Je suis un fan de voyages comme l'indique mon pseudo et je suis surpris de certains messages qui ne font qu'amplifier ce triste évènement !
Malheureusement si vous étudiez ce que sont que les vagues scélérates vous comprendrez que la compagnie ne pouvait rien y faire et qu'au contraire la qualité et la solidité du navire vient d'être prouvée, en effet les dégats peuvent être énormes lors de ces vagues, il y a quelques images impressionnantes sur des sites spécialistes des mers.
Aussi, si vous regardez les vidéos de la catastrophes, le bar est au pont 5 soit plus de 15 mètres de la ligne de flotaison et le pont passagers est au pont 7 soit plus de 20 mètres et le caméraman filme la vague mortelle qui dépasse largement les 20 mètres ! donc imaginez la force de cette vague scélérate contre la baie vitrée du 5° pont !
Ce type de vague est d'une puissance inouie et rien ne résiste normalement même pas les coques solides de navires et ici le Louis Majesty a bien resisté, plutot rassurant.
Il est vrai que lorsqu'il y a des morts et des blessés sur un évènement qui devait être un moment de plaisir peut faire mal.
Mais je trouve que la discution devient n'importe quoi !
Pourquoi la compagnie aurait dû effacer toutes les ardoises ? certains avaient peut être largement consommés, d'autres peut être pas ou peu où est l'équité ?
Avant de donner des conseils pour porter plainte, attendez la position de la compagnie, elle a déjà fait un geste même s'il est minime.
Pourquoi prendre en charge le transport dans sa région d'origine ? le départ s'est fait de marseille donc retour à Marseille !
Je ne pense pas qu'il y ai eu faute de la compagnie, c'est un événement certes regrettable mais naturel et incontrolable.
Je trouve que les commentaires ne sont pas toujours objectifs alors calmons nous et positivons...
Pour info : 4 MORTS et plusieurs blessés sur COSTA il y a 10 jours et là c'est une faute du commandant, il a raté sont accostage et la coque a été ouverte sur plusieurs mètres et pour cet évènement aucun commentaire ! SURPRENANT surtout quand on plébiscite cette compagnie moderne dans plusieurs messages.
Tout voyage comporte des risques et je ne pense pas que le lOuis Majesty en présente plus que d'autres.
merci de nous faire partager votre experience à bord de ce bateau.
D'apres ce que vous dites, l'organisation est vraiment NULLE.
Cela m'a choqué de lire qu'on vous avait imposé de dormir dans votre cabine le soir car elle n'etait pas inondée, cela ne devait pas être rassurant !
Vous avez manqué 2 nuits, il aurait été plus que normal pour vous rassurer de vous loger à l'hotel
Ils sont vraiment pingres avec leur 100 euros !
Je pense que l'union fat la force, il faut que les passagers s'unissent pour obtenir le remboursement de cette croisiere ! 😠
Il serait interessant de savoir ce que les naufragés de louis cruise de 2008 (bateau coulé à Santorin) ont obtenu ????
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
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CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Ce serait la moindre des choses tournesourie qu'on vous rembourse la croisière + les frais de retour il faut vous regrouper je pense et ne pas hésiter a porter plainte.
Excusez mon intrusion ici, mais sur quel motif pensez-vous porter plainte ?🤪
Le Louis Majesty assurait la liaison Barcelone-Gênes pour une croisière de douze jours en Méditerranée avec à bord 1350 passagers et 580 membres d'équipage. Selon Michael Maratheftis, un porte-parole de la compagnie chypriote, Louis Cruise Lines, propriétaire du navire, a été frappé par trois vagues atteignant jusqu'à huit mètres de haut. Les deux dernières, qui sont arrivées jusqu’au cinquième étage, auraient été les plus violentes. «C’était imprévisible, car le temps n’était pas si mauvais que ça» a justifié le porte-parole de la compagnie.
En effet, rien ne pouvait laisser présager des vagues d’une telle violence. C’est le propre des vagues géantes dites «scélérates». Ces vagues sont «d'une amplitude et d'une sévérité inattendues par rapport aux conditions de mer lorsqu'elles surviennent», selon Michel Olagnon de l'Institut français pour l'exploitation de la mer (Ifremer). Elles sont généralement créées par l’action combinée du vent à la surface de la mer, de mouvement de fond, et d’empilement des vagues. La plus grande de ce type répertoriée à ce jour est celle qui a frappé en 1995 une plate-forme pétrolière en mer du Nord. Le mur d’eau avait atteint 31 mètres de haut.
Je suis un peu choquée par votre message 🙁
Je ne vois pas ou est l'acharnement ?
La météo semble responsable de ce tragique accident mais je ne suis pas du tout d'accord quand vous dites que la compagnie n'a pas à indemniser ni a effacer les ardoises de chacun.
- Ces personnes ont payé pour 7 nuits et n'en n'ont eu parfois que 5 !
De plus, il faut tenir compte du choc emotionnel de chacun ! contraindre une personne à dormir dans sa cabine alors qu'une partie du bateau est inondé pour ne pas payer une nuit d'hotel c'est innacceptable !
- Barcelone n'eetait pas l'escale finale, c'est à la compagnie de rapatrier toutes les personnes à l'arrivée !
- 100 euros de dedommagement pour 2 nuits perdues + le choc de l'accident c lamentable !
Au sujet de COSTA, l'enquete est en cours, on suppose une faute du commandant mais ce 'est pas sur, car la aussi la meteo etait tres mauvaise (il y a eu plusieurs morts en Egypte par cette tempete) et c'est peut être plusieurs causes conjuguées....
En tous les cas, les personnes vont être remboursées à 100 % et auront 50 % de remise sur une prochaine croisiere.
La prise en charge apres l'accident semble être tres bonne aux dires des temoignages des passagers !
LOUIS CRUISE est quand meme la seule compagnie à "avoir réussi" à couler un de ses bateaux ces dernieres années 😠
Je me suis rendue à Santorin et il y a toujours des bouées dans l'eau qui marquent l'endroit ou le bateau a coulé, et là pour une erreur de navigation, ça en est une considerable !!!!! le bateau s'etait vraiment fort rapproché des cotes !
Il faut reconnaitre l'évidence dans ce dernier accident, en admettant que la cause unique de l'accident soit la météo très mauvaise, la prise en charge des passagers apres l'accident s'avere vraiment médiocre...
J'espere de tout coeur que Justice sera faite et que les passagers soient indemnisés comme il se doit !
Isabelle, amoureuse des croisières:
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CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Bonjour Desbell83,
Merci pour votre message de soutien.
tounesourire vous a déjà expliqué en détail ...
Voici nos remarques sur notre croisière :
1) C'était un super voyage, les destinations sont bien choisies : Tanger, Casablanca, Tenerife ( à la place de Madère ) puis Lanzarote, Cadiz, Carthagene, Barcelona ... et incidence !
A chaque escale, nous avons choisi partir avec un taxi car nous souhaitons cibler les visites : exemple, nous avons pu admirer les pyramides de Guimar sur l'ile de Ténérife. Personne ne propose cette visite !
Concernant le confort sur le bateau, je donnerai une note de 7/10 :
Nous avons aimé : Repas, propreté, équipage, équipement sportif
Nous n'avons pas aimé : Commandant du bateau, spectacle du soir, vétusté du bateau.
Les remarques fournies dans les autres sujets de ce forum nous ont conforté lors du voyage.
2) Incidence sur le golfe de lion : de retour à la maison, nous nous demandons si cet accident peut-il être évité !
Malgré un aspect global très propre et luxueux du bateau, il y a des signes qui ne se trompent pas : ce bateau est vétuste.
Nous avons eu la chance d'avoir une cabine avec 2 belles fenêtres : les cadres sont rouillés et l'eau s'infiltre lors de la tempête mortelle. Ce constat s'applique partout dans le bateau.
Les fenêtres peuvent-elles résister à une tempête ?
Devrons-nous s'engager dans la tempête ? alors que l'escale de Barcelona est annulé.
Durant l'incidence, nous n'avons entendu aucune directive claire. L'eau inonde notre cabine ( j'ai les photos ), devrons-nous évacuer ? et où ? bref c'est sauve qui peut !
Certains passagers paniqués sont avec gilets de sauvetage. C'est normal quand vous voyez l'eau dans un bateau !
Au bout de 1H de cauchemar ( vers 18H00 ) les portes de sécurité niveau 3 et 4 se sont fermées et bloquant les passagers qui dorment encore dans les cabines.
Une dame a pu réveiller son mari par téléphone pour qu'il puisse monter au niveau supérieur.
Le courage le l'équipage ne peut pas palier à cette désorganisation.
Je comprends que votre choix dans les prochains jours sera difficile : partir ou non, avec quel bateau ?
Bonne journée.
Je suis un peu choquée par votre message 🙁
Je ne vois pas ou est l'acharnement ?
Je comprends bien votre émotion, j'en tiens compte et je la reconnais comme légitime.
Indemniser les nuits perdues au prorata du prix de la prestation cela semble normal ; indemniser le choc de l'accident, là c'est beaucoup plus subjectif, c'est de l'ordre à mon avis plutôt d'un geste commercial d'une offre sur une future croisière.
Vous pensez à quel genre d'indemnisation ?
J'apporte juste une petite précision, pour le moment aucune indemnisation n'a été faite, chaque passager devra faire une réclamation à son agence qui ensuite sera dédommagée par LOUIS CRUISE c'est le fonctionnement des voyages, je comprends bien évidemment les désagréménts, le choc émotionnel, l'angoisse, mais le bateau était loin de couler et seules quelques cabines à l'avant du bateau seulement ont été touchées au pont 3 et 4 et les ponts 5 6 7 8 9 n'ont pas été touchés. Je n'imagine pas que la cie ai forcée les passagers à dormir dans des cabines inondées, les passagers ont du être déplacés dans des cabines libres et le cas échéant logés à l'hotel.
Ce n'est pas le cas du COSTA échoé le 26 février... voir la photo ci-dessous.
Je pense qu'il faut attendre un peu pour voir l'attitude de Louis Cruise et ensuite porter réclamation si nécessaire, le moment est suffisament difficile pour ne pas l'amplifier.
Les accidents peuvent arriver tous les jours et à n'importe quel moment, même en traversant la route devant chez vous....
Soyons positifs !
Je pense qu'il faut attendre un peu pour voir l'attitude de Louis Cruise et ensuite porter réclamation si nécessaire, le moment est suffisament difficile pour ne pas l'amplifier.
Voilà qui paraît sage.
Attendre un peu, se positionner pour faire des réclamation ou demander des compensations commerciales. Par delà l'émotion.
Michel
PS : Attention aussi à ne pas diffamer ; quand on menace de se placer sur un terrain judiciaire, il faut être irréprochable, autrement on s'expose à des retours de bâton.
je pense que la compagnie devrait rembourser cette croisiere ! et effectivement un geste commercial sur une suivante serait le bienvenue
mais dans un premier temps, ils auraient du loger les personnes inquietes à l'hotel et effectuer un rappatriement sérieux 🤪
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CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
je pense que la compagnie devrait rembourser cette croisiere ! et effectivement un geste commercial sur une suivante serait le bienvenue
mais dans un premier temps, ils auraient du loger les personnes inquietes à l'hotel et effectuer un rappatriement sérieux 🤪
Difficile de se prononcer là-dessus ; cela vous choque tant d'avoir hébergé le passagers dans des cabines libres et intactes ?
Pourquoi le rapatriement ne vous paraît-il pas sérieux ?
Merci pour ce récit surement diffiicle à écrire après cette terrible expérience, j'espère que cela ne vous arrêtera pas de faire des croisières... Il est vrai que la sécurité est primordiale et j'espère que cet évènement permettra aux croisièristes de prendre conscience et de faire peutêtre plus atention à l'avenir.
Je vous assure de mon soutien dans ce difficile moment.
>Comment s'est passé votre retour, la prise en charge par le croisièriste ?
Bonne journée
bonjour,
J'ai l'impression que nous partageons la même vision positive des choses, même si l'évènement est dramatique, il faut revenir à la raison et effectivement pourquoi ne pas occuper des cabines lorsque le bateau est en totale sureté.
le COSTA EUROPA n'a pas eu non plus beaucoup de cabines inondées, cela n'empeche qu'ils ont evacué tout le navire...
bref ces 2 accidents sont bien differents , il est difficle de comparer
Certes avec le recul, vous dites "le bateau de louis cruise était loin de couler" mais les passagers à bord ayant vecu l'accident avaient sans doute des craintes... (a santorin le louis cruise a mis une dizaine d'heures pour couler)
La compagnie aurait du respecter l'angoisse de ces passagers et leur permettre de dormir à l'hotel !
Enfin je suis tout a fait d'accord avec vous , les accidents peuvent arriver nimporte ou nimporte quand ! c la vie !
J espere pour tous les passagers que vous avez raison et qu'ils finiront tous par être remboursés !
voila c ma petite phrase positive 😉
Isabelle, amoureuse des croisières:
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CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Bonjour Poupou10, mes messages ne sont dirigés vers personnes, ils ont juste pour objectif de calmer un peu les esprits qui je trouve s'échauffent un peu, attendons la position du croisièriste et des agences de voyages qui devront se retourner vers le prestataires, avoir un dédommagement des jours de croisière non effectués et si la cie est commerciales, un geste sur une réduction sur la prochaine croisière...
Pour l'incident dramatique du louis majesty, le navire était à quai et protégé de la tempète, donc aucune possibilité de couler bien évidemment ce qui n'était pas le cas du costa qui avait une bréche au niveau de la ligne de flotaison on peut le voir u=sur les photos de l'accident qui a fait 4 morts (regrettable aussi) et le navire penché fortement ce qui ne permettait pas de loger les passagers... ils ont donc été relogés à l'hotel c'est somme toute normal.
Espérons maintenant qu'après l'effroi la raison reprenne le dessus et que la cie soit commerciale et encourage par un geste commercial les passagers à revenir vers Louis Cruise !
Enfin on vient de passer une bonne nuit dans notre lit, ça fait du bien. Mais on est encore fatigués, peut-être le contre coup de l'accident. Quand je voit la vidéo sur internet, je me dis "dire qu'on y était, ça fait bizarre".
Vous le saurez au dernier moment si vous partez ou non je pense. Les infos qu'on avait c'était souvent au dernier moment, par exemple on devait aller à Madère et vu les innondations c'était quasi sur qu'on y allait pas et jusqu'au soir ils ont maintenus les excursions et après ils nous on dit que finalement on allait à Ténérife.
Je pense qu'ils vont tout faire pour nettoyer le bateau à fond pour qu'il soit prêt le plus tôt possible, encore pour une question d'argent, pour ne pas avoir d'argent à rembourser aux futures croisiéristes comme vous.
Par contre en remontant sur le bateau après avoir été à la gare de Barcelone, le jeudi, il y avait 5-6 personnes devant nous avec des valises qui montaient dans le bateau. Je ne pense pas que ce soit des passagers mais plutot des "experts", pour voir ce qui s'est passé.
On a pas pu accosté à Barcelone comme prévu le matin car la météo ne le permettait pas mais on aurait pu attendre que la tempête plus loin se calme pour continuer notre route, ça c'est certain.
J'espère que vous pourrez quand même partir en croisière car c'est quand même sympa, le personnel est très gentil, on mange bien et le bateau est beau.
Pour les Mauriciens c'est la première fois que j'en entends parler et sur internet !!!
Notre homme de chambre est mauricien et on parlait beaucoup avec lui, il nous en a pas parlés. Je ne sais pas qui a trouvé cette information mais je pense qu'elle est bidon. Car les infos fusent vite dans ces moments là et à aucun instant on a entendus de 30 mauriciens disparus ! C'est tout ce que je peux dire.
Merci pour le formulaire c'est gentil. Je contacte les personnes de la croisière avec qui on était la semaine prochaine, comme ça plus tôt c'est fait, plus tôt on sera peut-être remboursé et on parlera plus de se voyage.
Si vous avez d'autres infos, comment faire une lettre ou autre pour demander le remboursement, n'hésitez pas à me donner des conseils. Merci
Bonjour Tournesourire, de tout coeur avec vous après ce difficile moment. Je suis content de lire que malgré tout ça vous restez positive sur la croisière et le bateau, certes certaines choses doivent être améliorées souhaitons que cette expèrience serve...
Qu'avez vous pensé du service, des restos, du bateau en général, je ne pars qu'en aout mais j'ai convaincu 24 autres personnes de m'accompagner et j'espère que nous nous y amuserons, ce sera l'été donc surement plus agréable pour les parties extérieures.
Merci de vos commentaires futures et bon repos.
Pour les réclamations, le seul interlocuteur doit être l'agence de voyage avec laquelle la croisière a été réservée, c'est elle qui est respônsable en tant que vendeur, elle devra se retourner auprès du croisiériste qui va ensuite déterminer le préjudice. Il faut donc faire une lettre recommandée avec AR à l'agence de voyages avec tous les évènements préjudiciables, repas non pris, nuits non passées à bord... ce qui n'est malheureusement pas quantifiable c'est le préjudice moral dans ce cas. La compagnie pourra faire un geste commerciale (réduction ou avoir sur une prochaine croière, surclassement de cabine...).
Bonne chance
Bonjour, j'étais présente sur le bateau avec mon ami.
Le capitaine a des ordinateurs que nous avons vus ou il peut voir les tempêtes, la force du vent et autre. A la base il n'aurait pas du se diriger vers la tempête mais rester dans le coin de Barcelone, le temps que la tempête se calme. Et vu qu'on a accosté à Barcelone sur le chemin du retour, on aurait pu y accoster dans la journée car le temps s'était calmé.
Je ne connais pas de capitaine qui se dirigerait dans une tempête, surtout qu'on avait une journée d'avance dans notre itinéraire, c'est mon avis.
Et quand vous voyez de l'eau dans un bateau, je peux vous dire que vous flippez et jusqu'à temps que vous arrivez au port soit 4 heures dans notre situation !
Quand il y a un accident ou autre c'est à la compagnie de prendre en charge tous les frais concernant le rapatriement des passagers, c'est écrit d'ailleurs sur une feuille qu'on a eu à la réception. C'est comme ça pour toutes les compagnies normalement, le directeur nous l'a confirmé. Donc avant de parler, renseigner vous. Car beaucoup de personnes ont été choquées donc soyez sur de ce que vous dites.
Le bateau ne présente pas plus de risques que d'autre je suis d'accord. La seule chose qui ne va pas, c'est qu'on aurait pas du se diriger tout droit dans une tempête ou on était de 10 heures à 16 heures environ. Le bateau tanguait fortement, le vent 8 sur l'échelle de Beaufort et une houle de 5 mètres.
Oui l'organisation zéro, on se renseignait entre passagers pour savoir ce qu'il fallait faire, ou aller. Pas d'informations vocale, rien.
Au début je ne voulais pas redormir dans la cabine mais bon on a pas eu trop le choix. J'ai quand même eu peur que l'eau s'infiltre mais bon tout s'est bien passé.
A Santorin le bateau a coulé vous dites donc nous ce n'est pas le cas, ce n'est pas "aussi dramatique" même si on a été choqués. Donc on ne peut pas comparé.
Avec plusieurs personnes on va faire le nécessaire pour se faire rembourser, on verra bien.
Sur le motif que le capitaine n'avait pas à se diriger vers une tempête, il l'a bien vu sur ses écrans de contrôle.
On discutait avec des gens sur le bateau qui naviguait ou qui s'y connaissait et nous disait que le golfe du Lion il fallait mieux l'éviter car dangereux et nous on passe en plein dedans.
Il y a aussi l'organisation, on ne fait pas prendre le train à minuit à des personnes âgées, vous imaginez le confort pour ces gens ?
Pas d'informations, on se débrouille entre passagers. Et il y a surement d'autres choses par rapport au rapatriement mais je n'ai toujours pas de nouvelles des gens qu'on a connu sur le bateau, donc j'attends de voir si ils sont bien rentrés chez eux, comme prévu.
Le capitaine a des ordinateurs que nous avons vus ou il peut voir les tempêtes, la force du vent et autre. A la base il n'aurait pas du se diriger vers la tempête mais rester dans le coin de Barcelone, le temps que la tempête se calme.
Je me garderais bien d'avoir ce genre d'avis a posteriori. Un bateau comme le vôtre peut endurer des tempêtes, d'ailleurs dans ce cas mieux vaut être loin des côtes, c'est même une des stratégies envisageables.
Il me semble qu'il faut a priori faire confiance au capitaine du bateau, et la laisser rendre éventuellement des comptes à des experts, mais pas à des passagers sous la pression et l'émotion, même si je peux comprendre cet émoi.
Quand il y a un accident ou autre c'est à la compagnie de prendre en charge tous les frais concernant le rapatriement des passagers
Il ne vous ont pas rapatriés à votre port de départ ?.... 🤪
Sur le motif que le capitaine n'avait pas à se diriger vers une tempête, il l'a bien vu sur ses écrans de contrôle.
Excusez-moi encore, mais vraiment ce n'est pas si simple, la navigation ne consiste pas à slalomer pour éviter des tempêtes, il y a bien d'autres éléments qui entrent en jeu. Le passager ne peut pas juger de l'attitude du commandant du navire de là où il est, ce n'est pas possible. Il faut lui faire confiance. Il s'expliquera devant sa compagnie et les experts, mais il ne faut pas l'accuser ainsi sur la base de commentaires échangés sous l'émotion.
Alors déjà c'était Marseille-Gênes et non un départ de Barcelone.
Et le temps était très mauvais !!!! Il faudrait que les journalistes, porte-parole ou autre s'adresse aux gens qui étaient sur le bateau. En méditérannée avoir un temps comme on a eu c'est très mauvais !! Avec du vent de 8 sur l'échelle de Beaufort c'est beaucoup. J'ai filmé un peu mais je n'ai pas encore regardé si la vidéo est correcte. C'était très impressionnant de voir la mer aussi agitée !! Vous pouvez me faire confiance, on y était nous, on sait de quoi on parle ! Ce qui n'est pas le cas pour ces porte parole ou autre.
Il est évident que la cie doit prendre en charge le rapatriement (je travaille pour une cie d'assurances) en cas d'accident et heureusement, mais elle doit normalement sauf accord contraire vous rapatrier au point de départ soit Marseille si c'est votre cas.
Pour ce qui est de la tempète, il faut connaitre effectivement les raispons qui ont poussé le capitaine à faire route vers gènes et pourquoi il n'a pas fait escale à Barcelone ? Toutefois les vagues scélérates sont malheureusement imprevisibles meme avec les meilleurs instruments et dévastatrices... et mortelles dans ce cas.
Je comprends fort bien votre position faites vous conseiller par votre agent de voyage vous gagnerez du temps dans vos démarches car dans ce cas c'est une indemnisation de groupe. mais attention je ne pense pas que les passagers du pont 9 soient dans le memes cas que les passagers du pont 3 ou 4 avant, les cabines n'ont pas été touchées de la même façon.
Bonne chance dans vos démarches et tenez nous au courant. Bon repos.
Personnellement je ne veux pas refaire de croisière, ça ne m'a pas plu tant que ça car je préfère les circuits. C'était ma première croisière donc leur réduction sur une autre croisière je n'en veux pas !
tournesourire, je ne mets aucunement en cause vos dires, j'ai déjà vu une vidéo de la vague qui a frappé le navire et elle est gigantesque elle dépasse le navire soit plus de 20 m... mais c'est une vague exceptionnelle appelée "scelerate" voir plus haut les liens sur ce type d'évènement.
Pour ce qui est du rapatriement la compagnie doit vous rammener à votre port de départ à ses frais... c'est évident !
Pour ce qui est de la trajectoire ou de l'initiative du commandant, j'ai un ami 2nd du commandant sur un des plus gros navires de la marine nationale francaise qui m'a indiqué qu'effectivement lors de tempète il est préférable d'être en mer il y a moins de risque, c'est un pro qui parle pas moi d'ailleurs il était à bord de son navire quand il ya eu la tempète en polynésie et ils ont pris une vague scelerate de 8m qui a endommagé tous les radars et causé d'autres dégats très importants
Je n'imagine pas que le commandant puisse en toute conscience vouloir faire prendre plus de risque en allant en mer qu'en essayant de regagner le port, les experts analyserons tout ça.
Ce qui compte maintenant c'est que vous puissiez être dédommager des jours de croisière non effectués et avoir un geste commercial qui vous redonne envie de partir avec Cruise line.
Je comprends votre souffrance et j'imagine quel enfer vous avez vécu.
Au début soit on prenait un bus qui nous ramenait à Marseille à 14h ou un avion le lendemain.
Mon ami et moi reprenont le travail lundi, et rien n'était sur. Donc on a préféré prendre le train et on est rentrés chez nous hier matin à 10 heures.
Quand on était dans le train, une dame que l'on connaît nous a appelé pour nous dire que les bus partaient pour minuit et les avions pas avant 2 jours. Je n'ai pas de nouvelles de cette dame. Nous on voulait prendre l'avion car mon ami est malade en bus.
Donc si on prenait l'avion, on serait encore sur le bateau à l'heure qu'il est peut-être. Je n'ai de nouvelles de personne donc je ne peux rien dire.
Vous avez raison. Nous allons repartir en croisière mais ce sera avec une autre compagnie.
Concernant notre retour:
Le soir de l'accident, pour "calmer" les énervements des passagers, la direction nous a annoncé que nous serions rapatriés directement à la maison. Ce que les médias des plus sérieux (CNN) ont relayé le lendemain. Coup de pub auprès de la presse, cependant...
Après une demie journée d'attente avec demande de vol directement à notre domicile, nous avions choisi le bus de nuit pour Marseille puisque
- la direction a préféré s'occuper des demandes de rentrer en bus pour Marseille (c'est encore une question de coût)
- elle même nous a dit clairement qu'elle n'aurait aucune visibilité sur la date des vols de retour ainsi que celle des retours par train. Elle nous a indiqué que si nous prenions l'initiative de booker par nous même le vol ou le train, nos frais ne seraient pas remboursés.
Finalement, notre sentiment est que la direction a forcé la main des 450 français pour que nous prenions le bus pour Marseille alors que les 500 allemands ont été partis le jour même en avion sous prétexte qu'ils devraient prendre leurs correspondances à Gênes le 4 mars au matin.
Le trajet en bus de nuit n'était pas confortable. Nous n'avions pas dormi. Arrivés à Marseille vers 6h30, nous devrions attendre notre vol dans l'après midi: environ 9h d'attente à l'aréroport de Marignane.
Nous sommes maintenant rentrés très fatigués mais sain et sauf. Un pensée pour les accidentels et au personnel qui nous étions aux petits soins.
On ne peut pas parler pour le commandant du navire, on ne peut pas deviner ses choix à ce moment-là.
Ce qui est certain c'est qu'en mer, face à une forte tempête, c'est soit dans un abri, soit carrément loin des côtes qu'on est le plus en sécurité.
Tout ça pour faire des économies !!! C'est plus important que le confort des humains, je trouve ça honteux !!!
En ce qui concerne le remboursement des frais si on rentre par nos propres moyens, j'ai vu Kamel le directeur de croisière. On lui a demandé si on part nous-même est-ce qu'on sera remboursé et il nous a dit que dans une situation comme celle ci, généralement oui.
Et là ils disent non, il faudrait qu'ils se mettent d'accord une bonne fois pour toute ! Je ne me laisserai pas faire. On avait pas le choix c'était soit le train ou l'avion car mon ami est malade en bus ! Donc ils ont intérêt à me rembourser !
je pense que le meilleur moyen et le seul interlocuteur sérieux sera votre agent de voyage c'est de sa responsabilité en tant que vendeur que lui revient l'obligation d'intervenir avec son prestataire. En faisant une lettre RAR à votre agence et double à Louis cruise à Paris vous devriez avoir réparation.
Je ne suis pas là pour prendre la défense du croisièriste mais comment trouver 450 places d'avion du jour au lendemain pour marseille ? il est plus facile je pense d'affréter des bus immédiatement pour que chacun soit plus rapidement chez soi. Il est vrai que le bus c'est pas confortable mais c'est tout de même la solution la plus rapide à mettre en place.
Les croisières c'est très sympa surtout en été ou en hiver mais dans les iles, il ne faut pas rester sur cette mauvais expérience. Je n'étais pas du tout fan et aujourd'hui j'aime beaucoup mais à des périodes où la mer est plutot calme et quand on peu profiter des extérieurs.
Croisière sur le Bleu de france au Antilles (le bateau a plus de 30 ans)
MSC fantasia en méditerranée en aout 2009
MSC Splendida en mai 2010 méditerranée
Louis majesty normalement en Aout 2010
RE tournesourire😄 Biensur vous étiez sur le bateau donc vous avez vu et ressenti mieux que nous autres tout ce qui a pu se passer, et une lettre decrivant vos ressentis, a votre agence de voyage dans un premier temps est certainement la meilleure chose à faire, il est normal également que vous soyez dedommagés des frais suivant cet accident, en plus votre croisière a été écourtee, biensur le commandant n'est pas responsable des vagues et intemperies, mais il doit être en mesure de proteger les personnes et le bateau, et vu ce mauvais temps on ne comprend pas éffectivement sa manoeuvre de poursuivre vers Genes. Dans le premier compte rendu de l'accident que nous avons lu sur internet, Louis Cruise mettait bien en avant qu'il n'y avait aucune faute professionnelle, mais je pense que les experts vont faire leur travail et juger par eux memes ce qu'il en est, car il ne s'agit pas seulement de quelques vitres brisées.
🙂 je prends contact avec vous afin de vous indiquer que ma maman qui a cru aux promesses d'un avion pour vendredi c'est entendu dire que vendredi dans l'après midi que ce n'était plus possible, une personne du consulat est intervenue et a pu organiser un départ avion direction Paris pour quelques passagers seulement et à eux de se débrouiller seuls à Paris (arrivée à 21 h ) Orly et de se trouver également un TGV pour Lyon ce qui est le cas de ma maman car à l'heure où elle arrivait à Paris il n'y avait plus de TGV à l'heure actuelle elle n'est toujours pas à Lyon et espère arriver en début d'après-midi si elle trouve un train car c'est la fin des vacances scolaires pour la dernière zone.
Je souhaite inciter ma maman à demander un dédommagement pour le préjudice subi , merci de m'indiquer la procédure que vous allez suivre, pour ma part je comptais écrire en recommandé avec AR à son agence et à la compagnie en joignant bien entendu les factures restées à sa charge.
A vous lire
Le fait de rester plusieurs jours en mer ça ne me plait pas, il faut que ça bouge, que je visite. Mais bon c'était bien quand même car on voit plusieurs pays.
Sinon le bateau propre, au début il parait très grand puis on fait vite le tour. Le personnel est très sympa, on mange très bien, rien à redire de ce côté. Les spectacles le soir bof bof, on restait dans notre cabine généralement. Quand le temps était mauvais, pas beaucoup de sièges à l'intérieur, tout était occupé donc pas évident de trouver une place assise ou il fallait aller à la Discothèque, généralement on étaient les seuls ! Mais c'est à l'arrière du bateau donc quand il y a des vagues, ça secoue pas mal, il ne faut pas avoir le mal de mer !
A part l'accident et la mauvaise organisation, je n'ai rien à redire, tout était très bien.
Votre maman n'a pas eu de chance !! Je m'en doutais que pour les avions ce serait la galère.
Je ne regrette pas de m'être débrouillée par mes propres moyens ! En ce qui concerne le remboursement des frais, j'ai gardé tous les justificatifs, tickets de métro, train et repas ! J'ai noté sur une feuille mon itinéraire, il vaut mieux tout écrire. Et je précise que l'organisation mauvaise.... Vous pouvez donner mon mail à votre maman ou je passerais par vous, comme vous voulez pour la suite des évènements.
Je viens d'appeler mon agence qui me dit qu'il faut attendre pour le moment en ce qui concerne les indemnités pour le remboursement de la croisière, ils ne savent rien.
Pour le remboursement des frais de rapatriement, je rappelle mon agence et vous tiens au courant. Je ne sais pas s'il faut tout envoyer maintenant ou attendre.
J'espère que votre maman sera enfin bientôt rentrer chez elle, elle doit en avoir marre. Bon courage à elle.
dommage que cela vous ai dissuader d en refaire une 😕
Comme vous aimez que ça bouge
Je vous conseille d'essayer une autre compagnie offrant plus de divertissements et d'activités et de selectionner un itineraire ou les escales sont longues, ce qui vous permettre de visiter plus longtemps 😉
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Merci cestmoibr pour votre compte rendu on ne peut plus clair, beaucoup de zones d'ombre a éclaircir, le bateau en ce moment est sous controle des autorités maltaises, éspérons qu'ils vont faire tout le jour sur cet accident, et un comportement de la Cie assez inexplicable vis a vis de passagers choquès qui assistent a un drame, pourquoi les obliger a revenir loger dans des cabines qui ont pris l'eau, pourquoi les sabords des cabines prennent il l'eau quand il y a des vagues ? si nous devions partir Samedi prochain j'avoue qu'en entrant dans notre cabine au pont 4 et en entrant dans ce salon nous ne pourrons avoir en tête que ces images et penser a tous les passagers dont vous faisiez partie.
Toutes nos amitiès
Bon on retrouve le sourire... c'est bien je sais que c'est difficile de vivre des instants pareils, je ne peux que vous encourager à refaire une croisière mais aux beaux jours vous verrez c'est très sympa avec Louis Cruise ou une autre, chaque compagnie a ses inconvénients, soit très beau bateau mais trop de monde et impersonnel, soit petit bateau mais un peu moins d'ambiance et ce n'est pas toujours le cas.. bref ce qui est très sympa c'est de choisir une croisière avec des escales longues et une navigation de nuit et AUX BEAUX JOURS pour profiter des extérieurs et la journée vous réveiller chaque matin avec un paysage différent sans défaire vos valises comme pour un circuit très interessant mais souvent fatiguant.
Pour ce qui est de votre réclamation faite partir sous 72 heures un courrier recommandé à votre agence copie au croisiériste, passé ce délais il est toujours difficile mais possible d'obtenir réparation.
Dommage que certain commentaires soient trop alarmistes et négatifs.
Merci Tournesourire pour vos infos il est vrai que les médias vont tres vite en besogne, et on ne sait souvent ou est la réalité, seules les personnes présentes au moment de l'accident peuvent relater ce qui s'est vraiment passé.
Il est certain que nous n'arreterons pas de partir en croisière, mais sans doute avec d'autres compagnies qui savent gérer et accompagner leurs passagers dans des cas pareils, malheureusement ce n'est pas quand tout va bien que l'on peut se rendre compte mais quand il y a un accident. Les accidents hélas il y en a beaucoup trop que ce soit avions, trains cars, Louis Cruise a deja eu un précedent en 2007, la mer est imprévisible c'est certain et des fautes malheureusement nous en faisons tous mais quand il s'agit de transporter des personnes la sécurité doit etre primordiale et rien ne doit etre laissé au hasard.
Attendons la suite des enquetes nous en saurons plus dans les jours à venir.
En vous souhaitant un bon repos bien mérité apres tant d'emotions - bien amicalement
Bonjour Ghrenassia, nous sommes de tout coeur avec vous et votre Maman, c''est lamentable de ne meme pas raccompagner les passagers a leur point de départ surtout apres un tel choc, nous sommes de tout coeur avec vous et votre Maman - sinceres amites
Bonjour Ghrenassia, nous sommes de tout coeur avec vous et votre Maman, c''est lamentable de ne meme pas raccompagner les passagers a leur point de départ surtout apres un tel choc, nous sommes de tout coeur avec vous et votre Maman - sinceres amites
et bin !!!!!!!!!!! 🙁
quelle aventure pour rentrer à la maison pour la maman de ghrenassia. les personnes agées devraient être rapatriés en priorité. je veux bien comprendre que la compagnie galère pour gérer le rapatriement de plus de 1000 personnes, avions, bus, train ou hôtels, il faut gérer et trouver tout ca en 24 h. j'avoue que ca ne doit pas être évident à gérer. mais pour les dédomagements, louis cruise lines doit assumé. ils ne sont pas responsables de la vague mais les clients restent des clients qui eux non rien demander non plus si ce n'est de passer de bonnes vacances. donc à eux d'assumer financièrement. je crains fort qu'ils se fasse prier pour rembourser même un minimum donc au prorata des jours manqués... pour le préjudice moral, le minimum serait de proposer un gros rabais sur une prochaine croisière. et pas 100 €. ca fait ridicule même si c'est toujours ca de pris. à mon avis, peu de passagers vont s'en contenter...
va falloir se battre. bon courage à tout ceux qui reviennent de cette galère.
très franchement, il a peu de chances que je devienne client de cette compagnie. pas à cause de l'accident mais plutôt par le côté gestion. mais ne parlons pas trop vite, on verra le résultat lorsque tout sera rentré dans l'ordre. seuls les passagers, témoins hélàs privilégiés de cette épreuve, pourront nous en dire plus dans quelques temps.
mais je trouve choquant que la maman de ghrenassia ne soit toujours pas rentrée chez elle à ce jour. ca c'est énorme. 🙁
Bonjour Desbell83,
Votre information sur : .. "pourquoi les obliger a revenir loger dans des cabines qui ont pris l'eau ?" n'est pas exacte. Notre cabine est inondée et nous avons été transférés dans un hôtel 4 étoiles à 1H30 du matin. Certains passagers ont préféré rester sur le bateau car c'est plus pratique.
Cordialement.
Tout d'abord je voudrais dire aux personnes qui ont subit cette mésaventure que je suis de tout coeur avec eux!!!
Ayant fais plusieurs croisières avec cette compagnie (coral, orient queen, sapphire), je dois partir sur le louis majesty le 13 mars de marseille,
Et je viend d'apprendre que le bateau quitte le port de Barcelone par croisifrance que j'ai eu au téléphone.
J'ai vérifié sur marine traffic et effectivement cela s'avère vraie.
Départ du louis majesty aujourd'hui du port de Barcelone à 12H20.
Vous pouvez voir sont suivi sur le lien ci dessous :
J'ai réservé une croisière sur le Norwegian Spirit au départ de New York en Mai. Il semble qu'il y ait un problème moteur réduisant sensiblement la vitesse du…
Nous avons réserver une croisiére costa pour le mois de décembre mais nous ne pouvons pas réserver les packs spéciaux est ce que certains d'entre vous savent…
Je viens d'arriver à New York et j'ai appris que le Norwegian Jewel avait eu un problème ce qu'il fait qu'il ne sera pas là le dimanche 5 décembre 2010. Le…
Pas de toilette, pas d’air climatisé... voir l’article si joint... foreign.peacefmonlin... Si vous avez plus d’informations sur le sujet n’hésité pas à les…
Je crois que j'ai fait une erreur sur le site d'ABCroisières car j'ai sans réfléchir validé un bon de commande et deux secondes plus tard une hotesse m'appele…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Je pense qu'il faut attendre un peu pour voir l'attitude de Louis Cruise et ensuite porter réclamation si nécessaire, le moment est suffisament difficile pour ne pas l'amplifier.
Les accidents peuvent arriver tous les jours et à n'importe quel moment, même en traversant la route devant chez vous....
Soyons positifs !
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!