Croisières, à quand la reprise?
by Fairplay92
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Hello Nathalie. Il y a des cons aussi bien chez les vieux que chez les jeunes et les ancetres comme tu dis sont souvent bien plus responsables. Nous savons de par notre experience que la sante et la vie sont des biens precieux. Nous avons des petits enfants que nous cherissons et qui nous manquent terriblement dans cette periode. Alors oui on peut encore rever de croisieres et esperer pouvoir en faire d autres tout en acceptant les obligations qui nous serons imposees. Voila
Bonsoir Valérie,
Votre message est intéressant. Oui il est très fréquent que beaucoup de gens toussent ou sont malades pendant les croisières. Que la climatisation soit souvent très forte et qu elle devrait l'être moins est un fait mais qui n'explique pas tout.
Je pense que c'est tout le réseau de climatisation qui est souvent défaillant ou mal entretenu. C'est un gros point noir pour les compagnies.
Alors en temps de covid c'est un désastre.
Il faut attendre que le virus disparaisse ou qu'on sache le soigner sans passer par l'hospitalisation pour au moins 10 à 15 % des cas.
coucou
ben oui
y'a des gens intelligents.. je ne doute pas que tu en fasses partie!
ce qui m agaces..mais j ose imaginer que toi aussi.. c'est ceux qui commence à gueuler quand on veut les protéger... enfin quand je dis "on" c'est pas moi hein moi je suis dans ceux qui trouve bien qu'on veuille me protéger 😉
ce qui m agaces..mais j ose imaginer que toi aussi.. c'est ceux qui commence à gueuler quand on veut les protéger... enfin quand je dis "on" c'est pas moi hein moi je suis dans ceux qui trouve bien qu'on veuille me protéger 😉
nathalie
Bonsoir Valérie,
Votre message est intéressant. Oui il est très fréquent que beaucoup de gens toussent ou sont malades pendant les croisières. Que la climatisation soit souvent très forte et qu elle devrait l'être moins est un fait mais qui n'explique pas tout.
Je pense que c'est tout le réseau de climatisation qui est souvent défaillant ou mal entretenu. C'est un gros point noir pour les compagnies.
Alors en temps de covid c'est un désastre.
Il faut attendre que le virus disparaisse ou qu'on sache le soigner sans passer par l'hospitalisation pour au moins 10 à 15 % des cas.
Bonjour Sauf erreur, le coronavirus ne se propage pas à travers les systèmes de climatisation.
Bonjour Sauf erreur, le coronavirus ne se propage pas à travers les systèmes de climatisation.
Sauf erreur, le coronavirus ne se propage pas à travers les systèmes de climatisation.
Bonjour
Effectivement le Haut Conseil de la Santé Publique précise qu’il n’existe pas d’études prouvant une transmission interhumaine du virus par voie aérienne sur de longues distances mais pourtant il recommande d’aérer régulièrement et de vérifier au bon fonctionnement des systèmes de ventilation.
https://conseils.xpair.com/agenda_news/recommandations-covid-installations-climatisation-ventilation-chauffage.htm
Cordialement
Bonjour
Effectivement le Haut Conseil de la Santé Publique précise qu’il n’existe pas d’études prouvant une transmission interhumaine du virus par voie aérienne sur de longues distances mais pourtant il recommande d’aérer régulièrement et de vérifier au bon fonctionnement des systèmes de ventilation.
https://conseils.xpair.com/agenda_news/recommandations-covid-installations-climatisation-ventilation-chauffage.htm
Cordialement
Je suis loin d'être aussi optimiste que vous. Des études chinoises ont montré des traces de covid sur des aérations. Dans une cabine avec balcon bien aérée pas de problème mais en cas de confinement avec des personnes infectées qui toussent 😑☹
le Haut Conseil de la Santé Publique précise qu’il n’existe pas d’études prouvant une transmission interhumaine du virus par voie aérienne sur de longues distances
Ce qui serait intéressant c'est plutôt de savoir s'il y a eu des études prouvant l'inverse. Ca me paraîtrait plus rassurant. Si les flux de ventilation sont turbulents, on ne voit pas pourquoi la distance éliminerait le virus, surtout si, comme il a été dit par des spécialistes, la durée de vie sur métal atteignait plusieurs heures.
Ce qui serait intéressant c'est plutôt de savoir s'il y a eu des études prouvant l'inverse. Ca me paraîtrait plus rassurant. Si les flux de ventilation sont turbulents, on ne voit pas pourquoi la distance éliminerait le virus, surtout si, comme il a été dit par des spécialistes, la durée de vie sur métal atteignait plusieurs heures.
L'organisme que vous citez comme source, Xpair, est un organisme professionnel qui regroupe des spécialistes de la ventilation/climatisation.
On ne peut pas considérer leurs messages comme scientifiquement prouvés sur le plan médical, d'autant plus que leurs références sont vagues et contredisent même leur message, comme cet extrait des recommandations du REHVA ( https://www.rehva.eu/activities/covid-19-guidance ):
Airborne transmission through small particles (< 5 microns), which may stay airborne for hours and can be transported long distances.
C'est à dire qu'une des source de transmission du virus est constituée par des particules fines (<5 microns) qui peuvent rester en suspension des heures et voyager sur de grandes distances, c'est à dire exactement l'inverse de ce que soutient Xpair. Ici, comme pour la ventilation des avions, l'empressement à nous dire que tout est sous contrôle, alors qu'il n'y a aucune preuve sérieuse, est suspect.
Airborne transmission through small particles (< 5 microns), which may stay airborne for hours and can be transported long distances.
C'est à dire qu'une des source de transmission du virus est constituée par des particules fines (<5 microns) qui peuvent rester en suspension des heures et voyager sur de grandes distances, c'est à dire exactement l'inverse de ce que soutient Xpair. Ici, comme pour la ventilation des avions, l'empressement à nous dire que tout est sous contrôle, alors qu'il n'y a aucune preuve sérieuse, est suspect.
le Haut Conseil de la Santé Publique précise qu’il n’existe pas d’études prouvant une transmission interhumaine du virus par voie aérienne sur de longues distances
Ce qui serait intéressant c'est plutôt de savoir s'il y a eu des études prouvant l'inverse. Ca me paraîtrait plus rassurant.
Aucune étude ne peut prouver la non-existence d'un phénomène. On ne peut malheureusement pas faire mieux que "on a essayé de le faire et on n'y arrive pas". Ça ne prouve en effet pas que c'est impossible, juste que dans l'état des connaissances et des études faites on ne l'a pas observé. Si on fait beaucoup d'études (je ne sais pas si c'est le cas ici, je ne connais pas le sujet) et qu'elles vont toutes dans le même sens, on finit par avoir une certaine confiance dans le résultat.
Ce qui serait intéressant c'est plutôt de savoir s'il y a eu des études prouvant l'inverse. Ca me paraîtrait plus rassurant.
Aucune étude ne peut prouver la non-existence d'un phénomène. On ne peut malheureusement pas faire mieux que "on a essayé de le faire et on n'y arrive pas". Ça ne prouve en effet pas que c'est impossible, juste que dans l'état des connaissances et des études faites on ne l'a pas observé. Si on fait beaucoup d'études (je ne sais pas si c'est le cas ici, je ne connais pas le sujet) et qu'elles vont toutes dans le même sens, on finit par avoir une certaine confiance dans le résultat.
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com
Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
Il semble que la survivance du virus sur du métal, du carton ou du plastique soit elle-même remise en cause par une étude allemande. L'étude américaine réalisée en laboratoire ne serait pas représentative de ce qui se passe effectivement dans la réalité (dans l'article on parlait d'un magasin). Bref, on nage un peu dans le flou...
https://www.ilgiornale.it/news/cronache/coronavirus-non-si-prende-supermercato-ecco-studio-tedesco-1855965.html
https://www.ilgiornale.it/news/cronache/coronavirus-non-si-prende-supermercato-ecco-studio-tedesco-1855965.html
Mathilde
Bonjour,
Impossible effecteivement de tout prouver
Si il est possible (et pas toujours) de prouver qu'une chose existe, il est impossible de prouver qu'elle n'existe pas
Il est très difficile de trouver une aiguille dans une botte de foin, mais il est encore plus difficile de prouver qu'il n'y a pas d'aiguille dans une botte de foin!
Dans le cas précis du Coronavirus, et de sa circulation dans les gaines de climatisation, nous n'en savons rien aujourd'hui.
Mais il faut rester méfiant, la légionellose (mais c'est une bactérie), circule dans les climatisations.
En ce qui concerne le coronavirus, je n'en sais rien, . (et je ne suis pas le seul).
Ce que je veux dire, c'est que les affirmations de Xpair ne sont basées sur rien, au contraire la réflexion de base montre qu'il y a transmission dans un flux d'air non laminaire en gaine.
C'est ce que dit le REHVA, qui fédère les professionnels de la ventilation dans l'extrait que je cite.
Pour soutenir le contraire, il faut apporter des résultats de'essais probants, pas la déclaration marketing de gens dont c'est l'intérêt, surtout quand la vie de personnes est en jeu.
la légionellose (mais c'est une bactérie), circule dans les climatisations
Excellent remarque, car la légionelle a une taille comprise entre 0.5 et 5 microns, alors que le COVID19 a une taille de 0.08 à 0 .16 microns, donc beaucoup plus difficile à filtrer.
Excellent remarque, car la légionelle a une taille comprise entre 0.5 et 5 microns, alors que le COVID19 a une taille de 0.08 à 0 .16 microns, donc beaucoup plus difficile à filtrer.
Bonjour Alain,
A tout ceci je voudrais juste ajouter qu’en février 2019 sur le Westerdam nous avions une ventilation très bruyante qui nous empêchait de dormir dans notre cabine. Mon mari a démonté la grille pour voir ce qu’il y avait derrière, voir si le filtre était en bon état et trouver comment éventuellement améliorer et réduire le bruit.
C’est très simple, il n’y avait rien derrière la grille, pas le moindre filtre. Est-ce bien normal ? Et n'est-ce pas en totale contradiction avec la communication déployée ? Une climatisation chez un particulier a un filtre derrière la grille ; à nettoyer régulièrement. Et là, sur ce bateau, rien.
Nous avons acheté de gros paquets de coton au Japon pour faire un filtre de fortune avant que l’on nous change de cabine. (On pourrait dire "un filtre grand public aujourd'hui" 😉)
Quand l'épidémie s'est répandue sur le Diamond Princess nous n'avons pas pu nous empêcher de repenser à notre ventilation sur le Westerdam. 🙁
A tout ceci je voudrais juste ajouter qu’en février 2019 sur le Westerdam nous avions une ventilation très bruyante qui nous empêchait de dormir dans notre cabine. Mon mari a démonté la grille pour voir ce qu’il y avait derrière, voir si le filtre était en bon état et trouver comment éventuellement améliorer et réduire le bruit.
C’est très simple, il n’y avait rien derrière la grille, pas le moindre filtre. Est-ce bien normal ? Et n'est-ce pas en totale contradiction avec la communication déployée ? Une climatisation chez un particulier a un filtre derrière la grille ; à nettoyer régulièrement. Et là, sur ce bateau, rien.
Nous avons acheté de gros paquets de coton au Japon pour faire un filtre de fortune avant que l’on nous change de cabine. (On pourrait dire "un filtre grand public aujourd'hui" 😉)
Quand l'épidémie s'est répandue sur le Diamond Princess nous n'avons pas pu nous empêcher de repenser à notre ventilation sur le Westerdam. 🙁
Catherine
Bonjour,
Pour répondre à la question de ce forum "croisières, à quand la reprise ?" :
Pour moi, le problème actuel des paquebots de croisière sera totalement résolu quand il existera un vaccin !
D'après ce que j'ai entendu, un vaccin devrait être trouvé d'ici 12 à 18 mois.
Donc, pendant 1 an 1/2 environ, les compagnies de croisières traverseront une période difficile où l'on ne sait pas trop comment ça va se passer mais une fois le vaccin trouvé, je pense que ça va repartir de plus belle !
Les investisseurs dans ces compagnies de croisière en ont conscience je pense. Quand tout le monde sera vacciné, tous les problèmes seront résolus et les affaires vont reprendre pour eux. C'est pour cette raison que je pense que les investisseurs ne vont pas les abandonner !
Nous avons réservé il y a plusieurs mois une croisière de 15 jours au départ et à l'arrivée du Havre sur le MSC PREZIOSA du 1er au 15 septembre 2020 (itinéraire original et réduction de 20% avec un crédit de bord de 50€ /personne pour les membres du MSC VOYAGER CLUB GOLD).
Nous avons réservé également, avant le problème du COVID 19, une deuxième croisière de 12 jours au départ et à l'arrivée de Kiel (Allemagne) sur le MSC SPLENDIDA du 12 au 23 septembre 2021 (bel itinéraire et prix intéressant).
Nous attendons de voir comment évolue la situation pour se décider de ce que l'on va faire pour ces 2 croisières.
Pierre
Pour répondre à la question de ce forum "croisières, à quand la reprise ?" :
Pour moi, le problème actuel des paquebots de croisière sera totalement résolu quand il existera un vaccin !
D'après ce que j'ai entendu, un vaccin devrait être trouvé d'ici 12 à 18 mois.
Donc, pendant 1 an 1/2 environ, les compagnies de croisières traverseront une période difficile où l'on ne sait pas trop comment ça va se passer mais une fois le vaccin trouvé, je pense que ça va repartir de plus belle !
Les investisseurs dans ces compagnies de croisière en ont conscience je pense. Quand tout le monde sera vacciné, tous les problèmes seront résolus et les affaires vont reprendre pour eux. C'est pour cette raison que je pense que les investisseurs ne vont pas les abandonner !
Nous avons réservé il y a plusieurs mois une croisière de 15 jours au départ et à l'arrivée du Havre sur le MSC PREZIOSA du 1er au 15 septembre 2020 (itinéraire original et réduction de 20% avec un crédit de bord de 50€ /personne pour les membres du MSC VOYAGER CLUB GOLD).
Nous avons réservé également, avant le problème du COVID 19, une deuxième croisière de 12 jours au départ et à l'arrivée de Kiel (Allemagne) sur le MSC SPLENDIDA du 12 au 23 septembre 2021 (bel itinéraire et prix intéressant).
Nous attendons de voir comment évolue la situation pour se décider de ce que l'on va faire pour ces 2 croisières.
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
Je pense comme vous Pierre que les croisières reprendront normalement quand il y aura un vaccin. D'ailleurs, je l'espère....Je suis devenue adepte de ces voyages depuis quelques années et j'avais d'ailleurs une croisière de prévue en juillet😕 j'attends de voir ce que dira Costa mais j'imagine bien qu'elle sera annulée. De toute façon, souffrant d'une maladie chronique, je ne pense pas que j'aurai pris le risque, malgré notre déception......
Il va falloir être patient et nous pourrons tous repartir nous évader en croisière...
Prenez tous soin de vous
virginie
Voyageuse invétérée
fan de croisières, plus particulièrement de Costa...
Très attirée par la Thailande et la Floride
Bonjour,
Pour répondre à la question de ce forum "croisières, à quand la reprise ?" :
Pour moi, le problème actuel des paquebots de croisière sera totalement résolu quand il existera un vaccin !
D'après ce que j'ai entendu, un vaccin devrait être trouvé d'ici 12 à 18 mois.
Donc, pendant 1 an 1/2 environ, les compagnies de croisières traverseront une période difficile où l'on ne sait pas trop comment ça va se passer mais une fois le vaccin trouvé, je pense que ça va repartir de plus belle !
Pierre
Bonsoir Pierre,
je me garderai bien de vous contre dire sur le principe, en admettant qu'une autre cochonnerie n'apparaisse pas d'ici là !!
Dans les faits, la Chine et les USA ont édicté toute une liste de prescriptions pour que les bateaux soient autorisés à prendre la mer de et vers ces pays. Costa vient de prendre la décision d'aller positionner le Mediterranea en Chine avec presque 1 an d'avance sur le programme initial et en annulant de ce fait beaucoup de croisières, dont toute la saison Asie 2020/2021 au départ de Singapour. Il part en ayant fait le plein de membres d'équipage qu'il rapatrie en Inde, aux Philippines, en Indonésie. Carnival de son côté va également rapatrier avec un voire 2 bateaux qui sont actuellement en Australie. Ces 2 faits peuvent être interprété comme doublement significatifs ! Je pense donc que les compagnies vont s'y plier pour un certain nombre d'unités.
Reste à savoir ce que les pays européens vont décider, ce qui va reculer passablement les prochains départs mais il est maintenant certain qu'il n'y en aura pas cet été...
Pour répondre à la question de ce forum "croisières, à quand la reprise ?" :
Pour moi, le problème actuel des paquebots de croisière sera totalement résolu quand il existera un vaccin !
D'après ce que j'ai entendu, un vaccin devrait être trouvé d'ici 12 à 18 mois.
Donc, pendant 1 an 1/2 environ, les compagnies de croisières traverseront une période difficile où l'on ne sait pas trop comment ça va se passer mais une fois le vaccin trouvé, je pense que ça va repartir de plus belle !
Pierre
Bonsoir Pierre,
je me garderai bien de vous contre dire sur le principe, en admettant qu'une autre cochonnerie n'apparaisse pas d'ici là !!
Dans les faits, la Chine et les USA ont édicté toute une liste de prescriptions pour que les bateaux soient autorisés à prendre la mer de et vers ces pays. Costa vient de prendre la décision d'aller positionner le Mediterranea en Chine avec presque 1 an d'avance sur le programme initial et en annulant de ce fait beaucoup de croisières, dont toute la saison Asie 2020/2021 au départ de Singapour. Il part en ayant fait le plein de membres d'équipage qu'il rapatrie en Inde, aux Philippines, en Indonésie. Carnival de son côté va également rapatrier avec un voire 2 bateaux qui sont actuellement en Australie. Ces 2 faits peuvent être interprété comme doublement significatifs ! Je pense donc que les compagnies vont s'y plier pour un certain nombre d'unités.
Reste à savoir ce que les pays européens vont décider, ce qui va reculer passablement les prochains départs mais il est maintenant certain qu'il n'y en aura pas cet été...
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Il part en ayant fait le plein de membres d'équipage qu'il rapatrie en Inde, aux Philippines, en Indonésie. Carnival de son côté va également rapatrier avec un voire 2 bateaux qui sont actuellement en Australie.
Bonsoir En Inde ça va être difficile. Tous les ports sont fermés à tous les navires de croisières étrangers depuis le 9 mars. Cordialement
https://www.agefi.com/home/politique/detail/edition/online/article/linde-a-decide-dinterdire-lentree-de-ses-ports-a-tous-les-navires-de-croisiere-etrangers-les-paquebots-sont-vus-par-certains-comme-des-pepinieres-a-coronavirus-494753.html
Bonsoir En Inde ça va être difficile. Tous les ports sont fermés à tous les navires de croisières étrangers depuis le 9 mars. Cordialement
https://www.agefi.com/home/politique/detail/edition/online/article/linde-a-decide-dinterdire-lentree-de-ses-ports-a-tous-les-navires-de-croisiere-etrangers-les-paquebots-sont-vus-par-certains-comme-des-pepinieres-a-coronavirus-494753.html
Bjr Catherine,
... C’est très simple, il n’y avait rien derrière la grille, pas le moindre filtre ...
Voulez-vous dire que sur ce bateau il y a des clims individuelles ds chaque cabine? Très surprenant et pas très économique ...
... C’est très simple, il n’y avait rien derrière la grille, pas le moindre filtre ...
Voulez-vous dire que sur ce bateau il y a des clims individuelles ds chaque cabine? Très surprenant et pas très économique ...
Cordi@lement,
Youzi
Youzi
Voulez-vous dire que sur ce bateau il y a des clims individuelles ds chaque cabine? Très surprenant et pas très économique...
Bonjour Stéphane,
Non ce n'est pas ce que j'ai voulu dire. Je parle de la bouche qui souffle de l'air froid ou chaud dans la cabine.
Bonjour Stéphane,
Non ce n'est pas ce que j'ai voulu dire. Je parle de la bouche qui souffle de l'air froid ou chaud dans la cabine.
Catherine
"Costa vient de prendre la décision d'aller positionner le Mediterranea en Chine avec presque 1 an d'avance sur le programme initial et en annulant de ce fait beaucoup de croisières, dont toute la saison Asie 2020/2021 au départ de Singapour."
Bonjour, ça n'est pas une bonne nouvelle du tout ça...🙁
Bonjour, ça n'est pas une bonne nouvelle du tout ça...🙁
Voyageuse invétérée
fan de croisières, plus particulièrement de Costa...
Très attirée par la Thailande et la Floride
ça n'est pas une bonne nouvelle du tout ça...
Je ne voudrais pas plomber l'ambiance 😇 Mais à moins de considérer comme bonne nouvelle, ce genre de nouvelle : Il n'y a plus que 5000 personnes en réanimation (*) je crois que les bonnes nouvelles, c'est râpé pour cette année. Et pas seulement pour les croisières.
(*) sachant que le taux de mortalité en réa est de 50%
Je ne voudrais pas plomber l'ambiance 😇 Mais à moins de considérer comme bonne nouvelle, ce genre de nouvelle : Il n'y a plus que 5000 personnes en réanimation (*) je crois que les bonnes nouvelles, c'est râpé pour cette année. Et pas seulement pour les croisières.
(*) sachant que le taux de mortalité en réa est de 50%
je ne compare pas la situation sanitaire aux croisière, mais je viens sur ce forum pour justement m'évader un peu de tout ça et avoir des discussions plus joyeuses😉 et optimistes😏
Voyageuse invétérée
fan de croisières, plus particulièrement de Costa...
Très attirée par la Thailande et la Floride
Bjr Catherine,
C bien ce qui me semblait. En fait avec le coton vous avez perturbé les écoulements et la distribution de l'air venant de la centrale de refroidissement. Les bruits que vous avez entendu c le bruit des gaines métalliques et les défauts de serrage des boulons de raccords et/ou de suspentes qui se desserrent petit à petit sous l’effet des vibrations engendrées par la circulation d'air.
Sans faire un cours sur la clim, sache qu'aujourd'hui la mode est aux gaines textiles et le traitement de l'air se fait avec des sels de lithium (j'ai raccourci). Le Westerman est un bateau plus ancien (2004 ??) qui ne bénéficiait, vraisemblablement pas de ces solutions modernes.
Bon, j’espère ne pas t'avoir trop embêté avec mes explications et ceci dit je rejoins Virginie pour l'évasion VForumiste.
C bien ce qui me semblait. En fait avec le coton vous avez perturbé les écoulements et la distribution de l'air venant de la centrale de refroidissement. Les bruits que vous avez entendu c le bruit des gaines métalliques et les défauts de serrage des boulons de raccords et/ou de suspentes qui se desserrent petit à petit sous l’effet des vibrations engendrées par la circulation d'air.
Sans faire un cours sur la clim, sache qu'aujourd'hui la mode est aux gaines textiles et le traitement de l'air se fait avec des sels de lithium (j'ai raccourci). Le Westerman est un bateau plus ancien (2004 ??) qui ne bénéficiait, vraisemblablement pas de ces solutions modernes.
Bon, j’espère ne pas t'avoir trop embêté avec mes explications et ceci dit je rejoins Virginie pour l'évasion VForumiste.
Cordi@lement,
Youzi
Youzi
C bien ce qui me semblait. En fait avec le coton vous avez perturbé les écoulements et la distribution de l'air venant de la centrale de refroidissement. Les bruits que vous avez entendu c le bruit des gaines métalliques et les défauts de serrage des boulons de raccords et/ou de suspentes qui se desserrent petit à petit sous l’effet des vibrations engendrées par la circulation d'air.
Avec le coton nous avons quelque peu réduit le bruit de soufflerie, ce qui était le but recherché dans cette situation. Nous voulions seulement dormir et avec les 65 Db mesurés ce n'était pas possible. Le coton nous a permis de descendre à 45 - 48 Db, toujours pas idéal mais déjà mieux.
Avec le coton nous avons quelque peu réduit le bruit de soufflerie, ce qui était le but recherché dans cette situation. Nous voulions seulement dormir et avec les 65 Db mesurés ce n'était pas possible. Le coton nous a permis de descendre à 45 - 48 Db, toujours pas idéal mais déjà mieux.
Catherine
Bonjour
Carnival Cruise Line prévoit d’utiliser d'autres navires de croisière afin de ramener autant que possible les membres d’équipage à la maison. Après que la compagnie a mis en action un plan pour rapatrier l’équipage philippin et indonésien du Carnival Splendor et du Carnival Spirit, maintenant c'est cinq navires supplémentaires qui seront utilisés pour rapatrier des membres d'équipage.
Ces navires de croisière navigueront essentiellement vers l’Asie, l’Amérique (Nord, Centrale et Sud) et bien sûr l’Europe.
Carnival va mettre en place un énorme processus logistique en raison du fait que les membres d’équipage sont domiciliés dans plus de 60 pays du monde entier et qu'ils sont situés sur différents navires. Ils seront regroupés par pays par navires.
À l’heure actuelle, la planification opérationnelle est toujours en cours. Il est prévu que :
Le Carnival Panorama partira de Long Beach, en Californie, pour les Philippines et l’Indonésie. Il rapatriera aussi les membres asiatiques des équipages des navires Miracle, Inspiration et Imagination
Le Carnival Glory partira pour l’Amérique latine, avec des escales dans les Caraïbes, en Amérique centrale, y compris les régions septentrionales des pays sudaméricains ayant une façade sur les Caraïbes.
Le Carnival Breeze naviguera vers l’Afrique ainsi que vers les ports d’Europe occidentale.
Le Carnival Magic naviguera vers la Méditerranée et l’Europe orientale.
Le Carnival Fantasy naviguera en Amérique du Nord puis du Sud.
Cordialement
À l’heure actuelle, la planification opérationnelle est toujours en cours. Il est prévu que :
Le Carnival Panorama partira de Long Beach, en Californie, pour les Philippines et l’Indonésie. Il rapatriera aussi les membres asiatiques des équipages des navires Miracle, Inspiration et Imagination
Le Carnival Glory partira pour l’Amérique latine, avec des escales dans les Caraïbes, en Amérique centrale, y compris les régions septentrionales des pays sudaméricains ayant une façade sur les Caraïbes.
Le Carnival Breeze naviguera vers l’Afrique ainsi que vers les ports d’Europe occidentale.
Le Carnival Magic naviguera vers la Méditerranée et l’Europe orientale.
Le Carnival Fantasy naviguera en Amérique du Nord puis du Sud.
Cordialement
Bonsoir et merci Micax pour ces explications fort détaillées.
Vous suivez cette actualité avec beaucoup de sérieux et c'est fort intéressant et sympa de nous en faire profiter car ça donne une idée du laps de temps qui nous sépare d'une reprise....
Bonne fin de soirée.
Vous suivez cette actualité avec beaucoup de sérieux et c'est fort intéressant et sympa de nous en faire profiter car ça donne une idée du laps de temps qui nous sépare d'une reprise....
Bonne fin de soirée.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonsoir
J'essaie de voir comment pourrait évoluer les choses dans les mois qui viennent mais même venant des compagnies de croisières, elles-mêmes, je trouve peu de signaux incitant à l'optimisme.
Mais je ne veux influencer personne. Je me contente de relayer des informations, peut-être que certains y trouveront des éléments pour étayer une analyse plus positive.
Cordialement.
Bonjour
En quelques jours 48 contaminations au coronavirus ont été enregistrées parmi les membres d'équipage du Costa Atlantica pourtant amarré au port de Nagasaki pour travaux d'entretien.
Cordialement
https://www.nippon.com/fr/news/yjj2020042200402/
https://www.nippon.com/fr/news/yjj2020042200402/
Bsr,
Il est vrai que vos excellentes infos sont rassurantes pour les accros de la croisière ...🤪
Il est vrai que vos excellentes infos sont rassurantes pour les accros de la croisière ...🤪
Cordi@lement,
Youzi
Youzi
Certaines compagnies débordent d'imagination... 😉
https://www.seatrade-cruise.com/news/icu-pods-backed-hospital-ships-proposed-caribbean-cruise-ports
https://www.seatrade-cruise.com/news/icu-pods-backed-hospital-ships-proposed-caribbean-cruise-ports
Mathilde
Certaines compagnies débordent d'imagination
Impressionnantes propositions !! Ceci étant dit, l'idée de bateaux hopitaux financés par les grandes compagnies de croisière et positionnés sur les itinéraires les plus fréquentés n'est certainement pas une mauvaise idée. Actuellement la sécurité sanitaire des passagers repose sur le postulat diffusé par les compagnies qu'en cas de problème médical grave, les installations à terre prendront le relais des médecins du bord. La situation actuelle nous montre à l'évidence que ça ne fonctionne pas comme annoncé et que les secours sont surtout disponibles quand tout va bien.
Impressionnantes propositions !! Ceci étant dit, l'idée de bateaux hopitaux financés par les grandes compagnies de croisière et positionnés sur les itinéraires les plus fréquentés n'est certainement pas une mauvaise idée. Actuellement la sécurité sanitaire des passagers repose sur le postulat diffusé par les compagnies qu'en cas de problème médical grave, les installations à terre prendront le relais des médecins du bord. La situation actuelle nous montre à l'évidence que ça ne fonctionne pas comme annoncé et que les secours sont surtout disponibles quand tout va bien.
Nouveau slogan de la compagnie : "Voyagez avec nous, nous vous soignerons (gratuitement ?)" ? Serait-ce les mêmes qui ont soufflé l'idée des UV et de l'eau de Javel au grand blond ? 😉
Mathilde
Costa prévoit de rapatrier ses membres d’équipage philippins et indonésiens à bord du Costa Mediterranea. L’opération serait retardée de plusieurs semaines. Selon un membre d'équipage l'une des raisons de ce retard est qu’un nouveau capitaine est monté à bord mais il doit subir la quarantaine au minimum de 14 jours.
Donc départ pas avant le 15 mai alors que l'équipage transféré du Costa Fortuna a terminé sa quarantaine du 16 avril au 30 avril. Avant, le 10 avril, le Costa Mediterranea avait reçu plus de 400 membres d'équipage du Costa Pacifica.
Les membres d’équipage sont très déçus de ce report. Normalement c’est le capitaine du Fortuna qui devait effectuer la traversée jusqu’en Asie. Aucune raison n’a été fournie à l’équipage pour ce changement de commandant de dernière minute qui retarde leur retour au pays.
Cordialement
Cordialement
Costa prévoit de rapatrier ses membres d’équipage philippins et indonésiens à bord du Costa Mediterranea. L’opération serait retardée de plusieurs semaines. Selon un membre d'équipage l'une des raisons de ce retard est qu’un nouveau capitaine est monté à bord mais il doit subir la quarantaine au minimum de 14 jours.
Donc départ pas avant le 15 mai alors que l'équipage transféré du Costa Fortuna a terminé sa quarantaine du 16 avril au 30 avril. Avant, le 10 avril, le Costa Mediterranea avait reçu plus de 400 membres d'équipage du Costa Pacifica.
Les membres d’équipage sont très déçus de ce report. Normalement c’est le capitaine du Fortuna qui devait effectuer la traversée jusqu’en Asie. Aucune raison n’a été fournie à l’équipage pour ce changement de commandant de dernière minute qui retarde leur retour au pays.
Cordialement
Bonjour Micax,
merci pour cette information toute récente. Cela ajoute à la confusion qui règne aux USA avec les dizaines de milliers de membres d'équipage otages du bras de fer entre les compagnies et les autorités (CDC en particulier) concernant leur débarquement et leur rapatriement, pauvres gens, pas sûr après de tels traitements qu'ils aient envie de revenir à bord ensuite !!!
Cordialement
Cordialement
Bonjour Micax,
merci pour cette information toute récente. Cela ajoute à la confusion qui règne aux USA avec les dizaines de milliers de membres d'équipage otages du bras de fer entre les compagnies et les autorités (CDC en particulier) concernant leur débarquement et leur rapatriement, pauvres gens, pas sûr après de tels traitements qu'ils aient envie de revenir à bord ensuite !!!
Cordialement
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Le maire de Venise appelle de ses voeux le retour des touristes, même les croisiéristes et a supprimé la taxe d'entrée pour 1 an... 😉 😉 😉
https://www.crocieresmart.it/venezia-rivuole-i-turisti-compresi-i-passeggeri-delle-crociere/
Désolée, il semble que l'on ne puisse ni copier le texte, ni en demander la traduction.
https://www.crocieresmart.it/venezia-rivuole-i-turisti-compresi-i-passeggeri-delle-crociere/
Désolée, il semble que l'on ne puisse ni copier le texte, ni en demander la traduction.
Mathilde
Voila la traduction automatique
Voici la mienne: revenez vite, on a besoin de votre argent. On remettra les taxes plus tard.
Voici la mienne: revenez vite, on a besoin de votre argent. On remettra les taxes plus tard.Merci pour la traduction.
Bref Venise pleure pour retrouver ses touristes.
J'en connais à qui, sur ce forum, cela ne va pas plaire.
Bonne journée.
"Costa vient de prendre la décision d'aller positionner le Mediterranea en Chine avec presque 1 an d'avance sur le programme initial et en annulant de ce fait beaucoup de croisières, dont toute la saison Asie 2020/2021 au départ de Singapour."
Bonjour, ça n'est pas une bonne nouvelle du tout ça...🙁
j'ai également lu cette info. Notre conseiller costa la confirme. nous avions réservé pour les deux reveillons noel et jour de l'an 2020, je suis déçu du manque de communication de costa qui fait comme si cette croisière était toujours d'actualité sur Mycosta. Heureusement qu'il y a des gens bien informés sur les forums.....
Bonjour, ça n'est pas une bonne nouvelle du tout ça...🙁
j'ai également lu cette info. Notre conseiller costa la confirme. nous avions réservé pour les deux reveillons noel et jour de l'an 2020, je suis déçu du manque de communication de costa qui fait comme si cette croisière était toujours d'actualité sur Mycosta. Heureusement qu'il y a des gens bien informés sur les forums.....
j'ai également lu cette info. Notre conseiller costa la confirme. nous avions réservé pour les deux reveillons noel et jour de l'an 2020, je suis déçu du manque de communication de costa qui fait comme si cette croisière était toujours d'actualité sur Mycosta. Heureusement qu'il y a des gens bien informés sur les forums....
Bonjour Je ne comprends pas votre message. Cela fait quelques temps que quand on va sur le site internet de Costa il n'y a plus de croisières programmées pour le Mediterranea pour l'hiver 2020/2021 et même aucune croisière pour la destination "Orient". Cordialement
Bonjour Je ne comprends pas votre message. Cela fait quelques temps que quand on va sur le site internet de Costa il n'y a plus de croisières programmées pour le Mediterranea pour l'hiver 2020/2021 et même aucune croisière pour la destination "Orient". Cordialement
c'est pourtant simple. cela fait plus d'un an que l'on a réservé la croisière (réservation à bord d'une précédente croisière ) pour noel et reveillon 2020 sur Singapour, d'abord prévue sur le fortuna puis le mediteranéa ( ce changement de bateau en soit ne nous genait pas), mais alors que cette croisiere est désormais à l'eau faute de mediterranéa et faute de Singapour costa ne nous en a toujours pas informé ( sur l'application mycosta mobile notre réservation est toujours d'actualité). ce n'est que grace à votre forum que nous l'avons appris sans qu'encore une fois costa nous en fasse part et nous propose remboursement ou avoir
encore heureux que le site costa ne mette plus cette croisière à la réservation !!!
de meme notre croisière Stockholm-saint petersbourg du 06/06/20 est toujours programmée sur my costa et là , également aucun mail de costa pour nous informer de l’annulation, mieux, je viens de revoir le mail pour payer le solde....
je sais bien qu'on est en crise sanitaire mais avouer que la communication costa laisse a désirer
Bonjour
Je ne comprends pas votre message. Cela fait quelques temps que quand on va sur le site internet de Costa il n'y a plus de croisières programmées pour le Mediterranea pour l'hiver 2020/2021 et même aucune croisière pour la destination "Orient".
Cordialement
Bonsoir,
bien sûr que non il n'y a plus de croisières sur le Mediterranea en fin d'année puisqu'il va intégrer la filiale chinoise prochainement, quand il pourra partir, d'abord rempli de membres d'équipage à rapatrier puis ensuite vers la Chine.
Cordialement.
Bonsoir,
bien sûr que non il n'y a plus de croisières sur le Mediterranea en fin d'année puisqu'il va intégrer la filiale chinoise prochainement, quand il pourra partir, d'abord rempli de membres d'équipage à rapatrier puis ensuite vers la Chine.
Cordialement.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
c
je sais bien qu'on est en crise sanitaire mais avouer que la communication costa laisse a désirer
c'est le moins que l'on puisse dire. Costa se constitue ainsi un portefeuille de clients captifs ainsi que de la trésorerie puisqu'ils fourniront un avoir ou un remboursement....18 mois après !!!
c'est le moins que l'on puisse dire. Costa se constitue ainsi un portefeuille de clients captifs ainsi que de la trésorerie puisqu'ils fourniront un avoir ou un remboursement....18 mois après !!!
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonjour
s'il y a une 14e de quarantaine.. à chaque fois qu'on sort ou rentre dans un pays cela va être compliqué de faire une croisière.. Ou alors le havre marseille cannes... AR
. Bonsoir Natalie. Ça ne déplairait pas une petite croisière avec ces ports Calais, Le Havre, Cherbourg, Brest, saint Nazaire, Belle île, La Rochelle, Bordeaux, Biarritz, et en Méditerranée Collioure, Sete, Marseille, Toulon, Cannes et Monaco.
Michel
s'il y a une 14e de quarantaine.. à chaque fois qu'on sort ou rentre dans un pays cela va être compliqué de faire une croisière.. Ou alors le havre marseille cannes... AR
. Bonsoir Natalie. Ça ne déplairait pas une petite croisière avec ces ports Calais, Le Havre, Cherbourg, Brest, saint Nazaire, Belle île, La Rochelle, Bordeaux, Biarritz, et en Méditerranée Collioure, Sete, Marseille, Toulon, Cannes et Monaco.
Michel
Bonsoir
C'est pourtant simple, ce n'est pas un problème de communication mais de gros sous.
Pour le moment les croisières Costa sont annulées jusqu'au 30 mai. Vous allez devoir payer, ces jours-ci, le solde de votre croisière du 06 juin puis quand Costa aura encaissé votre argent il vous annoncera que la croisière est annulée et vous proposera un avoir, ordonnance du 25 mars oblige.
Chaque chose en temps, pour l'autre croisière vous recevrez certainement aussi une annulation mais on ne sait pas encore si on sera toujours en pandémie Covid19, si l'ordonnance (valable jusqu'au 15 septembre) sera prolongée et si ses modalités seront reconduites telles quelles ou modifiées.
Cordialement
bien sûr que non il n'y a plus de croisières sur le Mediterranea en fin d'année puisqu'il va intégrer la filiale chinoise prochainement, quand il pourra partir, d'abord rempli de membres d'équipage à rapatrier puis ensuite vers la Chine.
Oui merci je suis au courant, c'est même moi qui ait posté, dans cette discussion, l'info comme quoi le départ du Mediterranea était reporté pour mise en quarantaine du nouveau capitaine.
Oui merci je suis au courant, c'est même moi qui ait posté, dans cette discussion, l'info comme quoi le départ du Mediterranea était reporté pour mise en quarantaine du nouveau capitaine.
Oui merci je suis au courant, c'est même moi qui ait posté, dans cette discussion, l'info comme quoi le départ du Mediterranea était reporté pour mise en quarantaine du nouveau capitaine.
Ah pardon, désolé, je ne m'en souvenais plus !! J'ai lu cette information sur une revue spécialisée.
Ah pardon, désolé, je ne m'en souvenais plus !! J'ai lu cette information sur une revue spécialisée.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
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bonjour,
je pars de hambourg pour islande fin juillet. le bateau arrive a Reykjavik le mardi 4 aout 8H e voudrai reserve une excursion en journée type golden circle, secret lagoon...les sites getyour guide et autre annononcent des dparts à 8h du matin ....Si vous avez deja utilisé ces sites avec bateau MSC precioza, pouvez vous me dire comment m y prendre !
merci 😉
allyMB007
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,