Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
FR

Translated into English.

GA Gasmobil Regular ·
suis partant pour l'apéro! C'est un bon plan que tu as là. Il faut voir après si ça coincide avec les contraintes ( constructives) techniques. Bienvenue parmis nous!
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
TO Tome38 Regular ·
salut mrkonn

merci😇 je les envoyé un message j'attent sa réponse😕

A + 😎
GA Gasmobil Regular ·
TU y a mis le temps a te rendre compte que tu ne pouvais pas trouver un modèle où tu tienne debout. Comme je te l'ai expliqué dans un post quant tu es arrivé, j'ai le même problème que toi. Ya pas 36 solutions. Prendre un modele avec des soutes assez hautes et décaisser le plancher, biensûr avec accord constructeur. Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
FL Fleurcoiron ·
bonjour,

je suis nouvelle sur le site et je voulais savoir si quelqu'un connaissais un site où on peut trouver des photos ou plans pours des aménagements de camions.. apparemment tu es plus spécialiste des bus ou gros camion mais je demande quand même... je viens d'acheter un 310 mercedes réhausser... j'ai quelques idées mais j'aimerais avoir des conseils pour garder le maximum de place. je mettre le maximulm de chose amovible, pliables..

voilà... merci d'avances
GA Gasmobil Regular ·
Tu as une conception bien simpliste des forces de l'odre. On est peut etre bien moins con que tu ne le pense et surement moins vache. Sans notre travail tu ne pourrais peut etre même plus circuler tranquille.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
GA Gasmobil Regular ·
Cons ??? Sans doute moins que toi qui parle sans savoir. En tout cas on écrit correctement nous. Obligation professionnelle. Tu n'as même pas idée de ce que je vois tous les jours sur la route. Les gens sont foncièrement égoïstes au volant. Ils font les pires inpties plus par inconcience que par vice. En attendant sur la route on tue et on est encore trop facilement tué.

A médité pour les non décérébrés du forum!!!
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
TO Tome38 Regular ·
Hey gasmobil

I get it now—it's my problem. I'm too tall at 1.90m 😛 like you and the others said 😇. The only coaches I've seen and ridden in are the Setra 215UL 😐 and those VanHool 815 Acron 😐, Renault FR1 😐 with a flat floor 😇—my head doesn't hit the ceiling with those, but the others aren't good, except the S53, but I don't like them 😛😛

Cheers + 🙂
CH Christian06 Veteran ·
Here's a tip for those having trouble deciding on their setups 😉

http://www.youtube.com/watch?v=LbEEXMIhZR0&eurl=
CHRISTIAN

"Ne pas rire, ce n'est pas sérieux"
TO Tome38 Regular ·
I'm talking about roosters and hens with bird flu, that's all 😛

Later 😎
GW Gwennn ·
Thanks a lot, yes I saw that too..! Just for info (and since I don't know anything about buses) is this one worth it??? http://cgi.ebay.fr/bus-29-places-en-cours-de-transformation-camping-car_W0QQitemZ330084139552QQihZ014QQcategoryZ14450QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting Thanks for all your help
gwen hop hop hop
FL Fleurcoiron ·
Hey,

Awesome video... at least we don't have to worry about our interior anymore😉
WA Wampas ·
Hey, you can check out eBay Germany—there are some great deals!! It's much cheaper and generally very well maintained. There are some people on the forum without a sense of humor!!
la muse d'ô
GW Gwennn ·
hehehe...! I've got a HUGE problem: I don't speak a word of German! So I can't search for "truck" unless I'm just hopeless with this thing called the "internet" HELP!!!!!! hihi
gwen hop hop hop
GW Gwennn ·
Welcome to the forum For your truck, it depends on what you want to do with it. Is it already fitted out a bit? Insulated? Do you want a bed + living space? Anyway, the best thing is to maximize storage; the raised bed, the seating... that lets you store everything and saves space. There you go See you
gwen hop hop hop
GW Gwennn ·
Hello, 🙁I have an issue nobody can answer with certainty: do I need FIMO if I just want to live in my truck, knowing it will also be driven? Anyway, I thought I noticed you know quite a bit about this, so you're my last hope😕 See you soon
gwen hop hop hop
MA Malindodouce ·
Hey everyone! After seeing KESTARV's post yesterday, and living just 5 km from ROUSSAS (this enormous metropolis that must have about a hundred people), I headed over there hunting for his bus, which is parked outside, hoping to find him without warning first. And wouldn't you know it—I found it! Got to say, it's big—12 meters. And it's blue, partly unconsciously imitating Master PATRICK, and out of respect for GASMOBIL's uniform color (another Master). And I saw a happy man! Renaud admitted to me he has a natural inclination for naps (he's wise!) but that lately, caught up with his bus, he can't sleep anymore! His vehicle definitely looks like good value for money: a solid, sturdy chassis that looks indestructible, a clean engine, new tires... Just some rust lurking under the paint along the side trim of the bus. But that should be easy to deal with since it's still surface rust and it's accessible. When I bought my barge, it was the same thing: a solid base and a good engine—that is, the essentials—for cheap! The rest you can DIY... So good deals do exist (but bad ones too), so if you're searching, be patient—it's worth taking your time... Anyway, RENAUD-KESTARV's enthusiasm is great to see! This guy's going to pull it off!
PA Patrick26 Veteran ·
Hi gwennn,

about the little Heuliez, I think it's really good! They're good little vehicles that are really easy to maintain...

The current conversion doesn't look too rough (considering the bathroom), but you gotta love the color! The price is nice too – that's a real plus!

For the FIMO training, no worries – to drive your heavy-duty motorhome with fewer than 9 seats, you only need the heavy-duty license. Safe travels!

PATRICK26
MR Mrkonn Regular ·
😉Hey Gwenn,

You don't need FIMO to live in your bus or truck since it's for private use. And the unic bus – too bad it doesn't have the papers. It's tough buying a vehicle that's mid-conversion.

Good luck to you!!!
WA Wampas ·
that one's nice, but I'm not sure if it would pass the mines?
la muse d'ô
FR Fr159 Regular ·
Hey Gwenn

At that price, yeah it's worth it!
http://fr15966.skyblog.com/
KE Kestarv ·
Hey everyone! What a great surprise I got this afternoon while I was cutting my cargo doors with the angle grinder – our good friend "malin d'eau douce" was kind enough to come check out the "beast"!!!!! What a great surprise that is! Barely a day after posting my first message and I've already got a visitor – and an important one at that 😉 no less.

For the get-together I'm organizing – if you're in the region (Drôme, Vaucluse, Ardèche) or just interested, don't hesitate to speak up!!!! (A quick private message would be better so we don't clutter the forum) I'm keeping it simple – no overthinking, whoever wants to come, come, but I just want to make sure there's enough to drink 😏. I don't know the exact date yet, but I'm thinking within two or three weeks max. It depends a bit on everyone's schedule – let me know which weekend works best for you and we'll figure it out. In the meantime, best of luck to anyone searching (like me just 2 weeks ago) – don't give up, "it'll happen ^^"
CU Cunni Regular ·
Hello,

I'm new to the site and I wanted to know if anyone knew a site where you can find photos or plans for truck conversions... apparently you're more of a specialist in buses or big trucks, but I'm asking anyway... I just bought a raised Mercedes 310... I have some ideas but I'd like some advice on how to keep as much space as possible. I'm going to put as much removable, foldable stuff as possible...

there you go... thanks in advance

I replied on your topic: http://voyageforum.com/v.f?post=937643;#937643
http://forum.tousencar.com
GX GX47 Regular ·
I'm going to put a major caveat on what Patrick said:

You need to be careful with Heuliez-Ivécos—I know them well because I wanted one before I bought a Heuliez-Renault on the advice of the service manager at Heuliez-bus (which was later bought by Ivéco).

This bus is being sold WITHOUT the inspection certificate (it's stated in the listing)—that's illegal and dangerous for the buyer!

That's ridiculous. Let me be clear: there's apparently a wheel bearing that needs replacing (start by getting a quote).

Imagine if there's also play in a pivot axle (€1,400 ex-tax on mine).

Then you absolutely need to check what tire size is on it. Originally they're 7.50 R 16, but they're apparently no longer made, and Ivécos these days are often fitted with 8.5 R 17. To do that, you need to get an equivalence certificate for 8.5 R 17.5 wheels/tires, normally provided by the manufacturer—if they still issue them? And you need to have it with you for the inspection!

The annoying thing is that afterward it gets sluggish, but the clutch is new and the engine, despite only having 4 cylinders, only has 160,000 km so there's still some life left...

Ivécos don't have air suspension, just leaf springs, and it's 'truck comfort from the '80s' but it's sturdy.

One good point: the brakes are new. But apparently on these you need to budget ahead because the assistance isn't pneumatic (but that avoids air bottles).

Finally, please: in France, it's ILLEGAL to sell a vehicle without an inspection certificate.

Have it inspected if you want, but before you buy, you could maybe bid with a contingency based on what the inspection shows?

Ask for the previous inspection report first—that'll give you an idea.

Don't get me wrong, I criticize Ivéco-Heuliez a lot, but I like them just as much as the Renault-Heuliez ones. They're like their little brother—it's fun putting them side by side (plus there are Saviem-Heuliez, Mercedes-Heuliez, before the Berlier-Heuliez, and of course the original: Citroën-Heuliez)
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
SC Scoubidou83 ·
Hey everyone,

I've been following your posts for a while now and it's given me the motivation to get back to this project of turning a bus into a camper van.

Regarding the Heuliez, the guy has the paperwork but hasn't done his own registration yet. He got rejected on the gas (improvements needed), the bathroom's done, but my concern is whether he'll be able to pass the technical inspection knowing that this person got approval from Heuliez to make the modifications but apparently didn't respect the axle weight limits (like he says: I just went with my gut on that).

Is it really a good deal?
GX GX47 Regular ·
🙁 Nope, I'm saying NO way!

An Iveco when empty weighs between 4.58T for the military version and 5.04T for the civilian, max 7T GVWR and no GTWR.

That leaves between 1.96T and 2.42T for conversion plus seat weight BUT minus the mandatory minimum payload equal to 10x the number of passengers + 10x the vehicle length.

It's pretty tight because of the rear overhang, short front overhang AND short wheelbase, but if you do it right it's totally doable (you can't be wanting marble and tiles on the walls🤪😄)
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
MI Mikro ·
Hi, so let me introduce myself—I'm mikro and everything lol—and we've got a project with some buddies to buy an s53 or s45, but that's not the issue here. I wanted to make sure we're not doing something stupid. So I wanted to know if it's required to get it homologated/registered to be cool with police checks, at country borders, etc. I know the big problem is if there's an issue with insurance, but if that's the only thing we're thinking even if it's not homologated it's not a big deal. Otherwise how much does it cost to get the bus homologated? Is there going to be a law that forbids non-homologated buses from driving? Thanks

You can reply to me in PM so as not to clutter this post. Thanks
GX GX47 Regular ·
YES, otherwise why would we even bother? 🤪 and why would there be different types of vehicles?

and if you think insurance is fine, you're completely wrong, it's the opposite, there, YOU'RE GOING TO CRY 🏴‍☠️🙁🏴‍☠️ unlicensed vehicle, you pay for EVERYTHING including the rest and if there are victims, you're treated as a murderer! 🏴‍☠️🏴‍☠️🏴‍☠️

and YES, also for the law, it's in the works, requested by the CTs to cover themselves like they do with non-compliant engines (motor GO but CG ess, # motor. not in compliance with model, chassis not in compliance with model), wrong-size tires, there's going to be something about matching the vehicle type with the vehicle. but when?

Here's something else: the CT vl are already all equipped with a per-axle weighing system with control blocking if over 3.5T (the guys with their 508/609 of 7m converted, downgraded to light vehicle and driving at 4T around here get refused straight away, some even during CT registration 🤪 the CTs aren't laughing anymore 🏴‍☠️🏴‍☠️🏴‍☠️) by the way, it's funny, there are plenty to sell or exchange for the same thing in heavy vehicle 😄
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
MI Mikro ·
dsl je me suis mal exprimer pour l'assurance BIENSUR QUE C'EST GRAVE!!!! j'ai demander ca car on est sur deux saviem un homologue et l'autre pas, donc c'etait juste pour savoir mais de toute facon on penche plus celui homologué car on compte faire de la route et donc pas envi d'avoir d'emmerde.merci GX47 pour cette reponse clair et net lol.
GW Gwennn ·
🙂merci bcp pour ttes ces précisions... cette histoire de bus ne me tentait déjà qu'à moitié, mais maintenant, je suis sérieusement sceptique!🤪 je pense que je vais rester sur mon idée de départ : un camion!!! en tous cas, pour ceux que ça interresse, il le vend au plus offrant mais pas de limite minimale. donc si personne ne va au dessus de 1000 euros, il le vendra 1000 euros.😉 ça peut (je pense) être une bonne affaire pour des connaisseurs. tchô!😉
gwen hop hop hop
GX GX47 Regular ·
bonjour,

malheureusement, même 1000 €, s'il peut pas servir ..., ou alors pour la pièce (y'a les freins et un ambrayage neuf, et un 1/2 pare brise coûte 1400 ou 1800 € HT je sais même plus) beaucoup finissent abandonnés s'ils sont en monte d'origine, car pour le prix des roues et pneus en 8, 75R17 t'achète le même en Renault (l'occase est rare) de plus les casseurs n'en veulent pas (trop chère a dépoluer, pas assez de ferraille à récupérer (toit en fibre, plancher bois plus balatum ignifugé) s'ils avaient un PTRA, y'a longtemps que j'en aurais un dans ma cours😉 garré à coté du grand frère 🙂 çà reste des bon petit cam's
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
MR Mrkonn Regular ·
😉 VOILA j'ai commençé a faire mes armatures en bois pour le plafond, et le cadrage de la chambre et de la salle de bain 🙂😉😛 je vais mettre des photos plus tard😏
SC Scoubidou83 ·
Super, sa commence a prendre tournure ton projet, bonne continuation.
CH Christobale Regular ·
Moi je suis partant pour un appéro rencontre...
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut a toi Scoubidou83 et merci,

ça avance tranquille!!! 😛

je met quelques photos de l'armature en bois
GA Gasmobil Regular ·
Beau boulot! Tout m'as l'air d'etre bien fait mais... Ben oui ya toujours un mais! Ton isolant, il est en contact avec la paroie non ?? Alors où est le vide d'air ? C'est le plus important pour l'isolation.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
BA Barouw ·
Bonjour a tous !

C'est mon premier message, mais je suis la discussion depuis pas mal de temps 🙂

Je trouve vos projets super interessants, très technique (mais ca me branche bien 😎) et surtout plein de passion !!!

Cependant j'ai une question, jusqu'ici j'avais a peu près tout compris, mais depuis 2/3 semaine, j'ai moins eu le temps de lire tous les messages.

Les ceintures de sécurité seront obligatoire dans quelle cas ?

Sinon bonne courage à tous dans leur projet et bon rétablissement à Patrick !
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut Gasmobil, ca fait longtemps!!!

Pour l'isolation elle est posée sur l'armature metalique du bus. Il y a un vide d'air de 4cm environ au dessus et il y aurra un vide d'air en dessous de 3 ou 4cm entre l'isolant et le lambris. Je vais colle aussi un isolant phonique de 2MM sur l'isolant thermique pour me faire gagné 20db.
MR Mrkonn Regular ·
😉Salut Barouw,

pour les ceintures pour le moment c'est obligatoire pour les vehicules d'apres 2000 et rien ne conserne les sieges lateral, toujour pour le moment que des bruits de couloir!!!on verra bien au mois d'octobre
GA Gasmobil Regular ·
l'isolant phonique, c'est pour te proteger du bruit extérieur ou pour proteger les autres de ton bruit ???? LOL !!!!!😎
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
JO Jose6440 Regular ·
salut mrkonn 😉

moi aussi j'avance bien je mettrai des photos peut-être demain 😄

quelqun a des nouvelles de l'avancement des travaux de amasxmx ( la rouille et les élu )

a + jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
MR Mrkonn Regular ·
😉Un peu des deux pour le phonique!!!

vas y jose6440 pour les photos ne te gene pas, C'est vrai on a plus de nouvelle de amasxmx
BA Barouw ·
Merci beaucoup pour la réponse !

Il est peut-etre plus sage de patienter jusqu'a octobre pour voir ce qu'il se passe.

Débuter un projet et se rendre compte qu'il aurait du mal à passer les visites, ca serait bien dommage 🤪

HS : mrkonn, tu te trouve ou en bretagne ?
CH Christobale Regular ·
Ave Mrkonn, c'est pas mal du tout ton boulo... Comment as tu fixé ton isolant sur tes cloisons? Qu'as tu choisi comme isolant? Et comme isolant phonique tu as choisi quoi?
MR Mrkonn Regular ·
😉Barouw je suis dans le morbihan si tu veux passé a l'occas.

Salut Christobale j'ai mis du double face pour tenir l'isolant et c'est un 17 éléments au plafond et du 11éléments sur les cotés et pour le phonique c'est du sous parké flotant en 2mm, il est noir je ne peut pas te donner de nom je l'ai plus en tete.
JO Jose6440 Regular ·
le double face ce decolle a la chaleur il te faut mettre les panneaux le plus contre possible ou fixe l'isolant avec un mastic colle au moins en haut pour les cotes, sinon a la premières chaleur l'isolant se retrouvera en bas du doublage

a+ jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
MR Mrkonn Regular ·
😉Le double face me sert a tenir l'isolant le temps que je mette l'armature en bois par dessus comme ça pas de probleme😎
CH Christobale Regular ·
Mrkonn, quand tu dis 17 éléments tu comptes toutes les couches de chaque type d'éléments? Je pense aussi que le scotch double face c'est pas top car mon setra avait été fait comme cela et par endroit c'est tombé... il va falloir mettre une colle type neoprène sur tes panneaux pour la tenir en place...
BO Boniz38 ·
Salut à tous..!

Pour l'isolant, j'ai acheté le mien a un gars sur ebay qui est spécialisé dans les isolants. C'est du microbule, il a une couche d'isolant phonique, il est apparement équivalent a du 11 couches, et j'ai payé 240 euros pour 75m² avec 3 rouleaux de scotch alu, c'est du déclassé : quelques endroits abimé (vraiment rien, recouvert avec du scotch alu).

http://cgi.ebay.fr/ISOLANT-PHONIQUE-THERMIQUE-R-4-7_W0QQitemZ190079266344QQihZ009QQcategoryZ120878QQrdZ1QQcmdZViewItem

A+ Boniz
JO Jose6440 Regular ·
salut boniz38 le micro bulle a plusieurs inconvenant 😕 s'il a 2 ranger de bulle il fait entre 16 et 18 mm d'épaisseur, il tien tout seul sur les parois mais il est beaucoup moins maniable et épouse moins bien les forme 🤪 et je te garantis qu'il isole beaucoup mois bien que celui de mrkonn d'ailleurs on en trouve presque plus chez les distributeur de matériaux ils l'ont tous remplacer par du 5 a 9 couche (d'alu) et en plus il est m0 🙂 et il est équivalant a plus de R5 (20 cm de laine de verre), mais il est un peu plus cher a + jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
MI Mikro ·
Bonjour, on pense avoir un petit souci pour assurer le bus. Voila, dans le bus je serais le seul conducteur, mais moi je suis encore en jeune permis B (Il me reste 1 an encore, font chier avec leur 3ans). Et je nai que 1ans d'assurance a mon nom. Donc voil le prob, on ce demande deja si c possible de mettre le bus au nom d'un pote, qui lui n'a pas le permi C mais a plus de 3an de permis, et que c'est moi qui conduit, et est-ce qu'il vont prendre en compte le fait que ce je soit encore jeune permis. Car est-ce que c'est pareil en PL ( Jeune permis, A au cul, etc...) Merci.

Similar discussions

You might also like