Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
FR

Translated into English.

PA Patrick26 Veteran ·
en reponse a:

"Voila. sinon un communiqué du commando Pastaga viens de tombé, ils detiennes une bouteille qui malgré la pression extreme ne veux pas se dillué ni reveler son contenu ni sa composition exacte, ils reclames sans condition des glaçons et l'eau necessaire au décolage avant l'apéro sous peine de la descendre purement et simplement ."

des glacons et de l'eau, j'en ai, je veux bien les ammener, mais ou?

me reponds pas en bretagne! parce qu'autrement je les garde pour les reunions qu'on fais en rhone alpes!

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
salut, salut!

comme tu peut t'en rendre compte, il y a beaucoup de monde sur ce sujet de discution!

plus de 210 000 lectures, plus de 2500 posts, ca fait du monde! tous ne peuvent etre du meme avis!

heureusement, et c'est la que ce sujet de discution est genial, ils ont TOUS LA MEME PASSION! les bus ammenages...

moi, je trouve cela fantastique. alors il faut accepter que quelques fois des humeurs soient un peu exacerbées. tu laisse un peu faire et parce que la passion est le letmotiv, tout ce calme et rentre dans l'ordre.

PATRICK26
JO Jose6440 Regular ·
salut ISMABOX et biens venue

les questions que tu pose ont toutes déjà été débattu dans les 112 pages

en résume; le coût depend du bus que tu veut aménager et comment, de l'équipement que tu met dedans, de l'autonomie que tu veut avoir, et l'état d'entretien du bus que tu transforme pour l'assurance personne ne peut le faire a ta place (appelle ton assureur )pou le bateau (appelle l'embarcadère ) etc..... tout ses détail c'est a toi de te transiger !! si tu a besoin d' un conseil, sur l'aménagement, les normes, une pane, sur un modele de bus, etc.... je panse que tout ceux qui savent te répondrons avec plaisir, mais en lisant les 112 pages tu auras pas mal de réponses 😉 a+ jose
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
PI Piét4N ·
Salut à tous !

Il faut le reconnaîter, ce forum n'est pas tjrs très calme et serein... Mais t'as tt à ft raison Pat', c'est normal que des gens passionnés réagissent énergiquement comme ça. Et c'est normal aussi que ça se calme ensuite, puisque la dite passion est commune... Alors qd le ton monte, on chge de sujet, et puis c'est tout. Ceci dit, si le sujet n'était pas complet, il faut y retourner ensuite, comme par exemple l'électricité et la terre : finalement, dans quels cas doit on respecter la norme ? dans quels cas doit on privilégier la sécurité ?

A part ça, Gasmobil, je suis très curieux (comme d'autres, j'en suis sûr) de savoir comment se sont déroulés les essais de la merco pantonisée. La grosse question sur ce moteur est bien sûr la conso, mais pas n'importe laquelle : la conso de gasoil par KW en sortie moteur. (et pas la conso par km, ou la conso d'eau ou autre chose). Il faut bien le dire : THEORIQUEMENT, le dispositif Pantone ne change rien (car pour craquer l'eau, il faut lui donner autant d'énergie qu'elle en fournit dans la chambre de combustion). Mais la théorie n'est pas toujours vérifiée... Et ce n'est que par des essais en bonne et due forme qu'on pourra moucher les détracteurs de cette idée superbe, au moins en apparence.

Je termine par une précision qui a son importance : IL EST LEGAL de rouler à l'huile végétale en EUROPE. En France, c'est interdit, je sais. Mais la France est en Europe, non ? Plus précisément : il faut savoir que la France ne respecte pas les directives européennes, et qu'elle est en procès (oui, la France sur le banc des accusés) avec l'Europe pour ça. C'est pour cette raison que les procès entamés contre les rouleurs à l'huile n'aboutiront jamais. Donc, si vous roulez à l'huile et que vous vous faites prendre, ne payez pas l'amende immédiatement, allez au tribunal.

Encore une précision : ce qui précède concerne le cas où l'huile est utilisée comme carburant (c a d majoritaire dans le mélange). Car si elle est utilisée comme ADDITIF, est est LEGALE EN FRANCE, comme le précise le Bulletin Officiel des Douanes 6433 du 27/05/2000, modifié par le BOD 6458 du 02/10/2000. (et ces textes ne posent pas de limites pour le pourcentage de l'additif...)

Pour ceux qui veulent débattre davantage du sujet des carburants végétaux, je suis dispo.

Piéton
WA Warsde ·
salut a toi pat.. sorai tu me dire sil est possible de passer la visite tecknik suivante en ayan amenagé en camping car (tolé, fenetres, isolé, douche ect... si le vehicule a ete declassé comme simple pl lan passé..? et si on est obligé de restrindre les vitres avec un espace de 40/40 comme pour la separation siege/espace caisse marchandise??, ? lors du declassement du vehicule en tipe cabine approfondie..? ou sil existe un autre tipe de declassement moins contraignant..? merci pour tes conseils ;coordialement
GX GX47 Regular ·
OUI, au CT PL ils montent dans le véhicule pour vérifier si c'est bien un Camping-car ou si c'est bien un transport de marchandise ou il regardent par la porte, çà dépend du contrôleur, pour le même centre j'ai eu plusieur façons différentes. y'a pas de cadeau en PL faut le savoir ! à chaque contrôle vérif. de la présence de l'extincteur, coup d'oeil à l'interrieur ou montage à bord.

au dernier contrôle (2 nov. 06) le type n'a que passé la tête par la porte (il avait déjà pas mal zieuté par les vitres, mais il y avait du monde dans le car) et m'a seichement demandé : "Sortez-moi 1 extincteur, le cric, 1 triangle !" l'extincteur était à la porte 😏 ("bon laissez l'extincteur c'est ok")

pour le cric et le triangle, j'ai galéré, le verou de la trappe sous le marche pied d'entré merde, çà à mis 5 ou 10 minutes, le gars à attendu... puis à l'ouverture, vu l'état de graisse du cric :" bon çà va, laissez le dedans, j'ai vu"

pour le reste tout est déjà dis et re-dis. par contre moi je me serais occupé du treilli avant les travaux 🤪

p'tet qu'il faudrais faire un post exprès, et mettre comme Cunni un lieu en bas de page pour tous ???? avec chaqun en plus le lien vers le blog à Pat. ???

GX47
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
DU Dubdub Regular ·
Un S45 est actuellement en vente sur Ebay, ainsi qu'un renault
TO Toma29 ·
Merci dubdub. j'avais vu le S45 sur ebay mais il a 350 000 km non certifie et pour maintenant il doit etre vendu (je les appellé)

Sinon quelqun doit bien savoir la dif niveau longueur entre S45 etS53, sa serai sympa de me tenir au courant?

Si quelqun voit un S53 ou S45 a vendre, qu'il hesite pas, sa coute rien d'aider les autres.Merci
SH Shanko ·
salut, je sais pas d'ou tu es mais chez cariane nantes ils avaient encore y'a quelque temp un ptit stock de S53 a vendre.Si mes souvenir sont exactes les bornes ça allaient de 600 000 a 800 000 et les prix le gars m'a dit "bah 1500, 2000 euros." telephone tu perdra rien. la stao va bientot avoir un paquet de s53 ils arrivent en fin de vie si je suis tjs dans l'ouest d'ici la je tiendrais au courant

sinon stao laval a tjs le frere jumeaux de mon car a vendre 2500euros (pr80). Pour les grands oublié c'est bas de plafond mais nous on s'en fout ma copine faisant 1.50 et moi 1.60...

donc voila un car de lilipucien pour kiki n'en veut😛😏

tchao
MR Mrkonn Regular ·
😉Il me semble que le S53 fait presque 1m de plus🙂 que le S45,

Patrick garde tes glaçons et l'eau au chaud(lol), quand j'aurai fini avec le bus je passe te voir et j'aurai pris en otage une bouteille, qui sous la pression extreme serra obliger de nous revelez sont contenu et sont identite😉
IS Ismabox ·
re dge23, merci pr de prendre impeu de ton temps pr eclairer ma lanterne, peux tu me raconter impeu ton experience au Maroc, douane, flic, barage routier etc...., j'y vais souvent au maroc, mais juste en bagnole ou avion, d'ailleur j'y suis en ce moment, j'ai bcp de probleme avec les flic, ils arretent souvent et verifies bcp les papiers et imposent souvent des lois pas très claires, , peu-tu me dire si tu as eu des soucis a la douane avec ton engin et si les compagnie maritime concidere bien le bus comping car com un vrai comping car ou imposes les tarifs pr les bus voyageur???? A tu eu des control routiers reclamant les diskes????car les control de vitesse maintenant sont legion et la reglementation n'est ps la mm qu'en france, pr exp les utilitaires mm ki se conduise avec un permis B sont limite a 90KM mm sur autoroute alors qu'en france c 130KM sur autoroute c com voiture legere.Je sais par experience ke tt ce ki ressemble a un autocar au maroc il a droit au barage routiers. merci davance pr ta reponse isma
BA Barouw ·
Salut Toma29

d'après ton pseudo je me dis que tu es peut etre du Finistère, et que je vois que tu recherche un S53 et S45.

Je passe tout les jours devant Le Bris Négoce (PL etc ...), et il y a un S53 ou 45, il me semble comme celui de Mrkonn (porte arrière tout a l'arrière)

Voila si ca peut t'interesser un lien vers leur site internet (mais il me semble qu'il soit pas dessus) http://garage-poids-lourds-utilitaire-pieces-detachees-ille-et-vilaine.lebris-pl.fr/index.php
DU Dubdub Regular ·
Plusieurs S45 en vente aux Domaines (Matériel de l'Etat), dans la région Massif Central (Montluçon) et Marseille (Draguignan), tous plutôt en mauvais état voir incomplets. car1 car2 car3 car4
GA Gasmobil Regular ·
Pour l'instant le gars qui a passé ces test du pantone ne les a pas mis en ligne, donc je ne sais ruien de plus, hélas, je suis autant interressé que toi.

Pour ce qui est du coté légal je n'ai pas d'info. Je pense que c'est trop marginal pour que la législation s'y penche avec précision. Cela dit, et cela n'engage que moi, je pense que comme c'est non taxé, cela ne devrais pas plaire.

Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
WA Warsde ·
merci pour ta reponse gx47 mais je pense toujours pas ariver a la conclusion de camping car etan donné que jai deja q'un s 53 et donc sans portes chauffeur.. coordialement
GX GX47 Regular ·
on s'en tape en cc PL de la porte chaufeur.

çà serait bien, de lire les pages du forum à partir de la 19, toutes les réponses sont dedans.

les gars, les filles, si vous voukez faire un aménagement cc, c'est CG cc avec passage chez Véritas ou autre, puis DRIRE. on a déjà assez polémiqué là dessus.
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
TO Toiilo ·
Bonsoir à toutes et à tous, Je suis nouvel arrivant sur le site et j'ai pu me rendre compte au fur et à mesure des lectures (130pages) que toutes les infos nécéssaires pour la transformation s'y trouvent. Le problême, c'est de s'en rappeler. Heureusement que l'on peut y retourner à tout moment. maintenant, je me présente: Olivier, 38ans d'1 petite ville à coté de Grenoble, 5ans d'internationnal en SPL et 13 ans en TC urbains. J'ai vendu mon C.Car pour faire deviné quoi? comme vous! J'ai vu 1 Volvo à pas trés cher cependant il a 1.000.000 de Kms et ça m'inquiète un peu quand même, sachant qu'une grande partie d'entre vous partent sur l'achat de S45 ou S53 avec moins de Kms. Que pensez-vous des cars volvo, du million de Kms (ca fait beaucoup pour quelqu'un qui éspère vivre encore 240ans 9mois 3semaines et 4jours, je blague encore 50ans comme ca et on verra). Ceci dit, je viens juste de finir de construire et j'ai un petit budjet pour l'achat du véhicule et sa transformation. Quel est à votre avis le meilleur rapport Q/Prix des bus, pas trop compliqué à transformer et simple à réparer. Merci d'avance pour vos précieuses réponses. Cordialement A+ .
FA Fanan ·
bonsoir, et bien venue toiilo, je me permet de repondre à ta question, , aucune pretention, et cela ne regarde que moi, chauffeur de car moi memme, sur grand traget, je te donne mon avis, je prefere un volvo d'un million de km. pluto q'un s45, ou s53 de 500 000 km, pocesseur d'un b10 m de 660 000 km j'ai u le previlege de conduire les deux modeles ( b10 m jonkheere et s53 ) dans le cadre de mon travail il y a quelques annés et c'est quand memme une autre thecnologie pour deux autocars d'une generation des annés 85 par exemple
CH Christobale Regular ·
Ave TOIILO et bienvenue en ces lieux... Pour ton histoire de kilomètre cela ne veut pas dire grand chose un compteur, car les S45 ou 53 ne font pas de grand trajet sur autoroute alors que ton volvo n'a pas du faire beaucoup de local et surtout tout depend de l'entretient qu'il a subit. Moi j'ai un setra S213HD de 1978 avec 836000 KM et pas de souci particulier... juste un synchro que je me ferai prochainement...
TO Toiilo ·
bonsoir Fanfan, C'est avec plaisir que j'ai lu ta réponse. C'est justement d' un Volvo B10M dont-il est question, cependant je reste assez inquiet car la dame que j'ai eu au téléphone m'a dite que plusieurs personnes avaient déjà appelées pour justement faire une transformation. Le (problême), c'est qu'il est toujours là. Y a t'il un piège? je ne sais pas, mais PATRICK 26 à recommandé ce concessionnaire dans différents méssages ce qui me laisse aussi croire qu'ils ne vendent pas que des (tas de férrialles). A voir! dans tous les cas, merci beaucoup pour tes conseils et A+
TO Toiilo ·
PS:Le Volvo en question est une 1ere main, d'entretien à 1ere vue correcte.
TO Toiilo ·
Salut Christobale, Merci pour les infos, je pense voir ça de plus prés.
PI Piét4N ·
Salut !

Je ne voudrais pas relancer un débat qui a fait beaucoup de bruit au début de ce forum (pages 15 à 20, environ), mais la porte chauffeur n'est pas obligatoire, même pour un camping car. Dans les normes actuelles, il y a un "ou" là où il y avait un "et", et ça change tout. Maintenant, pour simplifier, du moment qu'il y a une PORTE dans chaque pièce et une ISSUE DE SECOURS sur chaque face, c'est bon.

piéton
PA Patrick26 Veteran ·
a combien le touche tu?

le prix doit etre en rapport.... si il sort de chez FAURE, voit avec Mafhoud, si c'est un petit budget, et vu la qualité de travail de leurs ateliers mecaniques de valencin, ca peut valoir le coup de leur faire refaire le moteur! le prix va monter, c'est sur, mais tu sera pennard!

si tu n'est pas fixé sur un b10m, ils ont 20 a 30 bus et cars a la vente en permanence! ne t'affolles pas! n'ont t'il pas quelque chose de moins kilometré?

PATRICK26
KE Kersode ·
Patrick bonjour, je suis en train d'étudier mon installation électrique et je souhaiterais savoir si dans ton shéma il y a inconvénient a remplacer les 4 batteries 12volts par 2 batteries en 24 v j'ai peut être une piste pour en toucher à des prix raisonnables à bientôt.
mon blog http:/kersode.skyblog.com
FR Fr159 Regular ·
Salut Kersode

A part des batteries de Fenwick, un peu lourdes pour notre utilisation, je ne sais pas si des (grosses) batteries en 24 volts existent, mais si c'est le cas, ta piste m'intéresse.
http://fr15966.skyblog.com/
KE Kersode ·
salut, a priori les batteries sont des fulmen 24V 350 AH dimensions 80 x25 x 80 poids 204 kg!!!!!!, prix environ 75 euros, tout cela reste a vérifier a bientôt.
mon blog http:/kersode.skyblog.com
TO Toiilo ·
Bonjour à tous, PATRICK26, ce véhicule est a 4500HT, il est chez GABY à Romans
TO Toiilo ·
Patrick, Je n'arrive pas à trouver le site du vendeur FAURE. Peux-tu me le communiquer! Merci d'avance. Quand au car, voilâ plusieurs années que j'attend donc tu penses bien que je ne vais pas investir dans la 1ère (casserole) venu. Sans biensûr aucune mauvaise pensée envers le vendeur.
CH Christobale Regular ·
Il n'y a pas de site d'occasion pour les transports FAURE, il faut les appeler directement...
HO Hotware Regular ·
Elle doivent etre assez agées, en neuf ca vaut 10x ca ! Il leur reste encore beaucoup de capacité ?
Aménager un Camping-car dans un bus
PA Patrick26 Veteran ·
les cars faure, c'est plus de 800 cars et bus sur rhone alpes!

le siege est a valencin dans l'isere.

ils en ont une 30aine a la vente en permanence, tres souvent en exelent etat! ils ont leurs propres ateliers mecanique et tolerie...

a contacter pour de bon vehicules!

j'ai vu chez eux des fr1 fres bien, des bova aussi (mais un peu cher car assez recents)

des 215, des vanhool, etc...

en ce moment, ils essayent d'homogeneiser leur parc, donc y'a du mouvement en vehicule suite au rachat de plusieurs petits transporteurs.

le bon contact: Mafhoud, dans les bureaux de l'atelier mecanique. le n° des cars faure est dans les pages jaunes!

PATRICK26
CU Cunni Regular ·
si tu parles de ce B10M : http://www.gaby-chariots.com/pages_offres/volvolb10m.htm voici ce que gasmobil m'avait répondu il ya qq temps :

Mef!!!🤪 Je l'ai vu plusieur fois dont la dernière il y a un mois environ. C'est une ruine. Rien à voir avec la photo qui laisse supposer qu'il est potable. De plus le carrossier constructeur a disparu, donc pour des eventuelles pieces c'est un truc de ouf😕. Le pire est du coté droit, baguettes qui se décollent et tout et tou...
http://forum.tousencar.com
GA Gasmobil Regular ·
Bonjour.

Enfin les résultats des tests du pantone sont là.

http://reaction.directe1.free.fr/Merco220D/200307.html

Il y a eu des imprévus mineurs mais les résultats sont plus que probants!!

Joint également sur cette page, une étude en PDF une étude faite par le prof de l'IUT et ses commentaire. Assez enrichissant pour ceux qui voudront le lire.

En résumant, c'est quant même + de 30% d'économie sur la conso prouvée scientifiquement !!!

Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
HO Hotware Regular ·
Bon, pour le coté scientifique je tousse un peu, il manque pas mal de mesures, le pantone marchait pas à la fin (et ce pour "raison inconnue"), et ca ne change pas ce que je dis :Ca prends des calories moteur et ca a seulement l'effet d'un turbo.( la température moteur aurait été interessante)Sur moteur sans turbo, ca marche (logique), mais sur un moteur turbo, ca ne marche pas.
Aménager un Camping-car dans un bus
GA Gasmobil Regular ·
Les tempérarures y sont !! Il y a même une mesure avant et après le Pantone. Il faut tout lire!!

Cordialement
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
TO Tome38 Regular ·
salut a tous et a toute

je fais de la lecture sur se forum pour ratrapé mon retard😛 m'intenent je suis a jour🙂

je mes quelque photo ici

A + 😎
FR Fr159 Regular ·
Tiens, t'es revenu? Il est bô ton chien 🙂, c'est un garçon ou une fille? il ou elle s'appelle comment?.
http://fr15966.skyblog.com/
TO Tome38 Regular ·
salut

je suis jamé parti d'ici😏 j'ai fais une grande pose car j'était démoraliser😛

je joins encore quelque photo
TO Tome38 Regular ·
suite photo

A + 🙂
SK Skrymir ·
c 'est un garçon on voit son kiki😉
Je vaux 152 600 € sur HumainAVendre.com, et vous ?
TO Tome38 Regular ·
oui c'est bien un chioua Mal Mal😛 qui répond au non de ADZARO😏

A + 😎
GA Gasmobil Regular ·
bien que dans certains cas on puisse dire qu'un bus a du "chien", je ne vois pas le rapport entre ce forum et toutes les photos de ce canidé. Il faudrait peut etre s'arretter là et recentrer le sujet sur les aménagements de cars, ou aller sur un forum en adéquation avec ce sujet.

Merci tom.

Cordialement

P.S: c'est vrai qu'il est beau ton chien.

A+
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
TO Tome38 Regular ·
faute de mettre des photo de mon car, que je n'est pas trouver encore je mes des photo de mon chioua😛

Impeut de fantaisie😎 sur se site ne peut pas faire de mal😛😛

A + 🙂
FR Fr159 Regular ·
Ouaf ouaf, 😏 MDR
http://fr15966.skyblog.com/
TO Toiilo ·
Salut tome38, c'est Toiilo à Vif, J'irai bien voir ton bus un jour, histoire de me faire une petite idée. Non pas pour juger mais simplement pour discuter de ce qu'il faut ou ne pas faire, bien que beaucoup d'infos soient déjà sur ce site grace à tous ceux qui ont du y passer dès nuits entières et certainement dès W.End entiers. En tous cas merci à vous tous pour les recherches que vous avez éffectuées. Tiens moi au courant tome38. Merci et A+.
TO Tome38 Regular ·
salut

j'ai trouver un venhool acron 12/1989 donc model 1990 a 825.000KM il en veut 15.000€ très bon état pas de rouille CT fais il y a 3 semaines vot commantaire!

A + 😎
GA Gasmobil Regular ·
C'est un bon car avec des super soutes. Il faud quant même jeter un oeuil sur le carnet d'entretien pour voir ce qui a déjà été fait dessus et notament avec ce kilometrage si l'embrayage a été refait. Si tu as l'A.B.S c'est encore mieux, tu peux rouler à 100 km/H du moins en bus, dès que tu passe en PL tu n'y as plus droit si je me souviens bien. Quoi qu'il en soit, c'est un super élément de sécurité encore + sur un car que sur une voiture si la chaussée est humide ou dégradée. Tiens nous au courrant et envoie nous des photo du car plutot que du chien. ( Même si Pluto est un chien aussi, humour!!)

Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
TO Tome38 Regular ·
ok je vais allez le voir demain a 11h😎 je dois partir se soir a 00h30 pour faire environ 800km allez😛, je prendrais des photo du car😏 et de tout les documents du véhicule🙂 et je les mettré ici des que je revien c'est a dire demain vers 23h😛😛😛 si tous vas bien sur la route😇

patrick: je me pose une Question😕

si tu a achater ton bus en 2004 ou en 2005 cela fais 3 ou 2 ans que tu est en travaux les service des Mine "DRIRE" ne pose pas de problème pour la durer de la transformation du bus en motor home?

a tu changer la C.G a ton nom?

A + 😎
TO Tome38 Regular ·
patrick: j'allez oublier ton bus il en quoi poids lourds? ou encore en bus?

A + 😎

Similar discussions

You might also like