Je ne prends pas parti, mais avant toute chose il convient d’avoir l’honnêteté de lire leur déclaration avant d’en faire la critique...
Si tant est qu’il est vrai que dans ce domaine il semble impossible de contester la doctrine officielle...
(Cela me rappelle un certain Galilé...)
Comme je l’ai dit, je n’ai aucune compétence en la matière, (comme la plupart de ceux qui en parlent et qui affirment savoir...) mais je trouve leurs arguments intéressants et pouvant alimenter une réflexion, qui est quand même d’un autre niveau que les slogans ânonnés par une gamine de 16 ans qui n’a aucune connaissance scientifique du sujet.
Les cent signataires ayant quand même un certain C.V.
A noter si vous avez lu le document, il n’y a aucune défense de quelconques intérêts pétroliers ou autres, c’est une simple analyse de l’évolution du climat.
je pense que ce ne sont pas forcément les croisières qu'il faut arrêter...mais surtout réduire la taille des paquebots (véritables HLM flottants) qui détruisent les côtes et fonds marins.
Je comprends que l'on puisse aimer se déplacer en bateau mais quel intérêt trouve-t-on à ces laids et énormes navires....????
L'intérêt viens souvent avec un prix alléchant pour une grande majorité de voyageur. Du coup, si vous réduisez la grosseur des navires, vous augmenter les prix (l'économie d'échelle disparait). Tout le monde voudrais avoir un yacht privé pour faire les caraibes, la Polynésie mais dans les faits la grande majorité ne peuvent que se payer les gros navires.
Bonjour,
Nonobstant, que les centaines de milliers de passagers " embarqués ", laisseraient leurs empruntes carbone ou autres : - ... ailleurs ! .. Et il est probable, que le cumul de ces individualités seraient surement beaucoup plus importants, que dans leurs croisières de prédilection. ( mais la !! ... )
Il est évident que les " millions d' hébergements touristiques " ( immeubles , villas, " clubs " hôtels spécifiques en nombre ), ... ne seraient ce qu' autour de la méditerranée, avec leur consommation électrique issue de.... centaines de " central " au fioul : - éclairage, - clim, - ou chauffage, - activités de cuisines " tout électrique ", ... leurs effets directs annexes : - milliers de Km en cars en grand nombre, transports aériens, ou automobiles ( bien chargées ), .... et accessoires festifs : - centres " alimentaires " exclusivement dépendants, - , restaurants, - " boites ( de toutes les nuits ) ", - centres d' attractions, et j' en oublie .. .... ne polluent absolument pas..
AH .... : - nombre de bateaux de croisières en Méditerranée .....? ..... une quinzaine ???
- Contribution nationale aux " émissions " ... moins de 1 % ,
- Nombre de ports " a moyenne fréquentation " en France : ... 1 .
Et si " on arrêtait les croisières " ??... autour de certains nombrils , .. surement !!
Je ne rentre pas sur le " bien fondé " des exigences de la meute d' intégristes écolo - maniaques, a courte vue, aux savoirs incontestables, et en mal de notoriété, ou d 'idéal : - nous sommes sur un forum de Croisières.
Bonjour,
C'est le genre de raisonnements qui conduit irresistiblement à penser, qu'après tout, l'homme faisant en permanence des dégâts à l'environnement... le mieux serait qu'il disparaisse.
Tous les hommes se faisant hara-kiri en même temps... le paradis reviendrait sur terre.
(quand je dis "hommes" je pense "être humain", nous n'allons pas laisser nos pauvres compagnes en plan...Eve ne peut vivre sans Adam)
JB
Bonsoir
Je pense que je ne vais pas n’embêter à lire les autres commentaires, je pense la même chose que vous 🙂
Bonsoir,
Merci de m'approuver... vous êtes la seule apparemment !
J'avais lu un article, il y a quelques temps, où un scientifique affirmait que le réchauffement climatique est en marche depuis la fin de l'ère glaciaire, et que c'est tout à fait comique de prétendre l'empêcher...(peut-on empêcher les tremblements de terre ?... ou les éruptions volcaniques ?) ... s'y préparer OUI.... essayer de l'arrêter : PAS POSSIBLE.
@bibi1506 et Mguibentif. Un peu d’eau à votre moulin, quand je lis tous ces commentaires j’hallucine, j’ai bien compris que nous sommes sur le forum des ayatollah des croisières. J’habite à Venise dans le quartier de Castello au bord du Rio San Antonin. Nous à Venise subissons toute l’année les nuisances sans fin des ces monstres marins qui nous vomissent leur milliers de passagers. Les week-end d’été 13 navires se succèdent, soit 26 passages dans le Canal de le Guidecca. Vous vous rendez compte? .3000 passagers par bâteau. Venise a une situation différente, parce que mis à part la pollution terrible des ces navires qui nous empuantissent, la Cité est en plus directement endommagée (détruite) par ces monstres avec les volumes d’eau qu’ils charient. Je vous rappelle que Venise est construite sur des pilottis. Les dommages causés par ces navires sont évalués à 450 milliards d‘euros. Venise est inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco. Mais là n’est pas mon propos. J’a consulté d’autres forums sur les croisières mais jamais, jamais je n’ai lu un seul commentaire d’un seul croisériste qui se posait la question de ce qu’il faisait subir aux habitants des endroits qu’il visite.. Dans un post précédant aucquel vous avez un répondu, un croisiériste écrit je le cite „Et pour être honnête, je dois avouer que la vue sur Venise du haut d’un paquebot glissant doucement sur le grand canal est un moment magique.“ Déjà non ce n’est pas sur le Grand Canal, heureusement. Mais …. Il se croit où ce type? A Disneyland? Il sait qu’il y a des gens qui vivent là toute l’année, c’est il posé la question une seule seconde des nuisances qu’il génère avec son abominable disproportinonné rafiot pour son petit plaisir. Les navires de croisières sont les caricatures du tourisme de masse que j’exècre. Ma pauvre Cité, obligée d’endurer celà. Je pourrais vous parler tous les jours de ces horreurs. Par. ex le MSC Opéra qui porte encore les traces de son accident (photo) que j’ai croisé jeudi passé à 10 mètres sur le Vaporeto, rafistolé avec des bouts de scotch, comment ce fait il qu il navigue encore? Dimanche matin 27 octobre , le Marathon de Venise , 3 navires amarrés toute cheminée fumante, quelle puanteur lorsque nous sommes passés juste à coté, Tout ces gens s‘en fichent! Quel égöïsme, mais quel égoïsme. Les croisiéristes venez à Venezia vous êtes les bienvenus, mais pas comme-ça, avec vos navires ça c’est nul, archi nul! Allez une pensée pour les habitants de Dubrovnik, de Palma, de Marseille etc. qui souffrent aussi de cette peste et qui n’ont rien demandé. Merci Bibi pour avoir lancé le débat.
On peut noter au premier regard que vous connaissez bien ce forum et que vous avez une grande habitude de cette section du forum « ayatollah des croisières » avec un compte ouvert ce jour et 1 message.
Un bateau qui débarque ses passagers, c’est parce qu’il y a été invité. Envoyez vos remarques aux responsables de Venise qui ont pourri la ville à vouloir toujours plus de touristes pour obtenir toujours plus de rentrées d’argent.
Nous à Venise subissons toute l’année les nuisances sans fin des ces monstres marins qui nous vomissent leur milliers de passagers.
Envoyez votre plainte à vos responsables. Vous pourrez en profiter pour leur demander de réduire la vitesse des petites embarcations qui à une vitesse folle provoquent les plus grosses vagues sur les pilotis fragilisés.
Les week-end d’été 13 navires se succèdent… Vous vous rendez compte?.3000 passagers par bâteau.
Vous vous rendez compte ? Une taxe par passager c’est plus lucratif que de les interdire.
„Et pour être honnête, je dois avouer que la vue sur Venise du haut d’un paquebot glissant doucement sur le grand canal est un moment magique.“ Mais …. Il se croit où ce type? A Disneyland?
C'est seulement la simple la réalité, ça permet d’éviter la foule épouvantable de Venise. De se situer au-dessus.
Ma pauvre Cité, obligée d’endurer celà.
Rien ne vous interdit de déménager.
le MSC Opéra… rafistolé avec des bouts de scotch,
Oh ! le pauvre ! Il va couler ainsi, non ?
Dimanche matin 27 octobre, le Marathon de Venise, 3 navires amarrés toute cheminée fumante, quelle puanteur
Rassurez vous je rentre de Monte-Carlo, il n’y a que des « petits bateaux », et l’air y est irrespirable.
J’avais oublié, soyez la bienvenue sur ce forum, vous remarquerez que par respect je n’ai rien modifié à toutes vos fautes d’orthographe.😉
Il n'y a rien à attendre des "ayatollahs". Juste espérer que Mme De Micheli fera ce qu'elle a dit, c'est-à-dire interdiction de passer par le canal de la Giudecca dès avril 2020 et électrification de tous les ports italiens. Sinon, mon pauvre, vous n'avez pas fini de vous en voir... 😕
Je rajouterais que de toute façon, ce n'est pas d'aujourd'hui que Venise connait des problèmes, depuis bien avant les croisieristes. Le groupe de musique Rondo Veneziano donnait des concerts au profit de la sauvegarde de Venise et ce groupe joue depuis fin des années 70.
Mais en ce moment on a à faire à des groupes minoritaires qui veulent tout révolutionner sans se soucier des dommages qu'ils peuvent causer, exemple le climat, mais quelle aubaine pour taxer à tout va, les vegans, les anti foie gras et j'en passe et j'en passe, sans oublier surtout les anti croisiéristes. Les villes portuaires ont toujours accueilli des navires, elles sont là pour ça, alors j'estime que lorsqu'on habite au bord de la mer, on est en quelque sorte des priviligiés, et ces gens devraient savoir partager leur priviligèges. Sinon, je suis de votre avis, qu'ils aillent ailleurs.
Et puis, il est vrai qu'il y a sur ce forum des membres assez virulents anti croisieristes, mais sur les navires de croisières, il y a très peu de français, alors je trouve que ces gens devraient réfléchir un peu avant de déverser leur fiel sur ce forum.
Ceci dit, je conçois tout à fait que Venise doive être protégée. Mais tant que les compagnies et les pouvoirs publics ne feront rien, les navires auront encore de beaux jours devant eux, et tant mieux pour les croisiéristes que nous sommes.
@bibi1506 et Mguibentif. Un peu d’eau à votre moulin, quand je lis tous ces commentaires j’hallucine, j’ai bien compris que nous sommes sur le forum des ayatollah des croisières. J’habite à Venise dans le quartier de Castello au bord du Rio San Antonin...........................
Bonsoir Madame,
Que la venue à Venise des énormes paquebots soit un problème, je suis d'accord avec vous, car il s'agit d'une ville particulière et unique au monde... mais comme le soulignait un (ou une) autre membre : il faudrait supprimer aussi les vaporetti qui sans cesse font vombrir leurs moteurs, et qui causent bien plus de dommages aux pilotis que les navires de croisière.
Mais l'initiateur de cette discussion : parlait d'arrêter TOUTES les croisières... et c'est là que le bât blesse !
Il suffit de citer les Iles Grecques d'il y a 30 ans et maintenant !
Mykonos : un petit village où les gens vivotaient.... et maintenant allez dire aux restaurateurs du bord de mer qu'il faut arrêter les croisières, et ils vous tuent.
Idem pour Santorin : allez dire aux âniers "plus de croisières", et ils vous découpent en charpie.
Allez dire aux "pousseurs de paniers" de Madère "plus de croisières" et ils vous réduisent en bouillie.
etc... etc...
Les croisières ont incontestablement permis un développement économique de régions miséreuses.
Pour les vaporetti, il y a un réel désir d'amélioration, lire ceci avec le traducteur (y compris le nouveau réglement au bas de la page). Reste à voir comment c'est ou ce sera appliqué...
Pour Mykonos, Santorin, Madère et autres, il y a 30 ans il n'y avait pas de vols low cost, donc il n'y a pas que les croisières qui y amènent des touristes...
Et aussi allez dire au personnel des Chantiers de l' Atlantique on arrête la construction des bateaux de croisières, quelle serait leurs réactions?
D' ailleurs le MSC Grandiosa vient de quitter St Nazaire, le plus gros navire d' Europe. Nouveau navire, moins polluant.
Bonjour,
Deux interrogations toute bête avec des chiffres soit:
1 côté business , un croisiériste laisse 30 euros de taxe portuaire +10 euros de taxe touriste + en moyenne 80 euros de dépenses à minima car un café est à 6 euros..., cela fait 120 euros.il peut y avoir à priori selon ce post jusqu'à 8 bateaux , je n en prendrais que 3 géants soit 15000 croisièristes soit 1,8 millions d euros par jour soit 650 millions par an pour les vénitiens qui ne sont que 50000 habitants soit une manne de 13000 euros par an et par vénitien !
2- un bateau à quai c'est 1m3 heure de fuel soit 3m3 dans mon exemple .un vaporetto c est a minima 50litres donc une equivale ce de 60 bateaux , en toute objectivité , combien y a t il de bateaux à Venise?
En conclusion , parler c est bien mais les chiffres sont plus objectifs.ce qui n enlève pas les problèmes je le conçoit mais......
Jj
Si les bateaux s'arrêtent à Marghera, je suppose qu'ils laisseront autant d'argent que vous mentionnez en taxes de séjour etc.
Pour les dépenses, je suppose qu'il faut différencier ceux qui partent de Venise (où terminent à Venise), susceptibles de dormir à l'hôtel avant et/ou après, manger sur place avant ou après la croisière, etc. Ceux qui arrivent en escale pour la journée, pas sûre qu'ils dépensent tant que cela en revanche selon ce que racontent les commerçants...
Pour les vaporetti, si on arrive à des hybrides à plus ou moins long terme, faudrait voir ce qu'ils consommeront en fuel. Restent effectivement tous les autres bateaux, exceptés les gondoles... Difficile à chiffrer en effet.
pour être plus clair , les croisiéristes apportent entre 500 millions d'euros et 800 millions par an . il me semble qu'à ce titre , il est inadmissible de critiquer les croisiéristes .voilà c est tout !
malheureusement cela vient d'une minorité de personnes qui veulent imposer leur point de vue !
Voyez vous Madame, lorsque je lie votre réponse que je trouve répugnante, vous êtes la caricature que nous nous faisons des croisiéristes à Venise, arrogants, méprisants, irrespectueux, injurieux
Les pires touristes que personne ne souhaite voir.
Quand à ceux qui pensent que juste le fait de dépenser quelques euros (quoique les croisiéristes ont la réputation de ne pas dépenser un seul centimes en dehors de leur navire parce ce que en All inclusive) vous donnent tous les droits, restez chez vous. Venise n'est pas une prostituée.
Me dire à moi Vénitien, vous étrangère, que si ça ne me plait pas que ces navires détruisent jour après jour ma maison je n'ai cas déménager, quelle indignité.
Lorsque l'on arrive à Venise à l'aéroport, à la Ferrovia, à la gare maritime vous voyez immédiatement un immense panneau vert: RESPECT VENICE, RESPECT VENICE . Et bien c'est exactement …. ce que vous ne faites pas. Aucun respect ni pour la Cité, ni pour ses habitants.
Dernière remarque, oui les Vaporetti polluent, mais il s’agit des transports en commun des Vénitiens au même titre que des bus dans les grandes villes.. Non ils ne détruisent pas plus que les Grandi Navi qui ne sont que nuisances.
Oui arrêtons les navires de croisières dans la lagune de Venezia.!!! SUBITO
La position du comité No Grandi Navi est tout à fait claire: PLUS LE MOINDRE NAVIRE DE CROISIÈRE DANS LA LAGUNE.
Je vais vous raconter 2 anecdotes typiques de ce combat entre David et Goliath.
Le 8 juin a eu lieu une manifestation avec plus de 10.000 personnes sur la Piazza San Marco contre la présence des navires de croisières dans la Lagune. Le lendemain avait lieu la Vogalonga, réputée course à la rame sur 32 km qui démarre à 9:00 au coup de canon depuis le bassin de San Marco. 1.800 embarcations la moitié avec la bannière de Venise et le drapeau du comité No Grandi Navi, 7.000 participants.
A 8:30 à la sortie de la Giudecca au milieu de toutes les embarcations à quelques mètres, qui se pointe alors que la navigation était interdite? cet immonde MSC Magnifica avec ses 3.000 passagers. Vous imaginez le danger pour les toutes petites embarcations?. Quelle insulte à Venise. Je vous laisse imaginer l'accueil, une bronca énorme, 7.000 doigts dressés bien haut adressés à cette abomination et ses passagers. Je me suis alors posé la question, que pensent il donc ces croisiéristes massés au dernier pont à admirer le spectacle? N'ont ils pas un peu honte? Ne se sont-ils pas dit, „ce n'est pas vraiment sympa ce que nous faisons vivre aux résidents?“ J'en doute! Pur égoïsme!
La 2ème anecdote concerne les solutions: le 7 septembre manifestation du Comité No Grandi Navi au Lido à l'occasion du festival du cinéma, contre le lobby des croisiéristes et la destruction de notre Cité par ces navires, comme par enchantement le MSC Musica et un autre navire de Costa, au lieu de venir à Venise sont allés s’amarer …. à Trieste. Tout cela par peur des manifestants et pour leur rafiots. Donc quand les compagnies maritimes le veulent elles peuvent très bien éviter Venise. Les pauvres 10.000 croisiéristes (nous nous sommes marrés) obligés de rejoindre/quitter Venise en autobus 120km..
Donc oui, arrêtons les croisières elles sont une calamité pour les villes et leurs habitants qui sont obligées de les accepter.
Il est très facile de tirer sur les croisiéristes !!! Mais vous pourriez peut-être vous adresser à vos édiles, qui connaissent la situation depuis de nombreuses années et qui n'ont apparemment rien fait pour y remédier ... A moins que d'éventuels financements et/ou subventions aient pris un mauvais ... canal, comme par exemple pour le projet MOSE ....
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2
2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières])
2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
Voyez vous Madame, lorsque je lie votre réponse que je trouve répugnante, vous êtes la caricature que nous nous faisons des croisiéristes à Venise, arrogants, méprisants, irrespectueux, injurieux
Les pires touristes que personne ne souhaite voir.
Je vous remercie bien pour tous vos charmants compliments, ils me confortent dans mes pensées, sur la façon dont les vénitiens considèrent les touristes.
Venise n'est pas une prostituée.
Elle en a pourtant le comportement mais je n’aurais jamais osé le dire.
Lorsque l'on arrive à Venise à l'aéroport, à la Ferrovia, à la gare maritime vous voyez immédiatement un immense panneau vert: RESPECT VENICE, RESPECT VENICE. Et bien c'est exactement …. ce que vous ne faites pas. Aucun respect ni pour la Cité, ni pour ses habitants.
Sachez que jamais je ne serais allée à Venise si cela n’avait pu être en bateau. Venise n’est pour moi, pardonnez-moi de le dire, qu’une usine à plumer le voyageur, ce qui rejoint vos propos précédents.
Dernière remarque, oui les Vaporetti polluent, mais il s’agit des transports en commun des Vénitiens au même titre que des bus dans les grandes villes.. Non ils ne détruisent pas plus que les Grandi Navi qui ne sont que nuisances.
Jamais je n’ai vu un « Grandi Navi » faire autant de vagues que les petits Vaporettis.
Oui arrêtons les navires de croisières dans la lagune de Venezia.!!! SUBITO
Ce n’est pas à moi qu’il faut le dire « SUBITO », mais à vos responsables qui préfèrent visiblement leurs gros intérêts avec le commerce des navires de croisière, à votre confort de vie citadine (comme partout). Leur égoïsme est bien supérieur à celui des passagers des navires n'en doutez pas, sinon le problème serait résolu depuis longtemps.
Votre problème est interne et ce n’est pas devenir crier votre rage aux oreilles des passagers sur ce forum que cela changera quelque-chose. Vous vous trompez de cible.
Tant qu'il y aura des hommes, il y aura des problèmes... 😛
Le mouvement No Grandi Navi, que je soutiens, ayant refusé qu'on creuse le canal rejoignant Marghera à la Station Maritime, même si c'est louable, a contribué aussi à ces retards. Sans compter les problèmes de bureaucratie, d'argent et de changements de gouvernements.
Maintenant, on semble s'acheminer vers une solution provisoire, en envoyant les bateaux dans le secteur Marghera/Fusina. Je crains que ce provisoire ne dure si ensuite on recommence à s'écharper entre la solution du creusement du canal ou la solution où l'on envoie les bateaux complètement en dehors de la lagune (au Lido ou à Malamocco, ou encore plus loin à Chioggia). Le provisoire, je le comprends, mais je préférerais un définitif complètement hors lagune, très très difficile à accepter pour les croisièristes...
Le point le plus sensible, le passage dans le Canal de la Giudecca, semble néanmoins « réglé ». PLUS PERSONNE N'EN VEUT, même les compagnies de croisière se sont déclarées d'accord de ne plus y passer.
Il est clair que certains, se croyant tout permis parce qu'ils ont payé cher leur cabine, ne vont pas apprécier de ne plus pouvoir faire de photo ou selfie depuis le balcon de leur bateau, mais il faudra bien qu'ils se fassent une raison...
Maintenant, sur place, en ville, comme dans d'autres villes d'ailleurs hélas, et pas seulement en Italie, les touristes (croisièristes ou non), se croient souvent aussi tout permis et semblent oublier qu'ils sont dans un lieu habité et non pas à Disneyland. Il faut de plus en plus fliquer pour qu'on ne s'assied pas sur les monuments, qu'on n'y mange pas son sandwich, qu'on jette ses déchets dans une poubelle, qu'on ne se baigne pas dans les canaux, qu'on ne roule pas à vélo, etc. Ce n'est pas la nouvelle taxe d'entrée, disons entre 3 et 10 euros au pire, qui va les dissuader. Cette taxe devrait être beaucoup plus élevée ou alors, carrément, instaurer un numérus clausus sur inscription préalable.
Du côté des Vénitiens, il est clair que tout est plus cher car amené par bateau, mais de nombreux restaurateurs, commerçants, hôteliers, etc. ont allègrement profité du système pour gonfler exagérément leurs prix. Vous n'avez pas cité l'exemple du couple de Japonais se retrouvant avec une facture de restaurant grotesque pour 2 plats de spaghetti. Un jour, ceci risque de se retourner contre eux, si cela n'a pas déjà commencé, les gens vont dormir sur Airbnb à Venise et/ou à Mestre et viennent avec un sandwich, et viendront malgré la taxe de séjour dont le montant n'est pas assez dissuasif. Les Vénitiens laissent malheureusement leurs appartements sur Airbnb et vont vivre sur la terre ferme, cela leur rapporte certes, mais jusqu'à quand ?
En résumé, « les torts sont partagés » et il va être très difficile de revenir à la raison des 2 côtés, du côté des touristes et du côté des Vénitiens...
non Mathilde, les torts ne sont pas partagés dans cette situation des croisiéristes. Il y a des gens qui profitent et d'autres qui les subissent.
Quand à l'exemple que vous donnez, il y a des brebis galeuses partout, ce restaurant est connu pour ses arnaques mais je peux vous dire que mes amis restaurateurs, se donnent du mal pour offrir un service irréprochable de qualité et dans la pure tradition vénitienne.
Les prix sont tout à fait corrects, (c'est vrai il y a un prix pour les Vénitiens et un prix pour les touristes) ils suffit de sortir un peu des autoroutes à touristes.
Au fait nous avons une Acqua Alta terrible aujourd'hui. Ce n'est pas la faute des navires de croisière, d'ailleurs il n'y en a aucun aujourd'hui.😏
Autant vous l’avouer tout de suite : je n’ai jamais fait de croisière… Mais j’en ai eu envie ! L’envie m’est passée en entendant des réflexions ou en observant le comportement de croisiéristes, ainsi que par les expériences d’amis adeptes de ce genre de vacances.
Si je viens mettre mon grain de sel ici, c’est pour dire combien je suis atterré par l’intolérance, l’égoïsme, la manipulation, la bêtise… de certains utilisateurs de ce « voyage forum ».
Je dois avouer que je n’ai pas lu tous les commentaires, mais je veux aussi affirmer mon avis :
Oui il y a trop de monde sur terre.
Oui le climat change à cause des activités humaines (si vous ne le croyez pas, enfermez vous 15 minutes dans votre garage après avoir démarré votre voiture)
Oui nos sociétés vont dans le mur en consommant sans compter (Chaque année, l'épuisement du stock de ressources naturelles que la planète peut produire en douze mois intervient de plus en plus tôt. L'organisation non gouvernementale Global Footprint Network a en effet estimé qu'en 2017 notre consommation "à crédit" commencerait le 2 août.)
Oui, il y a des lobbies qui noircissent la réalité et d’autres qui la blanchissent, et il y a la réalité visible.
Oui le tourisme de masse est une calamité.
Non, il ne faut pas interdire. (quoique)
Mais on peut « profiter » de la vie sans gaspiller à tour de bras, de la manière la plus égoïste qui soit, sans se préoccuper de ses enfants et petits enfants.
J’ai pour ma part décidé de réduire mes voyages en avion, le prochain sera en 2021.
J’ai adoré le voyage à vélo que j’ai fait cette année, un voyage à la portée de tous.
Nous sommes ici sur un forum de voyage, alors demandez vous ce qu’est un voyage !
Christian
Autant vous l’avouer tout de suite : je n’ai jamais fait de croisière
Autant vous l'avouer, je ne sais pas de quoi je vais parler, mais je vais parler quand même et étaler mes a priori , mon intolérance, etc.....
A oublier avant de lire.
Chère Madame,
Je ne suis pas un spécialiste, mais je pense que l’Acqua Alta et les vaporeti font plus de dégâts que les bateaux de croisière (qui seraient sans doute mieux ailleurs), mais visiblement personne (à part les yaka focon) ne semble avoir trouvé de solutions... quant à l’Acqua Alta, il ressort que la responsabilité incombe entièrement à vos responsables pour avoir sabordé le projet en détournant les fonds prévus à cet effet.
En ce qui concerne les vilains touristes, je suggère que les vénitiens effectuent un référendum local, pour savoir s’ils veulent diminuer radicalement leur nombre dans leur cité...
je ne suis pas sûr que la réponse vous conviendra... ni à tous ceux qui en plus des commerçants traditionnels sont heureux de louer à vil prix leur résidence, sans le moindre état d’âme quant aux éventuelles nuisances que cela peut engendrer.
Enfin, compte tenu de l’évolution sociale des Asiatiques et autres pays en croissance, indépendamment des croisiéristes, vous pouvez être assurée qu’ils seront de plus en plus nombreux à visiter votre belle cité et même s’ils n’utiliseront pas de gros navires, ils multiplieront l’usage de vos charmants vaporeti.
une petite tisane , on rajoute une cuillère de miel et une tranche de citron, ça ravigote, essayez, je vous assure, ça ira mieux.
Vraiment, vous ne voulez pas essayer une croisière ? quel dommage.
Bonjour Daniele,
En dehors de vos insultes tout à fait déplacées envers certains membres de ce forum, vous repoussez sur les croisiéristes toutes les responsabilités qui appartiennent à vos pouvoirs locaux, et à vous qui les avez élus.
Si les navires fréquentent ce terminal, dont l'emplacement est une absurdité, c'est bien les politiques que vous avez élus qui l'ont construit. Alors, arrêtez de nous insulter et prenez vos responsabilités (et arrêtez d'abord l'immense gabegie, pour ne pas dire la gigantesque escroquerie autour de Moïse).
Bonjour Jean-Marie, je me permets de vous répondre. Vous avez tord, l'impact sur les fondations d'un vaporeto n'est de loin pas comparable à celui d'un navire de croisière tout simplement par la masse d'eau qui est "poussée" par ces navires. (ça s'appelle le phénomène de remous-piston) , Un vaporeto c'est dérisoir. Je vous joint 3 photos édifantes, la 1ère vous me direz vous même honnêtement s'il n'y a pas quelque chose qui vous choque mis à part la pollution visuelle, la différence de taille entre le Vaporetto et ce monstre. Il s'agit du très mal nommé Costa Delizioza celui qui a failli nous détruire notre quai ainsi qu un yacht parce qu il y avait un peu de vent cet été. Et celà nous le vivons 25 x par weekend. Je vous rappelle également que les Vaporetti sont les transports en commun comme chez vous les autobus pour les Vénitiens, donc qui ont une utilité contrairement aux monstres de croisières qui n'en ont aucune et qui ne sont que nuisances.
Les 2 autres sont pour vous montrer à quoi nous avons droit chaque fois que je suis dans mon bar. Honnêtement ? L'acceperiez vous? Que pensent-ils ces passagers sur leur navire quand ils nous voient?
A la fin du mois d’octobre a eu lieu à Venise une conférence: Cruise 2030 Call For Action. Les autorités portuaires de Venise, Cannes, Dubrovnik, Marseille, Malaga, Bergen, Amsterdam et Palma étaient présentes (toutes qui souffrent et ne supportent plus cet envahissement) . Le but était de trouver des solutions pour que l’industrie des croisières soit comptabile avec les ressources des villes visitées. La première demande concrète a été au compagnies maritimes d’utiliser en Europe des navires plus petits.
Total 1 mois plus tard, MSC inaugure son MSC Grandiosa. Mais quelle horreur, quelle mocheté, monstre de pollution, comment peut-on? 9000 personnes avec l’équipage sur ce monstre, et ils en prévoient 6 autres du même gabarri. Tout à l’inverse de ce qui est demandé. C’est bien la preuve que les compagies maritimes n’en ont strictement rien à faire des nuisances et des destructions qu’ils causent. J’ai lu un interview du patron de MSC à propos de l’accident du MSC Opéra. Edifiant!!
Les politiques ne servent à rien, donc la dernière solution, agir à la source du mal, informer les croisièristes de la réalité, eux qui sont persuadés qu’il sont une bénédiction pour les villes visitées alors qu’ils sont une calamité.
Quand à l'Acqua Alta et le Mose n'ont rien à voir avec les navires de croisière, simplement les croisières sont une malédiction de plus.
je pense que nos avis divergent drastiquement, sans pour autant qu'il soit nécessaire de proférer des insultes... juste un débat entre gens civilisés...
l'impact sur les fondations d'un vaporeto n'est de loin pas comparable à celui d'un navire de croisière tout simplement par la masse d'eau qui est "poussée" par ces navires. (ça s'appelle le phénomène de remous-piston) , Un vaporeto c'est dérisoir.
Oui, mais quel est le rapport d'impact, sur un an, de la totalité des navires de croisières, et de la totalité des vaporetti ?
Je vous joint 3 photos édifantes, la 1ère vous me direz vous même honnêtement s'il n'y a pas quelque chose qui vous choque mis à part la pollution visuelle, la différence de taille entre le Vaporetto et ce monstre.
Je ne vois pas de pollution visuelle, et si quelque chose me choque, c'est effectivement cet horrible bateau, je veux parler du petit... 😎
A la fin du mois d’octobre a eu lieu à Venise une conférence: Cruise 2030 Call For Action. Les autorités portuaires de Venise, Cannes, Dubrovnik, Marseille, Malaga, Bergen, Amsterdam et Palma étaient présentes (toutes qui souffrent et ne supportent plus cet envahissement) .
C'est sûr que Cannes, avec son immense port réservé aux gros navires de crosières, a de quoi se sentir envahi... 😉
Le but était de trouver des solutions pour que l’industrie des croisières soit comptabile avec les ressources des villes visitées. La première demande concrète a été au compagnies maritimes d’utiliser en Europe des navires plus petits.
Mais il va y en avoir, des "plus petits"... MSC en prévoit trois en 2023 2024 2025. Avec 1000 passagers et 1000 membres d'équipage, ce seront des bateau "de luxe"... UN grand yacht-Club, mais bien plus luxueux que le Yacht-Club actuel ! Rien que des suites. Au minimum 2000 euros par personne la semaine de croisière. Vous cautionnez donc que seuls les gens (très) aisés aient accès aux croisières ? 🤪
Total 1 mois plus tard, MSC inaugure son MSC Grandiosa. Mais quelle horreur, quelle mocheté,
C'est votre droit de penser cela, moi je trouve ces bateaux très beaux... c'est aussi mon droit...
Maintenant, si vous demandez à 10000 personnes, je ne suis pas sûr que celles qui pensent comme vous soient beaucoup plus de 10%...
monstre de pollution,
là, c'est une erreur de choisir l'exemple du Grandiosa (et des suivants) vus les efforts faits contre la pollution dans la construction de ces nouveaux bateaux.
Les politiques ne servent à rien, donc la dernière solution, agir à la source du mal, informer les croisièristes de la réalité, eux qui sont persuadés qu’il sont une bénédiction pour les villes visitées alors qu’ils sont une calamité.
Non, si on vous suit, puisque les politiques ne servent à rien, la seule façon efficace serait que vous preniez la tête d'un mouvement révolutionnaire (un vrai !), et, après avoir éliminé vos politiques, vous poster à l'entrée de votre ville, avec des sous-marins munis de torpilles...
Et non, non, mettre des mines partout ne serait une bonne idée, à cause des vaporetti 😎
Quand à l'Acqua Alta et le Mose n'ont rien à voir avec les navires de croisière, simplement les croisières sont une malédiction de plus.
D'accord, mais je serais intéressé de savoir, sur "100 points de dégâts" (tous dégâts confondus), sur cette année
Combien sont dus aux navires de croisières ?
Combien sont dus aux vaporetti ?
Combien sont dus à l'Acqua Alta et autres phénomènes naturels ?
Je suis alle une fois sur Venise, que j'ai trouvé magnifique.
Une ville mythique comme il en existe que quelques unes dans ce monde, Paris Londres New York Rome Jerusalem...
Il y a quelques mois Envoyé Spécial sur France 2 a diffusé une emission sur le tourisme à Venise.
J'ai trouvé ce reportage tres triste. Venise semblait perdre son âme. Cela devenait un Disneyland rythmé par les valises à roulettes des touristes.
Bien sur Venise vit du tourisme. Mais désormais le tourisme semble l'etouffer et lui faire perdre son âme.
Les conséquences du tourisme de masse, de la déréglementation du transport qui fait exploser les flux. Aussi que l on visite une ville trop facilement alors qu'avant on désirait une ville avec une autre attitude.
Pour les paquebots je trouve scandaleux qu ils passent le long.
Bien sur le tourisme de croisiere est nécessaire mais il n a pas besoin d arriver au coeur de la ville et de traverser son centre.
Les compagnies ont leurs responsabilités. Ce qui est acceptable pour un petit paquebot ne l est pas pour des dizaines de gros.
Le marche de la croisière a explosé et avec lui ses nuisances.
Aux croisiéristes de prendre leurs responsabilités également.
Le problème se pose beaucoup à Marseille dans d autres termes.
C est comme tout il faut une regulation.
Et en même temps même si Venise est magique, l Italie a beaucoup de perles peu visitees. C est a nous touristes de plus nous "diffuser" dans un pays.
J espere que Venise saura se remettre et rester aussi magique.
Vous avez raison kyle, depuis que « les pauvres » peuvent voyager et devenir des touristes comme les autres et même parfois faire des croisières, on ne peut plus visiter les villes dans de bonnes conditions...
Je ne suis pas convaincu que les avions low cost soient remplis de pauvres... ou alors de bobos voyageant plus et sans limite?
Mais si les sites ont des contraintes pour recevoir un nombre de touristes maximum, comme Venise, ou même Barcelone où l’acceptation sociale des touristes diminue, comment faire?
Récemment le tourisme avait explose en Islande, du fait de la compagnie Wow Air. Les sites naturels ne pouvaient absorber un tel nombre de visiteurs, les capacités d hébergement et d’accueil des touristes au sens large étaient saturées. La compagnie a fait faillite. Désormais le pays s’oriente vers un tourisme plus qualitatif. C’est sûrement mieux pour tous.
Et la personne aux revenus limités voyagera moins souvent, mais ne sera pas interdite de voyage. Un voyage au lieu de deux. Et pour l’autre voyage, elle peut profiter près de chez elle.
Je suis surpris de voir les terrains de campings en Suisse l’été, voir les plaques d’immatriculations: c’est très régional. Ça n’empêche pas les gens de bien profiter.
Meme constat fait pour les bateaux de croisière, que ce soit ici à Venise ou ailleurs, comme à Marseille.
J’ai vu une croisière Ponant qui m’intéresse en Bretagne. Escale à Ouessant. Très bien pour une petite île de recevoir ce paquebot. Mais ça sera quelques centaines de personnes. Pas des milliers qui ne pourraient pas être absorbés.
Le reportage Envoyé Special sur Venise montrer cette ville devenir un Disneyland et vider ses habitants qui en font l’âme, et la protègent, montrait très bien cette problématique.
Mais pitié, n’opposez pas riches et pauvres. Les vrais pauvres se battent pour leur survie au quotidien. Ici et ailleurs.
Bonjour Thomas, il n'est pas question d’insultes sur ce forum, bien sur que non, chacun défend son point de vue dans le respect. et moi en l'occurence ma Cité qui a souffert d'une manière terrifiante ces dernières semaines que vous ne pouvez même pas imaginer.
il n'est pas question non plus de faire un concours à qui fait le plus de dégâts, une chose est sûre ces navires par leur gigantisme sont un problème à Venise et pas seulement, et n'ont absolument rien à faire dans la lagune. Croyez vous que cette conférence aurait eu lieu si tout le monde était ravi. Quand vous parlez de Cannes, le maire a pris un arrêté drastique et obligé les compagnies maritimes à signer une clause de bonne conduite pour pouvoir débarquer leurs passagers.
Ces navires sont faits pour la mer et les océans, Venise est dans une lagune, même si elle est au bout de l'Adriatique.
Concernant le Grandiosa, 10%, 20%, 50% de pollution de moins que les navires actuels, il pollue toujours et beaucoup. Et 10.000 personnes entassées polluent également avec leur déchets.
Je me permets de vous envoyer encore 2 photos. J'en ai 1 millier bientôt de tous ces navires, ma femme tourne le dos quand ils arrivent moi je les prends en photo. La 1ère vous allez forcément l'aimer. Vous noterez le tout petit Vaporeto.
Partis admirer le coucher du soleil fin août depuis un RoofTop. L'île de San-Giorgio et les îles de la lagune. Voici à quoi nous avons eu droit. franchement n'avez vous pas un peu d'empathie pour nous? et je ne parle pas de l'odeur nauséabonde une fois qu'il étaIt passé.
et la 2ème et une affiche que vous risquez de rencontrer (en dehors du Respect Venice) à Venise. Je ne suis pas tout seul croyez moi, il y a des comités très actifs qui luttent tous les jours contre les Grandi Navi.
que vous ayez répondu à mon commentaire prouve que je n'ai pas tord d'intervenir à mon petit niveau parce que je suis certain que vous et d'autres croisiéristes allez en parler entre vous. Peut-être une prise de conscience plus tard.
Par contre j'adhère à votre idée de placer une canonnière à l'entrée de la passe de San-Nicolo et de couler le prochain rafiot qui se pointe (avec ses passagers bien sûr) Nous avons des amis qui travaillent à l'Arsenale qui vont nous aider. Le Deliziosa est annoncé pour dimanche. (je rigole bien sûr......... quoique?)😛
Une fois de plus, vous vous trompez d'interlocuteurs en interpellant les membres de ce forum.
Vous citez vous même Cannes, où le Maire a eu le courage de ne pas céder.
Faites donc comme les Cannois, élisez donc des hommes politiques capables de faire des choix, et ne reportez pas les problèmes sur les autres.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!