Ne souhaitant pas m'aventurer seul en hautes terres en 4/4, j'envisage l’excursion Hekla & Landmannalaugar en super jeep en une journée au départ de Reykjavik, les prix sont assez variés entre agences. Un membre peut il témoigner et conseiller ou déconseiller une agence. J’hésite entre "guide to iceland" et "extreme iceland".
merci
Jean Marc
Avec un groupe d'amis, nous partirons en juillet prochain à la découverte des pays d'Europe du Nord.
Nous serons à bord de 3 ou 4 véhicules 4x4, dotés d'une tente de toit, donc d'une hauteur de 2,30 à 2,40 m.
A l'occasion de ce voyage, nous avons l'intention de visiter quelques grandes villes (Copenhague, Stockholm, Bergen, Hambourg, ...).
Nous nous posons donc la question des possibilités - ou impossibilités - de stationner quelques heures dans les centres urbains, le temps de la visite.
Nous souhaiterions bénéficier de vos expériences dans ce domaine et des solutions que vous pourriez nous suggérer.
Je me suis inscris sur le forum car je me rends compte qu'organiser seul dans son coin un roadtrip aujourd'hui c'est se priver de l'expérience de ceux qui l'ont fait ou l'on préprarait.
Avec ma compagne nous désirons partir pour 3 semaines depuis Thonon où nous vivons direction Tromso puis la Laponie suédoise et finlandaise avant de de revenir avec des haltes entre 2 pour muscher ou randonner en raquettes ou avec skis de fonds.
Nous avons la voiture, c'est notre Ranger préparer avec pneus hiver cloutables, réservoir essence étendu, nous avons notre tente 4 saisons et matériel de camping pour le froid, nos raquettes et nos skis de randos... mais il reste à déterminer où s'arrêter pour les meilleurs plans si l'on veut passer une noit ou deux voir 3 au même endroit. ET là je sèche pour trouver ces petits chalets disséminés dans la Laponie!
Merci par avance pour votre aide car cela devrait aider à boucler le budget prévisionnel.
J'ai hésité longtemps avant d'écrire sur le forum car la dernière fois que j'ai voulu avoir des conseils sur des points à ne pas manquer et des idées pour un voyage, je me suis davantage fait critiquer sur mon choix d'itinéraire et sur les dates de mes vacances que j'ai reçu de conseils pertinents sur ce sur quoi j'avais besoin d'un coup de main. J'avais été hyper déçue du résultat, surtout que j'ai passé un super voyage au final, mais bon, je retente le coup! :)
Je pars en Islande du 10 au 21 mai prochain. Nous avons loué un 4x4 avec une tente sur le toît. Je suis pleinement consciente que les F roads sont fermées à cette époque et qu'il n'est donc pas utile d'avoir un 4x4, mais on ne sait jamais et c'est notre première fois, on ne sait pas trop à quoi s'attendre donc ça nous sécurise, ne perdez pas votre temps à commenter là dessus :)
Mes questions sont surtout par rapport à l'itinéraire à adopter. C'est certain que puisqu'on roule avec notre hébergement, nous avons une belle flexibilité, et nous n'avons pas de problème à faire de la route, mais nous sommes ouvertes aux propositions? Ça vaut la peine de faire toute la Ring road ou on devrait se concentrer sur le sud et l'ouest? ou autre chose?
Pour vous donner une idée, nous sommes deux filles 23-24 ans, c'est la première fois qu'on essaie ce genre de voyage avec la tente et l'auto, et on a hyper hâte! C'est certain qu'on veut économiser pour donc on évite les tours organisés, mais c'est aussi en partie pour pouvoir se permettre de payer une ou deux expériences qui en valent la peine. Par exemple le snorkelling de la faille de silfra est quelque chose qui m'intéresserait vraiment beaucoup. J'avais regardé une activité de paragliding, mais le prix est vraiment trop abusif malheureusement. Si vous avez des suggestions d'activités payantes ou non, elles sont les bienvenues! On aimerait faire un peu de randonnée aussi, si vous en avez des belles à proposer!
Au niveau des bagages, j'ai l'impression que ceux-ci seront constitués essentiellement de vêtements de sport/plein air, est-ce que c'est une idée préconçue que j'ai? À cette époque, au niveau des chaussures, est-ce que des bottes sont le meilleur choix? Au niveau des manteaux, est-ce que je ferais mieux d'en amener plusieurs pour m'adapter à la météo? On vient de montréal, on pratique des sport d'hiver, on est clairement équipées comme il faut, mais j'ai l'impression que je ne sais pas à quoi m'attendre sur ce que seront nos journées donc des conseils à ce niveau seraient les bienvenues également
En espérant avoir des conseils pertinents! Bonne journée :)
J'organise tous les ans un raid, et cette année nous partons pour le mois de septembre pour un voyage découverte de la Sardaigne par les pistes, avec visites, baignades, restos, détentes et rigolades. Nous sommes une bande d'amis, nous voyageons à 4 véhicules en totale autonomie depuis plusieurs années ( Maroc, Tunisie, Libye, Islande, Madagascar et plus encore ) en préparation la Mauritanie pour 2019.
Malheureusement cette année, nous nous retrouvons à 3 véhicules, l'un de nos coéquipiers ne pouvant venir avec nous , je poste donc ce voyage pour que d'autres personnes se joignent à nous et pourquoi pas agrandir notre cercle d'amis, d'ailleurs c'est comme ça que nous nous sommes rencontrés.
Nous avons entre 47 et 60 ans, adorons le 4x4 et la liberté que cela procure et quel plaisir de bivouaquer sur une plage ou dans un paysage grandiose.
Si le voyage vous intéresse je reste joignable pour plus de renseignements, mais si vous êtes grincheux, râleurs, trop sûr de vous ou adeptes du rallye sur piste, notre groupe ne vous plaira pas.
Par contre si vous aimez les paysages, la photos, les pistes, les visites, le contact avec la population et si en plus vous apportez votre bonne humeur alors on pourra s'entendre. A au fait le parcours et fait pas trop de difficultés et pas trop de kms par jour cette année, vacances !!! 😎
Bonjour
Je pars en Islande au mois de février et je compte louer une voiture, est-ce que quelqu’un a de bonnes adresses et pour l’assurance du véhicule que faut-il prendre pour être tranquille ?????
Merci pour vos réponses
Bonjour,
Lors de mon séjour en Islande, j'ai trouvé pas mal d'info sur les forums, donc à mon tour je fais un retour sur 14 jours en 4*4 Jimny en août 2018. Je vais essayer de me limiter aux infos les plus difficiles à trouver. Je m'excuse par avance car ça risque de partir dans tous les sens, mais ça correspond aux infos que j'aurais aimé trouvé plus facilement
→ Sur le 4*4 Jimny Suzuky:
* Si vous n'avez jamais conduit de 4*4, pas d'inquiétude, ca se gère très bien sur le tas. Un petit coup d'oeil sur la notice vous apprendra qu'il faut être à l’arrêt et avoir appuyé sur la pédale de débrayage pour passer le mode 4WL (4 roues motrices vitesse lente). Celui-ci sert à passer les gués, monter et descendre tout doucement les fortes pentes non bitumées.
* Quel 4*4 ? Le Jimny est très bien adapté pour l'Islande, c'est le véhicule le plus loué toute catégories confondues. Il n'a pratiquement pas de coffre, il faut rabattre les sièges arrières pour poser les bagages, donc il convient pour 2 mais pas plus si vous transportez les bagages. Il passe pratiquement partout, et si vous voulez aller là où il ne passe pas, il vous faudra une jeep étanche les seules que j'ai vu appartenaient à des passionnés (hormis les locaux) qui ramènent la leur du continent depuis le Danemark (45h de bateau à ce que l'on m'a rapporté). J'ai pu lire que le Jimny manquait de puissance mais c'est pas grave ! C'est vrai qu'avec on ne fait pas du 90km/h en haut des pentes de la route 1 mais la puissance est inutile pour franchir les gués (cf plus bas) et le mode 4WL vous emmènera partout où il n'y a pas des blocs de la taille de la roue.
* Quel 4*4 (bis) ? J'ai eu la chance de louer un véhicule « old modèle », mais avec seulement 110 000km. Il était déjà plein de pètes, du coup j'ai moins hésité sur les routes en graviers et les F-Road. L'idéal est donc de demander un modèle pas trop vieux mais déjà cabossé !
* Jimny VS Dacia ou autre : J'ai été impressionné par les capacités du Dacia Duster à passer les pentes et les gués, y compris celui à l'entrée du camping du Landmannalaugar. J'ai lu des posts qui comparaient les capacités de franchissement des deux ca n'est de mon avis pas le sujet. Pour moi c'est une question de confort et de ce que vous voulez faire. Si vous êtes principalement venus pour les hautes terres et faire du 4*4, il vous faut un 4*4 (autre que le Jimny si vous êtes plus que 2). Ca vous évitera de suer à chaque impact de gravier. Si vous voulez faire principalement la route 1, si vous privilégiez le confort, si vous êtes prets à faire quelques heures de détour pour passer par les F-road les plus simples (par exemple pour aller au Landmannalaugar par la F208 Nord) alors le Dacia Duster conviendra.
* le Jimny est peu large et haut. Il faut donc tenir fermement le volant pour éviter qu'une des nombreuses bourrasques ne vous fasse (trop) déporter
* Essence : en 14 jours (1/3 en mode 4*4 moins une journée de rando à pieds), j'ai parcouru 2 415km et consommé 196L d'essence (soit 8,15L/100km) pour 365€ (228,2kr/L et 123isk/€ hors frais bancaire)
* Askja et réserve d'essence : Le réservoir du Jimny fait seulement 40L, donc la question de la faisabilité d'un AR à Askia avec un plein se posait vraiment. J'ai fait le plein à Egilsstadir à l'Est (en fait la dernière station à l'Est est vers Hallorsstadur), j'ai pris la 910 / F910 jusqu'au barrage de Karahnukur, plus un AR court à une cascade, puis la F910 jusqu'au camp de Dreki. de là deux AR vers les points à voir : le champ de lave récente et le cratère Viti, puis retour vers le Nord par la F88 et route 1 jusque Reykjahlid près de Myvatn. J'ai fini sur la réserve ! Mais j'étais serein car j'avais un bidon de 10L en secours. Donc ca passe juste et si vous voulez le tenter en économisant certains AR, il ne faut pas négliger la possibilité de se tromper de route. Un bidon plastique de 10L ne coûte que 16€ en station.
* Petite digression sur le passage des gués : j'avais lu qu'il faut faire un S en suivant le lit des graviers là où la profondeur est moindre. Cela est sûrement vrai ailleurs pour les gros franchissements en gros 4*4, mais pas pour les gués en Islande franchissables en petit 4*4, ils sont souvent étroits ou alors la traversé se fait sur une petite longueur (pas de double virage). J'avais lu qu'il fait faire une trajectoire en C (ou son miroir) pour *soit se faire porter par le courant *soit lutter contre. Vrai et Faux. En fait les locaux et les professionnels du tourisme sont équipés de monstres qui passent les gués sans problème, d'autant plus qu'ils les passent fréquemment. Ils arrivent donc tout droit à vive allure, sont fortement ralentis par l'eau, donnent un bon coup d'accélérateur pour sortir et chamboulent le fond du gué en son milieu ! La trajectoire en C a donc pour objectif de contourner ce milieu chamboulé et plus profond. On comprend donc que la notion de profondeur d'un gué est très discutable quand on est devant un gué donné ! Mais elle reste utile pour comparer les gués entre eux. Petit rappel : il faut rentrer très doucement dans l'eau : J'ai vu des gens entrer rapidement et devoir aller chercher leur plaque d'immatriculation ! (plaque qui est simplement enchâssée et non pas fixée avec des rivets comme en France)
* F88 : mi août 2018 j'ai franchi en Jimny les gués de la F88 au Nord d'Askja. Les informations de sécurité sur les écrans déconseillaient la F88 aux petits 4*4 (Jimny, Dacia, etc...) car l'eau de certains gués atteignait 50 cm (ca veut dire quoi ca ?). J'ai demandé aux gérants du parc national, aux secouristes du 112 et à un gardien de refuge ils m'ont tous dit les même choses : les assurances ne couvrent pas les passages des gués, ça passe en Jimny à condition de rentrer doucement dans l'eau, de faire la trajectoire en C pour éviter le centre surcreusé. J'ai fait auparavant le trajet à pied (ça caille ! Prévoyez des chaussons de plongé) et j'avais l'eau sous les genoux, soit 45cm.
* Prise d'air : J'ai souvent lu qu'il faut regarder la prise d'air pour déterminer si le véhicule peut franchir la hauteur d'eau. Hors la prise d'air du Jimny se trouve à la hauteur de la hanche, quand la limite d'eau conseillée de 50cm arrive aux genoux ! Est-ce qu'alors le risque n'est pas de noyer cette prise d'air comme une pompe immergée mais qu'elle reçoive une gerbe d'eau ? (Est-ce suffisant pour noyer le moteur?) Ou bien y a t il une confusion au vu des snorkels des gros 4*4, alors que leur moteur est étanché, ce qui n'est pas forcément le cas du Jimny ? (petits trous pour évacuer des liquides qui deviennent des entrées d'eau?)
→ Internet : hormis certains milieux de F Road, on capte plus ou moins Internet partout, même au Landmannalaugar. Ça peut dépendre de votre smartphone ou opérateur. Même sur les F Road je captait au sommet de certaines collines (Indice : la radio du véhicule se remet en marche!). De toute façon il n'y a pas besoin : il suffit d'installer Maps.me, de récupérer les cartes et vous ne serez jamais perdus car ça fonctionne sans connexion.
→ Les campings
* Si on est véhiculé, on trouve des campings partout (sauf peut être le Nord Ouest que je n'ai pas fait)
* Tous les campings ne se valent pas, même modulo leur prix. Il faut comparer sur internet le rapport qualité / prix.
* Il n'y a pas d'électricité au camping du Landmannalaugar
→ les locations
* je ferais un post spécifique pour mon loueur
* il faut prendre l'assurance GP : les graviers volent de partout sur les pistes en graviers et F road, mais moi-même et un autre que j'ai rencontré, nous nous sommes pris un bel éclat sur le pare brise sur la route 1 ! :-(
* certains loueurs interdisent certaines F Road, même s'ils ne l'affichent pas comme d'autres le font. Il faut se taper la lecture des petites lignes du contrat pour trouver l'info
→ L'Islande change
* ma carte routière éditée en janvier 2018 par un grand fabriquant de pneus, indique des campings qui n'existent pas et oublie certains existants
* certains tunnels de lave / grottes, décrits comme accessibles et gratuits même dans des guides récents sont maintenant payants (mais aussi sécurisés et préservés du coup). Il faut donc bien fouiller internet, où il n'est pas toujours simples d'avoir des infos à jour
* les Islandais font changer les numérotations des routes ! C'est évident en fait quand on regarde le tracé de la route 1, il y a forcément eu des renumérotations pour la rendre continue. A notre époque, j'ai pu constater des incohérences sur les F Road entre une carte récente, les panneaux et maps.me la solution : le tracé de maps.me en oubliant les numérotations
Budget pour 2 personnes pour 14 jours d'août de road trip en Islande en 4*4 et tente :
avion AR pour : 1 075€ (on aurait avoir moins cher en réservant plus tôt)
location 4*4 et assurances : 1 580€ (mois d aout...)
essence : 350€
camping : 370€
hôtel du dernier jour : 150€
nourriture : 450€
divers : 380€
frais bancaires : 30€
Bonjour,
Je dois faire viser mon carnet ATA à Algeciras en sortie UE.
Est ce que le bureau de douane qui fait ça est ouvert à toute heure, ou faut il arriver aux horaires de bureau.
Est-ce ce immédiat ou faut-il attendre ?
Merci de vos réponses !
Bonjour,
Je me suis déjà rendu 2 fois en Islande pour faire le tour de la route 1.
Je songe à repartir l'année prochaine pour visiter exclusivement les fjords de l'Ouest et j'aurais souhaité savoir si il était indispensable de louer un 4x4 (F roads) dans cette partie du pays que je ne connais pas.
Merci pour votre réaction.
du 02 au 09 novembre en Islande à 4 sur place voiture de location.
Des conseils, des idées de circuit, tout vos conseils sont les bienvenus et des plans plans
aussi bien sur
Merçi la communauté
Valdechancri🙂
Bonjour à tous,
Voici notre programme pour une visite de l’Ecosse, la première quinzaine de juin 2018.
Nous sommes 4 et n’avons que 2 semaines, aussi il y aura 2 grosses étapes le Ve 8 et le ma 12 avec plus de 4 heures de route, certainement pas loin de 5h …. Mais rouler, c’est aussi visiter ….
Tout est bouclé, vols (Air France), hôtels, voiture (Arnold Clark).
Budget prévisionnel (pour 4):
Air France : 824 €
Arnold Clark (SUV type 3008) : 700 €
Hôtels : 2675 €
Total 4200 € + tout le reste ….
Ce post est plus pour partager et éventuellement donner des idées ou susciter des réactions et des critiques. Bien sûr, s’il y a un gros bug, n’hésitez-pas ….
Sa 2 : Paris – Edimbourg – Stonehaven - 111 Mi - 2h07 - Nuit au Twentyfourshorehead
Di 3 : Stonehaven – Culloden – Inverness - 124 Mi - 3h22 - 2 Nuits au Bridge Street Appt
Lu 4 : Inverness
Ma 5 : Inverness – Drumnadrochit - 15 Mi - 0h25 - Nuit au Loch Ness Inn
Me 6 : Drumnadrochit - Ackergill Tower Castle - 121 Mi - 2h46 - Nuit au Ackergill Tower Castle
Je 7 : Ackergill Tower castle – Tongue - 82 Mi - 2h16 - Nuit au Ben Loyal Hotel
Ve 8 : Tongue – Kyle of Lochalsch - 181 Mi - 4h34 - Nuit au Kyle Hotel
Sa 9 : Kyle of Lochalsch – Portree - 36 Mi - 0h56 - 3 Nuits au Tarven Self Catering cottages
Di 10 : Portree
Lu 11 : Portree
Ma 12 : Portree – Glencoe - 162 Mi - 4h17 - Nuit au Isle of Glencoe
Me 13 : Glencoe – Dumbarton - 139 Mi - 3h26 - Nuit au Abbotsford Hotel
Je 14 : Dumbarton – Stirling - 57 Mi - 1h54 - Nuit au Highland Gate
Ve 15 : Stirling – Edimbourg - 37 Mi - 1h11 - 2 Nuits au Rutland Hotel
Sa 16 : Edimbourg
Di 17: Retour Paris
Merci de votre lecture JL
Bonjour,
Nous sommes parti 15 jours en Islande au mois de Mars en famille (nous 2 et notre petite fille de 3 ans)
Nous avons passé un excellent séjour excepté cette très mauvaise expérience avec l'agence de location Lagoon rental car.
Nous sommes passé par cette agence car elle était conseillée sur le site du Routard via "Guide To Iceland".
A notre arrivée, une caution nous est demandée. Celle-ci ne peut être réglée QUE par carte de CRÉDIT et non de DÉBIT comme nous possédons tous, nous Français. Nous avons donc du payer 400 € d'assurances (en cash bien sur) alors que si Guide To Iceland prévenait les voyageurs français sur son site au moment de la réservation internet, nous aurions pris nos dispositions. Un gros trou dans le budget qui nous a plombé les vacances. Ces pratiques sont bien dirigées et organisées. Une belle arnaque
Bonjour,
Mon épouse et moi avons comme projet de partir en 4x4 en Europe avec comme étapes:
Orciéres Suisse
Zermatt Suisse
Côme Italie
Verone Italie
Venise Italie
Ljubjana Slovénie
Zagreb Croatie
Budapest Hongrie
Vienne Autriche
Prague Tchéquie (optionnel)
Munich Allemagne
Innsbrück Autriche
Interlaken Suisse
Nous possèdons un 4x4 Pajéro did long de 2003 avec 135000km. Il est équipé pour dormir dedans ainsi que d'un auvent arrière avec tente adaptable sur le auvent. Nous avons une batterie de vie 100Ah, une réserve d'eau de 30l sous pression, une glacière à effet Peltier, matériel camping. Enfin nous pouvons le brancher sur secteur 220v
Nous avons déjà fait de petits road trip en France de quelques jours mais ne sommes jamais partis aussi longtemps et aussi loin avec notre 4x4. Nous avons l'habitude de voyager mais d'une autre façon (autotours dans divers pays).
J'aimerais donc avoir un avis éclairé et quelques conseils sur notre projet qui doit nous conduire à un départ vers le 15 juin 2018 !
Par ailleurs, en cas de panne ou autre, une cibi présente-elle un intérêt pour éventuellement joindre d'autres compatriotes sur la route ?
Je sollicite votre collaboration pour commenter notre projet d’itinéraire. Nous apprécierions savoir si les distances sont jouables à cette période de l’année ainsi que les incontournables situés sur notre trajet, ou à proximité.
Notre plan actuel est le suivant (modifiable sauf pour les jours 1 à 4):
11 jours (du 3 au 13 novembre) avec location d’un 4x4 pour 4 adultes.
Jours 1 à 4 : Couchers à Reykjavik, rencontre familale. Nous y ferons ce qui se situe dans ce rayon.
- Lagon bleu et péninsule de Reykjanes
- Triangle d’or et plongée Silfa
- Excursions aurores boréales (tour organisé à partir de Reykjavik)
- Reykjavik et Festival de music Airwaves (Amateurs de musique).
Hébergement loué pour 4 nuitées à Keflavik (inchangeable).
Jour 5 : Reykjavik – Côté sud de la Péninsule de Snaefellsnes.
Coucher : alentours de Budir
Jour 6 : Budir – suite visite péninsule – Selfoss
Coucher : alentours de Selfoss
Jour 7 : Selfoss – Iles Vestman – Vik
Coucher alentours de Vik
Jour 8 : Vik – Dyrholaey – Reynisdrangar – Jokulsarlon
Coucher alentours de Jokulsarlon
Jour 9 : Jokulsarlon – Skaftafel (ouvert ?) – Vik
Coucher alentours de Vik
Jour 10 : Retour de Vik vers Reykjavik
Coucher à Reykjavik
Nous partons pour 3 semaines en islande.
Nous avons réservé un 4x4 Jimmy et nous avons prévu de dormir principalement en camping.
J' ai lu attentivement beaucoup d'infos sur le sîte ce qui m'a permis d'établir un itinéraire mais les doutes m'envahissent et donc je vous soumets le programme enisagé.
Tous les commentaires, avis et conseils sont les bienvenus !!
Jour 1: mercredi 27 juin 2018
Arrivée 15h40 REY
Récupération du 4x4
Nuit au camping Reykjavik
Jour 2: jeudi 28 juin 2018
La péninsule de Snæfellsnes
Nuit au camping de Stykkishomur
ou
Nuit au camping de Hellissandur
ou
nuit au guesthouse Snjoffel à Arnarstapi
Jour 3: vendredi 29 juin 2018
La péninsule de Snæfellsnes
Rando dans le parc de Snaefellsjökull
Nuit au camping de Stykkishomur
ou
Nuit au camping de Hellissandur
ou
nuit au guesthouse Snjoffel à Arnarstapi
Jour 4: samedi 30 juin 2018
Le lac Mývatn
départ pur Le lac Mývatn
En passant par Husavik (route surplombant la mer)
Étape Akureyri - Asbyrgi
A voir camping ou non.
Etape Asbyrgi - chûtes dettifoss.
Etape chûtes Dettiffoss - Lac Mytvan
Nuit au camping de Hild à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Bjard à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Fjalledyrd
A faire
- Myvatn nature baths
- Les bains naturels de Myvatn
- les grottes de Grjotagia
- piscine. (sauna + solarium)
Jour 5: dimanche 1 juillet 2018
Le lac Mývatn
- Rando
- chutes de Godafoss
- Leirhnjukur
- cratère Viti
- jardbodin vid Myvatn ( bains naturels)
Nuit au camping de Hild à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Bjard à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Fjalledyrd
Jour 6: lundi 2 juillet 2018
Le lac Mývatn
Nuit au camping de Hild à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Bjard à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Fjalledyrd
Jour 7: mardi 3 juillet 2018
Les fjords de l'est
Départ du lac Mytvan pour Egilstadir
Puis possibilité de visiter les fjords
- Borgarffjodur
ou
A faire avant d aller à Egilstadir
Possibilité randos.
Nuit au camping 1 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping 2 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping Stora
Jour 8: mercredi 4 juillet 2018
Les fjords de l'est
Egilstadir (fjords de l est)
- fjords MJoifjordur
- fjords Seydisfjordur
- chutes de litlanesfoss et de Hengifoss
- Hallormsstadur + randonnee
Nuit au camping 1 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping 2 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping Stora
Jour 9: jeudi 5 juillet 2018
volcan d’Askja
Nuit au camping au refuge camping dreki
Jour 10: vendredi 6 juillet 2018
volcan d’Askja
puis retour sur Egilstadir à voir
Jour 11: samedi 7 juillet 2018
Stafafell
randonnée dans le parc de Lonssoraef
si pas de camping à Stafafell
nuit à Hofn
camping SKG
Jour 12: dimanche 8 juillet 2018
Stafafell/ hofn
ballade le long du glacier
nuit à Hofn
camping SKG
Jour 13: lundi 9 juillet 2018
Skaftafell et le Vatnajokull en passant par Jokulsarlon
promenade le long du glacier
fjallsarion
randonnée
Nuit à l'AJ de Vagnsstadir
ou
nuit au camping Skaftafell
ou
nuit au camping et cottages flosi
Jour 14: mardi 10 juillet 2018
Skaftafell et le parc national du Vatnajökull
ballade sur le glacier avec un guide
Jour 15: mercredi 11 juillet 2018
Vik
sur la route possibilité d'aller au akkagigar
ou bien au Eldgja
nuit au camping de pakgill
Jour 16: jeudi 12 juillet 2018
Le Landmannalaugar
Départ de Vik
Randonnée
nuit au refuge avec possibilité de planter sa tente si non on dort dans la voiture !!
Je désire trouver le bon (et meilleur) moyen de me rendre à Lipari en traversier avec partie de Calabre. Je voyage en SUV (4x4). La traversée se fera le 23 septembre 2018.
Bonjour à tous
Dans la tête un projet bien précis : la découverte de l'islande en 4x4 en 2018.
Une question : les différents gués rencontrés dans les Hautes Terres subissent-ils des variations de mi-juin à fin août ?
Sont-ils moins profonds et donc moins difficiles à traverser en début de saison ou le contraire ?
Nous allons voyager avec un véhicule pick-up en italie en parcourant plusieurs régions italienne.
Notre véhicule pick up est-il considéré comme un véhicule léger et ainsi on peut se garer dans les parkings pour les voitures, ou est-il considéré comme utiltaire voir camping car ?
De plus concernant le péage des autoroutes, de quelle classe fait-on parti ?
Bonjour à tous,
Nous projetons de monter jusqu'au cap Nord via la Finlande. Est-ce que vous auriez des recommandations de lieux de bivouacs, routes isolées, lieux atypiques... sachant que nous comptons prendre notre temps (1,5 mois). Et profiter surtout de la nature.
Avec 2 véhicules 4x4 et tentes.
Merci.
Nous visiterons l'Autriche en juin et voulons louer une voiture. Nous avons lu plein d'histoires d'horreurs concernant les compagnies et leurs arnaques. Avez-vous une compagnie fiable à nous recommander? Étant du Canada nous ne connaissons pas du tout les compagnies européennes! Merci!!
J'ai cherché sur le forum s'il existait déjà un sujet à ce propos et n'en ai pas trouvé, s'il y en a un, j'irai avec plaisir y faire un tour :)
Je commence à réfléchir à un itinéraire de road trip en France, Espagne et Portugal dans ma voiture aménagée. J'ai toujours eu envie de le faire en stop, mais la vie fait que j'ai trois chats que je ne peux pas confier.
Ils me suivent partout, dans tous mes déménagements depuis des années, je pense être un gros point de repère pour eux dans la vie ( peut être même le seul, puisque nous avons pas mal bougé ) et je pense donc que, une fois qu'ils se seront habitué au rythme de la route, ils n'auront pas l'envie de me quitter, mais cette peur subsiste, évidemment..
Je suis donc à la recherche de témoignages de personnes qui prendraient la route avec un ou plusieurs chats dans la voiture, comment ça se passe, les laissez vous sortir, comment se passe la route, les étapes du soir... Tout ce que vous pourrez me donner comme infos quant aux minous, en fait :p.
Nous partons en Islande du 26 mai au 9 juin 2018. J'étais parti pour louer un 4x4 mais apparement les routes F ne sont pas encore ouvertes à cette période. Est-ce qu'il est quand même nécessaire de prendre un 4x4 ? Y a t-il d'autres routes ouvertes nécésitant un 4x4 ?
Nous sommes en train de finaliser nos vacances en Islande pour fin février / début mars.
Vu la saison, nous allons louer un 4x4 pour visiter le sud de l'île.
J'ai bien noté les noms des loueurs recommandés (BCR, Geysir, Iceland car rental ...), mais j'ai l'impression qu'aucun ne propose d'assurance avec rachat intégral de franchise ? Ou alors les assurances "intégrales" ne sont proposées que lors de la prise du véhicule ?
Par ailleurs, vu le coût, j'hésite à leur louer un GPS, (j'ai vraiment un sens de l'orientation proche du 0 : faut le voir pour le croire), savez-vous si les applications sur smartphone fonctionnent bien en Islande (je m'interroge bien sûr sur la couverture 3G) ?
bonjour a tous
je compte partir en Islande en septembre et louer une voiture es t il facile de ce déplacer sur les routes ? ou trouve t on un guide si on veux faire une ballade sur les glaciers ? Et es t il facile de trouver des chambres au jour le jour ou faut t il réserver a l avance
merci a tous pour vos réponses
viviane
Je pars en Islande cet été. Nous sommes 3 adultes et nous avons loué un Dacia Duster (4x4). Le voyage dure 12 jours et je suis partagé sur le trajet qu'il faudrait faire (première fois que nous allons là-bas).
Depuis le début, je pense faire un tour de l'île classique en passant sur la route 1 (Geysir+Skogafoss+Vik+Laki+Svartifoss+F985), puis fjords de l'est, puis Myvatn et retour par la F35.
Je commence à me pose quelques questions sur notre parcours. En regardant des photos sur la région de Myvatn, j'ai "peur" d'être déçu quand on compare à la partie sud (Landmannalaugar et les zones voisines).
Que me conseillez-vous? Faut-il que je conserve l'idée de faire un "tour" de l'île (rouler des heures ne nous dérange vraiment pas)? Où faudrait-il passer plus de temps dans la partie sud, remonter vers les fjords de l'est (et demi-tour en fin de séjour)?
Qu'avez vous pensez de Myvatn pour ceux qui auraient visité la zone?
Pour information, avant les 12 jours de "voiture", nous comptons faire le trek du Laugavegur (4 jours). Ce trek nous permettra-t-il d'avoir un bon aperçu des paysages du Landmannalaugar et de sa région? Où faudrait-il y rester plus longtemps quitte à y revenir en voiture de location?
Bonjour.
Pour un voyage en Islande l'été prochain, on hésite sur le véhicule à louer. Pour le moment on balance entre Suzuki Jimmy et Dacia Duster, mais si vous désapprouvez, on vous écoute !
Les pistes F par lesquelles on envisage de passer sont les suivantes :
F35 du sud au nord avec un crochet par la F347 pour aller vers Kerlingarfjöll ;
F905 puis F910 pour aller de Modrudalur au volcan Askja (la traversée de la Lindaa par la F88 semble délicate ;
F910, vers l'est, du volcan Askja au barrage Karahnukur ;
F206 et F207 tour du Laki ;
F208 de KirkjubaejarKlaustur au Landmannalaugar ;
F235 pour rejoindre Langisjor
F225 ou F208 du Landmannalaugar vers l'ouest.
On est preneurs de tous renseignements sur ces pistes et sur les véhicules recommandés pour les passer sans souci...
Merci d'avance.
Antoine
