Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
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Translated into English.

FR Fr159 Regular ·
dans quelle région il est ton bus??
http://fr15966.skyblog.com/
TO Tome38 Regular ·
dans le département "50" en bas normandie je me suis trompé c'est pas 800km mes 915km allez😛😛

A + 😎
PA Patrick26 Veteran ·
si c'est le LAG, il y a effectivement pas mal de bricoles a prevoir!

si tu veux le toler ca ira, sinon, il lui manque des babuettes d'habillage d'encadrement de fenetre, les portes de soute deconnent un peu, beaucoup de petites merdes a revoir!

attention aussi au fait que LAG n'existe plus, si tu petes un pare brise, ca risque d'etre le jeu! moi, je poserai la question a carglass avant. si tu en tole un partie, tu auras toujours les carreaux que tu auras enlevés pour remplacer une glace laterale! reste plus qu'a prier que la vitre de la porte soit plane et pour les carreaux, l'affaire est reglée!

reste les pare chocs, les trappes de soutes en cas de choc avec un autre vehicule (j'ai le meme probleme, sauf que je peu me sauver la mise pour les par chocs avec des pare chocs de gx 107 ou 87. pas beau mais ca fait et pour les soutes, il faudra faire un master avec une autre porte, il n'y aura que ca!)

sinon, a 4500 euros, ca fait, a mon avis, un camion pas cher pour une belle ligne! mais vue l'etat, il faut qu'il ait un bon moteur! qu'il n'y ait pas tout a reprendre!

attention, si gabby le lache a ce petit prix, ce n'est pas pour rien! on c'est que le carrosier n'existe plus, faut voir si il ne cache pas autre chose! le vieux est un malin!

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
Pour mon bus, j'en suis toujours avec les papiers du jour de l'achat!

peut pas faire autrement, il faut un CT avec un A pour faire la nouvelle carte grise!

et si je vais au CT, il me feront un S car en cours de transformations, ce qui ne me permettra pas de faire la carte grise a mon nom!

donc, ca ce fera en meme temps que l'homologation, tout en un seul voyage! comme ca, j'irais pas voir ces clowns pour rien!

de toute facon, je peut pas faire autrement; j'en ai parlé avec la prefecture et la drire, et personne n'a de solutions! heureusement que je ne veux pas le vendre "a terminer"! imagine le bordel!

PATRICK26
GX GX47 Regular ·
C'est pour çà que je conseil aux nouveaux de faire le changement de CG de suite, çà coûte un peu plus qu'en PL cc, mais le bus est à votre nom de suite 😉

n'oubliez pas que les immatriculations changes en 2008, et que c'est le proprio déclaré en Préf SUR LA CG qui reçois les numéros. le certif de vente ne suffit pas. pour preuve je suis encore officiellement proprio d'une demi douzaine de vieux véhicules dans la nature depuis 5 à 10 ans, un (Juva4 de 52 échangé à l'époque contre un vieux Fordson) vient d'être régularisé (il avait changé 3x de proprio, mais la CG jamais) j'ai vérifié qu'il ne roulait pas, et il à fallu que je fasse un papier à la Préf. annulant la première vente pour la remplacer par celle ci en date de l'ancienne🤪 avec photocop. de ma carte d'identité.

ceux qui ne se seront pas manifesté, et/ou je n'aurais pas constaté que le véhicule ne roule pas pour restauration iront se faire voir 😠 je suis un vieux con, j'annulerais les numéros, ils avaient cas être en règle et pas rouler sous mon nom 😠

alors pour les car aux nom de l'ancien proprio, vaut mieux rester en bon terme avec lui...😉
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
FR Fr159 Regular ·
pour ceux qui ont ni la patience ni le temps de le faire, en v'la un tout fait!!!

http://cgi.ebay.fr/camping-car-poids-lourd-autocar-bus-VIP-9places_W0QQitemZ140101858735QQcategoryZ79058QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

mais faut avoir des sous....
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BO Boniz38 ·
Salut à tous..!

Ce bus est une vraie merveille, je suis monté dedans, c'est du boulot de professionel, ya rien a dire.

C'est vrai qu'il parait cher, mais il vaut bien son prix.

Un jour, j'en aurai un, Oh oui, un jour j'en aurai un 😛.

toiilo, tu voulais voir le bus de Tom38, mais il ne la tjrs pas trouvé, si ca t'interesse tu peux venir voir mon s53 en cours d'aménagement, et même ce FR1 à vendre tout près de chez toi, le proprio est super sympa, et il s'y connais vraiment en matière de bus cc.

(courrage Tom, on est tous avec toi..!!)

A+
FR Fr159 Regular ·
J'ai pas dit qu'il était cher, car j'ai vu au salon des camping cars traditionnels à plus de 100 000 euros et il avait rien à voir avec ce bijou. J'ai pas assez de sous mais il les vaut surement.🙂
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GA Gasmobil Regular ·
Tu as des news pour tes baztteries 24 V ??
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
KE Kersode ·
bonjour, pour l'instant je n'ai pas donné suite en effet, je n'en suis pas encore là dans l'aménagement et que le vendeur peut semble t'il en fournir sans limite de délai, ce qui me gene également est le poids 200 kg par batterie de 350 A dimensions 80 x 80 x 30 il est sans doute possible d'utiliser des batterie de 12 volt pour un poids moins élevés. les batteries sont disponibles dans le finistère. A bientôt
mon blog http:/kersode.skyblog.com
TO Tome38 Regular ·
salut tous le monde

voila les les photo que j'ai pri, il a l' ABS c'est se qui ma dit il une grose fuite huile moteur aussi sur des tuyaux de Gasoil pas étanche il une vitre qui avez pris l'humidité et ils on cassé une des vitres en double vitrage.

joli le FR1 http://cgi.ebay.fr/...QQrdZ1QQcmdZViewItem je ne savais pas qui avez un aménageur professionnel sur st paul de varces j'ai bien envi de allez faire un petit tour🙂
TO Tome38 Regular ·
suite
TO Tome38 Regular ·
suite
TO Tome38 Regular ·
suite
TO Tome38 Regular ·
suite
TO Tome38 Regular ·
c'est fini presque suite

A + 😎
CH Christobale Regular ·
Il semble en bon état cet engin... Des pneux, un peinture quelques vidange...Tout dépend du prix!?
FR Fr159 Regular ·
C'est écrit à la page précédente,

"salut

j'ai trouver un venhool acron 12/1989 donc model 1990 a 825.000KM il en veut 15.000€ très bon état pas de rouille CT fais il y a 3 semaines vot commantaire!

A + 😎 "

Difficile de dire si c'est cher ou pas, s'il est vraiment en bon état, c'est le prix chez les négociants de cars. Mais là ce qui est inquiétant c'est la grosse fuite d'huile moteur. Il fuit de où? de + si les durits de gasoil sont a changées, il y a de fortes chances qu'il n'y a pas que ça a changer. Faut voir...
http://fr15966.skyblog.com/
WA Wampas ·
Bonjour a tous je viens de ramener un bus Anglais a etage de 1982. Je compte l'imatriculé en France es ce que c possible et coment? Merci. Association La Muse d'Ô
la muse d'ô
CH Christobale Regular ·
C'est ce que je dis... il semble en bon état, les pneus seront à changer, pas de rouille, le prix? car 15000 Ht ou TTC car il y a juste 20% d'écart si c'est HT c'est bien trop cher car il ne lui reste plus beaucoup de temps pour faire du transport de personnes. Pour la fuite je ne suis pas d'accord si c'est bien de l'huile moteur c'est normal vu le kilométrage cela dépend du moteur, mais souvent il faut changer les joints haut moteur qui pisse. Attention à ne pas vouloir resserer les caches culbuteurs d'ou viens la fuite car là tu auras des soucis. Il faut les changer cela coûte 6 € pièces car ce sont des culasses indépendantes. Je te conseil aussi de tout vidanger embrayage, huile moteur, boite, refroidissement. essaie à 12000 TTC et ce sera bien.
CH Christian06 Veteran ·
Bonjour a tous je viens de ramener un bus Anglais a etage de 1982. Je compte l'imatriculé en France es ce que c possible et coment? Merci. Association La Muse d'Ô

C'est le Bus de Jammes Bond 😮 tu as ramené le 007, mais c'est normal vu que tu habites Sète, donc tu as déja l'immatriculation 😏
CHRISTIAN

"Ne pas rire, ce n'est pas sérieux"
GX GX47 Regular ·
Salut, je viens à l'instant de me taper 100km dans un Vanhool Amcron, comme celui montré sur tes photos. 50 au niveau de la porte arrière et 50 à l'avant derrière le chauffeur (boite 6)

il a 580 000 km, à l'avant, çà va, tu rescent un peu de vibration et trépidation un peu fatigantes.

la plage d'utilisation régime mot. 1400 à 1800tr/min (c'est bien)

par contre l'allé à l'arrière fatigant, trépidation du train arrière, clac clac sans cesse de la partie suspenssion, plus clac de jeux de trains en changement de trajectoire, vibrations, bruit moteur. enfin bref, mon GX47 avec ses lames à l'avant et sa suspat à air à l'arrière était 10 fois plus souple. mais il n'avais que 235500 et la suspat. 9000kms.

Par contre, l'habitabilité géniale, 2, 15m interrieur (mesurée au pifomètre) des soutes de 0, 80m (mesure idem)

mais je conseillerais un essais pour se rendre compte de l'usure de la partie roulante, car celui que je viens de prendre, n'a pas 800 000 et même à 580 000, je risquerais pas de mettre des sous dedant
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
TO Toma29 ·
salut tout le monde je voudrai votre avis sur un S45: il est de 79 et a seulement 90 000km, il vient de l'armée. le mec en veut 3500euros. par contre la carte grise est en collection. puis-je le refaire passé en carte grise P.L. homologué camping car? si quelqu'un connait les dimensions de se bus...? est ce que les pieces sont dure a trouvé vut l'année?

Sinon si sa interresse quelqun: ya un mec dans le jura qui se retrouve avec un S53 pour pieces, le moteur a 180 000km, il est de 83 ya moyen d'avoir des pieces pour pas cher.
BE Benhurd ·
salut les point a vérifier sur ce bus: état du chassis voir en dessou si il y a quelque trace de rouille c normal mais si le metal commence a partir en lambaux c pas génial peinture si il commence a il y avoir de micro craquelure la peinture sera bnne a refaire bientot voir si il n´y a pas trop de points de rouilles, les point de rouille sur les surface sont facile a refaire mais qiuand c´est sur les coin des vitre c plus chiant bouteille: regarde bien l´annes des bouteilles dáir cést valable 10ans est prevoir 1500€ si tu les changes par un garage (ils changent aussi certain flexibles en general ) 79 c´est l´année du changement vers s53R si tu a la grosse calendre en plastic noir comme le mien pas de probléme pour les piéces si c le model d´avant laisse tomber trop de probléme pour les pieces

surtout regarde bien ce que dit le dernier control technique si il a pas rouler depuis longtemps vois pour en repasser un avant d´acheter pour avoir une idée

pour la carte grise collection contact la drire de ta region !
GX GX47 Regular ·
🙁 Laisse tomber, la Carte Grise Collection est IRREMEDIABLE !!!

aucune possiblilité de repasser en Normale (le piège est là 😕) aucune DRIRE ne transformera une CGC tcp en CGN VASP caravane ni en CGC VASP caravane vu que la transformation n'a pas été faite d'origine par le constructeur il y a plus de 25ans de plus en CGC tu ne peux avoir une utilisation Camping-car, que une utilisation collection (trajet concentre anciennes, rallye anciennes, sorties anciennes, essais route etc... c'est normale, on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre comme dit l'expression...)
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GA Gasmobil Regular ·
Méfie toi!! D'après ce que je sais, quant un véhicule est passé en collection, tu ne peux plus revenir en carte grise standard. Sinon pour les dimentions exactes je ne sais pas mais un S45 est en quelque sorte un S53 racourci. Je dirais qu'en longueure il fait environ 11 M et 2.50 M de large.

Cordialement.
Eh ben, Ya du boulot!! http://www.aavl.fr http://gasmobil.skyrock.fr
TO Toma29 ·
Ok, merci. oui il a la grosse calandre noir a l'avant, il n'a pas rouler depuis 8 mois mais je suis conviant. il est garer a l'abrit et il n'atant plus que moi. je ne sais pas si il me plaire, surtout niveau longueur. j'aurai preferer unS53 mais vu l'état genéral du bus, faut voir.
HO Hotware Regular ·
Ben disons que déja tu pourras pas revenir en CG normale, donc bloqué pour déclasser, en plus qu'il ait fait que 3000km/an, ca sent le pipeau total ca. Les véhicules vendus par les domaines (donc ceux de l'armée) sont pas certifiés au niveau du kilométrage. Donc il a plus probablement 500 000km, et un compteur changé par la suite. Mefiance ! Le prix me parait pas bon par rapport au produit, et la CG collection t'expose à pleins de soucis !
Aménager un Camping-car dans un bus
BE Benhurd ·
bon apparament tu va etre emmerder pas le carte grise collection sinon pour info le s53= 53 places= 11m40*2, 50 (exterieur) le s45= 45 places= 10m
MR MrvolvoB10M ·
Bonjour à tous, désolé de ne plus être venu sur le forum depuis quelques mois mais vous pourrez constater sur la photo ci joint que je suis toujours d'actualité.

De plus mon ancien pseudo ne fonctionnait plus. Il a fallu que j'en crée un autre.

Salim, j'espère que tu as bien reçu les cds que je t'ai envoyé.

Sur ce, à bientôt.

PS : pour ceux qui s'en souviendront, il ne m'est rien arrivé depuis mes dernières péripécies. LOL ( je touche du bois )
zut
CH Christobale Regular ·
Ave Mrvolvo B10M, je suis tres admiratif du boulo que entrprend sur ton Bus... Apres ça il sera neuf. Heureusement les jours meilleures arrivent pour que tu puisses bosser.
AM AMAsxmx Regular ·
Bien le bonjour à toutes et à tous😉

He ben… ça fait plaisir de voir quelqu’un d’aussi taré que moi, pour démonté et désosser a ce niveau un B10 🤪!!! Comme tu dit : « Quelle satisfaction de remettre à neuf quelque chose » A voir la photo la structure est la même que la mienne avec autant de rouille😏😏😏😏😏.

Merci pour les CD, je l’ai bien reçu mais j’ai pas eu encore le temps de les installé sur mon ordi, peut être aujourd’hui. En ce moment avec le boulot, je fais beaucoup de route donc beaucoup d’heure en bossant méme le samedi, alors c’est tout juste si j’arrive à allumé mon ordi pour voir les vidéos loufoques qu’on m’envoie : n’est ce pas gazmobil😏😄🤪😉 !!

Je pense avoir trouver la place dans une boite de transport qui me permetra de bosser sur mon BB aprés mes heures, (3 patron en 2mois quand méme😛😛 ; nous routier on peu se permettre) Avec les beaux jours qui arrive, me perméttron de m’y remettre un peu, j’ai hatte!

Sur ce @+ tous le monde😉
TO Toma29 ·
merci pour vos réponses, au moins je suis fixer, je l'oublie le S45. Moi qui pensai peut etre avoir trouver le miens merde.

bon retour au point de départ: si quelqun c'est ou je peut trouver un S53, qu'il fasse signe sur ce, bonne fin de week end a tous
CH Christian06 Veteran ·
😮 Au vu de ta photo, tu as vidé le carafon 😏 Un car, c'est bien, mais un demi, c'est mieux

Bon courage
CHRISTIAN

"Ne pas rire, ce n'est pas sérieux"
TO Tome38 Regular ·
PS : pour ceux qui s'en souviendront, il ne m'est rien arrivé depuis mes dernières péripécies. LOL ( je touche du bois ) Quelle satisfaction de remettre à neuf quelque chose Image attachée: Dscf0002.jpg (106 KB)

Ben ta du courage pour tout reprendre😛 ton car de A a Z ben un Grand Bravo 😇

A + 😎
TO Tome38 Regular ·
Pour en revenir sur le vanhool que j’ai vue j’ai un très gros doute si je le prend ou pas! 1er Son carnet d’entretien a un trou par rapport aux date! 2em la gros fuite huile! 3em l’embrayage non changé! 4em Clim non Fonctionnelle! 5em une vitre double vitrage a pris l’humidité a changé! 6em sur le CT de la DRIRE il y avais plusieurs lettre R! Par contre état de la carrosserie très bien.

Je vais allez voir un autre vanhool 815 alicron de 1987 qui a 817.550KM 2eme main entretien suivi, moteur échange standard a 681.737KM, échange embrayage complet, Telma batteries a 809.000KM😇.

Je vais allez le voir cette semaine a 400KM😉 allez, se serra toujours moins loin que les 900KM allez😛😛
BE Benhurd ·
salut je voi que a cette adresse il y en a plein il on l´air en bonne etat apres voir en dessous l´état exact si tu veut plus d´info sur les S53 tu peu me laisser ton n de tel en message priver

http://www.gaby-chariots.com/frame.htm click sur nos offres
GX GX47 Regular ·
Sage décision😉 plusieur R çà peu arriver si c'est du à des jeux d'axes ou pivots pas facilement décelable quoique en roulant on les sent et entend claquer (j'ai testé sur un Vanhool justement) ou un freinage juste en dessous des limites (je pense au frein de parkage notament) mais si c'est un car venant d'une grosse boite pleine de véhicules avec un atelier sur place, çà peut être synonyme de mauvais entretien / suivit donc attention à l'arnaque possible.... mais celà n'engage que moi.
GX47

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PA Patrick26 Veteran ·
apres avoir vu la photo que mrb10m a mis en ligne je me permets une analyse:

les possesseurs de b10m sont des demolisseurs! (amasxmx et mrb10m!)

les possesseurs de fr1 sont des ammenageurs! (fr159 et josé!)

les possésseurs de vanhool sont des menuisiers! (pandrée!)

les possesseurs de s53-45 sont des bricoleurs en comunauté! (boniz38 et kalifamily!)

les possesseurs de vehicules rares sont des familles avec enfants jeunes! (moi et famillede8!)

depuis le debut de l'aventure de ce forum, certains ont abandonné, mais toujours avant l'achat du vehicule! aucun camion ne c'est retrouvé en vente en cours de travaux. comme quoi, ce forum sert au moins a un truc: apporter suffisement d'infos pour decourager les moins motivés et apporter assez d'infos pour aller au bout, pour ceux qui en ont envie!

pour revenir a l'analyse plus haut, pour ceux qui sont en phase d'achat, un seul mot d'ordre, choisis ton camp camarade!

billet d'humour du jour!

PATRICK26
GX GX47 Regular ·
😄 ouai, les BM10 c'est QUE pour les courageux félés ayant un plan frameto à la tonne et baguettes de soudures au kilomètre 😄😏😄

par contre une exception pour les rares, le mien est repris par un célibataire.
GX47

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RA Rastabus ·
Bonjour a tous. J'ai acheté un bus berlier 7.50m aménagée en camping car avec homologation et je dois le passer aux mines et apres je voudrais le passer collection (il est de 78) quelles sont les avantages et les inconvenients . Merci.
Jah Rastafarie!!
PA Patrick26 Veteran ·
C 'est donc toi qui a racheté le petit poids lourd de st tropez ou est-ce un autre?

un conseil: tout ce qui peut rouler en carte grise normale, laisse le rouler en carte grise normale!

les carte grises collection, c'est pour les trapadelles qu'on sort le dimanche pour leur faire voir le soleil! pas pour des camping car qui roulent a travers l'europe!

les avantages: aucun depuis qu'il n'y a plus de vignette (avant, le cout de la vignette!)

les inconveignants: une pleine liste!

tant qu'il peut, laisses lui un carton normal a ton camion, il sera heureux et toi aussi!

PATRICK26
GX GX47 Regular ·
Salut, AUCUN avantage, QUE des emmerde

par exemple l'utilisation limité aux département limitrophe, qui devrais être levée en 2008 contre un CT OBLIGATOIRE tous les 5ans pour les VL, pour les PL peut-être moins.

tu ne peux utiliser un véhicule de collection QUE pour une utilisation collection (traget pour te rendre à un rassemblement d'ancienne (si c'est hors dép. limitrophe, faut donner ton traget à l'avance) tu peux éffectuer un rallye ancienne, expo ancienne, allez chez le mécano, lavage, rouler pour un essais routier) mais pas pour aller au travail, partir en vacance ou en week-end non justifié par un rassemblement d'ancienne, les flics ne vérifiront peut-être pas (quoique, moi, à un contrôle, j'ai du donner mon traget retour, et à chaque entré de ville il y avait un camion bleu qui m'attendait (çà pour 600 Kms sur 900, y marche le téléphone chez les magazins bleus) je t'explique pas pour un PL facile à repérer (moi j'était en Panhard 24ct) en tout cas en cas de pépin, l'assurance te lache

et bien d'autre encore, ici en Sarthe, pendant les 24H du Mans, tu as interdiction d'utiliser la nationale.
GX47

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GX GX47 Regular ·
TRICHEUR ! t'as l'ADSL😄 du coup, j'ai l'air con (bon j'chuis habitué) et çà fait doublon.

remarque, j'm'en fou, c'est ton post😄😄😄

çà avance le scolairbus ?
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
RA Rastabus ·
Ok merci. Oui c'est moi qui ai acheté le bus de saint tropez. Ce fut un long voyage pour rentrer 800km par les petites routes car pas de controle des mines. Je me suis fait arreter a 100km de chez moi(gyrophare sirène ), j'ai pris juste un pv pour defaut d'assurance, je l'avais assurer par telephone mais j'avais donc pas de justificatif donc il faut que je fasse un courrier et le pv saute.😛
Jah Rastafarie!!
CH Christobale Regular ·
Tu as eu tord de prendre les petites routes pour rentrer car ils cherche de grosse infraction et un camping car les emmmerdeent car la legislation est compliquée par rapport aux taxes et aménagements divers...Par contre ton PV ne sautera pas car depuis plusieurs année deja tu dois pouvoir justifier d'une assurance meme sur ton pare brise. Sinon tu prend une amande de 35€. Effectivement il ne faut pas paaser un vehicule en carte grise collection s'il n'en a pas besoin. Car tu ne pourras pas rechanger de catégorie ensuite et pour sortir cela sera tres compliqué. Par contre tu peux l'assurer en collection par rapport à son age. Pour cela il te faut juste une assurance principale à ton nom et un bonus minimum de 0.83. Perso j'ai fait cela pour mon SETRA S213HD de 1978 que j'assure par une flotte avec mes voitures de collection.
CH Christobale Regular ·
Tu as raison Patrick, j'ajouterai juste que les Volvo rouille bien... Je me sent tout seul avec mon SETRA... Et puis il y a bien un bus commencé et non terminé pour cause de changement de pays un 213H de 1979 avec 1 000 000 de Km vers Avignon... Mais je n'ai plus le pseudo dans mes notes...
RA Rastabus ·
Ok, mais en l'assurant collection je suis quand meme obliger de le passer aux mines tous les ans? Et j'ai une tite question je voulais savoir si quelqu'un n'aurait pas une centrale clignotante de berliet 500k. Merci.
Jah Rastafarie!!
TO Toma29 ·
Bien le bonjour, c'est peu etre un peut formater pour les gens qui ont tels ou tels bus. Par contre les S53 c'est pour les "pauvres" et les carosa ou je c'est pas quoi sont pour les"riches". moi je cherche activement un S3... j'ai quelques questions a vous poser? _Penser vous que c'est resonable de mettre 15 000 euros dans un bus, (5000 dans le bus et le reste dans l'aménagement)? si vous me dite non, quels bus me proposé vous dans plus ou moins le meme buget? _J'ai rendez-vous demain aprés midi pour en voir quelques un. le bus qui a le moins de kilométres a 400 000km. Est ce bon que je mettes autant d'argent dans un bus ayant autant de kilométre? (je me pose de plus en plus souvent cette question) enfin 15 000 c'est pas beaucoup pour les "riches"🙂

heu je precise, je ne vise personne et j'aiment bien les pauvres comme les riches

bonne semaine a tous le monde.
HO Hotware Regular ·
Ben à la base je pensais partir sur un Setra moi aussi, genre un S215HD Souci : impossible d'en trouver en état correct, ils partent tous dans les pays de l'est. De plus, ils sont très cotés, et le coût d'entretien est plus cher. Du coup, je cherche un Vanhool acron, mais là aussi, difficile d'en trouver à bon rapport qualité/prix ;)
Aménager un Camping-car dans un bus

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