RV travel · Amérique Centrale

Bonjour, J'ai une question importante pour la finalisation de notre projet. Je souhaite connaitre à vu de nez le budget pour : voyage d'un an en camping car partant du nord-est USA jusqu'au sud amérique dès septembre 2013? passant biensur par : USA NORD (1 mois) USA EST (1mois) USA SUD (1mois) USA OUEST (1mois) mexique (1mois) costarica-guatemala-panama-colombie..(1mois) perou-equateur (1mois) chili (1mois) argentine (1mois) bresil (1mois) pour calcul du budget : > nous sommes 4, 2adultes et 2 enfants (5ans et 9 ans lors du depart). > Billet d'avions ? > Cargos ? > Visas ? > nourriture ? > Gasoil ? > Le prix du Cc n'est pas à comprendre dans le budget. > Autre Nous avons une enveloppe de 30 000€ pour 10 à 12 mois pour nous quatres, nous ne pourrons pour le moment pas mettre plus ! Est ce suffisant, correcte, super, carement à l'ouest ???? Merci à ceux qui on deja fait ce voyage pour vos précisions et informations !!!

Hello à tous!

Voilà, on part dans un mois faire la traversée du Pérou jusqu'au Canada en camping-car, et on aimerait savoir un peu quel GPS actuel vous pouvez nous conseiller! Dans l'idéal, on aimerait bien un GPS dont on arrive à trouver des cartes gratuitement, mais surtout un truc fiable! Merci d'avance!

Théo et Pia

Hola !

je pars dans quelques semaines pour le Mexique afin d'aller y retrouver ma fiancée, la demander en mariage et si dios quiere, passer le reste de ma vie là bas.

Bueno, ce que je veux faire c'est acheter un véhicule, mettre les papiers en rêgle et l'assurer, et celà avec un statut de touriste, je suis dores et déjà en contact avec des vendeurs et je commence à interroger les assurances ( AXA Mexico par exemple )

Néanmoins je suis persuadé que certains membres sont déjà passés par là et je leur serait extrêmement reconnaissant qu'ils partagent avec moi leur expérience et m'expliquent pas à pas leurs démarches.

Muchas gracias :)

Bonjour à tous, actuellement au Pérou, nous allons devoir passer au début de novembre de Colombie (Cartagène) au Panama (Colon) en plaçant notre véhicule dans un container "high cube" (H= 2,30m) Si des voyageurs dans un cas semblables étaient intéressés par un partage de ce container acceptant 2 véhicules, merci de nous contacter

amicalement Christian Blot

Bonjour!!

Je sais que le sujet a été souvent abordé mais je ne trouve pas de données récentes concernant les douanes terrestres mexicaines. Nous comptons partir au mois de décembre 2015 pour descendre vers le Guatemala ou le Costa Rica en Westfalia. À ceux qui l'ont fait récemment: quelles douanes terrestres USA/Mexique nous conseillez-vous?

Comment cela s'est passé pour vous? Et quel trajet au Mexique est le plus sécuritaire selon vos propres expériences?

Merci beaucoup!! Bonne journée!

Bonjour,

Ce qui suit ne concerne que le voyage dans le sens Cartagena-Colon. Pour information, la solution ferryXpress nous aura couté 900$USD (vehicule+cabine pour 4 personnes) au lieu de la solution cargo comprenant 4000$USD (vehicule) + 400$USD/personne (avion ou voilier) + hotels + resto+…

Ce ferry italien a été loué avec son équipage italien par un riche panaméen (propriétaire du port de Colon et de la chaine d’hotel Radisson) qui semble t-il a l’intention entre autres de bousculer les lignes du marché du transport maritime entre les deux pays. Pourquoi le service véhicule a du mal à démarrer ? Parce que, volontairement ou non, FerryXpress n’a RIEN anticipé au niveau des Migracion et Aduana des deux pays. Ces derniers se sentent un peu bousculés… Ca coincerait surtout côté panaméen. Tout se met en place petit-à-petit. De loin, cela donne l’impression d’un passage en force sinon, vu la puissance du lobby des compagnies de cargo, FerryXpress n’aurait jamais obtenu les autorisations. Enfin, comme évoqué plus haut, l’autre raison de l’arrêt temporaire du transport de véhicules est le manque de place dans le port de Colon pour faire la manoeuvre nécessaire pour l’embarquement/débarquement de véhicules. Un comble alors que l’initiateur du projet est aussi le propriétaire des lieux… A ce jour, selon l’agence maritime Rozo (représentant de FerryXpress au port de Cartagena), une centaine de véhicules ont déjà fait la traversée dans les deux sens. Peu au regard de la capacité du ferry. Dans la grande majorité ce sont des véhicules étrangers et quelques panaméens car la procédure de traversée des véhicules colombiens semble pour le moment compliquée. Selon le couple La Rota (agents de douane contactés pour la solution cargo) il n’existe pas un marché suffisant pour que ce projet de ferry perdure : il est plus intéressant pour les colombiens de louer une voiture sur place au Panama et, du côté fret, la douane colombienne freinera l’importation des produits chinois exportés sans contrôle par le Panama. L’avenir nous dira qui a raison…

Cela semble simple écrit comme ça mais en réalité on a passé deux journées à Cartagena et Colon dans une chaleur étouffante à courir après les bonnes personnes pour avoir les bons papiers. Un vrai parcours du combattant. A Cartagena, nous devions convaincre chacun de nos interlocuteurs que le ferry du jour prenait les véhicules. J’imagine que la procédure sera mieux balisée quand la ligne aura repris régulièrement à partir de la mi-janvier.

1 – Prendre son billet au plus tard jusqu’à 11h le jour du départ

2 – Se déplacer à l’agence maritime Rozo (représentant de FerryXpress au port de Cartagena) pour fournir les papiers suivants : – copie du passeport du propriétaire du véhicule – copie du certificat d’immatriculation du véhicule (carte grise) – copie de la SOAT en cours de validité – présenter l’original de l’importacion temporada de la DIAN dont Rozo fera une copie elle-même Payer 25USD et ne pas perdre le reçu qui sera exigé pour entrer dans le port. Pour info, renseignez-vous avant de vous déplacer car il y a de fortes probabilités qu’un représentant de Rozo soit présent à l’entrée du port quand le service véhicule reprendra.

3 – Devant l’entrée du port Possibilité de bivouaquer en face de l’entrée du port (parking sans ombre) – faire laver le véhicule de l’autre côté du boulevard (+/- 30.000pesos) – faire faire la fumigacion sur le parking en face de l’entrée. Une société privée mandatée par le ministère de l’Agriculture passera une heure avant l’heure d’autorisation d’entrée dans le port. En échange des 70.000pesos ou 35USD, vous recevrez un reçu et un certificat de la fumigacion en double exemplaire. Conseil : insistez pour un traitement seulement exterieur car le produit a été puissant au point de donner des vertiges au motard qui en a laissé tomber sa moto…

4 – Quand vient l’heure d’entrée des véhicules dans le port (pour nous 15h30), se présenter à la grille avec : – le certificat de la fumigacion – l’importacion temporada de la DIAN (appelé aussi BL) – le reçu du paiement à l’agence Rozo

5 – Se garer sur le parking où attendent aussi les taxis. Puis, au signal, se garer 200m plus loin où sont effectués en même temps : – le contrôle des anti-narcoticos (fouille+chien) – l’autorisation de sortie du véhicule par un douanier de la DIAN/Aduana qui demande les originaux des papiers suivants : certificat d’immatriculation (carte grise) + passeport du propriétaire du vehicule + original de l’importacion temporada de la DIAN qu’il gardera. – un agent demande l’une des copies du certificat de fumigacion

6 – Se garer au pied du bateau et retourner à pied au terminal pour faire la classique Migracion. Préciser le sens de votre voyage et avec un véhicule. Remise d’un papier avec le numéro de votre cabine.

7 – Retour à pied au véhicule et embarquement. Hi ! Ha ! Attention : pas d’accès aux véhicules pendant la traversée.

8 – Arrivée au port de Colon : contrôle des papiers du véhicule, fumigacion, contrôle anti-narco avec chien.

9 – Ne pas attendre dans votre coin comme on vous le demande et engager la procédure de Migracion dans l’un des deux grands halls. Faites attention parce qu’ils nous avaient oublié ! IMPORTANT : toujours repréciser que vous souhaitez entrer au Panama car le manque d’organisation de cette frontière fait que les douaniers à qui vous parlez sont en contact avec ceux qui entrent et sortent du pays.

11 – Récupérer les trois ou quatre exemplaires de votre BL (« Vess Offshore » en entête) produit par FerryXpress, auprès des deux personnes de la table située à l’extérieur à l’entrée du parking du port.

12 – Assez vite, appeler/chercher Kathy (Katherine Bula) qui travaille pour le port pour enclencher la procédure d’importation de véhicules étrangers. C’est elle qui vous fournira la SOAT (30$). S’en suit après un enfer de papiers à faire faire à un guichet puis à faire tamponner à un second puis à photocopier à un troisième puis à retourner à un dernier. Il serait impossible de détailler tout ça… On vous conseille de vous armer de patience et surtout de 5-6 photocopies de vos papiers (passeports, carte grise, …). Ca sera toujours ca de moins en aller-retour (il fait chaud !) et photocopies à payer (0,50 cts).

13 – Si ce gymkhana se termine au couché du soleil, vous avez la possibilité de demander de dormir sur place moyennant 5$. Garder le reçu pour sortir le lendemain. Comptez 1h pour vous rendre à Colon.

Points GPS CARTAGENA Entrée embarcadère : N10.40637 W75.52736 Agence maritime Rozo : N10.39653 W75.52113 Douane Diane (si problème à l’embarcadère) : N10.40913 W75.53489 Agent douane La Rota (solution cargo) : N10.40918 W75.53233

Contacts CARTAGENA Agence Rozo : Mme Odelis Salas – 3157525659/6624683 – documentacion@therozogroup.com Aduana : Alvaro Rojo, le fonctionnaire de la DIAN qui produit l’autorisation de sortie du vehicule

Contacts COLON : Katherine Bula : +50762416415

Bonjour à tous,

Nous sommes actuellement à Austin au Texas jusqu’à la fin septembre et nous désirons nous rendre au Mexique à "Mexico city".

Notre moyen de locomotion est un camping-car de 36 pieds de long, soit 10.5 mètres, et nous tractons une petite voiture, soit un ensemble de 16 mètres de long.

Pour ceux qui connaissent, pour y vivre ou avoir fait un trajet similaire, quelles propositions d’itinéraires pourriez-vous nous faire ?

Sachant que :

- Nous avons tout notre temps mais il serait bien que nous soyons arrivés pour la fin octobre 2015 (disons que nous avons un mois).

- Nous n’aimons pas les autoroutes (surtout si elles sont payantes) mais les chemins non goudronnés sont hors de question avec cet attelage, il faut pouvoir croiser un camion en sécurité.

- Nous préférons les routes côtières mais sommes prêts à faire un détour à l’intérieur des terres pour visiter quelque chose qui en vaut le coup.

- Et évidemment passer par des régions qui ne risquent pas trop pour la sécurité des personnes et des biens.

Merci à tous.

Amicalement.

Alain.

Depuis 5 ans, nous allons en Floride chaque hiver avec une roulotte 20 pieds. Nous sommes un couple de retraités et aimerions changer de destination. Nous aimerions aller vers Ixtapa ou dans le centre du Mexique pour visiter des villes coloniales. Nous partirions 2 à 3 mois. J'aimerais savoir si les terrains sont propres et s'ils ont 2 ou 3 services . On m'a dit qu'il y un annuaires des terrains camping, est-ce que vous pourriez me donner le nom de cet annuaire. Je sais qu'il y a pourrais avoir une liste de ces terrains. Si nous optons nous diriger vers Puerto Vallarta qu'elle itinéraire en partant de Beloeil me suggérez vous et quelle frontière traversée pour se rendre à P.V. Pour ce qui est des routes, sont-elles sécuritaires. Ce sera nouveau pour nous et nous avons des appréhensions. Je vous remercie. Toutes vos réponses seraient très appréciées.

bonjour nous sommes partis d'Ottawa nous avons traverser les USA et nous nous sommes lancés direction le Costa Rica.Nous avons passé la frontière du Mexique à Tecaté le dimanche 23 novembre à 8h et tout c'est très bien passé.Nous avons fait tous les papiers à la frontière(visa et l'autorisation de circuler)cela nous a pris 45 min.les papiers demandés pour l'autorisation de circuler sont:photocopie du permis, de l'enregistrement du véhicule, visa et du passeport.Nous avons commencé à faire du camping sauvage à partir de bahia conseption et tout c'est super bien passé nous avons jamais ressenti de problème d'insécurité.voila un plan de la route que nous venons de parcourir actuellement.

Bonjour à tous,

Nous sommes en pleine préparation de notre 1er road trip ou pleins de questions nous traversent l'esprit...

Nous souhaitons partir 7 mois fin Mai début Juin et acheter un 4x4 avec une cellule pour pouvoir être autonome. Les Pays que nous souhaitons faire sont le Mexique, Cuba, l'équateur, le Brésil, le Chili, l'Argentine, le Perou, l'uruguay et le paraguay.

* 1ere question : Est-ce que ça craint de se déplacer dans ces Pays en camion, le laisser sans surveillance et faire du camping sauvage. * 2eme questions : ou trouver un camion a bon prix, en bon état et ou le revendre

Sachant que nous sommes 2 nanas et que nous voulons pas prendre de risques inutiles!

Merci de nous part de tout vos avis et vos expériences

A tres vite

Camille & Kristell

Bonjour a tous Je cherche un ferry prenant des vehicules entre La Union et Potosi. Quelqu'un en a t il entendu parler? Merci pour vos reponses.

Bonjour,

Nous recherchons un Van pouvant accueillir 2 adultes et 2 enfants. Nous vivons à Panama et ce serait donc pour voyager dans le pays et sur la zone d'Amérique Centrale.

Merci pour votre aide. Céline

bonjour à tous . je voulais savoir si il y a des gens en voyage actuellement au Mexique car je compte passer la frontière des usa au Mexique dans 15 jours, en camping-car. Je compte passer la frontière vers Yuma direction Baja California. Vu l'état de tension actuel (enlèvement de 57 étudiants par la police donc 6 étudiants tué) je me demande ce qu'il en est de la sécurité, actuellement! MERCI!

Bonjour, j

Je ne suis de loin pas mécano et une question me taraude …

Nous comptons partir pour un voyage d’environ 35'000 kms …

Chez nous, à 15'000 kms, les garagistes font des bons si nous ne leur apportons pas la voiture pour une bonne révision bien coûteuse …

Alors comment ça se passe pour un VR qui va rouler 35'000 kms … Avez-vous fait un arrêt chez un garagiste pendant le voyage, que faut il vérifier / changer (vidange huile, changement pneus, bougies, etc ….) ?

Comment cela s’est passé pour vous ?

D’avance merci pour vos posts toujours très constructifs,

KP2M

Bonjour,

Nous sommes un couple qui souhaitons traverser le continent américain de la Patagonie à l'Alaska début 2016. Nous pensions qu'acheter un camping car à Buenos Aires et le revendre en Alaska ne serait qu'une formalité. On réalise à présent qu'il n'est pas possible de revendre son véhicule dans un autre pays. On pensait alors racheter à notre arrivée à B-A un véhicule venant du Nord et immatriculé aux USA pour le revendre à notre tour une fois en Alaska. Mais on nous a fait comprendre qu'il serait très difficile de trouver le bon véhicule au bon moment et au bon endroit, sans griller un mois rien que pour ca et qu'il serait plus judicieux de faire l’Amérique du sud en bus. Que pensez-vous de ce point de vue? Est-il si difficile de faire cette traversée en camping-car sans en faire venir un d'Europe? Avis en tous les cas aux intéressés, nous cherchons un camping-car d'occasion immatriculé US à Buenos Aires début janvier 2016.

Enfin, qui aurait des news fraîches concernant le passage de Panama? Il paraîtrait qu'une nouvelle compagnie voit enfin (et réellement) le jour. Qu'en est-il du nombre de traversées par mois? Du prix ? Faut-il une personne de contact ou tout se fait sans trop d'encombre? Des pièges à éviter?...

D'avance merci pour vos infos! Tout autre conseil bien venu!

Bonsoir,

Nous sommes deux amies sur le point ( enfin, le 03 août prochain ) de partir pour un gros road-trip à travers les Amériques, en compagnie de notre compagnon de route : un combi VW appelé Wakila. Nous sommes donc en plein préparatifs et prévoyons de rencontrer les clubs Volkswagen du coin et surtout de participer aux rassemblements Volkswagen. Nous avons déjà quelques noms : le Pomona Swap Meet en Californie ou le Vochorama au Mexique.. mais ça n'est pas assez ! :) Avez-vous des connaissances, des cousins, des amis amis d'amis, des idées ? Nous sommes preneuses ! Si le cœur vous en dit, vous pouvez nous suivre sur notre site internet : http://avasoye.com/ et sur les réseaux sociaux habituel : facebook, instagram, twitter... nom de code : avasoye !

Bonnes fêtes à tous !

Laurine, Noëlie et Wakila

Bonjour a tous , nous aimerions avoir vos conseils avisés sur les avantages et les inconvénients de voyager en Amérique du Sud avec un Camping car français , plutôt qu avec un RV américain ? ( achat/revente , administratif , fiabilité de la mécanique 😎 ou difficulté de réparer "selon les pièces"🏴‍☠️ , ou autres ... ? merci pour vos avis & témoignages

ps: nous sommes 3 & recherchons un véhicule pour le début ou mi/2015 , Si vous avez des suggestions ! MERCI !

Bonjour ,

Nous sommes actuellement en Californie ,

Nous avons decidé de voyager au mexique avec un rv américain , le problème est que celui ci a un poids de plus de 3,5 tonnes ,

Aux états unies nous pouvons conduire le RV avec un permis voiture ,

j'aimerais donc savoir si cela est possible au Mexique ?

En vous remerciant par avance pour vos réponses :)

bonjour nous recherchons des informations concernant le futur ferry qui devrai effectuer la jonction entre le panama et la colombie. sommes prenneur de toutes info sur sa mise en route. merci à tus les 5m

😉 Nous avons, mon épouse et moi (français) passé ce jour vers 16H30 la frontière entre US et Mexique à San Luis Rio Colorado, avec notre petit RV américain (19'), en 5mn chrono; c'est l'heure de retour des frontaliers après leur journée de travail coté US. Rien ne nous a été demandé, ni passeports, ni documents du véhicule, ni assurance mexicaine (que j'avais contractée via internet avec Lewis and Lewis), bref comme n'importe quel poste frontalier européen. Un conseil: parlez espagnol, ça facilite grandement, passez plutôt en fin de journée, et surtout choisissez un petit poste frontalier, et non pas Tijuana ou Mexicali; faisons route maintenant vers cette côte ouest de Baja California. Bon vent à tous les "RVers". "RectoCorde"

Bonjour

Nous préparons un voyage en camping-car de Ushuaia à Anchorage et j'aimerai savoir si la marque de PL MAN est représentée aux Etats-Unis, au Mexique, au Canada.

Cordialement Charisma45

BONJOUR! Je compte partir du canada fin septembre pour me rendre au costa rica en camping-car. Pour commençais j'aurais voulu savoir ou vous me conseillerais de passer la frontière entre les usa et le mexique. Ensuite quelqu'un saurait les endroits à éviter en amérique centrale? Puis je souhaiterais vendre mon camping-car au Costa-Rica (camping-car acheté au Canada): quelqu'un a-t'il déjà fait ça? Merci!!!!!!! 🙂

Nous possédons un vr et nous sommes a la recherche de personne qui ont l'expérience de rouler en vr au Mexique pour un départ vers le mois de novembre 2014. Depuis les 4 dernieres années nous avons fait la californie, l'arizona, texas, louisianne, floride.

Salut! La conversation a probablement déjà été abordée mais je cherche non sans difficulté des informations à peu près récentes et précises, d'abord sur la façon et le prix d'un passage de frontière Amérique centrale / Amérique du Sud.

Pour résumer. Mon copain et moi avons comme projet de base : 1 an au Québec/Canada puis environ 10 mois du Québec à l'Argentine voire plus au Sud selon notre rythme.

Nous avons déjà bien entamé notre projet puisque nous somme à Montréal depuis 6 mois et avons déjà acheté notre véhicule. Ce véhicule est en fait un minibus type STM (Société des Transport de Montréal) soit un Ford E-450 datant de 1996 et Diesel. Nous avons encore de l'aménagement à faire dedans (6 mois pour le faire), et une réflexion à mener sur la viabilité de notre projet avec un véhicule qui risque de beaucoup consommer. Tout dépendra de l'argent que l'on réussira à se faire dans les 6 mois à venir.

(Pourquoi nous avons décidé de prendre ce type de véhicule : simplement une super affaire, nous ne l'avons vraiment pas payé cher, il est en très bon état, et comme disent mes colocs c'est un peu "un rêve de ptit cul!").

Nous avons beaucoup d'infos à trouver, mais la question principale est dans le titre de la conversation...

Est-ce que quelqu'un peut nous éclairer sur le prix (le plus important pour nous car s'il est trop élevé nous vendrons peut-être notre véhicule avant la Colombie, pour continuer en sac à dos), la façon et la complexité d'un passage de frontière Panama/Colombie voire Panama/Venezuela ou Panama/Equateur avec un véhicule aussi gros qu'un camping car, et deux petits français... ????

J'ai beaucoup entendu parler de la complexité de ce passage de frontière mais j'aimerai trouver un témoignage concret sur les possibilités et la façon dont on peut vivre ça, si c'est faisable.

Merci à tous d'avance, et je reviendrai là-dessus avec plein d'autres questions, c'est sur!

Belle soirée/nuit/journée à tous!

Diane (et Jimmy)

bonjour a tous je lance un debat sur mon proget et espere avoir les conseils de ceux qui l'ont deja fait proget /visiter les usa et le mexique en camping car en 6 mois ou 1 an suivant visa accorder

problemes / * dois je venir avec camping car francais ;reparation sur place , assurance, homologation mexique au moment installation * si achat cc usa , ou acheter (probleme adresse sur place et assurance, certaine regions usa plus cool) * puis je faire ma demande de visa retraite au mexique sur place ou faut il retourner en france faire demande ambassade

idealement j'aimerais acheter en france et charger sur bateau mais il parait que le cc doit etre vide car toujours du vol pendant le voyage car apparement on peut pas voyager avec

enfin je suis preneur de toute experience et info sur passage en bateau france canada ou usa et itineraire ;halte du soir ;astuces, etc etc merci a ceux qui prendront le temps de me repondre salutations amicales a tous les baroudeurs

Bonjour à tous les grands voyageurs. Nous venons de terminer 2 ans et 4 mois en Australie avec un camping car 4x4 autonome à 100%, nous venons de le vendre et sommes pour 1mois et demi en Malaisie avant de revenir en Suisse voir la famille et amis. Nous comptons continuer notre tour du monde avec un camping car autonome aussi, mais vu que ça sera en octobre le Canada est froid. Qui pourrait nous conseiller l'achat d'un petit camping car 4x4 éventuellement tout équipé. Avec une immatriculation facile à renouveler par internet vu que nous voulons faire du long terme. Nous n'avons pas d'adresse de contact aux USA. Es-ce mieux un immatriculation Canadienne ou USA pour passer sur le Mexique et jusqu'au Panama et nous pourriez faire le retour pour le revendre à l'endroit où nous l'aurons acheté si nécessaire. Merci à vous qui voulez bien me répondre. Amitiés et bonne journée Monique depuis Kuala Lipis

Bonjour,

Nous sommes une famille (2 adultes et 3 enfants), déjà sur la route (j'écris ce message depuis Land's End, en Angleterre) dans notre CC. Notre CC est un Challenger Genesis 2007 'modifié'. Nous sommes sur les routes depuis le mois d'Août pour 3 années (scolaires), nos enfants sont scolarisés au CNED, notre maison louée, c'est ok niveau budget, etc...

Notre objectif est de visiter les Amériques pendant 24 mois. Avant et après ces 24 mois, nous continuerons à visiter l'Europe... ce qui nous permet une bonne flexibilité au niveau de la date de départ, et de la destination cargo.

Dans ce cas bien précis, vous nous conseilleriez quoi ?

A priori, pour l'instant, nous sommes sur (pour faire bref) : - Cargo Grimaldi Anvers-Montevideo au Printemps 2014, contact avec Catalina - Amérique du Sud en 13 mois - Cargo pour Amérique Centrale à définir (pas de solution de ferry validée, et impossibilité route) - Amérique centrale, US et Canada en 11 mois - Retour cargo à définir vers l'Europe

C'est très vague, j'en suis bien conscient. Toutefois, si nous faisons fausse route (par exemple, peut-être vaut-il mieux commencer par l'Amérique du Nord, puis Amérique Centrale, et finir par vendre le CC en Amérique du Sud, rentrer en avion en France... ?), nous sommes à l'écoute.

Nos priorités :

1/ Limiter les dépenses de cargo : s'il est moins cher de commencer par l'Amérique du Nord...

2/ Etre au bon moment au bon endroit (météo) : en partant au Printemps, peut-être est il plus judicieux de commencer par la côte Est US, pour être cet été au Canada, puis côte Ouest US en Automne, et Amérique Centrale en Automne/hiver... si nous partons cet hiver (Janvier par exemple), peut-être est il mieux de commencer par L'argentine..., quel parcours dans ce cas là ?

3/ Rester groupés... si possible. Vaut-il mieux faire voyager le camion seul et prendre l'avion à 5... ou rester avec notre CC en cargos à 5...

Bref, excusez la longueur du message. Comme vous le voyez, ce n'est pas un rêve... nous sommes déjà partis (www.globulle.eu), mais par contre, nous manquons cruellement de préparation... Merci pour votre aide !

Je vends un Camping car de marque americaine Ford Tioga de 7,50m de long et de 2,50 de large très spacieux en excellent état avec 150000kms, suspensions renforcées par des boudins pneumatiques et tout équipé super véhicule pour une ballade entre le Mexique , les US et Canada.Le véhicule est immatriculé en Californie.Personnes intéressées me contacter pour plus d'informations.A partir de fin Fevrier le camping car sera disponible et sera à prendre dans la ville de Mexico.

Bonjour,

Je suis à La Penita présentement jusqu'au 4 avril prochain. Je recherche un motorisé ou une roulotte d'un propriétaire qui voudrait vendre le sien, la sienne. Peut-être connaissez-vous quelqu'un qui est au Mexique et qui désire vendre sur place. Merci de votre aide.

Bonjour à tous,

Nous sommes en préparation d'un voyage en camping car en Amérique du Nord (CA, USA) et Amérique centrale.

Petite question : quelqu'un pourrait-il me donner la liste (à jour) des pays exigeant le carnet de passage en douane (appelé "carnet ATA" en Belgique).

D'avance merci. 🙂