Tracter sa voiture derrière son camping-car?
FR

This discussion is in French, the community’s main language.

LA Laurette15 Regular ·
C'est ce que j'avais en gros traduit car ce n'était pas très lisible mais je vais voir nomade 85 tout à l'heure et prendre une copie; C'est pour l'instant le seul document qui dit clairement que pour l'Espagne ils considèrent la voiture tractée comme une remorque;en tout cas les Anglais qui l'ont montrés n'ont pas été verbalisés;par contre le point négatif est le numéro d'immatriculation qui doit etre celui du camion or toute remorque de plus de 500 kg doit avoir sa propre immatriculation;c'est donc un point à éclaircir:ce serait idiot de se faire coincer pour un simple problème d'immatriculation alors que le problème principal est résolu.
NO Nomade85 Regular ·
Laurette c est un ami francais qui a ete arrete 2 fois la semaine derniere qui la montre aux flics Espagnolles et qui n a pas ete verbalise et a refuse de deteller
LA Laurette15 Regular ·
Re,

J'ai récupéré sur le site indiqué par dyker les documents en question et je peux donc les imprimer;par contre ce qui me gene, c'est ce problème d'immatriculation:toutes les voitures ont un PTAC > 500kg sauf peut etre les voiturettes sans permis. Que faut-il faire? Ajouter celle du camion? cette bizarerie ne risque -t-elle pas d'attirer l'attention? ne mettre QUE CELLE DU CAMION ou laisser celle de la voiture?

A+
JD JD59 Regular ·
d'apres le contrat d'asurance responsabilite civil de traction il faut laisser l'immatriculation de la voiture car elle fait plus de 500 de ptac jak
LA Laurette15 Regular ·
Bonjour,

Donc je ne remplis pas les conditions imposées par le document Espagnol du ministère de l'intérieur qui stipule que la plaque d'immatriculation doit etre celle du véhicule tracteur? A+
LA Laurette15 Regular ·
Nomade,

Peut on savoir à quel endroit ils ont été arretés? Ce serait bien de pouvoir éviter les zones à risque!

A+
PH Phill57 ·
Bjr Laurette,

je m'y interresse depuis 3 semaines environ. C'est légal ou pas? En Alsace il y a un garage qui pose le "Tow tal" comme il l'appelle. Pour lui pas de soucis. Je n'arrive pas à être sûr d'en poser un, car si accident avec du matériel non homologué, on est mal.

Phill
NO Nomade85 Regular ·
RE. le probleme que l on rencontre en France, c est qu il n y a pas de reglementation precise pour se systeme, contrairement au Anglais , la reglementation qui existe en France dit que toutes remorque de plus 500 kg en( charge) doit avoir une carte grise avec sa propre immatriculation, et au dela de 750 kg en (CHARGE)doit avoir un systeme de freinage . mais deja si ces documents pouvais nous aider ca serais deja bien, car le ministere de l interieur Espanole reconnais qu une voiture avec systeme d attelage devient une remorque c est deja pas si mal car a part l Espagne je ne connais pas de personne verbalise a + Remy
CA Carthago47 Globetrotter ·
bonjour, oui bravo ! je crois qu'il y a là une bande de camping caristes qui ne croient qu'en eux, n'écoutent pas les autres, et veulent passer leur temps de retraités (dont je suis) a chercher les emmerdes, et a faire mousser leurs neurones. J'ai aussi contacté d'autres personnes informées, et certaines disent la meme chose, d'autres que c'est interdit, quand a notre motard en uniforme, il semble ne pas trop connaitre non plus ce probleme, certains policiers de mes amis , CRS, motards, et de la BAC, m'ont également mentionné l'interdiction de rouler avec une voiture attelée de façon permanente. leur ayant montré ce forum, et ce post, ils ont rigolé, et la seule chose qui est ressortie est je cite : Laisse les faire, quand il auront pris un pv, ils pourront contester, c'est leur droit de faire rire le monde. En définitive est ressortie cette interdiction de tracter un véhicule sur roues. et ce que nos amis semblent ne pas vouloir comprendre c'est la différence qu'il y a entre une barre de remorquage et la remorque et les lois sont differentes en Europe, il n'y a pas d'obligation légale d'adopter toutes les lois Européennes, chaque pays peut avoir ses spécificités, mais faire comprendre cela a des bornés, c'est difficile. voilà. en bref, beaucoup de temps perdu pour rien. Le probleme c'etait posé pour moi quand j'avais le carthago, puis, j'ai simplifié le problème, j'ai changé et pris un phoenix avec garage donc la voiture a l'intérieur = sécurité, et longueur raisonnable. m'enfin, bye bonne soirée.
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
LA Laurette15 Regular ·
Bonsoir,

Je viens de voir Birdy pour lui parler de ces documents;pour lui ce n'était pas un scoop: il les avait déja depuis longtemps. Il mettra sans doute un post à ce sujet.je vais les relire mais il semblerait que cela concerne un véhicule en panne (broken down). ce qui explique la plaque du véhicule remorqueur à l'arrière du véhicule remorqué.A suivre...

A+
DY Dyker Regular ·
Le document présente en effet deux failles 1 cette histoire de plaques d'immatriculation 2 son ancienneté

sur les plaques d'imatriculation, il ne faut pas oublier le contexte dans le quel il a été redigé, une requete en anulation d'un pv recu par un britanique qui avait probablement la meme plaque sur le vehicule tracteur et sur le vehicule tracté. j'imagine que la reponse serait un peu diferente pour un ressortissant francais, N'oublions pas que notre ami birdy a a son tour deposé une plainte solvit, et que l'on verra peut etre la formulation evoluer

cependant , il est vrai que je me pert en conjecture, car cela fait longtemps que j'ai remarqué que les remorques de semiremorques espagnoles porte deux plaques d'imatriculation de couleur differente (une blanche et une rouge me semble t'il), l'immatriculation de la remorque et l'imatriculation du vehicule tracteur

mon opinion, c'est que lorsque l'on est en circulation internationnale, on doit guarder les plaques telle que disposées dans le pays d'origine. cela dit si il s'averait que pour traverser l'espagne , il etait preferable de mettre une seconde plaque soit par dessus la premiere, soit a coté, ca ne me paraitrai pas un obstacle insurmontable.

en attendant que la connaissance avance, sur le sujet, je serai d'avis pour les candidats a la traversée de l'espagne de ne rien changer ce qui correpondrai le plus au sens des conventions internationales!

un petit detail par contre qui me semble super important, pour ceux qui aurait des vehicules anciens le F sur la plaque d'imatriculation, ou l'ancien F dans un autoccolant ovale est absolument obligatoire dans ce cas !

sur l'ancieneté du texte, c'est un peu plus embetant, la reponse date de 1997, hors l'article sur lequel laurette c'est faite verbaliser la derniere fois date ( si ma mémoire est bonne) de 1998, aller jusqu'au bout d'un recours sur la base de ce seul courrier, me semble donc pas tout a fait sur... encore une fois, un peu de patience, et attendons le resultat de la requete solvit de birdy

maintenant que j'en ai fini avec la theorie, soyons pragmatique... ce que je conseille a ceux qui ont un tow bar, et qui traversent l'espagne avec de continuer a le faire en cas de tentative de verbalisation, sortir le document, en expliquant au policier qu'une plainte a été deposé a la cee. et que le resultat a été l'annulation de la plainte mais que si il tiennent absolument a verbaliser qu'il le fasse, mais que de toute facon , votre seul soucis c'est de regagner la france par le plus court chemin et qu'en tout état de cause il ne devrait pas vous revoir (avant 6 mois) le tout en restant poli, detendu, et souriant.

et normalement, les policiers en questions devraient vous laisser repartir et aller enquiquiner leurs propres ressortissants. en effet admetons que je transpose la situation en france, j'imagine mal des policiers vous verbaliser pour une infraction, si vous leur montrez un courier du ministere de l'interieur vous autorisant par dérogation a commettre la dite infraction.. Mon avis c'est qu'ils ne prendrons pas le risque d'avoir tor et de passer pour stupides.

a mon avis , au bout d'une dizaine de tentatives de vrbalisation infructueuse, le message devrait se rependre parmis les force de l'ordre espagnole et le gateau se degonfler de lui même !
JA Jacques10044 ·
Ce sont tes copains crs qui sont des rigolos il nous dire à quel article du code de le route ils se réfereraient pour nous verbaliser Je pense qu'ils vont être trés embarassés
NO Nomade85 Regular ·
un revenant, qui en plus n est absolument pas concerne par le probleme (Car il ne possede plus de c car voir son post plus haut) a part te faire mousser , laisse les gens concerne dialoguer si ca leur plait et occupe toi de ta femme et reste a Madagascar
PA Papyguy59 Regular ·
bonsoir je suis retraité de la police depuis peu et je n'ai pas a ma connaissance d'article du CR qui prévoit cette infraction de plus si tu a de d'argent pour te payer un camping-car te permettant de mettre ta voiture dedans tout le monde n'est pas dans ce cas alors laisse les autres essayer de régler ce problème. pour ma part j'ai circulé avec ma voiture derrière mon camping-car en France et rencontré plusieurs motards de la Police qui ont regardé mon système en me doublant mais ne m'ont pas arrêté, ensuite j'ai traversé la Belgique et le Luxembourg et je n'ai eu aucun souci
CA Carthago47 Globetrotter ·
c'est vrai vu votre niveau, je vous laisse....
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
PA Papyguy59 Regular ·
en effet nous n'avons pas les mêmes valeurs ce n'est pas parce-que vous avez de l'argent que vous devez critiquer les autres et vous sentir supérieur
CA Carthago47 Globetrotter ·
il n'y a aucun probleme, si vous etiez dans la police vous devez savoir que la définition de remorque n'inclut pas un moteur, et une voiture est motorisée, selon les articles cités bien au dessus dans le post, il n'est autorisé de tracter une voiture sur ses roues que si elle est en panne et pour un court trajet seulement. dans le cas des tow cars, le probleme est l'homologation du timon déja agrée par la commission européenne, mais pas entériné par certains pays. Donc pour pallier aux déficiences des "simplets" (ce n'est pas pour vous ) on ne peut pas tracter une voiture derriere un camping car, je comprend que vous et d'autres vouliez le faire devant un flou juridique, mais vous prenez des risques et il faudra les assumer sans se récrier, lorsqu'un pépin arrivera, car les assurances sauront alors s'appuyer sur les articles du CR.... mon intervention se limite a ça.. pour le reste peu importe les moyens, j'ai eu ce que je voulais et pouvais me l'offrir, il est depuis revendu et j'ai autre chose, on appelle cela la mobilité de l'esprit. c'est tout. ce que dit l'interlocuteur au dessus, est faux et déplacé, je le soupçonne d'ailleurs d'être soit a la solde des revendeurs de ces produits, soit d'etre celui qui le fait avec un autre pseudo....Mais on s'en fout... De plus je peux sans probleme donner mon avis sur ce post, même si je n'ai plus de camping car. Il ne lui appartient pas.
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
CA Carthago47 Globetrotter ·
cela ne s'adressait pas a vous... Etant ancien officier, je sais faire les différences. je ne me suis jamais senti supérieur a qui que ce soit, mais je vois que le simple fait de ne pas être d'accord avec les ayatohlas du tow bar entraine des ségrégations, c'est pour ça qu'ils sont fustigés.
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
PA Papyguy59 Regular ·
je peu vous dire que je suis assuré tous risques et qu'avant de m'assurer le service juridique de leur service n'a rien trouvé au CR pour m'interdire de tracter ma voiture a donné son accord pour que je soit assuré en règle vous pensez bien que les compagnies d'assurance ne vous ferons pas de lettre en précisant que le véhicule était assuré seul ou attelé au camping-car sans être certain que c'est légal
CA Carthago47 Globetrotter ·
.... de la part de la FFACCC

Publié le 16-02-2010 Tracter une automobile derrière un camping-car ; est-ce légal ?

De nombreux camping-caristes ont été tentés de faire installer sur leurs véhicules un dispositif permettant de tracter une automobile (sur ses roues) derrière leurs camping-cars.

Le principe est séduisant, mais encore faut-il que la matériel soit homologué en France.

Les importateurs de ces dispositifs affirment que cela est légal en France. Nous avons maintes fois tenté d'obtenir de leur part le certifcat d'homologation correspondant, mais sans succès.

Chaque fois que nous avons été consultés, nous avons émis les plus grandes réserves quant à l'utilisation de ces dispositifs dans notre pays.

Compte tenu du nombre inportant de questions sur ce sujet, et en l'absence de réponse des vendeurs et installateurs de ces matériels, nous avons interrogé l'un de nos correspondants au secrétariat d'Etat aux transports. La réponse officieuse que nous venons de recevoir ne fait que raviver nos craintes.

Dans l'attente d'une réponse officielle des autorités françaises, nous ne pouvons que vous conseillez de ne pas céder à la tentation.

Publié le 17-02-2010 Tracter une automobile derrière son camping-car, suite...

Afin de clarifier le sujet nous avons à nouveau contacté les services de l'Etat sur le sujet ; vous trouverez ci-après la réponse que nous venons de recevoir :

"Derrière un véhicule à moteur, le véhicule tractée est une véritable remorque, avec une conformité à ce type de véhicule et un certificat d'immatriculation de remorque. Une remorque est constituée de différents éléments de sécurité homologués et l'ensemble constitue un véhicule remorque lui même testé et réceptionné. Les éléments homologués sont effectivement la tête d'attelage, le freinage, la compatibilité entre les 2, les pneus de remorque, les dispositifs d'éclairage et de signalisation de remorque, ... C'est cet ensemble qui constitue un véhicule dénommé "remorque". Jattel (ou autre) peut se servir d'une tête d'attelage, entité homologuée suivant les dispositions de la directive 94/20/CE. Mais pour l'ensemble des autres éléments constituant le véhicule rien n'est conforme à une remorque et les règles d'installation de l'entité homologuée "tête d'attelage" ne sont pas respectées. L'ensemble "tête d'attelage homologuée 94/20/CE" + "voiture", les 2 accouplées de façon curieuse, ne fait pas une remorque au sens du code de la route (avec certificat d'immatriculation "remorque")." En l'état actuel de la réglementation française, tracter une automobile derrière un camping-car (ou un autre véhicule automoteur) est donc illégal.
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/

Similar discussions

You might also like