Aménager un camping-car (poids lourd) dans un bus, car ou camion
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CA Carthago47 Globetrotter ·
😉 oui, mais il semble que la France traine les pieds pour le passer au journal officiel, j'en saurais plus bientot ayant posé la question a qui il faut, je precise que le parlement Européen à voté a la majorité la loi. et que les pays doivent la mettre en route.
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
PH Phaos59 ·
Bonjour,

Je travaille pour une association qui a acquis un bus pour l'aménager en espace d'accueil. Ma problématique n'est pas tout à fait la même que la votre, mais je suis un peu perdue... En lisant le forum, j'ai eu quelques indications sur le permis à passer. J'ai pris contact avec la préfecture pour avoir l'autorisation de conduire ce véhicule avec un permis D... J'attends... Par contre, en terme de budget, pouvez vous me renseigner quant à la consommation en carburant ? Mon bus est un Renault R312. J'ai lu 22 à 24 litres aux 100... Je voudrai juste avoir quelques indications pour prévoir mes dépenses 2008... Pareil, quel est le coût d'une vidange, d'une révision ? Combien de vidanges par an? De même, au point de vue mécanique, ce véhicule risque t-il de me couter beaucoup en entretien ? Je vous remercie de vos réponses...

Céline.
HO Hotware Regular ·
Heu Si tu l'aménage en espace d'accueil, et donc <9 personnes, c'est le permis C qu'il va te falloir ;) Pour la conso ca depends de la route La vidange ca dépends du moteur, les révisions c'est pas comme une voiture, ca depends de l'usure du car, de ta conduite, de si tu veux le faire durer 6 mois ou 20 ans, etc ;)
Aménager un Camping-car dans un bus
MA Mayoune Regular ·
salut patrick26 !!🙂🙂

Je suis tombée par hasard sur cette discussion et je suis bien contente !!! moi aussi je veux aménager un bus en camping-car pour faire le tour du monde avec mon mari et mon enfant.

Un bus doit être homologué si on reste en france?

Comment cela se passe t'il si je voyage beaucoup avec mon bus (quelques semaines par ci et par là)?

Comment ça se passe avec les pays étrangers?

J'ai des tonnes de questions mais je ne sais pas par où commencer !! et je préfère bien me renseigner avant de me lancer dans ce rêve !!

Est-ce la même chose si j'achète une maison motorisée prevost, point de vue règles ?

merci d'avance !!
mayoune
MA Mayoune Regular ·
heummm.......... j'ai tellement de questions que j'aurais préférer t'appeler. 🤪🤪 As-tu un numéro où te joindre ? Une adresse email? 🙂
mayoune
AU Aurel44 ·
bonjour a tous et merci pour ce forum

je n'ai pas encore tout lu et ne sais donc pas si vous en avez deja parle mais j'aurais aime savoir si pour toucher a la carrosserie d'un vehicule il fallait obligatoirement l'autorisation du constructeur. Par "toucher a la carrosserie", j'entend, mettre une rehausse a un bus.

merci pour vos reponses

p.s: desole pour les accents mais c'est un clavier anglais et il n'y en a pas ou alors je ne les ai pas trouves
FF Ffj1526 ·
Bonjour à tous;

je suis actuellement en train d'aménager un bus en motor-home (avouez que camping car c'est pas bo du tout!); il s'agit d'un S53R; j'ais bientôt fini l'aménagement (il ne me reste plus que fignioler et faire valider par un pro le système de gaz ainsi que tout le circuit éléctrique/)

Je me demandais quelles étaits les tôles acceptés en remplaceent des vitres et tout les combien je dois poser des barres de fer carré de 40*40?

Merci de vos réponses.

Au plaisir sur les routes!
FRANCK ET ANTOINE
FR François57 Regular ·
inscris toi sur le forum tousencar.com

j'ai également un S53R, MrKonn et Tome38 ont tôlés leurs vitres, ils te donneront toutes les réponses dont tu as besoin.

mon blog : saviem.skyblog.com

à plus.
PI Pikatchou68 ·
Bonjour

je suis sur le point d'acheter un bus Leyland Routemaster RML2298 1965 pour faire un resto, je souhaiterai avoir qq renseignement si qq'un pourrait me repondre, ca sera sympa. j'ai cru comprendre que c'est un modèle pas completement fiable et difficile pour les pièces de rechange, mais pas impossible quandmeme . (Impossible n'est pas francais!) 1 Est-t-il possible d'avoir des plans ou fiche technique du bus pour faciliter l'agencement intérieur. 2 Qq'un connait il les normes exactes à respecter, elec, gaz, porte de secours, etc pour une utilisation recevante du public. 3.Les adresses eventuelles pour trouver les pieces de rechange, je suppose uniquement en Angleterre. (ma décision de l'achat dépendra bc de ce point là) 4.Quelle est la meilleur solution au niveau électrique à utiliser, sachant qu'il nous faut quotidienement 4H de courant pour alimenter frigo, congel, comptoir chaud et froid et divers bricoles. Ainsi que la lumière, radio, tele. Que puis je mettre en 24V et en 220 sur groupe élétrogène. 5. si QQ'un a l'expérience de l'aménagement de ce type de projet et bus, je serait fortement interessé à recevoir des conseils, pourquoi pas une aide manuelle à la conception.

Dans l'attente de vos réponses qui m'aideront beaucoup, je vous salut tous.

Christophe
FR François57 Regular ·
pour ce genre de questions, nous avons ouvert un forum : tousencar.com, qui a pour but l'aide à l'aménagement des poids lourds en motorhome. Des tuyaux pourront t'être donnés pour ça, bien que nous n'ayons pas vocation à dimensionner les établissements recevant du public, nous pourrons t'aider quand même dans nos limites (dimensionnement, etc...)

Voyageforum est un forum qui pourra être utilisé pour inscrire nos déplacements, ou nos modes de vies en camping cars lourds (ou en resto mobile pourquoi pas !).

Pour ce que tu poses comme question, tout dépend si tu déplace ton engin tous les jours ou s'il est sur un emplacement à demeure, vu que tu t'inquiètes pour les pièces, ça doit être la première option. ensuite sur tes différents points de chutes, y a t il des réseaux disponibles Dernier point que je vois : l'engin est il amené à être déplacé rarement, c'est à dire avec démontage d'une grosse partie des équipements? ex: démontage des bouteille de gaz, à ce moment là, la réglementation ne s'applique qu'à l'arrêt et peut être plus souple qu'en roulant?...
LA Lambal ·
salut dans le cas d'un bus (donc vitré), est ce que on est obligé de faire une ouverture de 2500cm2 du coté conducteur vue que le bus n'aura pas d'acces du coté conducteur (S53rx) comme le dit le texte ou peut on la reporter sur le toit car j'aurais voulu teinté les vitres et puis isolé par la suite? Ou doit t-on toler et instaler des baies camping car ? merci Blog de lololaeti406 - discution en tout genre. - Skyrock.com
un jaja vaut mieux que 2 tu l'auras!!
FR François57 Regular ·
Dans le cas du S53, la vitre côté conducteur te suffit. si tu peins les vitres en noir (et ça m'étonnerait que tu le fasses pour le côté conducteur), ça ne change rien. Attention cependant si tu appliques un film noir ou anti effraction, il annule le caractère "issue de secours" de la vitre, puisque tu ne peux plus la briser facilement
LA Lambal ·
ok merci de ta reponse, je les peindrais en blanc, et si la vitre conducteur est laisser telle quelle et que ca suffit comme issue de secour c'est trop bien. faire comme la photo ci contre. a+
un jaja vaut mieux que 2 tu l'auras!!
PI Pikatchou68 ·
salut francois, merci de ta reponse j'irai voir sur le forum tousencar, mais en effet je compte deplacé mon bus tout les jours a un autre endroit ou parfois il est pourvu de courant electrique mais parfois non, Je preferais une solution ou tout reste brancher, presque pret a l'emploie a part fermer le gaz et mettre hors tension;J'ai egalement appris que si on a du monde a l'etage il est interdit de cuisine avec une flamme au r d ch . Je ne sais pas ou avoir ces textes par ecrit? Et moi pourtant je pense que pour la cuisson le gaz serai top, vu que ca m'économiserai du courant a produire en cas ;Mais par exemple pour la lumiere interieur et les enseignes ext je pensait faire ca avec des batterie de 24 v, es ce possible ??pour le reste frigo, congel, et different type d'appareil de cuisson avec un gros groupe electrogene silencieux!!!😉 je n'ai vraiment pas d'idees autre, merci de vos reponse, a bientot christophe

HO Hotiha Regular ·
Toutes réponse technique sue le forum tousencar

A+
HOTIHA
CA Carthago47 Globetrotter ·
c'est sympa de faire de la pub pour un forum ou tout le monde s'engueule, personne n'est d'accord avec personne, et ou ceux qui n'ont pas de PL ou cars ne comptent pas, moi je dis allez y pour vous rendre compte de ce que c'est. et vous en repartirez.......
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
HO Hotiha Regular ·
salut carthago content de te retrouver Cela, c'est bien calmé, mais question technique d'amenagement (legal) pour moi c'est le site le plus complet

A+
HOTIHA
FR François57 Regular ·
on s'est jamais engueulé à propos d'aménagement, lol !
CA Carthago47 Globetrotter ·
salut, oui, mais pour l"asso, bonjour les dégats, je me suis demandé si je n'etais pas sur un site réservé aux 2 guguss, qui se prétendaient les meilleurs en tout. et en définitive, je crois, plus d'asso, dommage ! je crois que le plus compétent aurait été pandrée, mais je doute que cela ne l'ait interressé. De plus il est le seul a avoir fait son bus sans faire de vague et il n'a pas mis 10 ans pour le faire;....

pour moi tt va bien, je pars le 7 decembre je vais prendre mes quartiers d'hiver à madagascar jusqu'en février et apres, un tour d'Europe avec mon camping car VL, le carthago 47, pour son baptème de la route..
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
FR François57 Regular ·
aaah, un oiseau migrateur, lol !

niveau assoce, quelques "sages" s'en occupent, et on leur fait entièrement confiance (groupe de travail piloté par GGBDB qui mène ça assez rondement)
CA Carthago47 Globetrotter ·
oui, comme les cigognes j'y vais tous les ans avec la famille, cette année que deux mois 1/2, autrement c'est 3 ou 4 mois, pour le Ccar, apres plusieurs tours du monde en porte avions, voiliers, et Avion, c'est le calme... donc, l'Europe que je connais tres peu.
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HO Hotiha Regular ·
Alors bon voyage à madagascar et bonne route en europe avec ton "truc"😉

A+
HOTIHA
LA Lambal ·
bon voyage, et l'esprit des gens ne doit pas changer en fonction de la taille, de leur fervant serviteur a 4 roues! ah non! ah non! Blog de lololaeti406 - discution en tout genre. - Skyrock.com
un jaja vaut mieux que 2 tu l'auras!!
CA Carthago47 Globetrotter ·
hi hi !! pas "truc", camping car c'est mieux,
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CA Carthago47 Globetrotter ·
bô projet, j'y avais pensé, mais pas permis PL, et visite medicale bancale because yeux, donc on reste en VL mais mon choix est satisfaisant en diable alors..... et avec la remorque zephyr de barbot (because poids) avec le groupe electrogene dessus, la reserve eau, le gaz gpl, les velos, les outils et 1 frigo congel de + c'est long, mais top.
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LO Lo975 ·
bonjour a tous! voila je me suis enfin décidée a pointer le bout dmon nez ici après avoir lu quelques une de vos discussions mais je n'ai toujours pas trouvé de réponse à ma question. j'explique...mon reve est, comme vous tous ici, de vivre dans un bus aménagé camping car ( à temps plein pour ma part) et ce reve se promène dans ma tete depuis un ptit moment maintenant. seulement j'essaye de me renseigner un maximum avant d'avoir les économies necessaires pour me lancer. voila ma 1ere question: est-ce possible d'aménager un bus à imperiale, tant du point de vue technique que légal, et surtout du point de vue mobilité??? merci d'avance et félicitation pour ce forum super interessant qui m'en apprends beaucoup!!!
IG Igmar ·
salut, tout nouveau sur le forum, je vous salut tous c n superbe site ki ya la .Comme tout le monde j aime les bus ammenager . J ai un S 45 ancien de l' armee, tres peut de km et declasser vasp qui me suis deja depuis 5 ans j ai fait l 'acquisition dernierement d un autre bus, beaucoup plus rescent celui la .Il s agit d un renault carrier de 1999 en tres bon etat qui appartenait au don du sang. Pour le moment je sais pas ce que je vais en faire, car j en ai deja un et que ca prend beaucoup de place 2 bus. le renault a 80 000 km dorigine moteur et carrosserie, il a 1 chauffage hydronic de 9.5kw qui fonctionne meme moteur arreter, et 1 clim sur toit de 3500w . Il a subit une transformation par la carrosserie brevet ils ont tollé la moitie arriere bu bus et ont fait une ouverture ariere avec des portes style camion . Il mesure 8.5 et a un plancher plat il possede aussi une porte chauffeur ideal pour le declassement😄 tous ses arguments m' encourage a le garder mais je me tate encore. pour en revenir a ta question LO975 je te conseille pas de prendre 1 bus a etage pour plusieurs raisons; probleme pour le decclasser tres peut pratique a amenager plancher souvent non plat et auteur tres limiter autant en haut q' en bas, consommation plus importante... ily a encore beaucoup de raison et puis as tu dejas conduit un car? mois les seul que je vonnaisse a des prix abordable c des bus anglais seulement comme la conduite est a droite sa accentue la difficulte.😕 Et puis j ai habiter dans 1 bus de 10.6 pendant 4 ans ca se fait tres largement a condition de ne pas le surcharger dans l amenagement et d' un peut d'organisation . bon en esperant avoir repondue a tes questions a+ bye enfin si tu persiste je connait 1 endroit ou tu peut trouver des bus a etage anglais dans le sud de la france.
TO Tome38 Regular ·
salut a tous et bonne fête de fin d'année 2007🙂 évité de prendre le volant si vous avez trop bu😊😊😊$

A + 😎
GX GX47 Regular ·
😉 merci tom38, toujours là ? et le car alors ?
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
TO Tome38 Regular ·
salut GX47😉

Ben no toujours pas trouver mon van hool acron🙁, enfin si j'en avez trouvé un celui que j’ai mis des photos ici mes quand je les téléphoner il la vendu a quelqu'un d'autre j’ai mis presque 1ans pour le trouvé😮🏴‍☠️😮alors m'entement je c'est plus😕si je vais en faire CC de mes rêve un un jour😠

Je vois que gasmobil de Marseille a enfin trouvé son bonheur🙂 je suis contant pour lui😏

A + 😎
TO Tome38 Regular ·
Pourquoi c'est compliquer de acheter un car en Belgique ou Allemagne ou NL😠😠😠😠 ou autre pays de l’Europe😠 et de l’amené en France😉 et de faire la carte grise française😏
NA Nanarccar ·
😎Bonjour GX47 et une très bonne année a tous !!! j'ai suivi tes conseils et visité les infos et plan de PATRICK c'est excellent !!!!! pour ce qui me concerne je souhaiterai rester autour de 10 m.

Je lance un appel a tous pour m'aider dans ma recherche.vehivcule - + de 10 m avec le but de loger une petite voiture Connaissant peu les autocars (marque et implantation moteur)vous pourriez réduire mon champ de recherche. D'AVANCE MERCI A TOUS
GX GX47 Regular ·
pas de problème 😉

meilleurs voeux pour 2008 🙂
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
CH Chanelina ·
Bonjour, Je me permet de vous contacter parcequ'actuellement je suis en 2ème année de bts et pour la fin de l'année je dois presenter un projet pro de coeficient 14, et je souhaiterai ne pas me vautrer. Mon projet concerne l'amenagement d'un semi (espace partitionné en cellules standadisés), le but etant: je cite (ce que j'ai noté dans l'intro) " Développer une forme alternative d’habitat par un projet novateur est un véritable défit, un enjeu humanitaire. Il doit garantir l’accès de tous a un logement à travers une structure adéquate et ainsi mettre fin a la honte que cela représente pour un pays comme le notre". Vous m'avez tout l'air d'avoir le profile d'un dictionnaire en matière de transport. Si vous n'avez pas deja supprimé ce message, je me permet de vous assailir de question!! Pourriez vous m'infomer quand a la faisabilité d'amenagemement d'un semi cad, administrativement, si je prend un plateau et que je veuille amenager un module dessus, dois je passer par la drire pour suggerer mon projet ou me rapprocher d'un ministere du transport? que dois je faire? Connaissez vous les dimentions du plateau le plus grand qui soit autoriser a rouler sur nos route sans dérogation? Par rapport a ce plateau, quelle est la charge maximum? En matiere d'amenagement bioclimatique, qu'est il possible de faire sur ce type de structure?Si vous avez la gentillesse de me repondre, je me permet de garder d'autres questions pour plus tard. Cordialement, Chanelina
GX GX47 Regular ·
bizarre ton projet.🤪 aménagement bio mais tracté par un engin qui polu vu qu'en France on peu pas rouler à autre chose qu'au GO. ou alors il faut se projeter dans le temps en supposant que le tracteur PL fonctionnerait plus tard à l'hydrogène ou à l'électricité ? 😐

1- tu aura une reception à titre isolé (RTI au service de la DRIRE comme caravane (je pense)) sauf si tu fabrique un truc démontable et que la semi-remorque ne sert qu'a transporter l'ensemble, là c'est du batiment.

2- pour rouler sans dérogation, la semis ne peut dépasser 2, 55m de large et l'ensemble routier 16, 5m en générale la semis remorque la plus longue est de 13, 5m ou 14m je crois ? à se faire confirmer par un vrais chauffeur routier ou auto école PL

3- charge maximum de l'ensemble routier 40T répartie sur les essieux (tracteurs plus remorque (3)) là j'appel au secours les routier pour savoir quel est la CU maximum de la meilleur semie et encore si tu l'aménage tu part d'un truc neuf donc juste un chassis/train roulant

4- là c'est ton boulot😄
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
PA Patrick26 Veteran ·
Pour ton projet, essaye d'imaginer la chose sur des cars simples et pas cher a transformer (type s53).

la chose te coutera pas plus cher, et les infos sont simple a trouver sur www.tousencar.com
CH Chanelina ·
L'idée est sympa mais le but du semi c'est d'y integrer des modules qui puisse entrer et sortir lorsque la structure est stablilisée afin d'agrandir l'espace et puis je ne pense pas (mais je n'y connais rien) qu'un bus soit aussi large qu'un semi. Je voudai pouvoir me rapprocher, au niveau concepte de ca:

PA Patrick26 Veteran ·
en reponse a ton message carthago47:

"c'est sympa de faire de la pub pour un forum ou tout le monde s'engueule, personne n'est d'accord avec personne, et ou ceux qui n'ont pas de PL ou cars ne comptent pas, moi je dis allez y pour vous rendre compte de ce que c'est. et vous en repartirez......."

une ou deux explications:

des vues divergentes ont été exprimées sur un espace dedié a la reflexion pour former une association, c'est vrai! rien ne t'obligeait a y participer, et les autres rubriques n'ont pas patit de nos discutions emflammées!

ce forum est le seul a donner autant d'infos sur l'amenagement et l'homologation de camping cars amenagés dans des bus ou cars! le nombre grandissant des inscrits le prouve.

quant a ta remarque sur les propritaires de VL, il n'ont jamais été exlu de l'accés a ce forum, qui je le rapelle, traite de l'amenagement de bus et cars en camping-car! pas des VL classiques! le nom du forum est d'ailleurs assez explicite!

et que tu annonce ne pas vouloir y rester, c'est ton choix. de plus, aucune contribution de ta part(sujet ouvert) n'a été fait par toi (je viens de verifier!). il est toujours plus facile de venir se servir sans rien apporter et critiquer ensuite. ta signature va dans ce sens d'ailleurs:

"va devant tes envies, apprend des autres et va droit au but..."

les envies des autres ne te concernent donc pas, et partager ce que tu sais ne t'interresses pas non plus a premiere vue! seulement apprendre des autres!

moi, j'y trouve une ambiance sympathique ou chacun peut donner son point de vue, meme s'il n'est pas forcement d'accord avec tout le monde! un vrai espace de liberté et de partage d'experiences!

en exemple, les divergences de point de vues entre moi et marcp au sujet de l'association, qui ne nous empechent pas de faire vivre ce forum ensemble; il s'en occupe sur un plan technique, et moi de la moderation...

et nous repondont ensemble a certains qui se posent des questions.

j'ai rarement vu des choses trop consensuelles faire evoluer les choses...

si l'ambiance de www.tousencar ne te plait pas, il existe des forums de proprietaires de camping cars classiques... tournes toi donc vers eux!
PA Patrick26 Veteran ·
c'est joli ta remorque a tiroirs, mais tres cher a realiser!

un car, c'est deja pres de 30m2 d'espace! et c'est simple, connu, et maitrisé comme solution...

et pour le prix d'une remorque comme celle que tu presente, on doit pouvoir realiser 5 motorhomes sur des bases pas cheres!
CH Chanelina ·
Je ne suis pas limitée en budget alore autant en profiter. C'est un projet. Imagine un plateau de 14X2.50X4.10 divisé en 7 cellules sur la base du plateau de environ 2m sur la longueur du plateau X 2.5 sur sa largueur, qui fait déjà presque 5m2 + la surface du bloc amovible, qui je pense peut faire en avancé 1mX2.50(a cause des cloisons de separation + les amovibles montées sur rail (j'en sais rien encore)) + la surface bloc amovible de (environ fo que je vois les dimensions des elements comme wc, douche, cuisine qui seront sur le bloc principal et qui ne permettent pas, a cause des différents branchement dessous, de laisser glisser un plateau amovible). On arrive a des cellules d'environ 7m2 sur une hauteur de 4.10, meme si on imagine pas amenager un etage en totalité, on peut par exemple imaginer un sol monté sur glissière le long de la paroie interne de la cellule (comme une porte d'armoir), qui permettrait a l'occupant, lorsqu'est venu l'heure du dodo, de tirer sur ce sol en le debloquant, de le faire glisser jusqu'a une hauteur etudié en fonction des éléments existant au sol, et là on peut sur 5m2 de base faire 2 blocs dodo séparés.Chacun de 1m de large sur 2m de long (juste pour dodo).Donc 2m2 X 2 = 4m2 + le bas, 7 M2 on arrive a environ 11m2 pour 2 personnes, multiplié par 7 cellules on peut loger en urgence 14 personnes, on peut meme prevoir sur des paroies en bas des modules rabattus pouvant etre ouvert au gres des besoins (comme dans un ferry) permettant 1 ou 2 personnes en plus ce qui peut etre pratique pour une famille avec enfants. Et dans ce cas on double la capacitée de 14 on passe a 28. Quand on pense a tout ces gens, peut importe qui ils sont, qui dorme dans le froid, les uns sur les autre dans des conditions insoupsonnés de ceux qui ne l'on jamais vécu et pire encore, les escros qui les logent dans des endroit, la ou nous, on laisserait pas nos animaux de peur qu'ils ce blessent ou qu'ils chopent une merde, (oups ca me revoltent), et qui percoivent les loyer souvent de l'etat (donc de nous) ou au black et bien je pense que ca vaut la peine d'y reflechir serieusement et si possible de construire quelque chose de solide, de bonne qualité, qui puissent durer parceque dans l'avenir, ca n'ira pas en s'ameliorant.Dans le sens que si tous les pays qui ont les ressources necessaire faisait ca, et bien plus.... bref
HO Hotiha Regular ·
Si tu n'as pas de limite de budget, suis d'accord avec patrick pour le même prix tu prend 5 bus (25m2 X 5) pour faire les chambres, tu disposes tes 5 bus en HEXAGONE (genre caravanne du fart west, le coté manquant servant d'entrée) et tu relies le tout par un chapiteau où tu peux organiser les repas, l'acceuil, le coin détente

A+
HOTIHA
CH Chanelina ·
Très sympa comme idée, mais (et oui y a un mais)il me semble difficile d'imaginer qu'une association ou une mairie place des logements d'urgence dans cette configuration. Sans oublier par exemple dans Paris, la difficulté a trouver le site en centre ville pour jouer au cow boy.Mais c'est rigolo Merci de ta proposition
HO Hotiha Regular ·
je remarque que tu es en ligne, mais pas de réponse à mon post.

Le problème dans ce genre d'initiative, ce n'est pas d'amenager une structure, mais de trouver l'endroit idéal pour la mettre, il y plus de 15 ans maintenant, j'avais trouvé 12 algecos (avec douche et chauffage) presque gratuitement, et bien après un An et demi de bataille (mairie, préfecture, etc) je n'ais trouvé aucun terrain où installer ses algecos. Alors j'ai vraiment un doute sur la possibilité du projet, mais j'espère me tromper (les temps on peut etre changés, les Don quichote ont ils changés quelque choses!!!!!)

A+
HOTIHA
CH Chanelina ·
Je pensai peut etre les placer sur les airs de stationnement pour camping car.
HO Hotiha Regular ·
Excuse moi, j'avais pas vu ton post de réponse ou la tu taper en même temps que moi c'est possible
HOTIHA
HO Hotiha Regular ·
OUI pourquoi pas, mais comment les gens sans un rond ce rendent'ils aux emplacement Camping car ???
HOTIHA
CH Chanelina ·
Bonne question. Justement je me la suis posée. A moins que dans mon projet je stipule l'installation de bornes prévues a cet effet, installées par ??
NA Nanarccar ·
😎 Bonjour!!! Suite aux conseils de GX47 j'ai visité votre rélisation et l'esprit colle a mes desirs. Par contre je parts avec un handicap sérieux mais qui se soigne trés bien . Je pratique le CC depuis 1985 sur la route et au bivouac je salus les propriétaires de fourgons et je regarde les Gros avec des yeux de gamin, j'ai un 7.15m et souhaite passer a autre chose avec l'aide de tous certaines discutions me font lire ce forum avec amusement car sur les aires de service on retrouve les mêmes qui ne se gare pas a côté des ptits qui alimentent la polemique - + 3.5T.si l'herbe n'ai pas bonne ici allez voir plus loin le web est vaste!!!!

pour ceux qui voudraient m'aider seront sympas de se reporter a la page 6 du 01 01 2008 nanarccar

meilleurs voeux a tous

😎 la bretagne c'est comme ca !!!!!

Pour ton projet, essaye d'imaginer la chose sur des cars simples et pas cher a transformer (type s53).

la chose te coutera pas plus cher, et les infos sont simple a trouver sur www.tousencar.com
PA Patrick26 Veteran ·
Va voir ça:

http://forum.tousencar.com/tous-en-car/discussion-amenagement-camping-car/vaut-sujet_92_1.htm

au alentours de 10000 euros, ce serait une affaire! 13000 au max! vu l'equipement ce n'est pas aussi cher que sa peut parraitre:

deja tolé cloison de retenue faite chauffage a circulation d'eau autonome peu de kilometres, et normalement bien entretenu (vu d'ou il vient) pas vieux

seul petit desagrement, il est surement soit bleu (mais pas comme le mien, bleu flic) ou kaki...

et sache que depuis plusieurs années, j'ai toujours donné les infos que j'avais. aillant eu des camping cars VL je ne suis pas non plus sectaire!

mais je n'aime pas ceux qui le sont ou joue de cela pour faire les calimeros!
NA Nanarccar ·
bonsoir merci d'avoir pris un moment pour me répondre mais le lien ne donne pas du tout le résultat attendu, je ne sais donc pas de quel vehicule tu me parle ( mais ce forum est le 1er que je visite et novice en ce domaine)IGMAR me présente un vehicule Carrier de 8.6 150 cv Turbo de 1999 qu'en penses tu ?

😎

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