on vous aurait laissé avec plaisir tout notre bordel, réchaud, lampe, tente, sacs de couchages, matelas self inflated, glacière...
Wow! !! waoutch..!!.....le barnum😏, il va falloir une grotte pour cacher tout ça😏
je n'aurai besoin que du sac de couchage, lampe, barres de céréales, viande séchée et eau, fruits et un couteau digne de ce nom : http://www.youtube.com/watch?v=Y_BK8ghix20😏
bon voyage .. be safe
@+ le spartiate
Je serai bien capable de me couper un bras avec un truc comme ça. Bon d'accord un autre la fait avant moi mais lui il l'a fait exprès.
Merci pour tes bons voeux
Bises
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
comme il n'est pas question de grimper (pour nous) pour sortir par Gamblin Arch, ça nous oblige à nous trimbaler la tente, le réchaud, les sacs de couchages etc à l'aller et au retour. Ca veut dire donc deux journée dans Coyote Gulch chargés comme des baudets.
Pas nécessairement car pour un seule nuit et s'il n'y a pas de risque de pluie (de toutes façons je ne conseille pas de faire Coyote Gulch s'il risque de pleuvoir), on peut envisager un camping ultralight avec son sac à dos habituel pour balade à la journée sur lequel on attache avec une sangle son duvet et un matelas mousse ultra léger à 5 $ de chez Walmart. Pas besoin de tente (les nuits à la belle étoile, c'est super !) d'ailleurs le site de camping à Jacob Hamblin Arch est assez bien protégé par une grande alcove et il y a même des toilettes (que l'on voit sur la vidéo), amener une couverture de survie hyperlight en cas de besoin. Pas besoin de réchaud non plus, pour la nourriture il suffit d'emmener de la viande séchée, du trailmix, des barres de cérales et quelques fruits.
C'est ce type de camping ultralight que j'ai pratiqué durant mes backpackings à Needles - Angel Arch (1 nuit, voir photo) et à Havasupai (2 nuits). D'après son message, il semble que notre Spartiate l'envisage également.
Philippe
Oui mais là... non mon Philou, pas capable de dormir à la belle étoile sans protection aucune contre les bestioles. La 2 secondes Decat a l'immense avantage d'être en un seul morceau. Sol et toit solidaires sans espace de passage pour une chtite araignée par exemple et je ne pourrais camper dans le sauvage que dans une tente comme ça. Oui, je sais, je suis une ch...euse 😊
Peut être que le Spartiate envisage de camper comme ça et que dit Laurence ???? 😛
Bises
Ninou
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Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
" Ces routes ne devraient pas poser de problème, sauf à rencontrer de la neige vers le col de Lukachukai sur la IR 13 mais il suffit de faire demi tour dès que vous rencontrez la neige. "
Hello Ninou,
Un dernier petit conseil... avant la route😉
En avril 2010, ns sommes restés coincés par la neige qui recouvrait encore la route du col de Lukachukai...
On a cru que notre SUV AWD passerait... Eh bien... non... Heureusement que des Navajos très sympas... (pour une fois!) bien qu'un peu moqueurs..., nous ont sortis du pétrin avec leurs gros et puissants 4x4 bien à eux (rien à voir avec ceux qu'on loue...)
Mais je confirme, la route est magnifique!
Très très bon voyage! Bonne chance pour Grand Falls!
Bisous!
Jacqueline
Hello Dame Jacqueline,
Oui tes aventures dans la neige sont célèbres lol ! J'espère que nous éviterons cet "inconvénient" normalement ca devrait aller puisque nous y serons dans la deuxième quinzaine de mai. Ho lala se sera déjà presque fini 😕
Merci pour tes bons voeux
Ninou
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Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
😊😊 Je ne sais pas si je vais cartonner, mais il va falloir que je sois à la hauteur. Trop de monde attendent que je leur raconte, mais bon j'ai prévenu que ce sera des nouvelles rapido avec quelques photos, le vrai carnet de voyage avec digressions, explications, rigolades etc se sera seulement au retour, je ne vais pas passer mes nuits à écrire LOL !
Bises
Ninou
Hello MCN
Mais si! Déjà ici tu ne dors pas 😉 😛 (à minuit t'es sur le forum, à 2h du matin t'es sur le forum, à 4h du matin t'es sur le forum! 😮 😛).
Je plaisante... Le principal c'est que vous profitiez. Si tu nous mets une ou deux photos de temps en temps avec un petit mot, je serais déjà super content!
La 2 secondes Decat a l'immense avantage d'être en un seul morceau. Sol et toit solidaires sans espace de passage pour une chtite araignée par exemple et je ne pourrais camper dans le sauvage que dans une tente comme ça.
Il est vrai également que la forme de disque de cette tente une fois pliée est loin d'être idéale pour randonner avec...
Bonne journée
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Salut Philippe,
Comme Ninou, on a peur des bestioles la nuit.
J'aimerais bien trouver une de ces tentes moustiquaires super aérées qu'ont les Américains mais je n'en ai vu que de très lourdes ou très chères ou les deux!
Aurais-tu une piste?
Merci!
Marie
Mais si! Déjà ici tu ne dors pas 😉 😛 (à minuit t'es sur le forum, à 2h du matin t'es sur le forum, à 4h du matin t'es sur le forum! 😮 😛).
Je plaisante... Le principal c'est que vous profitiez. Si tu nous mets une ou deux photos de temps en temps avec un petit mot, je serais déjà super content!
Bises J-5!!! 😎
Hello MCT,
C'est vrai que je ne dors pas beaucoup, mais il y a une grosse différence entre être sur mon micro la nuit ici, installée dans un confortable fauteuil et taper sur le note book la nuit dans une tente minuscule avec le Grand qui chougne à côté parce que je l'empêche de dormir LOL !
Bises
Ninou
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Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Il est vrai également que la forme de disque de cette tente une fois pliée est loin d'être idéale pour randonner avec...
Bonne journée
Philippe
C'est vrai que repliée, elle est un peu encombrante. On a vérifié ils n'ont pas trouvé mieux pour le moment. Malgré l'encombrement pas question de l'abandonner, le côté "tout d'une pièce sans interstice d'entrée pour une araignée ou autre petite bestiole pas sympa" est trop rassurant pour moi.
Bonen journée pleine de soleil
Ninou
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Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Plus cela avance, plus tu vas être fatiguée, attention de ne pas arriver déjà sur les rotules 😉
J'ai hâte de savoir ce que vous ferez, c'est tellement chargé que cela ne me semble plus être des vacances, mais des obligations en pagaille, espérons que vous pourrez tout faire (fin mai 2010 on a eu de la neige à Bryce, cela glissait pas mal, on avait dû renoncer à la ballade à cheval et la descente à pied a été périlleuse, c'était de notre faute, on avait oublié les skis 😎
Absente ce week end, je te souhaite "tout de bon".
Plus cela avance, plus tu vas être fatiguée, attention de ne pas arriver déjà sur les rotules 😉
J'ai hâte de savoir ce que vous ferez, c'est tellement chargé que cela ne me semble plus être des vacances, mais des obligations en pagaille, espérons que vous pourrez tout faire (fin mai 2010 on a eu de la neige à Bryce, cela glissait pas mal, on avait dû renoncer à la ballade à cheval et la descente à pied a été périlleuse, c'était de notre faute, on avait oublié les skis 😎
Absente ce week end, je te souhaite "tout de bon".
Bises
Revil
Hello,
On fera ce qu'on pourra, rien n'est "obligé" c'est comme si on était de la plus grande et la plus belle bijouterie du monde LOL ! On a droit à tout mais on ne peut pas porter 4 rivières de diamants en même temps 😇 pour certains trucs faudra choisir, ben on choisira !
Je ne redoute que deux choses : le froid et les chtites bestioles insidieuses ! Mais a priori, s'il fait froid il y en a moins, donc qu'il gèle à pierre fendre, men fiche LOL je vais faire une razzia de polaires (pulls et chaussettes dans tous les visitor centers comme il y a six ans). Tu te rends compte dans une semaine on sera déjà au Grand Canyon, on sera inscrits sur les listes d'attente pour descendre au fond et en attendant on ira faire un tour à Grand Falls 😎. C'est LE BONHEUR !
Bises
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
On fera ce qu'on pourra, rien n'est "obligé" c'est comme si on était de la plus grande et la plus belle bijouterie du monde LOL ! On a droit à tout mais on ne peut pas porter 4 rivières de diamants en même temps 😇 pour certains trucs faudra choisir, ben on choisira !
Ninou
Je te laisse tes nuits en plein air et prends les bijouteries LOL, les diamants cela ne pèsent pas lourd par rapport à votre matériel.
Quand je dis obligation, je sais très bien que vous n'avez pas un fusil pointé sur vos tempes, mais vous seriez tellement déçus de ne pas tout faire ...
Quand je pense que je suis déjà fatiguée à l'idée de faire le Machu et le Camino Inca ( 4 j. 😉), heureusement il y a des porteurs et tutti quanti, que veux-tu l'âge venant on n'est plus aussi vaillants.
Comme Ninou, on a peur des bestioles la nuit. J'aimerais bien trouver une de ces tentes moustiquaires super aérées qu'ont les Américains mais je n'en ai vu que de très lourdes ou très chères ou les deux! Aurais-tu une piste?
Faisant peu de backpacking (en privilégiant les nuits à la belle étoile quand j'en fais) et dormant souvent dans mon SUV, je n'ai pas étudié sérieusement les tentes aérées aux USA et je n'ai pas de piste particulière. J'ai cependant remarqué lors de mes randonnées que ces tentes qui ressemblent à des moustiquaires sur arceaux étaient des tentes de backpacking avec la plupart des surfaces en tissu très aéré sur lesquelles leur propriétaire ne mettaient pas le double toit, ces tentes étant souvent de marque Sierra Designs ou North Face donc des modèles pouvant être légers mais toujours onéreux comme ceux que l'on trouve dans les magasins spécialisés outdoor (comme les REI par exemple) qui ne proposent pas (sauf exception) de modèles basiques et pas chers (les tentes les plus abordables que j'y ai vu sont de marque Eureka). Pour trouver des modèles pas chers il faudrait les acheter sur le net comme sur Amazon.com mais je ne sais pas ce que ces moèles valent et a priori nous n'avons pas d'adresse locale pour nous faire livrer aux USA.
Un troisème voyage dans l'Ouest, alors que tu hésitais en 2009 à y retourner une seconde fois, je vois que tu as aussi attrapé le virus !
A part le secteur du Dinosaur NM, qu'a tu prévu de faire ? Tu parles de permis, envisages tu une descente complète des Narrows de Zion ou du Subway à partir de Wildcat trailhead ? Ce sont des sorties en canyoning que j'ai dans ma wish list mais cela ne me dit rien en sortie de groupe hétéroclite d'outfitter ni tout seul (car ce n'est ni fun ni secure) et comme ni Babeth ni mes amis locaux ne sont intéressés cela rique d'être repoussé sine die. Idem pour une virée de 3 ou 4 jours dans The Maze où je suis bloqué par la difficulté des pistes qui nécessite un 4x4 spécialisé (la location en est très chère à Moab) ou les service d'un outfitter très onéreux (plus de 1000 $ pour Tag A Long), et je n'ai pas encore trouvé de connaissances locales à la fois motivées et équipées du bon véhicule.
Cette année, Babeth ne peut m'accompagner que 2 semaines donc je suis obligé de faire 2 demi-circuits de 2 semaines (les 2 dernières semaines je serai seul). Le thème principal de ce voyage sera le rock-art (et quelques ruines indiennes), de préférence encore très peu visité (je me suis amusé à en trouver les localisations ces 2 derniers mois), avec également quelques randonnées dans de beaux paysages. J'espère seulement que j'obtiendrai le véhicule qui me permettra de réaliser mon programme, ce qui n'est pas certain du tout avec les SUV des villes qui deviennent les plus fréquents chez les loueurs (sauf à taper dans les catégories très onéreuses comme celle du Suburban qui est trop gros pour 1 ou 2 personnes).
A+
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Merci pour ces quelques pistes.
J'ai en effet regardé chez Rei et j'ai vu des tentes super et légères mais pas données!
Je pense quand même peut-être aller voir chez Rei à SFO où nous atterrissons car l'idée de dormir avec la vue sous les étoiles me tente bien.
Après tout ce n'est pas si cher comparé à une nuit d'hôtel...
Et puis c'est tout de même mieux aéré que la tente que nous avons qui n'est pas autoportante et où le double toit est obligatoire.
Je vais tout de même farfouiller sur le net mais sans grand espoir car j'avais déjà cherché en 2009...
Donc en effet, on replonge! J'ai pour mission de ne pas aller dans les endroits trop chaud donc, pleine de bonnes intentions, j'ai choisi d'atterrir à SFO et de repartir de Jackson Hole mais entre les 2 je ne vais pas pouvoir m'empêcher de faire un crochet par les canyons!
J'envisageais en effet de descendre les Narrows sur 2 jours mais finalement Coyotte Gulch me tente plus (merci Ninou! Désolée d'ailleurs de "polluer" ton post)
J'hésite aussi pour the Subway par le haut mais les photos que j'en ai vu ne m'emballent pas plus que ça. Je m'oriente (depuis hier!) plutôt vers Orderville Canyon (si tu as un avis là-dessus) je prends!
Cette fois nous ne snoberons pas Zion donc (a priori!)
J'ai aussi envie d'y faire une petite rando vers Northgate Peak, tu connais?
Contrairement à 2009 je n'ai plus très envie d'aller faire la rando de East Temple Loop car tu m'avais dit que ce n'était pas de la tarte et Grisemote est bien de cet avis!
Sinon on va tenter aussi notre chance pour the Wave. A 5 ce serait miraculeux mais bon...
On a aussi envie de retourner à CBS.
Bref, plein d'idées mais il va falloir faire des choix comme d'habitude...
A priori on n'ira pas à l'est de Capitol Reef.
Moi aussi je stresse pour la voiture : je suis justement en train de demander à Alamo SFO les véhicules appartenant à la catégorie full size SUV (Dodge Durango ou équivalent disent-ils sur leur site) : j'attends la réponse. On n'a pas besoin d'un truc qui monte aux arbres mais il faut que ce soit gros!
J'ai en effet regardé chez Rei et j'ai vu des tentes super et légères mais pas données!
Je pense quand même peut-être aller voir chez Rei à SFO où nous atterrissons car l'idée de dormir avec la vue sous les étoiles me tente bien.
Après tout ce n'est pas si cher comparé à une nuit d'hôtel...
En y mettant le prix, il y a tout ce qu'il faut chez REI, choix et qualité. Et si tu réutilises souvent ta tente lors d'autres voyages, cela peut valoir le coup.
Donc en effet, on replonge! J'ai pour mission de ne pas aller dans les endroits trop chaud donc, pleine de bonnes intentions, j'ai choisi d'atterrir à SFO et de repartir de Jackson Hole mais entre les 2 je ne vais pas pouvoir m'empêcher de faire un crochet par les canyons!
On ne peut pas résister aux canyons !
J'envisageais en effet de descendre les Narrows sur 2 jours mais finalement Coyotte Gulch me tente plus (merci Ninou! Désolée d'ailleurs de "polluer" ton post)
Je suis un fan de Coyote Gulch, je l'ai fait 3 fois (entrée par Crack in the Wall et sortie par Jacob Hamblin Arch), mais uniquement à la journée (une longue journée tout de même en ajoutant la partie vers l'Escalante). 2 fois (la première au printemps avec Laurent Martres la seconde en automne avec Steffen) c'était paradisiaque et c'était une de mes randonnées préférées, mais malheureusement la troisième fois avec Babeth en été cela a été galère car il y avait eu un flash flood récemment qui avait détruit le chemin (on s'enfonçait régulièrement dans la boue ou le sable mouvant jusqu'aux mollets) et abattu des centaines d'arbres (c'était triste et il fallait les enjamber ou les contourner), l'eau était boueuse, la troisième cascade avait disparue (je ne sais pas si elle s'est reformée..), toute une partie du chemin on était attaqué par des moustiques agressifs... bref, on a mis 12 heures et on était crevé. Donc, je ne conseille pas Coyote Gulch après un flash flood !!!
Je m'oriente (depuis hier!) plutôt vers Orderville Canyon (si tu as un avis là-dessus) je prends!
N'ayant pas fait cette randonnée je n'ai pas d'avis, je sais simplement qu'elle est conseillée car il y beaucoup moins de monde que dans les Narrows.
J'ai aussi envie d'y faire une petite rando vers Northgate Peak, tu connais?
J'ai le West Northgate Peak dans ma wish list et en plan B mais je ne l'ai jamais fait. Cela me semble plus difficile que le East Temple Loop mais le East Northgate Peak semble plus acessible que le West.
Sinon on va tenter aussi notre chance pour the Wave. A 5 ce serait miraculeux mais bon...
Qui ne tente rien n'a rien et si vous êtes tirés au sort à la fin et qu'il ne reste que 2 ou 3 places sur les 10, ceux qui n'y ont pas été en 2009 pourront y aller et les autres faire Edmaiers' Secret pendant ce temps là.
Je vais également tenter un tirage au sort en passant quand je serai seul (pour une dixième visite depuis 1998).
On a aussi envie de retourner à CBS.
Je l'envisageais aussi mais avec un SUV pas terrible et le sable mou en juin, tout seul c'est risqué en cas d'ensablement.
Moi aussi je stresse pour la voiture : je suis justement en train de demander à Alamo SFO les véhicules appartenant à la catégorie full size SUV (Dodge Durango ou équivalent disent-ils sur leur site) : j'attends la réponse.
Le Dodge Durango (qui était un très bon SUV) ne se fabrique plus, on trouve souvent des Chevrolet Tahoe dans cette catégorie chez Alamo mais ce qui est génant ce sont les 2 sièges non escamotables en troisième rangée qui réduisent la taille et l'accessibilité du coffrr (et dans mon cas m'empêchent de dormir dans le véhicule). Et si tu rends ton véhicule ailleurs qu'où tu l'a pris, il sera très difficile voire impossible de négocier qu'ils enlèvent cette troisème rangée de sièges.
A+
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Pour le Durango, il se fabrique toujours : http://www.dodge.com/en/2011/durango/gallery/
Quand j'ai réservé chez Alamo pour ce printemps, la personne au téléphone m'a cité 4 véhicules possibles : Tahoe , Durango , Expedition , Yukon , ceci dit pour Marie.
(merci Ninou! Désolée d'ailleurs de "polluer" ton post)
A+
Marie
Pas de soucis cette pollution là, j'adore LOL
Bises
Ninou
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Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Pour le Durango, il se fabrique toujours : http://www.dodge.com/...011/durango/gallery/
Quand j'ai réservé chez Alamo pour ce printemps, la personne au téléphone m'a cité 4 véhicules possibles : Tahoe , Durango , Expedition , Yukon , ceci dit pour Marie.
Patrick
Hello Patrick (en passant),
Tu es prêt ? Pour toi aussi ça approche non ?
Bises
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Ce que tu dis là me rassure un peu. Cf un post mis aux oubliettes dans la rubrique 4X4, pff.
Penses-tu que les catégories soient les mêmes dans toutes les agences Alamo?
Je te fais une copie de mon échange avec la personne d'Alamao SFO Airport, une certaine Merdedith. (flûte j'ai encore écorché son prénom! M'aurait-elle énervée?)
Tu verras que ça a tourné court!
Je me demande si je ne l'ai pas embrouillée (et moi aussi) en lui parlant de SFAR plutôt que de FRAR
C'est à l'envers : les messages les plus récents sont en premier...
Discussion Thread
Response (Meredith)03/23/2011 03:30 PM
Dear Marie Lefevre,
Thank you for your response.
I was merely providing you with other suitable options for your travel needs. We are unable to make reservations via email request.
We are unable to guarantee a specific vehicle model however, we can guarantee a vehicle in the classification that you reserve.
Best Regards,
Meredith
Customer (Marie Lefevre)03/23/2011 03:16 PM
I don't want a van, only a SUV.
I don't understand that the Equinox in this category, are you sure not to
make a mistake?
Do you rent Trailblazer? He is no longer built since end of 2008?
Best regards.
MarieLe 23/03/2011 21:12, Alamo Reservations a écrit :
Response (Meredith)03/23/2011 03:12 PM
Dear Marie Lefevre,
Thank you for your response.
Our vehicle inventory includes the Dodge Grand Caravan which can accommodate 7 passengers with 4 pieces of luggage.
We also have a the Sienna LE that can accommodate 8 passengers and 4 pieces of luggage.
Please keep in mind our availability is always changing. To receive the most attractive rate, please make your reservation as far in advance as possible.
Should you have additional questions feel free to contact us.
Best Regards,
Meredith
Customer (Marie Lefevre)03/23/2011 02:15 PM
Hello Meredith,
Don't you have bigger SUV like Suburban or Tahoe?
Best regards.
Marie
Le 23/03/2011 20:09, Alamo Reservations a écrit :
Response (Meredith)03/23/2011 02:09 PM
Dear Marie Lefevre,
The vehicle models are under the full size SUV classification, they are indicative of the models in our vehicle inventory.
Feel free to contact us should you have additional questions.
Best Regards,
Meredith
Customer (Marie Lefevre)03/23/2011 01:16 PM
Hello Merdedith,
Thanks for your reply.
Are those vehicule in the category you call" fullsize SUV (Dodge durango
or similar)"?
We are 5 with camping gear and we need a large SUV.
Best regards.
MarieLe 23/03/2011 18:02, Alamo Reservations a écrit :
Response (Meredith)03/23/2011 12:02 PM
Dear Marie Lefevre,
Thank you for your inquiry.
Vehicle models in the SFAR classification include: Trailblazer, Equinox, Pathfinder, 4Runner, and Explorer.
Please keep in mind we are unable to guarantee the make, model, or features that may be available on the vehicles we have at the time of rental.
We guarantee a vehicle in the car classification reserved
We want every customer to be pleased with their rental vehicle. At the time of pick up, , you may make any specific requests you may have.
If we have a rental vehicle that fits your needs we will be happy to lease this vehicle to you.
Please contact us if you have additional questions or comments.
Sincerely,
Meredith
Customer03/22/2011 04:14 PM
Where do you live: Europe
Where are you renting: US
City/State: SAN FRANCISCO CALIFORNIA
Estimated Date of Rental:
J'ai eu cette info début novembre en appelant le 0 825 16 15 18 , mais comme dans ces cas là , tu ne sais pas ou tu tombes, sur qui, avec quelles compétences et quelle fiabilité....
Je n'ai pas trouvé ces codes chez ALAMO (SFAR FRAR) mais chez Hertz SFAR FORD EXPLORER et FRAR FORD EXPEDITION , j'ai souvenir qu'il y a plus d'un an VAZYVITE (je crois) avait donné un lien ou tableau indiquant les correspondances de classes de véhicules entre les différents loueurs et les véhicules proposés. Je ne trouve plus cette info.
L'échange de mails n'est pas top effectivement 🤪
Je ne sais quand tu pars, mais moi le 28 avril je récupère en principe un TAHOE à ALBUQUERQUE chez ALAMO, et un autre à SEATTLE le 11 juin, je verrais bien .... et s'il y a le choix .... ? Je donnerais l'info .
J'ai trouvé sur wikipedia les definitions des SFAR et Cie mais c'est bien précisé que les loueurs ont leurs propres catégories et que chacun a le droit de faire sa sauce.
Je viens aussi de découvrir que le Tahoe pouvait être 2X4...
Souhaitons-nous bonne chance!
Marie
La fabrication du Dodge Durango que beaucoup appréciaient comme SUV se débrouillant bien sur piste (avec chassis de truck) a été arrêtée en 2009 et ce modèle n'a plus existé en 2010.
En 2011, Dodge ressort un modèle de conception complètement différente (avec chassis de voiture) qui est un crossover avec nettement moins de capacités sur les pistes (et je crois même qu'il n'a qu'une roue de secours galette) mais que Dodge a également appellé Durango pour bénficier de la renommée de l'ancien modèle même s'il en est très éloigné.
Malheureusement Ford en a fait de même avec l'Explorer qui était un 4x4 correct sur pistes (c'est ce que j'avais l'année derière) et qui est devenu en 2011 un simple crossover avec une médiocre garde au sol et qui n'est plus qu'AWD, un véhicule très différent mais qui porte toujours le nom d'Explorer.
Les visites que j'ai prévues pour mon voyage de cette année sont donc probablement en partie compromises car je risque de ne pouvoir obtenir qu'un SUV/crossover aux médiocres capacités sur pistes (alors que je comptais sur un Ford Explorer type modèle 2010) puisqu'il ne reste plus que cela chez Alamo où j'ai loué. Quand aux SUV de la catégorie du dessus (souvent uniquement 2WD), je ne peux pas dormir dedans car les sièges des 2ème et 3ème rangées ne se rabaissent pas pour faire un plancher plat.
Que je regrette le temps pas si éloigné du bon vieux Chevrolet Trailblazer qui était tout à fait polyvalent et celui où les excellents Toyota 4Runner et Nissan XTerra ne se faisaient pas si rares chez les loueurs (surtout chez Alamo).
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
Je n'avais pas été cherché les détails techniques ...
Mais si je comprends bien pour le Durango, il existe quand même deux versions :
RWD propulsion arrière
AWD 4 roues motrices avec semble t'il une commande du différentiel manuelle ou automatique ...
The W5A580 transmission includes Electronic Range Select (ERS) driver-interactive manual control and an electronically modulated torque converter clutch. A seamless all-wheel-drive system is available with the Pentastar V-6 for exceptional grip on slick surfaces.
Reste à savoir quel modèle est mis en circulation par les loueurs ...
L'interrogation est la même pour le Tahoe qui existe dans les deux versions.
Pour le Nissan XTerra il est encore dans les tablettes chez Hertz mais ?
Le Ford Expedition que j'avais eu en 2008 était un vrai avec contrôle soit manuel soit automatique et en plus une boite courte mais c'était chez Hertz qu'en est il maintenant ?
Ca reste quand même toujours un peu la bouteille à encre pour savoir la définition exacte du véhicule que l'on loue au delà de "similaire" ...
Mais si je comprends bien pour le Durango, il existe quand même deux versions :
RWD propulsion arrière
AWD 4 roues motrices avec semble t'il une commande du différentiel manuelle ou automatique ...
Certes, mais les capacités nécessaires pour prendre des pistes autres que roulantes (en limitant les risques d'y être bloqué ou de casse) dépendent aussi du type de chassis, de la hauteur de caisse, des angles et accessoires pouvant poser problème (spoiler, marche pied...), de la protection du dessous de caisse (surtout quand la hauteur de caisse diminue), des fonctions uniquement 2WD, AWD ou 4WD, de la taille des pneus, d'une roue de secours pas galette... et d'après les essais que j'ai lu sur le nouveau Durango, les capacités à ce niveau sont nettement en retrait par rapport à l'ancien modèle (au profit de meilleures performances et d'un meilleur confort sur route).
Les systèmes AWD sur ces modèles crossover (qui ne sont pas prévus pour rouler sur piste autre que "graded" ou presque) sont surtout prévus pour de la conduite sur route dans des conditions glissantes (neige, glace, autres conditions de perte d'adhérence...) et quand ils sont facturés en option par le constructeur ils sont de moins en moins achetés par les loueurs qui prennent maintenant les modèles les plus économiques possibles (comme j'ai pu le constater sur place depuis le temps que je loue des SUV).
Mais on ne peut pas râler ni blâmer les loueurs puisqu'on n'est pas censé sortir des "paved roads", donc les SUV crossover qui remplacent les SUV 4x4 d'avant correspondent bien à la majorité des clients qui veulent juste de la place pour la famille et les bagaes (avec un hayon)....
Pour le Nissan XTerra il est encore dans les tablettes chez Hertz mais ?
Le Ford Expedition que j'avais eu en 2008 était un vrai avec contrôle soit manuel soit automatique et en plus une boite courte mais c'était chez Hertz qu'en est il maintenant ?
En 2008 et 2009 j'avais aussi un excellent Toyota 4Runner 4WD chez Alamo mais en 2010 il ne proposaient plus ce modèle car ils descendaient en gamme dans leurs achats, heureusement qu'il restait encore l'ancien Ford Explorer (hélas remplacé en 2011 par le nouveau modèle de type crossover).
Effectivement, parmi les grands loueurs, seul Hertz évoque dans sa description la caractéristique AWD/4WD pour les véhicules de type SUV Standard qu'il loue donc il ne devrait pas y avoir de véhicules seulement 2WD dans cette catégorie, mais on peut quand même se retrouver avec un SUV crossover AWD.
Le problème est que par rapport au tarif dont je peux bénéficier chez Alamo, Hertz est 500 € plus cher pour 1 mois de location donc cele fait très cher pour juste une augmentation de probabilité de disposer d'un véhicule qui réponde à mes besoins.
Bonne journée
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Un point me gène fortement.
Je ne loue pas toujours de SUV comme toi (quand je peux m'en passer, ce qui arrive encore assez souvent, je préfère une berline). Mais c'est parfois indispensable.
Alors, jusqu'à présent, et sans discussion forcenée au comptoir, j'ai toujours réussi à avoir des véhicules à peu près satisfaisants (toujours 4WD manuels 😉, mais malheureusement en général roue de secours galette 😕).
Mais je peux imaginer que, la situation se dégradant coté loueur, il arrivera qu'on ne me propose comme SUV que AWD ou 2WD, ou voiture trop basse.
Comment alors discuter (et avec quels arguments) pour avoir une garde au sol plus importante, et un vrai 4WD (puisqu'on est censé rester sur les routes pavées).
Dans ces cas là, le loueur ne peut pas être dupe. Ou fait-il semblant de ne pas comprendre ce que cache cette insistance, à priori injustifiée.
J'appréhende d'avoir à tenir une telle discussion, sans pouvoir avouer que des pistes difficiles sont au programme.
Toi tu utilises probablement le fait (recevable) que tu couches dans le véhicule. Mais cela ne justifie pas pour autant "tout terrain".
A+, et bonne préparation de ton prochain voyage (il n'est pas exclu qu'en Juin je passe également dans la région de Page pour une courte période).
J-Pi
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Pour moi cette question de non couverture par l'assurance sur les routes non pavées reste quand même un interrogation.
Qu'en est il de partie non goudronnée de Burr Trail ? de la Moky Dugway ? de la Cottonwwod ? de Shaffer Trail ......
Pour cette dernière, une ancienne discussion sur VF avec DavidFlo http://voyageforum.com/voyage/etats-unis_itineraire_un_mois_dans_ouest_americain_en_mai_2008_D1384425/ ou il avait fini presque sur le toit dans un ruisseau :
Il n'a pas eu de soucis de quelque ordre que ce soit.
D'ou mes doutes. L'assurance ne couvre t'elle pas les routes non goudronnées mais identifiées, numérotées, genre Indian Rd, Forest Rd, qui apparaissent sur le réseau routier officiel d'un park national ou d'état ou tout simplement qui sont entretenues par "l'état" ou les Rangers, et seraient exclues les pistes pures et dures telles les parties finales de Hole in the Rock, Alstrom Point, ....
D'un autre côté , la suite de la discussion ou Philippe signale que par deux fois, lui a dû payer .... ?
Encore un point obscur au sujet devoitures de loc.
D'ailleurs on peut concevoir que l'on soit autorisé à rouler sur les pistes, sans être assuré, à nos risques et périls.
Si quelqu'un a le courage de lire les petits caractères....
Si les pistes sont autorisées, on peut alors légitimement exiger un vrai 4X4, d'autant plus que l'on n'est pas assuré😛!
Alors, jusqu'à présent, et sans discussion forcenée au comptoir, j'ai toujours réussi à avoir des véhicules à peu près satisfaisants (toujours 4WD manuels 😉, mais malheureusement en général roue de secours galette 😕).
C'est aussi parce que tu louais dans la catégorie intermediate SUV où se trouvait la Jeep Liberty (devenue plus rare) mais maintenant on trouve plus souvent les Jeep Patriot et Compass (des modèles basiques peu confortables) et quelquefois Jeep Wrangler 4 places (mais le toit et les côtés sont en matériau souple qui s'ouvrent avec une fermeture éclair donc n'importe qui peut se servir dans le véhicule, rapidement, discrètement et sans rien casser).
Mais je peux imaginer que, la situation se dégradant coté loueur, il arrivera qu'on ne me propose comme SUV que AWD ou 2WD, ou voiture trop basse.
Comment alors discuter (et avec quels arguments) pour avoir une garde au sol plus importante, et un vrai 4WD (puisqu'on est censé rester sur les routes pavées). Dans ces cas là, le loueur ne peut pas être dupe. Ou fait-il semblant de ne pas comprendre ce que cache cette insistance, à priori injustifiée.
J'appréhende d'avoir à tenir une telle discussion, sans pouvoir avouer que des pistes difficiles sont au programme.
C'est bien tout le problème, on ne peut pas vraiment argumenter. La seule chose que je dis quand je loue par exemple en mai à Denver c'est que je vais beaucoup rouler sur des routes en altitude du Colorado et, comme il y a un fort risque d'y rencontrer de la neige, je préfère un 4WD ou un AWD par pure sécurité surtout qu'en France je n'ai pas l'habitude de conduire de gros véhicules encore moins s'ils sont en mode traction. Mais bien entendu le gars au comptoir n'est pas dupe.
Toi tu utilises probablement le fait (recevable) que tu couches dans le véhicule. Mais cela ne justifie pas pour autant "tout terrain".
Effectivement, j'utilise aussi cet argument du véhicule "qu'il me faut abolument pour pouvoir dormir dedans" en disant que je l'ai repéré sur le parking et que c'est pour cela que je veux vraiment celui là (et il se trouve par hasard qu'il est justement AWD ou 4WD 😛)
Bonne préparation également
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Je vais polluer un peu votre discussion voiture mais pour un petit changement de dernière minute, j'ai besoin de vos lumières.
J'avais une étape prévue comme ceci
Goblin Valley > Natural Bridge NM (on dort) > Mule Canyon > The Needles
et finalement je voudrais faire
Goblin Valley > Little Egypte > Mule Canyon > The Needles
Mais à ce moment là on dort où après la visite de Little Egypt ?? Encore une nuit dans le wilderness sauvage 😕 ?? parce que je ne trouve aucun camping dans le coin 🙁 Ouest USA dit : dodo à Hanksville... Ben je préfèrerai éviter de repartir en arrière. Et le camping sauvage est-il autorisé dans le coin ?
J'aimerai modifier ça parce que Natural Bridge NM on connaît alors qu'on n'est jamais allés admirer Little Egypt et il parait que c'est tout beau.
Merci de vos réponses
Bises et BEAUX REVES D'OUEST
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Voyons Ninou, tu es chez toi!
Si c'est la douche qui te manque tu peux faire un plouf à Hog Spring😛😛
Sinon il y a un superbe camping dans les Henry Mountain (le Mac Millan Spring campground) avec un robinet d'eau potable (mais du coup c'est loin des Needles pour le lendemain et surtout il doit y faire très frais au printemps)
Sinon plus sérieusement tu dois pouvoir trouver un motel à Monticello.
A+
Marie
Voyons Ninou, tu es chez toi!
Si c'est la douche qui te manque tu peux faire un plouf à Hog Spring😛😛
Sinon il y a un superbe camping dans les Henry Mountain (le Mac Millan Spring campground) avec un robinet d'eau potable (mais du coup c'est loin des Needles pour le lendemain et surtout il doit y faire très frais au printemps)
Sinon plus sérieusement tu dois pouvoir trouver un motel à Monticello.
A+
Marie
Hello Marie,
Oui, c'est la douche qui me manque déjà, c'est même le bain... brûlant avec plein de mousse, un bouquin, la musique et la Paix pendant 3 heures LOL ! Dire qu'il va falloir que j'attende jusqu'au 11 juin pour retrouver mes petits plaisirs simples de la vie de tous els jours MDR !
Monticello ca fait loin. L'idée c'est : visite de Crack Canyon le matin > on déjeune > 1h30 de route pour arriver à Little Egypt > on y passe l'après midi > On dort à 2 ou 3 heures de Mule Canyon pour arriver le lendemain à House on Fire pour le déjeuner et l'après midi on va tranquillou à The Needles.
Je vais chercher du côté de la pointe nord du Lac Powell, il doit bien y avoir un p'tit truc dans le coin non ?
a+
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Oh Oui ! Pas mal ton idée de Hog Springs ! C'est sur la route. Sinon il y a Hite ou Dirty Devil. Quelqu'un connaît ? Qu'est-ce qui est le plus sympa dans ça ?
à+
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Pour moi cette question de non couverture par l'assurance sur les routes non pavées reste quand même un interrogation.
Qu'en est il de partie non goudronnée de Burr Trail ? de la Moky Dugway ? de la Cottonwwod ? de Shaffer Trail ...... L'assurance ne couvre t'elle pas les routes non goudronnées mais identifiées, numérotées, genre Indian Rd, Forest Rd, qui apparaissent sur le réseau routier officiel d'un park national ou d'état ou tout simplement qui sont entretenues par "l'état" ou les Rangers, et seraient exclues les pistes pures et dures telles les parties finales de Hole in the Rock, Alstrom Point, ....
Pour Alamo dont jai bien lu tout le contrat (les autres loueurs je ne sais pas), c'est clair : la conduite est interdite en dehors des "paved road" (cela exclue donc même les highways qui sont en partie "graded" comme Moki Dugway). Le fait qu'aucune assurance ne fonctionne plus en cas de problème en dehors d'une "paved road" est une conséquence de cette interdiction globale.
Pour cette dernière, une ancienne discussion sur VF avec DavidFlo http://voyageforum.com/...n_mai_2008_D1384425/ ou il avait fini presque sur le toit dans un ruisseau : Il n'a pas eu de soucis de quelque ordre que ce soit.
Il a eu un coup de chance incroyable (il a probablement bénéficié d'une négligence de la part de ceux qui ont traité son dossier d'accident) car tous les frais (de dépannage, de réparation, d'immobilistaion du véhicule à son tarif de location) auraient du lui être facturés a posteriori.
En une douzaine d'années de location aux USA j'ai du être dépanné 2 fois. Au standard téléphonique Alamo, quand j'ai appellé pour le dépannage, on m'a bien demandé si j'étais sur une "paved road" (et laquelle) et, alors que j'étais plus tard à coté le dépanneur local en communication téléphonique avec Alamo, j'ai entendu qu'il avait du répondre à la même question pour vérification. Heureusement que j'étais bien sur une "paved road" quand le dépanneur est venu sinon j'aurais du payer pour tout.
D'un autre côté , la suite de la discussion ou Philippe signale que par deux fois, lui a dû payer .... ?
Je n'ai jamais payé quoi que soit, mais une fois, après mon retour, ils ont bien essayé de me faire payer pour un pare brise éclaté. Mais comme cela s'était passé sur une "paved road", j'ai refusé de payer et cela s'est arrété là. Cependant, il semble que les pneus et les vitres ne soient couverts que par la CDW et je ne suis pas certain qu'ils le soient par la "Roadside Plus" que la personne au guichet cherche à caser à tout prix en laissant entendr que cela couvre beaucoup de choses.
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
D'ailleurs on peut concevoir que l'on soit autorisé à rouler sur les pistes, sans être assuré, à nos risques et périls.
Si quelqu'un a le courage de lire les petits caractères....
Si les pistes sont autorisées, on peut alors légitimement exiger un vrai 4X4, d'autant plus que l'on n'est pas assuré😛!
Pour Alamo USA dont j'ai bien lu tout le contrat (y compris les petits carcatères), c'est clair : la conduite est interdite en dehors des "paved road" (indépendamment de l'assurance). Le fait qu'aucune assurance ne fonctionne plus en cas de problème en dehors d'une "paved road" est une conséquence de cette interdiction globale.
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Regardez ça http://www.naxja.org/...wthread.php?t=949231 !! Superbe non LOL ! Pas question que j'en parle au Grand sinon il m'étrangle avant le départ mais ça a l'air tip top ce p'tit Blue Notch Canyon !
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Voilà qui a le mérite d'être clair et sans ambiguïté.
Merci d'avoir lu les petites lignes!
A quand le pistage par satellite ou la dénonciation par des tiers comme cela se pratiquerait parait-il dans le Landmannalaugar en Islande?!😠
A quand le pistage par satellite ou la dénonciation par des tiers comme cela se pratiquerait parait-il dans le Landmannalaugar en Islande?!😠
D'après ce que j'ai lu, il y aurait une puce GPS cachée dans chaque véhicule des loueurs (qui sert notament en cas de vol) mais je ne sais pas si elle est utilisée dans d'autres cas (accidents...).
Il y a quelques années il y a une loueur régional américain (pas un de ceux qui nous intéressent) qui avait un tarif X si on restait dans l'Etat de location et un tarif Y (beaucoup plus cher !) si on sortait de cet Etat. Il traçait les déplacements des clients et dès que l'un d'entre eux faisait ne serait qu'un seul mile en dehors des frontières de l'Etat, au retour il lui appliquait le tarif Y très élévé sur toute la durée de la location en lui montrant un tracé de ses déplacements. Devant le tollé que cela a occasionné et la baisse de chiffres d'affaires qui s'est ensuivi suite à ce flicage (indépendamment de l'aspect tarifaire), ce loueur a du abandonner le procédé et les grands loueurs nationaux ne se sont pas risqués à mettre en place un flicage à partir de la puce GPS.
Que se passe t il en Islande, que dénoncent les tiers et pourquoi ?
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Mais ne me dis pas que tu veux t'aventurer toi et ton Grand seuls au monde après tout ce documentaire (très instructif) sur le hors piste et ses risques!!!
Reste raisonnable et regarde bien tous les détails... , ils sont à plusieurs 4X4 et des vrais; rien que ça devrait te refroidir un peu puis regarde bien l'état des pistes, les wash à traverser etc...
T'es pas devenue folle, Ninou, à 4 jours du départ! Ne nous fait pas de telles frayeurs!
sinon je lâche le morceau au Grand🏴☠️🤪
Comme Laurence: sois prudente. Je sais que tout ça fait envie mais j'ai l'impression que depuis que tu fréquentes assidument le forum, tu t'es transformée en un être mi-Spartiate mi-Sedonax 😏.
Allez tu y es presque au grand jour! Bises MCN 😉
Je ne tiens pas ce renseignement de 1ère main par quelqu'un qui en aurait fait lui-même l'amère expérience mais ça fait réfléchir.
Il y a tout de même une différence de taille, c'est qu'en Islande on a le droit d'aller sur les pistes avec un 4X4 de location (location trrrrès chère)! Ce sont les voitures normales qui y sont interdites.
Tiens, ça me dit quelque chose : ce n'est pas à l'extrémité est du Lac Powell?
Il me semble que j'avais repéré cet endroit en préparant notre voyage de 2009 et que je l'avais finalement écarté, mais chépluspourquoi😛
Je crois que j'avais trouvé que les paysages ne cassaient finalement pas des briques depuis que le niveau du lac avait baissé et/ou que c'était trop difficile d'accès (mais je crois me souvenir qu'il y a une partie (nord?) de la boucle pas trop dure et que c'est le sud qui est plus accidenté (à vérifier hein!)
A+
Marie
Mais ne me dis pas que tu veux t'aventurer toi et ton Grand seuls au monde après tout ce documentaire (très instructif) sur le hors piste et ses risques!!!
Reste raisonnable et regarde bien tous les détails... , ils sont à plusieurs 4X4 et des vrais; rien que ça devrait te refroidir un peu puis regarde bien l'état des pistes, les wash à traverser etc...
T'es pas devenue folle, Ninou, à 4 jours du départ! Ne nous fait pas de telles frayeurs!
sinon je lâche le morceau au Grand🏴☠️🤪
Bises,
Laurence
😉 Non, non, rassure toi, je ne veux pas y aller, c'était juste pour vous montrer quelque chose de wonderfull. Je vais plutôt viser ce soir là le camping de Dirty Devil ou celui de Farley Canyon ou encore celui de White Canyon. Mais qui sait un jour on pourrait s'organiser pour y aller à plusieurs et on pourrait aprtir à la découverte de ce Blue Notch Canyon qui a l'air vraiment superbe.
Bises
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Comme Laurence: sois prudente. Je sais que tout ça fait envie mais j'ai l'impression que depuis que tu fréquentes assidument le forum, tu t'es transformée en un être mi-Spartiate mi-Sedonax 😏.
Allez tu y es presque au grand jour! Bises MCN 😉
Mi-spartiate moi ?? j'ai encore un peu de chemin à faire...
Mi-Sedonax, si seulement je pouvais avoir la moitié de son talent de photographe...
Je ne sais pas comment je vais tenir jusqu'à mardi...
Bises MCT, see you later at the DV !
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Tiens, ça me dit quelque chose : ce n'est pas à l'extrémité est du Lac Powell?
Il me semble que j'avais repéré cet endroit en préparant notre voyage de 2009 et que je l'avais finalement écarté, mais chépluspourquoi😛
Je crois que j'avais trouvé que les paysages ne cassaient finalement pas des briques depuis que le niveau du lac avait baissé et/ou que c'était trop difficile d'accès (mais je crois me souvenir qu'il y a une partie (nord?) de la boucle pas trop dure et que c'est le sud qui est plus accidenté (à vérifier hein!)
A+
Marie
Oui c'est ça un petit peu au sud est de Hite. Mais c'était just a joke. Pas question d'aller là-bas à deux dans un ch'ti 4X4 de "ville". Ca m'a l'air d'être un très bel endroit.
A+
Ninou
Le succès doit être mesuré non pas tant par la position que l'on a atteint dans la vie ... que par les obstacles que l'on a du surmonter tout en essayant de réussir. - Washington Booker T.
Ouest USA 2011 > http://patetninou.net
Merci pour cette petite échappée islandaise, destination qui me chatouille l'esprit depuis plusieurs années et 2X plus après la lecture du carnet 2010 de Grisemote
Drôle de mentalité tout de même sur l'île🤪! Attendre "la faute de son prochain" pour le dénoncer au loueur🏴☠️ de voitures
C'est bien de le savoir...et d'étendre cette info car son absence de connaissance est lourde de conséquence et là encore 2 catégories de personnes les chanceux et les payeurs!!!!
Bonne continuation dans ta prépa Ouest US
@++,
Laurence
Après avoir lu ton lien pour les amendes prélevées par le loueur en Islande en cas d'utilisation sur des pistes, j'ai fait une recherche supplémentaire et je suis tombé sur celui là qui indique même qui sont les mouchards et pourquoi :
http://www.routard.com/forum_message/1864296/hertz__voiture__landmanalaugar__amende_.htm
On y lit aussi qu'un loueur mondialement connu (mais c'est probablement le cas d'autres loueurs) a pris pour habitude de prélever de fortes sommes pour des petites rayures ou autres problèmes difficilement évitables (comme un vent de sable ou de cendres).
Comme Laurence, j'avais une attirance pour l'Islande qui avait déjà été calmée par les prix très élevés de location des véhicules 4x4, le peu de franchise bagage avion (et le fort tarif du kg supplémentaire qui augmente considérablement le prix du camping déjà pas très cool compte tenu du climat), mais ce post sur les méthodes des loueurs de voiture me refroidit encore davantage.
J'espère que ces méthodes n'inspireront pas les loueurs aux USA...
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
mais ce post sur les méthodes des loueurs de voiture me refroidit encore davantage.
Salut,
De ce que j'ai compris, ça ne concerne que les véhicules non 4x4, non ?
Je suis également super attiré par l'Islande. On avait prévu d'y aller cet été. Finalement, on a reporté à l'année prochaine pour diverses raisons. Mais d'après mes premiers calculs, deux semaines là-bas, vont nous revenir au même prix que 3 semaines dans l'ouest...😕
De ce que j'ai compris, ça ne concerne que les véhicules non 4x4, non ?
Pour "l'amende piste" oui mais pour la super facturation à la moindre rayure ou autre je ne suis pas certain...
Je suis également super attiré par l'Islande. On avait prévu d'y aller cet été. Finalement, on a reporté à l'année prochaine pour diverses raisons. Mais d'après mes premiers calculs, deux semaines là-bas, vont nous revenir au même prix que 3 semaines dans l'ouest...😕
Compte tenu de ma façon de voyager aux USA, 2 semaines en Islande me reviendraient au même prix que mes voyages de 4 à 5 semaines dans l'Ouest.
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
A quand le pistage par satellite ou la dénonciation par des tiers comme cela se pratiquerait parait-il dans le Landmannalaugar en Islande?!😠
D'après ce que j'ai lu, il y aurait une puce GPS cachée dans chaque véhicule des loueurs (qui sert notament en cas de vol) mais je ne sais pas si elle est utilisée dans d'autres cas (accidents...).
Il y a quelques années il y a une loueur régional américain (pas un de ceux qui nous intéressent) qui avait un tarif X si on restait dans l'Etat de location et un tarif Y (beaucoup plus cher !) si on sortait de cet Etat. Il traçait les déplacements des clients et dès que l'un d'entre eux faisait ne serait qu'un seul mile en dehors des frontières de l'Etat, au retour il lui appliquait le tarif Y très élévé sur toute la durée de la location en lui montrant un tracé de ses déplacements. Devant le tollé que cela a occasionné et la baisse de chiffres d'affaires qui s'est ensuivi suite à ce flicage (indépendamment de l'aspect tarifaire), ce loueur a du abandonner le procédé et les grands loueurs nationaux ne se sont pas risqués à mettre en place un flicage à partir de la puce GPS.
Je pense qu'il y a erreur.
Un GPS est un récepteur PASSIF. Il est capable de se situer par rapport à un réseau de satellite dont il capte les signaux. Mais il ne permet pas d'être repéré de l'extérieur. Sauf à imaginer qu'il soit couplé à un emetteur radio (irréaliste), ou qu'il enregistre la "trace" du véhicule, que le loueur peut étudier après le retour du véhicule (ce qui serait ultra fastidieux).
Pour "suivre" le véhicule de loin, il faudrait un emetteur radio, type balise argos. Mais on n'est alors plus du tout dans la même gamme de prix.
Aussi je ne me fais pas de soucis ; il est très improbable qu'une voiture de location lambda soit "suivie".
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Je ne suis pas spécialiste mais je reçois sans arrêt des offres pour la géolocalisation des véhicules et ce n'est pas très cher. Donc il doit y avoir une solution plus simple que la balise argos 😉
Consommation: pour ceux que cela pourrait intéresser, je viens de terminer le dépouillement de nos carnets de notes. Notre voiture: Ford Expedition, vrai 4wd…
Après avoir épluché les différents sujets présents sur ce forum et consulté pas mal de bouquins, je voudrais avoir l'avis de personnes ayant voyagé aux…
J'aurai besoin de votre aide pour m'aider à déterminer si mon itinéraire est réalisable, s'il me manque des lieux à ne pas manquer et si je vais à des endroits…
Rebonjour!!!!! Comme annoncé dans une autre discussion, nous devons modifier notre road book pour notre trip en été 2013, de 75 à 60 jours. J'aimerais donc…
Voyager en camping-car › États-Unis / Canada/ Alaska · 16 replies
Nous sommes une famille de trois dont un enfant de 13 ans qui voyage avec son propre camping car au Canada. Nous partons 70 jours cet été découvrir l'Ouest…
Hello everyone,
We’ve planned a trip (retired couple) for late August to the first half of September in Western Canada.
Classic itinerary: arrival in Calgary, Banff, Jasper, Clearwater, Whistler, Vancouver Island, departure from Vancouver.
I know you can’t see into the future any better than I can, so I’m obviously not asking what the wildfire situation will be like in a month...
But if any of you could let me know if, CURRENTLY, there are major difficulties—not just for locals, of course, but for tourists as well?
We’re hesitating between taking the chance or canceling what we still can.
We’re not young anymore and don’t have the flexibility we once did...
A thousand thanks to those of you on the ground or with contacts there who can help us make this decision!
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
A quand le pistage par satellite ou la dénonciation par des tiers comme cela se pratiquerait parait-il dans le Landmannalaugar en Islande?!😠 
D'après ce que j'ai lu, il y aurait une puce GPS cachée dans chaque véhicule des loueurs (qui sert notament en cas de vol) mais je ne sais pas si elle est utilisée dans d'autres cas (accidents...).
