We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Bateau de croisières Costa neoRomantica: le grand secret?
by PAP86
This discussion is in French, the community’s main language.
les cabines pour 3 ou 4 seront aménagées avec des lits pliants aucune cabines ne va être réaménagées.
des lits pliants ! On aura vraiment tout vu et entendu... Ca va faire "SAMU social" !!!
et quand on connait la taille des cabines du Romantica, plus petites que sur les nouveaux bateaux de 2 ou 3 m², un lit pliant, encore, ça va, mais deux, "bonjour les dégats"... On ne pourra plus marcher dans la cabine ! 🏴☠️🏴☠️
Mais bon sang (oui, je sais déformation professionnelle 😉) , ce bateau n'est pas certifié pour un nombre *maximum* de passagers ? On ne met pas 60 touristes dans un autocar homologué pour 50 ! Que fait le RINA (puisqu'il semble que ce soit cet organisme qui certifie les paquebots Costa...) ?
Vu la taille des espaces communs, les passagers vont se marcher dessus, les enfants vont tourner en rond, et être jugés "encombrants" par ceux qui n'en ont pas... Bonjour l'ambiance !
Je ne comprends pas comment des gens (sauf bien sûr de la catégorie "baroudeurs", mais avec des enfants, c'est rare) peuvent accepter un tel "système D"... même avec quelques euros offerts à bord...
des lits pliants ! On aura vraiment tout vu et entendu... Ca va faire "SAMU social" !!!
et quand on connait la taille des cabines du Romantica, plus petites que sur les nouveaux bateaux de 2 ou 3 m², un lit pliant, encore, ça va, mais deux, "bonjour les dégats"... On ne pourra plus marcher dans la cabine ! 🏴☠️🏴☠️
Mais bon sang (oui, je sais déformation professionnelle 😉) , ce bateau n'est pas certifié pour un nombre *maximum* de passagers ? On ne met pas 60 touristes dans un autocar homologué pour 50 ! Que fait le RINA (puisqu'il semble que ce soit cet organisme qui certifie les paquebots Costa...) ?
Vu la taille des espaces communs, les passagers vont se marcher dessus, les enfants vont tourner en rond, et être jugés "encombrants" par ceux qui n'en ont pas... Bonjour l'ambiance !
Je ne comprends pas comment des gens (sauf bien sûr de la catégorie "baroudeurs", mais avec des enfants, c'est rare) peuvent accepter un tel "système D"... même avec quelques euros offerts à bord...
Je viens d'écrire à Costa pour leur demander si c'était vrai. Je vous tiens au courant.
Hello Lylline !
Ils ne vont pas te répondre "non, c'est faux, nous sommes des menteurs, on modifie le bateau..."
Mais je ne crois pas qu'ils te répondent : "oui, c'est exact, on rajoute des lits (dans les cabines déjà pas très grandes)"
Ils vont plutôt te répondre un truc du genre : "notre plus grande préoccupation est l'accueil de nos hôtes (disent jamais "nos clients") dans les meilleures conditions possibles de sécurité (c'est pas un problème de sécurité, quoique... un surnombre... ) et de confort, et nous mettons donc tout en oeuvre pour parvenir à ce but... bla... bla... etc..." 🤪
Ils ne vont pas te répondre "non, c'est faux, nous sommes des menteurs, on modifie le bateau..."
Mais je ne crois pas qu'ils te répondent : "oui, c'est exact, on rajoute des lits (dans les cabines déjà pas très grandes)"
Ils vont plutôt te répondre un truc du genre : "notre plus grande préoccupation est l'accueil de nos hôtes (disent jamais "nos clients") dans les meilleures conditions possibles de sécurité (c'est pas un problème de sécurité, quoique... un surnombre... ) et de confort, et nous mettons donc tout en oeuvre pour parvenir à ce but... bla... bla... etc..." 🤪
des lits pliants ! On aura vraiment tout vu et entendu... Ca va faire "SAMU social" !!!
Bonjour Pap,
Je t'ai connu plus prudent, réservé et dubitatif quant aux informations commençant par « je connais quelqu'un qui a entendu que… »😉 L'ensemble des nouveaux aménagements du navire en question a sûrement été commandé et construit par les sous-traitants bien avant le naufrage du 13 janvier.
Certes, ce recensement ne concerne que les navires qui touchent des ports des États-Unis [ voir ], mais l'année 2012 commence très fort en ce qui concerne « les problèmes intestinaux » à bord de navires qui sont loin du statut « SAMU social ».
Bonjour Pap,
Je t'ai connu plus prudent, réservé et dubitatif quant aux informations commençant par « je connais quelqu'un qui a entendu que… »😉 L'ensemble des nouveaux aménagements du navire en question a sûrement été commandé et construit par les sous-traitants bien avant le naufrage du 13 janvier.
Certes, ce recensement ne concerne que les navires qui touchent des ports des États-Unis [ voir ], mais l'année 2012 commence très fort en ce qui concerne « les problèmes intestinaux » à bord de navires qui sont loin du statut « SAMU social ».
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
Hello Toilapol
Je t'ai connu plus prudent, réservé et dubitatif quant aux informations commençant par « je connais quelqu'un qui a entendu que… »😉
et je le reste...
Mais Costa fait tout pour me faire douter... j'en suis à mon 4ème courrier où je dis "juste par oui ou par non, voulez vous me confirmer qu'il n'y aura pas, jamais, plus de 1800 passagers sur ce bateau (comme annoncé partout)... Et silence radio total, qui me fait douter... douter... douter...
L'ensemble des nouveaux aménagements du navire en question a sûrement été commandé et construit par les sous-traitants bien avant le naufrage du 13 janvier.
C'est pour cela qu'une décision de modifications comme cela a pu être abordé (blog Costa, Facebook Costa, forums divers) *et jamais démenti* par Costa entrainerait forcément un retard de livraison important (et dans ces conditions, je persiste à penser que les croisières de mars sur ce bateau sont sujettes à caution...🤪 ).
Je n'ai pas trop cru au "rajout de balcon" (ça touche à la structure du bateau, avec les études à faire et tout -- et à moins qu'une seconde option non finalement retenue ait été envisagée dès l'été dernier -- donc peu probable). Plus vraisemblable, arithmétiquement logique quand on analyse les plans respectifs actuels et les places des Magica/neoRomantica, était l'ajout de lit 3 - voire lits 3 + 4 - dans des cabines actuellement "pour deux". Ca ne touche pas à la structure, et si le matériel "existe", "prêt à installer", chez des sous-traitants, il ne doit pas falloir très longtemps pour installer 200 lits hauts supplémentaires... MSC l'avait fait en 3 semaines pour le Fantasia ou le Splendida l'an dernier (je ne sais plus lequel des deux), il me semble bien qu'ils avaient "rajouté" 300 ou 400 lits).
Ajoute à cela l'absence totale, depuis le 13 janvier, de photos (à part un lustre et un plafond, publiés le 20 janvier, qui ne font que renforcer cette impressions de "ils se f... du monde") de ce bateau sur les différents media officiels Costa (blog, facebook), l'absence totale de communication Costa sur ce bateau, où des gens qui s'apprêtaient à embarquer le 20 février ont été prévenus le 8 que la croisière était annulée (alors qu'un retard, en gestion de planning, ça se dépiste bien plus longtemps avant), et tu obtiens le doute... le doute... ce doute qui permet de tout supposer, même les choses les plus folles, et ce d'autant plus si l'on pense qu'il n'y a plus de stratégie commerciale bien définie chez Costa et qu'ils "naviguent à vue"...
Ma grand-mère disait (de façon plus hum.. "expéditive", j'édulcore, il y a des enfants...) : "si tu rates le première marche de l'escalier, tu peux rattraper la seconde en augmentant l'allure, la troisième en allant encore plus vite, mais tu vas le plus souvent finir par te casser la figure"... 🤪
Je t'ai connu plus prudent, réservé et dubitatif quant aux informations commençant par « je connais quelqu'un qui a entendu que… »😉
et je le reste...
Mais Costa fait tout pour me faire douter... j'en suis à mon 4ème courrier où je dis "juste par oui ou par non, voulez vous me confirmer qu'il n'y aura pas, jamais, plus de 1800 passagers sur ce bateau (comme annoncé partout)... Et silence radio total, qui me fait douter... douter... douter...
L'ensemble des nouveaux aménagements du navire en question a sûrement été commandé et construit par les sous-traitants bien avant le naufrage du 13 janvier.
C'est pour cela qu'une décision de modifications comme cela a pu être abordé (blog Costa, Facebook Costa, forums divers) *et jamais démenti* par Costa entrainerait forcément un retard de livraison important (et dans ces conditions, je persiste à penser que les croisières de mars sur ce bateau sont sujettes à caution...🤪 ).
Je n'ai pas trop cru au "rajout de balcon" (ça touche à la structure du bateau, avec les études à faire et tout -- et à moins qu'une seconde option non finalement retenue ait été envisagée dès l'été dernier -- donc peu probable). Plus vraisemblable, arithmétiquement logique quand on analyse les plans respectifs actuels et les places des Magica/neoRomantica, était l'ajout de lit 3 - voire lits 3 + 4 - dans des cabines actuellement "pour deux". Ca ne touche pas à la structure, et si le matériel "existe", "prêt à installer", chez des sous-traitants, il ne doit pas falloir très longtemps pour installer 200 lits hauts supplémentaires... MSC l'avait fait en 3 semaines pour le Fantasia ou le Splendida l'an dernier (je ne sais plus lequel des deux), il me semble bien qu'ils avaient "rajouté" 300 ou 400 lits).
Ajoute à cela l'absence totale, depuis le 13 janvier, de photos (à part un lustre et un plafond, publiés le 20 janvier, qui ne font que renforcer cette impressions de "ils se f... du monde") de ce bateau sur les différents media officiels Costa (blog, facebook), l'absence totale de communication Costa sur ce bateau, où des gens qui s'apprêtaient à embarquer le 20 février ont été prévenus le 8 que la croisière était annulée (alors qu'un retard, en gestion de planning, ça se dépiste bien plus longtemps avant), et tu obtiens le doute... le doute... ce doute qui permet de tout supposer, même les choses les plus folles, et ce d'autant plus si l'on pense qu'il n'y a plus de stratégie commerciale bien définie chez Costa et qu'ils "naviguent à vue"...
Ma grand-mère disait (de façon plus hum.. "expéditive", j'édulcore, il y a des enfants...) : "si tu rates le première marche de l'escalier, tu peux rattraper la seconde en augmentant l'allure, la troisième en allant encore plus vite, mais tu vas le plus souvent finir par te casser la figure"... 🤪
des lits pliants......hummmm ..y'a pas intérêt à ce qu'il y ait avoir une mer forte.... sinon bonjour la promenade dans la chambre....
oui c'est ce que je pensais🏴☠️
Quelques photos ici :
http://www.liveboat.it/
Mon Dieu, j'espère que ces photos ne datent pas d'avant-hier... 😮🤪
http://www.liveboat.it/
Mon Dieu, j'espère que ces photos ne datent pas d'avant-hier... 😮🤪
Bonsoir
Voici une nouvelle vidéo sur You tube !
Remplacement des moteurs et propulseurs d'étrave
http://www.youtube.com/...p;feature=digest_sat
date du 06/02/12, si c'est vraiment la date du tournage ils ont vraiment du retard !😐
Non, après visionnage attentif ça date de la même période que la mise en place des balcons , ouf…
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
avec lit pliant comme au camping ?
Qu'allez-vous faire, accéptez ou refuser ?
A la base vous aviez réserver quelle catégorie de cabine ?
Qu'allez-vous faire, accéptez ou refuser ?
A la base vous aviez réserver quelle catégorie de cabine ?
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Hello piane !
Non, sur le Concordia, ce qu'ils appellent "divan" c'est le canapé du coin salon qui est convertible.
Mais je pense pas qu'il y ait la place d'un tel canapé dans les cabines du neoRomantica, je pense pas que leur taille ait varié, sauf celles des ponts rajoutés.
A qui m'envoie une adresse mail en MP, je peux envoyer un ".mov" 360° de la cabine 7054 de l'ancien Romantica : juste la place du lit double et deux fauteuils. Cette cabine là est manifestement une "2 places".. Après, certaines doivent être équipées de lits hauts (sur le nR, il y a 222 lits hauts).
Mais bon, mettre des lits pliants dans une telle cabine, ce sera vraiment du camping... (ce qui n'empêche pas forcément de faire une bonne croisière, mais pour le même prix, c'est pas équitable... Par contre attention à ce qui est appelé "lit pliant" : si ce sont des lits hauts rabattables, installés "de série", y a rien à dire... ce qui serait critiquable, c'est le "lit pliant" apporté, depuis le "truc" comme sur les ponts genre lit de camp ( 😕 ) ou le lit pliant métallique, avec matelas qui reste dedans...
Quant aux cabines balcon qui sont aux ponts 6, 7, et 10, ce sont les mêmes, en taille, que les "hublot"... Un peu comme sur le Victoria, les balcons ont été "collés" sur la façade... Et les cabines balcons des nouveaux pont ne semblent pas plus grandes, sur le plan...
Donc, dans tous les cas, des cabines (hors surface du balcon) plus petites de 1 ou 2 m² que sur les Concordia ou Magica...
Mais certaines cabines balcon des ponts 10, 11, 12 ont un "divan-lit single" (sans doute un large fauteuil ou un petit canapé). Si tu es dans une telle cabine 10zz (zz = 03, 04, 09, 10, 11, 12, 18, 19) ou 11xx (xx = 07, 08, 11, 12) ou 12yy (yy = 11, 12, 14, 17, 26, 28, 31, 33), alors *pour trois*, pas de "lit pliant" autre que le mini-canapé convertible, presque exactement comme sur le Concordia... (où le canapé était "dormable" à deux)
Non, sur le Concordia, ce qu'ils appellent "divan" c'est le canapé du coin salon qui est convertible.
Mais je pense pas qu'il y ait la place d'un tel canapé dans les cabines du neoRomantica, je pense pas que leur taille ait varié, sauf celles des ponts rajoutés.
A qui m'envoie une adresse mail en MP, je peux envoyer un ".mov" 360° de la cabine 7054 de l'ancien Romantica : juste la place du lit double et deux fauteuils. Cette cabine là est manifestement une "2 places".. Après, certaines doivent être équipées de lits hauts (sur le nR, il y a 222 lits hauts).
Mais bon, mettre des lits pliants dans une telle cabine, ce sera vraiment du camping... (ce qui n'empêche pas forcément de faire une bonne croisière, mais pour le même prix, c'est pas équitable... Par contre attention à ce qui est appelé "lit pliant" : si ce sont des lits hauts rabattables, installés "de série", y a rien à dire... ce qui serait critiquable, c'est le "lit pliant" apporté, depuis le "truc" comme sur les ponts genre lit de camp ( 😕 ) ou le lit pliant métallique, avec matelas qui reste dedans...
Quant aux cabines balcon qui sont aux ponts 6, 7, et 10, ce sont les mêmes, en taille, que les "hublot"... Un peu comme sur le Victoria, les balcons ont été "collés" sur la façade... Et les cabines balcons des nouveaux pont ne semblent pas plus grandes, sur le plan...
Donc, dans tous les cas, des cabines (hors surface du balcon) plus petites de 1 ou 2 m² que sur les Concordia ou Magica...
Mais certaines cabines balcon des ponts 10, 11, 12 ont un "divan-lit single" (sans doute un large fauteuil ou un petit canapé). Si tu es dans une telle cabine 10zz (zz = 03, 04, 09, 10, 11, 12, 18, 19) ou 11xx (xx = 07, 08, 11, 12) ou 12yy (yy = 11, 12, 14, 17, 26, 28, 31, 33), alors *pour trois*, pas de "lit pliant" autre que le mini-canapé convertible, presque exactement comme sur le Concordia... (où le canapé était "dormable" à deux)
je ne trouve pas clair ces lits pliants comme du camping.
Si je devais passer par ce problème, je demanderai à Costa afin de voir à quoi cela ressemble, j'aurai besoin de me faire une idée précise.
Je ne vois pas comment les assurances acceptent de rajouter au tant de personnes, car il y a le problème des chalouppes, Costa va en rajouter aussi...!
Si je devais passer par ce problème, je demanderai à Costa afin de voir à quoi cela ressemble, j'aurai besoin de me faire une idée précise.
Je ne vois pas comment les assurances acceptent de rajouter au tant de personnes, car il y a le problème des chalouppes, Costa va en rajouter aussi...!
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Hello pap,
Ce soir j ai chercher exactement cela, des photos de ce bateau mais rien du tout.............../..................
Salut Pap et Alexandre, Vous voulez des photos du NeoRomantica ? En voila trois :
Neo-Romantica - Bar Le Lido
- --
NeoRomantica (Rest.Samsara)-03.jpg
- --
NeoRomantica (suiteSamsara, avec véranda)-02.jpg
- --
J'ai extrait ces photos de la plaquette du Neo-Romantica que m'a fait parvenir Costa.
Cordialement,
J.
Ce soir j ai chercher exactement cela, des photos de ce bateau mais rien du tout.............../..................
Salut Pap et Alexandre, Vous voulez des photos du NeoRomantica ? En voila trois :
Neo-Romantica - Bar Le Lido
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NeoRomantica (Rest.Samsara)-03.jpg
- --
NeoRomantica (suiteSamsara, avec véranda)-02.jpg
- --
J'ai extrait ces photos de la plaquette du Neo-Romantica que m'a fait parvenir Costa.
Cordialement,
J.super merci beaucoup, bon j'avais déjà vu ces photos, mais qui restent des photos virtuel.
Ce que je voudrai voir et comme beaucoup ici, ce sont des vraies photos et ces lits plian.
Ce que je voudrai voir et comme beaucoup ici, ce sont des vraies photos et ces lits plian.
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
bonjour, nous sommes censés partir pour la croisiere iles et terres du soleil le 2 mars aucune info ni de qscn croisiere ni de costa qui d'ailleur a debité mon compte en banque des forfait boissons et des excursions choisies a vitesse G . V. SI quelqu'un a des infos je suis preneur cordialement.
merci d'avance.
phi.
phichri04
Je ne vois pas comment les assurances acceptent de rajouter au tant de personnes, car il y a le problème des chalouppes, Costa va en rajouter aussi...!
Effectivement : je viens d'avoir Costa au téléphone : ils ne dépasseront pas le nombre de passagers.
Effectivement : je viens d'avoir Costa au téléphone : ils ne dépasseront pas le nombre de passagers.
Hello Mondialist !
ces trois "photos" et quelques autres, très alléchantes, ont été publiées par Costa en août 2011 et figurent dans le catalogue 2012 3ème édition. Mais il s'agit de "photos 3D virtuelles"... RIEN ne me dit que c'est la réalité actuelle ou proche future...
A noter qu'on cherche en vain des enfants sur les "photos virtuelles" de cette plaquette... pas étonnant pour un bateau dont Costa n'a cessé de dire tout l'automne dernier qu'il n'était pas "prévu pour accueillir des enfants"... 🤪
Ce que j'aurais voulu voir, moi, ce sont des clichés de ce qui existe réellement. silence radio de Costa. Silence radio aussi sur ce qui me semblait être une erreur de dessin 3D sur la "photo globale" du pont 14 du neoRomantica (cette "photo", elle aussi, date d'août dernier). j'ai pourtant posé la question au moins trois fois, en précisant de plus en plus devant les réponses : "on ne comprend pas votre question"... Mais z'ont toujours "pas compris"... 🙁
Mais non, à ce jour, veille de saint Valentin (n'oubliez pas les fleurs, messieurs ! 😉 ), pas encore la moindre photo d'un quelconque intérieur terminé sur le neoRomantica... Certes des photos des chantiers ont été publiées récemment par un de nos membres, mais ça parait tellement "loin d'être fini" que j'espère que ces photos dates de 2 ou 3 semaines...
Maintenant, ce que je ne comprends pas non plus, c'est que pour Costa il n'y a pas de contradiction entre "il n'y aura pas plus de passagers que prévu" et "on rajoute des lits pliants".. 😠 Faut-il croire que les cabines avec deux lits hauts ne seront données qu'à des couples ? 🤪😏
ces trois "photos" et quelques autres, très alléchantes, ont été publiées par Costa en août 2011 et figurent dans le catalogue 2012 3ème édition. Mais il s'agit de "photos 3D virtuelles"... RIEN ne me dit que c'est la réalité actuelle ou proche future...
A noter qu'on cherche en vain des enfants sur les "photos virtuelles" de cette plaquette... pas étonnant pour un bateau dont Costa n'a cessé de dire tout l'automne dernier qu'il n'était pas "prévu pour accueillir des enfants"... 🤪
Ce que j'aurais voulu voir, moi, ce sont des clichés de ce qui existe réellement. silence radio de Costa. Silence radio aussi sur ce qui me semblait être une erreur de dessin 3D sur la "photo globale" du pont 14 du neoRomantica (cette "photo", elle aussi, date d'août dernier). j'ai pourtant posé la question au moins trois fois, en précisant de plus en plus devant les réponses : "on ne comprend pas votre question"... Mais z'ont toujours "pas compris"... 🙁
Mais non, à ce jour, veille de saint Valentin (n'oubliez pas les fleurs, messieurs ! 😉 ), pas encore la moindre photo d'un quelconque intérieur terminé sur le neoRomantica... Certes des photos des chantiers ont été publiées récemment par un de nos membres, mais ça parait tellement "loin d'être fini" que j'espère que ces photos dates de 2 ou 3 semaines...
Maintenant, ce que je ne comprends pas non plus, c'est que pour Costa il n'y a pas de contradiction entre "il n'y aura pas plus de passagers que prévu" et "on rajoute des lits pliants".. 😠 Faut-il croire que les cabines avec deux lits hauts ne seront données qu'à des couples ? 🤪😏
Bonjour Alexandre !
Si je devais passer par ce problème, je demanderai à Costa afin de voir à quoi cela ressemble, j'aurai besoin de me faire une idée précise.
je ne suis pas sûr du tout que Costa France ou Costa Suisse soient capables de te répondre...
A Gênes, on a dû leur dire "on va rajouter des lits pliants"... et peut-être qu'on ne leur a dit rien d'autre... 😠😠
Si je devais passer par ce problème, je demanderai à Costa afin de voir à quoi cela ressemble, j'aurai besoin de me faire une idée précise.
je ne suis pas sûr du tout que Costa France ou Costa Suisse soient capables de te répondre...
A Gênes, on a dû leur dire "on va rajouter des lits pliants"... et peut-être qu'on ne leur a dit rien d'autre... 😠😠
On m'a dit qu'il y avait moins de cabines à trois et à quatre places sur le néoRomantica. Donc ils rajoutent des lits pliants dans les 2 places (pour ceux qui avaient déjà réservé en cabines de 4). Mais ils s'arrêteront au nombre de passager max du bateau, quitte à donner plus de cabines individuelles ou à ne pas occuper certaines cabines.
On m'a dit qu'il y avait moins de cabine à trois et à quatre place sur le néoRomantica. 
Il y a en tout 222 *places complémentaires*
Donc ils rajoutent des lits pliants dans les 2 places (pour ceux qui avaient déjà réservé en cabines de 4). Mais ils s'arrêteront au nombre de passager max du bateau, quitte à donner plus de cabines individuelles ou à ne pas occuper certaines cabines.
Il va y avoir des cabines (déjà pas immenses, je le répète) avec deux lits pliants... 🤪 Et à côté, il y aurait des cabines *vides* ??????? 😮😮
C'est *fou*, non ?
Quoique... à 20 personnes par cabine et 90% de cabines vides, c'est très économe en termes de nombre de cabiniers... peuvent carrément fermer les ponts 4, 5, 6, 7...
Après les 20 personnes par cabine, j'ai fait le calcul... l'un dans l'autre ( 😊 ), ça tient... C'est très inconfortable, mais ça tient ! 🤪🤪🤪

Il y a en tout 222 *places complémentaires*
Donc ils rajoutent des lits pliants dans les 2 places (pour ceux qui avaient déjà réservé en cabines de 4). Mais ils s'arrêteront au nombre de passager max du bateau, quitte à donner plus de cabines individuelles ou à ne pas occuper certaines cabines.
Il va y avoir des cabines (déjà pas immenses, je le répète) avec deux lits pliants... 🤪 Et à côté, il y aurait des cabines *vides* ??????? 😮😮
C'est *fou*, non ?
Quoique... à 20 personnes par cabine et 90% de cabines vides, c'est très économe en termes de nombre de cabiniers... peuvent carrément fermer les ponts 4, 5, 6, 7...
Après les 20 personnes par cabine, j'ai fait le calcul... l'un dans l'autre ( 😊 ), ça tient... C'est très inconfortable, mais ça tient ! 🤪🤪🤪
Sinon, je ne vois pas comment ils ne dépasseraient pas le nombre de passagers... Les 1800 ne sont toujours pas atteints, paraît-il.
J'imagine parfaitement la réponse... Mais qui ne me satiferait pas si je devais partir dans de tel conditions ou je menacerai d'annuler si pas de réponse satisfaisante !
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
J'aurai tendance à penser qu'il y a du avoir beaucoup d'annulations. Les personnes ont du prendre une décision dans l'urgence, et certainement plus souvent en défaveur qu'en faveur du remplacement de bateau.
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Ben tu sais tatima,
Il y a des réservations d'acheminement achetées soi-même, qu'on peut parfois annuler jusqu'à X semaines avant le départ, mais *PAS* 12 jours avant... Et ça Costa le sait bien... Donc quelle que soit la croisière de remplacement au départ du même jour même lieu, ils savent bien que le passagers aura du mal à annuler la croisière, car il perdrait ses préacheminements...
Bref, quand on dit qu'on va jouer la transparence, on est transparent... Sinon, la confiance disparaît... Et là, c'est plus que jamais de la dissimulation.. Et un jour, personne ne les croira plus, même quand il diront que la cheminée de leurs bateaux est jaune... 🤪
PS : d'ailleurs, elle est pas jaune, elle est jaune.. et bleu (le "C" ) 😎😎
Il y a des réservations d'acheminement achetées soi-même, qu'on peut parfois annuler jusqu'à X semaines avant le départ, mais *PAS* 12 jours avant... Et ça Costa le sait bien... Donc quelle que soit la croisière de remplacement au départ du même jour même lieu, ils savent bien que le passagers aura du mal à annuler la croisière, car il perdrait ses préacheminements...
Bref, quand on dit qu'on va jouer la transparence, on est transparent... Sinon, la confiance disparaît... Et là, c'est plus que jamais de la dissimulation.. Et un jour, personne ne les croira plus, même quand il diront que la cheminée de leurs bateaux est jaune... 🤪
PS : d'ailleurs, elle est pas jaune, elle est jaune.. et bleu (le "C" ) 😎😎
Bonsoir
Voilà ce que je viens de voir sur le site COSTA ...ils ont ajouté des photos .......... que nous connaissions déjà mais bon c'est déjà ça ...
http://www.costacroisieres.fr/fr/costa_neoromantica.html
Par contre toujours aucune photo des cabines ...
On peut dire que nous aurons bien mérité un bon cocktail si on fait cette croisière !!!
Voilà ce que je viens de voir sur le site COSTA ...ils ont ajouté des photos .......... que nous connaissions déjà mais bon c'est déjà ça ...
http://www.costacroisieres.fr/fr/costa_neoromantica.html
Par contre toujours aucune photo des cabines ...
On peut dire que nous aurons bien mérité un bon cocktail si on fait cette croisière !!!
MAGICA 2005 - CLASSICA 2006 -EUROPA 2007- CONCORDIA 2009 -SERENA 2010- MAGICA 2011 - NEOROMANTICA 2012 - DELIZIOSA 2013 - NEOROMANTICA 2014... NEO CLASSICA 2016 MSC SPENDIDA 2016 - COSTA DELIZIOSA 2017- MSC ORCHESTRA 19/04/18
Le même site qui publiait les photos le 9 février annonce aussi que, dès aujourd'hui (13 février 2012), tous les bateaux de croisière embarquant dans un port assujetti à la Convention de sécurité Solas devront effectuer l'exercice d'urgence avant même le départ du bateau.
http://www.liveboat.it/
http://www.imo.org/About/Conventions/ListOfConventions/Pages/International-Convention-for-the-Safety-of-Life-at-Sea-(SOLAS), -1974.aspx
http://www.liveboat.it/
http://www.imo.org/About/Conventions/ListOfConventions/Pages/International-Convention-for-the-Safety-of-Life-at-Sea-(SOLAS), -1974.aspx
Mathilde
Le même site qui publiait les photos le 9 février annonce aussi que, dès aujourd'hui (13 février 2012), tous les bateaux de croisière embarquant dans un port assujetti à la Convention de sécurité Solas devront effectuer l'exercice d'urgence avant même le départ du bateau.
http://www.liveboat.it/
http://www.imo.org/...-(SOLAS), -1974.aspx
Voir en anglais ou traduction auto sur mon post du 10/02 http://voyageforum.com/v.f?post=4823983;#4823983
http://www.liveboat.it/
http://www.imo.org/...-(SOLAS), -1974.aspx
Voir en anglais ou traduction auto sur mon post du 10/02 http://voyageforum.com/v.f?post=4823983;#4823983
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
Ben ma foi, nous avons fait notre première croisière (une mini) sur le Méditerranea du 1 au 4/12/11 au départ de Savone, et nous avons eu l'exercice de sécurité alors que nous étions encore à quai (exercice vers 17 h, et départ à 18 h). Donc, ça se faisait déjà. Je trouve ça plutôt logique.
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Le même site qui publiait les photos le 9 février annonce aussi que, dès aujourd'hui (13 février 2012), tous les bateaux de croisière embarquant dans un port assujetti à la Convention de sécurité Solas devront effectuer l'exercice d'urgence avant même le départ du bateau.
http://www.liveboat.it/
http://www.imo.org/...-(SOLAS), -1974.aspx
Voir en anglais ou traduction auto sur mon post du 10/02 http://voyageforum.com/...ost=4823983;#4823983
Et pour les croisières type "omnibus", les passagers embarquant après que l'exercice ait été fait devront recevoir des informations relatives à la sécurité dans les 24h suivant l'embarquement... Je ne vois pas bien ce que ça change en fait, c'était déjà le cas non? Et dans le cas du Concordia, en particulier, ça n'aurait rien changé pour les passagers embarqués à Civitavecchia le jour de l'accident...
http://www.liveboat.it/
http://www.imo.org/...-(SOLAS), -1974.aspx
Voir en anglais ou traduction auto sur mon post du 10/02 http://voyageforum.com/...ost=4823983;#4823983
Et pour les croisières type "omnibus", les passagers embarquant après que l'exercice ait été fait devront recevoir des informations relatives à la sécurité dans les 24h suivant l'embarquement... Je ne vois pas bien ce que ça change en fait, c'était déjà le cas non? Et dans le cas du Concordia, en particulier, ça n'aurait rien changé pour les passagers embarqués à Civitavecchia le jour de l'accident...
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com
Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
Voir en anglais ou traduction auto sur mon post du 10/02 http://voyageforum.com/...ost=4823983;#4823983
Et pour les croisières type "omnibus", les passagers embarquant après que l'exercice ait été fait devront recevoir des informations relatives à la sécurité dans les 24h suivant l'embarquement... Je ne vois pas bien ce que ça change en fait, c'était déjà le cas non? Et dans le cas du Concordia, en particulier, ça n'aurait rien changé pour les passagers embarqués à Civitavecchia le jour de l'accident...
Apparemment, oui si j'ai bien compris.
en français à http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118783
Et pour les croisières type "omnibus", les passagers embarquant après que l'exercice ait été fait devront recevoir des informations relatives à la sécurité dans les 24h suivant l'embarquement... Je ne vois pas bien ce que ça change en fait, c'était déjà le cas non? Et dans le cas du Concordia, en particulier, ça n'aurait rien changé pour les passagers embarqués à Civitavecchia le jour de l'accident...
Apparemment, oui si j'ai bien compris.
en français à http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118783
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
bonjour, nous sommes censés partir pour la croisiere iles et terres du soleil le 2 mars aucune info ni de qscn croisiere ni de costa qui d'ailleur a debité mon compte en banque des forfait boissons et des excursions choisies a vitesse G . V. SI quelqu'un a des infos je suis preneur cordialement.
merci d'avance.
phi.
Salut Phichri, Tu es en demande de quelles genres d'infos ? Sur le circuit ? sur le débit de tes achats ? etc......................... Si je peux, je répondrai avec plaisir. J.
Salut Phichri, Tu es en demande de quelles genres d'infos ? Sur le circuit ? sur le débit de tes achats ? etc......................... Si je peux, je répondrai avec plaisir. J.
Effectivement : je viens d'avoir Costa au téléphone : ils ne dépasseront pas le nombre de passagers.
Salut, A ma connaissance c'est absolument obligatoire, le paquebot ne reçoit pas d'autorisation de naviguer s'il n'a pas la quantité nécessaire de chaloupes pour évacuer tous les passagers et membres d'équipage. J.
Salut, A ma connaissance c'est absolument obligatoire, le paquebot ne reçoit pas d'autorisation de naviguer s'il n'a pas la quantité nécessaire de chaloupes pour évacuer tous les passagers et membres d'équipage. J.
Salut Pap,
Si vous aviez déjà vu ces photos-montages, ma publication ne vous aide en rien.
Pour la décoration, je pense qu'ils ont dû respecter leur projet... le salon n'est pas vilain,
et la salle à manger Samsara est même de très bon goût, moderne et pas criarde,
mais la suite Samsara me semble bizarre avec son lit dans un recoin !
J.
merci de la reponse, j'aimerai deja en fait savoir si costa assurera la croisiere du neoromantica le 02 03 2012 et ensuite je n'ai pas recu les factures d'achat de mes resa 858 euros de all inclusive (en esperant que ce soit un bon choix et que l'on puisse consommer a tous les bars et durant les spectacles ) ni celle des 4 excursions (on est quatre) a lanzarote '.Si il y des conseils a prendre pour teneriffe madere casa agadir malaga je suis preneur. merci
cordialement
philippe
phichri04
hello Mondialist
Pour la décoration, je pense qu'ils ont dû respecter leur projet... le salon n'est pas vilain, et la salle à manger Samsara est même de très bon goût, moderne et pas criarde,
Oui, je suis tout à fait d'accord, ce n'est pas le décorateur habituel des Costa depuis l'Atlantica...
mais la suite Samsara me semble bizarre avec son lit dans un recoin !
Ben la suite Samsara, il y en a trois types :
1) la suite Samsara "avant", avec véranda, et pas de balcon. Il semble que ce soit celle-ci qui soit dessinée. 2) la suite Samsara "arrière", avec balcon donnant sur les ponts 12 et 11 en contrebas. (marrant comme position)
Ces deux suites (il y en a deux de chaque) ont à peu près sur le plan la même surface, véranda ou balcon compris, et sont relativement "en longueur". Mais la perspective fausse notamment la taille du lit qui est certainement comme ailleurs un King Size (180 cm)
3) la grande suite Samsara (il y en a deux, aux deux coins du pont 14), qui est là la grande inconnue (j'aurais dû occuper la 1403 pour ma croisière du 30 mai), elle doit faire en tout une cinquantaine, semble avoir à la fois véranda *et* balcon (comme les grandes suites Samsara sur les Favolosa et Fascinosa)... Mais a-t-elle une chambre totalement séparée, comme c'était le cas sur le Romantica ou sur l'Europa ? et un dressing séparé, comme c'est le cas sur le Victoria ?
Même questions d'ailleurs pour les suites (4) et grandes suites (4) situées sur les deux ponts sous-jacents...
Sans compter cette erreur de dessin que Costa n'a jamais été capable de m'expliquer... (reprenez bien vos photos virtuelles !)
Sur les plans, les grandes suites des ponts 11, 12, et 14, ont la même taille de balcon (et même un peu plus grand au pont 11, puisque le balcon est le toit de la partie saillante de la passerelle).
Or, les cloisons des balcons adjacents à ces grandes suites semblent décalées sur les dessins où on voit le bateau de profil : le nombre de cabines samsara, à côté, 16, est bon, mais la dernières vers l'arrière n'a pas de cloison droite, et il y a une cloison en plein milieu du balcon de la grande suite, ou alors celui-ci est bien plus petit que les balcons des grandes suites des ponts 12 et 11, mais alors cela n'est pas conforme au plan. Je crois que l'objet "3D" "17 cloisons" a été décalé d'un cran vers l'avant par le graphiste... C'est clair, non ?
Non ? 😊😕 Pfff... faudrait pouvoir faire des dessins, sur ce forum....
ah tiens... j'vais quand même essayer :
__ c'est une balustrade balcon en plexiglas nn c'est une balustrade balcon tôlée
dans les deux cas avec barre en bois vernis au dessus
DONC :
on devrait avoir (pont 14 vu de profil : la grande suite, puis 16 cabines, puis, tout à gauche, l'escalier qui descend au pont 12)
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et le dessin nous montre (avec la dernière cabine qui n'a pas de cloison à droite, n'importe qui arrivant par l'excalier peut y entrer.. 😮 )
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Le bateau étant "en biais à l'avant", la première cloison est décalée entre les ponts 11 et 12. Elle devrait l'être aussi entre les ponts 12 et 14, ce qui n'est pas le cas.
si on prend l'avant des 3 ponts 14, 12, et 11, vus de profil, avec la grande suite et les cabines qui la suivent immédiatement, on devrait avoir (avec la balustrade tôlée *rien que* pour la grande suite, à chaque étage)
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et on a sur les "dessins"
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J'en déduis que la cloison marquée en gras n'a pas lieu d'être, et qu'il faut rajouter une cloison pour fermer la "dernière" cabine (la16ème, sans compter la grande suite) du pont 14
Voilà... je peux pas expliquer mieux... 😕😛 (et en plus l'éditeur du forum me facilite pas la tâche, il remet à 2 tirets toute suite de plus de 2 tirets 😠 )
Pour la décoration, je pense qu'ils ont dû respecter leur projet... le salon n'est pas vilain, et la salle à manger Samsara est même de très bon goût, moderne et pas criarde,
Oui, je suis tout à fait d'accord, ce n'est pas le décorateur habituel des Costa depuis l'Atlantica...
mais la suite Samsara me semble bizarre avec son lit dans un recoin !
Ben la suite Samsara, il y en a trois types :
1) la suite Samsara "avant", avec véranda, et pas de balcon. Il semble que ce soit celle-ci qui soit dessinée. 2) la suite Samsara "arrière", avec balcon donnant sur les ponts 12 et 11 en contrebas. (marrant comme position)
Ces deux suites (il y en a deux de chaque) ont à peu près sur le plan la même surface, véranda ou balcon compris, et sont relativement "en longueur". Mais la perspective fausse notamment la taille du lit qui est certainement comme ailleurs un King Size (180 cm)
3) la grande suite Samsara (il y en a deux, aux deux coins du pont 14), qui est là la grande inconnue (j'aurais dû occuper la 1403 pour ma croisière du 30 mai), elle doit faire en tout une cinquantaine, semble avoir à la fois véranda *et* balcon (comme les grandes suites Samsara sur les Favolosa et Fascinosa)... Mais a-t-elle une chambre totalement séparée, comme c'était le cas sur le Romantica ou sur l'Europa ? et un dressing séparé, comme c'est le cas sur le Victoria ?
Même questions d'ailleurs pour les suites (4) et grandes suites (4) situées sur les deux ponts sous-jacents...
Sans compter cette erreur de dessin que Costa n'a jamais été capable de m'expliquer... (reprenez bien vos photos virtuelles !)
Sur les plans, les grandes suites des ponts 11, 12, et 14, ont la même taille de balcon (et même un peu plus grand au pont 11, puisque le balcon est le toit de la partie saillante de la passerelle).
Or, les cloisons des balcons adjacents à ces grandes suites semblent décalées sur les dessins où on voit le bateau de profil : le nombre de cabines samsara, à côté, 16, est bon, mais la dernières vers l'arrière n'a pas de cloison droite, et il y a une cloison en plein milieu du balcon de la grande suite, ou alors celui-ci est bien plus petit que les balcons des grandes suites des ponts 12 et 11, mais alors cela n'est pas conforme au plan. Je crois que l'objet "3D" "17 cloisons" a été décalé d'un cran vers l'avant par le graphiste... C'est clair, non ?
Non ? 😊😕 Pfff... faudrait pouvoir faire des dessins, sur ce forum....
ah tiens... j'vais quand même essayer :
__ c'est une balustrade balcon en plexiglas nn c'est une balustrade balcon tôlée
dans les deux cas avec barre en bois vernis au dessus
DONC :
on devrait avoir (pont 14 vu de profil : la grande suite, puis 16 cabines, puis, tout à gauche, l'escalier qui descend au pont 12)
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et le dessin nous montre (avec la dernière cabine qui n'a pas de cloison à droite, n'importe qui arrivant par l'excalier peut y entrer.. 😮 )
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Le bateau étant "en biais à l'avant", la première cloison est décalée entre les ponts 11 et 12. Elle devrait l'être aussi entre les ponts 12 et 14, ce qui n'est pas le cas.
si on prend l'avant des 3 ponts 14, 12, et 11, vus de profil, avec la grande suite et les cabines qui la suivent immédiatement, on devrait avoir (avec la balustrade tôlée *rien que* pour la grande suite, à chaque étage)
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et on a sur les "dessins"
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J'en déduis que la cloison marquée en gras n'a pas lieu d'être, et qu'il faut rajouter une cloison pour fermer la "dernière" cabine (la16ème, sans compter la grande suite) du pont 14
Voilà... je peux pas expliquer mieux... 😕😛 (et en plus l'éditeur du forum me facilite pas la tâche, il remet à 2 tirets toute suite de plus de 2 tirets 😠 )
😉 C.Q.F.D. !!!
Salut Pap,
Sur toutes vos interrogations, je ne puis répondre.
De toutes façons, que le lit fasse 190 ou 200 cms... qu'il soit en coin ou au
centre, au fond pour une croisière de 8 / 12 jours, quelle importance !
Il ne va pas devenir votre lit matrimonial.
J.
merci de la reponse, j'aimerai deja en fait savoir si costa assurera la croisiere du neoromantica le 02 03 2012 et ensuite je n'ai pas recu les factures d'achat de mes resa 858 euros de all inclusive (en esperant que ce soit un bon choix et que l'on puisse consommer a tous les bars et durant les spectacles ) ni celle des 4 excursions (on est quatre) a lanzarote '.Si il y des conseils a prendre pour teneriffe madere casa agadir malaga je suis preneur. merci
cordialement
philippe
Salut Phichri, - La croisière du 2 mars sera sans aucun doute maintenue, sinon ils vous auraient déjà averti de son annulation. - Pour votre achat des boissons "all inclusive", je crois que c'est normal que vous n'ayez pas de factures, ils n'en envoient jamais. Par contre, ils le mettent au crédit de votre compte, et à chaque consommation, ils vous demanderont votre carte, et vous n'aurez aucun débit. - J'ai fait cette croisière vers les Iles Canaries, il y a plusieurs années, je ne m'en souviens que vaguement; toutefois, je vous conseille de prendre l'excursion sur le volcan, avec repas au restaurant sur la crête. Ils font des grillades cuites sur les braises de la lave, et c'était délicieux... conséquence de cette cuisson originale ou viande de tout premier choix ? je ne sais pas, mais nous nous sommes régalés. A Casablanca, prenez l'excursion vers Marrakech, c'est un peu fatiguant, mais c'est une ville très typiquement Marocaine (contrairement à Casa). Là aussi, bon repas marocain avec "pastilla marocaine" (feuille de brick farcie à la chair de pigeon, avec des amandes) - très bon..... en espérant que ce sera au menu. Pour les autres villes, je ne peux vous conseiller, car j'avoue avoir oublié. Bon voyage ! J.
Salut Phichri, - La croisière du 2 mars sera sans aucun doute maintenue, sinon ils vous auraient déjà averti de son annulation. - Pour votre achat des boissons "all inclusive", je crois que c'est normal que vous n'ayez pas de factures, ils n'en envoient jamais. Par contre, ils le mettent au crédit de votre compte, et à chaque consommation, ils vous demanderont votre carte, et vous n'aurez aucun débit. - J'ai fait cette croisière vers les Iles Canaries, il y a plusieurs années, je ne m'en souviens que vaguement; toutefois, je vous conseille de prendre l'excursion sur le volcan, avec repas au restaurant sur la crête. Ils font des grillades cuites sur les braises de la lave, et c'était délicieux... conséquence de cette cuisson originale ou viande de tout premier choix ? je ne sais pas, mais nous nous sommes régalés. A Casablanca, prenez l'excursion vers Marrakech, c'est un peu fatiguant, mais c'est une ville très typiquement Marocaine (contrairement à Casa). Là aussi, bon repas marocain avec "pastilla marocaine" (feuille de brick farcie à la chair de pigeon, avec des amandes) - très bon..... en espérant que ce sera au menu. Pour les autres villes, je ne peux vous conseiller, car j'avoue avoir oublié. Bon voyage ! J.
Bonsoir Mondialist !
Mes interrogations restent donc totales... 🏴☠️
Mais ça ne m'étonne pas que personne ne puisses répondre, puisque même Costa apparemment ne peut pas ! 😎
Mais par contre c'est fondamental que le lit fasse au moins 160 x 200 (Queen size) comme à la maison, ou mieux, 180 x 200 (King size) ! 200, sinon j'ai le doigts de pieds qui dépassent, moi... et 180, parce que en cas de roulis, la nuit, je ne tiens pas à blesser Mme PAP... Or compte tenu de mon diamètre, et en multipliant par Pi et en divisant par deux, on voir qu'il me faut de la largeur pour faire un demi-tour... 😎😎
A noter (source Mini-PAP 5) qu'un lit en coin, dans l'hôtellerie, c'est le plus souvent proscrit, car il faut plus du double de temps pour le "faire"... donc mauvaise rentabilité... 😐
Quant aux "lits matrimoniaux", j'ai jamais bien compris ce que voulait dire ce mot... "enfant né d'un nième lit", disent les notaires... mais je puis affirmer que je n'ai jamais vu de lits avoir des enfants... 😎😛
Mes interrogations restent donc totales... 🏴☠️
Mais ça ne m'étonne pas que personne ne puisses répondre, puisque même Costa apparemment ne peut pas ! 😎
Mais par contre c'est fondamental que le lit fasse au moins 160 x 200 (Queen size) comme à la maison, ou mieux, 180 x 200 (King size) ! 200, sinon j'ai le doigts de pieds qui dépassent, moi... et 180, parce que en cas de roulis, la nuit, je ne tiens pas à blesser Mme PAP... Or compte tenu de mon diamètre, et en multipliant par Pi et en divisant par deux, on voir qu'il me faut de la largeur pour faire un demi-tour... 😎😎
A noter (source Mini-PAP 5) qu'un lit en coin, dans l'hôtellerie, c'est le plus souvent proscrit, car il faut plus du double de temps pour le "faire"... donc mauvaise rentabilité... 😐
Quant aux "lits matrimoniaux", j'ai jamais bien compris ce que voulait dire ce mot... "enfant né d'un nième lit", disent les notaires... mais je puis affirmer que je n'ai jamais vu de lits avoir des enfants... 😎😛
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Quant aux "lits matrimoniaux", j'ai jamais bien compris ce que voulait dire ce mot... "enfant né d'un nième lit", disent les notaires... mais je puis affirmer que je n'ai jamais vu de lits avoir des enfants... 😎😛
Salut Pap, C'est vrai que c'est peu courant en français. J'ai repris l'expression espagnol (cama matrimonial o cama para soltero) qui m'est venu à l'esprit en écrivant tout à l'heure. Vous avez bien compris que je sous-entendais qu'il ne s'agit pas de votre lit perso habituel, pour rêver dans les bras de Morphée, toute l'année. J.
Salut Pap, C'est vrai que c'est peu courant en français. J'ai repris l'expression espagnol (cama matrimonial o cama para soltero) qui m'est venu à l'esprit en écrivant tout à l'heure. Vous avez bien compris que je sous-entendais qu'il ne s'agit pas de votre lit perso habituel, pour rêver dans les bras de Morphée, toute l'année. J.
bonjour,
nous devions partir (8) sur le néoromantica le 20 costa à annuler la croisière.
Hello Philippe !
Sur le blog azur-croisières qui a publié en temps réel le communiqué Costa, la proposition d'annulation avec remboursement sans frais est assortie d'un avoir de 50% du prix de la croisière annulée à valoir sur une autre croisière Costa en 2012.
Ce qui est très mesquin comme proposition, puisqu'en fait, de par les CGV, ils doivent, en annulant à 12 jours du départ, en *plus* du remboursement intégral, la même somme que le passager aurait payé en pénalité si l'annulation était venue de lui, soit à cette date (entre 10 et 14 jours) 75% du prix de la croisière, et en cash, sans la moindre obligation d'en racheter une... Ils savent qu'au tribunal, ils perdraient à tout coup, mais tablent sur le fait que personne n'ira au tribunal... et jouent donc sur du velours...
Bien savoir que Costa a été très discret sur cette annulation, seuls les passagers concernés ont été prévenus via leurs agences, et je crians que beaucoup ne se laissent "berner" par la proposition qui à première vue semble alléchante.. Mais c'est faire bien peu de la part de Costa, pour des passagers qui avaient été déjà "reportés" d'une croisière janvier/février sur le Concordia...
Sur le blog azur-croisières qui a publié en temps réel le communiqué Costa, la proposition d'annulation avec remboursement sans frais est assortie d'un avoir de 50% du prix de la croisière annulée à valoir sur une autre croisière Costa en 2012.
Ce qui est très mesquin comme proposition, puisqu'en fait, de par les CGV, ils doivent, en annulant à 12 jours du départ, en *plus* du remboursement intégral, la même somme que le passager aurait payé en pénalité si l'annulation était venue de lui, soit à cette date (entre 10 et 14 jours) 75% du prix de la croisière, et en cash, sans la moindre obligation d'en racheter une... Ils savent qu'au tribunal, ils perdraient à tout coup, mais tablent sur le fait que personne n'ira au tribunal... et jouent donc sur du velours...
Bien savoir que Costa a été très discret sur cette annulation, seuls les passagers concernés ont été prévenus via leurs agences, et je crians que beaucoup ne se laissent "berner" par la proposition qui à première vue semble alléchante.. Mais c'est faire bien peu de la part de Costa, pour des passagers qui avaient été déjà "reportés" d'une croisière janvier/février sur le Concordia...
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Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED