Moi j'ai un compact. Je n'y connais rien aux options de l'appareil, donc je suis toujours en mode automatique. Par contre il faut un bon zoom pour ne rien rater.
Je n'ai pas utilisé de trépied, parfois la balustrade 🙂.
Bon j'ai eu quelques photos ratées. mais bon
Ceci dit, avec tout le vent des fois, je ne crois pas que le trépied aurait aidé.
Comme on fait des tonnes de photos les batteries ne durent pas longtemps de toutes les façons, il faut absolument prendre de quoi recharger. Ne pas oublier beaucoup de mémoire pour l'appareil.
2003 Costa Romantica Antilles :O
2011 Avr Costa Pacifica Méd :~( - Juin Costa Luminosa -:^) - Nov Hurtigruten MS Trollfjord -:")
Dec Costa Favolosa - Dubai :-D
2012 Juin MSC Opera Norvége :-) - Sep MSC Magnifica Méd : } - Oct Cunard Queen Victoria Brugge : ]
Le mieux placé pour te répondre est sans nul doute Paul, qui a testé le voyage à presque toutes les saisons.
Pour ma part j'y suis allée la première fois la deuxième quinzaine d'avril et j'avais trouvé ça super, tu as déjà de très longues journées (même pas de vraie nuit dans le nord) donc tu profites bien des paysages, qui sont magnifiques car il y a toujours de la neige sur les montagnes. C'est déjà pourtant le printemps à Bergen, et encore l'hiver à Kirkenes, donc tu vois plusieurs saisons durant le voyage. En plus à partir du 15 avril le trajet emprunte le Geirangerfjord, ce qui est un plus appréciable (mais pas forcément indispensable, le reste étant déjà si beau). Mais l'inconvénient c'est que tu ne vois pas d'aurores boréales car il n'y a pas de nuit noire (et accessoirement, c'est plus cher! 😉)
J'y suis retournée à Noël dernier et c'était un tout autre voyage. Le premier voyage était celui des paysages, celui là était le voyage de la lumière. J'ai adoré, mais nous avons eu la chance d'avoir une météo très clémente qui a permit d'admirer les lumières du "jour" et de profiter des aurores boréales. Par contre, connaissant les paysages traversés, c'était un peu frustrant de "rater" tant de choses pendant la nuit. Je suis contente d'avoir fait les deux dans cet ordre-là.
On y retourne début mars prochain pour une sorte de compromis : des journées un peu plus longues pour les paysages, et toujours la chance de voir des aurores boréales (ça m'a fasciné, quand on y a pris goût on a envie d'en voir encore plus!).
Pour les photos, je suis équipée en reflex, et je ne peux pas vraiment te répondre sur les compacts, car il y a maintenant des compacts qui font des photos très bonnes et qui permettent pas mal de réglages, mais je n'y connais pas grand chose. L'important est de prendre un appareil avec lequel tu es à l'aise, et si tu pars en hiver, un appareil qui se comporte bien dans les sensibilités élev��es pour faire des photos avec la lumière faible (et non, les piles ne s'usent pas plus en cas de lumière faible, en tout cas il ne me semble pas, et je ne vois pas vraiment la raison... Par contre les piles se déchargent plus rapidement dans le froid). Pour le voyage de Noël j'ai investi dans un boitier qui ne fait pas trop de "bruit" sur les photos en haute sensibilité (j'étais fréquemment à 800, voire 1600 ISO). J'avais un trépied qui m'a servi essentiellement pour photographier les aurores boréales, mais qui peut servir aussi pour certains paysages. Pour les aurores boréales, il faut un appareil qui permet un minimum de réglages (il faut le mettre en mise au point manuelle, sur l'infini, pouvoir faire des poses qui durent 15 à 30s, et idéalement avoir la possibilité d'un départ différé de quelques secondes) et un objectif avec l'ouverture la plus grande possible. On nous a donné à bord une petite feuille avec les bons conseils pour prendre des photos des aurores boréales, et j'ai appliqué ça à la lettre avec des résultats que j'ai trouvé pas mal du tout.
Je les ai vues tes images Sophie, elles sont bien belles, j'ai vu aussi la chance que tu as eue avec les conditions météo.
Ok, je vais attendre l'avis de Paul, il me semble que la batterie sèche plus vite de nuit.
Merci pour ces recommandations, et je trouve bien sympa qu'ils en fournissent sur le bateau pour la réussite des images.
Cat, c'est sûr qu'avec un compact (le mien en tous cas) nous avons moins de possibilité d'agir sur les réglages.
Et puis finalement, un compact en plus ne prendra pas beaucoup de place dans une valise.
Ah quel beau voyage ce doit être !
Je vous souhaite encore de beaux rêves avec aurores boréales 🙂
Ok, je vais attendre l'avis de Paul, il me semble que la batterie sèche plus vite de nuit.
En fait c'est possible, j'avoue que je ne me suis jamais posée la question. Mais d'accord avec cat25 qu'il faut des batteries de rechanges (personnellement j'en ai deux par appareil, ça fait l'affaire mais il y en a toujours une en charge! 😉) et "ce qu'il faut" de carte mémoire (ou un moyen de les vider régulièrement).
Si je me souviens bien des recommandations pour les photos d'aurores boréales (en vrac):
- ouverture maximum du diaphragme (c'est à dire le plus petit chiffre, qui dépend de l'objectif utilisé, idéalement 3.5 voire 2.8)
- le plus grand angle possible (équivalent 28mm ou moins, soit 18mm ou moins pour un objectif réflex numérique)
- mise au point manuelle, réglée sur l'infini
- ISO réglés sur 400 ou 800
- 10 à 30s de pose (ça dépend de l'ouverture et de la sensibilité choisie, qui dépendent du boitier et de l'objectif utilisé, donc il faut faire des tests avec ton matériel)
- du coup bien sûr, pied indispensable (oui le bateau bouge un peu, donc parfois c'est très flou, mais parfois ça marche)
- et si on peut, retardateur permettant de déclencher la photo 2s après avoir appuyé sur le bouton, ou alors une télécommande à distance, pour éviter le bougé de l'appareil quand on appuie sur le bouton.
Bonjour,
Pour les photos, je te dirai les deux, le réflex pour de belles photos et un compact qu'on a toujours sur soi car par exemple, tu vas déjeûner et tu passes à ce moment là devant un truc sympa, hop, une petite photo discrète sans sortir le gros matos.
A défaut de réflex, une caméra est sympa également.
Pour la saison, nous avons fait notre voyage mi avril et comme Sophie, nous avons bien aimé même si nous n'avons pu faire Géranger à une journée près.😠 Mais bon, ce sera pour une prochaine fois. Et pour les Aurores aussi ce sera pour un autre voyage. On ne peut pas tout avoir.
En tous les cas, c'est un voyage qu'on oublie pas, quelquesoit la saison. Mon penchant va quand même pour l'hiver.😉
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
- ouverture maximum du diaphragme (c'est à dire le plus petit chiffre, qui dépend de l'objectif utilisé, idéalement 3.5 voire 2.8)
- le plus grand angle possible (équivalent 28mm ou moins, soit 18mm ou moins pour un objectif réflex numérique)
- mise au point manuelle, réglée sur l'infini
- ISO réglés sur 400 ou 800
- 10 à 30s de pose (ça dépend de l'ouverture et de la sensibilité choisie, qui dépendent du boitier et de l'objectif utilisé, donc il faut faire des tests avec ton matériel)
- du coup bien sûr, pied indispensable (oui le bateau bouge un peu, donc parfois c'est très flou, mais parfois ça marche)
Bonjour
TU as tout à fait raison sur ces points. J'ai trouvé que le facteur le plus important est le dégré d'"agitation" de la mer et donc du bateau, car même en utilisant un trépied, qui suit
nécessairement les mouvements , sur une pose de 10 à 15 sec maximum< il est extrèmement difficile d'éviter un "flou" .
Les quelques unes que j'ai + ou - correctement réussies, l'ont été sans trépieds , et en tenant bien l'appareil bien en mains, les coudes reposant sur le bastingage s'il a au moins 20 cm de large, on peut s'y appuyer ferme tout en bloquant sa respiration !!! (ex: l'attache ici)
Un autre truc qui marche pas mal, que j'ai vu faire par un "spécialiste" (avec aussi un super équipement) est de faire une vidéo en ultra HD et d'en tirer des images -arrêts- depuis les séquences.
Pour des aurores cela marche assez bien !
Pour ce qui est batteries , si l'appareil le permet, des piles au Litium sont indispensables, surtout en basse températures.
Merci à Cat pour son récit très "live" !
Cordialement à Tous et à Toutes.
En novembre 2010, j'étais à terre quand j'ai pris ces photos dont mon avatar (cliquer sur option / détails... pour avoir les paramètres). Donc sur un sol stable. Les principaux paramètres de ces photos en balance des blancs automatique : ISO 400 Exposition 8.0 s Ouverture 2.8
jusqu'à présent, je n'avais jamais osé utiliser le trépied alors que le navire était en route mais la prochaine fois, je le ferai sans hésitation après avoir vu les photos réalisées par Sophie.
En fait, les paramètres dépendent aussi du matériel : ouverture maximum du diaphragme, possibilité de monter dans les ISO avec une durée d'exposition longue sans générer du bruit électronique. Personnellement, mes objectifs Olympus ouvrent relativement grand mais le capteur génère assez vite du bruit compte tenu de la durée d'exposition et donc je suis resté à 400 ISO. En fait, il faut utiliser la plus grande ouverture permise par son matériel et gérer les iso et la durée en conséquence de cette ouverture maximum. Avec un compact, pour les aurores boréales il faudra se mettre en mode manuel, en grand-angle, ouvrir au maximum (c'est-à-dire le plus petit chiffre, F2.8 par exemple) et une durée d'ouverture relativement longue, tout en sachant que ce n'est pas vraiment le matériel idéal pour cela. Personnellement, je passe quand même une bonne partie du temps à regarder les aurores boréales et à profiter du spectacle qui de toute manière restera bien gravé dans la mémoire plutôt qu'à faire des photos et donc si les premiers résultats ne sont pas satisfaisants, je pense qu'il vaut mieux ne pas s'acharner avec son appareil mais plutôt observer le ciel. A http://sylvain.viau.free.fr/...orway2009/index.html Une galerie de photos faites avec un bridge.
mars est peut-être le mois idéal, un bon compromis entre la nuit et le jour… En février, le soleil se couche quand même assez tôt, vers 17:00 car on va vers le Nord mais aussi vers l'est, Bergen étant à la longitude de Marseille alors que Kirkenes et à la longitude de… Istanbul et on est à la même alors qu'en France… mais il se lève vers 7:00 dans le nord… Il vaut mieux donc être « du matin »😉. Pour les batteries, c'est surtout le froid l'ennemi mais bon, Gulf Stream aidant, il fait nettement moins froid sur la côte qu'à l'intérieur de la Scandinavie.
Excusez-moi de m'immiscer dans votre conversation technique.
Nous partirons l'année prochaine, j'ai le temps, mais je réfléchis à un achat possible.
Pour le moment, nous n'avons en matière de matériel qu'un boîtier EOS (ne me demandez pas de détail, j'en sais rien) argentique que mon mari voudrait transformer en numérique ? Perso, je trouve que ça fait gros pour voyager. Moi, je voudrais investir dans un petit camescope qui fasse également des photos, ça me suffirait. Votre avis de spécialiste ?
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Tatima, le problème de l'amateur éclairé, c'est qu'il (ou elle, dans mon cas) peut être atteint par la "course à l'armement" 😉
Personnellement, je voyage avec 2 boitiers reflex et (au moins) 3 objectifs et j'avoue que ça commence à peser un peu lourd (sans compter la logistique pour embarquer tout ça avec les bagages dans l'avion), mais comme ça j'ai le matériel qui correspond à ma façon de faire des photos. En balade à pied j'emmène en général un seul boitier et un objectif "passe partout".
Je pense que le plus important c'est d'avoir un appareil avec lequel vous êtes à l'aise. Pas la peine d'emporter un reflex dernier cri si vous ne savez pas comment le régler, vous allez passer plus de temps à lire le manuel qu'à faire des photos et vous serez certainement déçue du résultat. Ca dépend aussi de votre pratique photographique, si vous faites beaucoup de photos ou pas, si vous prenez des photos pour avoir des souvenirs, les montrer à la famille, faire un blog ou des tirages agrandis pour chez vous...
Mais pourquoi ne pas laisser monsieur emporter un réflex, et prendre vous-même l'appareil dont vous avez envie? Question de budget peut-être? Je plussoie Paul aussi, si vous avez déjà des objectifs Canon, privilégiez cette marque pour le boitier.
Bonjour à vous,
Merci beaucoup pour tous ces précieux conseils qui me semblent vraiment indispensables avant cette virée. C'est très frustrant de ne pas réussir ce que l'on souhaite, et pour couronner le tout je suis râleuse ! 😉
Donc, ce sera réflex et compact qui ne prendra pas beaucoup de place.
Oui Paul, j'ai vu sur ton site qu'il y aurait certainement de belles choses en Mars 2013.
Je vais visiter le lien que tu nous proposes.
Belle journée à vous. 🙂
Merci pour les conseils ! Perso, je pense qu'un reflex, c'est un peu gros et lourd pour partir en excursion, mais bon, si c'est pas moi qui le porte ! D'ici novembre prochain, j'aurai le temps de m'acheter mon camescope et lui son truc-machin pour son EOS ! Merci pour le lien, je vais le faire passer à mon homme !
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A la place du réflex, il y a aussi la solution du 4/3, (c'est un compact avec un objectif interchangeable) la qualité est très bonne grace au capteur plus important qu'un compact, certains font caméra et l'ensemble n'est pas très volumineux, moins gros qu'un bridge.
@+
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
je participe également à la conversation, car je suis très intéressée sur le sujet. Pour les photos, je trouve que celles des blogs des acteurs de ce blog sont tellement belles, que je pense modestement que je ne serai pas à la hauteur en mars sur le bateau hurtigruten pour en faire autant, je ferai tout mon possible, le principal est de se faire plaisir.
En ce qui concerne notre voyage, nous avons fait les résa pour les 2 excursions (cap nord, et ballades en chiens de traineaux), pour le reste nous visiterons en fonction de nos envies.
J'aimerais avoir des infos précises sur les consommations à bord du bateau. Comment procède t-on ? à quel tarif ? existe t-il des forfaits boissons (eaux, apéro vins à table);
Merci pour vos réponses, et merci encore de nous faire voyager à domcile, et nous donner encore plus envie de partir
nicole
J'aimerais avoir des infos précises sur les consommations à bord du bateau. Comment procède t-on ? à quel tarif ? existe t-il des forfaits boissons (eaux, apéro vins à table)
Les boissons ne sont pas comprises et sont relativement chères (voire très cher). Vous pouvez avoir de l'eau gratuitement à table, on vous sert au verre (demander bien "tap water" en montrant votre verre, sinon on vous vendra la même eau en bouteille. Il y a également des bouteilles d'eau gazeuse. Je crois qu'il y a une sorte de "forfait eau" si vous voulez absolument acheter l'eau en bouteille. Ce ne sont pas des bouteilles du commerce, elles sont remplies par l'eau du bord, même l'eau gazeuse. En tout cas c'était comme ça sur le Polarlys, donc sans doute similaire sur au moins tous les bateaux de cette génération). Il y a une carte des vins assez fournie, vous pouvez garder votre bouteille non terminée pour le repas suivant. Il y a une "forfait vin" (toujours cher) où vous avez chaque soir une nouvelle bouteille de vin, adaptée au menu du diner. Il est aussi possible d'acheter des verres de bières à table.
Il y a également un bar (pas toujours ouvert l'hiver d'ailleurs, selon fréquentation du bateau) où vous achetez séparément chaque boisson. Il n'y a pas de forfait "verre".
Il y a aussi le "coffee deal" : vous achetez un mug aux couleurs du bateau, et vous pouvez ensuite vous servir à volonté de café ou de thé dans les différents bars. Le café n'est pas très bon (c'est un euphémisme) mais les mugs sont chouettes, ça fait un bon souvenir! 😉
Pour les excursions, elles sont rarement pleines en hiver, donc si vous avez une envie d'excursion de dernière minute, ça ne sera pas compliqué de l'acheter à bord (mais se balader par soi-même, ça marche très bien).
En complément de Sophie, je peux dire que le forfait eau est à volonté soit plate soit gazeuse et si mes souvenirs sont bons c'est une quarantaine d'euros.
Le forfait vin est carrément prohébitif.
Par contre la bierre est raisonable et bonne en plus.
En général, en Norvège l'alcool est très chère, donc vaut mieux s'abstenir.
Quand nous avons fait notre voyage , c'était pour nos cinquantes ans et nous avions apporté notre bouteille de champagne 😇que nous avons bu après le Cap Nord.
Nous avons également fait la ballade en traîneau que nous avons bien aprécié.
Attention toutefois à l'odeur😠, c'est pas croyable mais c'est comme ça. Le reproche que je ferai c'est que ça passe trop vite. Les gens qui s'occupe du chenil sont très sympa et on vois qu'ils aiment leur métier. Ne pas raté le gâteau sous la tente, c'est un délice.
Pour le cap Nord, en principe, il n'y pas trop de monde à cette époque. Pour nous, nous étions deux bus et le chasse neige qui nous ouvrait la route. Nous avons pu faire nos photos tranquille et aussi de poster nos cartes postales. Nous avons remarqué aussi que la boutique de souvenirs n'est pas trop chère et du coup nous avons acheté pas mal de souvenir dont des pantoufles en peau de rennes, beaucoup moins chère qu'en ville.
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
🙂 merci pour les infos, encore une petite question, vaut-il mieux acheter des couronnes avant de partir ?
En général on part avec des couronnes, ne serait-ce que pour payer le transfert entre l'aéroport et le terminal Hurtigruten à Bergen (sauf si il a déjà été payé avec le voyage). Mais sur place, à bord tu payes avec ta carte de crédit (en fait ta carte de cabine te sert de carte de paiement à bord, et à la fin du voyage c'est débité sur ta carte de crédit), il est facile de payer par carte aussi un peu partout, et il est facile aussi de retirer des couronnes aux distributeurs automatiques. Le mieux est sans doute de voir avec ta banque quelle est la commission sur ces différentes opérations et décider en fonction! 😉
Up 🙂
Bonsoir à tous,
Juste pour le plaisir de vous relire, et parce que l'envie de partir est de plus en plus forte.
Je suis une "triple buse", je n'ai toujours pas réservé alors que je souhaite partir en mars 2012, peut-être même que c'est complet......😕
🙂 Oui Mathilde.
Justement, je joue avec le site Hurtigruten pour voir les dates et tarifs.
Si j'osais....je demanderais encore quel bateau ont préféré nos voyageurs, il me semble avoir noté le Polarys et Lofoten.
Et puis, faut pas se planter, savoir si je réserve le vol à part ou non.
Financièrement, je me demandais s'il y avait un gros écart......
Oh punaise !
Comme on dit dans le sud !
J'ai fait plusieurs dates jusqu'à tomber sur le M/S Lofoten, c'est dingue la différence de prix !
Alors là, j'aimerai bien avoir l'avis des connaisseurs.
Pourquoi une telle différence, 300 euros quand même.
Il me semble avoir compris que le Lofoten était bien plus ancien, j'imagine donc que c'est à cause du confort ?
J'ai fait plusieurs dates jusqu'à tomber sur le M/S Lofoten, c'est dingue la différence de prix !
Alors là, j'aimerai bien avoir l'avis des connaisseurs.
Pourquoi une telle différence, 300 euros quand même.
Il me semble avoir compris que le Lofoten était bien plus ancien, j'imagine donc que c'est à cause du confort ?
Je repars sur le MS Lofoten le 3 mars prochain, ça sera mon deuxième voyage à bord de ce bateau. Effectivement, il est plus ancien, ça sera le plus ancien à partir du printemps, quand le MS Nordstjernen va quitter la ligne. Il a été construit en 1962 (mais remis à neuf récemment). Il est plus petit, il y a moins de salons (pas de salon panoramique par exemple comme sur les plus récents), moins de ponts. En contrepartie, il y a une vraie atmosphère à bord, beaucoup de bois verni, c'est très cosy (ça me fait un peu penser à un yacht club anglais, confortable sans être ostentatoire). On a vraiment l'impression d'être sur un bateau de travail car le transfert des marchandises se fait par une grue à l'avant (pour les autres bateaux, le fret rentre par fenwick directement dans les soutes sur un coté du bateau). J'avais trouvé la cabine (catégorie A) aussi confortable que celle que j'ai eu ensuite sur le MS Polarlys (catégorie N). Les cabines sont peut-être un peu plus petites mais l'aménagement est équivalent. J'ai vraiment adoré ce bateau, il a une vraie personnalité. Par contre, ce bateau ancien n'est pas équipé de stabilisateur, et peut être plus secoué que les autres en cas de mauvais temps. Et si c'est un détail qui compte pour toi, il n'y a pas internet à bord. Et je crois que dans les cabines de l'arrière on entend plus le moteur que sur les bateaux récents.
Le carnet de mon premier voyage sur le MS Lofoten est ici.
🙂
Il faudra peut-etre qu'un jour je finisse ce C/R. Je n'ai meme pas mis le dernier jour, qui m'a beaucoup plu.
Je ferai ca a mon retour... Aujourd'hui, sur le COsta Favolosa nous sommes a Fujraih.
Demain a Khasab, je ferai surement une excrusion en dhow. Il parait que les fjords rappelle ceux de Norvege...
Cat25
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Ces jours-ci, Arte diffuse une série consacrée aux pays scandinaves et l'épisode concernant les Lofoten évoque aussi pendant 10 à 15 minutes l'Hurtigruten. Il sera rediffusé samedi après-midi alors que le système +7 permet de visualiser les plus récents épisodes à http://www.arte.tv/fr/Voyages-en-pays-nordiques/4285410.html
A http://g.co/maps/ryx43 j'ai créé une carte présentant la positions des 34 escales de la ligne Hurtigruten (punaise rouge quand un navire est présent) : zoomez sur la carte ! Positionnez le "petit bonhomme" orange sur la carte pour afficher une vue street view ou des photos. En street-view, il y a parfois un navire Hurtigruten à quai : Bergen, Nesna, Bodø, Tromsø depuis le pont, Hammerfest (le MS Polarlys), Honningsvåg... Actuellement, j'ai commencé à créer une carte indiquant la position des « hauts lieux » de la ligne… Je vous en ferai part quand elle sera terminée
Je vous lis avec attention et consulte bien vos blogs. Je calcule les différentes possibilités et je me rends compte d'une chose.
Corrigez-moi si je me trompe, ce n'est pas tant ce voyage qui peut être onéreux mais plutôt pour s'y rendre que ça m'a l'air galère.
Belle journée à vous.
Je vous lis avec attention et consulte bien vos blogs. Je calcule les différentes possibilités et je me rends compte d'une chose.
Corrigez-moi si je me trompe, ce n'est pas tant ce voyage qui peut être onéreux mais plutôt pour s'y rendre que ça m'a l'air galère.
Belle journée à vous.
Si si, c'est un voyage onéreux, il faut oser le dire! 😉
Pour s'y rendre ce n'est pas si compliqué, en avion il y a beaucoup d'options pour rejoindre Bergen mais ça se fait forcément avec une étape au départ de Paris (donc deux étapes au départ de Toulouse). Il est possible qu'il faille prévoir une nuit quelque part en chemin, depuis Toulouse.
Pour mon voyage en mars j'ai pris l'option d'un vol direct Paris/Oslo puis le train Oslo/Bergen, mais nous passons du coup une nuit à Oslo.
J'ai toujours pris des packages complets via Hurtigruten France. Voir éventuellement http://www.norwegian.com/fr/vols/promos/?D_City=ORY&A_City=BGO avec des vols directs qui reprennent en avril mais apparemment le vol du vendredi est déjà pratiquement complet en avril. Sinon voir via Oslo ou Copenhague.
Ouais, je ne comprends pas trop comment vous vous organisez pour les vols.
De Paris via Bergen, escale Oslo, ou Paris via Kirkenes, escale Oslo. Pas facile de tout combiner.
Oui, de Toulouse, ça ne me pose pas vraiment problème, en voiture c'est vite fait pour Paris. Après c'est plus compliqué.
En fait, j'essayais de calculer ce qui revenait le moins cher, entre, faire l'express côtier aller retour et vol Paris Bergen, ou, ne faire que Kirkenes Bergen, et j'ai l'impression que pour le vol c'est encore plus compliqué.
Je vois que Paul prend le package.
Je suis étonnée, je viens de simuler des vols, ça fait (grosso modo) 340 euros aller (pour 2 Paris Kirkenes) et Bergen Paris direct pour le retour à 112,60 pour 2.
Ouais, je ne comprends pas trop comment vous vous organisez pour les vols.
De Paris via Bergen, escale Oslo, ou Paris via Kirkenes, escale Oslo. Pas facile de tout combiner.
Jusqu'ici comme Paul j'avais pris les "packages" via Hurtigruten France. Escales à Oslo ou Copenhague en effet. Quelqu'un qui part en juillet a pris un vol avec escale a Francfort, apparemment ça serait moins cher (mais ça ne marche peut-être pas l'hiver?).
Le choix avion Paris/Oslo + train (avec les tarifs Minipris conseillés par Paul) revient beaucoup moins cher que le package vol d'Hurtigruten, même avec la nuit à Oslo (mais j'ai réservé l'hotel bien en avance donc j'ai eu des prix préférentiels). Par contre ça ne raccourcit pas vraiment le voyage, mais du coup ça permet de visiter un peu Oslo aussi, et mon compagnon de voyage aime beaucoup plus le train que l'avion donc tout le monde est content (sauf que je viens de me rendre compte que la gare d'Oslo est fermée pour travaux le jour de notre départ, donc je ne sais pas trop comment ça va se passer! 😉)
je serais interesse par cette option avec le train qu elle est le surplus .les tranferts a oslo pose t il des problemes?
Je viens de prendre mes derniers billets, donc je peux te faire un résumé de ce que je fais, et de combien ça va me coûter. Il faut d'abord préciser que le train entre Oslo et Bergen c'est long (7h environ), mais superbe 😉 (voir les photos de Toilapol) et que ça impose pratiquement de passer la nuit à Oslo, au moins à l'aller, car pour être à l'heure à Bergen pour prendre le bateau il faut partir assez tôt le matin d'Oslo (il y a un train vers 8h et un autre à 10h qui permettent de prendre le bateau).
Au retour on a décidé de débarquer du bateau à Trondheim et reprendre le train, ça nous fait un autre paysage en train 🙂 (mais toujours 6h30 de trajet), et on arrive à Olso vers 15h30 donc ça laisserait la possibilité de prendre l'avion pour rentrer dans la foulée. Si j'ai bien tout compris, il y a des navettes en train express (Flytoget) qui partent de la gare centrale d'Oslo pour l'aéroport donc si on fait tout dans la foulée, le transfert doit être assez facile (bon, nous on a pris l'option de rester 2 nuits à Oslo pour visiter, ça nous fait envie depuis longtemps, on a choisi un hôtel accessible à pied depuis la gare).
Au final : 160€ d'avion Paris/Oslo A/R, 199NOK (environ 25€) de train par personne pour chaque trajet (avec les tarifs Minipris), et je me suis permis de prendre en plus une option siège "Komfort" qui permet d'avoir thé/café et une prise électrique, je me dis que sur 7h de train je serais peut-être contente de brancher mon ordi! 😉 (et les journaux norvégiens, ce qui me fait une belle jambe). Bref, environ 70€ de train par personne pour l'ensemble des trajets. Et 100€ la nuit à Oslo pour deux, et je n'ai pas compté les transferts, mais par rapport aux 600€ par personne que demande Hurtigruten pour Paris/Bergen A/R, je trouve qu'on s'en sort bien et pour un trajet qui nous plait bien, en plus (mon compagnon de voyage en a marre de poireauter pendant des heures dans les aéroports entre deux avions et c'est un fana de train donc il est ravi). Mais bon, il faut aimer le train!
Je vous dirai en mars si ça s'est aussi bien passé que sur le papier! 😄
à http://vimeo.com/33863809 vous trouverez une belle vidéo du franchissement de l'étroit chenal de Rysøyrenna dragué en permanence afin de permettre le passage des navires et de l'arrivée au quai de Rysøhamn le 6 décembre dernier vers 10:30 du matin environ si l'horaire est respecté. La vidéo dure environ 15 minutes, le navire de l'Hurtigruten navigant très lentement entre les balises du chenal au-delà desquelles on devine les hauts-fonds surtout quand la marée est basse. Je n'ai jamais eu ce plaisir mais on y voit relativement fréquemment des phoques sur les bancs de sable découverts.
la carte interactive de la journée de navigation dans les Vesterålen et Lofoten prévue pour être affichée dans une pop-up mais ici je ne peux pas mettre le code idoine.
Je vous expose mon casse tête, qu'en pensez-vous et y voyez-vous quelque chose qui ne colle pas ?
Sachant que :
Kirkenes - Bergen M/S Lofoten ven., du mars 09 2012 12:45 au mer., mars 14 2012 14:30
Départ
14:05 jeudi, 8 mars
Terminal: 1 Charles De Gaulle (CDG), Paris - France
Arrivée
16:20 jeudi, 8 mars
Oslo Airport (OSL), Oslo - Norvège
Scandinavian Airlines (SK 834)
Type d’avion - 736
Opéré par: Scandinavian Airlines
Classe - Economique
Correspondance
Changement d’avion
16:20 jeudi, 8 mars - 08:55 vendredi, 9 mars
Durée de l’escale: 16 heures 35 minutes
Vérifiez l’heure d’embarquement et la porte d’embarquement avec la compagnie aérienne !
Départ
08:55 vendredi, 9 mars
Oslo Airport (OSL), Oslo - Norvège
Arrivée
11:00 vendredi, 9 mars
Hoeybuktmoen (KKN), Kirkenes - Norvège
Scandinavian Airlines (SK 4472)
Type d’avion - 73G
Opéré par: Scandinavian Airlines
Classe - Economique
Billets
Passager
Nom
Prix
Adulte
2
374,36 €
Remises
Réduction eDreams
- 36,00 € Sous-total 338,36 € Prix par passager 169,18 € Prix du billet aérien par passager
Taxes et frais de dossier inclus
Départ
18:10 mercredi, 14 mars
Flesland (BGO), Bergen - Norvège
Arrivée
19:30 mercredi, 14 mars
Terminal: 3 Copenhagen International Airport (CPH), Copenhague - Danemark
Scandinavian Airlines (SK 2869)
Type d’avion - M81
Opéré par: Scandinavian Airlines
Classe - Economique
Correspondance
Changement d’avion
19:30 mercredi, 14 mars - 20:10 mercredi, 14 mars
Durée de l’escale: 40 minutes
Vérifiez l’heure d’embarquement et la porte d’embarquement avec la compagnie aérienne !
Départ
20:10 mercredi, 14 mars
Terminal: 3 Copenhagen International Airport (CPH), Copenhague - Danemark
Arrivée
22:05 mercredi, 14 mars
Terminal: 1 Charles De Gaulle (CDG), Paris - France
Scandinavian Airlines (SK 1563)
Type d’avion - M87
Opéré par: Scandinavian Airlines
Classe - Economique
Billets
Passager
Nom
Prix
Adulte
2
212,78 €
Remises
Réduction eDreams
- 36,00 € Sous-total 176,78 € Prix par passager 88,39 € Prix du billet aérien par passager
Taxes et frais de dossier inclus
Tu passes une nuit à Oslo à l'aller, c'est ça?
Pour le retour je trouve les 40 minutes d'escale à Copenhague très juste (pour avoir presque raté l'avion après avoir traversé en courant tout l'aéroport d'Oslo au retour de notre premier voyage pour une escale qui était de 50 minutes sur le papier, je ne le ferai pas personnellement, mais je crois que je n'ai particulièrement pas de bol avec les escales). Mais c'est difficile de prévoir un départ plus tôt de Bergen. En général Hurtigruten conseille de passer la nuit après la croisière à Bergen pour avoir un voyage tranquille le lendemain, mais c'est sûr que ça fait des frais.
Si tu te décides pour ce voyage sur le MS Lofoten, on se retrouvera à bord à Kirkenes! 😉 Je fais Bergen/Kirkenes/Svolvaer sur ce bateau.
Ah ouais !
Ben ce serait sympa !
Bon alors je te dis, pour le train, j'aurais bien aimé, mais je peux point. Parce que la personne qui m'accompagne a quand même 70 ans, et je trouve que ça fait long pour elle.
Oui, ça fait une nuit à Oslo.
En effet, c'est short pour l'escale de Copenhague, mais je me pose une question idiote, si c'est acheté dans le même billet de vol, ils le savent quand même que les passagers doivent prendre cette correspondance ?
En tous cas, je vais proposer tout ça à ma maman et je te ferai part du résultat 🙂
Bon, maintenant faut que je me débrouille pour la nuit à Oslo, et prévoir, au cas ou, une nuit à Bergen si ratage d'avion !
Ah, je voulais dire aussi à Mathilde que j'ai testé au départ de Barcelone, mais ça ne colle pas bien. C'est dommage cela m'aurait bien arrangé, c'est plus près de chez moi.
En effet, c'est short pour l'escale de Copenhague, mais je me pose une question idiote, si c'est acheté dans le même billet de vol, ils le savent quand même que les passagers doivent prendre cette correspondance ?
Oui, et je pense qu'ils te trouvent une solution si tu rates l'avion, mais ça peut être une solution qui te fait arriver à Paris à une heure indue, ou passer la nuit à Copenhague pendant que tes bagages, eux, ont pris l'avion 😛. Bon, j'imagine un peu le pire parce que comme j'ai dit je n'ai souvent pas de bol avec les correspondances. Ca peut aussi très bien se passer, en plus l'aéroport de Copenhague est bien organisé.
La fois où on a couru pour l'avion du retour, on avait carrément raté la correspondance à Oslo à l'aller (avec pourtant plusieurs heures prévues) car l'avion avait quitté Paris avec 3 heures de retard, mais en effet on nous a proposé un avion de remplacement.
Si ça peut t'aider, à Oslo on a pris les chambres à l’hôtel Thon Astoria qui est accessible à pied depuis la gare centrale (elle-même accessible en train rapide en 20 minutes depuis l'aéroport), il y a des prix intéressants en commandant par internet (en tout cas il y avait quand j'ai fait les réservations, mais ça a pu remonter un peu, j'ai fait ça en août! 😉). Mais tu as peut-être des hôtels à côté de l'aéroport.
Je te remercie beaucoup pour tes astuces Sophie, c'est très gentil.
Je viens de papoter un peu avec ma maman, et, nous évoquions le package Hurtigruten. Je lui ai expliqué qu'en aucun cas, en faisant le choix du package, cela évitait escales et nuit d'hôtel à prévoir. Je me rends compte que je suis quand même idiote puisque je n'en ai pas l'expérience, mais j'imagine que le package évite tout simplement de faire des recherches et les réservations.
Est-ce que je me trompe ?
Bref, en tous cas, my mother est partante, elle préfère un voyage de ce type plutôt que d'aller avec la troupe du moyen âge 🙂
Je viens de papoter un peu avec ma maman, et, nous évoquions le package Hurtigruten. Je lui ai expliqué qu'en aucun cas, en faisant le choix du package, cela évitait escales et nuit d'hôtel à prévoir. Je me rends compte que je suis quand même idiote puisque je n'en ai pas l'expérience, mais j'imagine que le package évite tout simplement de faire des recherches et les réservations.
Est-ce que je me trompe ?
Non tu ne te trompes pas, si tu confies ton voyage complet avec Hurtigruten ils se chargent de te trouver les vols et les hôtels, mais en effet ça ne supprime ni les escales ni les nuits d’hôtels. Ça t'évite juste de t'embêter avec les recherches. Je suis passée par Hurtigruten pour les acheminements les deux voyages précédents et on a eu des escales à chaque fois (et la nuit d’hôtel à Bergen).
L'autre avantage est que quand tu passes par eux, les risques liés au problème d'avion sont pris en charge par rapport au bateau (si tu rates le bateau pour cause de retard d'avion, ils essayent de te recaser sur le bateau suivant ou ils te remboursent, si tes bagages arrivent en retard ils te les acheminent jusqu'à l'escale suivante, etc...) alors que si tu organise ton acheminement toi-même, si tu as des problèmes c'est tant pis pour toi. Mais leur package vol/hôtel est relativement cher (par contre tu es dans des beaux hôtels! 😉).
Je pense qu'à Kirkenes tu peux utiliser la navette Hurtigruten à l'aéroport même si tu ne prends pas le vol par leur intermédiaire.
Merci encore Sophie, donc, j'avais bien imaginé pour le package.
Quant au reste, oui, c'est un risque à prendre, c'est l'aventure !
Pour l'hôtel, je t'avoue que je m'en moque un peu du standing (ma maman aussi), vol et hôtel ne sont pour moi que l'acheminement vers le voyage qui nous tient le plus à cœur.
Je serai bien sûr ravie de pouvoir te remercier de vive voix et en personne 🙂
Est-ce indiscret de te demander de quelle région tu es ?
Pour la navette Hurtigruten à Kirkenes, je pense que cela doit être possible, Cat25 l'a fait.
Elle pourra nous confirmer lorsqu'elle repassera par là.
Bonne soirée, je filÔdodo 😉
Un petit mot juste pour rappeler qu'il n'y a pas d'ascenseur sur le Lofoten mais sans doute que votre maman de 70 ans n'est pas trop gênée par les escaliers.
Grand merci Paul,
En effet, c'est une indication très importante pour une personne de 70 ans, très utile de le signaler.
Pour ma maman ça va aller.
Pourvu qu'il ne lui arrive pas un pépin d'ici mars ! 😕
Fredrik Broms nous présente de belles photos et vidéo récentes de baleines à bosses dans les fjords du côté de Tromsø, ravivant mes souvenirs de telles rencontres au Groenland ou en Antarctique. C'est à voir ici
Coup de chance, nous croisons la route de 2 jeunes rorquals communs (20 à 23 m pour les adultes) qui nous gratifie de leurs ondulations et de leurs lobtailings (fin du plongeon quand la queue sort de l'eau à la verticale) sur fond d'icebergs. En fait, on croise 3 fois leur route : la seconde fois, on a entendu leur souffle avant de les voir... ça souffle vraiment très fort. Selon les données de mes photos, les rencontres durent de 15 h 49 à 15 h 55 (on ne peut pas les suivre quand elles s'engagent entre 2 icebergs... on doit faire le tour), moins d'une minute à 16 h 04 puis de 16 h 08 à 16 h 12. Le ciel est de plus en plus couvert et apparemment il pleut sur ilulissat : là, sous un ciel vraiment plombé, ce paysage d'eau et de glace est vraiment très beau alors que nous mettons le cap vers le Fram que nous rejoignons à 17 h.
Pour la navette Hurtigruten à Kirkenes, je pense que cela doit être possible, Cat25 l'a fait.
Elle pourra nous confirmer lorsqu'elle repassera par là.
Bonjour. Me revoila!
Oui, pas de problème pour la navette, même si on est en voyageur indépendant.
Je pense que c'
2003 Costa Romantica Antilles :O
2011 Avr Costa Pacifica Méd :~( - Juin Costa Luminosa -:^) - Nov Hurtigruten MS Trollfjord -:")
Dec Costa Favolosa - Dubai :-D
2012 Juin MSC Opera Norvége :-) - Sep MSC Magnifica Méd : } - Oct Cunard Queen Victoria Brugge : ]
Depuis quelque temps, des webcams "en direct live", "live stream" en vidéo HD ou 4K et parfois pivotantes, filmant des lieux d'escale des express côtiers de…
Le 16 juin prochain à 19H45 commencera la diffusion en direct du voyage du MS Nordnorge de l' Hurtigruten depuis le quai de Bergen jusqu'au quai de Kirkenes...…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
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REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
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YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!