L'article 17.2.3 que tu as cité mais pas jusqu'au bout au sujet de la "declaration jurada" dit noir sur blanc que les etrangers avec résidence au Chili n'en ont guère besoin pour sortir du pays. Ce que te dis l'aduana est donc totalement FAUX. Elle est exlusivement reservée aux etrangers non résidents avec un véhicule chilien.
Il faut en suite s'interessait a l'article 17.1 et le 17.1.3 qui cite clairement qu'une sortie temporaire de 180 jours avec le véhicule est autorisée a partir de la date d'emission du papier de sortie (declaracion jurada)
Je suis d'accord que certains ont eu plus de chance que d'autres (moi le premier) mais pour le coup je pense que les douaniers compétents et sachant ont le devoir de vous laissez passer. 😕
La frontière a Cochrane (Paso Roballos) ne comporte qu'un poste de carabineros qui fait office de tous les services. Ils vous laissent sortir et rentrer du pays sans soucis en remplissant également "la salida y admision temporal del vehiculo"
Pour répondre a ta dernière question, j'ai traversé l'Argentine, Bresil sans soucis et je suis en Bolivie désormais. En clair, j'ai eu aucun problème depuis ma sortie du Chili. 😉
Hola!
Tres bonne nouvelle pour la Bolivie :)
En réalité voilà le problème avec la douane : quand on lit la resolution en entier, ils insistent sur le fait qu'on ne peut sortir un vehicule chilien qu'avec une preuve de notre résidence. Comme il n'y a aucun terme d'exception nulle part pour un non résident, et que la phrase concernant la declaracion jurada emploi le verbe devoir au futur et non pas pouvoir, cela implique que c'est un papier a remplir en plus pour ceux qui ont une nationalité étrangère et sont propriétaires du véhicule. En gros rien dans cette phrase n'indique que le fait de devoir prouver sa residence ne s'applique pas aux étrangers s'ils ont une declaracion jurada. C'est donc là que ca coince avec la douane. Ils nous disent qu'ils ont besoin que la loi dise : sauf dans le cas où les etrangers présentent une declaracion jurada.
De plus il y a bel et bien un paragraphe déjà compris dans le papier "salida y admision temporal del vehiculo" qui s'intitule "declaracion jurada"... pourquoi, dans ce cas, en faire faire une chez le notaire ? C'est surtout en voyant ça qu'on a douté.
Il pourrait s'agir en effet d'une mauvaise interprétation d'une loi pas claire, mais il s'avère qu'au moins deux postes de douanes dans ce coin pensent comme ça et refusent catégoriquement le passage, avec ou sans declaracion jurada.
Dans tout les cas on a pu traverser également par un paso avec seulement des carabineros !
Si quelqu'un a rencontré un problème similaire pour la frontière chili-perou, on est tout ouï 😊
Et merci pr le retour !
Anthony et Camille
Pour rien te cacher, je n'ai pas très bien compris la nuance que tu viens de citer. Je suis un peu loin de tout ça, faudrait que je me replonge dedans. Dans l'ensemble tout me paraissait clair, pareillement pour les services ADUANA auxquels j'ai été confronté puisque je suis toujours passé...
D'ailleurs a ce sujet, j'ai eu des retours positifs sur des passages frontières + expérience personnelle en étant munit du padrón, du passeport, du RUT et de la declaracion jurada.
Ces frontières sont donc valables pour les etrangers non résidents avec véhicule chilien :
Paso Roballos
Paso San Sebastian
Paso Icalma
Paso Bellavista
Paso Samore
Paso Integracion austral
Paso Dorotea
Paso los Andes
Paso Triana (tu valides ?)
Ça laisse quand même de multiples possibilités de quitter le pays !
Quelles sont les frontières ou tu as été refusé ? L'utilité serait de les resencer pour les futurs acquéreurs car même si mauvaise interprétation il y'a dans l'ensemble. le Chili reste le pays phare pour débuter un roadtrip en Amerique du Sud 🙂
Pour répondre a ta question. On m'a dit maintes et maintes fois qu'il était impossible de passer les frontières Chili / Pérou en étant etranger sans résidence, le RUN est obligatoire.
SAUF que depuis février 2017 concernant le Paso Tacna. Des etrangers non résidents avec un véhicule chilien seraient passés sur simple présentation du padrón a leur nom, leur RUT provisoire et Passeport ! Il faudrait creuser la dessus !
Mais sinon depuis la Bolivie il n'y a aucun soucis pour entrer/sortir vers le Chili ou Pérou.
Je me permets de relancer ce sujet afin de savoir s'il y a eu des évolutions depuis le mois de mai ?
Est-il toujours possible de passer la plupart des frontières avec la Declaracion jurada ? (j'ai lu sur ce forum que certains postes de douane l'acceptaient et d'autres non). En effet nous partons mi novembre avec mon ami et nous nous lançons actuellement dans la recherche d'un véhicule, mais je souhaiterais être certaine que nous pourrons sortir du Chili sans trop de difficultés...
Merci par avance pour toutes les infos que vous pourrez nous apporter :)
Bonjour,
Nous avons rencontré aucun problème pour le passage de frontière.
Nous avons croisé de nombreux voyageur qui sont passé par différente frontière.
Nous avons réalisé un document declaration jurada, lors du passage a la frontière aucun problème juste à signé un autre document déclaration jurada. celui réalisé chez le notaire à pas été utilisé.
Bien plastifié les documents et avoir les assurances.
Je me permets de relancer ce sujet afin de savoir s'il y a eu des évolutions depuis le mois de mai ?
Est-il toujours possible de passer la plupart des frontières avec la Declaracion jurada ? (j'ai lu sur ce forum que certains postes de douane l'acceptaient et d'autres non). En effet nous partons mi novembre avec mon ami et nous nous lançons actuellement dans la recherche d'un véhicule, mais je souhaiterais être certaine que nous pourrons sortir du Chili sans trop de difficultés...
Merci par avance pour toutes les infos que vous pourrez nous apporter :)
Bonjour !
Effectivement il est possible de passer les frontières, parfois avec un délais pour le retour de 3 mois ou 6 mois. Nous avons même récemment rencontré des francais qui venaient de passer la frontiere Chili /Pérou sans problème!
Vous recherchez un type de véhicule en particulier? Nous voyageons depuis février et allons mettre notre véhicule en vente pour le mois de novembre a santiago chili. On postera bientôt l'annonce si vous êtes tjs en recherche vous pouvez nous le faire savoir, on vous enverra le lien si ça correspond à vos critères.
Camille et Rémi.
Je me permets de relancer ce sujet afin de savoir s'il y a eu des évolutions depuis le mois de mai ?
Est-il toujours possible de passer la plupart des frontières avec la Declaracion jurada ? (j'ai lu sur ce forum que certains postes de douane l'acceptaient et d'autres non). En effet nous partons mi novembre avec mon ami et nous nous lançons actuellement dans la recherche d'un véhicule, mais je souhaiterais être certaine que nous pourrons sortir du Chili sans trop de difficultés...
Merci par avance pour toutes les infos que vous pourrez nous apporter :)
Bonjour !
Effectivement il est possible de passer les frontières, parfois avec un délais pour le retour de 3 mois ou 6 mois. Nous avons même récemment rencontré des francais qui venaient de passer la frontiere Chili /Pérou sans problème!
Vous recherchez un type de véhicule en particulier? Nous voyageons depuis février et allons mettre notre véhicule en vente pour le mois de novembre a santiago chili. On postera bientôt l'annonce si vous êtes tjs en recherche vous pouvez nous le faire savoir, on vous enverra le lien si ça correspond à vos critères.
Camille et Rémi.
Bonjour,
Merci beaucoup pour la réponse !
Nous cherchons plutôt un 4X4 mais nous ne sommes pas fermés à d'autres types de véhicules.
Nous sommes donc tout à fait intéressés par votre prochaine annonce !
Holà chicos!
Le vent souffle toujours en Patagonie mais nous avons de "buenas noticias" pour ce qui concerne les sorties de vehicules vers Argentine et Bolivie. Vous aviez raison!! : il n'y a besoin que du passport et du padron un point c'est tout (pas de Rut, pas de declaration jurada puisqu'elle est deja dans le formulaire des douanes)!!
Sûrement grace à ceux qui se sont plaints, nous avons un courrier de la direction nationale des douanes qui dit que les douaniers font du zele depuis le début et les rappelle à l'ordre. Et bim boludos! On l'a trouvé avec le gars des douanes a Chile Chico qui nous a refusé l'entrée (et apres une apres midi a avoir lu en details ce sur quoi on ne s'etait finalement pas trop penché. En particulier ce post qui avait tout bon depuis le début!). Je crois que le gars des douanes a failli versé sa petite larme quand il a trouvé la note et qu'il s'est rendu compte qu'ils se plantaient depuis le début! Avec l'affiche placardée à côté de son bureau et qui dit: "étrangers, cherchez pas vous devez êtres residents!", c'était assez drôle. Le mec nous avait sortie en debut d'aprem la résolution 4501 avec du surlignage, un peu chiffonnée genre on l'utilise pour notre argumentaire avec tous les étrangers. Vous nous la ferez pas, rangez la declaracion jurada, le rut tout ca... Il nous la donne et en lisant ce post on se rend compte qu'il manque les annexes (qui sont bien presentes dans ce post). Il y a bien 2 choses distinctes: frontière avec Argentine et Bolivie et tous les autres cas. Pour Argentine et Bolivie, il faut.
a) documento F.U. Chile - Argentina ( formulaire rempli par la douane mis vous pouvez le pré remplir en ligne)
b) Cedula de Identidad O Passaporte del conductor
c) Certificado de Inscription del Vehiculo (padron) o Certificado de Inscriptiones y Annotaciones Vigentes
Ce n'est pas précisé mais si le vehicule n'est pas encore a vôtre nom, il faut une autorisation notariée du propriétaire. Dire que le vehicule est bientôt a vous et que vous avez engagé les demarches ne suffit pas (plus). C'est justement la seule chose que modifie la resolution 4501 pour Argentine et Bolivie: vous ne pouvez pas utiliser la "solicitud" comme preuve que le vehicule est à vous...
Je fais un petit tuto que je mets en ligne sur notre blog ou je ne sais pas trop ou encore et en attendant voici les photos de ladite note à imprimer et presenter avec un grand sourire.
Ps: on vends notre 4x4 fin fevrier au Chili si ca interesse quelqu'un, voir mon autre post à ce sujet.
Et bien en voilà une bonne nouvelle !
Donc aucun douanier chilien n'est capable de lire et comprendre un article de loi apparemment, ça fait peur...
Pour ceux qui veulent imprimer les documents fournis par Acouteau depuis un ordinateur, voici les liens des images en grand (rajouter voyageforum.com/ devant et supprimer les espaces, le forum ne me laisse pas mettre les liens sinon) :
images/ hd /posts/ openmedium /1513865170-sFR1FrJTQoCr83M.jpg
images/ hd /posts/ openmedium /1513865302-Rr58CcNrRJZ1sBD.jpg
images/ hd /posts/ openmedium /1513865482-LGKxRzvW7f2b8HD.jpg
Pour l'instant oui mais... 1) on est au Chili, rien n'est jamais sûr et 2) il vient d'avoir des élections et le pays change de tendance politique, donc il y aura des changements de ministres, sous-secrétaires, directeurs (du service des Douanes) et chefs de bureaux...
Si c'est comme dans le pays du nord où le nouveau venu annule toutes les décisions de son prédécesseur, il faudra rester attentif, surtout à partir du 11 mars, date de la passation des pouvoirs...
Donc aucun douanier chilien n'est capable de lire et comprendre un article de loi apparemment, ça fait peur...
Es el miedo al sumario, la peur des sanctions administratives, qui est plus forte que la raison...
Il fait beau là-bas? À Santiago on a les canards qui tombent rôtis du ciel :)
Non, on a eu 10 jours de beau temps début novembre, je crois que c'était ça notre été !
Et beaucoup de vent ces derniers temps, beaucoup plus que ces dernières années j'ai l'impression.
Merci pour tous vos messages très instructifs !
Y a-t-il du nouveau concernant le passage de frontière Chili-Argentine et Chili-Bolivie ?
On est en train de choisir notre pays de départ pour un roadtrip de 6 mois en van (oct 18), mais cette histoire de passage de frontière nous embête :)
Je réitère ce que j'ai mis dans mon précédent message. Voici ma compréhension de la loi chilienne: legalement si le vehicule est chilien pour aller en Argentine et Bolivie AVEC OBLIGATION DE RETOUR SOUS 6 MOIS, il te faut :
- Ton passeport
- Le padron (ou autrement appelé "Certificado de Inscripción del Vehiculo")
- Une autorisation de sortie du territoire de l'ancien proprietaire. Autorisation notariée (tres facile a faire, il y a des notaires partout. A faire par exemple au moment de l'achat vu que tu passes devant notaire. Ca vaut moins de 5euros...). Faire la demarche car il se peut que le vehicule ne soit pas encore a ton nom quand tu voudra passer ta première frontière.
Rien d'autres n'est necessaire, pas de "declaracion jurada" (elle est incluse dans le formulaire de sortie que tu signe a la douane), ni de "cedula de identidad", ni de residence chilienne, ni de RUT (te sers uniquement a acheter le véhicule et a négocier des remises dans les parcs nationaux...)
Pour les autres pays, je dirai que tu passe par Argentine et Bolivie et après tu es un peu libre. Je n'ai pas essayé.
Ca c'est la theorie, basée sur ma lecture de la resolucion 4501 + la note postée en photo plus haut dans la discussion. En pratique :
Pour nous. A chaque douane passée (env 4 ou 5) au début c'est refus. Puis on explique qu'ils se trompent, on montre la resolucion 4501 entière avec surlignage différent des annexes E et G + la note et c'est 100% de sortie (on fait que des postes de frontières avec des douanes, certains "infranchissables" d'après ioverlander et a chaque fois ils tirent un peu la tête et nous laissent passer). On laisse une photocopie de la note a chaque douane pour que l'information circule. On a même fait parfois de la pedagogie et laisser des photocopie en rentrant au Chili (c'est la sortie qui pose problème normalement).
Pour les autres, je ne sais pas comment ils faisaient sans cette note qui de notre côté nous sauve beaucoup. En effet, meme si on est dans nos droits, sans cette preuve supplementaire pour nous c'est assez compliqué d'expliquer au douanier chilien qu'il applique mal la procedure depuis le debut. Ce serait intéressant d'avoir le retour d'autres voyageurs.
Je dirai donc que tu peux envisager ton road trip avec achat d'un vehicule Chilien sans soucis.
Ps: j'ai enfin scanné propre la fameuse note mais c'est du pdf et je ne peux pas la mettre sur le forum. Si quelqu'un a une solution histoire que cela puisse bénéficier a tous.
Ps2: la resolucion 4501 avec annexes est dispo sur le site de la aduana (si vous voulez imprimer et stabiloter de differentes couleurs les modifications de la partie E - Argentine, Bolivie - et de la partie G - autres pays -): https://www.aduana.cl/aduana/site/artic/20150106/asocfile/20150106105729/res4501.pdf
Je confirme également qu'avec cette note interne nous sommes passés à la frontière de Chile chico : premier essai sans la note, refus total, deuxième essai en ramenant la note (merci beaucoup à toi d'ailleurs Acouteau ! :D) : ils ont fait les étonnés, se sont mis à trois dessus pour la décrypter (comme si elle n'était pas assez claire ! ^^), ils ont essayé de nous la jouer "mais non vous ne comprenez pas ce qui est écrit, vous ne pouvez pas passer", nous n'avons pas lâché le morceau, tout en restant polis et finalement ils ont dit ok ! Le tout est d'être patient, trèeees patient, et courtois et ça fonctionne :)
, nous n'avons pas lâché le morceau, tout en restant polis et finalement ils ont dit ok ! Le tout est d'être patient, trèeees patient, et courtois et ça fonctionne :)
Vous avez parfaitement résumé le fonctionnement du Chili. Tout autre attitude se serait soldé par un échec.
Je confirme également qu'avec cette note interne nous sommes passés à la frontière de Chile chico : premier essai sans la note, refus total, deuxième essai en ramenant la note (merci beaucoup à toi d'ailleurs Acouteau ! :D) : ils ont fait les étonnés, se sont mis à trois dessus pour la décrypter (comme si elle n'était pas assez claire ! ^^), ils ont essayé de nous la jouer "mais non vous ne comprenez pas ce qui est écrit, vous ne pouvez pas passer", nous n'avons pas lâché le morceau, tout en restant polis et finalement ils ont dit ok ! Le tout est d'être patient, trèeees patient, et courtois et ça fonctionne :)
Bonsoir je suis actuellement en attente démon Padron définitif . Si j'ai bien compris , on se présente à la frontière avec le Padron définitif , et son passeport et cela passe ?
Une autre question aussi , quelle assurance avez vous pris pour ne pas être embêter ? Existe il une assurance qui fait tout le pays , ou faut il en prendre une avant chaque post frontière pour le pays avenir ?
Par avance merci .
Fred
"Les fous ouvrent des voies qu'ensuite empruntent les sages"
J’en profite pour faire part de notre récente expérience quand à l’entrée/sortie sur le territoire proche de Rio Gallego en van en mi-février 2018. À ce poste-frontière, les bureaux chili/argentine sont communs et donc on fait l’entrée/sortie dans la foulée.
Il y a 2 files pour la sortie chili et on tombe sur le bon gars. Cependant il demande à son collègue si on peut sortir avec la voiture. On a une cédula, nos passeports, les papiers du véhicule à notre nom donc aucun souci de papier 🙂 Son collègue nous dit que c’est impossible de sortir du pays... heureusement que celui qui s’occupe de nous est plus malin et appelle son supérieur pour lui demander et la demande est accordée. S’en suit une discussion absurde où on commence à s’énerver avec l’autre en lui disant qu’il ne connait pas les lois et que l’on est bien sorti déjà du pays une première fois. D’après lui on n’aurait jamais du... enfin bref un chiant de chez chiant.
Pas simple n’empêche...
En conclusion prenez tous les documents possibles avec vous afin de leur démontrer que si on PEUT sortir du pays ...
Bonne chance !
Pierre
Il faut effectivement le padron définitif (ou si vous n'avez pas encore celui à votre nom, celui de l'ancien proprio + une autorisation de ce dernier etablie par un notaire vous permettant de sortir du Chili), votre passeport, et je vous conseille vivement d'imprimer la note interne postée ci dessus par Acouteau, pour avoir un moyen de discuter avec les douanniers récalcitrants, sinon, il vous diront direct que vous ne pouvez pas passer. Côté assurance internationale, nous sommes allés à la Mapfre pour contracter une assurance couvrant tous les pays du Mercosur, pour une durée de 6 mois, pas besoin de le faire avant chaque frontière.
Pour les assurances, elle s'appelle "mercosur" ou "RCI - responsabilidad civil international" et elle couvre en generale tous les pays d'Amerique du sud (au moins argentine et bolivie). On peut la prendre pour le nombre de jours souhaités. Si tes voyages a l'extérieur du chili sont espacés cela peut valoir le coup de faire de faire 2 fois 15j par exemple mais sinon c'est souvent plus rentable de prendre direct pour plusieurs mois et tu es tranquille. A savoir qu'on peut les contractualiser directement sur internet puis imprimer le justif. C'est pratique car on trouve souvent plus facilement des cyber café que des bureaux d'assurances (le justificatif en version informatique peut meme etre suffsant). Nous on a pris une fois avec Mapfre et une fois avec HDI seguros. Attention pour une plaque chilienne, il faut bien aller sur le site chilien de ces compagnies. Il en existe d'autre.
Ciao
Bonjour , et merci de vos réponses . Je suis passé hier au bureau de la direction générale des douanes à Valparaiso , et il me confirme que la loi pour les étrangers tant à s'harmonisée et qu'il faut bien un titre de résidence permanent ou provisoire mais il le faut d'après eux . Comme mon niveau de Castillanochilleno est proche du néant je n'ose pas insister . Ils m'ont imprimer la 4501 en me disant qu'il existe une exception , à Talcahuano , mais c'est un port , là il ne demanderais pas de titre de résidence . Mais apparemment , c'est pour un contenaire . Quelle est la note qu'il faut présenter à part la résolution 4501 car je n'ai pas tout compris apparemment ?
Encore merci pour vos réponses .
Fred
"Les fous ouvrent des voies qu'ensuite empruntent les sages"
Ont-ils précisé pour quels pays?
Non il ne faut pas la residence pour Argentine et Bolivie.
Oui il faut la residence pour aller dans les autres pays.
La note dont je parle plus haut viens justement des douanes de Valparaiso et explique tout ceci. A moins que cela ai changé depuis. (attention egalement aux modifications a venir avec les changements de directions dus a l'arrivée de Piñera au pouvoir.
J'ai mis les docs pdf sur mon one drive. Vous pouvez les consulter ici:
https://1drv.ms/f/s!Aqka7hYmubyrqm3-9jyE0FMJHFko
Bonjour et grand merci à tous les contributeurs de cette discussion.
Je me tourne vers toutes les bonnes volontés qui connaissent le problème afin d'avoir les dernières infos concernant l'interprétation par les douanes chiliennes de la résolution 4501 relative à la sortie d'un véhicule appartenant à un étranger.
Nous avons pour projet l'achat d'un véhicule au Chili que nous souhaiterions baser sur place plusieurs années afin de rayonner dans toute l'Amérique du Sud. Voici donc mes questions en vrac :
- Les choses ont-elles évoluées depuis quelques mois. Est-ce que le passage des frontières entre le Chili et l'Argentine et la Bolivie est toujours soumis à l'interprétation par les fonctionnaires des douanes d'un texte de loi ? Autrement dit, existe t-il toujours le risque d'être refoulé à un poste frontière tandis qu'on aurait la chance de quitter le Chili à un autre poste ?
- La limitation des 180 jours en dehors des frontières du Chili est-elle renouvelable dans le temps ? Peut-on quitter à plusieurs reprises le territoire chilien pourvu que chaque sortie soit inférieure à 180 jours ?
- Les autres pays d'Amérique du Sud sont-ils accessibles par l'Argentine et la Bolivie au regard de la Résolution 4501 ? Quid du Pérou notamment ?
- Et enfin dernière question et non des moindres... Un étranger propriétaire d'un véhicule acheté et immatriculé au Chili peut-il quitter le pays en avion pour revenir quelques semaines ou mois plus tard tandis que son véhicule reste sur place ? Même question pour un véhicule immatriculé à l'étranger (Argentine ou France par exemple) ?
Merci d'avance.
Je viens de tomber sur cette discussion très intéressante et comme j'ai aussi été confronté au passage de frontière je viens donner une expérience supplémentaire.
Je voyage avec un ami en voiture, achetée au Chili et immatriculée au Chili. Comme d'autres, nous sommes sortis du territoire avant d'avoir les papiers du véhicule à mon nom. Nous avons traversé la frontière 5 fois : Chile Chico, Rio Turbio, Ile de la Terre de Feu (x2) et Rio Gallego.
La conclusion de nos passages de frontière reprend globalement les messages précédents : munissez vous du plus de papiers possibles (je crois que ça les effraie), d'un beau sourire et d'un peu de patience. Nous sommes sortis du Chili sans trop de difficultés avec nos passeports, nos RUT provisoires, le padron (au nom de l'ancien propriétaire dans notre cas), une autorisation de sortie du territoire par l'ancien proprio (important) et le papier du notaire qui certifie l'achat du véhicule. Nous n'avons pas le texte de loi comme certains l'ont dit précédemment mais comme je disais, je pense que plus vous avez de papiers mieux c'est.
A noter que nous n'avons jamais eu de problème pour rentrer au Chili, mais toujours lors de la sortie. Et les versions des douaniers ont toujours été différentes. On nous a fait imprimé un papier à la 1ere sortie de territoire qui s'est avéré inutil à la 2e sortie, lors de laquelle on nous a imprimé un 2e document qui disait que désormais le véhicule était à mon nom. Lors de la 3e sortie (Rio Gallego, le douanier le plus pointilleux), on nous a confisqué ce papier car "c'est un papier du système chilien qui ne doit pas être imprimé" (ou quelque chose comme ça). Nous avons pu finalement sortir en expliquant notre voyage et en précisant que nous rentrions au Chili 2 mois plus tard.
Du côté Argentin jamais de problèmes alors que nous avons eu plusieurs contrôles "aléatoires".
Après je voudrai ajouter que même s'il faut un petit peu blablater, cela s'est tout de même très bien passé pour nous, nous n'avons jamais mis plus de 30 minutes à passer la frontière et les douaniers essayent surtout de comprendre plus que de nous empêcher de faire notre voyage.
Voilà en espérant que ça aide !
Ps : j'en profite pour faire ma pub, notre voiture est à vendre pour debut juin sur Santiago : https://voyageforum.com/v.f?post=8968553;search_string=Pathfinder%20chili
J'aimerais savoir s'il y a eu du changement depuis les derniers post avec les changements de gouvernements ?
Nous planifions un départ pour sept. 2019 ( oui c'est dans longtemps, mais mieux on est préparé mieux c'est ! ) et comme la plupart nous envisageons l'achat d'un véhicule au Chili. Donc quand je vois tout ce tintouin ça m'effraie un peu et j'aimerais plutôt partir l'esprit tranquille :).
En tout cas merci à tous ceux qui ont été actifs sur le sujet, vous permettez aux néophytes comme moi de réussir à y voir un peu plus clair.
Merci pour la réponse je me doute qu'en un an cela à largement le temps de changer, j'essaye juste de voir l'avancement en sachant que nous allons prendre nos billets d'avion plusieurs mois à l'avance :)
Merci pour la réponse je me doute qu'en un an cela à largement le temps de changer, j'essaye juste de voir l'avancement en sachant que nous allons prendre nos billets d'avion plusieurs mois à l'avance :)
Rebonjour, revenez de temps en temps sur le forum pour voir s'il y a des nouveautés au sujet de cette discussion. Bonne chance. Thierry
Bonjour et grand merci à tous les contributeurs de cette discussion.
Je me tourne vers toutes les bonnes volontés qui connaissent le problème afin d'avoir les dernières infos concernant l'interprétation par les douanes chiliennes de la résolution 4501 relative à la sortie d'un véhicule appartenant à un étranger.
Nous avons pour projet l'achat d'un véhicule au Chili que nous souhaiterions baser sur place plusieurs années afin de rayonner dans toute l'Amérique du Sud. Voici donc mes questions en vrac :
- Les choses ont-elles évoluées depuis quelques mois. Est-ce que le passage des frontières entre le Chili et l'Argentine et la Bolivie est toujours soumis à l'interprétation par les fonctionnaires des douanes d'un texte de loi ? Autrement dit, existe t-il toujours le risque d'être refoulé à un poste frontière tandis qu'on aurait la chance de quitter le Chili à un autre poste ?
- La limitation des 180 jours en dehors des frontières du Chili est-elle renouvelable dans le temps ? Peut-on quitter à plusieurs reprises le territoire chilien pourvu que chaque sortie soit inférieure à 180 jours ?
- Les autres pays d'Amérique du Sud sont-ils accessibles par l'Argentine et la Bolivie au regard de la Résolution 4501 ? Quid du Pérou notamment ?
- Et enfin dernière question et non des moindres... Un étranger propriétaire d'un véhicule acheté et immatriculé au Chili peut-il quitter le pays en avion pour revenir quelques semaines ou mois plus tard tandis que son véhicule reste sur place ? Même question pour un véhicule immatriculé à l'étranger (Argentine ou France par exemple) ?
Merci d'avance.
Bonjour Erik, bonjour à tous,
As tu eu des réponses à tes questions datant d'avril ? Nous somme en ce moment en Bolivie en velo et on songe sérieusement à acheter un van au chili pour poursuivre notre voyage.
Je suis preneur de toutes les infos récentes sur le sujet ! Notamment sur la possibilité de voyager avec un véhicule immatriculé au Chili jusqu'en Amérique centrale ?
Eh bien non ! Pas de réponses à mes questions, mais j'aurais presque tendance à croire que c'est bon signe. Si le sujet ne soulève pas d'enthousiasme, c'est qu'il est peut-être devenu obsolète. Finalement, il est peut-être possible, en tant qu'étranger non résident, de passer les frontières avec un véhicule acheté et immatriculé au Chili sans souci.
Pour ce qui me concerne, notre voyage au long cours ne devrait débuter qu'en 2020, ce qui me laisse encore le temps de voir venir et explique mon empressement mesuré à obtenir des réponses. Néanmoins, je suis plus que jamais concerné par le sujet et j'en profite pour relancer tous les contributeurs qui auraient des informations intéressantes à faire partager aux nombreux candidats que nous sommes à l'achat d'un véhicule au Chili.
PS : Et pour les amoureux de l'Amérique du Nord qui se seraient égarés sur cette discussion, j'ai une question pour le moment sans réponse : Peut-on acheter un véhicule au Canada et quitter le pays provisoirement en laissant son véhicule sur place.
Merci
PS : Et pour les amoureux de l'Amérique du Nord qui se seraient égarés sur cette discussion, j'ai une question pour le moment sans réponse : Peut-on acheter un véhicule au Canada et quitter le pays provisoirement en laissant son véhicule sur place.
Bien sur et tres facilement .Bcp de français le font.
il existe des sites d, entreposage (interieur-extérieur)
Assurez-vous cependant d'avoir un semblant d, adresse car vous devrez renouveller l, immatriculation($) chaque année.
Idem pour l'assurance.
Bonjour, voici notre retour d'expérience, nous venons de passer avec succès le pasó de Jama vers sans Pedro de Atacama. Notre véhicule Chilien n'était pourtant pas encore à notre nom car le notaire a 30 jours pour déclarer la vente au registre civile et le registre civile met entre 2 et 3 semaines pour finaliser la procédure. Mais on avait une autorisation de sortie du véhicule faites chez le notaire. Pourtant des français à moto avec tous les papiers à leurs nom c'etait vu refuser l'entrée une semaine auparavant. Mais les douaniers leur avaient expliquer que s'il n'était pas résidents, seul les véhicules Chilien prêté à des étrangers avec l'autorisation de sortie pouvaient passer. Alors on a rien dit, on ne nous a jamais demandé si on était propriétaire mais en 30 minutes c'était plié. Voilà en espérant que cela puisse en aider ou rassurer certains. Bien sûr comme conseillé dans file de discussion, tous les documents étaient plastifiés, nous avions notre RUT temporaire obligatoire car mentionné dans l'autorisation de sortie et surtout les tickets qu'on nous donne à la douane à l'arrivée au Chili qui sont eux obligatoire ! On avait failli les jeter ... Bon voyage à tous.
Bonjour, vous êtes passés de l'Argentine vers le Chili, mais moi, je viens d'essayer de passer du Chili en Argentine, et rien à faire, ils m'ont refoulé 2 fois, Paso Jama et Paso Sico, je voulais aller à salta. La fameuse 4501, ils l'interprettent comme ils veulent. Je vais essayer de passer de Santiago à Mendoza. Mais je me sens un peu prisonnier de ce pays pourtant si beau à visiter. Je vais aller voir un notaire a Calama pour faire un document qui atteste que je ne vendrais pas le van en Argentine, mais est ce que cela suffira?
S'il y a en a qui sont passés sans problème, j'aimerais bien savoir où et comment...dans le sens Chili Argentine, svp, merci
Bonjour Francis
Nous sommes à saint Pedro
Nous voulons passer la frontière hito cajon demain pour la Bolivie
On peut faire équipe pour faire pression si tu veux
L union fait la force il parrait
Si ça passe pas ici on essaie l Argentine les prochains jours
Il faut être plusieurs faire pression voir contacter les médias....
A plus
Steph et Audrey
Bonjour, vous êtes passés de l'Argentine vers le Chili, mais moi, je viens d'essayer de passer du Chili en Argentine, et rien à faire, ils m'ont refoulé 2 fois, Paso Jama et Paso Sico, je voulais aller à salta. La fameuse 4501, ils l'interprettent comme ils veulent. Je vais essayer de passer de Santiago à Mendoza. Mais je me sens un peu prisonnier de ce pays pourtant si beau à visiter. Je vais aller voir un notaire a Calama pour faire un document qui atteste que je ne vendrais pas le van en Argentine, mais est ce que cela suffira?
S'il y a en a qui sont passés sans problème, j'aimerais bien savoir où et comment...dans le sens Chili Argentine, svp, merci
Bonjour
Avez vous essayé avec les papiers que j'avais fourni à l'époque sur cette même discussion. Si la 4501 n'a pas évolué c'est très clair :
- tant que vous n'êtes pas encore propriétaire officiel (le temps que la voiture soit à votre nom) : il vous faut une autorisation de l'ancien proprietaire
- si vous êtes propriétaire, vous devez être résident chilien uniquement pour aller dans d'autres pays que Argentine ou Bolivie.
La 4501 avec les passages surlignés ainsi que la note des douanes disant que vous pouvez sortir sont toujours sur mon drive à l'adresse suivante.
https://1drv.ms/f/s!Aqka7hYmubyrqm3-9jyE0FMJHFko
Il y a un an, chaque fois que nous sortions ce sésame, ça passait sans problème.
Bonjour à tous, un petit retour sur mes passages chili- Argentine.
En résumé, Paso Sico et Jama, refusés. De Santiago a Mendoza, aucun pb, et Paso Samore entre "entre lagos" et "villa la angostura" pas de pb non plus.
Je pense que les gros passages sont au courant de l'accord entre les 2 pays et qu'a partir du moment où on remplit le document de sortie temporaire du véhicule, ça suffit.
Voilà mon ressenti
Bonjour et bien je complète : aujourd'hui nous sommes passés en argentin au paso roballes.
Nous ce qu'on en pense c est que le nord : c est mort
Ailleurs pas de problème...
C est vraiment nul ...
Merci
hola Patrice à la fin de ta réponse du 20 mars 2017il y a plusieurs images attachées que je ne peux lire ni télécharger pourrais tu svp me les faire parvenir par courriel à : bagatelled2@orange.fr merci
Autre chose lors de la sortie du territoire Chilien avec un camper plaques chiliennes normalement tu as droit à 180 jours de sortie MAIS pour le pays dans lequel tu entres par exemple Pérou tu as droit à combien de jours 90 ou 180 jours ? merci cordialement
SAUVONS NOTRE PLANETE PARTAGEONS NOS EXPERIENCES ET AGISSONS CONTRE LA POLLUTION
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Bonjour,
J'ai un véhicule VP de 9 places que j'exploite au nom de mon entreprise à Paris au transport de personnes.
Je compte aller en Algérie avec en famille.
La carte grise mentionne comme propriétaire ma Société.
Pourrais-je faire un TPD?
Il faudra un KBis avec ou une procuration?!?
Merci de votre aide.
Au pire je peux mettre en co-titulaire mon nom perso sur la carte grise mais ce sera bien dommage!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
J'ai acheté un vol aller (Ryan Air) et retour (EAsyjet) pour passer une semaine au Maroc en avril.
mon passeport expire 3 semaines après la date du retour.
sur certains site on peut lire que le passeport doit avoir une durée de validité de 3 mois au moment de l'entrée.
Or il sera bien valide tant à l'entrée qu'au retour, mais sa validité sera de 1 mois seulement à la date de l'entrée (et 3 semaine à la date du retour, tout pré payé).
C'est un voyage individuel en famille.
Le consulat ne sait pas me répondre, ils cherchent la réponse (si si! )
Ryan Air me laissera t il embarquer à Beauvais dans 3 semaines?
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Bonjour ,
Juste une question qui a dû déjà être posée ( mais souvent à l’inverse de mon cas :) )
Nous partons pour les USA ma femme et moi .
Sur son billet il y a juste son nom de jeune fille ( ex. Martine DUPOND )
Sur le passeport c’est écrit Martine DUPOND épouse AVRY
Pas de soucis pour partir j’espère avoir bien fais sur le billet ?
Ensuite sur l’ESTA je dois Martine DUPOND suffit ou je dois mettre comme le passeport avec la mention épouse ?
Merci d’avance
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
J'ai vu sur le site de l'ambassade de France au Pérou et sur le site du Consulat péruvien à Paris que la règle est d'avoir un passeport valide 6 mois après la date d'arrivée (et non la date de retour).
J'arrive au Pérou le 13 août 2019 (pour une douzaine de jours) et mon passeport est valide jusqu'au 16 février 2020.
Donc 6 mois et 3 jours après ma date d'arrivé au Pérou. Selon moi, je suis dans en règle.
Mais peut on quand même me bloquer l'entrée en disant que je ne couvre pas la date de retour ou que je suis trop proche des 6 mois ?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
bonjour a tous et toutes
je suis francais et vie en france et ma copine thailandaise m'apprends qu'elle est enceinte, elle vit en thailande. Dans un premier temps, un test de paternité afin d etre rassuré. quelles démarches dois je effectuer pour reconnaitre l'enfant, puis je le faire avant la naissance ou apres, ou dois je le faire, les papiers etc....
Je précise que je souhaite qu'il reste en thailande mais peut venir sans probleme en france à n'importe qu'elle moment !
Merci de prendre le temps de lire et d'y répondre.
hi
Do you know of any travel insurance for someone with a pre-existing condition?
Can a person who’s had a heart attack and is on medication get travel insurance?
Thanks
