France , pour souvenirs de jeunesse
Norway, pour la tristesse de sa derniere traversée en croisiere (voir photo)
costa méditerranéa : premier de la serie panamamax class 8000, technologie innovante qui ne finit pas d'etre déclinée
outsider : R6 (azamara journey)
le plus détesté, athena, ex stockolm, qui à eperonné l'andrea doria en juillet 1956, celui ci a sombré au large de nantuckett island
(12h de nav de NY)-ile de France à pu sauver une grande partie des 850pax et 400crews -47 victimes lors de l'impact
le stockolm a en autre eventré des cuve de fuel vide qui avec l'inertie d'apres impact, en se remplissant d'eau (la houle etait forte)
ont accentué la gite , et malgrès les cloisons étanches le navire s'est couché et 12h après à sombré, il git par 50m, devenue une zone sanctuaire, a l'entrée des rails de navigations donnant acces à NY
bien sur; on ne navigue pas sur les souvenirs, mais il fallait 3 bateaux, j'adore norwegian gem et toute la serie dont il découle jade, star, pearl, jewel, dawn, , aime particulierement la gamme vista 8000 par contre je n'apprécie pas la gamme conquest, et destiny -favolosa, pacifica, serena, concordia, fortuna, magica, carnival triumph, valor, victory, splendo, rliberty... : emmenagements nuls, conception datant du milieu des années 90, et n'ayant pas été améliorée en 15ans-economie d'echelle-déco "barocoamericano-italomoche", sous puissant, qualité marine très moyenne, stabilité...bof
je suis tenté par l'oasis, bien que ses qualités marines se rapproche du "veau", pour essayer, j'attends des itinéraires à enchainer, un peu plus interessants (avec rci 4,5,6 ans à attendre)
voila cela pour les cat standarts
je ne suis pas inssenssible au nazairien QM2 (ils on repris et dévelloppé au paroxisme les evolutions de la class vista 8000-98/99 ) c'est le chef d'oeuvre de la decennie, et n'est pas pret d'etre dépassé.en droite ligne de "la France, d'Ile de France, de Normandie, et de France"
QM2 l'équilibre parfait des grand transatlantique, capable d'affronter l'atlantique nord , sur 5 cretes de houle; 148500t, pour345m/41m te 9,95 propulsion: 2 turbines gaz (reacteurs) pour 103000kw 4 pods (2 azimutaux et 2 fixes)/ 21500Mw= 86000MW
(120000cv) pour une capacité de vitesse de 30knots(+ de 50km/h) (un concordia 19/21knots 36km/h) QM2 est le paquebot qui a le meilleur rapport, jauge/puissance et pour le confort des passagers un ratio espace base cab dble de 56 (oasis est a 41, atlantica 40, spendida 40, concordia 37, europa le plus luxe du circuit 70 mais c'est un small de 29000t).
me voici percé a jour.
Et voilà le Brilliance ...
C'est facile, avec "Photoshine".
Vous pouvez le télécharger gratuitement pour un essai de 30 photos.
Je pense qu'à cette heure, les enfants cherchent les oeufs de Pâques🙂🙂🙂
Amicalement
Josiane
Romantica - Adriana - Galaxy - Wind NCL - Allegra - Orchestra - Solstice - Brilliance - Solstice - Liberty & Magnifica - Magnifica & Préziosa - Liberty & Eclipse - Allure - Symphony - Spectrum - Pandaw II - Harmonie - Edge - World europa - Diadema
Bonjour
Nous n'avons pas encore fait notre choix pour octobre :
- Solstice (la même que vous)
- Constellation(photo) vers la Turquie et les Iles greques (nous aimons beaucoup les couleurs de ce paquebot marine et blanc, couleurs originales de Celebrity)
- Independance, de Londres vers Madère et les Canaries (pour la Royal promenade et la patinoire)
Bon dimanche
Josiane
Romantica - Adriana - Galaxy - Wind NCL - Allegra - Orchestra - Solstice - Brilliance - Solstice - Liberty & Magnifica - Magnifica & Préziosa - Liberty & Eclipse - Allure - Symphony - Spectrum - Pandaw II - Harmonie - Edge - World europa - Diadema
Mon premier mal de mer fut, en Méditerranée, sur l'Adriana, un petit (104m) et ancien bateau de 1972, et le deuxième sur l'Allegra (sister ship du Marina).🏴☠️
La nuit, les cloisons grinçaient, avec un bruit régulier, ce qui m'a obligé de prendre un petit bout de somnifère durant toute la croisière.
Bon dimanche ensoleillé pour nous😎
JIBE
Romantica - Adriana - Galaxy - Wind NCL - Allegra - Orchestra - Solstice - Brilliance - Solstice - Liberty & Magnifica - Magnifica & Préziosa - Liberty & Eclipse - Allure - Symphony - Spectrum - Pandaw II - Harmonie - Edge - World europa - Diadema
😉 Océnia Insigna, petite unité, (construit à Saint-Nazaire) trés Pub Anglais, + qualité des services et de la nouriture.
😎 (ex) Bleu de France, pour l'amabiance et le tout compris
😏 Costa Atlantica, un des mieux agencé de la flotte Costa, ni trop gros ni trop petit, agréable à vivre.
bonjour titi ,
comme nous la dit corsaire le triumphe et un sistrship du fortuna aux même titre que du magica de chez costa et des valor et victory de carnival ,
dans un souci de rentabilité son sorti sur la même plateforme tous les dernier costa et carnival(qui font parti du même groupe )mise a part du luminosa et delitioza chez costa et le dream de carnival mais qui est quand même son évolution
voila pourquoi il y avait une photo d un carnival😉
bonsoir a tous,
je vous encourage a nous dire votre sélection de bateaux préfère , plus il y aura de membre plus se classement aura de sens ,
nous pourrons savoir quel est le bateaux préfère des membres de voyage forum .
je vous en remercie par avance .
cordialement christophe 😉
aujourd'hui je te donne mon classement par rapport a mes visites de paquebots , il y en a que 2 a mon actif.
1 le navigator of the seas car il a des espaces publis sensationnels . la royal promenade , la patinoire sur les ponts superieurs tout est imaginé pour les loisirs (murs d'escalade , terrain de basket , mini golf gigantesque, piste de roller... et un buffet incoyablement garni.
2 le msc fantasia , deco superbe et tres classe , paquebot magnifique mais moins d'activités sportives .
mon choix se porte donc sur la compagnie americaine qui porte plus d'attention a bien amenager ces espaces publics, il y a tellement de choses en plus qu'on se demande ou ils mettent tous ça , le fantasia a la meme taille mais finalement il n'a rien d'exeptionnel a part sa beautée.
voici des photos perso du navigator ots , la derniere photo c'est son sister ship le voyager ots qui quitte la rade de toulon .
Pas possible...elles sont en même temps...au mois d'octobre !!!😉
Les bateaux sont beaux tous les trois, et les itinéraires très différents 😕
Et si on tirait à la courte-paille...😇
Bonne soirée...et merci l'anti-cyclône !😎
JIBE
Romantica - Adriana - Galaxy - Wind NCL - Allegra - Orchestra - Solstice - Brilliance - Solstice - Liberty & Magnifica - Magnifica & Préziosa - Liberty & Eclipse - Allure - Symphony - Spectrum - Pandaw II - Harmonie - Edge - World europa - Diadema
construit ou chantier kverner massa yard(finland)en juin 2006 pour un cout de 590 million
jusqu’à la sorti de l oasis of the seas en 2009 il étais le plus grand bateau de croisière du monde
le freedom a deux sistership le liberty et l indépendance(en référence au film armageddon de michael bay )
le freedom possède 10 bar et5 resto
4 piscine,1 simulateur de surf, mur d escalade, patinoire, mini et simulateur de golf, espace enfant(adventure océan)
spa, casino, théâtre, discothèque et royal promenade
le freedom dispose de 1817 cabine dont:
733 cabine intérieur
1084 cabine extérieur
724 cabine balcon
118 suite balcon
32 cabine pour personne a mobilité réduit
de mai 2011 a avril 2012 le freedom partira de port carnaveral destination de labadee(haiti), falmouth(jamaique), george town(grand cayman), conzumel(mexique), port carnaveral(floride) 🙂
Bonjour
Jusqu`à maintenant j`ai eu le bonheur d`aller en croisière avec l`Oasis of the Seas...Brillance of the Seas ...Voyager of the Seas ...Navigator of the Seas...de Royal Caribbean
Princess...Le Sun Princesset le Ruby Princess
Celebrity....Le Milliennium....
Ce furent d`excellentes croisières et pour la prochaine ...et bien on verra!
KAT2
bonsoir, 🙂
voici quelque bateaux,
le msc splendida, le disney dream, le ncl epic, le celebrity soltice, le carnival dream, le costa luminosité , l allute et l oasis of the seas
J'aime beaucoup ce bateau (à travers vos photos car je ne le connais pas).
Les premières me font penser aux décors Disney ...
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
construit au chantier aker yard st nazaire (france) en juillet 2009 pour un coût de 550 million
le splendida est le second navire de type fantasia un troisième et peut être un quatrième( actuellement sous le giron gnmtc)sont en construction a st nazaire
le splendida dispose d une dizaine de bar et de 5 resto dont un pour le yacht club
4 piscine dont une avec magrodom et une priver(yacht club), piste de bowling, simulateur f1, cinema 4d , spa, théâtre, discothèque, espace enfant et casino
le splendida dispose de de 1650 cabine dont
283 intérieur
1 354 avec vue exterieur dont 1260 avec balcon
et 43 cabine pour personne a mobilité réduit
de mai a novembre
le splendida partira de marseille pour genes, naple, palerme, palma, barcelone puis marseille
bonsoir
pour l'instant j'ai deux bateaux préférés:
le fantasia msc il est super magnifique, il est aussi très facile de si retrouver.
le costa luminosa il est beau et très paisible.
cordialement😉
Enfin, j'aurais du répondre depuis quelque temps mes trop occupés bons enfin l'important c’est que je répondre.
On dit toujours que la première fois est inoubliable donc que mon 1er Navire a été le Norwegian Majesty qui est devenu depuis le Louis Majesty.
2e place soit le Disney Dream ou le Disney Fantasy avant que les enfants soit trop grands parce que ses plus gênants a 45 ans d'aller sur une croisière de Disney sans enfants.
3e place Norwegian Epic
Et la 4e place en admettant qu'il n'ait pas coulé Le Titanic tout simplement pour vivre l'époque du grandiose
voici le classement des compagnie qui ont le plus de bateaux citée:
1/ costa croisière avec 15 bateaux
2/royal caribbean avec 12 bateaux
3/msc croisière avec 8 bateaux
4/norwegian cruise line avec 7 bateaux
5/princess cruises avec 6 bateaux
6/celebrity x cruises avec 5 bateaux
7/cunard cruise line avec 3 bateaux
8/carnival, hutigruten, louis cruise, le ponant avec 2 bateaux
et 18 compagnie a 1 bateaux
je vous invite a me donner votre classement et remercie tous se qui l ont fait 🙂
bsr
petit rectificatif cnant msc splendida
jauge reelle : 137 936t...( 133 000 était la jauge théorique sur plan )
pour L 333,3m/l 38m
ta 66,80m te 8,45m
bjr,
splendida n'a pas changé de jauge (ce n'est pas un poids, les tonnes de jauges sont ce que l'on appelais les tonneaux)
le 133... etait la prévision annoncée, les guides et catalogues ne cherchant pas plus loin
pour infos le coef d'espace lui va probablement changer, si le rajout de cab est effectué somme sur fantasia
le coef = la jauge disponible par pax, et non des m² ou autres mesures
Salut,
tiens on dirait moi avec mes stats😉
t'as repris la main de mel2mars😉
il est bien ce classement mais ne peut être révélateur compte tenu de la faible utilisation des bateaux américains par les membres habitués du forum.
les monde des croisières
Mais étant débutante dans le milieu des croisières, je pensais "naïvement" que les croisières Disney ne se faisaient qu'aux alentours des Etats-Unis 😊
En fait, notre première croisière a été avec Costa et ayant été très contents (le mot est faible), nous avons tout naturellement décidé de repartir avec eux.
Mais en découvrant le forum, j'ai aussi découvert que bon nombre de compagnie existaient !!
Que pensez vous des bateaux Disney?
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
je viens vous donner le classement des bateaux favori des membre du forum:
3 bateaux par personne avec un petit commentaire,10 point pour le premier,7 pour le second et 4 pour le troisième
tous le monde peut y participer meme ceux qui n'ont jamais fait de croisière.
je vous demanderais de l'indulgence chacun a des gouts différents, merci
en sixième position:
le costa fortuna avec 53 point
en cinquième position:
le costa magica avec 56 point
en quatrième position:
le costa mediteranea avec 61 point
en troisième position:
le msc splendida avec 72 point
en seconde position
le costa luminosa avec 92 point
et en première position:
le msc fantasia avec 113 point
voila le classement du jour rien n est définitif a vous de me faire parvenir votre choix
merci a vous tous
christophe 😉
bsr,
concernant disney magic et wonder, 1998 et 1999 83500t 294/32,25
puissance 51630 cv pour 23knots qualité marine très bonne
1760 pax en occup double maxi 2400 crews 950
navires classés en cat standart, 4**** large resort ship; classé 52eme de cette cat , (le 1er costa 80ème)/130 navires
les installations sont egales voir superieure au meilleur costa, luminosa, deco dans l'esprit mickey, vous etes immergés dans disneyland
- les cab sont confotable (int 17m², la + grande suite 90m²- cabine avec veranda 25m² (costa/balcon 21m²)
repas moyen- les services du niveau du meilleur costa
navires extremements sympa, tournés vers les familles
point fort, les animations et la qualité des itineraires qui sont du niveau prémium voir luxe
le coef d'espace est egalement très sup au meilleur costa, avec 48/41p.le meilleurs costa
qui les situe au niveau prémium sur ce point cruciale du confort sur un paquebot
points noirs, les px, 25% sup, - si vous cdez aux us, le change dollar vous met aux px europeens
2 nouveaux navires viennent compléter la flotte, du gabarit du msc splendida, , la mise en sce pour l'un etant très récente et l'autre a venir, difficile d'avoir une appréciation, sachant que les infos tecniques laissent présager de très bonnes qualitées et très bons retours d'infos
bsr
votre classement est complétement subjectif, mélangeant ceux qui ont une préference de navigation avec ceux qui ont envie de mettre un pied à bords: sans aperçu sur les 300 navires du circuit mondial (surtout caraibe et mediterranée)
c'est un classement sympa, qui mélange chevres et loups
chevre: fortuna, loup (de mer): méditerranéa
chevre : magica, loup : luminosa
chevrloups : fantasia et splendida
- nous echappons aux croisieres de fr et Louis cr. ouf!...
bonne continuation et...
OK, il est tard et cette première soirée de congrès fut bien arrosée... mais avec le wifi de l'hôtel, je jette un oeil...
Ce classement répond à la question "amis du forum, quels sont vos trois navires préférés : avec un nombre de points attribués à chaque réponse.
Les résultats publiés ne sont donc que les résultats statistiques des réponses des membres qui ont bien voulu répondre. Il était bien précisé "même si vous n'avez jamais fait de croisière"...
Il n'y a là aucune "subjectivité", c'est le résultat parfaitement objectif, effectif, des réponses à *la question posée*.
Alors après, OK, peut se poser la question "à quoi ça sert ? ". A mon avis, à faire plaisir aux gens qui ont participé... A alimenter une bonne discussion entre amis, partisans "arbitraires", acharnés, inconditionnels, de tel ou tel bateau... Sûrement pas à des considérations sérieuses ou encyclopédiques, et sûrement pas à conclure que les membres de VF sont un échantillon statistique représentatif de la population francophone...
Mais les résultat affichés sont un résultat réel, exact des réponses faites, c'est tout... Simplement, il ne faut surtout pas y voir autre chose qu'un plaisir de lecture, qu'un moment de divertissement, et surtout pas notamment un outil à l'aide du choix du bateau de sa première croisière... Ce serait parfois difficile, le Titanic a été plusieurs fois cités... 😉
Hips ! 😊 enfin, c 'est juste mon avis...
Après, une question qui peut intéresser beaucoup de monde, là, d'une façon plus sérieuse, c'est "ce fameux Berlitz", on peut le trouver où ? gratuitement ? papier ? numérisé ?
Et une autre question, sérieuse, et qui me tient à coeur, d'autant que des amis m'ont déjà posé cette question : cette classification "Berlitz" changerait-elle si on ramène chaque bateau à ses 20 (par exemple) plus grandes cabines, et aux avantages attachés. Ou est-ce que tous les bateaux changent de catégorie, mais dans le même ordre, ou est-ce que ça chamboule tout, fonction par exemple de la politique commerciale de la compagnie ?
Bon allez bonne nuit à tous, je vais pas me réveiller, demain, pour la cérémonie d'ouverture... 🤪
bonjour PAP, 🙂
le berlitz tu le trouver sur amazone.uk Berlitz Guide to Cruising 2012 (Berlitz Complete Guide to Cruising and Cruise Ships)
pour certain bateaux(les cunard et les msc avec yacht club) il y a plusieurs note,
le queen mary II obtiens en grill class la premier place avec 1 702 point alors que sa britannia class est 22iem avec 1 541 point , il en est de même pour le splendida et fantasia en yacht club ils obtiens la 6iem place avec 1 570 point alors que leur le reste du bateau et 30iem avec 1 528 ce qui est déjà pas mal
juste pour info ce classement est pour les large ships(plus de 1 600 pax)
Le BERLITZ dont l'intitulé exact est"Berlitz Complete Guide to Cruising and Cruise Ships 2011", on peut se le procurer tres facilement sur plusieurs sites de vente .Personnellement je l'ai acheté pour 16€ sur un site tres connu , mais que je ne voudrais pas citer, qui propose de l'informatique ou de la photo comme des livres ou des CD .
bjr
remettons un petit peu d'ordre concernant le "berlitz....
nous devrions dire le "douglas Ward" : president international cruise passagers association -miami
ward découvre la mer en 1965, sur le QE2, il tombe dans le chaudron de la potion croisiere, et en devient
un fanatique fou, au point qu'il en est à plus de 1000 a ce jours
passionné il réagit face aux propositions commerciales débordantes et souvent mensongères,
dans les année 80 des cies de croisieres (c'est toujours encore le cas) -l'association d'informations des usagers de la croisiere est crée , avec un grand succès au states et england.... mi de la decennie 80, l'infos associative devenant plus gérable le 1er guide sort en 1986
200 critéres majeurs, déclinés chacun en sous-critères sont établis , et analysés en 6 grands chapitres accessibles à tous -le navire-les emménagements-la restauration-les services-animations-itinéraires.
une echelle de pts est établie pour tous les sous critères , obligatoire de controls , font evoluer en volume les chapitre en fonction de leurs importances
- ex :le poste navire, regroupant des elements techniques, sécurité, navigabilité, impact sur la mer, esthetiques meme, ont une echelle de synthese de 400pts, , alors que l'animation, qui bien que sympathique dans une croisiere, est moins importante que le navire , la securité... à 100pts.
le résultat total etant etablie sur 2000pts -permettant d'établir un classement objectif des navires en etoiles
de 1 a 5 avec intermediaire +
- c'est la base du 1er guide de 1986- pour les 150 navires de l'époque ( un pre guide, un essai, a vue le jour en 1984, il traitait de 75 navires)
mais là encore le classement mélange des poules et des lapins : un ex transatlantique tranformé en paquebot de croisiere, fut il 4**** pour 2000pax, avec un yatch de 200pax
- apparait alors la notion de croisiere standard, premium, et luxe, sur des bases supplémentaires, l'espace/pax
niveau de personnel/pax , services personnalisés, surfaces des cabines -suites et la qualité des amménagements de celle-ci -concierge, majordome...gastronomie, sce pré, pendant et après croisieres .
début des années 2000 il faut encore démultiplier les informations pour le lecteur , la notion de large ships, mid small, boutique.. apparaisse dans le guide
a tout cela s'ajoute la synthèse des appréciassions des passagers, sur la vie à bord, synthétisé dans les commentaires et explications jointes au classements
- le guide est devenu très vite au states comme un élement incontournable et la réference informative, très vite relayé par les grandes agences américaines, qui diffuse partiellement les infos du "ward"
les cies maritimes ont alors adhérées, en donnant les infos techniques des navires, ainsi que les modifications apportées en terme d'installations et vie a bord
- les inspecteurs du "ward" verifient, les membres coroborent, l'évolution est alors classée en positif, comme en négatif (ex.: positif, le dédoublement du classement msc/splendida et fantasia -et cela va changer en 2013 avec les modif?) (ex.: négatif, une inflexion de la politique commerciale de carnival en 2008, a entrainé le déclassement de 1/2pts d'une grande partie de leur flotte- alors que les navires jumeaux de la filiale costa ont gardés leurs classements -peut etre pas pour longtemp car les meme causes produisent les memes effets...)
le ward est le michelin des paquebots- evidemments avec la multiplications des navires, de l'évolution technologique, des lois internationales de la mer, des orientations, des différents marchés mondiaux de la croisiere; des erreurs se font jours plus fréquement que dans le passé dans le guide -mon 1er "ward" 1994-, mais c'est le squelette des infos sur les navires, et une bonne base de vulgarisations des informations sur la croisiere, bien que rien ne remplace sa propre experience des bateaux
un seul mot pour conclure :
Incontournable (depuis 26ans) merci Mr Ward
construis au chantier meyer werft (allemagne) en novembre 2008 pour un coût de641 million
le soltsice est le premier d une série de 5 bateaux donc 3(eclipse, equinox) sont en activité et un qui viens tout juste d êtres terminer(silhouette)pour le prochain(reflection)il faudra attendre novembre 2012
le soltice dispose de 10 de bar et 10resto,
un lawn club(espace pelousè) , un studio de soufflage de verre, spa, théâtre et d une discothèque
le solstice dispose de 1426 cabine
140 intérieur
1286 avec vue extérieur dons 1216 avec balcon
et 30 cabine pour personne a mobilité réduite
de mai a septembre sera positionner a barcelone pour plusieurs itinéraire(3)
1) COSTA LUMINOSA 2800 pax (décoration bien plus sobre par rapport au Méditerranéa et Atlantica)
2) COSTA DELIZIOZA 2800 pax (malgré toujours la même moquette verte des coursives depuis l'Atlantica année 2000)
3) MSC POESIA 3000 pax (attention aux cabines communiquantes : on entend parfaitement les voisins!!!)
COSTA CROISIERES: 19 croisières avec un total de 231 nuits à bord
MSC CROISIERES: 13 croisières avec un total de 149 nuits à bord
CROISIERES DE FRANCE: 1 croisière avec 7 nuits à bord
Ce fil continue le fil "Quels sont vos bateaux de croisière favoris" qui a été fermé car atteignant le maximum de taille permise par les serveurs. a vous les…
Apres mon post sur vos bateaux favoris, avec votre concoure je voudrais réaliser un classement de vos escale favorite (ou rêver) en gardent le même barème que…
Ce serait bien qu'on puisse partager les escales que vous avez préférées que ce soit le lieu ou les excursions. Les Caraïbes: MiamiPlaya Del Carmen/Cozumel:…
Je le disais dans une autre rubrique, que j'aurais la chance de faire ma 1ère croisière dans le Symphony of the Seas. J'ai énormément de questions dont une qui…
Avez-vous déjà fait une croisière? et quel est votre avis dessus? On a tout un a priori sur le fait que la clientèle est plutôt âgée pourtant j'ai 28 ans et je…
Hello
Après beaucoup d'hésitation sur diverses compagnies ( explora, océania, yc, HAL, NCL) et plusieurs destinations Norvège, Irlande, Islande.
J'ai finalement choisi NCL star pour l'Islande.
J'avais déjà regardé cet itinéraire quand je suis parti en avril pour l'Écosse avec CFC mais il était vraiment très cher .
Il faut savoir que CFC fait souvent des dernières minutes 45 jours avant le départ ( moment où on ne peut plus annuler ni modifier )
Donc là j'ai eu une belle opportunité que j'ai saisi.
Départ le 23 août.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED