. Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)? Thanks in advance.
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BO
Boggus 3 months ago · Parapente45
Tired of "concrete parking lot" stops and Booking.com commissions?
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥 After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots. But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms. That’s why I created TerraNomad. The concept is straightforward:

The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.

It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
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MI
Michinelle 3 months ago · Aoreora1
Driving a car in Casablanca
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
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HJ
HJ61 3 months ago · Boggus
Renting a camper van in Morocco
Hi there, Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026? Thanks for your tips!
Open
LI
Lily97407 4 months ago · Espacla
6-Month Asia Trip with a Camper Van and 2 Kids
Hi everyone,

We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?

Thanks in advance!
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CO
Collindibar 4 months ago · Espacla
Driving to India via Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, and the Silk Road
hello fellow travelers For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.

After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.

Any tips or info on these routes? Thanks
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SE
Sergio0648 5 months ago
What are the regulations in Iceland for overnight stays in a converted 4x4?
Hi fellow travelers, We’re planning our first trip to Iceland. We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time. My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)? In June, is it possible to find spots without having booked in advance? Sergio
Open
YA
Yaoketao 5 months ago
2 weeks in northern Portugal: what to see with the Douro Valley and Porto?
Hi there,

We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.

We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.

We’re thinking of:

- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto

We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉

Do you have an itinerary to suggest?

Thanks in advance for your replies
Open
YO
Youtoo3 5 months ago
Tips for an 8-day van trip in Iceland
Hi there,

We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.

We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?

Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?

Thanks in advance for your answers!

Jeff
Open
GN
Gnafron1er 6 months ago · Kallio
Getting around with a trailer in Norway
Hi there,

Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.

Thanks!
Open
PE
Pepino13 6 months ago · Panfla
Road and sightseeing questions for a 60-day van trip in Albania
hi, I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?). Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share? There’ll probably be two of us traveling together. Thanks
Open
RA
Randomi 6 months ago
Does the Open Deck service exist on Italy-Greece ferries?
Hi there, During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route). From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this? Any alternatives? Thanks
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VA
Vanouk 6 months ago · Soniaif
Ferries to Spain from southern France
Hi everyone, I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck. Thanks for your tips! Vanouk
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LO
Looki69 6 months ago · Tingusa
15-day itinerary to visit Normandy by camper van
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We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches

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Reggae06 6 months ago
World tour in a camper van with kids
Hi there, I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van. I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
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I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
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Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...

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PI
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Reliable campervan rental for a trip in Portugal
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Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
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