Converting a heavy-duty bus/coach/truck into a motorhome
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BO Boniz38 ·
Salut à tous..!

Tom, les convoyages de bus par une entreprise sont super cher, moi j'avais demandé, et le gars partait sur une base de 2 euros le Km, vu que j'en avais 900 à faire, j'avais tout de suite laisser tomber. Si ca t'interesse, je connais un gars sur grenoble avec le permis D qui pourrais le faire pour pas trop chèr.

Loic, c'est cool que ton site soit enfin en ligne, (depuis le temps que je l'attendais😛). Je ne me lasse pas de regarder et de faire regarder ton travail de pro.. un grand bravo pour toutes ces réalisations😉.

A+.. joyeuses Pâques à tous..
PA Patrick26 Veteran ·
400 EUROS pour bordeaux valence!

mais c'est un prix arrangé car ce sont les convoyeur d'irisbus qui livrait 3 bus a bordeaux depuis annonay (40 kms de valence) qui me l'on ramené au lieu de rentrer en train! arrivé a valence je les ai remonté a annonay en bagnole.

c'est le vendeur, qui receptionnait les 3 cars neufs qui m'a arrangé le coup avec les convoyeurs.

PATRICK26
JO Jose6440 Regular ·
Salut tome38 et a tout les autres . Content de voir que tu te remotive pour chercher un bus à transformé.😉 Moi sa fait un petit moment que je n'ai rien écrit mais j'étais débordé dans mon boulot et pas eut tro le temps de m'occuper de mon aménagement.😕

Mais il y a du nouveau sur mon blog. 🙂😎

PS: à tout ceux qui recherche des bus, faites le tour des transporteurs autour de chez vous, ou appelés les, il y en a partout et je ne comprend pas ceux qui n'arrive pas à en trouver surtout des S53 et des S45. Les transporteurs les vendes pour la féraille ou au pays de l'est ( les mieux ) . Il vaut mieu aller voir les transporteurs que les marchands qui les revendes beaucoup plus chers.

A+ josé
http://jose6440.skyblog.com

http://www.aavl.fr/ l'association des aménageurs
FR François57 Regular ·
moi je me suis fixé 10 000 euros, avec possibilité de le revendre plus tard, pour retenter une opération sur un car de moin pauvre. effectivement, comme Ben, je pense que le S53 est une bonne base, en gros c'est comme un bouquin "aménager son car pour les nuls", parce que tu peux te permettre plein de trucs, sinon pour les prix, il est sage d'en trouver un aux alentours de 1500 euros, voire 2000 maxi, et de se faire aider par un professionnel lorsque tu vas le voir.
FR Fr159 Regular ·
bonjour à tous

Ce matin 10 avril j'avais rendez vous à 10h chez Veritas.

Je n'avais pas peur, mais une certaine appréhension quand même. Je suis arrivé à 9h30, le gars m'a pris à 9h40, Il a tout controlé, gaz, électricité, aérations basse et haute dans chaque pièce, les issues de secours..... et à 10h 30 je sortais avec mon certificat "conforme à la norme 56200", Youpiiie, Nickel!!!!! (252, 36 euros mais heureux)

Je suis alors parti prendre rendez vous au contrôle technique. Mais là! surprise..... Il m'ont proposé, plutôt que de repartir avec un "S" et de devoir payer une contre visite, la DRIRE étant juste à côté du C.T, de déposer mon dossier et de prendre rendez vous pour un RTI le même jour que le CT. J'ai donc rendez vous le jeudi 19 avril à 11 heures avec les gens de la DRIRE et du CT en même temps, cela me fera économiser le prix de la contre visite !!! Super non??

Que ce soit à la DRIRE, au CT, chez Veritas chez les flics ou les amménageurs de bus, il n'y a pas que des abrutis. Il faut simplement faire les choses comme elles doivent être faite. Il y a des normes et il faut les respecter. Vous pouvez bricoler avec le sytéme "demmerde" mais faites les choses sérieusement et proprement, l'un n'empêche pas l'autre.

Je vous mets une petite image de mon passe temps de ces jours ci, je restaure une remorque pour prendre la mégane... En tout cas chui content aujourd'hui, étant tout seul dans mon nord j'vais quand même boire un bon pastaga ce soir😏.
http://fr15966.skyblog.com/
PA Patrick26 Veteran ·
bravo!

cette certif de veritas reussie du premier coup valide un bon boulot!

sachant que les mines sont moins compliquées a passer, tu peut effectivement te boir un bon coup!

tu va pouvoir nous valider un ou 2 trucs maintenant que tu as essuyé les platres:

ton gros reservoir d'eau propres est cloisonné en segments de 250 litres je suppose, et non de 100 litres, ils n'y ont vu aucun probleme? (la norme est floue sur ce point; cloisonnement par 100litres pour les CC et par 250 litres pour les PL. quid des CC PL?)

pour tes sieges, aucune question de leur part, ce sont les mines qui vont s'en occuper?

peut tu nous faire une petite prose nous racontant le passage?

aller un petit effort😉

merci a toi,

PATRICK26
GX GX47 Regular ·
Salut, Un petit bémol, la DRIRE n'est pas forcément plus simple, en tout car pour moi çà n'a pas été le cas. et je pense que çà va être de même pour mon Master en attente de reception.

et pour les réservoirs d'eau, c'est la DRIRE qui les contrôle, dans le dossier que tu leur fourni, ils demandent un plan côté détaillé faisant apparaitre les réserves d'eau et leur contenu, et ici ils appliquent les 100l brise flot, (PL ou pas, rien à carrer)

par contre cool les délais DRIRE, chez-moi j'attends encore un rendez-vous de passage on est dans les 5 semaines je crois et encore... avec les dispositions de septembre çà se bouscule...
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
GX GX47 Regular ·
Salut,

la remorque, je cherche la même pour ma jeep, je suis sur le point de m'en faire une, si t'as une piste d'occase, je suis preneur. merci d'avance

je boirais un coup à ton contrôle ce soir (tu sera pas tout seul😉)
GX47

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FR Franois ·
Félicitation et très beau travail

Salutations de suisse
http://bobus01.skyrock.com/
TO Toma29 ·
salut francois57, d'aprés toi, qu'est ce que je peux trouver pour 2000 euros? bornes, année, pneus... perso, je prefere mettre plus et avoir un S53 nickel, je suis pas mécano. petite question: ya t'il la direction assistée sur certain S53?

sinon, j'ai bien fouillé, j'ai appelé tous les transporteurs du finistére, du morbihan et une partie en ile et vilaine et des cote d'armor(+ou- 50 cout de file) resultat 3 réponses positives, je suis allé a rennes en voir deux, en bonne état mais a 4000euros. je dois y retourner lundi pour voir 3-4 chez un autre mec. en fait, je suis entouré par pas mal de mer, je crois que je vais fouiller encore plus loin. cool que y est des gens qui aboutisse leurs projet, sa ma l'air quand meme bien compliqué toute cette paprasse, mais faut bien passer par la.
FR François57 Regular ·
en fait tous les S53 ont la direction assistée (en série sur les poids lourds depuis 1960 et des brouettes sinon j t'explique pas l bordel aux carrefours).

sinon Ben, moi, et certains autres, avons touché nos S53 pour 1500 euros (bon état mécanique et chassis) et d'autres à 2000 euros, ou une peu plus. j'ai commencé un blog : saviem.skyblog.com, ou il y a les adresses de MrKonn, qui est en plein aménagement, mais qui a acheté son bus il y a 3 mois a peu pres. le mien je l'ai depuis un an, et comme toi, je ne suis pas bricoleur, et je me posais des questions sur l'état du chassis. des que j'ai su que c'était bon, j'ai décidé de me lancer dans les travaux. le prix ne veut rien dire, personnellement, je suis tombé sur une compagnie qui entretient bien ses cars, et pour eux, le vendre a la ferraille ou a moi leur rapportait autant, donc ils ont fait un peu de frais dessus, et l'ont arrété a la fin de son service.des que j'ai confirmé mon achat, ils ont engagés une journée de petits travaux (changement de durits, pleins, etc...) et jai payé le prix des pneux + celui de la ferraille + un peu de main d oeuvre. celui de MRKONN a l air mieux niveau chassis, mais au niveau mécanique le mien est nickel, il ne fume pas d un poil, et il accelere particulierement bien.

mais le tien essaye de le négocier a 3000 euros TTC avec des batteries neuves (les miennes sont nases, je vais investir 350 euros en gros), et gaffe a la date limite des bouteilles d'air.

pour le kilométrage, entre 500 et 700 000 je pense que ça va, c'est l'équivalent d'une voiture, car ces cars ont fait beaucoup de ville, donc mécanique rudement mise à l'épreuve au contraire d'un grand tourisme qui aura fait pas mal d'autoroute avec un million de km. les pneus doivent pouvoir tenir encore quelques dizaines de milliers de kilomètres pour ce prix. ce sont des cars de 20 ans
TO Toma29 ·
en faite les prix des bus varient si le departement d'ou vient le bus applique la loi des 20 ans de circulation. enfin c'est mon avis. c'est vrai que si ils ont plus droit de rouler, sa les arangent bien de voir arrivé un jeunes qui veut bien de leurs bus. je ne suis pas mécano mais je pense savoir si le bus est oui ou non en bonne état. je fais une ptite vérif comme au permis, je demande le carnet d'entretien, puis je regarde partout voir le chassis, fuite, bouteille, pression d'air, pneus... Je travaille dans le batiment, dans la couverture, et j'ai qu'une hate, se de me pancher sur les plans et de joué de la circulaire. je vais prendre autant de plaisir a l'aménager qu'a le conduire. tchao
FR Fr159 Regular ·
Effectivement, tu as raison le gros réservoir fait environ 500 litres et il n’ y a que deux cloisons, donc 3 compartiments. Les 2 compartiments latéraux font, au pifométre, une centaine de litres, le compartiment central fait lui sans aucun doute plus de 200 litres. Comme tu le dis : 100litres pour les CC et par 250 litres pour les PL. Logiquement c’est bon, le problème c’est que nous n’avons pas tous la même logique.

En ce qui concerne les sièges, ils m’ont demandé la provenance des sièges, ils ont regardé et dit que c’était bien fait. Ce qui est important ce sont les fixations, j’ai gardé les mêmes que l’origine. Espérons que la DRIRE pensera pareil.

J’ai un doute également sur les toilettes, si tu prends à la lettre ce qui est écrit dans le guide AFNOR, les toilettes ne sont pas conformes. Aberrant : ces toilettes sont homologuées pour 53 personnes mais ne le serait pas pour 6 !😕

On verra bien… je suis assez confiant mais si je suis refusé pour un de ces trucs, je ne me plaindrai pas, j’en suis conscient, je prends le risque.

Pour la prose du passage, je la ferai la semaine prochaine, c’est promis😛
http://fr15966.skyblog.com/
HO Hotware Regular ·
On croises les doigts pour toi et félicitations pour cette première étape :)
Aménager un Camping-car dans un bus
GT Gtco ·
Salut avez des adresse ou autre pour ass un bus a pas trop chere mon ass me dit qul ne fait pas se produit merci d avance

j'ai jamais dit que j'avait passé mon car (CG) en collection, j'ai une CG normale, a partir du moment où il est d'avant 1988 tu peut assurer n'importe quel véhicule en assurance collection, on te demande juste d'avoir un véhicule courant assuré ailleurs.

je n'ait aucunes restrictions, je peut aller à l'étranger en france, partout n'importe quand.

juste qu'à mon assurance ils n'assurent pas certains pays comme la Macédoine (MK)

mais bosnie ok, serbie...

fait une recherche sur google tu va en trouver plein...

luss
TROUVE GUY
BE Benhurd ·
salut a tous quelcun pourrais m´indiquer une adresse de casse bus ? j´ais besoin de kelques pieces pour mon S53

je vien de le repeindre et je veut changer le pare choc arriere gauche qui est défoncer pi si je trouve des enjoliveur c encore mieu

merci
TO Toma29 ·
j'ai peut etre un truc qui t'interresseait, un S53 dans le jura. le mec va bientot le mettre a la feraille, ya moyen d'avoir des pieces pour vraiment pas cher. Dis moi si t'en veux.
PA Patrick26 Veteran ·
tu tapes bieron autocars dans google et tu auras les coordonnées de la plus grosse casse de bus d'europe!

celui qui as demonté et broyé 2200 s53 en 2006!

PATRICK26
SP Sputnick Regular ·
essaye mascotte assurance.

Pour les casses en Bretagne, essayez "le bris". Faut voir aussi les ferailleurs qui peuvent avoir du S45/53 à dépouiller. Bieron c'est tres bien mais c'est tres cher. Evidement si tu a un besoin urgent d'une piece vitale, c'est pratique.

Est-ce que quelqu'un a trouvé de la doc technique sur les s53 ?
GT Gtco ·
bjr je vien juse d achetter un double decker ausi je ne connaie aucune es foralite pour le passage pour le changement de cg mine ect i vous avez des tuyaux a me donner je suis prenneur merci d avance mail (gtco66@hotmail.com)
TROUVE GUY
PA Patrick26 Veteran ·
un vrai, avec la conduite du mauvais coté?

si c'est le cas, je vois pas comment tu vas t'en sortir de facon simple. c'est des pieges ces oiseaux la. vois les mines et tiens nous au courant, a part en collection, voit pas comment!

et en collection, on sort pas du departement, si c'est pour en faire un camping car, ca limite les deplacements pour les vacances!

PATRICK26
CU Cunni Regular ·
Salut sputnick, de retour ou juste de passage ??

presqu'un an d'absence... ça fait beaucoup de messages à lire 😛

tu as tjr ton bus (celui en avatar?), car j'en avais vu un à vendre, identique au tiens (8500€)
http://forum.tousencar.com
GX GX47 Regular ·
Même pas 🙁 pour être homologué collection, il faut qu'il est déjà un homologué homologué normal en France il y a plus de 20ans🤪

j'ai un pot Allemand qui était négociant auto import (il roulait en GS 😄) au moment de la réunification des 2 allemagnes, ils voullait me donner les Trabans qu'il récupérait à la pelle et qu'il entassait les une sur les autre, mais impossible d'en faire homologuer une seule en France même pas en collection car c'est juste un changement d'état CG ou une CG de reconstruction fournie par la FFVE d'après un model ayant existé, et ayant été homologué en France, moi j'ai bien essayé une RTI constructeur isolé (vue que je pouvais en fournir une bonne centaine pour les crash tests, mais le taux de pollution du moteur ne passait pas😕
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
SP Sputnick Regular ·
Salut Cunni,

je suis tres pris (entre autres) par mon nouveau taf, j'ai suivis une formation "administrateur reseau Linux" et j'ai du mettre un sacré coup de collier. J'ai trouvé du taf là dedans (administrateur systeme Unix-Linux donc c'est cool :) )

Oui j'ai toujours mon bus, il ne me sert pas beaucoup, j'hésite à le revendre je sais pas.
TO Toma29 ·
bijour, Je voudrais savoir si quelqun avait déja acheter un bus chez voyage herviaux a Guer dans le morbihan? je viens d'y aller cette aprés midi, le mec est sérieux et ses bus ont été soignés. J'ai vus un S53RX de 1988 et qui a 400 000 bornes. il le vend 4000 euros avec declassement poids lourd et mines ok. Il en a vendu au moins 4-5 a des jeunes bretons, avec un peu de chance les bretons traine sur le forum et au faite, les gens avaient raison, vos mieux faire le tour des transporteurs du coin que de rester coller a l'ecran, sa marche mieux. sur ce, bonne soirée
MR Mrkonn Regular ·
Salut, mon bus viens de labas, celui de Drazic aussi ce sont de bon vehicules en bon etat bien entretenus
DR Drazic ·
salut a tous et oui le mien vient de la bas aussi tu as du monter dedans celui avec la paroie d ailleurs je le recois en fin de semaine ;le rx est propre aussi bonne ocas
TO Toma29 ·
salut mec, sa me fait triper que l'on me reponde aussi vite, comme quoi les bretons representent. c'est le meme que toi mrkonn, les vert sont bien aussi mais je compte prendre celui qui a le moins de kilométre. ouai je suis monter dans le tiens Drazic, cool pour toi. ptite question. vous l'avez payer combien le votre?, si c'est pas indiscret. Bon courage pour l'aménagement.
PA Patrick26 Veteran ·
et ben tu voit, le web ne fait pas tout!

heureux pour toi!

PATRICK26
CH Christobale Regular ·
Il est certain qu'un bon déplacement est bien mieux que les écrans qui sont tres bien pour avoir des contact et des idées...
MR MrvolvoB10M ·
Bonjour à tous, il y a une chose parmis tant d'autres que je ne comprends pas dans les textes au sujet des normes. " les compartiments sanitaires doivent avoir une ouverture libre minimale de 0, 20m et de 0, 45m dans leurs plus petites dimensions. " Celà veut il dire qu'il me faut une fenêtre d'au moins 20cmX45cm au minimum dans la salle de bain? D'après ce que je comprends, c'est nécéssaire que si je dois passer devant une zone à risque en sortant de cette salle d'eau en cas d'urgence?

On attrappe vite mal au crâne en lisant les normes.

Sur ce, bons plaisirs à tous.
zut
GX GX47 Regular ·
oui, ou, si tu as plus de 2m entre la poigné de porte de ta salle de bain et celle de la sortie (porte) la plus proche.
GX47

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FR Fr159 Regular ·
petit rectificatif: la sortie de secours n'est pas obligatoirement une porte. Si tu as une vitre et un brise vitre à moins de 2m de la porte de la salle de bain, c'est OK. Certains diront même qu'il n'y a pas besoin du brise vitre car tu peux très bien balancer un objet pour casser la vitre.
http://fr15966.skyblog.com/
GX GX47 Regular ·
exact pour la porte, je viens de vérifier sur la nouvelle norme par contre le brise vitre est obligatoire si la fenêtre ne s'ouvre pas, moi, il me l'avait même fait déplacer de fenêtre🤪 le contrôleur m'avait poutant dit la même chose en parlant d'objet, en précisant que si je n'avais qu'un vase en plastique ou une paire de pantouffle sous la main, çà le ferait pas😏 et il à rajouté : "honêtement, vous n'allez pas pêter une vitre pour sortir ? vous aurez plus vite fait de passer par l'une des portes ou au pire vous prendrez bien le temps d'ouvrir une des baies non ?"
GX47

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MR MrvolvoB10M ·
Bonjour et merci pour vos réponses. Par contre vous avez une nouvelle norme? Moi dans la mienne, on me dit que la distance doit être de 1m50 max entre la porte et l'issue de secours. J'ai concervé les deux carreaux latéraux avant et le reste ( trois carreaux ) seont tôlé avec des baies. Est-ce que mes deux carreaux avant peuvent être considérés comme issues de secours? Je pose cette question car moi, avec ma carrosserie, je n'ai pas de porte centrale. Je n'ai que la porte conducteur et celle pour monté dans le car. Etant donné que ma cuisine se trouvera sur la partie avant du car, je suis obligé de passé devant si je dois sortir par la porte principale. Je ne veux pas paraître lourd, mais je n'ai pas envie de faire de bétises.

Merci pour votre éventuelle réponse.

Sur ce, bons plaisirs à tous.
zut
GX GX47 Regular ·
Oui, si elles ne s'ouvrent pas et ne peuvent pas rester bloquées ouvertes, tu fixe un brise vitre à coté et çà suffit (il ne faut pas y coller un fim anti UV qui ampèche de briser la vitre)

si c'est du verre triplex, il te faut un marteau spécial avec un coté coupant pour le film entre les 2 verres, et une notice explicative 😏 mais si c'est le cas, ton bus en ai déja équipé (du marteau spécial et de la notice à coté de la vitre ) mais bon, là t'as plus vite fait de courrir ouvrir une des 2 portes 🤪 moi j'ai fait l'essai sur un parre-brise triplex, (bon c'est bombé donc plus solide, le marteau ne l'a même pas felé😕, je l'ai nicqué à la massette de maçon 😏 et j'ai tapé🏴‍☠️ puis pour le découpage du film avec le dos tranchant du marteau, et bien bonjours l'engouasse 😠 j'ai réveillé ma tendinite du coude😕 (Prévoir une hache de pompier c'est plus efficasse😏 et pis au moins tu prends ton pieds😏, et puis si t'as çà d'accroché à coté de ta vitre, personne viendra te faire ch.er 😏😄)
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
MR MrvolvoB10M ·
Merci de ces infos en espérant que celà profite également à d'autres personnes.

Je n'ai " plus qu'a " tôlé alors !
zut
TO Tome38 Regular ·
Salut

Je t’attendez au rendez-vous de 9h30😏 a vif sur le parking en face du garage, tu aurez pu me dire que tu ne serrais pas la se jour😮 comme sa je ne serrais pas venu
FR Fr159 Regular ·
Dans le guide AFNOR c'est bien 2 mètres comme l'a dit GX47
http://fr15966.skyblog.com/
CA Carriage ·
désolé !!!!

je n'avais pas confirmé le RDV et j'ai completement oublié de te prevenir, j'ai du bosser au dernier moment pour un de mes fournisseurs qui prepare le salon du bois à grenoble

je m'excuse encore, il faut vraiment que l'on s'appelle, c'est plus simple pour moi car j'ai acces à l'ordinateur que le soir...

la semaine prochaine j'ai plus de temps à partir de mardi

donc si tu veux tjrs venir me voir appel mardi

a+
PA Patrick26 Veteran ·
le temps passe, et je me dits que chacun a du avancer ses travaux!

pourquoi ne pas organiser une seconde rencontre?

ou en etes vous de vos travaux?

si je propose le we du 9-10 juin par exemple, est ce que ca peut interresser du monde? autrement, we du 14 juillet (sur 3 jours-V-S-D- avec des activités), et j'essaye de faire quelque chose d'original?

laissons du temps a ceux qui sont en travaux pour mettre un coup de reins, et plus tard, ce sera difficile, car les touristes vont envahir les endroits qui pourraient nous accueillir! et septembre et loin!

perso je prefererai organiser un gros truc le we du 14 juillet (plus marrant)!

donnez moi une tendance, et au vu des reponses, je fait comme la derniere fois, un questionnaire et tout le toutim!

PATRICK26
PA Pandrée ·
Salut pat et à tout le monde

Pour nous c’est ok de preference V.S.D du 14 juillet Je monte avec le bus soit déclasse ou avec le W du garage

A plus Pascale Michel
http://pandree.skyblog.com
TO Toma29 ·
Salut tous le monde, Je me suis trouvé mon ptit S53, chez voyage herviaux, nickel. Je vais le prendre fin mai. Est ce que quelqun pourait me donner cotes interieur? longueur, largeur, hauteur plafond sur les cotés, longueur du bare brise a la premiere rangés de double sieges, vu que je veut CG 5 places. Sa me permetterais d'avancé sur les plans aménagement interieur. tchao.
PA Patrick26 Veteran ·
ah! les avantages de la profession, pandrée!

tu es le premier a repondre, mais je suis sur d'avance de la participation de certains, quelle que soit la date!

attendons un peu....😉

PATRICK26
PA Patrick26 Veteran ·
Hé les bretons, vu que vos belles paroles n'ont pas été suivi d'actes (devait pas y avoir une reunion debut mai par chez vous? on a rien vu venir), j'ai prevu des dates assez loin pour que vous puissiez vous organiser...

c'est vrai que plus j'y pense et plus je me dis que pour le le 14 juillet sur 3 jours, ce serai le pied!

et vu que pour la precedente sur 2 jours ca vous fesait trop de route rapport au nombre de jours, la, c'est mieux!

allez, faut faire comme d'habitude, reflexion et action!

je laisse jusqu'a fin avril pour prendre la temperature, alors dites moi ce que vous en pensez, ce que vous attendriez de cette rencontre, vos souhaits, etc..., et j'essayerai de composer en fonction!

ensuite, avec 2 mois pour tout mettre au point, je devrait pouvoir concocter un bon truc. alors n'hesitez pas, jetez vous!

PATRICK26 (et c'est le quart sud est qui fait encore la locomotive!!)
GX GX47 Regular ·
Ben oui alors, c'est encore le même qu'est obligé de s'y coller 😮 çà va pas faire avancer ton bus çà 🤪

pour moi, tu ne me compte pas je bosse. de toute façon, c'était mort cette année, je suis bloqué jusqu'à mi-octobre et encore... (m'faut encore plus des sous pour ce que je veux faire 😏)
GX47

ex transformation, homologation et utilisation d'un car en CC 9places route en utilisation pro. Plus un CC 6pl VL, plus un fourgon en cabine approfondie 6 pl VL. si je peu aider...
HO Hotware Regular ·
il nous manque le terrain pour faire tout ca ;) Et je pensais récupérer mon car plus tot, mais je ne l'aurait que fin mai. Mais vu l'etat impec (vanhool acron), ca valait l'attente ;)
Aménager un Camping-car dans un bus
MR MrvolvoB10M ·
Bonjour à tous, Nous nous serions bien venu car j'ai jeté un oeuil sur la distance( 650 kms ) mais je ne peux pas certifier que mon engin sera prêt pour prendre la route d'ici juillet. Enfin, on veras bien d'ici là.

Bons plaisirs à tous
zut
DR Drazic ·
salut a tous c est vrai les bretons se font attendre ;mon bus vient de passer son controle technique avec succes je le recois la semaine prochaine donc tu vois bien pour un rasso en juillet ca va etre plus que limite
TO Toma29 ·
ba moi je l'ai meme pas encore, alors... mais quand il sera prés, avec plaisir

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