Si c’est le ponant cette personne et moi n’avons pas la même idée d’un prix « raisonnable »😉
Moi non plus !
Entre 2500 et plus de 3000 € la semaine (sans balcon) pour les côtes françaises je trouve que c'est effectivement cher payé, mais c'est nettement moins cher que les prix habituels du Ponant donc c'est intéressant vu sous cet angle !!
Ceci étant notre dernière croisière de 2 semaines en Océan Indien en cabine balcon all inclusive (ancienne formule) sur le Mediterranea + vols AF nous a coûté moins de 2000 €, mais pas les mêmes prestations c'est vrai !
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Nous allons tester la croisière au départ de Nice pour la Corse le 18 juillet. Le prix nous a paru en effet raisonnable, les conditions sanitaires très sérieuses, j'espère que le bateau ne sera pas complet et qu'ils voudront faire "bien" pour ce redémarrage.
Il me semble que c'est une opportunité de pouvoir faire la Corse dans ces conditions avec des sorties zodiacs.
A réfléchir même avec 120 passagers seulement une seule personne asymptomatique sur un circuit de 8 jours peut contaminer tout les autres passagers du bateau...............................
coucou ..
Oui bien sûr.. mais dans ce cas là on ne sort plus du tout..?
Parce que aussi bien à la boucherie.. au supermarché..à la boulangerie..
Pis nous dans le var ..on récupère là les gens de partout..donc à moins de rester en confinement?
On va dire que si les distances sont respectées.. que tu mets un masque fp2..et que tu ne manges et ne bois qu'avec ton conjoint...
OuI mais à 120 personnes ..
Limite un test pcr avant est demandé ou pas?
Je me dis que sur un si petit bateau pourquoi pas "cette garantie"..
sur une croisière de 8j..
Oui, le test j'avais dis que je ne le ferai pas, je déteste ce genre de choses, mais là.... C'est une condition. Faut vraiment avoir envie de repartir sur un bateau. 😛
Si certain par manque d'expérience ( heureusement pour eux ) veulent jouer à la roulette russe..........Je parle de mon vécu acquis bien malgré moi , j'ai fait une une transat covid 19 sur le Luminosa début mars: sur 1400 passagers ( bateau rempli à moitié seulement) résultat des courses après le retour: pour un passager Italien porteur du covid 19 au départ au moins 500 passagers positifs et 17 morts ..................................
Entre envie de partir et prudence chacun doit choisir pour lui mais aussi pour les autres au retour.
Pour la reprise des croisières et en dehors des conditions sanitaires dites moi quelle compagnie raisonnable peut envisager à court terme un circuit supérieur à 3 jours avec 500 passagers seulement à bord ( conditions actuellement préconisées par le parlement européen ).
Nath à quelle date tu comptes partir au states ? idem pour ceux de ce forum qui comptent faire une transat à destination du Brésil ou de l'Argentine............................
J'aimerai bien repartir en mer mais pas à n'importe qu'elles conditions en attendant il y a d' autres solutions de voyages plus secure.............
Je ne crois pas dans ce cas que ce soit jouer à la roulette russe.
Je sais par expérience combien les mesures de distanciation et d'hygiène des mains (que j'applique depuis des années parce que je déteste être malade) sont efficaces. Sur les bateaux qui appliquent sérieusement ces mesures il n'y a pas la goutte au bout du nez de chaque passager comme chez Costa ou MSC.
Donc sur un petit bateau comme ceux de Ponant, avec les mesures qu'ils ont mis en place je ne crains pas de partir. A contrario, je ne fréquente ni les grandes surfaces, ni les centres commerciaux, ni les plages... Par sécurité.
J'aimerai bien repartir en mer mais pas à n'importe qu'elles conditions en attendant il y a d' autres solutions de voyages plus secure.............
Je pense justement que la proposition de Ponant n'est pas "à n'importe quelles conditions". Mais en effet leurs mesures sont difficilement gérables sur un bateau plus gros.
Mais dans ce cas vous oubliez (et vous croisez les doigts!) que les tests pcr sont au mieux fiables à 95%...
Je ne crois pas que la compagnie puisse se permettre d'avoir un seul cas à bord, pour sa réputation et son avenir.
C'est pour cela que le dispositif n'est pas basé uniquement sur les tests, les tests ne sont qu'un élément sur un ensemble de mesures.
Mais du coup..
Plus de boucherie. Plus de boulangerie
Plus de supermarché..
Donc on vie comment
Je trouve que c'est helas un peu ça.
Actuellement dans le Var, je fais mon km à la nage tous les matins, sans y rester des heures ensuite.
Je viens d'aller voir des amis dans un club de vacances sympa.
Des précautions sont prises mais personne ne trouve cela trop contraignant.
Plus de monde que sur un Ponant, mais la promiscuité est plus diluée et les horaires de repas elargis.
Le club enfant fonctionne
Au bar on fait le service soi même.
Beaucoup de monde sur la plage privée mais les distances sont respectées.
La vie continue en faisant attention...
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Oui chère Sophie ,
Quand je parle de "raisonnable" cela sous entend tout ce qui est compris dans le tarif voyage payé ( champagne gratis disponible à tout heure , les choix de vins et d'alcools gratis aux repas , les cafés et les non alcoolisés toujours gratis , les apéros aussi , bref du vrai all inclusive , la plupart des excursions et si payantes à des prix modérés , les cabines avec terrasses , la qualité des services cabines , minibar , internet gratis , etc ...) alors que ailleurs ce sont toujours des suppléments qui peuvent faire grimper fortement les coûts en finale! , Ce dont se plaignent , ici sur VF, pas mal d'inconditionnels des "gros" et bien souvent pour des "queues de cerises" encore bien . Autre exemple : une consultation médicale quasi sans attente & facturée à bord 30 ou 60 € , combien chez Costa , chez MSC ?. En définitive ce qui compte c'est le "return" , le rapport qualité /prix ou prestations fournies /prix . Souvent en sortie ces "gros" se révèlent plus chers ! Et je ne parle pas des accès à la passerelle, passerelle ouverte 10/12 heures par jour voire davantage chez plusieurs compagnies , avec la grande majorité des Commandants , et qui est un plus très significatif pour ceux qui aiment suivre les navigations à la passerelle et dialoguer avec les Commandants (Faire le pôle Nord à 90°N , 7/8 jours de banquise totale , ou les slalom entre les îles François -Josef et ses glaces avec accès libre 24h/24 à la passerelle: quels exquis plaisirs) . C'est à mon avis le point faible de Hurtigruten , pas d'accès à la passerelle , et je ne parle même pas des "gros " transporteurs . Enfin je sais que Toi tu connais cela , mais la plupart des intervenants ici n'en ont absolument aucun idée ! Cordialement
Bonsoir
Alors je ne remets pas en question la qualité de Ponant ni son prix
Mais bon quand tu parles d accès à la banquise. Là par contre je m interroge..ce sont des croisières en France ..
7 jours de banquise tu dis ???
Bonsoir Nathalie ,
Non bien entendu pour les glaces : ce n'est évidemment pas le cas pour les croisières en France , mais c'est juste pour indiquer que les passerelles sont aussi ouvertes 24h/24 sur d'autres compagnies également dont notamment sur les brise-glaces nucléaires russes aussi et passerelles qui ne sont jamais accessibles sur les "gros" bateau ? Et cet élément constitue , à mes yeux , un critère de toute première importance pour choisir une croisière ! Qui justifie à mes yeux encore un prix conséquent .Comme quoi tout doit être relativisé !
Bonne soirée
Oui si vous le lisez comme ça.
Mais dans ce cas vous oubliez (et vous croisez les doigts!) que les tests pcr sont au mieux fiables à 95% ...
Un seul être faux négatif et tout est contaminé!
J'ajouterais que lorsqu'il y a eu des décès de personnes testés PCR "négatives" ** il avait été clairement expliqué qu'il fallait 3 tests négatifs de suite faits a 4 jours d'intervalle pour avoir la certitude d'une non contamination ! c'est juste le résultat du calcul de la durée d'incubation du coronavirus !
Alors le test 72 h avant d'embarquer me semble en grande partie du marketing , après certains diront ... c'est mieux que rien, mais je souhaite a Ponant de ne pas avoir un cas sur une croisière sinon ça va encore plomber cette activité
**entre autre pour la 1ere personne jeune (16ans) décédée ... mais visiblement pour faire une croisière certaines n'ont plus de mémoire !
PS il y a un pays d'Asie, je en sais plus lequel, qui impose 1 test avant l'arrivée et ensuite 2 tests pendant le séjour si il excède 10 jours
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonsoir Nathalie ,
Non bien entendu pour les glaces : ce n'est évidemment pas le cas pour les croisières en France , mais c'est juste pour indiquer que les passerelles sont aussi ouvertes 24h/24 sur d'autres compagnies également dont notamment sur les brise-glaces nucléaires russes aussi et passerelles qui ne sont jamais accessibles sur les "gros" bateau ? Et cet élément constitue , à mes yeux , un critère de toute première importance pour choisir une croisière ! Qui justifie à mes yeux encore un prix conséquent .Comme quoi tout doit être relativisé !
Bonne soirée
d'accord..
je dois te dire que cette histoire de brise glace nucléaires russes...
je m’interroge..
Maintenant une croisière en France , avec peu de monde...
pas vraiment plus de risque que d'aller chercher son pain ?
Faut pas pousser tout de mm acheter son pain ou de la nourriture en général est un besoin primaire, dans une situation sanitaire qui reste compliquée, une croisière NON
De plus la propagation ne se fait pas dans l'air mais très majoritairement "au toucher" alors mm en France mm sur un navire Ponant "on va toucher"
Et pendant les 72 h entre le test et l'embarquement on fait quoi ? on continue a vivre, on reste confiné , on voyage ... ��ventuellement train avion .... pour arriver au port
Pour moi faire ces croisières pour Ponant c'est de la com. du marketing et si il y a des cas a bord ça va leur coûter TRES CHER... dans tous les sens du terme
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Il me semble que, si c'est le cas comme vous le dites (mais avant de dire, vous devriez vérifier), c'est un avantage supplémentaire. Ce sont des personnes sensées, responsables qui prennent certainement plus de précautions depuis le début de la crise sanitaire que les irresponsables que l'on peut voir faire la fête sous n'importe quel prétexte : ré-ouverture des bars (ou des Pubs ce WE en GB), fête de la musique, soirées privées, victoires au élections, plages etc... etc...
🏴☠️ Les impératifs économiques mondiaux priment sur la santé des populations.
😠 Avec une priorité absolue pour les actions boursières des laboratoires qui recyclent des molécules déjà connues en produits dit "nouveaux" mais nettement plus chers!!
Comme le fait remarquer très justement Catherine, certaines populations se mettent elles-mêmes en danger (et les autres avec) pour satisfaire leurs désirs personnels et les impératifs économiques n'ont rien à voir la-dedans ...
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2
2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières])
2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
De plus la propagation ne se fait pas dans l'air mais très majoritairement "au toucher" alors mm en France mm sur un navire Ponant "on va toucher"
Les deux, mon Colonel !
En tous cas, selon un de mes amis, médecin virologue et épidémiologiste, et qui a, je pense, une bonne connaissance du sujet,
l'air est le premier vecteur, même si c'est très brièvement, par les micro-gouttelettes émises par celui qui, sans masque, parle voire simplement respire à moins de 1 mètre de vous. en effet, ces micro-gouttelettes, si j'ai bien compris, "tombent" et sèchent très vite. Et restent sur le masque, porté par celui qui parle ou respire près de vous.
Solution : le masque chirurgical porté par tous, dans tout l'espace public. Et pour *se* protéger, quoi que fassent les autres, le masque filtrant les virus (mais ça coute cher).
le toucher n'est que le second vecteur, même si le risque demeure, là, quelques heures (plus de quelques heures, si j'ai bien compris, c'est "en labo", mais c'est anecdotique en termes de contaminations) si on touche des surfaces contaminées par un porteur (sain ou pas) qui a "soufflé dessus" ou les a touchées après avoir porté ses mains au visage. Attention, y a pas que les poignées de portes ou les tables ou les chaises, il y a aussi les *vitres* qu'il ne faut surtout pas toucher.
Solution : lavage des mains très fréquent (savon ou gel) et désinfection des surfaces souvent touchées. et toucher le moins de choses possibles, et ne pas porter ses mains à son visage.
Mais bon, la science, c'est pas trop mon truc, je n'ai jamais été malade de ma vie, et je n'ai peut-être pas bien ni tout compris ce qu'il m'a expliqué...
Après, sachant tout ça, c'est sûr que pour moi, le mieux est d'attendre le vaccin avant de repartir en croisière...
le mieux est d'attendre le vaccin avant de repartir en croisière...
Là alors ce n'est demain la veille que Vous repartirez en croisière !
Un "vaccin" produit à quelques centaines de millions de doses, voire milliards, ne sera à mon avis jamais produit ! Pour la bonne et simple raison que dans un an ou deux temps nécéssaire pour produire ce nombre de "vaccins" ET, ET : l'administrer à une échelle de centaines de millions d'individus : le Covid-19 aura totalement disparu à travers le monde -Comme TOUS les virus respiratoires du passé- ! Vous pensez bien que les fabricants de vaccins ne vont pas produire des centaines de millions de doses contre un virus qui n'existe plus , qui ne circule plus ! Même en cas de mutation du Covid-19 en un autre Covid , dans un an ou deux, ce qui est possible théoriquement rien ne peut indiquer que celui contre le Covid-19 sera efficace contre un éventuel nouveau Covid muté . Retour à la case départ , mais autrement . Fait-il vous rappeler - et aussi à votre ami médecin virologue et épidémiologiste- que les masques FFP2 sont efficaces dans les DEUX directions .(Protège le porteur et les autres car pas unidirectionnels ) , à la différence des masques chirurgicaux ! Moi j'ai commencé à porter un FFP2 début Mars à chaque sortie , masques achetés en pharmacie quand c'était encore autorisé et disponible ( fin février) , et n'ai pas attendu que les autorités m'en fournissent un gratis deux mois plus tard ! Si la population avait pu disposer de FFP2 , ou autorisée à en acheter en pharmacie , des milliers et milliers de vies auraient été sauvés !! Mais c'est fort politiquement incorrecte que de le dire ! Croisières : Si les passagers ET les équipages des bateaux Zandam et Diamond Princess avaient pu disposer de FFP2 : tout autre bilan et autre gestion de crise ! Mais seulement maintenant on le sait , et quoi faire, comment réagir , face à une éventuelle répétition dans quelques années !!
Bonne journée .
Un "vaccin" produit à quelques centaines de millions de doses, voire milliards, ne sera à mon avis jamais produit ! Pour la bonne et simple raison que dans un an ou deux temps nécéssaire pour produire ce nombre de "vaccins" ET, ET : l'administrer à une échelle de centaines de millions d'individus : le Covid-19 aura totalement disparu à travers le monde
Selon ma source, que je me suis engagé à ne pas citer, et bien sûr, vous n'êtes pas obligé de me croire, c'est *déjà* commencé. Dans *plusieurs* labos. L'enjeu économique est justement si énorme, qu'ils sont plusieurs à avoir décidé de ne pas attendre les résultats des tests pour commencer la production. Risque "calculé"... Premières livraisons importantes (j'ai pas dit "en masses") : avril-mai 2021. Et on ne connait pas actuellement le protocole qui sera nécessaire (1 injection ? 3 injections ? rappels ? ) et sans doute variable d'un fabricant à l'autre.
Mais aucun de ces labos ne prétend être philanthrope et en faire pour "tout le monde"... C'est peut-être sinistre, mais c'est ainsi : dans beaucoup de pays, la santé est un business comme les autres, et ceux qui ne peuvent pas payer n'auront pas... ou pas tout de suite. Si certains Etats (ou systèmes d'assurance-maladie) veulent payer, ce sera juste tant mieux pour tout ou partie (selon décisions desdits états) de leurs habitants...
Même en cas de mutation du Covid-19 en un autre Covid , dans un an ou deux, ce qui est possible théoriquement rien ne peut indiquer que celui contre le Covid-19 sera efficace contre un éventuel nouveau Covid muté .
Rien ne permet non plus d'affirmer le contraire. C'est alors une question de "pari"... C'est ce qui m'a été dit. Mais je n'ai aucune compétence pour expliquer pourquoi et comment...
Fait-il vous rappeler - et aussi à votre ami médecin virologue et épidémiologiste- que les masques FFP2 sont efficaces dans les DEUX directions .
C'est une évidence. Ai-je dit quelque part le contraire ??? 🤪 et je pense qu'à la position où il se trouve, mon ami doit savoir ça... 😏😏😏
Moi j'ai commencé à porter un FFP2 début Mars à chaque sortie , masques achetés en pharmacie quand c'était encore autorisé et disponible ( fin février) , et n'ai pas attendu que les autorités m'en fournissent un gratis deux mois plus tard !
A quoi bon "un" ? c'est à usage unique (ou presque), les ffp2/ffp3...
Moi aussi, j'en ai utilisé depuis début mars, les peu de fois que je suis sorti dans Paris pour les courses... J'en avais prévu un stock pour ma croisière qui devait partir de Shanghai... Principe de précaution. Et puis je ne suis pas parti... j'ai dû annuler ma croisière fin janvier... Mais j'ai appris que même périmés (ce qui n'est pas le cas pour les miens, mais je repense à ceux de l'Etat), ces masques, tant qu'ils sont en bon état apparent, filtrent correctement, au pire, ce sont les élastiques qui cassent plus facilement.
Si la population avait pu disposer de FFP2 , ou autorisée à en acheter en pharmacie , des milliers et milliers de vies auraient été sauvés !! Mais c'est fort politiquement incorrecte que de le dire !
Enfin, quelques milliers, car pour les contaminés de la première heure, c'était fichu... Mais c'est vrai pour tous les contaminés d'après le 17 mars... 😕🏴☠️
Autrement, tout à fait d'accord avec vous, c'est exactement mon point de vue. Mais en n'oubliant pas le coût de tels masques, sans doute pas, diront certains, à la portée de tous les budgets... quoique... ça coute (par personne) à peine 1/2 paquet de cigarettes par jour... 😐
Avis visiblement pas partagé par TOUT LE MONDE inclus des têtes pensantes en la matière alors arrêtons les élucubrations et les conneries diffusées ça et la, par certains médias, dans des but pas tellement sanitaire!
Le virus n'est PAS véhiculé par l'air ... véhiculé ne signifie pas sur 1m
Le vaccin ....lequel le médiatique ou celui pour de vrai qui va peut être arriver a un moment ou il sera devenu inutile comme celui du "coronavirus SARS 2002" qui n'a mm pas été au bout des tests
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour
Merci pour votre réponse !
Oui je sais tout cela aussi d'après les mêmes ou d'autres sources que le vôtre ! Pas de problèmes , tout colle .
Reste objectivement que toutes les viroses pulmonaires se sont éteintes spontanément dans le passé . C'est irréfutable . Toute la question sur le Covid 19 : quand ? .Personne ne peut répondre à cette question . Mais quel intérêt , encore une fois de produire des vaccins par millions pour un virus éteint ? avant de reprendre une croisière avec vaccination obligatoire ?
Même en cas de mutation du Covid-19 en un autre Covid, dans un an ou deux, ce qui est possible théoriquement rien ne peut indiquer que celui contre le Covid-19 sera efficace contre un éventuel nouveau Covid muté.
Oui c'est un pari de "mutation" qu'il est impossible de prouver , ou de prouver le contraire , aujourd'hui .
Quand à la validité des ffP2 , sujet sensible : oui usage limité pour ceux qui sont en contact directe avec des malades que l'on sait à 100%, contaminés , en milieu hospitalier ou en Epad ; Mais hors cet usage dans un cadre spécifique et en cas d'utilisation une heure ou deux par jour sans contact connu avec des malades et application des autres mesures préventives (gel et distanciation ) on peut les utiliser des semaines .
Quant aux coûts , moins d'un paquet de cigarettes par semaine comme vous le dites si bien !! . Mais bien entendu pas attendre tout de l'Etat et qu'il fournisse les masques gratis à la population ! Mentalité d'assistanat de la part d l'Etat 🙁.J'ai pu acheter fin février 12 masques ffp2 en pharmacie, légalement , à 8,75 € pièce ! dont il me reste encore un restant de ce stock .(Comme j'ai peu voyagé au Japon , en Corée du Sud , à Taiwan , à Hong-Kong , j'ai simplement ouvert les yeux là en matière de port de masques par les populations , ce qui m' a incité à en acheter ici dès fin février, sentant venir l'épidémie !!) Et cerise sur le gâteau , entendre et voir de mes yeux LA porte-parole du gouvernement déclarer en mars devant micros et caméras que les masques ne servent à rien et d'ailleurs qu'elle ne sait pas s'en servir ..... !!!!!!!! Galactiquement Im.....le !!! Tout ceci pour dire que reprendre des croisières sur des bateaux à nombre de passagers "raisonnable " durant les prochains mois , n'est en rien , mais alors en rien , comparable aux conditions sanitaires/épidémiologiques rencontrées sur Diamond Princess , sur le Greg Mortimer , ou sur le Zandam !! Et attendre l'arrivée d'un vaccin ET se le voir administrer avant une croisière .... certitude d' attendre encore fort longtemps ! En revanche avec une circulation faible du virus, +masques ffp2 de préférence , +gels hydro alcooliques et + distanciation permettent de remonter à bord d'un bateau sans grande appréhension ! ( et si les membres d'équipages suivent les mêmes règles imposées aux passagers ou acceptées par eux ! ) Quant à remonter sur les "gros et très gros bateaux " je prends mon joker pour de multiples raisons .
au choix, c' est le mien:
payer un peu plus cher et pouvoir en profiter ou alors avoir son argent bloqué chez une grosse compagnie de navigation et ne pas pouvoir en profiter.
Mon choix perso a été très rapide: j'ai choisi moi aussi une structure plus intimiste avec du tout inclus. ce qu' on trouve chez Costa ou MSC mais quand même pas donné surtout si on choisi le YC ou une suite chez Costa (ce qui n'est pas du haut de gamme en rapport au prix, le majordome jamais dispo, le cabinier qui est souvent aux abonnés absents, le resto club où on vous sert plusieurs la même viande - du cochon de lait-accommodée différemment : en chaud, en froid, en ballotine, ...
Sorti de la cabine chez Costa on est un passager comme tout le monde sauf qu' on a payé plus cher que les autres...
j' utiliserai mes avoirs plus tard je l' espère (3 croisières, ça commence à chiffrer sérieusement!)
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
À bord, les activités et les services pourraient être organisés en fonction de la tranche d'âge, afin que les personnes âgées soient séparées des autres groupes d'âge.
cela risque d'être un peu compliqué...et en gros.. les gens âgés mangent à 16H30?
cela va être pire que la maison de retraite..
À bord, les activités et les services pourraient être organisés en fonction de la tranche d'âge, afin que les personnes âgées soient séparées des autres groupes d'âge.
cela risque d'être un peu compliqué...et en gros.. les gens âgés mangent à 16H30?
cela va être pire que la maison de retraite..
j 'ai arrêté de lire à partir de cette ligne😊
Nataly Je fais partie des personnes doublement à risques : âge et lourde opération du cœur (sans appareillage) , je vais rester à terre si ça continue !!!😕 😠
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
1° âgés de 65 ans et plus ;
2° ayant des antécédents cardiovasculaires : hypertension artérielle avec complications cardiaques, rénales et vasculo-cérébrales), antécédent d’accident vasculaire cérébral ou de coronaropathie, de chirurgie cardiaque, insuffisance cardiaque stade NYHA III ou IV ;
3° ayant un diabète non équilibré ou présentant des complications ;
4° présentant une pathologie chronique respiratoire susceptible de décompenser lors d’une infection virale (broncho-pneumopathie obstructive, asthme sévère, fibrose pulmonaire, syndrome d’apnées du sommeil, mucoviscidose notamment) ;
5° présentant une insuffisance rénale chronique dialysée ;
6° atteints d'un cancer évolutif sous traitement (hors hormonothérapie) ;
7° présentant une obésité (indice de masse corporelle - IMC - > 30) ;
8° atteints d’une immunodépression congénitale ou acquise : médicamenteuse (chimiothérapie anti-cancéreuse, traitement immunosuppresseur, biothérapie et/ou corticothérapie à dose immunosuppressive), infection à VIH non contrôlée ou avec des CD4 < 200, consécutive à une greffe d’organe solide ou de cellules souches hématopoïétiques ou liée à une hémopathie maligne en cours de traitement ;
9° atteints de cirrhose au stade B du score de Child Pugh au moins ;
10° présentant un syndrome drépanocytaire majeur ou ayant un antécédent de splénectomie ;
11° étant au troisième trimestre de la grossesse.
Bonsoir
Il me semble que cette énumération est celle que donne le Haut Comité de Santé Publique dans sa liste des personnes à risque de développer une forme grave d’infection à Covid-19.
Heureusement qu’elle n’est pas reprise dans la publication de l’Union Européenne « Interim advice for restarting cruise ship … » sinon il n’y aura plus grand monde sur les navires de croisières.
Cordialement
"À bord, les activités et les services pourraient être organisés en fonction de la tranche d'âge, afin que les personnes âgées soient séparées des autres groupes d'âge.
Protection des plus vulnérables
Il est recommandé de prendre des précautions particulières avec les passagers appartenant à des groupes à haut risque. Ces groupes, composés essentiellement de personnes de plus de 65 ans et de personnes de tout âge ayant des conditions médicales sous-jacentes (maladies chroniques, y compris maladies cardiovasculaires, diabète, maladies respiratoires et personnes immunodéprimées), devraient se voir conseiller d'effectuer une visite médicale avant leur départ.
À bord, les activités et les services pourraient être organisés en fonction de la tranche d'âge, afin que les personnes âgées soient séparées des autres groupes d'âge.
Bonsoir
Au Chapitre 5 " Preparedness for responding to COVID-19 events on board cruise ships " il est effectivement recommandé (pas obligatoire) aux passagers de plus de 65 ans et aux passagers à "haut risque" de consulter leur médecin pour savoir s'ils sont en capacité de voyager.
Les "high risk groups" sont définis au § 4.2. Ensuite Il est préconisé d'avoir en possession (pour les compagnies de croisières) toutes ces informations médicales avant de finaliser la réservation.
Le texte précise " Ideally, it should be obligatory ... ". Les rédacteurs sentent bien que cela va être très difficile de rendre obligatoire, légalement, la communication d'un dossier de santé complet pour les passagers à haut risque ( cf. § 4.3 "Exclusion policy information ") et donc de pouvoir les exclure.
Bref, à la lecture du document en anglais, on a l’impression que l’on ne veut plus sur les navires tout passager qui pourrait présenter un problème de santé mais que, comme cela va être quasi impossible d’arriver à ce résultat légalement et comme la date de naissance figure sur tous les passeports, les recommandations de l'UE prévoient quand même de mettre en place à bord maintes modalités de ségrégation « âgiale ».
Cordialement
J'ai reservé en novembre dernier une croisiere sur CELEBRITY depart 18 octobre 2014 / 2 semaines aujourd hui les prix sont en baisse je vais contacter AZUR…
Toute nouvelle sur votre forum, pouvez vous me donner des conseils pour ma 1 ere croisiere pour 2012 que costa m a envoye son catalogue A partir de quel date…
Une bonne leçon Mesdames, ou peut-être Messieurs, puisqu'en l'espèce le genre est sans importance. Sachez que l'on peut faire une croisière d'une semaine en…
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Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED