Un bateau Costa à la dérive aux Seychelles!

ils devraient construire des petits paquebots de 700 à 900 passagers pour la rentabilité, le nouveau paquebot Horizon de CDF est aussi un navire de 20 ans, même relooker les cloisons sont minces et les moteurs ont leur âge!!l'horizon est toujours blanc je l'ai vu à Marseille la semaine dernière, alors que la brochure CDF le vend Bleu!!

C'est le contraire, s'ils font des bateaux de plus en plus gros c'est qu'ils sont plus rentables, la preuve c'est que l'horizon qui va remplacer le bdf est plus gros !

De plus vous parler sans trop savoir 😛, l'horizon va être relooké et peint aux couleurs de cdf en mars à Marseille, vous le verrez bientôt bleu 😉

Corsair, merci pour vos explications techniques que beaucoup apprécient 😉😉

hello Corsairt !

tes explications sont passionnantes. Surtout continue ! ne te laisse pas intimider... on est des centaines de milliers à te lire, alors... 😛

😮 hein ? quoi ? ah ? pas tant ? 😉 😊

Bonsoir à tous, Les nouvelles du Costa allegra, le bateau arrive demain matin vers 08h, heure local à Mahé. Chaque passager pourra appeler sa famille, puis aura le choix ou de rentrer, ou de rester sur place 8 à 10 jours. Là croisière sera remboursée avec dédommagement en prime. Pour le moment il est entouré de 4 bâtiments militaires, la nourriture est acheminé par hélicoptère, les passagers dorment dans leur cabine. Pour l'heure tout se passe bien. Ce sont les dernières nouvelles eu en fin de matinée. Par la cellule de de crise costa. Bonne soirée à tous. On peu aussi avoir une panne en voiture non?

Sujet: ...................../........................... Le Carnival Splendor, exploité par Carnival Cruise Lines, a fait son entrée dans le port de San Diego vers 08H00 (16H00 GMT), après avoir été remorqué pendant deux jours, ............../.............. "J'ai survécu à la croisière Carnival 2010".

Salut Corsairt, Allons bon ! Carnival qui est propriétaire de Celebrity, a lui aussi connu des problèmes ! Diable ! on ne cesse de le vanter ici en long et en large..... on lui tresse des couronnes..... voila qui est désespérant. Je comprends que des retraités fortunés qui envisageaient de partir en croisière, y renoncent. J.

Je ne comprends pas pourquoi, le message de Friquette ainsi que le mien ont disparu 😠, on n'insultait personne, on disait juste que l'ambiance du forum avait changé depuis les ennuis de costa ... J'espère que vous avez eu le temps de nous lire 😛

costa à amenager ce vieux cargo et en à fait l'allegra, voir les 2 articles ! espérons que cela va faire réfléchir le trust carnival dont costa n'est q'une petite filiale! ils devraient construire des petits paquebots de 700 à 900 passagers pour la rentabilité, et arrêter de faire des géants des mers:qui par leur taille s'éloignent de + en+ des jolies sites d'escales à cause du tirant d'eau! depuis 35 années en habitant aux antilles , j'ai vu beaucoup de paquebot qui étincellent au loin! mais de près sont très vieillot! le nouveau paquebot Horizon de CDF est aussi un navire de 20 ans, même relooker les cloisons sont minces et les moteurs ont leur âge!!l'horizon est toujours blanc je l'ai vu à Marseille la semaine dernière, alors que la brochure CDF le vend Bleu!! comme le Bleu de France où nous avions fait une belle croisière avec les boules quiès dans le nez:tellement les odeurs étaient fortes...j'ai bien peur que l'Horizon relooker avec "TMR voyages de Sophie" ne soit qu'un miroir aux alouettes.. pour capter des nouveaux pigeons..

😉 votre cabine etait sur les moteurs ou un pont tres bas...?

notre croisiere sur le bleu de france s'est tres bien deroulée tout nickel......même invité a la table du commandant ....le mini bémol c'est des connexions internet peu puissantes et des claviers "nonazerty" quand on a besoin de suivre sa societé.....donc nous repartons confiant sur l'horison pont 10 cabine avec balcon 😎

Je ne comprends pas pourquoi, le message de Friquette ainsi que le mien ont disparu 😠, on n'insultait personne, on disait juste que l'ambiance du forum avait changé depuis les ennuis de costa ... J'espère que vous avez eu le temps de nous lire 😛

ben non😛

Quand je penses que nous étions sur ce bateau, que nous appelions le rafiot car vétuste, il y a 1 bon mois ... (quand le naufrage du Concordia a eu lieu ...)

pourquoi sa change de titre aurai-je loupé un épisode?🤪 paquebot Horizon toujours blanc cassé..

nous aussi nous y étions aussi du 07 au 23 janvier 2012

Non, lounaa, Ils (les modérateurs, ou un membre, tout simplement) ont juste remis le titre initial. Qui figure d'ailleurs toujours dans la table des fils.

Tant que j'y suis, 376 passagers ont choisi de rester au Seychelles, dans des "hôtels de grand standing" (je sais pas ce que ce terme recouvre aux Seychelles), ce qui prouve qu'ils ne sont pas trop traumatisés, et ont pris "l'aventure" du bon côté... Tout est au frais de Costa... y compris le vol de retour, et le remboursement de la croisière (alors qu'il y avait quand même 8 jours de faits..).

Moi, je trouve que sur ce coup, Costa a plutôt assuré... mais bon, des croisières écourtées pour cause de pannes diverses et variées, y en a tous les ans... plusieurs... et pas que des Costa, loin de là... (même si l'Europa en 2010 était encore un Costa, mais bon, comme c'était le même commandant 🤪 ). Ca fait quelques lignes sur les sites spécialisés... j'espère que les media ne vont pas nous en faire un fromage à chaque fois que ça va arriver à l'avenir... Ca deviendrait vraiment lassant, surtout si, comme encore ce soir sur France 2, ils enchainent à chaque fois sur le Concordia... 😠😕

T'inquiètes pas, comme tout phénomène "médiatique", ça va se tasser assez rapidement... D'ailleurs, on commençait à en parler de moins en moins du Concordia, ils l'ont ressorti à cause de l'Allegra ! Ca va faire le "buzz" pendant un moment, et puis on passera à autre chose. La campagne et les élections présidentielles à venir vont envahir l'espace médiatique. Resterais bien une petite semaine aux Seychelles, moi...

on n'insultait personne, on disait juste que l'ambiance du forum avait changé depuis les ennuis de costa ...

oh que oui, je confirme absolument... Et c'est bien dommage... 🙁🙁🙁

ce forum se démarquait de beaucoup d'autres... il semble que ce soit moins le cas... pour que ça reste "vivable", faites comme moi : gérez (je le fais sur post-its...) la liste des fils que vous ne voulez plus lire, parce qu'ils sont trop "déprimants", ou ceux que vous lisez, mais sans jamais participer...

J'espère que vous avez eu le temps de nous lire 😛

ben non... j'étais en train de regarder le BR de "Bienvenue à bord"... Ca a été une heure trente de bonne détente, agréable à regarder, même si j'ai jamais vu un bateau Costa où tout l'équipage parle français, comme dans le film... Et jamais vu non plus une soirée de gala où les gens ont tous des tenues dignes de la 1ère classe du Titanic... Mais justement, ce sont ces petites "irréalités" qui font le charme gentillet de ce film... Bien plus sympa, on a trouvé, que "La Croisière"... Et puis ça nous a permis de découvrir l'Atlantica que nous ne connaissions pas...

Mais attention à la logique de la modération : parfois, quand ils suppriment un post, les modos en suppriment aussi un ou deux autres, pas directement visés, surtout s'ils répondaient au post supprimé, parce que sinon, on se demanderait ce qu'ils font là, ou s'ils perdent le sens en l'absence du post initialement visé et supprimé.

ben non... j'étais en train de regarder le BR de "Bienvenue à bord"... Ca a été une heure trente de bonne détente, agréable à regarder, même si j'ai jamais vu un bateau Costa où tout l'équipage parle français, comme dans le film... Et jamais vu non plus une soirée de gala où les gens ont tous des tenues dignes de la 1ère classe du Titanic... Mais justement, ce sont ces petites "irréalités" qui font le charme gentillet de ce film... Bien plus sympa, on a trouvé, que "La Croisière"... Et puis ça nous a permis de découvrir l'Atlantica que nous ne connaissions pas... [/citation

J'avais regardé "La croisière" par pure curiosité en VOD il y a quelques temps, et comme prévu, un vrai navet. Le seul intérêt, me montrer "de l'intérieur" un paquebot de croisière, ce que je ne connaissais pas encore (c'était avant ma mini de décembre). Du coup, j'ai hésité à regarder "Bienvenue à bord", mais bon, en VOD, ça ne mange pas de pain, donc je me suis lancée. Et j'ai été agréablement surprise. Ce n'est pas un chef-d'oeuvre cinématographique, mais ça se laisse regarder et j'ai pu découvrir l'Atlantica. Mais j'ai été aussi très surprise par la soirée de gala... je suppose qu'ils ont mis "la sauce" à cause du tournage du film (les veinards, ils sont restés 3 semaines en boucles aux Caraïbes pour le tournage !).

Hello PAP,

J'évite de plus en plus de répondre, l'ambiance devient pesante, je ne reconnais plus le VF d'il y a 6 ans.

Bonne journée 😄

Hello Desbell, En fait ce sont seulement quelques posts polémiques qui posent problème, il suffit de zapper dès que certaines personnes commencent à en invectiver d'autres. De toute façon la discussion devient alors sans interet🏴‍☠️

Bonjour Sylvianne,

Oui c'est ce que je fais, mais il est bien dommage de ne plus retrouver le Vf que nous connaissions, à un moment j'ai quitté le forum suite aux messages qui disparaissaient puis je suis revenue voyant des messages où l'on posait des questions auxquelles je pouvais répondre et qui concernaient MSC, mais en ce moment je n'y trouve plus guère d'intérêt et j'organise nos départs tranquillement en faisant des recherches auprès des OT et sur d'autres sites. Très bonne journée Sylvianne, 😏

hello Desbell,

je fais parti de ceux qui lisent et participent peu, pour la simple raison que des personnes expriment mon ressenti dans leur com. Je ne vois pas l’intérêt de répéter ce qui est déjà dit. J 'ai peut être tord... Et puis je trouve que trop de personnes ont des propos déplacés, dommage!. J'en viens à ne lire que les avis de quelques habitués, vous, Pap, Titi ... j'en oublies bien sur. Les coms qui ne visent que la polémiques devraient être plus censurés peut être....

bonne journée à tous

Oui moi c'est pareil, pour la croisière Princess j'ai eu des renseignements sur un autre forum. Et si on arrive à partir je ferai le C/R sur V&C avec un copier coller sur VF. Mais le site devient de moins en moins interessant (pour moi) bonne journée qui a commencé depuis longtemps j'ai dormi de 2 à 4heures à cause de tous les soucis de travail et de ce voyage qui arrive un peu trop vite

Je ne comprends pas pourquoi, le message de Friquette ainsi que le mien ont disparu 😠, on n'insultait personne, on disait juste que l'ambiance du forum avait changé depuis les ennuis de costa ... J'espère que vous avez eu le temps de nous lire 😛

Idem pour le mien ??? 😕

Bonjour Pap,

Vous ici ? Je croyais que tu avais blacklisté cette enfilade/café du commerce hier soir ? Je comptais te répondre sur ce message retiré pour dire que sur ce coup-là, tu as encore baissé dans mon estime . À mon avis, tu concèdes beaucoup de choses au personnage en question par rapport à d'autres de tes réactions… Mi-janvier, j'étais absent et en lisant le poste concernant le Concordia quelques jours plus tard, j'ai été estomaqué par la suggestion du suicide au commandant de Concordia et aucune réaction à cette assertion ? ? ? lire ici

J'imagine que l'attribut « juteux controleur » me concerne dans cette enfilade mais bon je n'ai pas jugé utile de répondre à ce personnage que j'aurais plonké depuis longtemps si on était sur USENET

Quant à la réputation du personnage en question, elle n'est vraiment plus à faire sur le routard, par exemple.

Hello Toilapol !

Je t'avais répondu en MP (j'y ai passé une bonne heure... 🤪 ), mais au moment d'envoyer (et pas avant, c'est une lacune grave de ce forum, qui n'a pas la notion de "listes noires" ou "listes blanches", c'est "tout ou rien"), j'ai eu le message "n'accepte pas les messages privés"... 😕😕😕

En tous cas je plaidais non coupable... 😇 il m'a fallu d'ailleurs pas mal de temps pour simplement *comprendre*...

Sans rancune...

dommage.. dommage..!!!!

mais je suis toujours la.....

allez aujourdh'ui... c'est une belle journée...

Bonjour Pap,

"n'accepte pas les messages privés"... 😕😕😕

... de certains contributeurs, en fait. J'ai paramétré une liste noire avec quelques contributeurs dont je ne désire pas recevoir des messages privés. Et je t'y ai rajouté hier soir après avoir lu le post retiré. A voir pour le futur…

C'est tout vu. Laisse tomber ! Il y a des choses plus importantes dans la vie...

même si je ne saurai jamais ce que j'ai bien pu faire... 🤪🤪🤪

Mais merci de m'avoir fait remarquer que le notion de liste noire existe sur ce forum... j'aurai au moins appris quelque chose... 😎

C'est tout vu. Laisse tomber ! Il y a des choses plus importantes dans la vie...

même si je ne saurai jamais ce que j'ai bien pu faire... 🤪🤪🤪

Mais merci de m'avoir fait remarquer que le notion de liste noire existe sur ce forum... j'aurai au moins appris quelque chose... 😎

relis certaines de tes interventions... point barre pour moi mais je peux aussi mettre plus 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪 que toi

çà c'est un fait divers qui a dit que celebrity appartenait à carnival carnival est proprietaire d'un paquebot tete de serie c destiny, qui va d'ailleurs etre positionné en europe en remplacement de concordia, (16 ans) rien a voir avec la cie celebrity qui fait de la croisiere premium c'est RCCI le proprietaire de celebrity, c'est le rival Sujet: souvenez vous!....c'etait un sister ship de concordia et pourtant Il y a 15 mois, un paquebot de 2 ans, de la gamme consquest, sistership du concordia, serena... Incendie dans le golf du mexique, se rappel pour souligner, qu'ancien ou nouveau un accident, une avarie est toujours possible, et peut tourner au cauchemar ou à la catastrophe pour les pax et crews, que les normes , que les reglements , qui sont deja draconiens ne pourrons pas tous régler - alors les bateaux anciens, le lendemain le gigantisme maritime, les economies d'échelles, les normes, ...la formation des petits martiens ... soyons vigilant, mais raison gardons -corsair

De Tori RICHARDS (AFP) – 11 nov. 2010 SAN DIEGO (Etats-Unis) — Les quelque 4.500 passagers du paquebot tombé en rade lundi au large du Mexique ont enfin regagné la terre ferme jeudi, en Californie, après quatre jours de "vacances en enfer". Le Carnival Splendor, exploité par Carnival Cruise Lines, a fait son entrée dans le port de San Diego vers 08H00 (16H00 GMT), après avoir été remorqué pendant deux jours, sous l'oeil vigilant de navires de la Marine nationale américaine. Les 3.299 touristes et 1.167 membres d'équipage ont quitté petit à petit le navire, impatients de retrouver la terre ferme, après trois jours de régime frugal, de nuits à la belle étoile et de cabines sans électricité. Le paquebot de 113.000 tonnes, inauguré en 2008, s'était retrouvé bloqué en mer après un incendie survenu dans la salle des machines lundi matin. L'accident n'avait fait aucun blessé mais avait privé le navire d'électricité. A leur arrivée, plusieurs passagers ont rendu hommage à la façon dont l'équipage avait géré la crise, mais la majorité des témoignages se concentraient sur le "calvaire" enduré. "C'était aussi infect qu'une cuvette de toilettes", a déclaré Greg Parish, 48 ans, dont c'était la première croisière. "C'était des vacances en enfer. Je pense que les croisières, pour moi, c'est fini". "C'était horrible, c'était un égout", a déclaré pour sa part Maria Azila, 41 ans, pour décrire l'odeur sur le bateau. Venue fêter sur le navire les 75 ans de sa mère, elle a aussi précisé que "la nourriture était mauvaise". Plusieurs passagers ont souligné que l'équipage avait fait tout son possible pour les soulager et les occuper, notamment en organisant des activités. "L'équipage a fait un boulot formidable", a déclaré la Canadienne Barbara Levant, expliquant que bon nombre d'employés avaient dû dormir sous les tables de la salle à manger, car leurs cabines, au fond du navire, étaient irrespirables sans air conditionné. Ils formaient aussi, "comme des soldats", des chaînes humaines pour acheminer la nourriture vers les étages les plus élevés, les ascenseurs étant hors service. Pour certains passagers, le pire moment fut le déclenchement de l'incendie, qui a réveillé tout le bateau à l'aube. "Nous nous sommes réveillés à 06H00 à cause de l'odeur de brûlé. J'ai ouvert la porte de ma cabine et le couloir était rempli de fumée" a précisé M. Parish. D'autres passagers ont assuré que l'équipage n'avait dit à aucun moment que la fumée était due à un incendie dans la salle des machines. "J'avais l'impression qu'ils nous mentaient", poursuit M. Parish. "Ils ne nous disaient pas ce qui se passait vraiment. Toute une partie du bateau était remplie de fumée, et il ne fallait pas être grand clerc pour comprendre ce qui se passait". Mme Azila a avoué qu'elle avait craint une attaque de pirates ou de trafiquants de drogue, avant que le navire ne soit rejoint par l'USS Ronald Reagan, dépêché par la Marine américaine pour ravitailler le paquebot en boîtes de conserve bon marché. "J'ai eu peur pendant les 32 heures où nous avons été là" sans personne, dit-elle. Mais quand l'USS Ronald Reagan est arrivé, "j'ai pensé, Oh mon Dieu! On va nous sauver. C'était comme l'arrivée de la cavalerie". Alors que les passagers quittaient le navire, un vendeur proposait sur le quai des t-shirts avec l'inscription "J'ai survécu à la croisière Carnival 2010".bonne houle ctw

c'est RCCI le proprietaire de celebrity, c'est le rival

Au temps pour moi... C'est Cunard et Princess, les deux autres compagnies que j'avais également étudiées en remplacement de ma désillusion néoromantique, qui sont dans Carnival.

je sais donc maintenant que je vais "chez le rival"...😛😎

affirmatif pap Royal carribean cruises= azamara, celebrity, pulman+croisieres de fr, royal carribean international apollo&genting = NCL, oceania, regent seven seas, star cruises carnival co =carnival cruises, cunard, holland, princess, P&O+P&Oaustralia, costa+aida+ibero[ p&o australia 100% p&o cruises]

merci de confirmer se que j'avais indiqué au dessus il est dommage que la désinformation soit la regle dans notre societé actuelle allegra c'etait une construction, sur une coque, verifiée et controlée, et je ne fais pas un commentaire , j'étais dans la "carriere" et je me suis touvé 2 fois chez mariotti, c'est un temoignage : la coque nu coupé en 2, des soudeurs en train de renforcer les membrures

Mais pour compliquer encore les choses, le générateur de secours, placé dans un endroit du navire différent de celui où se trouvent les moteurs et générateurs principaux, a lui aussi rendu l'âme environ trois heures après l'incendie

Pas de "bol" comme on dit le générateur de secours en panne 3 heures après l'incendie. Je pose la question aux "spécialistes": des essais périodiques ont'il lieu en période de croisière en exemple tous les mercredi à 10 heures????. J'attends les réponses ?.

bjr, bien sur que le materiel est testé periodiquement, la frequence d'essai chez carnival co, est mini toute les quinzaines, je ne sait pas le journ et pas l'heure -mais un gene sans réseau , sans répartition , s'était aller à la panne systematique et ayant pris un bon coup de chaud...???.. fait divers terminé, ce genre de mesaventure arrive dans toutes les cies, navire reçent ou moins recent, la l'océan etait clément, la temperature agreable, et les odeurs forte: les passagers devraient payer costa pour la magnifique aventure -mes correspondant au states m'ont fait passer 2 article qui parlait de l'évenement, à une journée de mahé-cela fait un an c'est arrivé chez eux avec un sistership de concordia, avec 4200ers/ a bord, et des fumées qui avait tout envahies, leur de la meme mesaventure avec le carnival tropicale, 6 jours dans le golfe du mexique en pleine tempete, houle 8/10m, c'est un destroyer us qui est venu les secourir ce genre d'incident touche quelques centaines, la 700, a quelques milliers, sur 22500000pax en 2010 et quasiment pas de victimes ce qui n'est pas la meme chose avec les ferries.. et si les europeen n'avaient pas eu l'affaire concordia, la mediatisation aurait ete bien moindre... - chaque accident fait l'objet de recommandations auprès des armateurs, et les majors, appliquent scupuleusement, ces conseils, il y va de leurs accriditations, par les reseaux de surveillances maritimes us il faut un sans fautes , pour que les croisieristes us continuent d'utiliser les cies, en europe, très peu regardent les caracteristiques du navire....ou se renseignent, vu à la tv = bon

Salut à tous, J'ai entendu à Europe 1, une passagère française de l'Allegra, raconter son aventure, ils ont eu plus de désagréments que de peur réelle. L'équipage et le Commandement du navire ont été absolument parfait, et ils ont fait des prouesses pour améliorer au maximum possible le quotidien des passagers.

Elle va rentrer en France, mais après un repos bien mérité (c'est une dame d'un certain âge), elle compte bien repartir pour une autre Croisière... Costa.

La manière dont le Commandant de l'Allegra a géré ce problème, nous change de l'attitude de celui du Concordia : Allegra : - Dés le début de l'incident, il a demandé aux passagers de mettre les gilets de sauvetage, et de monter sur le pont, prés à embarquer sur les chaloupes. Concordia : - On a demandé aux passagers de redescendre dans leurs cabines, et de ne pas s'inquiéter "on a la situation en mains" !!

Et pourtant le problème était beaucoup plus grave sur le Concordia que sur l'Allegra, à la dérive c'est vrai, mais en pleine mer. J.

bien sur que le materiel est testé periodiquement, la frequence d'essai chez carnival co, est mini toute les quinzaines, je ne sait pas le journ et pas l'heure -mais un gene sans réseau , sans répartition , s'était aller à la panne systematique et ayant pris un bon coup de chaud...???..

Bon reprends moi si je me trompe. Donc essais mais pas en "charge" donc à vide d'ou les surprises lorsque le groupe doit envoyer son énergie lors de panne à bord. Surprise ce qui veut dire que le générateur ne suportera pas longtemps sa mise en route.

Pour info j'utilisais des groupes aussi conséquent que ceux dans les bateaux, les essais avait lieu une fois par semaine. Le réseau électrique EDF était coupé et pratiquement dans la seconde le groupe démarrait. C'était impératif car il y avait danger et des risques graves pour les personnes dans cet atelier. La charge à fournir était équivalente à un gros bateau de croisière alimentait des machines conséquentes Il arrivait que le groupe ne démarrait pas. Il suffisait d'appuyer sur le contacteur. Le groupe dispensait son énergie pendant un long moment ensuite manoeuvre inverse et retour sur EDF.

...../...... qui a dit que celebrity appartenait à carnival carnival est proprietaire d'un paquebot tete de serie c destiny, qui va d'ailleurs etre positionné en europe en remplacement de concordia, (16 ans) rien a voir avec la cie celebrity qui fait de la croisiere premium c'est RCCI le proprietaire de celebrity, c'est le rival............../.......................

Salut Corsairt, Ah bon ? je connais très peu ces Compagnies Américaines, d'où ma confusion.

Donc la Cie "premium" c'est Celebrity... mieux que Cunard ? J.

pour celebrity, c'est pour part standard et pour une part premium, suivant les navires pour cunard, c'est par navire une section premium et une section luxe les navire ont les 2 sections à bord

Hello corsairt !

C'est bien ce que j'avais compris pour Cunard, les suites "queen" et peut-être aussi les "princess" étant en section "luxe"... avec leur restaurant et salons spécifique à chacune. Le reste des trois bateaux étant "premium".

J'ai aussi compris que le Solstice est totalement "premium"

que les bateaux MSC sont "premium" pour leur partie Yacht-Club et "standard" pour le reste

et que les bateaux Costa sont tous totalement "standard", même les suites.

Donc y a en descendant : "luxe" --> "premium" --> "standard" --> ?

Euh... en *dessous* de "standard", y a quelque chose ?

cher pap en dessous de standard il y a le fer concernant msc, le yacht club est en standard, la section est trop limité

bjr sur les navires à propulson electrique, 75 paquebots, tous les gene sont en marche ralenti, et en puissance au furet a mesure de la demande + un groupe en maintenance le groupe de secours egalement, il assure les recharges batteries , l'éclairage de secours, et le fonctionnement de la passerelle, il est en charge en moden auto en cas de def , majeur, ou sur sollicitation passerelle (cas concordia) il est situé vers la cheminée en haut du navire sur l'allegra les 3 gene, etait utilisés au grès de la demande et de la maintenance, les alternateurs couplés, et 2 gene suffisant pour le fonctionnement du navire, le 3eme etait reputé de secours- mais le secours n'etait pas un n° déterminé

si on aime l'imprévu

De l'imprévu il y en a partout, ok là ça s'acharne un peu sur Costa mais bien d'autres bateaux ont des problème et on en parle guère (là c'est la société à abattre dans les médias donc on la suit).

Après des imprévus, on en a à l'aéroport, sur l'autoroute.... Et ça peut vous faire louper bien des choses.

Sinon ça devient assez lassant vos posts peu sympathiques sur Costa. Nous avons bien compris sur ce site que votre dernière croisière fut un désastre (et c'est bien dommage), que vous allez maintenant partir avec un autre armateur... Mais tirer à boulet rouge sur tous les posts liés à Costa devient ridicule. Dommage car vous avez bien d'autres commentaires et avis à faire partager (que je lis souvent avec plaisir).

si on aime l'imprévu De l'imprévu il y en a partout, ok là ça s'acharne un peu sur Costa mais bien d'autres bateaux ont des problème et on en parle guère (là c'est la société à abattre dans les médias donc on la suit).

Après des imprévus, on en a à l'aéroport, sur l'autoroute.... Et ça peut vous faire louper bien des choses.

Sinon ça devient assez lassant vos posts peu sympathiques sur Costa. Nous avons bien compris sur ce site que votre dernière croisière fut un désastre (et c'est bien dommage), que vous allez maintenant partir avec un autre armateur... Mais tirer à boulet rouge sur tous les posts liés à Costa devient ridicule. Dommage car vous avez bien d'autres commentaires et avis à faire partager (que je lis souvent avec plaisir).

Waou!!!! de quoi parlez vous, je me fiche complétement de Costa, si vous voulez que je sois interdite de sejour sur ce forum au titre de la pensée unique faites une demande auprès des responsables🏴‍☠️, mais à ce jour n'ai insulté personne, je ne suis pas intervenue dans les posts sur le naufrage du Concordia, et si un peu d'humour vous dérange, je vous plains beaucoup

Bonsoir,

Je met deux liens avec deux témoiniages très différents.

Qui ment qui dit la vérité, j'ai mon idée...

http://www.nicematin.com/article/alpes-maritimes/costa-allegra-%C2%ABlequipage-a-ete-formidable%C2%BB-video.805794.html et il y a une vidéo de cette passagère !

http://www.lematin.ch/monde/Costa-Allegra-C-etait-la-gabegie-a-bord/story/18484690

Je pense qu'il est bien de reconnaitre lorsque le personnel fait du super boulot qui ne devait pas être facile non plus pour eux !

personne ne ment, c'est t le reflet de n/ste 1 comprend la situation , l'avarie 1 esyt un "con" qui n'a rien compris

Je suis désolé, mais je ne comprend pas comment on peut profiter d'une situation malheureuse.

Il n'est pas utilie de rajouter de la méchansté gratuite !

Je suis désolé, mais je ne comprend pas comment on peut profiter d'une situation malheureuse.

Il n'est pas utilie de rajouter de la méchansté gratuite !

C'est la nature humaine... On va voir fleurir un collectif, des attaques en justice, histoire de gratter quelques milliers d'euros.

personne ne ment, c'est t le reflet de n/ste 1 comprend la situation , l'avarie 1 esyt un "con" qui n'a rien compris

🤪 alors on est 2 maintenant parce que moi aussi j'ai rien compris du tout...NADA...NIENTE ...zéro c'est quoi "n/ste" et qui est mon con-frère "esyt"😄

je ne fonctionne pas comme sa !

je ne voudrai pas de cette argent, il n'est pas saint !

alors on est 2 maintenant parce que moi aussi j'ai rien compris du tout...NADA...NIENTE ...zéro c'est quoi "n/ste" et qui est mon con-frère "esyt"😄

Tu n'es pas le seul Arsene,

Je ne remet pas en cause les compétences de notre ami Corsairt, visiblement il est très pointu sur la question... Même un peu trop pointu... pour moi en tout cas!!

Par déduction, vu le contexte de la phrase, je dirais que "n/ste" = "notre société", mais "esyt"....??🤪

A mon avis esyt, c'est le verbe être "est" avec une faute de frappe et un y de trop.

Cet argent n'est pas sain, mais toi, tu es un saint Alexandre, ce n'est malheureusement pas le cas de tout le monde... 😏