bonjour, Je pense qu'il n'y a aucun problème puisque mon compte vient d'être crédité de mes points sur l'Allégra avec les croisières Paquet et ma durée Pearl Gold prolongée.
A bientôt
Bonjour,
Merci de ta réponse et bonne future croisère.
A bientôt sur VF
Costa Classica en 2006, MSC Melodie 2007, Costa Victoria 2008, Costa Luminosa 2009, .......Costa Fortuna 2010, ..........Costa Marina TAJJ 2011, .............MSC Croisière Age tendre et tête de bois 2011,
Costa Deliziosa 2012 .............COSTA LA FIN................. Royal Caribean 2013
Je serais également intéressée par le compte rendu de la croisière Paquet. Pourriez-vous me transmettre la procédure pour lire ce compte rendu ?
Merci d'avance.
En effet, nous sommes clients fidèles Costa (14 croisières) mais sommes intéressés par un itinéraire de Paquet TMR mais avons peur d'être déçus au vu des commentaires sur le site.
En effet, nous sommes clients fidèles Costa (14 croisières) mais sommes intéressés par un itinéraire de Paquet TMR mais avons peur d'��tre déçus au vu des commentaires sur le site.
A mon souvenir, les commentaires sur ce site disent surtout "c'est cher" (en fait tout est relatif, il est sans doute sous entendu "le rapport qualité prix n'est pas optimal", ou "mon budget ne me le permet pas").
Mais je n'ai pas vu de commentaire disant "c'est pas bien"... Une fois qu'on cesse de parler "gros sous", les commentaires me semblent même plutôt positifs...
C'est donc à chacun de valoriser, pour *son jugement final personnel avant d'acheter*, les avantages (itinéraire original, français 100%, "all" inclusive, culturel de niveau supérieur...) et les inconvénients (vieux bateau, français 100% -- oui, ça peut être les deux, selon les gens -- ) et de voir si le prix, qui semble un peu plus élevé que la concurrence, "vaut tout de même le coup".
et surtout, (règle philosophique qui rythme ma vie et que je conseille ! ) : quand on prend une décision, prendre en même temps la décision qu'on ne la regrettera pas, quoi qu'il arrive... Ca permet de voir la vie de façon beaucoup plus optimiste...
PS : en ce qui concerne le bateau, j'ai quand même moins à redire sur le Mistral, bateau qui était tout neuf en 1999 (et qui est identique, avec 30 ou 40 mètres en moins, et un pont de moins, aux Lirica, Armonia, Sinfonia), que sur l'Allegra, ou son jumeau le Marina, anciens cargos reconvertis ensuite en bateaux de croisière... et qui ont mmmmh... quelque trente ans de plus... 🤪 ce que je craindrais, c'est de ne pas retrouver sur le Mistral mes souvenirs (peut-être idéalisés) de mes croisières à son bord de 1999, 2000, et 2003, comme de ne pas retrouver sur un bateau "Paquet" mes souvenirs (sûrement idéalisés) du Mermoz... 😕
les croisières actuelles des marina et allegra vers sharm el sheikh sont déjà des croisères paquet ? est-ce que si on réserve une croisière paquet sur ces bateaux, on obtient quand même les points de carte costa ?
Les points de la croisière Paquet que j'ai faite l'an dernier , (mais pas les points des dépenses à bord) m'ont été comptabilisés, ce qui m'a permis de devenir gold.
si je m'emmêle pas les neurones, seul l'Allegra est (par moments en 2010, pas tout le temps... et peut-être même plus du tout en 2011, je sais plus bien... ) "Paquet" (laquelle marque appartient à Costa, faut pas l'oublier).
Le Marina, il est "TAAJ" , qui figure *sous un graphisme particulier* dans le catalogue Costa 2011... mais pas "Paquet".
si je m'emmêle pas les neurones, seul l'Allegra est (par moments en 2010, pas tout le temps... et peut-être même plus du tout en 2011, je sais plus bien... ) "Paquet" (laquelle marque appartient à Costa, faut pas l'oublier).
Le Marina, il est "TAAJ" , qui figure *sous un graphisme particulier* dans le catalogue Costa 2011... mais pas "Paquet".
ah ok. je me mélange entre taaj et paquet.
en ce moment l'allegra et le marina font le même itinéraire en mer rouge.
ca me fait pensé aux pratiques AB croisière. entre autre... 🤪
oui c'est vrai !
bonsoooooirrr!!
alors paquet, reviens sur le devant de la scène! après plus de 10ans d absence ; me semble qu'ils devraient "tabler" sur des paquebots nouvelle génération;
allegra pour paquet...........🏴☠️
marina pour taaj...............🏴☠️
pour ma part et je pense pas etre seule à penser ça: paquet aurait du songer à une nouvelle flotte, flotte nouvelle génération;
et pourquoi proposer des croisières avec encore de si petits bateaux ; les tracets tous comme avec taaj sont très "agréables et enviables" mais toujours pareil, quand l itinéraire est interessant il est souvent accompagné d'un petit bateau;
et qui dit petit.....dit ....
BON, bref j aime pas
et je suis déçue;
ya sans doute du monde à contenter, mais du monde aussi qui sera déçu à commencer par moi!!
😕😕😕😕😕
bonjour, il y a de superbes promos avec TMR 0892 238 803 sur le beau paquebot le Gd Mistral: eaux , vins, et pourboires compris pour la prochaine croisiere du 18 avril 2011.
je suis de Hyères.
philippe.
profitons tant que nous le pouvons !ce qui est pris est pris!
bonjour, il y a de superbes promos avec TMR 0892 238 803 sur le beau paquebot le Gd Mistral: eaux , vins, et pourboires compris pour la prochaine croisiere du 18 avril 2011.
C'est sûr que par les temps qui courent, faut aimer vivre dangereusement pour faire escale au Liban ou en Syrie... (qui étaient fermés jusqu'à peu aux croisières, depuis debut 2000... et où aucun "gros" bateau n'a programmé d'escale... 🙂 ). Je comprends l'hésitation de ceux qui se sont inscrits à annuler, mais s'inscrire aujourd'hui demande un optimisme certain... 😮
Les croisières suivantes semblent plus "hospitalières"... Mais ça ne va que jusqu'au 2 juin... 🤪
😉 bonjour,
demander Béatrice et dire que vous hésiter entre "TAAJ"francophone et TMR , que Costa est un grand groupe, que TMR vous tenteriez bien , si vous aviez une remise de 15% de Bienvenue;dites que vous avez le budget pour la croisière et que seule la remise vous déciderait!!! le tout emballé avec beaucoup de courtoisie.
philippe.
profitons tant que nous le pouvons !ce qui est pris est pris!
😎😎😎 bonjour,
j'ai 2 couples d'amis qui reviennent du Liban qu'ils ont sillonnés en louant une auto,
les épouses à aucun moment n'ont eues peur , ni senti un danger.
mes amis ont passés la frontière pour la Syrie sans emcombre, et ont trouvé les Libannais sympathiques.
des grandes villes de France, à des heures tardives sont certainement plus dangereuses que le Liban! en surfant sur le forum du "routard" il y a les mêmes infos positives.
pourquoi vouloir toujours affirmer des faits sans connaître la réalité!!!!
bons voyages...
Philippe.
profitons tant que nous le pouvons !ce qui est pris est pris!
😉 L'Allegra est comme le Marina :se sont des très anciens navires, avec le charme des petits paquebots, mais des cabines extrèmement bruyantes et non-insonorisées,
c'est la raison pour laquelle TMR "Paquet ": à voulu un paquebot plus récent : le grand Mistral pour la saison printemps 2011. et que Costa :TAAJ à récupéré L'Allegra.....en copiant le concept Francophone TMR.
avec L'Allegra surtout ne pas prendre des cabines à l'arrière !! les moteurs sont très bruyants, nous avons fait Marseille-Venise A.R . les boules Quiès ne suffisaient pas..
Philippe.
profitons tant que nous le pouvons !ce qui est pris est pris!
bonjour,
d'accord L'Allegra et le Marina sont trop vieux et bruyants, c'est pourquoi "TMR- Paquet" pour le printemps 2011 à choisi le "Grand Mistral" magnifique paquebot qui sera francophone avec des chefs de cuisine Français pour la gastronomie.
voir sur le site: TMR FRANCE.
philippe.
profitons tant que nous le pouvons !ce qui est pris est pris!
j'ai 2 couples d'amis qui reviennent du Liban qu'ils ont sillonnés en louant une auto,
les épouses à aucun moment n'ont eues peur , ni senti un danger.
mais les époux, si ? 😉
et puis certains vilains machos (mais pas moi, hein ! 😇) parleraient "d'inconscience féminine"... 😮
Bon, redevenons sérieux...
Ils ont pu aller dans la Bekaa ? à Baalbek ? (mon assureur habituel me dit qu'il ne me couvrirait pas pour ces coins là...)
ensuite, mon propos ne couvre que *les croisières* et ce qu'on peut faire à partir d'une *escale de croisière* (rien d'autre).
des grandes villes de France, à des heures tardives sont certainement plus dangereuses que le Liban!
- dans des conditions différentes, on trouve toujours pire... j'aurai tendance à préférer à 3 heures du matin une ruelle de Paris à la même ruelle de Damas ou de Beyrouth... même si, sur un cas individuel, tout peut se voir... Ma question serait : je mets 10 000 personnes (5000 hommes et 5000 femmes) ici et 10 000 personnes (idem) là, même heure, j'attends 6 heures et je fais le compte de ceux qui font acte de présence à 9 heures du matin. Si ces deux nombres sont significativement égaux, alors je concluerai que l'un n'est pas plus dangereux que l'autre (et l'assurance qui fait le même calcul mettra la même prime...)
- on peut aussi toujours trouver des exceptions... (un peu comme les "gros fumeurs centenaires"...)
- on peut aussi toujours accepter "un certain risque"... le mode de vie d'un possesseur du "guide du routard" n'est sûrement pas le même que celui du possesseur du guide "relais et châteaux"... certains font parfois du ski hors piste, d'autres jamais...
- je ne raisonne que sur
* les statistiques des compagnies d'assurances qui, à mon avis, se trompent rarement, parce qu'elles ont *à payer*...
* l'attitude des armateurs et plus généralement des tour-operators qui ne censurent certainement pas certaines destinations de gaité de coeur.
* les recommandations du Ministère français des affaires étrangères aussi...
de la même façon, certains sports sont pratiqués par des gens qui les disent "anodins", pas dangereux, et pourtant les assureurs leur mettent des surprimes colossales... certains font de la moto sans casque...
pourquoi vouloir toujours affirmer des faits sans connaître la réalité!!!!
La perception des choses, et du "danger", varie d'un sujet à l'autre... un habitant de Tel Aviv (pour parler d'amis que je connais, je ne connais personne au Liban) n'a sûrement pas la même perception de la vie à Tel Aviv que je peux l'avoir moi...
La réalité ne peut être que statistique... Quelques témoignages ponctuels ne veulent pas dire grand chose...
Je n'affirme rien, encore moins des *faits*, je pars juste de *constats d'estimation du danger* (mathématiques ou non), constats faits (et parfois imposés...) par des tiers que *je* juge dignes de confiance, c'est tout...
Et la somme de toutes ces données, ajoutée à *ma* perception géopolitique du coin, fait que *je* considère que c'est *pour moi* trop dangereux d'aller là bas... Juste *pour moi*... Je n'empêche personne d'y aller... 😐
Mais j'ai vraiment l'impression que les armateurs font le même raisonnement... En 1995-1999, ils y allaient tous, à Tartous ou à Beyrouth... 😕 et c'est vrai que la Syrie et le Liban ont tellement de belles choses à voir qu'une forte demande existerait s'il y avait une forte offre (les plus gros Costa ou MSC, par exemple...). Est ce vraiment par hasard, donc, que depuis un an (deux ? ) que c'est "rouvert - pour les croisières - depuis 2000", seuls y vont les plus petits et plus anciens bateaux des armateurs européens ?
Mais bon, chacun est libre d'avoir une autre idée du "danger", et de ce qu'il est acceptable de "risquer" pour "voyager"...
D'ailleurs ne dit-on pas "partir, c'est mourir un peu" ?
Alors moi, je dirai "d'accord, mais pas trop"... 😎
C'est sûr que par les temps qui courent, faut aimer vivre dangereusement pour faire escale au Liban ou en Syrie... (qui étaient fermés jusqu'à peu aux croisières, depuis debut 2000... et où aucun "gros" bateau n'a programmé d'escale... 🙂 ). Je comprends l'hésitation de ceux qui se sont inscrits à annuler, mais s'inscrire aujourd'hui demande un optimisme certain... 😮
Les croisières suivantes semblent plus "hospitalières"... Mais ça ne va que jusqu'au 2 juin... 🤪
Heu...PAP, correction car MSC a prévu de faire 3 escales à Beyrouth dont une en avril, une en juillet, une en octobre, un en septembre 2011 plus 04 en novembre 2011.
La ville est une nouvelle escale de MSC Croisières dans les itinéraires de la Méditerranée. Les événements qui ont marqué le pays font désormais partie du passé et le Liban retrouve un nouveau visage grâce à une reconstruction fulgurante.
Beyrouth a été élue ville numéro 1 en 2009 par le New York Times et citée parmi les 10 premières villes les plus animées dans les guides de voyage faisant du pays une destination idéale pour un long weekend de détente ou des vacances uniques !
Navire : le MELODY.
A ce jour, le CLUB MED II, ne souhaite plus faire escale à Beyrouth pour la raison suivante :
article du monde en date du 22.04.2010
Le Club Méditerranée a annulé l'étape d'une de ses croisières au Liban après avoir été accusé de refuser, à la demande de Beyrouth, d'accueillir des passagers qui se seraient rendus en Israël, a-t-on appris jeudi 22 avril auprès du voyagiste français.
"Devant l'émotion suscitée par les conditions de l'escale du voilier Club Med 2 au Liban en septembre prochain, le Club Méditerranée a décidé d'annuler cette escale" et la remplacer par une autre, indique dans un communiqué Thierry Orsoni, directeur de la communication.
Le Conseil représentatif des institutions juives de France (Crif) et d'autres organisations juives avaient notamment critiqué l'avertissement de l'organisation de loisirs aux participants potentiels à la croisière. "Les autorités libanaises n'admettent ni sur leur territoire, ni à bord du Club Med II, de ressortissants détenteurs d'un passeport avec visa ou tampon israéliens", disait le Club cité par le Crif et le Centre Simon Wiesenthal. "En cas de non respect de ces formalités douanières, relevant de la responsabilité du ressortissant, celui-ci se verra refuser l'accès au bateau le jour de l'embarquement le 16 septembre à Bodrum, et supportera tous les frais en résultant", ajoutait-il.
Dans une lettre au Président du Club Med, Henri Giscard d'Estaing, le Centre Wiesenthal avait accusé l'entreprise de s'être faite la "complice de boycott, un acte de guerre, au relent de racisme".
En ce qui concerne la Syrie, tu as deux escales comme TARTOUS (second port du pays) et LATTAQUIE (avec un accent). Le paquebot d'origine espagnole, moins connu, VISTAMAR fait souvent escale à Beyrouth. Cette année, une escale en octobre 2011.
Et aussi le M/S ARION : Une en avril et 4 en mai avec en plus visite de Byblos...
Comme tu peux le lire, ces escales sont à l'appréciation de chacun de nous. Il faut un début à tout et pourquoi pas le Liban alors que d'autres peuvent être aussi risquées. Mais cela est autre débat....
Le Melody... le Vistamar... L'Arion... Bref, des bateaux tout neufs, ça... 🤪
Bref, je serai d'accord (et mon assureur aussi) que le Liban est revenu au rang de "fréquentable" quand je pourrai faire la croisière que je n'ai pas pu faire en 2000 sur le Mistral de FESTIVAL, sur le Fantasia, le Favolosa ou le Pacifica : croisière qui passait par Athènes, Limassol, Tartous, Beyrouth, Haïfa, Alexandrie... (l'année d'avant, j'avais fait Tartous et Beyrouth, mais on n'était pas allés plus "bas"..)
Je suis convaincu que si on faisait un sondage, on verrait qu'il y a largement la demande pour remplir des paquebots de 4000 passagers (les ruines de Baalbek sont pour moi le plus beau site antique de Méditerranée que j'aie visité... avant Ephèse (que je classe en second) et bien avant l'Acropole... Quant à Olympie, par sympathie pour Bruno, mais aussi par conviction, je n'en parlerai même pas... 😉 . Alors bien sûr, tout ça, ce sont mes goûts personnels... Mais je rêve de refaire le Krach des Chevaliers ou la visite de Damas, La vallée de la Bekaa et Baalbek, que j'ai déjà faits avec le Mistral en 1999, mais cette fois, en Yacht Club sur le Divina...
Et tant MSC (je crois) que Costa (je sais) ont prouvé que l'argument "port trop petit" ne tient pas la route, car ils ont montré leur maîtrise du débarquement en chaloupes de près de 4000 passagers, au moins un jour sur deux, dans les pays nordiques...
Et j'ai cru comprendre (mais je peux ne plus être à jour) qu'on ne peut toujours pas aller en excursion à Baalbek... 😕 et de Tartous, la visite de Damas, c'est possible ?
tout ceci étant à prendre avec des pincettes et à considérer *à la date d'aujourd'hui*, force est de constater que ça s'enflamme vite, en ce moment, dans le coin... 😕
😉😉😉Yes PAP, la visite de BAABELK est possible. Une visite était programmée en janvier de cette année et d'autres verront le jour en avril.
Par contre les grosses unités ne peuvent accoster comme il est préciser.
Tartous est une ville côtière de Syrie, abritant le second port du pays après celui de Lattaquié. La ville se situe à environ 160 kilomètres au nord-ouest de la capitale Damas et à 30 kilomètres au nord de la frontière libanaise.
Voici ce qui est proposé :
Journée complète: 3 heures de voiture jusqu’à Maaloula, visite du village et du monastère de Sainte-Thècle et Saint-Serge pendant 1 heure, déjeuner à l’Hôtel Maaloula, puis 1/2 heure de voiture jusqu’à Damas, 3 heures de visite de la Mosquée Omeyyade, Palais Azem, la Rue Droite, la Chapelle Sainte-Ananie, et shopping dans le marché couvert, retour à Tartous.
La photo d'un autre circuit à faire sur le paquebot NAUTICA (Cinquième d'une série de 8 bateaux commandée par la compagnie Renaissance Cruises, l'ex-R Five peut embarquer quelques 700 passagers et 380 membres d'équipage).
Bien entendu concernant les escales égyptiennes : stand by !!!
ils auraient du innover ; d autant qu'il y a tant de départ à prévoir ailleurs qu à nice-savone-gènes!!
Il y a longtemps qu'ils feraient des départs de France s'il y avait un peu plus de croisiéristes français (presque 50% de moins qu'en allemagne, rapporté à la population...)... et à condition de ne pas avoir un port ouvert ou fermé en fonction de l'humeur des autochtones, comme ça semble être le cas à Marseille... 😕
et puis Savone, ou Gênes, c'est *chez eux*...
S'il existait une compagnie française, ce qui serait possible (tout se tient) s'il y avait eu depuis 10 ou 20 ans beaucoup plus de français à *vouloir partir* en croisière (nous ne sommes qu'une toute petite fraction des vacanciers français...), elle aurait des ports de départ en France... A condition par ailleurs que ces ports investissent pour pouvoir accueillir des unités de 150 000 à 200 000 t... (oui, je sais, y en a pas encore, mais d'ici 10 ans, ce sera courant...)...
Maintenant, "Paquet" pourquoi pas ? pour tous les gens qui n'ont pas connu la "vraie" Compagnie Paquet 😕...
Autrement, il est très difficile de vouloir faire renaître un "mythe"... ce n'est pas un "nom" dont on a plus ou moins par hasard acquis la "propriété", qui refait la légende !
Il vaut mieux laisser les fantômes dormir au fond des mers... 😇
Le Mermoz, c'était.... pfffff... vlà que mon écran se brouille... 😕
Autrement, il est très difficile de vouloir faire renaître un "mythe"... ce n'est pas un "nom" dont on a plus ou moins par hasard acquis la "propriété", qui refait la légende !
Il vaut mieux laisser les fantômes dormir au fond des mers... 😇
Ben oui ; moi j'pense que les croisières paquet devraient dormir au fond des mers
Maintenant, "Paquet" pourquoi pas ? pour tous les gens qui n'ont pas connu la "vraie" Compagnie Paquet 😕...
Autrement, il est très difficile de vouloir faire renaître un "mythe"... ce n'est pas un "nom" dont on a plus ou moins par hasard acquis la "propriété", qui refait la légende !
Il vaut mieux laisser les fantômes dormir au fond des mers... 😇
Le Mermoz, c'était.... pfffff... vlà que mon écran se brouille..
On parle souvent du MERMOZ, c'est vrai qui était une référence mais aujourd'hui une compagnie franco-française, je n'y crois plus du tout.
Le MANGIN et le MERMOZ ont été des représentations du savoir faire français. Mais ce fut une autre époque et aujourd'hui vu ce que tu dis tout fort sur le port de Marseille, que nous pensons tous bas, il faudrait reconnecter des circuits qui ont disparu depuis des années dans notre pays.
Mais SAINT DICA veille à ce que l'on évolue pas du tout dans nos connaissances et notre maîtrise et donc on fait mieux aujourd'hui ailleurs... pourquoi !!!
L'extension des ports, les chantiers navals, etc.... Tu dis 10 ans alors pour rester dans le domaine médical, Doc, il faut trépaner car trop de neurones ne sont plus connecter...
En fait, il suffirait de quoi pour renaître !!! L'état libyen se lance t-il pas dans les croisières ?
Moi, j'attends de voir le type de navire qui a été commandé, de connaître sa conception d'étudier le type de circuits proposés. Il ne faut oublier que le dirigeant de ce pays à des intérêts chez FIAT depuis de nombreuses années.
Personnellement, je pense que le navire aura des similitudes avec un des paquebots de chez MSC.
Bonjour ;
ce matin temps à la pluie ; je préfère au verglas; y a encore de bonnes gelées par chez nous; d après que sur niort (non loin de chez notre PAP) il a neigé !!😕
Personnellement, je pense que le navire aura des similitudes avec un des paquebots de chez MSC.
ok alors c'est bien ; sauf si les départs sont à forciori de lybie
enfin ça reste encore à l'état de projet
bonne journée !🙂
😛😛😛Un projet hier.... mais maintenant qui a déjà une signature de contrat et donc une belle avancée entre les parties :
Le chantier naval STX France (ex-Chantiers de l'Atlantique) et la société libyenne GNMTC ont signé mercredi à Tripoli un contrat pour la livraison d'un paquebot de croisière qui sera construit à Saint-Nazaire (ouest de la France).
Le contrat a été signé en présence du secrétaire d'Etat français aux Transports Dominique Bussereau et Hannibal, fils du dirigeant libyen Mouammar Kadhafi, qui dirige la GNMTC.
L'accord confirme la lettre d'intention signée entre les deux parties au début du mois de juin.
"C'est une belle victoire pour STX et les chantiers de Saint-Nazaire", s'est réjoui M. Bussereau, saluant "les relations de qualité" entre Tripoli et Paris.
Selon le directeur général de STX France, Jacques Hardelay, le paquebot coûtera à la GNMTC "autour de 600 millions d'euros". Ce contrat arrive "au bon moment", a-t-il dit à l'AFP.
Les ex-Chantiers de l'Atlantique souffrent actuellement d'un manque de commandes qui a entraîné pendant un an une longue période de chômage technique.
Selon la General national maritime transport company (GNMTC), qui appartient à l'Etat libyen, cette commande concerne un paquebot de type "MSC Splendida et MSC Fantasia" (333 mètres pour 138.000 tonneaux et environ 1.700 cabines) capable d'accueillir environ 4.000 passagers.
Le nouveau paquebot, le plus grand en Europe et le premier jamais commandé par un pays arabe selon la GNMTC, doit être livré mi-2012.
A Paris, le président français Nicolas Sarkozy s'est réjoui de la signature de ce contrat, alors que l'Etat possède 33% des chantiers navals STX France.
Dirigée par Hannibal Kadhafi, officiellement "conseiller" de la compagnie, la GNMTC dispose d'un capital d'un milliard de dollars et d'une flotte de 24 pétroliers, d'une capacité totale de deux millions de barils. Elle n'avait que trois navires en 2005. Cette compagnie, spécialisée jusqu'alors exclusivement dans le transport de brut, souhaite étendre son activité au tourisme de croisière et au transport de passagers et de marchandises.
Voilà, tu sais tout maintenant et donc plus qu'à attendre les photos du navire...
😉😉😉Alors tout dépend car un navire navigue sous pavillon de complaisance et donc le pays reste à déterminer... Mais, nous serons au courant de la nationalité de l'armateur.
Pour l'instant, en tout cas, quel que soit le pavillon, aucun Suisse ne descendra à terre du bateau en Lybie, nous ne sommes pas en odeur de sainteté avec le colonnel... 🏴☠️
😉😉😉Je suis d'accord avec toi et d'autres pays également ne sont pas en odeur de sainteté et je pense sincèrement que ce navire n'arborera pas les couleurs de la Libye.
😉😉😉😉Honnêtement pour l'instant, je pense que les compagnie ne se bousculent pas ou plus pour y faire escale. Et puis, la dernière visite qu'il a fait en France, c'est pour dormir sous sa tente dans les jardins d'un grand hôtel parisien.....
Quant à l'histoire des visas, c'est encore une problématique car les touristes sont encadrés et donc pas trop de tranquillité. Pour moi, je ne donne pas de priorité pour visiter un jour ce pays.
😉😉😉Je suis d'accord avec toi et d'autres pays également ne sont pas en odeur de sainteté et je pense sincèrement que ce navire n'arborera pas les couleurs de la Libye.
D'autant que dans ce cas, il ne pourrait pas y avoir une seule goutte d'alcool à bord... 😎 Mais tel que je ressens le Colonel, je ne parierais pas trop gros qu'il n'y aura pas le pavillon libyen...
Après, pour ce qui est des "persona non grata" (je ne mets pas le pluriel latin, qui serait d'ailleurs en l'occurrence un ablatif "de personis non gratis" 😎 ), quel que soit le pavillon, je ne vois pas ce que ça changera, puisque, quel que soit les pavillons de tous les actuels bateaux de croisière, le bateau entier est interdit en eaux territoriales libyennes, et a fortiori à Tripoli, s'il y a a bord une seule de ces personnes... 😠🏴☠️
Maintenant, en ce qui concerne la Libye, j'y suis allé une fois sur le Costa Victoria (septembre 2007) et je devais y retourner en novembre 2007 sur le Costa Europa, mais trois jours avant l'arrivée à Tripoli, le colonel a fait son "caca nerveux" et on a pas pu y faire escale...
En septembre, où il faisait encore pas loin de 30°, on a visité Tripoli, on avait décidé de garder l'escale de novembre pour les sites antiques... 😕
Contrairement à toutes les idées reçues que nous avions, nous avons trouvé une ville remarquablement propre (notamment à côté du Caire, bien sûr, mais même de villes comme Tunis ou Casablanca...), avec des gens très accueillants, sympathiques, avec un guide qui a décidé de son propre chef que la visite au musée durerait 2 heures et pas une demi-heure (on est arrivé en retard de plus d'une heure au bateau..), et parmi les "policiers touristiques" qui nous accompagnaient en permanence, des gens d'un niveau culturel étonnant, qui ont complété les explications du guide, tout en mangeant leur casse-croute de midi, vu l'heure "tardive"... 😉 Alors c'est sûr, quand un troupeau de militaires (!) passait, il nous disaient "non, c'est défendu de photographier", mais sans agressivité, et même avec parfois "photographiez les chameaux, ou les bâtiments, oui, mais pas les militaires, ils n'ont aucun intérêt 😎 " ou "soyez gentil, si on nous voit vous laissez photographier des militaires, on va perdre notre boulot 😎 ". Bref, des gens finalement sympa, avec qui on a passé un bon moment, aucun prosélytisme politique, même si, par moment, ils laissaient transparaître un certain sentiment de supériorité sur le thème "c'est grâce à Khadafi que nous pouvons être fiers d'être libyens, la Libye se situe grâce à lui bien au dessus du niveau économique de l'Egypte, et les Libyens sont bien plus riches que les Egyptiens...", bref toujours le côté "résultats" mis en avant, pas "d'idéal politique", et effectivement, sur les marchés, dans les cours de bâtiments, l'impression qui revenait tout le temps, c'était " que c'est propre ! "... contrairement aux autres pays du sud de la Méditerranée, nulle part nous n'avons senti la "pauvreté absolue"... même si, bien sûr, nous savons bien que nous n'avons vu que ce qu'on voulait bien nous montrer... 😐
Par contre c'est vrai que les caprices (parfois paranoïaques, toujours délirants) de ce pays (et surtout de son dirigeant) le rendent "désagréable" (par rapport à tant d'autres pays à régime politique analogue), et même si, de cette escale précise, on garde un bon souvenir, on n'a plus spécialement envie d'y retourner...
Alors le pack VIP Prestige c'est : (chaque ligne par * et commentaire selon moi par par C:> )
* vous recevrez gratuitement le Passe VIP reconnaissance des Hôtes de Marque,
C:> pipo
* la somme de 100 € offerts par personne, à titre de bienvenue (sauf pour la croisière de 6 jours, du 27 mai au 2 juin 2011),
C:> toujours ça de gagné !
* vous choisissez votre cabine à la réservation,
C:> euh... c'est pas systématique, sur tous les bateaux de toutes les compagnies ? ==> pipo
* l’enregistrement prioritaire pour accéder au bord,
C:> habitué de la chose chez Costa (et bientôt MSC), c'est très agréable.
* le sac et le peignoir des Croisières Paquet remis dans votre cabine,
C:> offert, le peignoir, ou mis à disposition et à laisser. Si remis : évaluer à 20 euros. sinon ==> pipo
* 100 € offerts par personne sur vos excursions,
C:> toujours ça de gagné ! (à condition de prendre des excursions... mais ça peut en faire une "gratuite")
* des invitations aux cocktails, visites et évènements privés organisés à bord,
C:> faudrait avoir le détail... des pots simples n'ont pas grand intérêt, mais si le staff prend le temps de venir discuter avec les VIP, ça peut être sympa et intéressant.
* une réservation prioritaire au restaurant PRESTIGE,
C:> ça doit être le restaurant du pont 6, bien plus sympathique que celui du pont 5 (du temps de FESTIVAL, c'était celui réservé aux suites.)
* un accès prioritaire à la salle de spectacle,
C:> bof... pipo
* le débarquement prioritaire lors des escales.
C:> ça, c'est très intéressant, si c'est mené comme pour les Gold-Pearl de Costa... tu descends tranquille, tu vas au bus, et le reste des passagers arrive 5 ou 10 mn après... donc tu as toujours des places devant (pour moi, ce dernier point n'est pas important, sauf si j'ai mon camescope pour filmer du car, car y a que devant qu'on peut le mettre sur pied..)
Au total, l'économie objective est de 200 à 220 euros sauf si on a décidé de ne pas faire d'excursion : en effet, dans ce cas, on en fera bien sûr une ou deux (surtout si demi-journées) pour "utiliser" les 100 euros, mais on ne peut pas alors compter ces 100 euros comme un "bonus".
Les autres choses sont sympa et rendent la croisière (beaucoup ?) plus agréable. Et à mon avis, dans ce cas précis, qu'on soit en suite ou pas (sauf pour le restaurant s'il est toujours celui des suites).
Bref mon avis global sur l'ensemble : c'est pas du pipo... c'est pas non plus "mirobolant". Il faut voir ce que représentent ces 200-220 euros par rapport au prix global. Il est clair que ce sera d'autant moins en pourcentage qu'on acheté un billet haut de gamme
Alors ça, ou 25% de réduction et le "traitement classique" ? 🤪
A voir au moment de la réunion d'arbitrage du Conseil d'Administration familial chargé de voter le budget vacances, en corrélation avec le Groupe de Travail chargé des voyages et des vacances. 😉
Nous sommes Gold Pearl chez Costa, mais j'ai l'impression que leur carte VIP c'est un (peu ?) du pipo à part le débarquement prioritaire lors des excursions.
Peut-être une table plus sympa au restaurant ?
Bon, je crois qu'il vaut mieux attendre les super promos et profiter d'une remise !
Apparemment vous avez navigué avec TMR (croisières Paquet) et avez beaucoup d'infos.
Pourriez-vous me donner quelques tuyaux vestimentaires ?
Nous sommes fidèles Clients COSTA, et partons le 2 mai avec le Mistral. Mon mari ne veut plus emporter de smooking cac'est vrai que chez costa, on est presque gêné d'être "habillé" pour les soirées Gala !!!
Peut-être que les clients "Paquet" sont plus habillés ? ou alors comme il s'agit de croisières francophones, ce serait plutôt le contraire ?
J'ai voyagé avec Paquet l'an dernier et je repars le 18 avril;j'ai l'habitude de Costa.Je dirais que, avec , les gens sont un peu plus habillés que sur Costa, il y avait quelques smokings, un peu plus de robes longues.
Mon mari ne veut plus emporter de smooking cac'est vrai que chez costa, on est presque gêné d'être "habillé" pour les soirées Gala !!!
ben oui, mais si tout le monde fait le même raisonnement, le soirées de gala finiront en tong et en marcel... 😕
Cela étant, certes le smoking se fait rare : ceci est évidemment dû à la "démocratisation" des croisières... il serait en effet absurde d'acheter un smoking "rien que" pour la croisière... Mais si on en a un, c'est dommage de ne pas profiter de ces occasions...
Après, c'est la politique permissive des compagnies européennes... Si j'ai bien compris, sur certains bateaux américains, la "tenue de soirée" reste obligatoire dans certaines occasions, mais il y a toujours de quoi "aller ailleurs", et puis ils *louent* des smokings...
mais bon, abstraction faite du smoking, le costume sombre-chemise-cravate est quand même encore fréquent (déclinés en fonction des modes selon l'âge, mais ça, c'est une bonne chose que la tenue ne soit pas "figée dans le temps")... et ces soirs là, je pense que c'est plus les gens "habillés quelconque" qui doivent être gênés... (sauf bien sûr certains italiens qui ne sont jamais gênés par rien.. 🤪 )
A noter que les dames, statistiquement, et toutes générations confondues, ont souvent des tenues bien plus "habillées" (même si parfois très "déhabillées" 😊😎 ) que les hommes... Le "couple dépareillé" se caractérise, comme disent mes fils, par une dame en robe du soir, bien maquillée, avec des bijoux, et un homme à peine coiffé, en jean-chemisette ou jean-polo... 😕😮😮
Après, personnellement, j'adore le smoking chez une femme grande et à cheveux courts (et ça fait quand même très féminin, hein...).
Mais bon, Mme PAP, avec son 1,535 m, elle préfère la robe du soir, et je partage sa préférence... 😎
Oui, en effet, j'ai déjà voyagé avec TMR mais pas "les Croisières Paquet". Ce sera la 1ère cette année sur le Mistral, départ le 14 MAi.
Avec TMR, nous avons navigué sur le Bleu de France et avons aussi fait une croisière avec Costa.
Du point de vue vestimentaire, je vous dirais comme Evelynette, c'est plus "habillé" que sur Costa et c'est tant mieux sans être trop exagéré non plus. Smooking, pourquoi pas, mais au moins costume, cravate me semble être un minimum pour la soirée de gala, à mon avis. Mais à chaque fois, on a vu de tout, des gens bien habillés et d'autres qui ne faisaient pas le moindre effort. On verra cette année !!!
je suis comme toi. je trouve que faire un effort vestimentaire est un plus dans les restos. je ne suis pas fan du costume mais je fais un effort quand même. c'est au minimum une chemise. et les soirs de gala, c'est costume cravate. en mai, je vais avoir du mal avec le fiston. il est chemise cravate tous les jours au boulot, et en vacances ou en WE, c'est plutôt du style très (trop) décontracté. pas sur qu'il s'habille au resto...😠
Comment aller au port de Monaco le 25 mai prochain alors que la ville est fermée? L'agence de voyages ne peut pas nous renseigner. Merci pour vos idées.
Nous partons le 25 mai prochain en plein grand prix de formule 1 de Monaco, embarquement à 13h00 alors que la principauté est inaccessible (même à pied).…
j'aimerais votre opinion sur les cabines grand balcon à l'arrière des navires..ceux qui sont vraiment arrière du navire face au jet d'eau..Il n'y en a que sept…
Plus que trois jours et c'est le grand départ pour Marseille pour faire la croisière sur l'Orient Queen "Rivages méditerranéen". (Port-Mahon, Tunis, La…
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
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2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
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YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED