En direct d'une croisière sur le neoRomantica

😉 merci je suis toujours impatiente de lire la suite, bonne navigation en espérant qu'il y aura suffisemment de nautamine pour vous deux. BONNE JOURNEE

Hello Chamadou !

Tu disais à propos de Frédéric Mathieu

J'espère avoir l'occasion de le rencontrer pour ce TDM austral, à moins qu'il ne soit définitivement guéri des TDM!

Je lui ai posé la question ce matin : il m'a répondu souhaiter vivement faire ce "TDM sud", et donc avoir postulé pour y être affecté. Il a bon espoir, compte tenu de son ancienneté et de ses appréciations par la hiérarchie...

Bonsoir à tous !

l'avantage des journées en mer, c'est qu'il y a des temps morts pendant lesquels on peut écrire un peu... Ca fait gagner du temps le soir...

Vendredi 7 septembre : en mer

Il est 8 heures 30 quand je me réveille, et un soleil splendide brille à l’extérieur. Ca a bien remué cette nuit, et tout le mobilier de balcon est sens dessus dessous, à cause du vent… 😮 Ca souffle encore bien, mais la mer se calme peu à peu…

Seul demeure par moments ce « cisaillement », cette impression que quelqu’un vous secoue « comme un prunier », alors que le bateau ne tangue ni ne roule… Et ceci n’est perceptible, d’après d’autres passagers, dont Domireig, que sur la zone « rajoutée » du bateau, soit les ponts 11, 12, et 14 avant. Ceci ne semble pas suivre l’état de la mer, mais plutôt la vitesse du navire (ou son régime... mais sur un moteur électrique, ça doit aller de pair...)… Ainsi, hier soir, quand nous avons remonté l’estuaire de l’Elbe à 15 noeuds, pas de vibration… Et ça a repris dès qu’on a accéléré, vers 18-19 nœuds… mais ça coïncidait bien sûr avec notre entrée en mer du nord… Alors ? phénomène vibratoire lié à un certain régime moteur ? à la mer ? aux deux… Faudrait qu’on demande ça aux ingénieurs qui ont conçus ces nouveaux ponts. 🤪

Petit déjeuner en cabine vers 9 heures, Ricardo est ponctuel, après quoi, nous quittons un moment la cabine afin qu’elle soit faite dans la foulée, vu qu’on va revenir se changer vers 11 heures pour le « pot Gold-Pearl ». Ce qui est fait… La cabinière, dont nous ne connaissons pas le nom, elle ne s’est pas présentée ce qui est assez fréquent en suites, le majordome gérant tout, et il n’y a plus d’étiquette avec son nom (ce qui, il n’y a pas encore si longtemps, existait même en suites), s’est bien débrouillée, on rentre à 11 heures et la cabine et faite. 🙂

On se change rapidement, et nous rejoignons le lieu de rendez-vous donné par Gustavo Garcia, au pont 8, devant le « Bar à cigares »… Une réunion de Gold-Pearl » dans le bar à cigares, ça fait bizarre 🤪, et puis il nous a dit hier en avoir 100, donc ça fait en gros 200 personnes, ça tiendra jamais dans ce petit bar exigu…

En fait, nous comprenons vite que ce n’était qu’un point de ralliement, et que les GP sont traités par nationalités. Notre rendez-vous ne concerne que les francophones, et Frédéric et Gustavo nous emmènent à travers les zones « grises » du pont 10, jusqu’à la Passerelle, où le Commandant nous attend… Le temps d’une petite photo « gratuite », et d’une flute de Prosecco… Toujours impressionnant, ce genre de local, même si la Passerelle du neoRomantica est bien plus petite que celle du Serena, où nous avions eu l’occasion d’un pot avec le Commandant Paolo Benini… Nous faisons connaissance de Tgvlent et Mme, tous deux Gold-Pearl aussi, et discutons de leur mésaventure d’hier soir… Nous avions bien entendu les appels sur HP, vers 18h 30, « Tgvlent et Mme Tgvlent, de la cabine 5093 sont gentiment priés de se présenter… »… Ca nous a surpris, ce sont souvent des appels pour contrôle de gens en retard, alors que je venais d’avoir Tgvlent au téléphone… ce dernier nous raconte donc qu’il s’est présenté avec son épouse (non sans inquiétude 🤪, ce genre d’appel pouvant aussi évoquer un accident dans la famille…😕) et a été pratiquement « gardé à vue » quelques minutes par les personnels de la Sécurité… avant qu’on leur rende leurs cartes Gold-Pearl avec « désolé, on s’est trompé » 😮… En fait, c’étaient les passagers de la cabine 4093 (et non 5093) qui étaient concernés, on ne saura jamais pourquoi… En tous cas, cette attitude quelque peu fâcheuse des services de sécurité vaudra à Tgvlent une proposition de passer de cabine fenêtre en cabine balcon, qu’il décline (pas envie de déménager à mi-croisière...), et les excuses directes du Commandant au nom de Costa, au cours du présent pot. Tgvlent étant italophone, il a pu s’en expliquer de façon détaillée avec le Commandant…

Maintenant, en termes d’assurance-qualité, dans un système qui se dit (et qui est certifié) ISO 9000, il serait intéressant de comprendre à quel niveau la transmission d’info a « buggué », pour faire en sorte que ça ne se reproduise plus… En effet, entre le donneur de l’info, celui qui la transmet, et la secrétaire francophone qui passe l’appel, il y a eu un mauvais recopiage, sans doute, du numéro de la cabine…🤪

Midi… nous quittons la passerelle, ça va être le tour des anglophones… Mme PAP et moi rejoignons le restaurant Samsara, vide, absolument vide… Domireig arrivera un peu plus tard, suivie d’un jeune couple italien… Décidément, ce superbe restaurant Samsara en fait pas recette, semble-t-il… Curieux que les gens des cabines Samsara ne profitent pas de ce restaurant… Enfin, nous verrons ce soir, première soirée de gala… Il nous a été confirmé qu’il y aurait trois soirées de gala, les trois soirs « en mer »… Donc la veille du débarquement à Marseille… mais pas « la veille de la fin », puisqu’en fait, la croisière finit « officiellement » à Savone, le lendemain…

13 heures 30… Nous remontons à notre cabine, pour constater que Ricardo a rempli correctement son contrat : les deux bouteilles de pétillant sont dans la glace, et il a fait livrer quelques canapés (les « standard Costa »). Il nous reste à mettre la clim à fond, car le soleil qui tape sur la véranda chauffe très fort l’avant de la cabine, et à 14 heures, « l’équipe des membres VF » se retrouve pour la première fois au complet : Domireig et Mini-Domireig, Avionsol et Madame, Tgvlent et Madame, Madame PAP et moi… Conclusion : pour un « pot » (pas pour dîner…), on tient à 8 (assis) dans une grande suite du neoRomantica, ce qui n’est peut-être pas évident sur les autres bateaux Costa…🙂

Alors bien sûr, de nombreux échanges sur les divers petits problèmes rencontrés par chacun… Tgvlent rappelle sa mésaventure d’hier, Domireig déplore un majordome quelque peu absent (heu, j’espère que c’est pas parce qu’on l’accapare…), et cette §#@ù£ de vibration… Par contre, l’unanimité se fait pour dire que si le restaurant-Club est très beau en termes de décoration, il est « quelconque » en termes culinaires, et en termes de « placement des convives » : hier soir, ils ont concentré toutes les tables autour d’une table de 7 italiens en famille, la « totale », avec la Mamma et le bébé (bon, finalement, pas trop bruyants…), alors que plus de la moitié du restaurant est restée vide…🤪 Et une mention particulière « franchement pas bon » (Molière aurait dit, dans "Le Misanthrope" : « franchement il est bon à mettre au cabinet ») pour la « terrine de foie gras » insipide où, tous, nous nous sommes même demandés où était le foie gras…

Un avis unanime aussi pour déplorer le peu de fromages *français* à la fromagerie-oenothèque, comme je le déplorait moi-même hier… Enfin, peut-être l’escale de Cherbourg permettra-t-elle un réapprovisionnement…

Nous nous quittons vers 16 heures, ce fut un excellent moment…🙂 Chacun ayant identifié chacun, il sera maintenant plus simple de se rencontrer sur le bateau pour d’autres moments de convivialité… Et nos deux bouteilles de pétillant y sont passées… Comme ça, pas de gâchis…😉

Deux heures de repos (que Mme PAP met à profit pour aller « faire les boutiques » 😮😮😮 et entre autres, mission accomplie pour nos achats en série de maquettes du neoRomantica… toutes les commandes seront honorées...😉), et il sera temps de se préparer pour la soirée de gala…

Ce soir, pour la première fois, on va au spectacle… Les fins connaisseurs du forum savent que le Cota neoRomantica n’a pas de théâtre, et qu’il y a des spectacles chaque soir dans le grand salon au pont 8… Ce soir, une guest-star : "Vick". C’est un chanteur noir sud-africain, que nous avions déjà vu sur d’autres bateaux Costa, et qui a un répertoire qu’on aime bien… Mais ce qui est triste, c’est qu’il chante sur une bande-son… Sur Celebrity, c’est l’orchestre du bateau (7 musiciens, de haut niveau professionnel), qui accompagnait même les « guests-stars »… 7 musiciens avec un chanteur, ça a quand même une autre tenue… et ce n’est pas le Mini-PAP n° 2 qui me contredira, si les organisateurs de spectacles s’interdisaient de faire chanter les gens sur des bandes-sons et des synthétiseurs, des tas de musiciens de bonne tenue pourraient vivre décemment de leur passion, la musique…

« Tu m’as gagné à ta cause, mon fils, et je me battrai pour elle » disait je ne sais plus quel philosophe du XVIIIème…😉

Mais bon, notre chanteur et sa bande-son nous offrent plus de ¾ d’heure d’un spectacle agréable à suivre… Alors OK, faut arriver un quart d’heure avant le début pour avoir une bonne place, mais ça, c’est à notre avis valable pour tous les théâtres de tous les bateaux Costa…😐

Ce soir, je l’avais dit, c’est soirée de gala du Commandant, mais on zappe… on s’est pris un (heu… deux 😊) apéritif(s) pendant le spectacle, on a fait la photo avec le Commandant ce matin à la passerelle (vive le numérique, on l’a déjà, et gratuite ! ) donc on file au Samsara… Domireig et sa fille arrivent cinq minutes après, et une fois de plus, nous allons être quatre tables…😕 Trois serveurs, le maître d’hôtel, un aide serveur, pour *quatre tables* !!!

Du coup, service un peu au lance-pierre, sur un menu « amélioré » (l’expression « de gala » n’a sans doute pas de sens au Samsara), comprenant notamment un filet de bœuf « very rare » à se rouler par terre, tellement il était bon… Bref, un excellent et fin repas. C’est incompréhensible, sur le Deliziosa, en août 2011, ils avaient fait deux services à cause du restaurant *bondé*…😮 Là, on a l’impression que le n est devenu u : restaurant Samsara est *boudé*, alors qu’il est splendide, et qu’on y mange bien mieux qu’au restaurant-Club…

Retour en cabine vers 23 heures… le vent souffle à nouveau et la porte fenêtre siffle… je calfeutre à nouveau avec mon rouleau de PQ spécialement dédié à cette tâche (plus noble ? that is the question… 😎)

Demain arrivée à Cherbourg, France, à 8 heures… Allez, je rejoins Mme PAP au lit et…😊 (raté, vous n’en saurez pas plus ! 😉😛)

Bonjour PAP,

D'habitude, je lis le compte rendu le matin au reveille, mais hier soir il était déjà posté, super les journées de mer on en profite aussi.

Je remarque le bateau bouge un peu plus facilement que les autres costa, es-ce du à la taille ou à l'âge du navire, quand penses-tu ?

Je vois que tu as eu droit à la photo gratuite gold-pearl, alors que sur le favolosa, on remarque que nous n'avons pas droit à la photo et en demandant à l'hote francophone, il nous confirme que la photo a été supprimée, aussi on demande pour voir autres choses que la cuisine car elles sont toutes pareil sur cette série de navire et de voir un autre endroit du bateau, c'est refusé, cuisine ou rien, d'ailleurs nous serons le seul couple francophone pour cette visite.

Tu sembles content des repas au samsara, ce constat où les passagers samsara ne viennent pas, nous l'avons déjà fait, et certains nous on dit, c'est trop calme au samsara, certains passagers veulent pouvoir faire la fête et l'ambiance/brouoie du restaurant traditionnel.

Sur le favolosa, nous avions le nom du majordhomme et non celui du cabinier, c'est vrai nous l'avons très peu vu le cabinier.

Bonne continuation et au prochain épisode, peut-être ce soir...

Hello Alexandre !

Non, on ne peut pas dire que ça "bouge" plus que sur les autres bateaux... Le fait que le bateau soit plus petit joue peut-être un peu dans la sensation qu'on en a, mais là, les deux nuits où ça a bougé, je l'impute plus à l'état de la mer qu'au bateau.

Après, il y a cette sensation étrange de "secouage" sur les ponts 11, 12, et 14 qui ne semble pas liés aux rapports bateau-mer, mais plus à une harmonique d'une fréquence du moteur... Bon, les physiciens nous diront que tant que ça ne rentre pas en résonnance... 🤪 Mais ceci reste à démontrer, ce n'est qu'une hypothèse liée à de vieux souvenirs de cours de physique...

Nous allons avoir demain la visite totale du bateau (3 heures) pour 35 euros (30 pour les membres Costa Club, rien de spécial pour les GP). C'est vécu comme une "excursion" et c'est le bureau des excursions qui la vend... Dans lees débuts, en 2010, c'était 75 euros (65 costa club)... ça redevient plus raisonnable, et à mon avis de bon rapport qualité prix pour qui est intéressé par l'envers du décors... Même si toutes photos, vidéos, enregistrement sont interdits de même que le fait d'avoir sur soi un téléphone portable...

Je ne sais pas s'il y aura en plus la visite des cuisines pour les GP, on n'en a pas entendu parler...

Nous sommes à Cherbourg, sous un magnifique soleil, encore frais vu l'heure... On sort en solo visiter (en partie) la "Cité de la mer", c'est à 200 mètres du bateau...

A ce soir, tout le monde !

Hello Pap,

Bonne promenade et à ce soir pour la suite.

Candy

Tu disais à propos de Frédéric Mathieu

J'espère avoir l'occasion de le rencontrer pour ce TDM austral, à moins qu'il ne soit définitivement guéri des TDM!

Je lui ai posé la question ce matin : il m'a répondu souhaiter vivement faire ce "TDM sud", et donc avoir postulé pour y être affecté. Il a bon espoir, compte tenu de son ancienneté et de ses appréciations par la hiérarchie...

Bonjour Pap, Voilà une excellente nouvelle, car pour une croisière de 4 mois, il est très important d'avoir un hôte francophone à la hauteur, et des Frédéric Mathieu ça ne court pas les océans!

Profitez bien tous les deux de votre croisière et du beau temps qui règne actuellement en France. Les conditions météos devraient rendre la navigation moins mouvementé, mais en même temps, un bateau en mer qui bouge c'est normal non? sinon cela s'appelle un hôtel...

Bien à toi

Christian

bonjour bravo pour ce compte rendu LIVE au sujet des soirées, y a t'il des bars dansants avec des ambiances differentes comme on voit sur les autres bateaux costa pour les spectacles.... je suppose que ce ne sont que des chanteurs ? pas de danses ou d'acrobates ? bonne continuation !

On avait eu beaucoup de chanteurs et seulement un spectacle différent et excellent : un ventriloque.

ok merci ça c le coté qui me rebute un peu... on apprecie les spectacles de danseurs acrobates ect apres le repas..... 😕

Hello Isa !

ça c le coté qui me rebute un peu... on apprecie les spectacles de danseurs acrobates ect apres le repas..... 😕

Ben oui, mais vu la place, l'acrobate, s'il rate un peu son coup, risque de te tomber dessus... ce qui n'est pas top, surtout *après* le repas... 😊😉

Même chose pour un groupe de danseurs... la "scène" se résume à la piste de danse, ce qui serait sans doute insuffisant. Le chanteur que nous avons vu hier soir prenait, en se déplaçant un peu, déjà toute la place... Donc ça doit être surtout, en effet, des "one man shows"....

Par contre les gens qui aiment danser peuvent le faire sur les pistes du pont 8 ou 9, et ce d'autant qu'il n'y a pas beaucoup de concurrence... La musique d'ambiance reste variée... Même si l'orchestre se réduit le plus souvent à un musicien et de l'électronique... parfois deux... Pour ça, on est loin de Celebrity où les groupes vont de 4 à 7 musiciens (sur notre croisière du Solstice en tous cas), avec "tout ou presque" en live... pas de bandes sons ni de synthétiseurs ou autres boites de rythmes...

Après, il y a aussi un pianiste qui joue le plus souvent seul, à la chocolaterie, et une violoniste, qui, parfois, joue avec lui...

Après, il y a cette sensation étrange de "secouage" sur les ponts 11, 12, et 14 qui ne semble pas liés aux rapports bateau-mer, mais plus à une harmonique d'une fréquence du moteur

Oui PAP lors de notre croisière des passagers d'une cabine balcon PONT 14 (partie rajoutée? c'est bien ça) je crois se plaignaient avec insistance que ca bougeait plus que sur le reste du bateau. Mais comme c'était des primo croisièristes je n'avais entendu que d'une oreille...Intéressant quand même pour les futurs croisièristes...car là c'est un habitué qui parle... Merci pour tout ton C/R super intéressant Mon hypothèse pour la petite fréquentation du Samsara. Egalement la qualité gastronomique du Boticelli..on avait très bien mangé même lors de l'inaugurale... Es tu sur qur le Lido Montecarlo est interdit aux - de 18 ans? On y est allé avec nos enfants sans soucis. Sinon comment le savoir genre un panneau interdit aux enfants 😉 Bonne croisière.

merci pour ces precisions ! s'il y a des animations musicales dans les bars c deja ça bonne continuation ! 😉

Hello Cathy !

Oui PAP lors de notre croisière des passagers d'une cabine balcon PONT 14 (partie rajoutée? c'est bien ça) je crois se plaignaient avec insistance que ca bougeait plus que sur le reste du bateau. Mais comme c'était des primo croisièristes je n'avais entendu que d'une oreille...Intéressant quand même pour les futurs croisièristes...car là c'est un habitué qui parle...

Ben je crois que si ça se confirme par d'autres, et *quel que soit l'état de la mer* (ou alors par forte mer, ça disparaît peut-être ?), il y a là un *réel* problème concernant les ingénieurs (c'est d'ailleurs ce que nous a dit le commandant... 😉 )

Merci pour tout ton C/R super intéressant

Ben dans un autre post, il est question du "principe des C/R"... Moi, je me place en "writer" qui écrit les aventures de PAP et Mme PAP (personnages mi-réels, mi-fiction... 😉 ), qui au passage donnent les renseignements pratiques qu'ils peuvent glaner, mais j'écris au fil de la plume (du clavier...) et je conçois tout à fait que si certains aiment, d'autres trouvent qu'il y a des longueurs, notamment le chercheur pur de renseignements pratiques ...

Mon hypothèse pour la petite fréquentation du Samsara. Egalement la qualité gastronomique du Boticelli..on avait très bien mangé même lors de l'inaugurale...

Ben oui, mais on mange aussi très bien au Samsara... (je dis pas "mieux", puisque je n'ai pas comparé...)

Es tu sur qur le Lido Montecarlo est interdit aux - de 18 ans? On y est allé avec nos enfants sans soucis.

Je confirme que Costa dit que c'est interdit. alors après, 17 ans 3/4, je sais pas... Alors attention, c'est le truc tout à l'arrière : il y a 3 piscines dans l'ordre de l'avant à l'arrière, et c'est la 3ème, qui est réservée aux "vieux" (plus de 18 ans 😎 ). Moi, j'aurais pas trop aimé parce que mes enfants à 12 ans, savaient se conduire sur le bateau comme des adultes *responsables* (certains ne le sont pas forcément...). Mais bon, quand on voit aujourd'hui le b...l que 5 ou 6 enfants peuvent mettre dans le grand salon du pont 8 (qui a dit des italiens, au fond de la salle ? ben oui, en effet... mais c'est un hasard 😇 ).🤪

Sinon comment le savoir genre un panneau interdit aux enfants 😉

Ben c'est exactement ça. Pas de pictogramme, mais de chaque côté du bateau, aux entrées, comme chez MSC ou Celebrity, panneau rond blanc cerclé de rouge avec barre oblique rouge et à l'intérieur l'inscription en noir " - 18 ". Tiens, faudra qu'on fasse une photo...

Salut Pap,

J'étais venu ici en coup de vent ces derniers jours, et je n'avais pas remarqué ton fil.

C'est vrai que contrairement aux autres membres de ce forum, tu écris et envoies tes messages, sans attendre le retour. C'est du "sur-le-vif".

Je viens de lire tes messages, et je constate une satisfaction presque totale, avec quand même un certain nombre de réserves. Souvent des réserves "par comparaison" avec ce que tu avais vu et apprécié sur le Celebrity.

Je suis surpris que le néoRomantica soit sensible aux mouvements de la mer, car je n'ai pas souvenir que l'ancien l'était. Il est vrai que je parle des anciennes cabines... les nouvelles cabines crées poseraient-elles des problèmes ?

Je vais lire avec intérêt la suite de votre voyage. J.

Sinon comment le savoir genre un panneau interdit aux enfants Ben c'est exactement ça. Pas de pictogramme, mais de chaque côté du bateau, aux entrées, comme chez MSC ou Celebrity, panneau rond blanc cerclé de rouge avec barre oblique rouge et à l'intérieur l'inscription en noir " - 18 ".

Je te crois sur parole. Je revois très bien ce salon (un peu difficile d'accès) car Roquebunois en avait fait notre point de rencontre début mars avec les autres forumeurs du site... Pas vu le panneau😇 et aucune remarque mais pas grand monde ce jour là Merci pour l'info qui nous servira peut être un jour et pour la suite de ton récit.

Hello Mondialist !

Je suis surpris que le néoRomantica soit sensible aux mouvements de la mer, car je n'ai pas souvenir que l'ancien l'était. Il est vrai que je parle des anciennes cabines... les nouvelles cabines crées poseraient-elles des problèmes ?

That is the question... 😉

Non, le Romantica n'était pas, sur ma croisière de 2005, spécialement sensible aux mouvements de la mer, mais mon "Savone-Canaries et retour" avait eu les grâces de Neptune, avec une mer très calme... Sauf au large de Madère, où ça avait bien bougé, comme tous les bateaux quand la mer bouge beaucoup...

Mais là, il faut vraiment distinguer le bateau qui tangue quand la mer est un peu agitée (on a eu ça deux nuits, mais je dis bien *un peu* agitée, et ça tanguait *un peu*, juste de quoi nécessiter une Nautamine, la petite pilule bleue qui tue le mal de mer, et qui fait dormir, à ne pas confondre avec celle qui... oui, oui, celle là... 😊 ) et cette "vibration" qui semble ne toucher que la partie nouvelle du bateau, surtout aux ponts 12 et 14 (y a pas de 13, on le rappelle), et qui ne semble pas varier avec l'état de la mer, mais *peut-être*, avec la vitesse (ou le régime ?) du bateau... On ne l'a jamais observée si le bateau est en dessous de 15 noeuds... elle n'existe donc pas à la sortie des ports, même si la mer devient brusquement agitée après l'eau calme du port... là, le bateau tangue (voire roule un peu, très peu...) mais *ne vibre pas*... Elle n'existe absolument pas non plus dans toutes les parties en dessous du pont 11...

Voilà à peu près tout ce qu'on sait... Y a-t-il aussi un rapport avec le vent ? sa vitesse, sa direction ? le mystère reste entier...

Hello Cathy !

Je revois très bien ce salon (un peu difficile d'accès) car Roquebunois en avait fait notre point de rencontre début mars avec les autres forumeurs du site... Pas vu le panneau😇

euh... Les panneaux que j'évoque sont situés de chaque côté sur le pont 11, mais *à l'extérieur*, sur les morceaux de ponts, assez étroits, qui font communiquer la partie "piscine du milieu" (qui, elle, est interdite aux moins de 16 ans, et fait 2.20 m de profondeur, mais juste la piscine st interdite aux enfants, pas le pont) et la partie arrière qui comporte les "sphères avec lit pour deux" (si tu vois ce que je veux dire...) et la troisième piscine.

Nous n'avons pas regardé la partie qui fait communiquer cette zone avec *l'intérieur* du pont 11...( ce coin est en effet assez "tarabiscoté") je ne sais pas si là, un panneau existe... faudra que je regarde...

Bonsoir à tous !

Samedi 8 septembre : CHERBOURG

Il est 7 heures et le jour se lève à peine… Le neoRomantica entre dans le port de Cherbourg… Marrant, la sensation, c’est la première fois de toutes nos croisières que nous allons faire une escale *en France*… 😐

L’escale est courte, et du coup, on n’a pas pris d’excursion « bateau »… Mme PAP a proposé l’excursion « solo » « La cité de la mer »… C’est une imposante exposition permanente, dont le dernier module, « Titanic » a été inauguré récemment, à l’occasion du centenaire de la croisière inaugurale dudit bateau… Le gros avantage, c’est que le risque de rater le bateau est limité, du fait que l’ensemble des hangars regroupant cette exposition est dans la gare maritime elle-même, donc à moins de cent mètres du bateau…🙂

Nous négligerons donc la navette gratuite pour aller au centre de Cherbourg… Et comme ça n’ouvre, on l’a vu sur Internet, qu’à 9 heures 30, on prend notre temps pour le petit déjeuner…

L’inconvénient, dont on s’apercevra vite, c’est qu’en fait, il faut compter une bonne journée, disons 8 heures, pour visiter à fond cette exposition…😕 Alors on se cantonnera, outre la salle d’entrée, qui regroupe divers modèles anciens de sous-marins de poche et de bathyscaphes, à deux modules : celui du Titanic, et la visite du premier sous-marin nucléaire français, le Redoutable, sur lequel un de mes cousins a servi pendant 12 ans, et qui termine ici (le sous-marin, pas mon cousin) une belle carrière, glorieuse, au service de la France (ici, tout le monde se lève tandis que retentit la Marseillaise 😇 😉)

On commence par l’exposition Titanic qui comporte de nombreux tableaux explicatifs et photographies concernant la croisière du Titanic, et des « zones en 3D » dans des petites salles, avec des reproductions très fidèles de cabines, 3ème, 2ème et 1ère classe (Costa, c'est mieux ! 😇 ), du couloir des cabines de 3ème classe, le bureau du radio-télégraphiste et aussi le hall central de 2ème classe avec la projection de deux films, l’un comportant des extraits de films anciens (pas celui de Cemeron !) sur "l’aventure" du Titanic, l’autre en « panorama-large » (3 projecteurs sur mur courbe) consistant en une reproduction de ce qu’on aurait pu voir pendant toute la traversée, assis sur une chaise sur le pont tribord des premières classes… Très réaliste 🏴‍☠️, avec une musique « bien choisie », qui « prend aux tripes »😮, depuis le départ de Southampton, en passant par l’escale à Cherbourg… Et quand on voit l’iceberg arriver sur nous, on s’accroche au banc sur lequel nous sommes assis…🏴‍☠️ Tout est bruitages d’eau et de casse, jusqu’à la vue de la surface vue d’en dessous… Brrrr… Vraiment réaliste…😐

Et ce n’est pas sans un petit frémissement que nous remonterons, un peu plus tard, sur le neoRomantica… 😮

La seconde partie de notre visite nous permet de découvrir le Redoutable, dont un petit film, projeté dans la « zone factice », nous explique comment la zone du moteur nucléaire fut découpée, comme à la tronçonneuse, et remplacée par un gigantesque cylindre de métal vide, alors que tout le reste du sous-marin est resté en état… Nous pouvons visiter toutes les zones techniques, avec toute la machinerie de propulsion, et de guerre (torpilles), mais aussi toute la machinerie de gestion du CO2 et de fabrication l’oxygène, la cabine du commandant (la plus grande, de la taille d’un compartiment de wagons-lits, et donc ridiculement petite face à la plus petite des cabines intérieures Costa ! 😉), des cabines d’officiers (un lit), de sous-officiers (2 lits), de marins (12 lits dans plus petit que la cabine Costa évoquée précédemment !)… Ainsi que les « lieux de vie », réfectoire, mess, salle de pilotage, avec le grand périscope… Claustrophobes s’abstenir 🏴‍☠️… quand on pense qu’ils étaient là-dedans plusieurs semaines en plongée… Re-Brrrr…😮

Nous aurons juste le temps d’écrire quelques cartes postales, dont une à Mme ex-PAP, qui est originaire du coin, ça s’imposait donc, et de les poster, pour être sur le neoRomantica quelques minutes avant le « tous à bord »… Mais bon, on était à 50 mètres du bateau, hein… le risque était minime…🙂

Marrant, ces marées…Quand on est arrivé, les hublots du pont 4 étaient juste un peu au-dessus du quai… Là, c’est le pont 3 qui dépasse largement le quai… De notre cabine (on est côté quai), nous assisterons au départ, qui sera retardé de quelques minutes du fait d’un vieux monsieur à la marche très lente, qui a mis au moins 10 minutes chrono à monter la forte pente de la passerelle d’accès au bateau… En contrebas de notre balcon, on pouvait voir au pont 10 les officiers qui regardaient ça et s’impatientaient…

Repas au Samsara… Whaoo !😮 il y a au moins 6 tables occupées quand nous arrivons… Et deux ou trois autres couples vont arriver après nous… La serveuse (seule, sans aide) va être surchargée… En tous cas, on a droit à une excellente table pour 4, en bord de fenêtres… on aurait pas osé s’y installer, c’est un peu à part des autres tables, mais elle insiste… Alors on y va… Excellent repas, suivi d’un expresso (ils savent faire l’expresso « à la française » sur ce bateau, avec la tasse bien pleine, sans qu’on ait rien à préciser !😛 La première fois en 17 croisières Costa… c’est top !🙂 ce qu’on ne sait pas, c’est si notre nationalité est identifiée, ou si les italiens sont contraints de se taper ce qui pour eux doit être du « jus de chaussettes »…😏 Mais non, personne n’a dit « bien fait ! », qu’allez-vous penser ?😇 )

Retour à la cabine vers 14 heures 30 pour un après-midi calme en mer… Lecture sur le balcon, le vent ayant la bonne idée de souffler d’une part pas fort, et surtout de l’autre côté du bateau… Très vite, la côte s’éloigne et disparaît… on doit faire un « tout droit » vers la pointe du Finistère… Je regarde vers l’avant, mais j’ai beau écarquiller les yeux, je ne vois aucun iceberg… Alors je retourne à ma lecture… 🙂

Petit tour au SPA de Mme PAP (elle n’y sera jamais tant allée… ) à 16h 30. Elle rentre une heure plus tard avec une nouvelle abracadabrantesque !!! Tout le SPA est ouvert depuis aujourd’hui… Je dis bien *tout* ! C’est-à-dire que la fermeture partielle du SPA n’aura duré que 5 jours soit la moitié de la croisière…😎 Décidément, l’entreprise qui travaille pour Costa est vraiment incapable d’établir une planification de travaux qui tienne à peu près la route… D’abord en retard pour la piscine, puis en avance pour le reste…🤪

Du coup, les 100 euros que Costa a offert à chaque membre Samsara sont un dédommagement tout à fait correct, puisque pour disons 2/3 de SPA (puisque au début, il n’y avait pas non plus la piscine ni le jacuzzi, contrairement au mail que m’avait envoyé Costa), sur la croisière, ils auraient dû offrir 270.00 (absence totale, voir une précédente analyse) x 2/3 soit 180.00, et donc pour seulement 5 jours sur 10, 90.00 euros… Finalement, les 100 euros semblaient peu au début, mais là, représentent une indemnisation on ne peut plus correcte… D’autant que sur les 5 derniers jours, il y a deux jours en mer et seulement trois escales d’une demi-journée… Pourvu que ce qui a été refait n’ait pas été fait trop vite… Sinon, ça va pas sentir bon, pour la Croisière des Parfums… (arf, celle-là, les mini-PAP lui donneraient 2/20, mais j’avais trop envie de la caser depuis un moment… 😊)

Apéritif avec les Domireig, qui fréquentent le SPA encore plus assidûment que Mme PAP, et qui ont été très heureuses de la « levée de l’interdit »… Nous enchaînons sur le repas au restaurant Samsara, non sans constater que ce soir, le restaurant-club est pratiquement plein… Curieux, ces différences de remplissage… Retour en cabine chercher quelques sous à dépenser dans les machines à sous… pas très sympa, les machines, même si on arrive à ne perdre que 20 euros chacun…😠

Tant qu’on y est, on enchaine sur les 30 euros Gold-Pearl, qui partent assez vite, au gré des num��ros de la Roulette… mais bon, ceux-là ne nous ont rien coûté…

Cette nuit, nous passons à l’heure portugaise, on recule donc les montres d’une heure…

Et vlan ! alors que je tape ces quelques lignes, le bateau se remet à « cisailler »… Pourtant il ne remue pas plus qu’il y a 5 minutes, et il ne semble pas qu’on ait accéléré… Un coup d’œil à la télé du salon : 19.3 nœuds au lieu de 18.7 quand nous sommes rentrés en cabine il y a ¼ d’heure… Et puis on vient d’entrer dans l’Atlantique… Ah… et puis Mme PAP vient d’allumer la télé de la chambre… Et puis je viens de décapsuler une canette de Coca Zéro… Messieurs les ingénieurs, si tout ça peut vous aider… Mais bon… on va pas attendre leur réponse pour aller au lit… Demain, journée en mer… C’est loin, Lisbonne… 😎

😉Coucou,

Je te souhaite une bonne nuit le long des côtes françaises en espérant que l'Atlantique te laisse faire de beaux rêves ou mieux 😊😊😊 (oui je sais ta pilule bleue c'est de la Nota....... !!!!)

Bonne journée en mer

Capucine

Bonjour à tous, Je ne parviens pas à trouver (sur le site Costa) l'itinéraire et la durée des escales de cette croisière (de 15 jours?) sur le neoRomantica - itinéraire que je trouve intéressant - et assez rare... ou je me trompe?

Donc, jusqu'à maintenant: Départ du Havre (France) le 3 sept Harwich, Royaume-Uni (pour Londres) Amsterdam (Pays-Bas) Hambourg (Allemagne) À quelle distance le bateau arrive-t-il de Hambourg? En mer Cherbourg (France) et ?????

Je m'excuse, je n'ai pas de catalogue Costa... Remarquez que je peux toujours attendre la fin du récit 😕, mais j'aimerais bien savoir à l'avance 😊... - et je ne voudrais pas trop ennuyer notre PAPe avec cette question... il fait déjà beaucoup pour ses fidèles...😉 Merci à l'avance

voir ici 😏

http://voyageforum.com/forum/preparatifs_croisiere_costa_neoromantica_3_septembre_D5291269/

Bonjour,

Encore un grand merci pour ce compte rendu en directe très intéressant, tant mieux si le Spa samsara est ouvert, j en connais une qui adorerait aussi...

Je viens de regarder le plan pour savoir ou se trouve la cabine 1403, le balcon fait tout l angle avant du bateau et si je comprend bien il y a deux télévision, cela manquait sur le favolosa dans la verranda, on trouvait qu il aurait pu mettre deux télévision dans cette grande cabine.

Les repas sont excellent au samsara à te lire, il y aurait eu de l amélioration dans l air.

Excellente continuation pour votre croisière.

Salut Pap,

J'ai relu deux fois votre visite assez rapide de l'Exposition Maritime "La Cité de la Mer" à Cherbourg. Cela m'a l'air tout à fait interessant, pour ne pas dire passionnant. J'y serais bien allé si Cherbourg ne se trouvait à + de 1000 kilomètres de Nice !

Je vois que votre croisière se poursuit de la manière la plus agréable qui soit, cela vous revient assez cher, mais vous en avez pour votre argent.

Je lirais attentivement la suite. J.

🙂 En voyant hier le romantica a quai à Cherbourg j'étais loin de penser que vous y étiez. Je suis une assidue du forum et nous faisons de nombreuses croisières et partons le 10 novembre Toulon le cap pour 19 jours. Nous sommes toujours a l'affût des croisières passant par Cherbourg car cela nous évite les longs déplacements. Dommage nous aurions été ravis de vous retrouver à la gare maritime. Peut être à une autre fois . Bonne fin de croisière et bonjour a Mme Pap.

Hello Mondialist !

J'y serais bien allé si Cherbourg ne se trouvait à + de 1000 kilomètres de Nice !

C'est sûr que là, ça fait cher du ticket d'entrée... 😉 (18 euros, 17 pour les croisiéristes qui font escale à Cherbourg...)

Mais à quiconque aurait l'occasion de venir à Cherbourg pour d'autres motifs, et qui aime la mer et les bateaux, je conseille de réserver une journée pour visiter cette exposition permanente...

Bonjour, Je me joinds à tous pour te remercier pour ce compte rendu en direct, bravo 😉

En effet l'expo de Cherbourg me parait très interressante, mon beau frère a aussi navigué sur le Redoutable et nous avions pu visiter un sous marin (je ne sais plus lequel) à Brest ou Lorient, c'est impressionnant la superficie dont disposent chacun et encore les officiers sont privilégiés, certains matelots n'ont même pas de lit attitré et dorment par roulement parfois sur des hamacs tendus entre des piliers ...

Je te souhaite ainsi qu'à ton épouse bonne continuation 😉

Merci Mr PAP pour ce "live". On attend la suite. Bonne mer jusqu'à Listonne (et oui, l'Atlantique, ça n'est pas la Méditerranée !). J'ai toujours rêvé de visiter un sous-marin (me demandez pas pourquoi, j'en sais rien !). Bon évidemment, Cherbourg, c'est pas à côté de chez moi (une longue transversale, du sud/est au nord/ouest). Mais bon, on ne sait jamais ! Au hasard d'un voyage !

Hello Mondialist !

J'y serais bien allé si Cherbourg ne se trouvait à + de 1000 kilomètres de Nice !

C'est sûr que là, ça fait cher du ticket d'entrée... 😉 (18 euros, 17 pour les croisiéristes qui font escale à Cherbourg...)

Mais à quiconque aurait l'occasion de venir à Cherbourg pour d'autres motifs, et qui aime la mer et les bateaux, je conseille de réserver une journée pour visiter cette exposition permanente...

Salut Pap, Hahahahahahaha !!!! tu joues (comme à ton habitude) sur les mots.

Il faut citer mon message in-extenso :

J'y serais bien allé si Cherbourg ne se trouvait à + de 1000 kilomètres de Nice !

Je vois que votre croisière se poursuit de la manière la plus agréable qui soit, cela vous revient assez cher, mais vous en avez pour votre argent.

Lorsque je dis que cela vous revient assez, je fais allusion bien sûr à la Croisière, et pas au ticket d'entrée de l'Exposition. Tu l'avais parfaitement compris........ grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ! 🏴‍☠️😏🏴‍☠️😏🏴‍☠️😏 J.

Salut à tous,

Je voudrais revenir sur le problème signalé par notre ami Pap, et par d'autres membres sur des fils précédents.

C'est celui des "secousses" légères mais persistantes signalées dans les nouvelles cabines du NéoRomantica. Jamais cela ne s'était produit sur l'ancien navire.

Les cabines faisaient parties intégrantes de l'ossature du navire, et les nouvelles raccrochées sur les flancs, sont-elles plus sensibles aux vibrations ?

Si je réserve sur ce navire, je ferai attention d'avoir une cabine "ancienne". J.

.............../.......................... et dorment par roulement parfois sur des hamacs tendus entre des piliers ...

Salut Barriaux,

On dort TRES BIEN dans un hamac, je sais.... j'ai utilisé ! Par contre on dort TRES MAL sur un lit de camp..... sauf si on est KO de fatigue. J.

Bonjour à tous,

Je me dois de participer à ce forum car je suis également sur le Costa neoRomantica, en direct de croisière, comme l’a expliqué notre ami PAP.

Je lui tire ma révérence, tout d’abord, pour sa prose prolifique. J’ai effectué un « copié-collé » de son récit et il fait actuellement 32 pages dans « Word ». J’ai mis deux jours à tout lire. Je serai beaucoup plus bref car, moi, je n’ai pas le privilège de ne dormir que 3 heures par nuit : il me faut, au moins, 8 heures de sommeil.

Nous avons été magnifiquement reçus dans sa suite et je peux vous affirmer qu’elle est très belle. Pour ceux qui ne connaissent M. et Mme Pap que par les écrits de VF, M. et Mme PAP sont des personnes très sympathiques et très simples. Malgré leur suite royale... (non ! non ! je ne suis pas jaloux !!!)

Inutile de vous décrire leur appartement car Pap l’a déjà fait et bien fait. Mais, comme me l’a soufflé TGVlent en sortant de la suite : « dans une suite comme celle là, je suis prêt à faire le tour du monde ! ». Moi aussi.......

A ce propos, je souhaite donner un avis sur le neoRomantica, avis d’un passager de 3° classe. Car, contrairement à M. et Mme Pap, à Mme Domireig et Mlle MiniDomireig qui habitent des suites, je suis logé à fond de cale, au niveau 5, dans une cabine extérieure (quand même !) en compagnie, évidemment, de Mme Avionsol. Notre cabine est voisine de celle de M. et Mme TGVlent.

Revanche des pauvres (on croirait revivre le film du Titanic) : A fond de cale, le navire ne vibre pas et ne tangue pas. Nul besoin de nautamine. Nous nous endormons, le soir, bercé par le doux ronronnement des moteurs. On chuchote (dans les milieux autorisés) que c’est la partie du navire qui a été rajoutée qui vibrerait. Elle serait en aluminium. Nous avons constaté ces vibrations lors de la réception chez PAP et j’avais déjà entendu un passager français qui s’en plaignait. Lui, disait que les vibrations étaient tellement fortes qu’elles se ressentaient dans l’estomac. Il devait exagérer un peu.

Il n’empêche que, malgré les vibrations, j’échangerais bien ma cabine de fond de cale contre la suite royale de M.Pap.

Je suis totalement d’accord avec Pap pour dire que le navire est très beau. La décoration est très réussie : sobre et de bon goût. J’aime particulièrement le restaurant Botticelli (celui que ne fréquentent pas les Pap). Il est décoré de dizaines de reproductions de tableaux du maître et c’est très réussi. Rien à voir avec le luxe clinquant des Deliziosa et Serena, navires que je connais un peu. L’Atlantica, lui, m’avait plu.

Par contre, nous, gens du peuple, regrettons la suppression du théâtre. Certes, les spectacles du grand bar Piazza Italia sont de bonne qualité, mais, à peine 50% des spectateurs voient correctement la scène. Il faut donc arriver, au plus tard, une heure avant le spectacle pour espérer trouver un fauteuil correct.

Pour notre part, nous arrivons 1/4 d’heure avant le début et nous devons nous contenter d’un fauteuil de côté. Hier soir, le mime du spectacle restait au niveau du rideau de la scène et nous n’avons pas vu grand chose. Pour les chanteurs, c’est moins important car ils circulent et de toute façon, on les entend car la sono est bonne. Mais, pour le mime......

Autre plainte des passagers (du peuple) : les animations en journée seraient inexistantes. Il paraitrait même qu’elles seraient annoncées sur le To Day et qu’elles n’auraient pas lieu. Frédéric Matthieu aurait eu des plaintes à ce sujet. Je rapporte ces propos mais ils ne me concernent pas car j’ai tendance à bouder les animations de journée.

La salle de Gym est petite mais fonctionnelle. Jusqu’à présent, nous avons toujours trouver de la place (Mme Avionsol et moi) sur les différents appareils.

Mais rassurez vous, malgré mes petites critiques, je vis une excellente croisière. Nous avons la chance d’avoir un temps magnifique. Toutes les escales ont été superbes, sauf une : celle d’Amsterdam. J’étais persuadé que le bateau allait stationner près du terminal habituel et j’avais projeté une belle ballade en centre ville et une promenade sur les canaux. Quelle surprise de constater que nous étions amarrés dans un coin perdu, entourés de milliers de véhicules neufs fraichement débarqués et de grues qui déchargeaient des tonnes de charbon. Il y avait la ressource de la navette Costa pour se rendre en ville, mais il fallait s’inscrire avant 9h et je m’y suis pris trop tard. Alors, ne me parlez pas d’Amsterdam !!

J’ai fait un gros effort pour écrire mais je n’arrive pas à la cheville du maitre PAP. Maintenant, je vais monter à la salle informatique pour adresser mon mail, car le signal Wi-Fi est très faible dans les cabines de fond de soute. Pourtant, le tarif Costa lui, n’est pas très faible : 27€ pour 3 heures de connexion. Encore un inconvénient du neoRomantica. Sur les autres navires, le signal Wi-Fi étaient correct, même chez les pauvres.

A plus.....

Avionsol.

hello Mondialist !

A ma connaissance, c'est *pas* celles sur les flancs (ils ont juste rajouté les balcons, les cabines elle-mêmes n'ont pas changé), ce sont uniquement celles "rajoutées" aux pont 12 et 14 qui semblent concernées... et pas tout le temps, à la minute où j'écris, malgré le vent (relatif) qui souffle fort et qui fait siffler la fenêtre, la Vibration n'est pas là...

voir ici 😏 http://voyageforum.com/..._septembre_D5291269/

Bonjour Mathilde, C'est exactement l'info dont j'avais besoin; je viens de lire cette discussion avec intérêt. Merci beaucoup! MoniqueM

bonjour Gildas! bonjour a tous merci pour votre commentaire sur le neo romantica et votre avis sur les cabines du pont 5 est d, autant interressant que je pense reserver ce type de cabine pour un tour du monde austral 2014 s, il est reconduit. non pas que je n, aime pas les suites...c, est plustot mon banquier qui ne les aime pas. vos commentaires sur les spectacles est interressant et sur un voyage au long cour ca va peut etre manquer. qu, en est t, il des repas servis a bord? avez vous trouve une gastronomie plus poussee , le neo romantica se situant dans une categorie a part. J, aprecie bien sur les C.R de pap mais c, est bien d, avoir l, avis de ceux qui sont pres des "chaudieres" Merci encore et bonne continuation de croisiere a vous et tous les membres du forum Cordialement

Bonjour à tous,

Je me dois de participer à ce forum car je suis également sur le Costa neoRomantica, en direct de croisière, comme l’a expliqué notre ami PAP. ................................./................................................

Revanche des pauvres (on croirait revivre le film du Titanic) : A fond de cale, le navire ne vibre pas et ne tangue pas. Nul besoin de nautamine. Nous nous endormons, le soir, bercé par le doux ronronnement des moteurs. On chuchote (dans les milieux autorisés) que c’est la partie du navire qui a été rajoutée qui vibrerait. Elle serait en aluminium. Nous avons constaté ces vibrations lors de la réception chez PAP et j’avais déjà entendu un passager français qui s’en plaignait. Lui, disait que les vibrations étaient tellement fortes qu’elles se ressentaient dans l’estomac. ............................../........................................................... Pour notre part, nous arrivons 1/4 d’heure avant le début et nous devons nous contenter d’un fauteuil de côté. Hier soir, le mime du spectacle restait au niveau du rideau de la scène et nous n’avons pas vu grand chose. Pour les chanteurs, c’est moins important car ils circulent et de toute façon, on les entend car la sono est bonne. Mais, pour le mime......

Autre plainte des passagers (du peuple) : les animations en journée seraient inexistantes. Il paraitrait même qu’elles seraient annoncées sur le To Day et qu’elles n’auraient pas lieu. Frédéric Matthieu aurait eu des plaintes à ce sujet. Je rapporte ces propos mais ils ne me concernent pas car j’ai tendance à bouder les animations de journée.

La salle de Gym est petite mais fonctionnelle. Jusqu’à présent, nous avons toujours trouver de la place (Mme Avionsol et moi) sur les différents appareils.

Mais rassurez vous, malgré mes petites critiques, je vis une excellente croisière.............................../.....................................

Avionsol.

Salut Avionsol, Bravo pour ton message si sympathique... un autre voyageur "de fond de cale" te salue.

Au prix ruineux que demande Costa pour les liaisons internet, je te conseille de garder tes comptes-rendus pour les publier ici... tranquillement après ton retour. Nous pouvons attendre 8 jours sans trop d'impatience.

C'est en tous cas très utile de lire ce que vous constatez, Pap et toi, sur le confort... la gastronomie... et même la décoration du bateau. Sur les escales aussi, mais les voyageurs qui ont fait déjà une dizaine de croisières, sont tous déjà passés par Amsterdam... Copenhague... Lisbonne... etc... ce sont des escales tellement habituelles. J.

hello Mondialist !

A ma connaissance, c'est *pas* celles sur les flancs (ils ont juste rajouté les balcons, les cabines elle-mêmes n'ont pas changé), ce sont uniquement celles "rajoutées" aux pont 12 et 14 qui semblent concernées... et pas tout le temps, à la minute où j'écris, malgré le vent (relatif) qui souffle fort et qui fait siffler la fenêtre, la Vibration n'est pas là...

Salut Pap,

C'est donc par mer "formée" que les cabines nouvelles subissent des vibrations provenant de l'effort des moteurs. C'est possible... mais assez étonnant que les cabines anciennes ne les ressentent pas.

D'autre part, j'ai bien souvenir (comme toi) de l'ex-night-club circulaire qui a disparu, d'après ce que j'ai compris, pour permettre la création des nouvelles cabines. Or, dans ce night-club non plus, nous ne ressentions rien, et il était d'un calme et d'un silence (en journée) total. Bizarre.... bizarre.... comme c'est bizarre ! 😄 J.

Bonsoir,

Voici une vidéo sur l intérieur du neoromantica, il manque la pizzeria au feu de bois, au fais es ce gratuit et l avez vous teste ?

http://www.youtube.com/watch?v=4l-vo1JPFIc&sns=em

il manque la pizzeria au feu de bois, au fais es ce gratuit et l avez vous teste ?

Non, pas encore, Alexandre, c'est prévu mercredi midi, en mer (ce n'est ouvert à midi QUE les jours en mer). Mais ce qu'on a pu en voir est très appétissant... 😛

Hello Avionsol !

Madame PAP se joint à moi pour te remercier pour ton très gentil message, empreint d'un humour qui correspond bien à notre façon de voir les choses...

Juste quelques petites remarques :

Nous avons été magnifiquement reçus dans sa suite et je peux vous affirmer qu’elle est très belle. Pour ceux qui ne connaissent M. et Mme Pap que par les écrits de VF, M. et Mme PAP sont des personnes très sympathiques et très simples. Malgré leur suite royale... (non ! non ! je ne suis pas jaloux !!!)

Notre façon de concevoir la vie est de "partager avec les amis" sans laquelle rine de bon n'existe... Personne ne doit rien à personne, et nous n'avons "reçu" personne... On a juste mis à disposition de notre groupe VF notre "surface", pour un moment qui fut très agréable, sans que ça ne nous ait *rien* couté, puisque tout ce que nous avons partagé était *offert* par Costa, y compris les petits canapés que nous devons à l'initiative de notre majordome, qui ne nous a rien facturé... il a tout organisé en sachant juste que nous serions huit à une heure donnée...

Je suis totalement d’accord avec Pap pour dire que le navire est très beau. La décoration est très réussie : sobre et de bon goût. J’aime particulièrement le restaurant Botticelli (celui que ne fréquentent pas les Pap).

C'est vrai que du point de vue déco, ce restaurant est très beau, le Samsara aussi, tout est de ce point de vue très réussi sur le nR...

Du point de vue de ce qu'on y mange, je ne doute pas que cela soit aussi très bien, puisque le maître d'hôtel en chef nous a conseillé d'y diner au moins un soir, et s'est engagé à rendre cela possible sans aucun problème...

Par contre, nous, gens du peuple, regrettons la suppression du théâtre. Certes, les spectacles du grand bar Piazza Italia sont de bonne qualité, mais, à peine 50% des spectateurs voient correctement la scène. Il faut donc arriver, au plus tard, une heure avant le spectacle pour espérer trouver un fauteuil correct.

Ben là, nous devons bénéficier d'un rythme "second service" plus favorable, surtout quand le spectacle est *avant* le repas, car en arrivant 10 minutes à l'avance, on a à chaque fois eu une bonne place, voire "au premier rang" (spectacle de Vick)... Mais on n'a pas été voir le mime... parce que c'est clair qu'un chanteur que tu ne vois pas bien, tu l'entends quand même, mais un mime... 🤪

Autre plainte des passagers (du peuple) : les animations en journée seraient inexistantes. Il paraitrait même qu’elles seraient annoncées sur le To Day et qu’elles n’auraient pas lieu. Frédéric Matthieu aurait eu des plaintes à ce sujet. Je rapporte ces propos mais ils ne me concernent pas car j’ai tendance à bouder les animations de journée.

Nous aussi... Ca ne doit pas être *seulement* une affaire de génération, car les mini-PAP, chaque fois qu'ils sont venus avec nous, avaient tendance à trouver ces animations... comment dire... affligeantes... 😕

J’ai fait un gros effort pour écrire mais je n’arrive pas à la cheville du maitre PAP. Maintenant, je vais monter à la salle informatique pour adresser mon mail, car le signal Wi-Fi est très faible dans les cabines de fond de soute. Pourtant, le tarif Costa lui, n’est pas très faible : 27€ pour 3 heures de connexion. Encore un inconvénient du neoRomantica. Sur les autres navires, le signal Wi-Fi étaient correct, même chez les pauvres.

Ami, tu te sous-estimes... nous avons adoré ton intervention... 😉 Pleine d''humour... Et terriblement nécessaire à ceux qui veulent se faire une réelle opinion, parce qu'on ne peut pas avoir un réel avis si on n'a qu'une seules source...

Et même si il faut, aujourd'hui, ne plus y attacher d'importance, si tu savais le bonheur que c'est que de lire une page de texte sans une seule faute d'orthographe... 😉

Quelques précisions concernant le tarif Internet : ce n'est pas 27 euros les 3 heures (même si Frédéric Mathieu l'a redit ce matin 😮) : c'est 3 euros d'inscription, et 24 euros ensuite par tranche de 3 heures achetée. ET avec 20% de réduction sur tout ça pour tous les membres Costa Club quel que soit leur grade. Ainsi, j'ai acheté 9 heures jusqu'à présent, et ça m'a coûté exactement 60 euros. Soit même pas 180 euros si j'achetais 27 heures.. Alors que Celebrity facture les mêmes 27 heures 400 dollars 😠 (and the winner is.... MSC, avec 156 euros pour les mêmes 27 heures 😎)

Bonsoir à tous !

Dimanche 9 septembre : en mer

Encore une journée en mer… La nuit fut longue et peu agitée (sauf la « Vibration »… peut-être une nouvelle divinité qui sévit sur ce bateau… 😇)… Le sifflement du vent dans la fenêtre a été pour la nuit étouffé par mes "tortillons de PQ" insérés dans la rigole de coulissement de la fenêtre… Mais ce sifflement reprend ce matin, vu que j’ai ouvert la fenêtre, et que mes « réducteurs de bruits » sont partis voguer sur l’atlantique… Heureusement, c’est du papier biodégradable, donc je ne me sens donc pas coupable de délit écologique…

Ricardo apporte le petit déjeuner à 8 heures 45 (nous sommes à l’heure portugaise d’été, soit GMT + 1). Dans une heure, nous avons l’excursion « visite du bateau »…

Tenue d’excursion, cette fois, et non plus tenue de ville, même si la visite se termine à la Passerelle…

Frédéric nous attend à l’oenothèque à 9h 45… L’excursion commence par un passage de chacun au scanner portable par un agent de sécurité… Et évidemment, ça avait beau être écrit noir sur blanc sur la convocation, qu’il ne fallait aucun appareil enregistreur image et son, *et* pas de téléphone portable (ben tiens, ils savent, chez Costa, que ça peut enregistrer le son et l’image… 😉), deux personnes sont repérées comme portant un téléphone portable, et condamnées à remonter dans leur cabine le déposer…

Frédéric nous informe qu’il y a 1600 passagers sur notre croisière, et que l’équipage comporte 607 membres, dont 220 philippins, nationalité la plus représentée.

Et c’est parti, à travers le restaurant Boticelli, au pont 8, en direction de la Cuisine principale. C’est celle qui « alimente » le restaurant pré-cité. Les autres restaurants des ponts 9 (Club et Samsara) et 10 (Giardino) ont chacun leur cuisine, ce qui accentue sans doute la différence entre chaque… Et puis il y a bien sûr une cuisine pour les restaurants des personnels. 110 personnes travaillent à la cuisine, dont 30 pour la plonge et le nettoyage. Frédéric rappelle pour ceux qui ne le savent pas la « hiérarchie des foulards ». Les cuistots de base ont un foulard blanc, les "chefs de partie" (contremaîtres, en quelque sorte), un foulard jaune. Les sous-chefs (4 ou 5 selon les bateaux) un foulard bleu, et *le* chef un foulard bleu à liséré jaune… Nous visitons les différents modules « hors d’œuvres et entrées », « plats principaux », « pâtisseries et desserts ». Ainsi que les zones de préparation et de conservation.

Du pont 8, nous passons, à travers les zones « grises », interdites aux passagers, dans la zone « personnel » : un café nous est offert au bar du personnel, à l’arrière du pont 7. Totalement non fumeur, mais la terrasse extérieure attenante comporte une zone délimité par une « ligne verte » ( ! ) pour les fumeurs… Toutes les consommations sont payantes, mais à des tarifs inférieurs à celui des passagers.

Nous descendons ensuite au pont 4, pour la visite des réfectoires du personnel : les asiatiques ont le leur, les personnels européens du staff un second, différent dans sa décoration et dans les menus proposés. Dans les deux cas, ce sont des « self-services ». Un troisième restaurant, un peu plus « chic », est réservé aux officiers, qui, eux, sont servis à table, comme les passagers.

Descente ensuite au pont 3, dans la zone beaucoup plus technique : la zone « entrée-sortie », d’abord près des portes extérieures, pour le tri des ordures et leur évacuation, la gestion des bagages, l’approvisionnement. Nous passons ensuite dans la salle de contrôle des machines (le « cœur » du bateau) où l’Ingénieur en second nous donne toutes explications. 4 moteurs électriques, alimentés par des générateurs, font tourner les deux arbres moteurs du bateau… Le bateau utilise chaque jour 50 m3 de fuel, et produit 500 m3 d’eau de mer dessalinisée. Nous ne pourrons pas voir la salle des machines elle-même, non pas pour des questions de « secret-défense » ou de sécurité du bateau, mais, nous dit-on, du fait que cela pourrait être dangereux pour les visiteurs…

Les locaux techniques ensuite, et notamment la blanchisserie, qui n’est pas sans nous rappeler l’environnement hospitalier que nous connaissons, Mme PAP et moi, avec les énormes machines à laver, et les repasseuses à plat… Nous avons droit à quelques démonstrations de pliages de serviettes.

Enfin, toujours au pont 3, l’imprimerie, microscopique, avec deux personnes qui y travaillent pour éditer toute la « paperasse » à destination des passagers et notamment le « Today »…

Et le « bureau de l’immigration », qui gère les salaires des personnels, par virements bancaires pour les personnels européens, mais en cash, en dollars pour tous les personnels non européens. Lesquels personnels ne gardent pas cet argent sur eux, mais le transfèrent très régulièrement dans leur pays d’origine, par des systèmes type "Western Union"… Ce qui permet de conclure qu’il y a à bord une quantité de dollars non négligeable… Très bien gardés et protégés, nous dit Frédéric, mais bon, moi, je trouve que ça devrait pouvoir faire un scénario de film ou un groupe de passagers embarquerait pour faucher la caisse ! 😎 Je vais réfléchir à ça… Surtout sur les gros bateaux où il y a souvent plus de 1000 personnels non européens…

La visite se conclut par un pot avec le Commandant à la passerelle, et une photo gratuite avec le commandant qui se plie de bonne grâce à cet exercice, même si son ébauche de sourire reflète une certaine résignation… 😕

Nous, on zappe la photo, on a déjà eu celle du pot VIP l’autre jour…

Il est alors pas loin de midi et demie quand le groupe allemand, qui nous suit à ¼ d’heure, fait son entrée à la passerelle et nous prenons congé, non sans avoir remercié Frédéric qui n’a pas cessé de commenter et d’expliquer pendant ces (presque) 3 heures… Une fois de plus, il a "assuré"...

Direction le Samsara pour un déjeuner tranquille… Quatre tables occupées, une cinquième le sera après notre arrivée… Un bon expresso et retour à la cabine… La mer est calme, mais le vent siffle (fort) dans la rainure de la fenêtre… Ce soir, je remettrai du PQ… Le bateau file à 19.5 nœuds, et la Vibration, maintenant presque familière, se rappelle à nous de temps en temps… On l’attendrait presque, comme une divine compagne de croisière dont on se prend à penser que peut-être, elle veille sur nous…😇

Après-midi de repos, le bateau file vers la pointe de l’Espagne, la France est bien loin sur bâbord… Mme PAP s’est endormie sur son bouquin, je la laisse quelques instants pour faire un petit tour photos du bateau… Le temps ensoleillé se prête bien aux photos d’extérieurs…

17 heures 45… On zappe le pot Costa-Club… Trop de monde… On se prépare donc tranquillement pour la seconde soirée de gala… La douche est très sympathique…😊 Du coup, comme la première soirée de gala a eu lieu avant-hier, ça en fait trois en six jours… dont (pour nous) le dernier, puisqu'on débarque à Marseille… Presque trop… mais bon, la croisière ne commençait « vraiment » qu’à Amsterdam, voire à Hambourg…

19h 30…On descend au salon du pont 8, où Micky Spoon débute son spectacle… horaire pour les « second service »… eh bien on trouve une place « de face », avec bonne vue sur l’artiste… On la connaît, on l’a déjà vu sur d’autres croisières Costa… il fut un temps, il nous semble bien qu’elle était en couple avec un chanteur anglais… y a dû y avoir de l’eau dans le gaz 😕… la destinée est parfois cruelle…🏴‍☠️ Cruelle aussi pour les spectateurs du 1er service, hein, Avionsol…😉 Il semble qu’il soit plus facile de trouver une place au spectacle quand on est au second service…

20 heures 30… On rejoint le Samsara… tiens… les Domireig ne sont pas là… ou alors elles ont mangé très tôt… Juste nous et deux autres tables… mais aussi un groupe qui semble occuper au moins 4 tables de 10 (sinon 5…)… D’expérience, c’est jamais bon, ce truc, 🏴‍☠️ le personnel étant accaparé par ledit groupe… Ca ne manque pas… 🤪

On commence par nous apporter les menus en italien, puis, sur notre demande, un menu en français, celui que nous avions eu en cabine, (en suites on a le menu avant les repas, puisqu'on peut se faire servir gratuitement en cabine) et qui contenait du homard (sourire heureux de Mme PAP 🙂)… Et puis on nous le reprend, on nous en donne un autre, analogue il faut le reconnaître à l‘italien initial, et qui ne contient plus de homard (grise mise de Mme PAP 😕)…

Finalement sur ce menu, nous commandons le « steack de bœuf » (qui s’avère être du filet, ah les traducteurs…). « Very rare », qu’on les commande, les « steacks »… et ils arriveront plus que « medium » !!! à savoir « à point »…Remarquez, ils ne resteront pas longtemps, c’est le maître d’hôtel qui comme par hasard venait demander "si tout allait bien", qui s’est vu répondre « non, pas du tout », et qui est reparti avec… Et on a attendu cinq minutes, mais on a eu alors deux pavés de filet de bœuf « bleus à s’en damner »😛… On s’est régalé… Bon, d’accord, mais Mme PAP adore le homard… il faudra que je signale le truc à Frédéric… Qu’est-ce que c’est que ce mic-mac ???

Après un repas excellent (mais qui ne peut s’appeler « dîner de gala »🤪), Mme PAP veut aller jouer à la roulette… Hou là là, j’aurais pas dû forcer sur le Cabernet Sauvignon du Chili (qui sera notre vin sur cette croisière, comme d’habitude le Woodbridge de Californie, mais il semble qu’il ait été rayé de la carte…)… nous voilà reportés trente ans en arrière, à la grande époque où nous écumions les casinos, à un moment où les machines à sous n’avaient pas droit de cité en France… Ah… Que de souvenirs… Nous étions jeunes et avec toute la vie devant nous… Bon, on va perdre, mais finalement pas beaucoup, pour plus d’une heure à jouer…

Remontée alors en cabine, vers 23 heures… Les soirs de gala, y a deux chocolats habituels, deux chocolats de la chocolaterie, et deux bonbons… Royal !😛

Il est temps de mettre tout ça noir sur blanc, et de se connecter… Pourvu que ça marche, tout à l’heure, avant le repas, y avait « interruption momentanée du service Internet »… Alors que je voulais montrer à Mme PAP le sympathique message d’Avionsol…

Et après quoi, dodo, Mme PAP tient une forme super… le vin du Chili ? la roulette ? LES DEUX ??? Demain, nous n’arrivons à Lisbonne qu’à midi, donc y a pas le feu pour se lever tôt… Alors, autant en prof… 😮 mais non, ça fait pas partie du récit… ça, c’est perso… vous n’en saurez pas plus… 😎

Malgré le tarif internet , c'est pour nous lecteurs très agréable d'obtenir , en direct, une vision globale de la vie à l'interieur de ce paquebot. À la fois, le point de vue d'une intérieure près des moteurs et d'une suite avec restaurant dédié . Il est vrai que le C/R peut attendre un retour , cependant les progrès techniques sont stimulants ... Bref

Je trouve que c'est un grand classique d'une refonte d'une telle ampleur pour un bâtiment que des effets collatéraux et des désagréments soient ressentis au grand dam des ingénieurs. Je pense que c'est vrai aussi pour toutes les refontes, y compris quand RCI aû reamenagé deux ou trois de ces paquebots. Ce qui est par contre moins agréable , c'est quand on doit subir ces cisaillements pendant plusieurs mois lors d'une grande croisiere et que bien sur on n'a pas été prévenu par la compagnie!

Je ne sais pas si c'est une impression mais je trouve que certains bateaux tiennent mieux la mer que d'autres. Quand je faisais observer que le Mermoz (sacrilège à l'époque ) tenait pas bien la mer , on me répondait que il n'avait pas été conçu initialement pour ce type de navigation ! Alors que je trouve que l'europa (de Costa pas le numéro un au Berlitz ) se comportait parfaitement même par très gros temps, pourtant il était pas tout jeune au point de vue technique !

................................/............................................. 17 heures 45… On zappe le pot Costa-Club… Trop de monde… On se prépare donc tranquillement pour la seconde soirée de gala… La douche est très sympathique…😊 Du coup, comme la première soirée de gala a eu lieu avant-hier, ça en fait trois en six jours… dont (pour nous) le dernier, puisqu'on débarque à Marseille… Presque trop…............./.....................................

Salut Pap,

Alors si je lis bien : tu as pris 3 douches en 6 jours ! Tu as décidé de faire des économies d'eau et de savon ! hihihihihi ! 😉😉😉😉😉

et tu conclus "...... presque trop !" Bon, à ton prochain voyage tu pourrais ne prendre qu'une douche en 6 jours ! 😏😏😏😏😏 J.

P.S. j'ai bien rigolé !

Tant que Pap ne prend pas une "douche froide2, ça va 😛😛😛

Malgré le tarif internet , c'est pour nous lecteurs très agréable d'obtenir , en direct, une vision globale de la vie à l'interieur de ce paquebot. À la fois, le point de vue d'une intérieure près des moteurs et d'une suite avec restaurant dédié . Il est vrai que le C/R peut attendre un retour , cependant les progrès techniques sont stimulants ... Bref

Je trouve que c'est un grand classique d'une refonte d'une telle ampleur pour un bâtiment que des effets collatéraux et des désagréments soient ressentis au grand dam des ingénieurs. Je pense que c'est vrai aussi pour toutes les refontes, y compris quand RCI aû reamenagé deux ou trois de ces paquebots. Ce qui est par contre moins agréable , c'est quand on doit subir ces cisaillements pendant plusieurs mois lors d'une grande croisiere et que bien sur on n'a pas été prévenu par la compagnie!

Je ne sais pas si c'est une impression mais je trouve que certains bateaux tiennent mieux la mer que d'autres. Quand je faisais observer que le Mermoz (sacrilège à l'époque ) tenait pas bien la mer , on me répondait que il n'avait pas été conçu initialement pour ce type de navigation ! Alors que je trouve que l'europa (de Costa pas le numéro un au Berlitz ) se comportait parfaitement même par très gros temps, pourtant il était pas tout jeune au point de vue technique !

Salut Comarthe,

Tu as raison : les modifications "après-coup" que l'on donne à un navire, peuvent avoir des effets négatifs. Lors de sa construction, les ingénieurs ont tout calculé en fonction de sa hauteur, de son poids, de la disposition des moteurs, etc... un navire c'est un tout. Modifié quelque chose 10 ou 15 ans après sa mis en service, cela rompt un certain équilibre. Et comme ce n'est pas prévisible à l'avance... ils attendent que les clients se plaignent ou s'en félicitent. J.

Tant que Pap ne prend pas une "douche froide2, ça va 😛😛😛

Salut Mathilde,

Bravo ! quel humour... froid !😄😄😄 J.

Hello Mathilde et Mondialist...

Justement, je n'ai parlé que des douches... hum... chaudes... 😊

De la même façon, je me lave les dents deux fois par jour (brosse électrique... Oh ! râle B., de Brown 🙂) et me rase chaque soir à 18-19 heures, pas le matin... Mais bon, ça n'intéresse pas grand monde, je pense...

Quoique... mon timing de rasage, spécifiques aux croisières (en temps normal, me raser, c'est la première chose que je fais le matin), peut être un bon conseil, surtout pour les messieurs à barbe "dure"... Ca permet d'être impeccable pour les soirées...

Même si je sais bien que maintenant, dans la jeune génération, le chic du chic, c'est la barbe de trois jours... 🤪

😉 merci encore, ce CR toujours rempli d'humour est bien sympathique, bravo présente pour la suite

Hello Pap, En pleine forme, à ce que je vois -ou plutôt lis ! O rale B de Brown, fallait la trouver, celle-là 😉 Et pour le fin du fin, la barbe de 3 jours, faut pas croire, quand je vois le temps passé par mini Yael 1 ou 2 dans la salle de bains pour "entretenir" le truc, je milite à fond pour le rasage intégral ..🙁 Bonne journée et on attend la suite...🙂

Bonjour,

Merci encore pour ce compte rendu, très bien écrit et avec plein d'humour.😉 L'escale à Cherbourg, me plait bien, pour voir cette exposition dont tu parle, possible que je m'y rende un de ces week-end. Présente pour la suite.

Candy